| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 23. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 23. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 8-2002 |
Urbanway ev.č.182 ode dneška v provozu s cestujícími. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 1-2010 
|
Byla nějaká reklama na Karose B941? V Hradci se pohybuju hodně dlouhou dobu ale reklamní kloubovou Karosu jsem nikdy nepotkal ani nevyfotil.. Za případnou fotku budu rád. A teď k plánovaným změnám v linkovém vedení. Linku 3 bych nechal tak jak je. Ano, tak zkrátil bych ji k Albertu ale to je všechno. Více bych s ní nedělal. Linku 7 jako paterni do Malšovic nechat tak jak je, pouze upravit parametry provozu. Šestku.. Buď ji zrušit a vhodně nahradit linkou 12, případně v části trasy linkou 27 a ve zbytku linkou 2...
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") DP Hradec Králové ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
xxxxx
|
|
|
Neregistrovaný host |
Adalbertinum : Na ev.č. 264 byla nic moc reklama "Fabory"...ale to už je let. |
|
Martin Formánek
|
|
|
Neregistrovaný host |
Také Budějovický Budvar:http://phototrans.eu/14,483611,0,Karosa_B941_1930_264.html Fabory:https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1233437.jpg&nmale =2&razeni=Vlozeno&poradi=sestupne&stranka=1 |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4576 Registrován: 8-2005 
|
Dnes odpoledne vyjel už i Urbanway 181. Náhodně jsem ho potkal a mobilem vyfotil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 1-2010
|
Díky oběma za odkaz. Dnes jsem si projel část Hradce Králové, Česká republika udělal si nějaký poznámky a zjistil, že by se nemusely dělat všechny ty změny co byly uvedeny v článku ale že by stačily nějaké drobné úpravy.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Host z hk
|
|
|
Neregistrovaný host |
Urbanway ev.č.183 odpolko na l.12 a 19. |
|
181
|
|
|
Neregistrovaný host |
Chválím RZ 7H4 1181 u Urbanwaye číslo 181. To je povedenost jen u tohoto autobusu, nebo pravidlo celého vozového parku? Předem děkuji za odpověď. |
|
xxxxx
|
|
|
Neregistrovaný host |
181 : Když byly reg značky s celým trojčíslím shodným s ev. číslem vozu, tak se to tak dělalo. Většinou ale spíš vycházela shodně jen poslední dvě čísla reg. značky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2017 |
Tak výběrové řízení opět vyhrál Zliner, takže budeme mít dalších 10 Urbanwayů. |
|
184
|
|
|
Neregistrovaný host |
Urbanway 184 na lince 12. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 1-2010
|
Jaký je plán do budoucna co se týká E-busů? Zajímalo by mě, kolik linek by zvládly plně obsloužit právě E-busy bez nutnosti dlouhých přejezdů na dobíjení. A dotaz ještě k reklamám (omlouvám se, pamatuji si názvy než Evidenční čísla). Neměl by tu někdo fotku vozu s reklamou Autocentrum Barth? A ještě otázka na pamětníky. Byla někdy v Hradci Králové reklama na motorové oleje či benzinky ?, (jako v Praze Mogul, Valar, Agip, Aral) Díky moc
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 5-2009 |
Adalbertinum: Vůz 137 s reklamou na Autocentrum Barth dokumentačně: |
|
Martin Formánek
|
|
|
Neregistrovaný host |
Byla reklama Jet na Karose č.173 cca 1998, a Aral na Karose 178 (1994). Autocentrum na Karose 182 2003:https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/61725?carId=30534#photo |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 8-2005
|
Obávám se, že s ebusy nejsou žádné další plány a že s naftou na věčné časy... ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") Jen tak mě napadlo, ty speciální RZ "EL" pro elektromobily by mohly být i na elektrobusech nebo jsou vyloženě jen pro elektromobily? Martin Formánek: Byl byste schopen a ochoten vytvořit nějaký seznam těchto starých reklam na Karosách a 14Tr/15Tr pro doplnění na seznam-autobusů? |
|
Pěškobus
|
|
|
Neregistrovaný host |
Obávám se, že s ebusy nejsou žádné další plány No však to je jenom dobře ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ! V konečném důsledku to je značně problematická technologie. O ekologii mám též značné pochybnosti. |
