| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 11. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 11. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 6-2010 
|
Sv Brno - Kroměříž - Val.Meziříčí 754.013 (pro 3175 a 1646) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 10-2007 
|
22.4.2019, Třebestovice, odpolední návrat Českého ráje do Prahy ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2018 |
754.061 na R na trati 080 - 20.-22.04.2019 Video: https://youtu.be/pse4Fctpiiw flickr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2017 |
Kamarád mne požádal o zveřejnění jeho snímku: 754 043-8 Kutná Hora-Malín 20.4.2016 Os5915. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2018 |
754 061-0 na trati 080 s R 1103/7/8/4 (v úseku Bakov nad Jizerou-Bělá pod Bezdězem)- 20.4.-22.4. VIDEO- https://www.youtube.com/watch?v=03UO0iak86Y FOTO- 754 061-0 s R 1103 Bezděz (Bělá p. Bezdězem - Bakov n. Jizerou) dne 20.4.2019 754 061-0 R 1103 Bezděz na Malé Bělé 20.4.2019 754 061-0 s R 1103 Bezděz projíždí zastávkou Malá Bělá dne 21.4.2019 754 061-0 R 1107 Bezděz na Malé Bělé 22.4.2019 754 061-0 s R 1104 Bezděz v zářezu za stanicí Bakov nad Jizerou dne 22.4.2019 754 061-0 R 1104 Bezděz na Velkém Rečkově 21.4.2019 754 061-0 R 1104 Bezděz za Velkým Rečkovem 20.4.2019 754 061-0 s R 1108 Bezděz odjíždí že stanice Bělá pod Bezdězem dne 21.4.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 3-2015 |
754 022 Os 7416 v Plzni včera. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 8-2010 |
Už jsem dlouho neslyšel nic o 754 042, stojí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 4-2003 
|
Slyšel jsem, že stojí na topňák.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 3-2015 |
Dnes na Švejkovi 754 051 focené ve Zdicích na úplném začátku tratě 200, za soupravou je možné si všimnout některých objektů bývalého zdického depa v roce 2002 ukončená činnost. Díky webce z Hlaváku jsem zjistil že na tom jede brejlovec ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12174 Registrován: 4-2003 
|
Velikonoční modrá ... bo co dělat mezi nočníma a 754 061 dokumentovali ostatní ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 10-2007
|
Jnd : Pěkná práce a cit pro místo. Paráda ! Okolí Obory a Křince je ještě trochu opomíjené. Také jsem tam již něco pofotil, ale vyprodáno nikdy nebylo. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12177 Registrován: 4-2003
|
Mě by hlavně před více jak 10 lety, co jsem tam byl poprvé ,nenapadlo ,že tam budu fotit 754 v "pravidelném" provozu ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6825 Registrován: 12-2011 
|
Jak dlouho je už v Brně 750.079?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Pavel_vlček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 3-2005 
|
Video: Brejlovec 754.061 na rychlících Mladá Boleslav - Rumburk (21. a 22. dubna 2019) (YouTube) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2013 |
Intelpetr:zhruba před 10 dny přijela z Nymburka 750.079. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 12-2006 
|
To je jen vypůjčená? Nebo na trvalo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20335 Registrován: 3-2005 
|
Kluci, co to zde třeba i občas číst? 750 079 a 277 jsou z Nbk předány do Brna.A to k 16.4.2019. Místo nich do Nbk došli 753 759 a 770. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 8-2009 
|
Trošku dokumentace brejlení na pomezí Moravy a Slezska
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2017 
|
Manemb: Místo nich do Nbk došli 753 759 a 770. No neke... A místo čeho do Nymburka přešly 750 338 a 753 763 a 769? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 12-2012 
|
Ještě pár záběrů děčínské 754.061 na rumburských rychlících: https://www.youtube.com/watch?v=W2ElxWzKtt8
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20339 Registrován: 3-2005
|
Tippins Když nevíš raději nepíš!! 750 338 v Nbk není. 753 763 a 769 už vůbec ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10310 Registrován: 12-2009 |
Z Ostravy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 6-2009 |
753.763+769 stály v sobotu v Kralupech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 8-2017 
|
Tak konečně jsem je dohnal obě dvě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2017 |
750 013 ČD včera šla do ŽOS Zvolen |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 12-2006
|
Takže tam už jsou obě břeclavské 013+163? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 9-2009 
|
