| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 20. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 20. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5721 Registrován: 2-2005 
|
Martine, smiř se s tím, že 20 minut ma Varech je blbost ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Pokud to není z důvodů, o kterých jsem zde psal dříve s komentářem, že se má řešit příčina a ne důsledek. A nic moc se nedá usuzovat ani z lístků směrem zpět. Ve varech je 20 minut na obrat, to si akorát stihnu dojít na wc, pro kafe do stánku a na cigáro s kolegou z Plzeňské dopravní, který tam byl se mnou. A nakládám tři minuty před odjezdem, odjíždím klidně +15, pač to stejně doženu (ale jednou se mi to vymstilo, pač se ve Varech zasekl přejezd). Tím chci říct, že i když začíná nakládat v čase odjezdu, nemusí to nic znamenat. Může, ale nemusí. (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 1-2009 
|
K varské lince postřehy z pátečního večera. Nastupovali jsme v Bečově na poslední bus někdy po půl sedmé, přijede obyčejná karosa s vyššími opěradly, nastupujeme celkem 3. Autobus přijel včas. Byl dost zaplněný, volná dvojsedačka nebyla, sedíme přes uličku. V některých úsecích i pár lidí stálo. Prostor pro kočárek plný bagáže, z repráků na stropě jde opera, kluk vedle mě si do sluchátek nahlas pouští techno. Chlapi vzadu se baví o finančním poradenství, hadech a myších ze zverimexu a o problémech s babami. Tomu říkám mix zvuků ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Dojezd do Plzně načas. Na většině zastávek někdo nastoupil či vystoupil, projetých zastávek tolik nebylo. Abych to shrnul: Linka spojující 2 krajská města je sice dálková s jízdní dobou delší než z Plzně na Florenc, ale protože tam není konkurence, tak se dálkové autobusy nevypravují, o WC si narozdíl od Regiojetu a Flixbusu může nechat cestující jenom zdát, natož o moderním zájezďáku. Navíc na bečovské zastávce (zámek, přestupy z jiných linek) si ani nelze sednout. Přístřešek sice krytý a asi i dost nový, jenže zaprasený a kdo si přesto sedne, tak se na něj zubí kopřivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5590 Registrován: 9-2005 
|
Zastávkove přístřešky nejsou dopravce. K tomu ostatními-bohužel, krize s řidiči a vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 1-2009
|
Jj, to byl spíš povzdech nad tím, že v takové asi bohaté obci žijící z turismu (přestupy linek a hlavně zámek s relikviářem Sv. Maura) není starosta schopen komunálním službám nebo nějakému obecnímu pracantovi nařídit jednou za čas úklid přístřešku a vytrhání pálivého plevele. Takhle jsme po 11 km pěší štrece přešlapovali před zastávkou. Škoda že jsme si tak 5 minut před naším busem nestopli zájezdovou luxusní setru - jenže byla z Chorvatska zájezd z Krapiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5591 Registrován: 9-2005
|
Není nic snazšího, nez panu starostovi napsat... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10951 Registrován: 12-2007 
|
Takže pokud je problém, že se bus zaseká v Plzni pravidelně (!) natolik, že přijede do Varů s takovou sekyrou, že nestíhá obrat zpět na Plzeň, pak je správná metoda uspíšit odjezd směrem TAM (přidat čas na naložení na CANu), aby to zpoždění ani nevzniklo, a ne to sanovat opožděním spoje směrem ZPĚT. Taky se přidalo, ale jelikož předtím se prostě ten rychlejší odjezd nestíhal, tak se to upravilo do původní podoby. Je to možné nemilé, ale stihnout to vč. CAN by znamenalo mít ve Varech další autobus. Data jsou z odbavovacích zařízení + někteří řidiči jsou schopni si zapsat časy po trase. Víc se k tomu vyjadřovat nehodlám, fakt to nedělám(e) jen proto, abych nas*al lidi... 007: I kdyby tam jezdil Flix či RJ, tak tam těžko budou jezdit busy typu Irizar či Tourismo. Ta linka slouží i k dopravě lidí do míst po trase. Tudíž i zde budou od 6/2020 jezdit částečně NP busy. Ale taky to mohlo dopadnout tak, že tam před třemi lety mohl nastoupit RJ, ČSAD by zrušilo 1/2 spojů, a po expanzi Flixu, až by se RJ stáhl, tak by tu zůstalo torzo 4 párů spojů v X, 3 v sobotu a 5 v neděli. A bylo by ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
Be clever - use public transport!
