| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Mariánských Lázních » Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 12. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 12. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
JB
|
|||
|
Neregistrovaný host |
Nevíte prosím, jestli bude zítra 47 v provozu? Děkuji | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 6-2005 
|
Plánovaně ne. Ale možná odpoledne vyjede. A v pátek by měla vyjet na 5. | ||
|
JB
|
|||
|
Neregistrovaný host |
Díky, takže by to byl risk vyrazit. A co čtvrtek? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2005
|
Čtvrtek je ve hvězdách. Naposledy v pátek. Někdy v červenci by měla být rozlučková jízda, ale nic podrobnějšího zatím není.... | ||
|
Jirikk
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 11-2007 
|
Berryml: V ten pátek bude na celodence nebo trhačce? Díky. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 6-2005
|
Jirikk: Na 5 jsou jen celodenky, ale nasazení ještě není jisté. Ještě upřesním. | ||
|
JB
|
|||
|
Neregistrovaný host |
Dnešek se už ví? Děkuji | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2005
|
Ano, za chvíli jede ven. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2005
|
K ukončení provozu vozu Škoda 14TrM ev. č. 47: Ve čtvrtek 27.6. bude vůz vypraven na celodenní pořadí linky č.3, pořadí 31 s výjezdem z vozovny v 5:09 a zatažením v 18:29. V pátek 28.6. bude vůz vypraven na celodenní pořadí linky č.5, pořadí 52 s výjezdem z vozovny v 5:26 a zatažením v 19:40. V sobotu 13.7. bude vůz vypraven na speciální rozlučkové jízdy se zvláštním jízdním řádem. Program bude upřesněn a vyvěšen na www.mdml.cz |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 11-2007 
|
Dotaz na znalé, věděl by někdo, od kdy se používaly modré klasicky na placení jízdného používané do roku 2017 a co jim předcházelo? Případně jestli dříve (hodně dříve) byl v trolejbusech průvodčí? Dík | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2005
|
Tak 47 dnes potkaly 2 závady. Napřed se utrhla botka na souběhu před DP, a co hůř, odpoledne se vysypalo sklo z předních dveří. Z tohoto důvodu se zítřejší vypravení na linku 5 ruší. Pravděpodobně bude vypravena ještě na začátku prázdnin. Termín upřesním. |
||
|
47Tr
|
|||
|
Neregistrovaný host |
Bude MDML náhradou za 47 kupovat nějaký jiný trolejbus (např. 21Tr o nichž se tu mluvilo)?, nebo lze další trolejbusy očekávat až ty nové z dotací? Děkuji | ||
|
Jirikk
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 11-2007
|
Berryml: Tak to je škoda, co se dá dělat. Cestu odkládám až na tu rozlučku. | ||
|
Progress
|
|||
|
Neregistrovaný host |
47Tr 21tr z Plzně už MDML koupit nemůže. Jelikož je PMDP odprodal do Ruse. A jiný DP se jich nezbavuje. |
||
|
VH
|
|||
|
Neregistrovaný host |
Progress: A co Opava, Ostrava nebo Pardubice? Tam mají taky pár odstavených 21Tr. V Pardubicích 7, v Opavě a Ostravě po 1. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2015 |
zde jsou všechny ty škoda 21tr https://seznam-autobusu.cz/seznam?vtyp=21tr&zapujcka=2
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5632 Registrován: 2-2005 
|
Hlavně 21Tr jsou pro Mariánky nesmysl...až se to podělá, neseženou na to ND a ani nebudou mít co vybrakovat. Nejrozumější bude dát konečně dohromady VŘ na nové vozy a pokud je někde problém, tak si nabrousit zuby na ojeté 24Tr z Plzně. A pak zapracovat na tom, aby se vozový park obnovoval průběžně, ale to už je ode mě těžké sci-fi 
MHD je pro lidi ! ! !
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 7-2005 |
Berryml: Tak to je škoda. Dnes jsem do ML chystal. Chybějicí okno mám a případně rád přivezu. tel: 732332812 Karel. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2005
|
Za 47 se žádný jiný vůz kupovat nebude, počká se na nové vozy. Výběrko bude do 14 dní. Karel_Š: Díky. Kontakt předán odpovědné osobě. Snad se domluvíte... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5841 Registrován: 6-2005 
|
21Tr do ML je výborný nápad. Vozy, které se vyjma Brna rozpadají a dává t je do města, kde je třeba trolejbusy podporovat, ne likvidovat... Ty 24Tr jsou lepší varianta.
