| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla | předcházející | další |
Historická vozidladolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 28. 03. 2019 | VlastaZ | 60 | 1 | 28-03-19 14:21 |
|
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 09. 05. 2019 | -OndraS | 60 | 1 | 09-05-19 18:31 |
|
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 29. 05. 2019 | Slfi | 60 | 1 | 29-05-19 13:14 |
|
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 26. 06. 2019 | 9_tr | 60 | 1 | 26-06-19 19:18 |
|
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 26. 09. 2019 | -OndraS | 60 | 1 | 26-09-19 18:13 |
|
|
Archiv diskuse Historická vozidla do 13. 11. 2019 | 3,14ča | 60 | 1 | 13-11-19 09:14 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 7-2009 |
Vůbec nic jsi nepochopil. Odtud plyne Tvé vaginální trauma. Fotky z veřejně přístupného fcb klubu, jehož jsem byl 16 let členem. Tak si to konečně můžeš jít hodit ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 8-2012 
|
Ohľadom farby bužírky v lištách u š11, mám za to, že celk9m na začiatku za používala žltá, ale asi len veľmi krátko. Potom sa až do roku 1969 používala červená a zrejme od roku 1970 sa prešlo na čiernu. Autobusy z rokov 1972/73 mali už určite čiernu. Červená sa používala pri GO autobusov. |
|
Jihlavák
|
|
|
Neregistrovaný host |
TMB: To, co píše o jihlavských autobusech 9tr má svoji logiku a v ústním podání to znám taky tak. Přinutilo mě to otevřít po letech nejstarší známou knihu o MHD v Jihlavě, vydanou v roce 1974. Údaje v ní jsou velice skromné, neobsahují např. ani SPZ. Ale z výše uvedeného se dá vyčíst: První autobus označený Š-706 (my ho po konzultacích s odborníky a průzkumu archivů označujeme Š 706 GND) má v kolonce výrobce uvedeno jen ŠKODA. Rok výroby 1941, první nasazení do provozu 1942. Evidenční číslo 11. V roce 1947 přečíslován na 120!! Nikoli tedy verze známá z vyprávění 11, potom 21 a pak 121. V roce 1947 jsou dodány DVA! autobusy Š-706 RO. U obou je uveden rok výroby i rok nasazení do provozu 1947. V kolonce výrobce je opět velmi skromně uvedeno pouze ŠKODA. Jsou od začátku označeny čísly 121 a 122... 121 má v kolonce zrušen uveden rok 1963. Číslo 122 má ještě v době vydání knihy, což je rok 1974, tuto kolonku prázdnou. Jinak pro dokreslení - dle této knihy byly do DP Jihlava v letech 1948 - 1956 dodány ještě další autobusy RO, kterým byla popořadě přidělena čísla 123 - 128. V kolonce zrušen jsou uvedeny roky 1965 - 1970 s výjimkou vozu 127, ten byl v roce 1969 prodán svazarmu a 124 - ten byl v roce 1974 stále veden jako provozní. Pamětníci tvrdí, že tou dobou byl již po přestavbě na RTO-P. Takže s největší pravděpodobností je v TMB opravdu jedno z prvních dvou jihlavských RO z roku 1947. Jeho číslo bylo patrně vždy 122. Výrobce můžeme jen hádat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 6-2005 
|
Dovolím si navázat na Jihlavu. Čísla to mělo rozhodně zprvu dvojmístná. Viz tato fotka vozu 25: http://jihlavskymhd.g6.cz/fotky/vyraz/bus/706RO25.jpg Na trojmístná byla přeevidována až v 60. letech, kdy se dostala trolejbusová čísla ke dvacítce. Kniha z roku 74 má dost chyb. Čili ani číslo pro GND 120 nesedí. Tabulka RO je celkem dobře opsána u nás: http://jihlavskymhd.g6.cz/vyrtabbus.htm
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 3-2013 |
Moc děkuji za informace. Takže se i nadále dá předpokládat, že máme originál jihlavské RO č 22 z roku 1947. Výrobce pak tedy mohla být jen Avia, možná jde o vůbec první měšťák! To 22 jsme "vymysleli" podle fotky vozu 25, čísla tedy určitě byla dvojmístná. Ještě je asi známa fotka vozu 24 zapůjčeného do Brna v době veletrhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 6-2005
|
TMB: Fotku 24 neznám a rád uvidím. Jedna 122 již jako služební.