|
|
Info
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jen tak aniž bych chtěl nějak narušovat Vaši zajímavou diskuzi o lince Plzeň-Vary,nikde není psáno,že na tuto trasu nemůže nastoupit jiný dopravce,ale asi by to bylo neekonomické,protože prostě tahle linka už není to,co bývala ohledně zájmu cestujících a to přitom vlastně nemá přímou konkurenci na železnici,protože zajížďka přes Cheb s neustálými výlukami,děkuji,opravdu ne. A hlavně se podařilo ČSAD udělat z čistě komerční linky linku dotovanou,takže to se to jezdí,nejprve jen po kraji Plzeňském,nyní už i 10 spojů po kraji Karlovarském a po nástupu nového dopravce místo ČSAD od příštího roku to bude v závazku sakumprdum. Ve středu jsem vyzkoušel cestu do Plzně vlakem a pokoušel se o mne infarkt když nám oznámili,že Mariánky-Planá výluka,hned 30 minut sekera,zpět bus ve 13.30 z CANu,obsazenost malá,zajištěno posádkou "z Varů" a bylo vidět,že ho to teda sakra nebaví.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ale ve Varech jsme byli přesně,všechna čest,protože jel skvěle a nemusel stavět všude. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17338 Registrován: 8-2002 
|
když tak na to koukám... 440080/11, PM Terminál (Hl.n.) - KV terminál 1h 56min, 87 km, to je tedy pěkná haluz. autem se trasa PM-Doubravka - Březová u KV, 80 km, dá zajet i za 50 minut (a nepojedu celou cestu 140 ). už snesitelnější jízdní doba je na lince/spoji 421105/2 PM CAN - Toužim - KV terminál v režii DPKV, 84 km za 1h 20min. takže kdyby to vzal do ruky RJ, tak by podle mě jezdil PM - (Úněšov) - Toužim - (Bečov) - KV a byl by tam max. za hodinu a půl. což zahrnuje podotázku/rozhodnutí jestli jezdit rychlíkový spojení velkých měst anebo vesnickej vymeták. PM - KV nebo z5 vlakem to snad radši ani nechci vědět ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") nějak mi teď stávkuje idos. |
|
Info
|
|
|
Neregistrovaný host |
ad Pavel2: Cesta vlakem Vary-Plzeň to je šotoporno,s prominutím,které si občas jako zpestření rád střihnu,ale pokud opravdu někam nespěchám,hlavně kvůli tomu hodinovému čekání v Chebu,pokud zrovna netrefíte ten správný čas,kdy to navazuje,např. ráno v 5.30 z Varů a hned máte v Chebu přípoj na Pendo v 6.34,v 8 jste na hlavním v Plzni,ale pořád je to o hodinu více než busem a za sakra jiné peníze,pokud nejste geront nebo študák,popř,režijkář. Jsem velmi zvědav na to super spojení zcela novýmí elektrickými jednotkami od roku 2021 na trase Plzeň-Cheb-Vary,osobně si myslím,že autobus bude vždy vítěz. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10952 Registrován: 12-2007
|
Pavel2: Jezdil-li by rychlík, musí jezdit zároveň i vymeták. Kde na to vzít, aby to nebylo šíleně ztrátové a za stávajícího počtu řidičů? A nevěřím tomu, že R spoj by se zaplnil, snad s výjimkou Pá/Ne.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17339 Registrován: 8-2002
|
MMM: jj, předpokládám že když pojede rychlíkovej bus, bude muset jet i ten vymeták. ale nikdo neříká, že ten vymeták nemůže skončit třeba v Toužimi a objet i vsi vzdálenější od I/20. tj. asi by šlo objet Chotíkov, Příšov, Nevřeň, Všeruby. kolik lidí tam jezdí nevím. a K-kraj nechť si zavede svůj vymeták v trase KV - Toužim. info: nevýhoda vlaku spočívá v tom, že se musí přestupovat buď v ML nebo v Chebu a tím pádem se vždycky jede oklikou. mít nádraží v každý vesnici bylo před 100 lety asi fajn, ale denska bysme rádi měli přímý spojení velkých měst a to je někde problém. |
|
Info
|
|
|
Neregistrovaný host |
Karlovarský kraj žádné vymetáky zavádět nemusí,neboť existují již dlouhá léta a to na okružní lince 421 391,provozované v závazku společostí BUS Ligneta.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10953 Registrován: 12-2007
|
v Toužimi a objet i vsi vzdálenější od I/20. tj. asi by šlo objet Chotíkov, Příšov, Nevřeň, Všeruby. kolik lidí tam jezdí nevím. Tak by jezdili dlouho, navíc Všeruby obsluhuje linka na Úterý a Zahrádku (ta ještě i Příšov a Nevřeň). Pořád to ale generuje dva busy a řidiče navíc.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17340 Registrován: 8-2002
|
MMM: o obězích vozů a potřebě řidičů nemám ánung, na to máme jiný specialisty - Poved, tebe, MJ atp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 6-2011 
|
7P9 0392 - C935.1034 Recreo se zeleným nápisem ČSAD autobusy Plzeň. Patrně ale žádná novinka, jen přeznčená 6P1 1520 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5727 Registrován: 2-2005
|
Novinka jsou u ČSAD Plzeň autobusy ex. ČSAD střední Čechy. Včera jsem jeden potkal v Tylovce ;-)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 6-2011
|
Jedna z nich je dokonce přímo v provozovně Plzeň, ale subdodávku od OK-Busu jsem viděl včera na živo prvně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18686 Registrován: 5-2002 
|
https://evidencia-dopravcov.eu/foto/81449?carId=26663#photo Kde já už jen tenhle autobus viděl... ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 12-2005 
|
Martin_j: U Tvého kamaráda Vráti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18687 Registrován: 5-2002
|
To bude ono! Jinak, ode dneška velká výluka směr Nepomuk ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/7424/
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17342 Registrován: 8-2002
|
a o kterej přejezd se jedná? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17345 Registrován: 8-2002
|
jinak u Hlavního nádraží je o zábavu postaráno, výlukových autobusů je tam tolik, že by jim měli přistavět další patro parkoviště ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") btw proč třeba ty výlukový autobusy nemůžou nabírat/vysejpat lidi na vedle stojícím Terminálu? dopoledne tam určitě místo je... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10954 Registrován: 12-2007
|
Pavel2: Takže 4 - 8 budou nabírat lidi před nádražím, 8 - 13 na Terminálu, 13 - 19 před nádražím a pak zas na Terminálu? Nebudou cestující tak trochu zmateni?