Makrelu neumeješ.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 9-2007 |
To si myslím i já, že za ni náhrada nebude, resp. ne ta s "provázky", zatím do dodávky nových. Neb byly pořízeny Citelisy z Varů, busů je nadbytek....?, tak se počká už na nové. 21 by asi fakt nebylo provozně rozumné, 24 jsou sice nyní v Plzni na řadě, ale netuším, zda plánuje nebo má objednáno Plzeň něco nového či zatím dá pauzu a 24 tam ještě pojezdí...? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2017 
|
Další investice do střepů "z dovozu" jsou přece úplně nesmyslné, především ekonomicky. Je rozumné už počkat na nové vozy i za cenu dočasného nahrazení trolejbusů autobusy. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 6-2005
|
Poslední nasazení vozu č.47: Středa 10.7.2019: Linka 5, pořadí 52. Výjezd 5:26, zatažení 19:53. Sobota 13.7.2019: Rozlučková jízda se zvláštním JŘ. |
||
|
Petr_k
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12732 Registrován: 4-2003 
|
Z hlediska synergií by bylo vhodné pořídit něco, co má unifikované alespoň nejdůležitější vnější díly jak v autobusové, tak trolejbusové verzi (což se vlastně povedlo až teď - koupí dvou citelisů z KV). Něco mi ale říká, že se spíš bude atakovat krásno, místo funkce »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
||
|
Jenki
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5494 Registrován: 5-2002 
|
Prdlajs. Použijeme vylučovací metodu. Do VŘ na nové trolejbusy se v ČR hlásí 1 výrobce. Proč se nehlásí nikdo jiný tady nebudeme rozebírat. Tento jediný výrobce nabízí 2 karoserie. Ta první je hezčí, ale dražší a její dodavatel má těžce vyprodáno na několik let dopředu. Ta druhá vypadá jako parodie, ale je výrazně levnější a mohla by být tak za rok k mání. (Teda je fakt, že nedávno to zkoušeli ještě s třetím dodavatelem, ale po vyrobené jediného prototypu se jako již tradičně totálně rozhádali, a tím to skončilo). Stačí? |
||
|
Kuba_j
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4554 Registrován: 8-2005 
|
Levnější? Asi jak kdy... deset 26Tr pro Brno bylo v přepočtu na 1 vůz levnějších než devět 30Tr pro HK. Obojí parciály. A když má ten dodavatel vyčerpanou kapacitu, proč tedy vyráběl prototyp tříčlánkového trolejbusu? (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.) |
||
|
Jenki
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5495 Registrován: 5-2002
|
No když si zákazníci nechají monopolním dodavatelem sxxt na hlavu a ani jim to nevadí... No on ho jaksi měl mít vyrobený už zhruba rok zpátky, akorát na to furt nebyla kapacita. Teď už je to sice hotové, ale tak trochu s křížkem po funuse, pardon po výběrovém řízení. Nejspíš to bylo zúčastněným blbé hodit ze skály, tak se to dodělalo; třeba to někdy k něčemu bude. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 6-2005
|
Rozloučení se 14 Tr:
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 6-2005
|
A středa 10.7: |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 12-2015 |
už se těším moje 4 akce .![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
 Berryml:"Poslední nasazení vozu č.47: Středa 10.7.2019: Linka 5, pořadí 52. Výjezd 5:26, zatažení 19:53. " ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 6-2005
|
Platí. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 11-2007 |
Mám dotaz, co bude poté s tou 47? Zůstane muzejní? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 6-2005
|
Nezůstane. Je prodána. Příští týden bude odvezena směr Jihlava. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 11-2007 |
Dík za infoTak fajn, že aspoň zůstane u nás a asi i provozní? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 6-2005
|
Kdepak, jde k překupníkům. | ||
|
M.R.P.
