Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 21. 08. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 21. 08. 2019

dolů
   autor příspěvek
Středa, 07. srpna 2019 - 17:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 12-2010
 Tak se nám po delší odmlce vrátila od včerejška do provozu pod Beskydy 754 081.
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 21:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5891
Registrován: 5-2010
 Dnes dorazil s prázdnotou na dřevo do Skalice nad Svitavou, brejlovec 468 002 PSŽ.
Sobota, 10. srpna 2019 - 10:06:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2019
 Zdravím, nemá někdo aktuální informace o 753 301?
Sobota, 10. srpna 2019 - 12:57:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 10-2007
 Brejbak754 :

Od 26.06.2019 je 301 v ISOŘi bez výkonu.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Bocheer
Sobota, 10. srpna 2019 - 15:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 9-2004
 Dokumentačně aktuálně ve Skalici nad Svitavou



(Příspěvek byl editován uživatelem Bocheer.)
Sobota, 10. srpna 2019 - 15:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2009
 SP 1725 Kyjovka Bučovice 9.8.2019
Neděle, 11. srpna 2019 - 22:54:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 9-2011
 754 015-6 / Gdynia Główna Osobowa / 10.08.2019

Pondělí, 12. srpna 2019 - 09:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 6-2007
 Brejbak754: Stojí s rozebranym motorem v Sokv ÚnL
Pondělí, 12. srpna 2019 - 10:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 2-2018
 Kadr :co to je za 742?
Pondělí, 12. srpna 2019 - 12:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 8-2018
 Možná 740.870.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zadar_Volaj.)
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Pondělí, 12. srpna 2019 - 12:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 2-2018
 To je ona
Pondělí, 12. srpna 2019 - 14:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2017
 301 už zase motor out? To s ní asi jezdí hodně šikovní kluci [ko][kladivo], nebo že by se motor 301 až takhle sral?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Pondělí, 12. srpna 2019 - 15:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2019
 Jasna, oni to nici priamo firi? Nesmysel, nic o tom neviete. Moje informacia je taka, ze se dela vlozka a jelikoz motor nemel generalku, pak se proste lata na koleni.
Pondělí, 12. srpna 2019 - 15:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6253
Registrován: 11-2009

Ex 270 Vindobona • 12. srpen 1991
Pondělí, 12. srpna 2019 - 15:26:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349
Registrován: 7-2002
 U_p: tak to je nádhera!!![ok][jidlo][jidlo][jidlo]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Pondělí, 12. srpna 2019 - 15:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 3-2015
 U_P: No tedy[ok]. To ještě nebyla 220 komplet elektrifikovaná. A dnes co tam v těch místech vyrůstá.
Pondělí, 12. srpna 2019 - 18:52:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 1-2012
 U_P: Paráda[ok]
Pondělí, 12. srpna 2019 - 19:29:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2017
patrik.kolesar:
"Jasna, oni to nici priamo firi? Nesmysel, nic o tom neviete. Moje informacia je taka, ze se dela vlozka a jelikoz motor nemel generalku, pak se proste lata na koleni."
Ano překvapivě na výdrž motoru mají vliv i fírové[uhoh][crazy]
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Úterý, 13. srpna 2019 - 01:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 10-2007
 AnounymTojeFuk :

No ona 301 byla celkem vražda se strojovnou plnou oleje, když přišla cca před třemi roky na první zprovoznění do DPOV Nymburk,
kde to nakonec pro přednější opravy osobních vozů po prohlídce stavu odpískali. Nyní to asi o moc lepší nebude. Nemyslím to špatně,
ale celkový stav loko je asi k pláči, i když jde o poslední trojku.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Úterý, 13. srpna 2019 - 06:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9983
Registrován: 6-2004
 Včerejší Čeladná:

Videa na YT
Úterý, 13. srpna 2019 - 11:47:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 11-2007
 Nevi nekdo z ceho dostaly po nehodach kabiny stroje 754 028, 057 a 066?
www.hval-dislokace.websnadno.cz
Úterý, 13. srpna 2019 - 12:49:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2019
 Vraj ctvorka 061 se dnes presuva do povodneho depa v Trutnove. [blush]
Úterý, 13. srpna 2019 - 16:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20430
Registrován: 3-2005
 Už jede z Bakova [satan]
K12V170DR
Úterý, 13. srpna 2019 - 16:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 4-2014
 Nepřesouvá, jede jen na opravu.
Úterý, 13. srpna 2019 - 20:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6254
Registrován: 11-2009
 Fantomasdc, Jeník_H.., Václav_Kolář ... [ok] [ok] [ok]