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 7-2002 
|
navazuji na příspěvek https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4095966: K prodeji je již nabízen ČSAD autobusy Plzeň také odbavovacích strojek EM test typ 126i s černobílou obrazovkou, a to ve stavu v jakém jsou, leží a stojí Tj. nebude se řešit, zda je strojek funkční (drtivá většina ano), jaká jsou v nich data atd. Zájemce si bude moci vybrat max. dle fyzického stavu tak jak budou uskladněny v sídle společnosti v Plzni v Doubravce. Cena 1000,- Kč vč. DPH. Zajemci nechtě se ozvou zprávou na zbynek.hupak -zavináč- csadplzen.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18688 Registrován: 5-2002
|
Pavel2: U nádraží je průšvih v něčem jiném. Dřív mohly autobusy zacouvat do "rohů" u staniční budovy a nástupišť 2z a 3z, další dva busy se vešly přímo před vchod. Pak tam někdo nasázel sloupky, takže autobusy pro nástup stojí v oblouku před nádražím, čímž zablokují průjezd pro všechno ostatní. A vejdou se tam jen dva. Pokud jde o to autobusové nádraží: Patří městu. Ve správě ho má DP. Vjezdy jsou zpoplatněné. Závora je buď na kartu a nebo je tam kamera, která přečte a pozná RZ. Při cenách za vjezd tam fakt nikdo výlukové autobusy posílat nebude.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 1-2009
|
Se divím, že tam vůbec jezdí ukrajinské linky, že nemají zastávku někde na benzínce. K té nepomucké výluce: Jak jsem tu při minulé výluce prskal ohledně toho obézního berlochodního extrémně zapáchajícího cestujícího, tak podle kolegyně dneska ráno jel zase z Nepomuku, zasmradil celý autobus, řidiči s ukrajinským či moldavským přízvukem to evidentně nevadilo. Kolegyni jsem poradil, že jestli se to bude opakovat, tak stížnost rovnou na Kraj či do televize nebo na ministerstvo dopravy, protože ČD se na to vzhledem k jeho postavení vybodne. Protože dotyčný Aromatische Schinken jezdí vlakem každý den, vždy strašně zapáchá, jenže v kupé je sám a ostatní si sednou do jiného kupé, což v autobuse nelze. Průvodčí ho nikdy nevykážou, furt si s ním povídají a klaní se mu, jako kdyby byl někde vysoko v hierarchii českých drah. Nechápu proč ho nikdo z personálu nevykopne, cestujícím je pro extrémní smrad na obtíž, jezdí tak každý den a jeho smrad se přenesl za tu hodinku i na kolegyni. Holt to chce zhubnout, cvičit, event. si nechat podvázat bachor ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A k tomu smradu - je to jenom lenost se nemýt, holt dotyčný singl zdegeneroval. Kámoš má již přes 15 let bechtěrevovu nemoc (to je to, co zabilo prvního šéfa Nejvyššího kontrolního úřadu Lubomíra Voleníka), ale má rodinu a v práci o sebe musí dbát včetně předepsaného dresscodu - takže i s touto nemocí se každý den koupe a obleče se do společenského obleku i si uváže kravatu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5729 Registrován: 2-2005
|
Vjezdy jsou zpoplatněné. Závora je buď na kartu a nebo je tam kamera, která přečte a pozná RZ. Při cenách za vjezd tam fakt nikdo výlukové autobusy posílat nebude. To jsou ale nesmysly. Autobusák je snad od toho, aby na něj jezdily autobusy, ne? Všechno ostatní jsou jen výmluvy. Výluku dělá stejná společnost, která nám v Plzni postavila manipulační trolejbusovou trať, tak pár korun na vjezd by snad najít mohla, ne? To spíš jen někdo funguje podle hesla "nikdy se to tak nedělalo."
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 3-2018 |
Tak toho cestujícího znám. Jezdí tuším ze Žichovic a je to zřejmě bývalý Judr (jsem u dráhy). V Regíně mívá celý přední patro ve vlečňáku.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18689 Registrován: 5-2002
|
James Bond: Ukrajinské linky na terminál nejezdí. Jinak, radíš pěkně, ale nechápu, co s tím smraďochem budou televize nebo ministerstvo dělat. Možná by s ním pohnul NATO nebo Kim Čong Un Trollino 15: Zpoplatněné vjezdy jsou i na CAN, na aut. n. v Klatovech a třeba i na Florenc. Nic nového pod sluncem. A počítej s tím, že poplatek za vjezd jednoho autobusu je v řádu stokorun. Na výluce jezdí 35 busů, každý tam jede pětkrát, to je tak 35 tisíc denně. V podstatě za nic.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5730 Registrován: 2-2005
|
Zpoplatněné vjezdy jsou i na CAN, na aut. n. v Klatovech a třeba i na Florenc.Nic nového pod sluncem. To samozřejmě vím. A počítej s tím, že poplatek za vjezd jednoho autobusu je v řádu stokorun. Na výluce jezdí 35 busů, každý tam jede pětkrát, to je tak 35 tisíc denně. V podstatě za nic. Pardon, ale to myslím nikoho z cestujících či uživatelů blokovaného parkoviště moc tankovat nemusí. Jednak proto, že autobusák je prostě pro autobusy a patří tam, a za druhé proto, že ta dlažba v oblouku před vchodem nejspíš nebude dimenzována na busy. A až se to bude za pár let předělávat, tak to vyjde x-násobek toho, co by se platilo za vjezd. A za třetí by možná šla při takovém množství vozů vyjednat sleva. Ale on se nejspíš nikdo ani neptal. (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17347 Registrován: 8-2002
|