|
Ešus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 9-2013 |
Pěškobus: Souhlas a důvody byly několikrát zmíněny. Snad jediný opravdový přínos je snížení hlukové zátěže v ulicích, což je znát hlavně večer. I to by šlo ale vyřešit - provozováním něčeho, co tolik nefuní jako Citelis. Z pohledu cestujícího z těch vozidel také nejsem nějak nadšen. Oproti trolejbusům sice vypadá interiér lépe, avšak takové to vrnění při stání elektrobusu mi leze na nervy. Vůbec nejhorší je zvolené studené osvětlení interiéru, v tomto ohledu je cokoli jiného super. Večer je jízda elektrobusem NS prostě hnus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 1-2010
|
Díky všem. Tu reklamu Aral v Hradci už nepamatuji a ani ji nemám vyfocenou. Hm, tak to jsem čekal že nějaký plány budou,kor když se kolem E-busů dělal humbuk jaká je to úžasná věc. Propos, tuhle jsem tím jel na lince 14,a po 3minutovem stání u přejezdu se při rozjezdu ozvalo dvakrát dlouhý pipnuti, skubnuti a pak se normálně rozjel. A dle reakce řidiče to nebylo poprvé co se vůz takto choval.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
7777
|
|
|
Neregistrovaný host |
dnes ev.č. 185 l.č.5 |
|
Martin Formánek
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kouknul jsem do šuplíku po těch reklamách na Karosách: 142:Barkotex Ltd. 152:Edit 155:Regiobanka 158:Plastová okna 171:Hi-fi Sony, Roceň obklady, Sektorový nábytek 178:Radio Metuje, Aral, IPB 180:Regina 188:Mountfield 185:Deltax 194:Česká spořitelna 197:Magnet nákupní středisko 198:Pivovar Řečeno Třeboň Další třeba příště |
|
Martin Formánek
|
|
|
Neregistrovaný host |
Chybička se vloudila- 198:Pivovar Regent Třeboň |
|
Pěškobus
|
|
|
Neregistrovaný host |
V souvislosti s výročím listopadu 89 na netu vyplouvají na světlo různé fotky z té doby. Tak alespoň z idnesu v té době jistě ještě "ozvučený" (hlásičem zastávek - následující změny názvů ulic a náměstí tyto hlásiče však velice záhy "pohřbily") Ikarus (asi 269) "na šestce" ; https://www.idnes.cz/hradec-kralove/zpravy/sametova-revoluce-list opad-89-vyroci-1989-hradec-kralovehradecky.A191113_513844_hradec- zpravy_tuu/foto/TUU7f581b_IMG_0108.jpg |
|
Citybusy
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, včera v odpoledních hodinách jsem v Hradci zahlédl spoustu kb Citybusů na linkach 1 a 2, ale žádný dlouhý trolejbus. Byla to nějaká mimořádka, nebo jezdí o víkendu Ciťáky standartně? Nejsem z Hradce, tak nemám přehled. Díky za odpovědi. |
|
Martin Formánek
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jsou to nejstarší (a nepříliš povedené) kb. busy z let 03-04. Vypravují se již jen při výlukách trolejbusů a při akcích na letišti. Jinak občas na šejdrech kb.linek. Již několik let nejsou přidělené a maximálně do dvou let se očekává jejich vyřazení, je však již na čase, dva nejstarší již jezdí 16 let. Jinak samozřejmě to byla ND a na linkách 1 a 2 měly být trolejbusy a ne tyto paskvily. |
|
Neregistrovaný host |
Pěškobus: prosím ťa, tiež išlo o kazetové hlásiče PaMi? Ako veľmi boli v Hradci rozšírené? |
|
Pěškobus
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kazety v tom snad byly, ale úplné podrobnosti však neznám. Bylo to na Ikarusech a jedné C 744. V trolejbusech si ženy řidičky (i po revoluci) občas dávaly tu práci a hlásily zastávky ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") . |
|
Neregistrovaný host |
Vďaka, zaujímavé, v iných mestách sa to dostalo primárne do dráhových vozidiel a autobusy boli skôr minoritný doplnok... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2017 |
A co se dělo o tom minulém víkendu, že na trolejbusových linkách jezdily autobusy? |
|
sev
|
|
|
Neregistrovaný host |
I tento víkend jezdí všude busy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 1-2010
|
Přátelé, nepamatuje zde někdo provoz vozů 15tr na lince 7, a pokud tam tyto vozy jezdily, neměl by i fotku? Za ty roky co se v Hradci Králové pohybuju a zajímám se o MHD jsem tam klouzání zažil jen jednou a to byl SOR. mockrát děkuju
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Martin Formánek
