| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 11. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 1-2005 |
Tak kromě 211 na 3.pořadí d-4, je i 212 na 5.pořadí d-4, a snad ještě jezdí i 214-213 na 3.pořadí (pouze odpolední nedělní kurz)d-7 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A na d-L je právě teď 182-183 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 1-2005 |
Je vyhlášen odklon, DN na železničním přejezdu Olomouc-město, d-2 jedou na Novou Ulici, d-7 se otáčí ve vozovně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7933 Registrován: 8-2003 
|
Odklon tramvajových linek 28. 10. 2018 16:48 - 28. 10. 2018 17:02 16:48 Odklon tramvajových linek v č. 2 a 7. Úsek Palackého - Neředín je z důvodu dopravní nehody nepojízdný.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Hanzi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 3-2007 |
Honzamhdol: co je to zalinku d-L. Takovou neznám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 8-2003
|
Horní náměstí 28.10.2018..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 4-2011 
|
Hanzi: Cvičná jízda nových řidičů.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Tmt7
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, poradil by mi někdo jak se vyznat v kurzech tramvají?![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7936 Registrován: 8-2003
|
Toto není víkend, ale občas zřejmě není čím jezdit...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") d-7 -> 246 -> 24.10.2018....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 6-2002 
|
něco z posledního týdne:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4232 Registrován: 6-2002
|
A je po slávě...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 12-2005 
|
Kdo měl možnost se svézt Evem: Jaké máte dojmy z obsaditelnosti tramvaje? Je to porovnatelné s ostatními Varii nebo T3, nebo to rozmístění sedadel a úzké uličky znatelně snižují kapacitu? Hlavně to nasazení na d-4 o víkendu by mě zajímalo, tam by se rezervy v tomto směru prokázaly asi nejvíc. DPMO uvádí obsaditelnost 107 cestujících, tedy podobné Variu, ale podle fotek se mi tomu reálnému číslu nechce moc věřit. To by snad cestující měli stát i mezi sedadly apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 1-2005 |
211 právě teď na ZJ(zácviku řidičů) |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 4-2011
|
234 a 148 na Cvičné jízdě 110 už v provozu po dlouhodobém odstavení. Opět se svým dvojčetem 109 Ráno jezdilo Evo a odpoledne už ne. Mám to ja smůlu. Jezdilo v soupravě 214-213 na d-7
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7937 Registrován: 8-2003
|
Náhradník: 214-213 byla kolem poledne měněna za 253-231
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7938 Registrován: 8-2003
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 253-231 a 242-243 eneb čekání na 214-213 a ono nic..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 8-2003
|
Dnešní zkušebka -> 211
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 6-2002
|
Sedm let od článku v Čs-dopraváku uběhlo - a je tu další (co do kapacity značně redukovaný - tehdy se uvažovalo o 32 T3) pokus: https://www.mhd-olomouc.cz/articles/dopravni-podnik-bude-mit-novo u-vozovnu
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 8-2003
|
Tak co, bude to ještě někdy jezdit?????
