| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 28. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historická vozidla do 28. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 8-2015 |
Došlo mi mailem: Ikarus na kolejích odkaz na článek: https://www.facebook.com/magyarbusz.info/posts/2676349045738531 Před pár lety jsem na výstavě kočárků v OD viděl kočárek zn. Ikarus! Tenkrát jsem se tomu divil; na infoceduli bylo napsáno, že ve svém čase továrna Ikarus z důvodu nedostatku zakázek vyráběla i jiné věci, než jen autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2008 
|
Cestovní kancelář Kudrna má letos krásný katalog...
our comMUNIty
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 8-2015 |
Historické fotky zlínských trolejbusů: Ten s vlekem je před vchodem do Svitu 1974? a druhá fotka točny je Vršava 1958 Došlo mi mailem ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 4-2005 
|
kwasi: nádhera. Překvapila mě trolejářská úroveň vedení ve smyčce na druhém snímku. Co bychom za něco takového dnes dali v Brně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 2-2009 
|
Topovka![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5701 Registrován: 6-2005 
|
Bagr: spíš DUBovka, ne?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2013 |
Zdravím v diskusi. Při probírání starých rodinných diapozitivů jsem nalezl tento Ikarus. Patřil prý strojírnám v Komořanech (naposledy Modřanská potrubní a.s.). Tak se chci podělit, třeba to tady udělá radost. Možná ještě něco bude dalšího, těch diapozitivů je tam dost..................Michal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10940 Registrován: 3-2005 
|
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2007 |
Ahoj,ted před Vánoci vyšla nová kniha od Martina Haráka Autobusy první republiky a protektorátu. Nelistoval jsem tedy celou,ale dle obsahu mi přijde, že tam asi nic nového není, když už vlastníte celou sérii Encyklopedií čs autobusů a trolejbusů. Máte jí někdo a je tam něco ještě zajímavého? Premyslim, jestli koupit, nebo ne.......díky |
|
GR
|
|
|
Neregistrovaný host |
Je to jako obvykle - pouhé zhodnocení papíru, nikoliv nové (a seriozní) informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2006 
|
Dobrý večer. Pán Petr Šašek z Ustí nad Labem zverejnil na facebooku fotografie funkčneho vzorku B 1 z roku 1974. Tento autobus sa pred nejakým časom preberal aj tu na K-reporte. Prezentácia tohto nového mestského autobusu prebehla v roku 1974 v areáli DP Hradec Králové. Dokázal by niekto potvrdiť že boli fotografie nafotené v DPHK ? Mám dojem že v pozadí vidím trolejové vedenie.https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2200182773335106&set=pcb. 10155877294121782&type=3&theater&ifg=1\ |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 5-2002 
|
Dandyzat: na první fotce je na pozadí nějaký nápis, respektive jeho část..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 10-2004 |
ad Ikarus 55 od Mim.) Jak to má světla jen v tom nárazníku - to je hustý! Zajímavé foto.
Barča je slečna mezi náklaďáky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5709 Registrován: 6-2005
|
To je hodně stará 55, nemá I např. Rabu s reduktorem.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2013 |
Sysel, 9 Tr..............Jinak tedy, je to cca rok 1960 plus mínus. Prý později v tom byl motor z Tatry 138, tvrdí strejda (on v tý komořanský fabrice celej život pracoval). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2008
|
Dandyzat: Ještě kdyby se tak našla fotka zadního čela a barený smímek...