|
|||
|
Neregistrovaný host |
Včera se otevíraly obálky s nabídkami trolejbusů... Ví se už něco? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 11-2007 |
ad Berryml ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 11-2007 |
Malá poznámka ke včerejší rozlučce. Za prvé musím poznamenat, že se vše vydařilo, počasí spolupracovalo a šotoušů nebylo přehnaně moc takže se nepletli a každý si přišel na své![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Vydařená akcička v krásném městě. Nicméně neodpustím si malý rýpanec. Plno lidí kritizovali zlovůli komunističtích pohlavářů, kteří rozhodovalio tom zda vozidlo zůstane zachováno pro budoucí generace či nikoliv. Doba se změnila ale princip zůstal stejnej Jak je možné, že jeden blb co momentálně sedí ve vedoucí pozici může rozhodovat o tom zde se zachová nějaké vozidlo či nikoliv?![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Předpokládám, že dotyčný tam nebude na věky ale prodané vozidlo už se nevrátíKdyž už do toho nechtěl víc investovat nemohl to alespoň nechat stát tak jak je a třeba někdy v budoucnu by se opravilo. Potřeboval splnit plán, co mi to připomíná....Spasí prodej jedné 14Tr dopravní podnik? Jednou mohla být 47 okrasou Mariánek, novej lak atd...a používat ke komerčním účelům a propagaci. Proč to jinde jde a v Mariánkách ne? Že by to bylo tím, že tam sedí panák co k tomu nemá vztah a po mě potopa...? Nebo snad politický úkol zlikvidovat staré? Nic popřejme 47 dlouhý život v novém působišti |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5637 Registrován: 2-2005
|
Dj_tiësto: 47 je v takovém stavu, že udělat z něj historické vozidlo bez pořádné investice je nemožné. A na něco takového v ML nikdy nebyly peníze, prostor, čas, lidi...prostě nic. Takže jakékoli urážky nejsou na místě. Navíc představa, že za vším stojí "nějakej blb" a řeči o plnění plánu a politickém úkolu jsou mimořádně naivní ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 11-2007 |
Trollino_15: Všechno něco stojí a renovují se větší vraky...Že by zrovna lázeňské město bylo tak chudé....? Vždyť tam není slyšet češtinaŽe by neutáhly opravu jednoho trolejbusu? A jak říkám, i kdyby ne teď, stačilo ho odstavit pod střechu a jednou...Tak to bylo s plno vozidlama, nejsou peníze, sešrotovat, a po x letech lítosti, proč se to aspoň neuchovalo neprovozní... Za tím blbem si stojím nebo snad si o svém osudu 47 rozhodla sama? Někdo to rozhodnutí učinit musel...Ptal se někdo řidičů, dílenskejch a ostatních lidí okolo? Nevím, ptám se? Byl všeobecný konsenzus? A neodpověděl si, jinde to jde, komerční a propagační jízdy historickejch vozidel a v Mariánkách, plnejch turistů ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Samozřejmně mám Mariánky spíš spojené s 9Tr ale když už se nezachovala ta tak aspoň ta 14Tr mohla |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5638 Registrován: 2-2005
|
Blbost...pod střechu? Pod jakou? Pod tu stávající se nevejdou ani provozní vozy. Dílenští jsou na opravy, řidiči na ježdění. Nikdo se jich ptát nemusí a ani není proč. Mariánky jistě nejsou chudé město, ale peníze dávají jinam než do MHD. To ale není vina dopravního podniku a jeho managementu. I ty propagační jízdy by nejdříve muselo chtít město.
MHD je pro lidi ! ! !
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 9-2007 
|
Trochu obrazem
Československé trolejbusy - Web o trolejbusech na území Československa...
Trolejbusy Mariánské Lázně - Podrobně o nejhezčím čs. trolejbusovém provozu... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 11-2007 |
Taková hezká věta"Když se chce jde vše...."Vše bylo lepší než toto řešení. I kdyby se nechal stát třeba pod plachtou a i ty peníze by se jednou sehnaly, sponzoring třeba. Vymnění se politická reprezentace, změní se vedení, stát se může cokoliv. Co jsem zaslech tak předchozí ředitel už ho dříve zachránil před prodejem takže když se chce.... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 11-2007 |
ad Tramvajak14:Hezký fotkyTen žigul tam jezdil celej den |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5639 Registrován: 2-2005
|
Když by byly v p*deli ryby, nebyly by rybníky. Někde se prostě nechce a není to jen případ ML...ústí, hradec, jihlava, opava...