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 4-2011
|
Nin: budou opět v provozu. Nebojte se
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7941 Registrován: 8-2003
|
Náhradník: tak snad se toho dožiji..![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Infotabule
|
|
|
Neregistrovaný host |
Neví někdo jestli bude ještě někdy v provozu velká informační tabule s odjezdy tramvají a autobusů na Hlavním Nádraží? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 1-2005 |
No třeba to asi někdo ze zasvěcenějších ví... Asi se čeká na nové krycí sklo, nebo co to tam je. Ale rozbitá je jen ta jedna třetina, tak nevím, zda by třeba šla udělat úprava, aby fungovaly ty 2 zbylé nepoškozené třetiny. |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2012 |
No já nevím s tou "vozovnou". Po Rubiku a oplocených smyčkách mi to přijde jako další pokračování v seriálu deponovacích provizorií, byť tentokrát pod střechou. Myslel jsem, že je v plánu velká vozovna umístěná v rozpletu tratí na jih od hl. n.? |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 12-2005
|
Jenže do obrázku na papíru tramvaje nezaparkuješ. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 6-2002
|
Ano, nová vozovna by byla fajn. Ale: bez dotací na ni město nemá. A dá někdo dotaci na něco, co z provozního hlediska až tak není potřeba? Totiž - pokud je vypravenost v PD pod 70%, je potřeba tolik vozů? Rozšíření provozu o tolik, aby nepostačovalo rozšíření o Jeremenkovu (současně při vyšší efektivitě vypravení), které by odůvodňovalo dotaci, je nereálné. Tolik realita, snít můžete dál. Dotaz: proč DPMO při nakládce tramvají používá jeřáb a ne kolejové rampy obvyklé jinde? Odpadla by, mimo jiné, práce s trolejí.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jva - "pokud je vypravenost v PD pod 70%, je potřeba tolik vozů?" Určitě ano ! Jenom nechuť vyřadit dlouhodobě nepojízdné Astry 203 a 204 s vysokou odpisovou hodnotou (velké opravy v posledních letech) vyvolává potřebu držet ve stavu 2 soupravy T3, které za Astry trvale zaskakují. A jestli ty Astry někdy vyjedou? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 4-2011
|
Astry vyjedou, proč by nevyjely?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host |
Z literatury vím o lidech, kteří říkali: Země je placatá, proč by nebyla? Jak dlouho ty tramvaje nejezdí, kolikrát byly v provozu v uplynulém roce? Jaká je vůle ty vozy opravovat, pokud mají ve vozovně dost jiné práce se spolehlivějšími tramvajemi? V Plzni už problém s Astrou 300 vyřešili dávno. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4239 Registrován: 6-2002
|
No ona je psina, že ty předsériové vozy 201 a 202 v momentálně jakž takž jezdí (i když - taky měly svá období klidu), zatímco novější sériovky stojí. Pak je další otázka, kam tuto kategorii (20m) vypravovat - na vhodné d-1 jsou 3 kursy, na d-7 je kapacita v akademickém roce mnohdy na hraně. O víkendu vozí před Kosmonautů vzduch a do centra (kde by byly zejména na d-4 vhodné) nejsou vypravovány (aby na 8. května nepřeskládávali kostky po týdnu místo po nynějším měsíci). 233 dnes byla na ZJ (Jak dlouho trvá periodiká prohlídka takového stupně třeba v Ostravě? Tady 232 a 233 stojí už přes půl roku).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
skutečný midar
|
|
|
Neregistrovaný host |
Možná by bylo dobré si zjistit, proč ty Astry tak dlouho stojí? Asi to nebude o vůli, ale o náhradních dílech, na které je delší čekací doba. Už tady byla kdysi řeč o náhradních dílech na ELIN... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 1-2005 |
Tak v pondělí 5.11. by mělo nejspíš dorazit první oboustranné EVO |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 9-2012 
|
Ty modrý proužky na 223 jsou osvěžující. Krásná tramka.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7944 Registrován: 8-2003
|
Kdo si chce ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") T3R.P ev.čísla 180 tak má poslední možnost stojí na Rubiku a to na koleji R7..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 1-2005 |
Dnes jsou venku 3 EVA, po jednom na d-1, d-4, a d-7 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7946 Registrován: 8-2003
|
Kdo pozná rozdíl
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 5-2009 
|
Vlevo chybí dekl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6517 Registrován: 12-2011 
|
Chci se zeptat, jak četný je provoz T3 o víkendech? Lze něco potkat, nebo se mám zastavit spíš v pracovní den?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 6-2002
|
Doporučil bych pracovní den. O víkendu může nastat den, kdy je vše NP (na což vozový park bohatě stačí). EVO bez krytů - toto "opomenutí" po rozpojení je první krok k provozu s nesloženými beranidly?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7951 Registrován: 8-2003
|
182-183.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 10-2010 |
 Jva:"...EVO bez krytů - toto "opomenutí" po rozpojení je první krok k provozu s nesloženými beranidly?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 8-2008 |
Kondra89: ale dá. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 4-2011
|
Vypadá to ale blbě... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 10-2010 |
Díky za doplnění. U Várií se skládacími spřáhly to nejde. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 6-2002
|
První EVOo je zde:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 1-2015 |
Čau lidi, zeptám se blbě, ale nevíte jak je to s plánovaným prodloužením tratě z Trnkovy dál? Nebo je tato "dočasná" konečná definitivní?