our comMUNIty
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 2-2005 |
 Mim.:"Sysel, 9 Tr..............Jinak tedy, je to cca rok 1960 plus mínus. Prý později v tom byl motor z Tatry 138, tvrdí strejda (on v tý komořanský fabrice celej život pracoval)." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 9-2006
|
Tak už to mám potvrdené. Fotografie B 1 boli nafotené v areáli DP Hradec Králové hneď za vrátnicou pred starou budovou. V pozadí je na fotografií vidieť časť nápisu Dopravní Podnik ktorý bol v 70-tch rokoch umiestnený na streche vrátnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 12-2007 
|
Toto sa ku mne dostalo, ale neviem o tom žiadne podrobnosti.Tak len na ukážku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 8-2015 |
Zajímavá vlečka vyrobená z RTO (úly) CZ Uly vlek zkraceny RTO Jan Arazim, Polanka, datum neuvedeno. , pramen CZ RTO klub: https://www.facebook.com/groups/rtoklub/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 9-2012 
|
Úžasné fotky tej B1! Mimochdom, niekde na FB (nepodarilo sa mi dohľadať) som našiel, že B1 aj rumunský DAC 112 UDM navrhoval jeden a ten istý človek. Viete to niekto potvrdiť/vyvrátiť? Nejakú diskusiu som našiel aj na rumunskom webe https://translate.google.com/translate?hl=&sl=auto&tl=sk&u=http%3 A%2F%2Fwww.transira.ro%2Fbb3%2Fviewtopic.php%3Ft%3D6447 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 9-2006
|
Tiež soom na túto informáciu narazil ale mám za to že sa nezakládá na pravde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 6-2005
|
A nebude to tím, že tehdy byly všude ve světě moderní podobné tvary, tak se to prostě kopírovalo, kde mohlo?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 1-2009 |
Chrudimský RTO 706 NE 22-05 na zájezdě na Slovensku u Nového Mesta nad Váhom, rok 1961. Oprava kola. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 1-2009 |
Ještě mám jedno foto autobusu RTO 706 CR 27-49, majitelem bylo JZD Zaječice v letech 1981 - 1990. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 1-2009 |
Dopravní nehoda - srážka nákladníko auta s autobusem. K nehodě došlo na křižovatce silnic Podlíšťany - Krupín a Vchoz - Švihov, rok 1958. Autobus přijížděl po vedlejší silnici od Podlíšťan směr Krupín, nákladní auto jelo po hlavní silnici od Nasavrk směr Švihov. Do boku boku autobusu narazilo nákladní auto. Účastníci nehody: Autobus Praga NDO (v nákladním provedení tonáž 7 tun) měl Wilsonovu skříň, NE 33-09. Nákladní auto Škoda 706 R, tonáž 7 tun. Obě vozidla provozoval n.p.ČSAD DZ 804 Chrudim. Při nehodě se nikomu nic nestalo, autobus byl opraven v ČSAD Chrudim a jezdil do roku 1960. |
|
Neregistrovaný host |
Tie veľké nápisy s ŠPZ na Škodovke boli vtedy bežné? Alebo ide len o nejakú lokálnu úpravu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 10-2005 
|
Viko: V té době naprosto běžná věc. Na každé staré fotce z 50. a začátku 60. let to "náklaďáky" mají ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 2-2005 |
Ty SPZ na náklaďácích byly podle mě "dle sovětského vzoru", v některých bývalých svazových republikách se to používá dodnes, a to i na zadních čelech autobusů. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ty jo, že se vyplatilo ten autobus spravovat, dyť je to ohnutý do banánu a celý zlomený? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12611 Registrován: 4-2003 
|
Je to jen nástavba, takže to celý vyhodíš a stlučeš novou... »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 10-2014 |
Jedna ešda mobilem focená, náhodně objevená |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 7-2017 |
to je fakt...opraven 58 a jezdil až do roku 60![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 8-2015 |
AT mikrobus Steyr na prodej : https://www.landwirt.com/ez/index.php/kleinanzeigen/anfrage/10292 63 |
|