750 013 + 742 393 01.05.2019 Zvolen |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2013 |
Dnes v Břeclavi spatřena nymburská 750.330. Ještě se chci zeptat,jestli náhodou někdo neví,jak dlouho budou na opravě na Slovensku 750.013 a 163?Děkuji za odpověď. (Příspěvek byl editován uživatelem petaz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20345 Registrován: 3-2005
|
Ta 330 míří též do Zvolena |
|
M152_0045
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 12-2011 |
Začínám se ztrácet, 013, 163, 330, ještě nějaké šli do Zvolena. A pochopil jsem dobře že jdou na MH či nějakou její obdobu? |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 10-2009 
|
Hmm, to skoro vypadá, že se v ČR přestaly opravovat spalovací motory ČKD. Proč to? Soudím tedy, že CZ LOKO asi má dostatek jiných kšeftů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 3-2011 |
Ve Zvolenu je od března i 750 235 z HK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 1-2017 |
K tématu z Vlaky.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19110 Registrován: 5-2002 
|
YT: to skoro vypadá, že se v ČR přestaly opravovat spalovací motory ČKD. Proč to? Část mašin se remotorizovala, další část se bude remotorizovat teď zároveň s instalací ETCS, ono toho asi moc nezbude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 2-2015 |
Někde to proběhlo, že CZ LOKO ukončí opravy motorů z ČKD![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") M152_0045:ŽOS Zvolen bude opravovať rušne pre českého dopravcu... A zmíněná 0.013 v Břeclavi:
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
|
M152_0045
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 12-2011 |
nitram: Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 7-2017 |
310 už avizovali před několika lety...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 3-2015 |
Dnešní 754 049 na Švejkovi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 3-2015 |
754 057 kdepak je jí konec momentálně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní R1143 Jizera |
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 10-2010 |
Bleskobrejlovec ve středu v Čakovicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20347 Registrován: 3-2005
|
AWT 750 059 se podívala až na trať 238![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12872 Registrován: 11-2002 |
3527: to retro Bnp je skutečně retro... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Manemb: jj, asi vytřídala čmeláka. A prý se bude u AWT zprovozňovat i poslední zbylý bertovec 752.603. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 7-2017 |
ad jena - no...možná pokud by byly všechny ve starém nátěru...tak snad ano... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20349 Registrován: 3-2005
|
Jena Jen tedy nechápu, že ty 752 601,602,604 prodali. 753 306 jsem jen zvědav, kdy ta vyjede, ale už ne pod AWT |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6846 Registrován: 12-2011
|
754.019 + 754.013![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 2-2012 |
Lokomotívy 752.601,602,604 sa odpredali z dôvodu nadbytočnosti a odstavenia na väčšie závady do kterých sa už neoplatilo investovať. SM,obruče,zahoretie,kabeláž,regulator.... 770.514 dostala motor z loko 771.701,ktorá je tiež odpredaná do sukromneho sektoru. 720: 595 ide bud na odpredaj,alebo pod horáky,su z nej zobrate podvozky na 720.604,ten ked dojazdí na obruče,už sa nebude opravovať,a pôjde bud pod horáky,alebo odpredaj. A v Sokolove bude potom nahradený lokomotivou 740.3. Viem že lokomotívy odkupily: UTD,Junior market a ešte niekto tretí,ale to neviem. Komu išli ktoré to tiež neviem presne. Akurat viem že Junior market by mal mať:770.520,525 a 1x752.6 UTD: 752.6 počet neviem,a 753.306 Ostatne skúsim pozistovať |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 4-2003 
|
Část mašin se remotorizovala, další část se bude remotorizovat teď zároveň s instalací ETCS, ono toho asi moc nezbude... A to se bude remotorizovat do podoby čtyřky, případně MSV čtyřky, nebo to bude klasická 750.7, tedy zbude jen rám a boudy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19146 Registrován: 5-2002
|
Pro osobku bude potřeba velkých mašin dlouhodobě klesat a tou remotorizovanou částí jsou míněny právě začínající Bangle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 4-2003
|
Já myslel, že je myšleno něco za náhradu čtyřek, který se údajně už nemají v CZloku generálkovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 1-2010 
|
Dnes Český ráj v Jičíně s tradičním HV ale barevně zajímavě poskládanou soupravou |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 7-2008 