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na 7 jezdily 15Tr v roce 1992 když se rekonstruovalo trakční vedení na malém okruhu.Byla to linka 2 z Nového Hradce do Malšovic foto cedule:https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=377462.jpg&styl=2 V roce 2010 díky fotbalu na 7 15Tr 77 a 82:https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=455501.jpg&styl= https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=455497.jpg&styl=2 https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=455492.jpg&styl=2 https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=455487.jpg&styl=2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 1-2010
|
Přátelé mám k vám dvě prosby v souvislosti a blížícími se Vánoci a tím že já se do Hradce z časových důvodů nedostanu. 1) potřeboval bych detailní fotku vozu 63 z levé strany aby byla vidět celá reklama plus linka a konečná (rád bych z toho udělal obraz pro manželku) 2) byl by někdo ochoten mi natočit jízdu linkou 14 v úseku Pouchov Kostel až Slezské Předměstí? Jsem mi hlavně o to aby bylo zřetelně slyšet hlášení zastávek. Mockrát všem děkuji
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Cityhnusy do šrotu!
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdar, otázka:Kdy už konečně přestanou na 27 čmoudit ty kloubovy, škubající, naftou páchnoucí, 16 let starý rozvrzaný cityhnusy s tím debilnim schodem ve vleku a směšným tlumičem nebo co to je na střeše? Nenastal už opravdu čas zbavit se těch vehiklů a poslat je už do šrotu? Skutečně je takový problém vypsat výberko na 5 nových kloubáků a aspoň 3 kb. Parciály? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 6-2015 
|
A nešlo by bez výběrka (a klidně i bez náhrady) vyřadit tohoto trotla? |
|
hradecak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kloubáků je nadbytek,tak myslím příští rok s příchodem 10 Urbanwayů se nejstarší citybusy 18 vyřadí. Jinak v DP se objevil SOR NS 18. |
|
7777
|
|
|
Neregistrovaný host |
ev.č.182 CVR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 1-2010
|
Byt je klubových vozidel v Hradci nadbytek, je mnoho možností jak je využít. A kupříkladu linka 16, linka 18 (za předpokladu že se upraví její trasa) případně kloubové vozy nasadit na linku 9 či linku 14 ale to jen za podmínky že by jezdila do Brezhradu, a na druhé straně by se z Alessandrie odklonila přímo na Slezské Předměstí a a po původní trase by se odklonila linka 12 či by se mohla posílit linka 25 a obsluhu zastávky Kingspan by zvládla linka 12 nebo doplňková linka 5 s tím že by se část spojů buď točila na zastávce Kingspan nebo by jezdila okružní dále na Slatinu
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 8-2002 |
Na Kingspamu se kloubák nevytočí. Na 27 se odpoledne najíždí z cihelny přes Sídl. Sever. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 1-2010
|
Dobře ale linka 5 na Vertex okruzne dřív jezdila. Tak by se tam mohla znovu vrátit. A zase takový závlek by to nebyl.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Host z hk
|
|
|
Neregistrovaný host |
Urbanway 181 dostal CVR Primátor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3955 Registrován: 1-2010
|
A byla by i fotka? Nicméně přemýšlel jsem o obsluze oblasti zastávky Kingspan a napadlo mě toto. Kolik lidí jezdí že zastávky Ferona a Skladistni Oblast? Já jen že by na Kingspan mohla jezdit linka 13.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 10-2011 |
Od neděle je na 12 nový JŘ - ale co jsem si všiml, tak změna spočívá pouze v počtu zajíždění k WLC. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4582 Registrován: 8-2005
|
Adalbertinum: ta 5 na tom Vertexu jen některé spoje končily, ne? Jinak fotka jen dokumentačně focená z trolejbusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2009 |
Zdravím, dnes jsem viděl kloubový elektrobus na lince 23, nikde jsem se o tom nedočetl, je to možné, nebo mám halucinace? Aha, tak teď čtu na Wikipedii, že je zapůjčený, ale je to prý dieselová verze. (Příspěvek byl editován uživatelem Mulu.)