Terminál - něco ke čtení: http://www.svsmp.cz/verejna-doprava/dopravne-provozni-rad-termina lu-hlavni-nadrazi.aspx mě tuhle večer taky překvapilo, že i za vychcání tam chtějí 10 Kč. dokud je kam, křoví to jistí město + SVS si holt řekli, že charitu provozovat nebudou, jedeme tvrdej kapitalismus vjezd busu, pokud tedy nekoná veřejnou službu, je za 120 Kč + DPH. chápu to tak, že linky ZDO, který platí dopravci kraj, vjíždí na terminál zadarmo a pokud tam bude chtít ukrajinec s linkovým busem kde nepobírá dotaci, vjezd si zaplatí. jak je to tedy když autobus vykonává náhradní dopravu za vlak? fakt by měl výlukovej autobus platit za vjezd na terminál? nebo se prostě jen ČD nechtějí dohodnout se SVS? zkrátka autobusový nádraží je od toho, aby tam jezdily autobusy, nebo jsem zase něco špatně pochopil?! na okraj: v tom dokumentu z webu SVS je napsáno, že vlastníkem terminálu je město, správu vykonává SVS a dispečer je z PMDP. MMM: sorry jako, ale železniční dopravce nemá dost lidí při organizaci výluky ve stanicích, aby regulovčík A doprovodil cestující před budovu a regulovčík B na terminál? co je to zase za kocourkov? MJ: Dřív mohly autobusy zacouvat do "rohů" u staniční budovy a nástupišť 2z a 3z, další dva busy se vešly přímo před vchod. Pak tam někdo nasázel sloupky, takže autobusy pro nástup stojí v oblouku před nádražím, čímž zablokují průjezd pro všechno ostatní. sloupky pokud nebyly v projektu, byly asi doplněny na základě provozní potřeby. jelikož když se lidem nechá moc velká volnost, dělají si z toho holubník a věřím že by se našly osoby, co by nejradši dojely autem až do haly nádraží a nemusely udělat o krok navíc. ale uznej sám, zase je to před nádražím docela hezký buď to bude mít nějakou kulturu anebo tam napcháme všechny funkce na plochu pětníku. čímž se vracím na začátek - proč výlukový autobusy nejezdí na terminál? on je tam třeba okolo 7:00 - 7:30 a 13:30 - 16:00 takovej šrumec, že by se tam linkový a výlukový busy najednou nevešly? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17348 Registrován: 8-2002
|
jinak pan Jehla na terminálu s osobákem zabloudil a vyhnul se závorám ale stejně si myslím, že projel aspoň jednu jednosměrku v protisměru. fotku kde je definitvní značení jsem nenašel, ani u sebe, ani na netu. terminál se otvíral vloni na přelomu listopadu a prosince. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 6-2011
|
Slyším tam v pozadí fajn hudební vkus |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10956 Registrován: 12-2007
|
MMM: sorry jako, ale železniční dopravce nemá dost lidí při organizaci výluky ve stanicích, aby regulovčík A doprovodil cestující před budovu a regulovčík B na terminál? co je to zase za kocourkov? Ty si fakt myslíš, že nebude dělat zmatek, když v různé hodiny budou jezdit busy z různých míst okolo hlavního nádraží? A po nádraží bude pobíhat dvacet lidí od drah a budou radit cestujícím, kam zrovna mají jít? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") 13:30 - 16:00 takovej šrumec, že by se tam linkový a výlukový busy najednou nevešly? Třeba kolem 14.30 - 15.30 ano.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17349 Registrován: 8-2002
|
MMM: dobře, tak co s tím, když je autobusů tolik, že před nádražím blokujou samy sebe a nemají ani jak se na plochu poskládat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5731 Registrován: 2-2005
|
Hele, chytání Pavla2 za slovíčka je trochu trapné. Na terminálu jsou stanoviště 7, 8, 9 a 10 výstupní. Tedy čtyři sanoviště, 40% kapacity terminálu, kde nestojí VŮBEC NIC. Tak tady nikomu netvrďte, že se tam ty busy nevejdou.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5592 Registrován: 9-2005
|
Jak jsem tu při minulé výluce prskal ohledně toho obézního berlochodního extrémně zapáchajícího cestujícího, tak podle kolegyně dneska ráno jel zase z Nepomuku, zasmradil celý autobus, řidiči s ukrajinským či moldavským přízvukem to evidentně nevadilo. Jo, ale pak když řidič takového smraďocha vyhodí, tak se na vás sesype kde kdo, protože dotyčný pán za to nemůže, páč je nemocný, na hlavu apod...Anebo smraďoch obchází všechny možné úřady, otravuje, vyvolává jednání apod. takže se tím případem celé týdny zabývá dav lidí. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 10-2008 
|
Trollino_15: Dneska jsou volné, ale do relativně blízké budoucnosti nebudou. Na terminál se přesune drtivá většina linek, co jezdí z CANu, namátkou Klatovská linka, Vary celotýdenně, Dobřany; po dostavbě I/20 kolem Boleváku pak Kralovice, Horní Bříza, Manětín. Takže tu vymýšlíš dočasné řešení na pár let, které pak stejně nebude fungovat. (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17351 Registrován: 8-2002
|
Johny: no já bych řekl, že dnes nepotřebujeme řešení na několik let dopředu, ale hlavně něco dělat HNED TEĎ a copa takhle odstavit některý busy U Ježíška? tam by se s přehledem ve směru Doudlevecká -> Hl. n. vešly 4 vozy. ČD man a řidič dostanou vysílačku a prostě pracovník dráhy si zavolá řidiče, aby mu najel před budovu. je to moc velký scifi? přinejhorším by ČD man holt volal služebním mobilem, přičemž každej den tam bude mít jinou smečku autobusů a jinou řidičů věřím že to není prdel zvládnout, ale ta organizace by fakt podle mě mohla být lepší. kdyby se chtělo. ale ono to "nějak" funguje, takže na to sere pes, případně se cucají z prstu důvody proč to nejde... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17352 Registrován: 8-2002
|
co se zapáchající existence týče, pokud je vzdělanej, může to být dost neřešitelná situace... https://www.krimi-plzen.cz/a/prima/ naše zákony počítají s tím, že takovej člověk je nejen asociální, ale ještě pablb, pokud je to jinak, jsou cajti v koncích ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5732 Registrován: 2-2005
|