MHD je pro lidi ! ! !
|
||
|
Petr_k
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12754 Registrován: 4-2003
|
Jsou zachované (a dobře schované) obě poslední originální 14Tr (byť jedna z nich je ve stavu, kdy se hodí z ní vytěžit tak akorát skla a bižuterii a zbytek odlopatovat do kontejneru), takže nepůvodní plzeňskou není důvod držet. Je to teď jen o čase a penězích - chuť by byla. Bohužel model PSHŽD u některých ultrašotoušů nepřichází do úvahy, přitom je daleko výhodnější; nemyslím si, že by 353 ani Sanos mimo městský DP nějak trpěly. V ML by se hodil daleko víc, než nechat vše na MDML (a zejména Zemkových podržtaškách). Ale samozřejmě do toho by šotouši museli vrážet vlastní penízky a špinit si vlastní pacičky, kritizovat dopravce, který je už pár desítek let díky idiocii městských konšelů ve sračkách až po krk, je přece levnější a čistší. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 6-2005
|
Dj tiёsto: a uvědomuje si, že areál DP he rozprodaný, DP nemá ani na nejběžnější údržbu, kdy to, co se v Jihlavě považuje za nevyhovující botku je v ML zánovní kus, a že Jihlava jezdí na mnohdy šrotech, že celé vedení mnohde pamatuje dobu výstavby a nebýt dobré vazby na PMDP, tak v síti jsou ještě rozjezdové Kremnice, na které ale už 20 let nejsou díly, zbytek drží jak drží a je jen otázka, kdy upadne. Trolejová T křižovatka je milion, za milion se udělá GO trolejbusu, do čeho půjde raději DP. Reko historika, nebo provozní věc, kterou denně potřebuje? Myslim, že 1 mil je pro MDML dost podstatná suma.
Makrelu neumeješ.
|
||
|
Pajzák
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 6-2015 
|
Ty jo. Až se bude prodávat cokoli z DP, tak se udělá anketa mezi všemi zaměstnanci a nejlépe i obyvateli, jestli se tak smí učinit. A až budou z hajzlu vyhazovat olezlou štětku, tak bych to nechal na zastupitelstvu. | ||
|
Kuba_j
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 8-2005
|
Trollino_15: "Když by byly v p*deli ryby, nebyly by rybníky. Někde se prostě nechce a není to jen případ ML...ústí, hradec, jihlava, opava..." Hradec, Ústí i v Opavě si ty vozy nechali aspoň odstavené ve vozovně, kromě Ústí i pod střechou a jednou se třeba dočkají renovace (ta opavská 14Tr07 se snad už renovuje nebo se k tomu schyluje). A Hradec má aspoň B732 historickou (možná spíš retro). Tím ale netvrdím ať si v ML tu 47 nechají... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2017
|
9_tr: "Dj tiёsto: a uvědomuje si, že areál DP he rozprodaný, DP nemá ani na nejběžnější údržbu, kdy to, co se v Jihlavě považuje za nevyhovující botku je v ML zánovní kus, a že Jihlava jezdí na mnohdy šrotech, že celé vedení mnohde pamatuje dobu výstavby a nebýt dobré vazby na PMDP, tak v síti jsou ještě rozjezdové Kremnice, na které ale už 20 let nejsou díly, zbytek drží jak drží a je jen otázka, kdy upadne. " |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 6-2005
|
KubaJ: vím, co jsem měl na voze nainstalováno. Celé sdělení se týkalo botek, ne vozidel. Teď se jen dívám, že jsem nerozdělil dobře věty. Poznámka o tratích a jejich stáří se samozřejmě opět týkala ML. Jihlava jen botky.