Moje stránky: http://mhdsimulatory.blog.cz/
|
|
sev
|
|
|
Neregistrovaný host |
Od 1.12. by měl být zpět z Prahy ev.č. 9506 a měl by tu už zůstat na stálo. |
|
7777
|
|
|
Neregistrovaný host |
Je to ověřené že je zde trolejbus z Prahy??? To ho DP odkoupilo nebo pud Perun do Prahy??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 1-2010
|
Kuba: co se to tam dělo že taková fronta? To tam zas tak casto nebyva.Diky za fotku, i tahle bude mit cenu zlata. A co se tyka linky 5, vim ze jsem na Vertexu pětku potkával.Nikdy tam ale nebyla odstavena, staval tam vuz linky 14.(paklize uz v te dobe nebyly prejezdy mezi linkami prave na Vertexu). To by mohli potvrdit spise pametnici. 7777: pokud mam spravne informace tak ma trolejbus z Prahy (ten co na zacatku jezdil u nas v HK) byt vymenen za Peruna (Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 12-2007 
|
Adalbertinum: fronta = předvánoční nákupy. Vždyť v Auparku se nedalo zaparkovat.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 1-2010
|
Me jako prvni napadla strzena trolej v podjezdu, ale to by se odklanelo zadem po trase linky 15.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 8-2005
|
Trolejbus z Prahy má teprve přijít, nyní je v Plzni u výrobce a výměna za Perun snad nebude. Otázkou je, jestli zůstane bílý nebo bude přelakován do HK barev a jestli mu zůstanou zelené transparenty, co měl v Praze nebo dostane klasické oranžové. Fronta jak píše Rop. Ta trojka jela (spíše popojížděla) ze zastávky na nádraží ke kruháči Koruna asi 10 minut. Jinak se toho letos v poslední době dost vyřadilo - autobusy ev.č.134, 136, 141 a 142. NS18 dnes na 9 a 24. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 1-2010
|
Takze z konecne nacas,ale na Gocarovu Tridu s plus x minut. To museli mit ridici linek 2 a 6 radost. Troufnu si rict ze pokud by byl oerativni odlon po trase trojky a trojka by jela primo,tak by spijeni nebylo dostatecne.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Provoz
|
|
|
Neregistrovaný host |
Adalbertinum: Ani z THD linky 2 a 6 neodjíždí odpoledne na čas. Ucpaná Gočárovka je v podstatě záležitost každého pracovního dne, kde nejen dvojky i šestky nabírají bez problému 20 minut zpoždění. Na Terminálu se odmaže vyrovnávací čas 4 minuty a jede se zase zpět. Ve středu kupříkladu zpoždění dosahovaly kolem 45 minut, kolona osobáků byla i po odbočení u Adalu doprava až k Ulrichovu nám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 8-2002 |
A to ještě není otevřené Tesco v centru, které dopravní situaci na Gočárovce ještě zhorší... |
|
Ešus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 9-2013 |