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4248 Registrován: 6-2002
|
"každou chvíli" (zde je tento pojem synonymem pro 5 let) se začne stavět...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Taková poznámka k vypravenosti: vzhledem k úbytku erpéček musí už minimálně na dva (brzy 3) negaranty vyjet NP. Proč se s nimi plýtvá na peážní d-6? Dnes (a ne poprvé) tam jezdí 3 NP pořadí, které by pokryly (spolu s dvěma garanty) kompletně d-4, tedy pro cestujícího čitelné intervaly a ne loterie (případně mít po 3 NP pořadích na d-2 i d-4, čímž by spadl max. interval mezi NP spoji na těchto linkách z 45 na 30 minut).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2013 |
Jva: Spíš by mne zajímalo, čím budou dál jezdit, protože T3R.P se vesele odvážejí a nové se tak nějak stále často moc nevypravují - stejně musí stát záloha za Evo, bo málokdy se stane, že by Eva vydržela na lince celý den + nezařazená 215 a obousměrka, odstavená 2x Vario na VP, 106 a 2 astry k tomu... Myslím že už tam toho moc nezbývá ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7952 Registrován: 8-2003
|
pery: tak ve vozovně teď momentálně stojí jako záloha 170-171, 201 a 251-252.. 232 a 233 -> VP 203 a 204 -> odstaveny pro závadu 147 -> revize 211, 212 a 215 -> v opravě 107-108 -> v opravě 106 -> oprava dveří 121 -> čeká na TBZ
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 8-2003
|
+ ještě 164-165, která měla ráno závadu a byla vyměněna za 245-244 a místo 212 je v opravě 213 ... (Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4249 Registrován: 6-2002
|
121 míří právě na NU na TBZ.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7954 Registrován: 8-2003
|
121
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2012 |
Jaká je vlastně reálná perspektiva Aster (a Trií) u DPMO? Má smysl modernizovat, nebo to spěje spíš k vyloučení pevných podvozků? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7955 Registrován: 8-2003
|
121
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 6-2002
|
Astry: zrovna 121(1) a dalších 5 T3 (118, 120, 124, 125 a k tomu 116 na služebák) se vyřadilo (pro "opotřebovanost", ale TAKY to souviselo s místem ve vozovně, přišlo totiž 24 T3SUCS a ani rozšířený Rubik by to nepobral) v necelých 21 letech v roce 1987. Takže věk by na to Astry už pomalu měly...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Zdechla 202
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes v 7:22 byla na Hlavním Nádraží spatřena Astra 202, jedoucí manipulačně vlastní silou do vozovny. Asi se v ní (opět) něco porouchalo. |
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nippy - 07. listopadu 2018 - 18:11:24 "Jaká je vlastně reálná perspektiva Aster (a Trií)...?" Asi je obtížné se podívat na pár starších příspěvků. Tak třeba zde a dále: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3981660 |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 7-2012 |
V těch příspěvcích jsou spíše otázky než odpovědi, proto se ptám vašnosto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 1-2005 |
Novinka - Astra ev.č. 201 má umístěno označení evidenčního čísla vozu, kromě původního umístění, i na předním čele u světlometu, a na zadním čele(skle) v horním pravém rohu ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 4-2011
|
Honzamhdol: důvod? Máte důkaz?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 6-2002
|
"Máte důkaz" - to snad nee![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ... Stačí vyjít do ulic. Pokud vím, je to na pokyn z DÚ.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|