Johny512: Jak píše Pavel2, neřešíme blízkou budoucnost, ale současnou výluku. Kromě zmíněných nástupišť 7-10 se dá také použít nástupiště č. 6. Ty dvě linky, co z něj jezdí (Vary a Kralovice), z nichž jedna snad jen o víkendu, by snad neměl být problém přesunout k jinému stanovišti. Zase tolik těch autobusů nejezdí. A pochybuju, že by se ani v budoucnu nedalo jedno nástupiště uvolnit pro výluku. Všechno je to stále jen o tom, že nad tím nikdo nepřemýšlel nebo nechtěl přemýšlet. PS: Pokud se na Terminál nevejde ani při plném vytížení (které momentálně rozhodně není, je tak 30%) pár autobusů navíc, pak je otázka, jestli ten terminál není postaven špatně. Co je to za autobusák, když je údajně tak složité na něj vůbec (legálně) vjet, že se to používá jako argument proti? Co je to za autobusák, když se na něj nevejde pár spojů (v průměru deset autobusů za hodinu) navíc? Co je to za autobusák, když se u jeho stavby, která má sloužit několik desítek let, nepočítá s nějakou kapacitou do rezervy? Co je to za autobusák, který se stavěl mimo jiné s argumentem návaznosti na vlaky, když pak není schopný pojmout ani autobusy za tyto vyloučené vlaky?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18690 Registrován: 5-2002
|
A za třetí by možná šla při takovém množství vozů vyjednat sleva. Ale on se nejspíš nikdo ani neptal. Tohle je cena, kterou platí stávající dopravci. Ano, ti, kteří tam mají mnohem víc spojů a kteří tam jezdí dlouhodobě pravidelně furt a kteří mají dlouhodobé smlouvy. (Analogie: Jako cestující PMDP s ročním předplatným bys jezdil dráž, než návštěvník města, který si koupí předplatné na týden) chápu to tak, že linky ZDO, který platí dopravci kraj, vjíždí na terminál zadarmo a pokud tam bude chtít ukrajinec s linkovým busem kde nepobírá dotaci, vjezd si zaplatí. Linkám ZDO to platí kraj. fakt by měl výlukovej autobus platit za vjezd na terminál? Ano. Ale tomu to kraj nezaplatí. nebo se prostě jen ČD nechtějí dohodnout se SVS? Nevím o tom, že by se o tom pokusily jednat. zkrátka autobusový nádraží je od toho, aby tam jezdily autobusy, nebo jsem zase něco špatně pochopil?! Dálnice je taky od toho, aby tam jezdily autobusy. I přesto autobusy musí platit mýto. Nebo jsem zase něco špatně pochopil? sorry jako, ale železniční dopravce nemá dost lidí při organizaci výluky ve stanicích, aby regulovčík A doprovodil cestující před budovu a regulovčík B na terminál? co je to zase za kocourkov? Regulovčík ve službě je tam jeden, střídají se po dvanácti hodinách. I ten jeden má občas práce víc než dost. sloupky pokud nebyly v projektu, byly asi doplněny na základě provozní potřeby. jelikož když se lidem nechá moc velká volnost, dělají si z toho holubník a věřím že by se našly osoby, co by nejradši dojely autem až do haly nádraží a nemusely udělat o krok navíc. Jezdil jsem tam výluku někdy v dubnu květnu. Tehdy je tam dávali v rámci dokončovacích prací. buď to bude mít nějakou kulturu anebo tam napcháme všechny funkce na plochu pětníku. čímž se vracím na začátek - proč výlukový autobusy nejezdí na terminál? on je tam třeba okolo 7:00 - 7:30 a 13:30 - 16:00 takovej šrumec, že by se tam linkový a výlukový busy najednou nevešly? Může se stát. Na terminálu jsou stanoviště 7, 8, 9 a 10 výstupní. Tedy čtyři sanoviště, 40% kapacity terminálu, kde nestojí VŮBEC NIC. Tak tady nikomu netvrďte, že se tam ty busy nevejdou. Ano. Ta stanoviště jsou možná prázdná. ZATÍM. a copa takhle odstavit některý busy U Ježíška? tam by se s přehledem ve směru Doudlevecká -> Hl. n. vešly 4 vozy. ČD man a řidič dostanou vysílačku a prostě pracovník dráhy si zavolá řidiče, aby mu najel před budovu. je to moc velký scifi? přinejhorším by ČD man holt volal služebním mobilem, přičemž každej den tam bude mít jinou smečku autobusů a jinou řidičů [biggrin] Řidič NAD má v rozpise napsáno, že má přistavit deset minut před odjezdem. Kde do té doby stojí, je jeho věc. Při delších pauzách se třeba parkuje i na Rychtářce. Máš tam manipulační přejezdy z Plzně do Blovic a Nepomuku, můžeš si zajít na oběd do Olympie. Můžeš zaparkovat na Slovanské aleji, někde mezi bazénem Slovany a MOVO, ... Možností je spousta. Pro představu, můj včerejší jízdní řád vypadal takhle: příjezd 5:48, odjezd po prázdnu pryč příjezd 7:49, odjezd 10:28. Tedy - pojedu se kolegiálně odstavit jinam dle své vlastní volby, ať nepřekážím. Ale pokud mám u nádraží volno a odstavím se tam, není to problém. Já tam byl dřív a ostatní ať parkují, kde chtějí, je to jejich věc. příjezd 13:31, odjezd 14:28. Stál jsem u nádraží. příjezd po prázdnu něco po čtvrté (cca. 16.10), odjezd 16:28. Ihned jsem přistavil, vyhnal lidi hrnoucí se do vozu a šel si pro svačinu. příjezd cca. 18:00 po prázdnu, autobus jsem zahodil na vhodné volné místo a šel pryč. S autobusem odjel někdo jiný v 19:08. Uvědomte si prosím jednu věc. Tu výluku nejezdí DP, kde mají řidiči předepsáno i to, jestli mají na konečné stát vpravo nebo vlevo. Tady jezdí obvykle samostatné myslící bytosti, kterým dává strana a vláda důvěru, aby si dělaly, co považují za vhodné a nutné.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5733 Registrován: 2-2005
|