A pak se ještě ucpe Komenského ulice, což linku 2 potopí úplně. Nedávno jsem jel linkou 4, která měla 25 min zpoždění, což je v 30min intervalu super... Právě ta Komenského ulice je krásným důkazem toho, jak se intenzity dopravy v rámci HK různě přelévají. Řidiči se snaží kolonu na okruhu před Miletou všelijak objíždět, výsledkem je, že od pivovaru k zimáku jezdí nekonečný štrúdl aut a z Komenského ulice se nedá odbočit, protože křižovatka má překročenou kapacitu. Jenže tato auta musí z oblasti někudy odjet, a tak se před Miletou z centra čeká i deset minut, případně se ucpe celý prostor zastávek Zimní stadion, protože za mostem se řidiči snaží odbočit doleva ke kruháči u Toyoty. Zrovna Hradec je krásným příkladem toho, jak to dopadne, když se řízení dopravy zanedbá a nebrání se tranzitní dopravě přes centrum. Vnitřní okruh je přetížen, u magistrátu se skoro ani nedá vkročit na přechod pro chodce. Přitom zcela zbytečně. Ale město dopravu do centra spíše ještě přivádí - např. výstavbou parkovacího domu v Gayerových kasárnách. Vůbec nejlepší by bylo zavést oblastní řízení dopravy na okruhu a v centru města, které by hlídalo počet vozidel uvnitř velkého okruhu a podle toho zkracovalo intervaly zelené na vjezdech do centra. Spolehlivost MHD by se tím rapidně zlepšila. Dále je třeba vybudovat buspruh od nemocnice k okružní křižovatce s Brněnskou, místo tam na to je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4443 Registrován: 8-2002 |
Jestli to byla ta čtyřka v 16:30 od Terminálu, tak ta přejíždí z linky 6 a odjezd v 16:30 se povede málokdy. Ostatní čtyřky mi přijdou zpravidla v pohodě, protože se vyhnout jak Gočárově třídě, tak křižovatce v Heyrovského. |
|
Host z hk
|
|
|
Neregistrovaný host |
No ta šestka, co má odjezd 16:30 na lince 4 z Terminálu, byla v tu dobu teprve u Pyrámu směr Slezské př. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3959 Registrován: 1-2010
|
Koukám že je to ve špičce opravdu veselý. Proto se odvazim položit otázku. Kolik by bylo potřeba vozidel na jednotlivé linky tak, aby se neprejizdelo mezi linkami? 3 Vím že by to přineslo nárůst, ale proč se provoz MHD neřídí dispecersky? 3 vím že Gočárova třída je zasekaná tak pošlu linky 2 a 6 odklonem a v úseku nechám jen to co má delší interval..
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 8-2005
|
Adal: ten vůz z linky 6 jede na 4 jen jedno kolo v době svačin. Jestli by nebylo lepší, aby to kolo na 4 v 16:30 z THD jezdil spíš ten kurz linky 6 co končí 15:40 na Cihelně. Byla by tak cca 20 minutová rezerva pro zpoždění ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 1-2010
|
Nešlo by se spíše než na vůz z linky 6 spolehnout na vůz z linky 1 (2) z NHK, případně holt jeden spoj linky 4 odjet autobusem?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4585 Registrován: 8-2005
|
To asi nešlo, protože zrovna v ten čas přejíždí na THD jeden vůz z linky 2 na linku 1. (příjezd 2 16:24, odjezd 1 16:35). Jaký autobus? Ještě by byla možnost zrušit ten spoj 6 v 16:07 z Cihelny a místo něj by ten vůz ve stejný čas jel nový spoj na lince 3 ukončený na Hlavním nádraží(THD) a pak by přešel na 4, ale zase by se ubral další spoj na lince 6 - nevím, jak je využívaný. |