|
Část mašin se remotorizovala, další část se bude remotorizovat teď zároveň s instalací ETCS, ono toho asi moc nezbude... A to se bude remotorizovat do podoby čtyřky, případně MSV čtyřky, nebo to bude klasická 750.7, tedy zbude jen rám a boudy? Pro osobku bude potřeba velkých mašin dlouhodobě klesat a tou remotorizovanou částí jsou míněny právě začínající Bangle. Já myslel, že je myšleno něco za náhradu čtyřek, který se údajně už nemají v CZloku generálkovat. Tady se úplně ztrácím... Nějak se pomíchalo víc věcí dohromady a nic mi z toho nedává smysl. 754 už se nebudou generálkovat vůbec ať už v podobě 754 MSV nebo 754 v CZ Loku? Co s tím maj společnýho bangle, těch má osobka cca tak 10 na celou ČR... A 750.7, těch má ČD 19, tak by jako vznikly další ze čtyřek nebo z čeho?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19168 Registrován: 5-2002
|
Strom: Tady se úplně ztrácím... Původní úvaha YT zněla, že to vypadá, jako by se už v ČR neměly generálkovat diesly ČKD. A já jsem k ní doplnil, že těch motorů je čím dál tím méně a dřív nebo později to nebude na uživení potřebných kapacit (které by se navíc mohly hodit jinde). To je celé a víc za tím není třeba hledat. Co s tím maj společnýho bangle, těch má osobka cca tak 10 na celou ČR Že v nich taky jezdí diesely ČKD, bez ohledu na barvu kastle. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 7-2008
|
Původní úvaha YT zněla, že to vypadá, jako by se už v ČR neměly generálkovat diesly ČKD. A já jsem k ní doplnil, že těch motorů je čím dál tím méně a dřív nebo později to nebude na uživení potřebných kapacit (které by se navíc mohly hodit jinde). To je celé a víc za tím není třeba hledat. OK, už to chápu nicméně mi to do roku 2030 přijde jako sci-fi. Máme+- 60x 754, 30x 750+753, 200x 742, 100x 740, dál možná i 100-150 kusů třistadesítkovejch motorů (720-771) pořád tady vidím minimálně 500 motorů z ČKD a to je podle mě ještě podhodnocený, ty moje výpočty u řady 740, 742, 743. Kolik banglí ČDC teď půjde na remotorizaci? A ty brejlovci ČDC co šli na Slovensko, to bude MVy nebo MH? Má to být pak pro všech 13 kusů nebo to zatím není vysoutěžený? Ta doba jednou přijde, kdy ČKD motory budou v menšině, ale ještě 10-15 let o ní zatím mluvit mi přijde předčasný.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19172 Registrován: 5-2002
|
Může bejt, šlo jen o doplnění úvahy. Ty 230 ani 310 tu prostě věčně nebudou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7234 Registrován: 8-2007 
|
Strom:Máme+- 60x 754 Ale od prosince přijde ČD o R z Prahy do Tanvaldu,Budějovic,Rakovníka,z Kolína do Rumburka.Tam zbydou 750 a 854,které se asi použijí jinde a nahradí 754. 30x 750+753 Těch už jezdí jen pár a dlouho nebude. 200x 742 U Carga bude 50 reko Banglí a 10 fungl nových . 100-150 kusů třistadesítkovejch motorů (720-771) No to je vyloženě muzeální provoz(průměrně 2 vlaky za týden) Ta doba jednou přijde, kdy ČKD motory budou v menšině, ale ještě 10-15 let o ní zatím mluvit mi přijde předčasný. Ta doba už přišla.Zbývající mohykáni budou servisování na Slovensku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 7-2009 
|
Má to být pak pro všech 13 kusů nebo to zatím není vysoutěžený? Nulek je u ČDC 16 (13,61,79,103,163,213,222,235,252,275,277,287,326,330,333,338) a jít do ZV by snad měly všechny, co jsem slyšel.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2019 |
Bohužel předčasné to není. Průšvih je, že se plynule nedokázalo něčím rozumným nahrazovat to co dnes dojíždí. To zhroucení provozu lokomotiv z ČKD se nezadržitelně blíží a nebude v podstatě plynulé, ale dá se říct naráz. A bude to nejspíš konečná pro spoustu menších dopravců a vlečkařů. Konec s díly, druhovýroba je výrobně katadtrofická a stále se zhoršuje. Materiál že kterého se to vyrábí je asi tak 5x horší. A pak je tu druhá věc, některé úkony při opravách jsou natolik specifické, že borci jsou v důchodu a nezaučená náhrada to prostě nezvládá. Sečteno podtrženo, za této situace se to už nevyplácí ani poslednímu velkému opravci v ČR, tedy CZ Loko a na Slovensku Zvolenu opravovat. Na to už se nedají držet záruky ani půl roku, natož dva, jak zákazníci stále požadují. A nedávno rozjeté opravy 750 CDC ve Zvolenu skončí velkým fiaskem. Čili, budu se opakovat, těch asi 10 751 od Carga, čmeláci a 752.6 od AWT...... To se až na nějakou výjimku nezprovozní. Proto se to taky prodalo, protože každý z prodávajících dobře ví, že s tímto už nikdo nikdy škodit nebude. Ať se vám to líbí, nebo ne, je to tak. |