Ano. Ta stanoviště jsou možná prázdná. ZATÍM. Co není pochopitelné na větě "neřešíme blízkou budoucnost, ale současnou výluku?" Tohle je cena, kterou platí stávající dopravci. Ano, ti, kteří tam mají mnohem víc spojů a kteří tam jezdí dlouhodobě pravidelně furt a kteří mají dlouhodobé smlouvy. **** Linkám ZDO to platí kraj. Takže jak teda? Kteří jsou ti stávající dopravci, kteří tam mají mnohem víc spojů (...) a kteří mají dlouhodobé smlouvy, ale kterým to NEPLATÍ kraj? Nicméně je to stále dokola: Autobusy patří na (prázdný) autobusák, nikam jinam. Všechny ostatní záminky, které zde čteme, měly být projednány dopředu s cílem co nejméně lidem co nejméně zkomplikovat život. Tedy nechat funkční parkoviště, neničit dlažbu, která na tu zátěž není stavěná, poskytnout cestujícím alespoň střechu (na AN) při nástupu do NAD, řidičům zázemí alespoň v podobě WC atd. Že je ta výluka organizována podle vzoru nějaké dřívější výluky s cílem se co nejméně nadřít vymýšlením user-friendly stavu, je zcela evidentní a prázdný autobusák, na který nemůžou jet autobusy, je toho absurdním vrcholem. Stejně jako to, že tenhle stav někdo obhajuje tím, že za pár let z prázdného autobusáku nejspíš pojedou autobusy PS: Strana a vláda, když je schopná zablokovat přednádražní prostor, přestože má za rohem autobusák (což mimochodem arogancí tu skutečnou "stranu a vládu" dost připomíná), má mít alespoň tolik soudnosti, aby vyblokovala zmíněné stání U Ježíška pro déle odstavené autobusy NAD. Je sice hezké, že je řidič schopný najít kus hlíny, na kterou se na tři hodiny postaví, ale rozhodně to není vhodné.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10957 Registrován: 12-2007
|
Ok, tak jinak: aktuálně kolem třetí odjíždí NAD v 14:55, 15:00 a 15:08. Za každý "vlak" minimálně tři busy. K tomu mezi 14:50 a 15:15 odjíždí busy v: 14:50 Stříbro, 15:00 Hromnice, 15:00 Volduchy, 15:03 Zbiroh, 15:10 Blovice, 15:10 Břasy, 15:15 Liblín, 15:15 Starý Plzenec, 15:15 Radnice. A k tomu tam přijíždějí busy v 14:55, 15:09, 15:10 a v 14:58 dalších x busů NAD. Když budou zabraný "výstupní" stání, kde se vyloží ty přijíždějící autobusy? Všechny se na šestku nevejdou, jako se tam nevejde vždy x autobusů NAD - to nástupiště je dlouhý asi 20 metrů. A kvůli výluce rozes*at stanoviště pravidelným linkách, to opravdu ne. Co je to za autobusák, když se na něj nevejde pár spojů (v průměru deset autobusů za hodinu) navíc? Ale ono se tam toho vejde opravdu mnohem víc, akorát to všechno musí zapadnout do dost složitý skládačky a odjíždět třeba 5 minut po sobě a hlavně na jeden spoj nesmí být tři busy. Co je to za autobusák, když se u jeho stavby, která má sloužit několik desítek let, nepočítá s nějakou kapacitou do rezervy? Není rezerva v odstavných místech, které se musí ještě dostavět. Navíc původně neměl být Terminál terminálem, ale pouze řadovým přestupním uzlem a hlavní AN měl být CAN.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2016 |
487 půjde už do kopru? Dneska jsem za ní jel, kouří to jak blázen a na Vodárně okolo toho lítali nadšenci s foťákama |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18691 Registrován: 5-2002
|
Takže jak teda? Kteří jsou ti stávající dopravci, kteří tam mají mnohem víc spojů (...) a kteří mají dlouhodobé smlouvy, ale kterým to NEPLATÍ kraj? Žádní takoví nejsou, to tu někdo šíří bludy. Jezdí tam PMDP, Hrouda a ČSAD. PMDP neplatí nic, protože je městský. ČSAD a Hrouda za vjezdy platí, peníze na to dostávají od kraje. Kdybys tam chtěl zajet s vozidlem PMDP v rámci objednané fotojízdy, musel bys taky platit.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 7-2017 |
 Martinmarilynmanson:"Navíc původně neměl být Terminál terminálem, ale pouze řadovým přestupním uzlem a hlavní AN měl být CAN." |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10958 Registrován: 12-2007
|
Ne.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17354 Registrován: 8-2002
|
mě to taky přijde jako... "otevřel si hospodu, ale oni mu tam začali chodit lidi" od hlaváku má smysl jezdit směry Chrást-Radnice-RO-Zbiroh-Volduchy-Mirošov-Strašice. Stříbro v každým případě z CANu. proč poskakovat v kolonách přes město? Plzenec-Šťáhlavy-Blovice-Popíčí atp. z Milady. Hromnice-Třemošná asi nejlépe od Gery. říkalo se přece, že ve městě máme MHD s přestupným tarifem, ne? tak ať se vesničani přemístí na okraj města zeleně + bezemisně = elektricky a možná by bylo vhodný nezaplácnout hned každý jedno stání na pidiautobusáčku jedním prdelákovem, kam odjiždí bus 1x za dvě hodiny a zbylých 100 minut je tam pusto prázdno. očekávám smršť kritiky. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10959 Registrován: 12-2007
|
tak ať se vesničani přemístí Typický pohled měšťáka... A hlavně, kvůli nepravidelným výlukám nas*rem lidi z okolních obcí a co nejvíc jim tu veřejnou dopravu znepříjemníme, ať si jezdí autem ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Nejlepší to je od někoho, kdo veřejnou dopravou nejezdí. Btw. na Mirošov se z Plzně přímym busem už 3/4 roku nejezdí Postupně všechny páteřní linky mají jezdit na Terminál, ty obslužné mohou z přestupních uzlů na okraji. Ale třeba Hromnice/Nadryby: než se autobus doplácá od Bílý Hory (kde si mimochodem lidi nepřesednou ani na tu 30, protože zastávka je až u Boleváku) doplácá na Okounovou, tak je dávno na hlaváku. To by byla služba lidem jak hrom ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") Btw. když se v prosinci většina spojů na Strašice ukončila v Rokycanech u toho elektrického vláčku, kdosi tu křičel, jaký to je nesmysl a tím pádem už nikdy využívat veřejnou dopravu nebude... (Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2007 |
Tak jsem zavítal do oblasti Spáleného Poříčí, Kasejovic a Nepomuku a to je vskutku tragédie, přes den se někam dostat to je dílo teda, sice mě překvapilo že taková pr.el jako Mladý Smolivec má přímé spojení s Plzní (a ráno hned 2x za sebou), ale řidič říkal, že tady to stálo za prd dycky, ale od té doby co prý změnili JŘ, tak lidi ještě víc ubyli a nedá už se dostat skoro nikam. Hlavně že z Mladýho Smolivce do Radošic jedou po poledni dva prázdné autobusy během 9 minut, to ani já nemám v Praze tou dobou takový interval… A ještě otázka / další povzdechnutí - na co potřebuje ČSAD další devítky (ex ČSAD SČ)? Viděl jsem i vůz Plzeňské dopravní :-o tak si řikám jestli to co mají jim nevydrží už těch pár měsíců?