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 3-2013 |
Takhle, je to vůz č. 24 zapůjčený do Brna v době veletrhu. Dle SPZ "NR" předpokládám, že je jihlavský. Jinak v té tabulce RO máte dvě moc zajímavé fotky (v pořadí č. 1 a č. 4). Šlo by je někde sehnat ve větším rozlišení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 6-2005 
|
Mně se nepodávalo to číslo,tak jsem hledal v SPZ a NR byla Bratislava. I formát ev.č. by odpovídal a série též.22
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2008 
|
NR, NI je Nitra https://imhd.sk/nr/popis-typu-vozidla/214/Skoda-706-RO |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 6-2015 
|
To je jiný systém poznávacích značek. Do roku 1960 měly nákladní vozy (a autobusy) v Bratislavě značky NR. Nitrianský kraj v tu dobu měl přidělenu sérii NS a BD. V létě roku 1960, kdy vznikly nové kraje, měl Západoslovenský kraj série NR, NS, BD, BH, BU. Značky, jak je známe teď, podle okresů, se objevily od podzimu 1960. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 4-2019 |
 Pajzák:"To je jiný systém poznávacích značek. Do roku 1960 měly nákladní vozy (a autobusy) v Bratislavě značky NR. Nitrianský kraj v tu dobu měl přidělenu sérii NS a BD. V létě roku 1960, kdy vznikly nové kraje, měl Západoslovenský kraj série NR, NS, BD, BH, BU. Značky, jak je známe teď, podle okresů, se objevily od podzimu 1960." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 6-2005
|
Mathulo: historie SPZ je dokonce zde na K-reportu zpracovaná a rychle dostupná. A navíc, odkdy ČSAD Nitra používalo evideční čísla autobusů? To mělo hodně málo ČSAD.
Makrelu neumeješ.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 6-2015
|
pdk: Myslel jsem samozřejmě staré SPZ. Nedošlo mi, že Slovensko oproti ČR už starý systém nepoužívá a značky se měnily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 6-2003 
|
Vozidlo ev. č. 24 je jednoznačne bratislavské !!! Svedčí o tom nie len ŠPZ série NR (pričom časť vozidiel DP Bratislava mala práve ŠPZ v tvare NR 71-xx, kde xx = ev. č.), ale aj font evidenčných čísel.
IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2018 |
Dobrý den, sháníme, tato sedadla..https://en.wheelsage.org/karosa/700-series/karosa_c734/pictures/c x8k1w/ Případně opěradla z autobusu ŠM 11. T 401
}}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13862 Registrován: 11-2004 
|
Nebylo by touto dobou už vhodné začít řešit druhovýrobu? Sice bych toho poskládal na dva autobusy, ale každá jinak vyšisovaná, lehce odrolená a podsedák každý jinak šitý... |
|
zakaznik1
|
|
|
Neregistrovaný host |
K tej ROčke - https://imhd.sk/ba/vozidlo/6289/Skoda-706-RO-24 Koniec dohadom. Inak stačí pozrieť fakt font evč, a viem, že ide o naše vozidlo aj bez akejkoľvek fotky či ŠPZ. Dačo ako keď na trolejbuse 14Tr v CZ vidím číslo linky v písmenách..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2012
|
Study, operadlá sa dajú vyspraviť a očalúniť. Sedáky vyzliecť, opraviť a znova potiahnuť koženkou. Iná možnosť asi neexistuje. Hoci ak by existoval výrobca, ktorý by dokázal hoci aj pôvodné kostry operadiel znovu potiahnuť IPUR penou, bolo by to super. |
|
CW
|
|
|
Neregistrovaný host |
V nedělním týdeníku z roku 1969 bylo předání 10 000 Š 706 RTO ze SVA Holýšov. Všiml jsem si že autobusy už z výroby měly logo ČSAD a spz se šroubovala na místě. 4:38-5:24 https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1130615451-ceskoslovensky- filmovy-tydenik/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2015 |
CW A nebude to třeba tím, že se tam dělaly přestavby z RO, takže autobus už svoji SPZ měl? |
|
CW
|
|
|
Neregistrovaný host |
VlastaZ: Ten 10 000 na přestavbu nevypadá, přestavby z RO měly větší výkroje na kola, protože jim zůstávaly dvanáctky kola. A řekl bych že ta SPZ plus mínus odpovídá roku 1969. https://www.ceskatelevize.cz/porady/1130615451-ceskoslovensky-fil movy-tydenik/219562262700044-ceskoslovensky-filmovy-tydenik-1969/ video/736639 |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dvaadvacítky spíš![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") , |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 1-2005 
|