Makrelu neumeješ.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2008 
|
@ Dj_tiësto: Tohle je můj Zhiguli - odpoledne jsem byl na návštěvě ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 11-2007 |
ad Kt4daniel : Sieht wirklich gut aus. Tak sem si myslel, že sem chodí fandové trolejbusů ale asi jsem se zmýlil, když to tu čtu Jistě, je to jen kus železa a i lidi tu nejsou na věky ale proč nezanechat pro budoucí generace část historie? Jenom kvůli tomu, že momentálně nejsou peníze, že ve vedení sedí lidi co jim muzejnictví nic neříká, že se říděj heslem po nás potopa, hlavně když si nahrabou a udělaj se před pár politikama hezký? Opravdu stačilo tu 47 zatím jen schovat pod plachtu ale hlavě, že by fyzicky zůstala. By mě vážně zajímalo kolik za její prodej dostanou, počítám cenu šrotu, závratná a spositelná částka pro DP A za další kolik by stála oprava? Plácnu,milion? Cena luxusního autaHodně,málo pro dopravní podnik bohatého města? Kolik fandů, soukromníků si za vlastní peníze opraví starej bus a celej slavnej dopravní podnik na to nemá? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5640 Registrován: 2-2005
|
Dj_tiësto: Já to zkusím zopakovat, ale naposledy: - Dopravnímu podniku nepatří ani ta vozovna, ve které sídlí. A do této vozovny, která mu nepatří, se nevejdou ani provozní vozy. - Muzejnictví v podniku, kde pouhý milion je měsíční rozpočet provozu celé firmy, je absolutní nesmysl úplně odtržený od reality. A v tomto světle i 30 000 (částku nevím, tipuju) jsou velké peníze, které podnik potřebuje na provoz. Bohaté město automaticky neznamená bohatý podnik. Nakonec tomu bohatému městu nepatří ani celý dopravní podnik. Výroční zprávy jsou veřejně dostupné, tak si tam laskavě najdi, než začneš všechny kolem urážet. - Skuteční fandové nejvíce ocení běžný provoz, kdy ta technologie slouží lidem. Muzejnictví je pěkné, ale zbytné. - Jak bylo výše napsáno, zachovány jsou jiné vozy. A protože 47/II je všude dost, vzpomeňme též na 47/I
MHD je pro lidi ! ! !
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5866 Registrován: 6-2005
|
Dj tiёsto: jak píše Trollino. A ještě jednou se tě zeptám. Myslíš, že pro podnik, kde je trolej ještě z 50. let a nedělám si legraci. Třeba smyčka Antoníčkův pramen je prokazatelně z doby výstavby-1973, v síti jsou hojně užívány komponenty ze závodu Kremnica, které se více jak čtvrt století nedělají a poslední zbytky jsou v Jihlavě, tak držení vozu, který bude navíc zabírat místo, je trochu luxus. O opravě se vůbec nebavím, Mariánky potřebují předělat přívod na měnírnu z 6kV na 35 a tím i trafo. Co bude lepší, investovat do veterána, nebo na zachování provozu?
Makrelu neumeješ.
|
||
|
zubozrout
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 6-2013 |
Zachovat 47 a pro nefunkční infrastrukturu ji a další vozy budou cestující muset tlačit . </joke> Já jen doufám, že se podaří nákup nových vozů a rovněž se najdou peníze i na trolejové vedení i zmíněnou měnírnu. Jenže to, že podnik nemá zcela pod palcem jeden vlastník, ideálně asi město, situaci nejspíše nepomáhá. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 6-2011 
|
Mě spíš napadá otázka jestli by město a zemek nemohli přidat peníze na obojí. Padlo tu že město je bohaté, v jiných městech to jde a zemek taky neni zrovna na sociálních dávkách... |
||
|
Petr_k
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12755 Registrován: 4-2003
|
Mariánky jako bohaté město je taky naprosto pomýlená představa. Město je strukturálně zadlužené (odhaduje se to v řádu miliard, což je na město o 12k duších "kurvahodně") a nemá prostředky pomalu ani na vlastní provoz, natož údržbu a rozvoj (viz rozpadající se radnice nebo organizačně zdevastovaná nemocnice). A ještě víc chudne odlivem vzdělanějších a iniciativnějších mladých lidí. O někdy až destruktivním vlivu zmatených krasoduchů (tzv. Šviháci), kteří zde tvoří jádro Pirátů, nemluvě - naštěstí ti nejaktivnější devastátoři se nechali vystřelit do sněmovny, druhá vlna je díkybohu méně krasodušská a víc realistická. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
||
|
Dandy
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 5-2002 
|
Padla tu zmínka o rekonstrukci měnírny. Když budu vycházet z toho že měnírna má stejné popisné číslo jako informace MDML a AKV tak dle Lv je zde hned několik spoluvlastníků a ani jeden není přímo vázaný na dopravce či město. Jak je to tu právně ošetřené pro zajištění provozu případně rekonstrukce? Když vezmu v úvahu tento nejasný stav okolo měnírny, fakt že 2/5 dopravce MDML má stejného vlastníka jako vozovna nebo AKV, do toho postoj města musím dojít k závěru že je takový malý zázrak, že trolejbusová doprava v Mariánských Lázních vůbec ještě existuje.
M1 - Maracaibo
|
||