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17355 Registrován: 8-2002
|
MMM: ty směry jsou jen orientačně... nevim kam co jezdí, přes jaký zastávky, jak často, asi proto, že to nepotřebuju využívat. takže opakujem nejméně podruhý, nechytej mě za slovo. jen jsem nadhodil téma k zamyšlení, pro mě za mě si to dělejte jak chcete, pořádně do toho začnu šít až to budu muset využívat. chytrému napověz fakt nevím která linka je páteřní, např. PM - Kůští přes Město Touškov nebo PM - Třemošná - Kaz - Plasy - Kralovice nebo RO - Strašice - Cheznovice. kde jsou Cheznovice nebo Kůští jsem ještě snad předloni nevěděl prostě je pro moje chápání divný, že výlukový autobusy nejedou z novýho autobusáku za bukem, ale natlačí se 12 vozů přímo před nádraží, takže se tam potom dlouhý minuty nehne ani kolo. auta vycouvávají na hlavní silnici, projíždějí jednosměrky opačně, obočujou doleva tam kde se má odbočovat jen doprava atd., i nějakej ten autobus občas vycouvá na hlavní. to je zvýšení bezpečnosti jak prase. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17356 Registrován: 8-2002
|
btw k tomuhle: > > tak ať se vesničani přemístí > Typický pohled měšťáka... stejně to předplatný jen pro město z drtivý většiny mají a po městě MHD využívají, tak o co jde? chcete přece ořezávat náklady a tedy i jalový km kde se meziměsto dubluje s MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 2-2005 |
K celé Vaší diskusi asi tolik :![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") sorry |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18692 Registrován: 5-2002
|
Plzenec-Šťáhlavy-Blovice-Popíčí atp. z Milady. Hromnice-Třemošná asi nejlépe od Gery. Kde máš na Miladě parkoviště pro autobusy a zázemí pro řidiče? A kde u Gery? a možná by bylo vhodný nezaplácnout hned každý jedno stání na pidiautobusáčku jedním prdelákovem, kam odjiždí bus 1x za dvě hodiny a zbylých 100 minut je tam pusto prázdno. Možná by bylo dobré, aby ses tam došel podívat a spočítal si, kolik je z každého stání odjezdů. Fakt to není jeden za dvě hodiny A ještě otázka / další povzdechnutí - na co potřebuje ČSAD další devítky (ex ČSAD SČ)? Viděl jsem i vůz Plzeňské dopravní :-o tak si řikám jestli to co mají jim nevydrží už těch pár měsíců? ČSAD je pojízdné vrakoviště, autobusy se rozpadají před očima a leckdy mají problém projít STK. Takže se koupilo pár vozů "na dožití". Plzeňská dopravní je subdodávka, protože nejsou lidi. prostě je pro moje chápání divný, že výlukový autobusy nejedou z novýho autobusáku za bukem, ale natlačí se 12 vozů přímo před nádraží, takže se tam potom dlouhý minuty nehne ani kolo. Takže znova a ještě jednou: Protože by ty výlukové autobusy za vjezd na terminál musely platit a protože rozhodně není jisté, že by se tam vešly a neblokovaly parkovací místa a průjezd jiným autobusům. stejně to předplatný jen pro město z drtivý většiny mají a po městě MHD využívají, tak o co jde? Není pravda. Máš linky a spoje, kde opravdu většina lidí má kartu s předplatným (např. ranní 460031 z Trnové). A máš spoje, kde z padesáti lidí na palubě mají předplatné tři. A věř, že o tom, kdo má a nemá předplatné, mám rozhodně lepší přehled, než ty ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") A mysli i na to, že někteří lidé nejsou líní chodit pěšky a když už je bus doveze na hl.n./CAN, tak už si ten kousek dojdou pěšky. Já to mám z práce k jednomu nádraží pěšky 10 minut, ke druhému 15, tam pro mě nemá smysl jezdit MHD.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5734 Registrován: 2-2005
|
Takže znova a ještě jednou: Protože by ty výlukové autobusy za vjezd na terminál musely platit a protože rozhodně není jisté, že by se tam vešly a neblokovaly parkovací místa a průjezd jiným autobusům. Nesmysly. 1) Že se platí za vjezd na AN je normální a má to být součástí nákladů na výluku tak běžně, jako že ráno vychází slunce. Za vjezd na CAN platí všichni Ti ukrajinci a spol. a taky nestojí po okolních parkovištích (a ty různé zájezdy, co to tak dělají a stojí jinde, to dělají špatně). Autobusy patří na autobusák. 