náhodný host: Dvanáctky jsou správně, rozdíl mezi RO a RTO byl v šířce kol ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tr man: Tak tedy ještě jinak, úplně přesně. Rozdíl byl jak v průměru, tak i v šířce. RO + RTO-P: 12,00-22 RTO: 11,00-20 Přijde mi ale logičtější ten popis rozdílu velikosti kol vztahovat právě na jejich průměr, i když se liší oba rozměry. Třeba jako u bicyklů, ty také rozlišujeme podle průměrů kol, ne až tak podle šířky plášťů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 7-2017 |
podrobnosti neznám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 8-2012
|
Pri zakladaní pravého predného skla na ŠM 16,5 prasklo. Nemá niekto zelené tónované pravé sklo? Čírych skiel mám viac, ale zelené ani jedno. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zelený je problém, i T11 má už léta jedno přední čiré :/ |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 6-2015
|
A není to levé? Že by měla čirá obě a kloubák obě zelená? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2012 |
OndraS : já si toho nikdy nevšiml, teď koukám na fotky a je to tak, teď už to vidím na každé fotce ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Čirý je levý, ano ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") , ale pravda musí to tak být už leta páně. Vyměňovat to je samosebou kravina, nespěje to k ničemu jinýmu než k dalši destrukci dalšího okna ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ono těch ešek se "zeleným zákalem" bude víc, například zde http://www.busportal.cz/images/stories/2014/11758_03.jpg |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
A tahle se mi taky zdá podobně stižená http://historicke-nakladaky.cz/wp-content/uploads/photo-gallery/S %CC%8CL_11_60.JPG Bodejť by na tvoji ŠM16,5 zbyly zelený pravy okna, když se všechny použily jinde po republice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13864 Registrován: 11-2004
|
Rozebírali jsme ŠM11 v Krásensku a zelený okna z toho jsem pak nechával buď DP Plzeň nebo Tobě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 2-2009 
|
Dokázal by někdo identifikovat tuto sedmičkovou Karosu?
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2006 
|
Že by to byla ona? Fotky jsou z inzerátu kdy byla naprodej odněkud ze Znojma.
mujbus.webnode.cz
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 6-2015
|
Jeden čas stávala v Modřicích v areálu Autopůjčovny Smíšovský. |
|
CW
|
|
|
Neregistrovaný host |
Všiml jsem si, že se dost často dávají na veterány opačně loga ČSAD jako na té c.734 nahoře. Tj kolem dozadu, má to něco společného s ochranou známkou, nebo je to jen náhoda? |
|
Logo ČSAD
|
|
|
Neregistrovaný host |
No ono je spíš tím, že to logo má dvě stranové (L,P) verze, ale nějaký ten pseudoveteranista (protože každá shnilá karosa je automaticky česanský veterán) má jen jednu verzi "nálepky". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 12-2005 
|
No jenže tady to vypadá že jsou obráceně na obou stranách. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 6-2005
|
Jsou a ještě to hnusné logo, které je porevoluční
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2004 
|
Smíšovský... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2004
|
Ještě jako vojenská v roce 2006. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 4-2013 
|
...,ale ta registračka,nějak mě nepasuje, ale taky se mohu mýlit mám na mysli tu FMA:::: (Příspěvek byl editován uživatelem verča.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 6-2015
|
Ta ti nepasuje zcela správně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 8-2015 |
Možná už se to řešilo karoserie tohoto severekorejského trolejbusu mi připomíná RTO https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1405944616243557&set=gm.1 329161090588247&type=3&theater |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 5-2002 
|
Narazil jsem na internetu (konkrétně: http://transpressnz.blogspot.com/) na kolorovanou fotku z palestinské Gazy prý z roku 1966, kde je jako součást místního provozu vidět erťák: Gaza byla ještě v té době součástí Egypta a tam se RTO podle dostupných pramenů vyvážely, jen jsem narychlo nikde nenašel, v jakých asi tak počtech? |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ten RTO v kombinaci s amerikama, to jsou kontrasty |