Neregistrovaný host |
Vedel by niekto prosím poradiť, aký autobus to odfotili medzi bardejovskými RO-čkami? Niečo zahraničné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 5-2009 
|
Ikarus 30
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 2-2005 |
Design Karosy řady 700 je dílem architekta Rosáka (bratra známého moderátora). Te žije dodnes v Chocni a určitě se nepodílel na designu ničeho rumunského. Co se týká designu té B1, důvod pro ta vypouklá okna je jednoduchý - předepisovaly to tehdejší zahraniční normy kvůli tomu, že se v nich při plném vnitřním osvětlení nic nezrcadlilo. Ostatně městské vozy všech západních značek z té doby to potvrzují. Čili žádná designová fajnovost, ale praktická záležitost, a ten budník nad tím se tam holt nějak zfackovat musel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5739 Registrován: 6-2005
|
V čase 10:10 je přebastlenáŠD11 a v case 14:58 erena}
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2007 
|
Ahojte, obraciam sa na vás v mene nášho Albatros klubu. Náš klub okrem parnej lokomotívy 498.104 a ostatných sprievodných vozidiel spravuje aj autobus Škoda 706 RTO LUX. Po generálnej oprave 498.104 sme sa chceli pustiť aj do RTOčky, ale popri všetkých akciách s parou, ktorá je pre nás prvoradá, sme zistili, že na tento oriešok, hoci podstatne menší ako para, už kapacity nemáme. A tak nám už desiatym rokom stojí v hale rozobratá a zaberá miesto. Nakoľko máme záujem o to aby naša RTOčka bola opäť funkčná, jazdila a mohla nás sprevádzať na našich akciách, sme sa rozhodli pohľadať subjekt, ktorý by bol schopný a ochotný nám ju zgenerálkovať na základe riadnej cenovej ponuky a následným podpisom zmluvy o dielo. RTOčka má stále platné papiere. V dôsledku zmeny legislatívy, sme až minulý rok boli donútení ju dočasne vyradiť z evidencie. Momentálny stav je podobný ako na priložených fotografiách. Jednou z dvoch zmien sú vymenené okenné rámy v bočniciach. Nové boli zhotovené úpravou rámov z električiek T3. Ostatné okenné rámy sú v poriadku. Druhou zmenou je oplechovanie pravej bočnice, ktoré sa bude musieť pravdepodobne aj tak vymeniť. Všetky diely z autobusu sú kompletné a odložené v takom stave v akom boli demontované. K dispozícii je aj motor po repase, avšak ešte neodskúšaný, vyzískaný z inej RTO. Pôvodný motor je zadretý a čiastočne už poslúžil ako zdroj náhradných dielov pre RTOčku bratislavkého dopravného podniku. Práce, ktoré bude potrebné vykonať sú v stručnosti nasledovné: - zrepasovať a vyvariť časti kufrov, - zrepasovať a vyvariť zadné čelo, ktoré bolo ešte u pôvodného majiteľa nabúrané a natvrdo privarené k okenným rámom a dôkladne zakryté hrubou vrstvou gitu, - oplechovať vozidlo, - zrepasovať jednotlivé komponenty hnacej, vzduchovej, elektrickej a palivovej sústavy, - zrepasovať nezávislé kúrenie, - prečalúniť sedadlá a nanovo vypliesť sieťky na batožinu, - vytmeliť a nalakovať vozidlo, - tepelne zaizolovať bočnice, podlahu a strop, - nanovo zhotoviť obklady interiéru a podlahu, - poskladať vozidlo, pričom bude potrebné nahradiť niektoré časti hliníkových líšt a gumených klinov do nich novými, ktoré žiaľ k dispozícii nemáme; RTOčka sa nachádza v priestoroch RD Bratislava Hlavné. Vieme ju naložiť na plošinový vozeň a tak zabezpečiť jej prepravu čo najbližšie k miestu opravy. Pokiaľ poznáte vhodný subjekt, ktorý by takúto prácu bol ochotný a schopný vykonať, budem veľmi rád pokiaľ ma kontaktujete mailom na: ondrej.trepak@gmail.com Ďakujem. (Příspěvek byl editován uživatelem Trepko.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13836 Registrován: 11-2004 
|
No hodně štěstí, všichni se teď zbláznili a čekací doba na vzití do renovace je nejmíň tři roky (pokud počítám jen ty, co to umí udělat, ne že to zkusí a akorát nenávratně zprasí). Cenově při tomto rozsahu nejméně 1,8mil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2018 |