2) Autobusy by se tam vešly, kdyby se chtělo. Všechny spoje, co jedou dnes od 14.00 do 18.10 odjíždějí z nástupišť 1-5. Tedy celou špičku je celá druhá strana Terminálu ÚPLNĚ PRÁZDNÁ! Z nástupiště 6 jede až v 18.10 linka do Varů. Výstupní linky nepočítám, ty tam stejně zajíždějí jen, když tam mají pauzu, jinak lidi vyhazují na zastávkách MHD. *) Stačilo buď nástupiště 7,8,9 vyblokovat pro NAD (zbývá výstupiště 10, pokud už si tedy chceme hrát na to, že autobusy skutečně jezdí na výstupní), tam se bez problémů pět autobusů za sebe vejde. *) A nebo stačilo z nástupiště 6 odvelet ty dvě linky, co tam párkrát denně odbavují (jedna jen o víkendu), někam jinam a získaly bychom dvě nástupiště naproti sobě, kam by se pět autobusů taky vešlo bez problémů a to hned u výlezu z podchodu. *) A za třetí, nejdelší nástupní hranu má nástupiště 10. Stačilo by vyblokovat to + nástupiště 9, tam by se pět autobusů taky vešlo a byl by absolutní klid bez jediné změny linek, které tam zatím jezdí. Navíc jsou 10+9 poblíž nového podchodu, takže by to zkrátilo pěší přesuny a rozdělilo dav lidí, tísnící se nyní v jednom podchodu. Nevýhoda v podobě odjezdu "přes smyčku" je jen organizační drobnost. Nechápu, že zrovna ty ten výlukový bordel obhajuješ. Součástí platu řidiče NAD není obhajoba nesmyslů, které vymyslel někdo jiný Ale nejspíš se tím nikdo ani nezabýval, nikoho to nenapadlo, nebo řešení toho, jak dostat autobusy tam, kam patří, někoho moc obtěžovalo. Chápu, že teď už to nikdo řešit nebude. Ale není to dobrá vizitka pro nikoho, kdo má s veřejnou dopravou v kraji co do činění a bylo by fajn, kdybyste příště udělali něco pro to, aby byly cestující přepravováni v adekvátních podmínkách (když už jezdí vrakama, co po cestě ztrácí naftu). Znáte se osobně, někdo ze SVS, jiný z POVEDU. Dobrý, nenapadlo vás to, tak se nedá nic dělat. Tak ale přestaňte vymýšlet záminky, proč to nejde a dejte hlavy dohromady. SVS je městská organizace, POVED krajská, určitě jste schopni se domluvit, aby tam ty busy zajíždět mohly. Předpokládám, že parkoviště před nádražím je taky města, čili k tomu muselo vydat nějaké souhlasné stanovisko, že tam NAD může. Tak to příště přesměrujte na Terminál. Evidentně je tam zatím místa dost.}
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18693 Registrován: 5-2002
|
1) Že se platí za vjezd na AN je normální a má to být součástí nákladů na výluku tak běžně, jako že ráno vychází slunce. Zkus si to představit jinak. Jak si nějaký drážní plánovač výluk obhájí, že v Plzni posílá autobusy na zpoplatněné autobusové nádraží, zatímco všude jinde se odjíždí z ulice před nádražím a nebo z aut.n., kde to nestojí ani korunu? Za vjezd na CAN platí všichni Ti ukrajinci a spol. a taky nestojí po okolních parkovištích No... Není to tak dávno, co Ukrajinci tu a tam zablokovali zastávky u hl.n. a hodinu tam nakládali. Nechápu, že zrovna ty ten výlukový bordel obhajuješ. On je tu ještě jede důvod, který jsem zatím nezmínil. Viděl jsem provozní řád autobusového nádraží. Měl jsem možnost ho připomínkovat, čímž rozhodně netvrdím, že je přesně podle mých představ. Třeba na CANu jsou v provozním řádu přesně daná pravidla, co se smí a nesmí. Tečka. Na tomhle autobusovém nádraží je provozní řád, který sestavovali odborníci z PMDP, takže součástí provozního řádu je i seznam pokut, které budou účtovány dopravcům za to či ono. Po zkušenostech s mentalitou PMDP se bojím toho, že se toho někdo dřív nebo později chytí a začne svoji nepostradatelnost prokazovat tím, že si udělá z pokutování dopravců další příjem do rozpočtu (sice asi městského, ale to není podstatné). Promiň, ale než se dostat tímhle způsobem do spárů PMDP, radši se budu mačkat v tom přednádražním prostoru mezi mosty beze strachu, že mi někdo naúčtuje dva tisíce za bůhvíco.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 1-2009
|
Možná by byla sranda, až ten ultrasmradlavý dobytek potká nějakého jiného právníka. Až se právník nebude moci zúčastnit soudního jednání kvůli tomu, že se na něj natáhl smrad od ultraprasete, tak tomu aromatickému občanovi spadne hřebínek, až bude platit všechny související náklady jako prostoj apod..... Včera v ranním NAD busu z Nepomuku pan řidič nezapnul topení a cestující hodinu jeli v 6 stupních, což by nebyla optimální teplota ani v lednu, jenže v kožichu nikdo nejel. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17359 Registrován: 8-2002
|
MJ: až přejedeš při couvání před hlavákem bábu, co si tě stoupla doprostřed za zadní čelo autobusu, a skončí to jejím 14denním pobytem v nemocnici, budeš říkat že bys rád vysolil dva litry a měl klid. pak skočíš na PMDP a jejich zhovadilý pokuty za každej špatnej pohled na pana dispečera jim omlátíš o palici. pakliže chce někdo něco pokutovat, musí nejdřív doložit důkazní materiál, jinak je to tvrzení dispečera proti tvrzení řidiče. kdyby se všechno dodržovalo na 100%, panovalo by peklo na zemi. většinou se ale spoléhá na to, že to nedopadne (v nejhorším případě) moc blbě a jen někdy se věci poserou důkladně a paxi to slízneš i za ostatní. takže sazebník pokut radši nečíst, páč to bych ani nevylezl z baráku aby mi nespadla na palici taška ze střechy a aby se mnou nenabourala sanitka cestou do nemocnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18694 Registrován: 5-2002
|
James Bond: A šel někdo za řidičem a řekl mu to? Pavel2: Tohle se může stát všude. Třeba i na CANu. V ČSAD by mohli vyprávět.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|