Dobrý den, sháním náhradní plechařinu na autobusy ŠD,ŠL 11. Zejména části předního, zadního čela. Okenní výlisky, víko motoru, víko akumulátorů, lemy blatníků. Děkuji za nabídky T401
}}
|
|
Lišty
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím ve spolek, kde seženu lišty čím se připevňuje guma v podlaze ke karose 700? Na netu nic memohu najít, Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 12-2007
|
Diamant: Ako pokracuje stavba noveho a rekonstrukcia stareho? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2013 |
Odkaz http://www.veterany.eu/wp-content/uploads/2009/01/karosasm_posled na_wallpaper.jpg Zdroj http://www.veterany.eu/2009/01/18/potvrdene-toto-je-posledny-vyro beny-bus-rady-sx/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 7-2017 |
co znamená ŠX? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2018 
|
zeuke: ŠM 11, ŠL 11, ŠD 11 a ŠM 16,5 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 7-2017 |
jo takhlemyšleno řadu Š... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14441 Registrován: 12-2007 
|
https://seznam-autobusu.cz/vuz/26292 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 3-2013 |
Hezké, až na proporce těch horních modrých pruhů. To se nelze podívat na fotku a pochopit, že vleky měly ten vrchní pruh po obvodu stejně široký? A navíc jsou, i na autobuse, hodně úzké. Jistě je podoba laku věcí majitele vozidla, ale mě to kroutí očima. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 3-2013 |
Tak abychom se taky pochlubili. A to si pořád říkám, že měl lakýrník udělat ten horní pruh o 2 cm širší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 5-2009 
|
TMB: Je to krasavec. Akotát ta třetí fotka (v soupravě s Crystalem) mi trochu připomíná druhou etapu životní etapu mnohých těchto vleků jako pojízdná denní místnost v JZD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 8-2012 
|
Súhlasím, ten modrý nemá pruhy správne. Ten vlek máte pekný. Tie pruhy sú akceptovateľné aj takto, ale ten horný by mohol byť o chlp širší, určite by to vleku prospelo. Tie predné svetlá mali aj smerovku, alebo to boli len tieto biele? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 3-2013 |
Vpředu jsou pouze obrysová světla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 7-2017 |
ovšem |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 6-2015 
|
Erťák byl lakován ještě v dobách vlastnictví FTL. Nedivil bych se, kdyby lak vleku byl úlitbou této verzi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 3-2013 |
Jinak bychom potřebovali ještě 8 ks těch horních obrysovek - na autobus Jelcz a trolejbus T401. Asi jediná cesta je chodit po burzách - nebo nedělá někdo repliky? Dodnes nevím,kde jinde se taková světýlka používala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13841 Registrován: 11-2004
|
Když jste u těch vleků, zajímá mě, kde skončil ten z JZD Prostějov-Domamyslice, prodaný tak před třemi-čtyřmi roky. Viděl jsem fotky ze započaté renovace, ale netuším, který by to mohl být, původní spz PV-38-99 už budou na pravdě boží... Včera jsem byl na kontrole svého, oddaně čeká... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 8-2012
|
TMB Nebolo by foto tých svetiel? |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Měla by to být tato horní pozička http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2016/10/340324_201603 081989.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 6-2015 |
Jen tak matně si vzpomínám, ještě když jsem jezdil erťákem s vlekem do školy, že tam ani ty přední obrysovky nebyly, byla tam pouze ploška a bílá odrazka (asi větší, než je pod těma obrysovkama). Můj dotaz zní. Lze dnes legálně přepravovat ve vleku osoby? Někde jsem četl, že kvůli jednohadicovým brzdám je to zakázáno. |