Veselí nad Lužnicí • Os 8707 • 13.8.2019
Úterý, 13. srpna 2019 - 20:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 3-2015
 754 051 sjíždí dnes ráno s R 1243 z Vráže k Loděnicím na trati 173.
Škoda že takové štěstí neměla již dříve 754 020 i pro ní by se bouda našla.
Úterý, 13. srpna 2019 - 20:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6255
Registrován: 11-2009
 Jeník_H.. / moc pěkný záběr [pozor]
Středa, 14. srpna 2019 - 07:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2019
 Aktuálně stojí Královo Pole nádraží
Středa, 14. srpna 2019 - 13:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 5-2010
 ...a z minulého týdne...

Středa, 14. srpna 2019 - 15:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2011
 Neví někdo jak moc je nemocná 754076???
Středa, 14. srpna 2019 - 17:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 8-2010
 Susta666: fotil jsem 019 dnes též, ale kolem 11 hod., kdy odjížděla tato souprava [jidlo]:
Středa, 14. srpna 2019 - 19:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2013
 Darwa:pěkná momentka[ok]
Náhodou,neví se,kam se ten štěrk vezl?
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 07:44:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2019
 Darwa: To uz sem vytvářel hodnoty [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem susta666.)
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 08:16:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 8-2010
 PetaZ: nevím, kam, hádám ale, že se jednalo o granit z ořechovského lomu, ložený ve Vlkově.
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 08:46:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2019
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 09:00:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20432
Registrován: 3-2005
 750 338 s měřícím vlakem na Dobříš jede 750 338[satan]
Pátek, 16. srpna 2019 - 10:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12363
Registrován: 4-2003
 Příjemné zpestření provozu při čekání na odklonon nákladu ....

Fotky na Krp
Pátek, 16. srpna 2019 - 18:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2017
Hubič:
"AnounymTojeFuk :

No ona 301 byla celkem vražda se strojovnou plnou oleje, když přišla cca před třemi roky na první zprovoznění do DPOV Nymburk,
kde to nakonec pro přednější opravy osobních vozů po prohlídce stavu odpískali. Nyní to asi o moc lepší nebude. Nemyslím to špatně,
ale celkový stav loko je asi k pláči, i když jde o poslední trojku.

[vypravci]"
Tak ono je to logický že ta mašina nebude v TOP kondici, že nějaký úniky oleje tam budou, však vyvazovačku měla kdysi dávno a dneska se jen lepí do stavu aby aspoň nějak jezdila, pak za to vleze nějaký jelito, studený mašině nasadí za pět, rozjezdy na hulváta a sněhulák těm hlavám taky moc nepřidá... Hold je to i o zacházení s tím strojem a kdyby se tomu v pauzách trošku věnoval, škodnej by taky nebyl...[uhoh]
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Neděle, 18. srpna 2019 - 21:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 3-2015
 Záskok pražské obrýlené na Cyklobrdech včera i dnes místo Barči.
Pondělí, 19. srpna 2019 - 09:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 11-2007
 754.061+854.225+854.202+954.206 ve stanici Malá Skála 13.8.19

Pondělí, 19. srpna 2019 - 09:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6262
Registrován: 11-2009

Os 8709 • Veselí nad Lužnicí • 18.8.2019
Pondělí, 19. srpna 2019 - 13:51:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 4-2003
 To tedy zírám na to bédéeso na CykloBrdy! Jednak, že tyhle nízký ještě existujou a jednak, že to nemá lak nářaďového vozu.

...je z toho docela hezká souprava. Kdyby přibyl ještě jeden bymáč, bude z toho vlak [ok]
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:21:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 1-2010
 že tyhle nízký ještě existujou
Je to jediný kus, všechny ostatní už jsou buď Bbdgmee ČD, nebo Bdghmeer ZSSK.

že to nemá lak nářaďového vozu
Výjimka skončila, už i klasická BDs se lakují do běžného schématu. Otázkou zůstávají Ds, ale těžko říci, jestli ještě nějaké někdy opravou a lakem projde.
Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Pondělí, 19. srpna 2019 - 15:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12365
Registrován: 4-2003
 Včerejší 051 na Blatné ....



A bonus cestou domu ... rovnou se přiznám ,že jsem musel umazat půlku konské prdele aby to bylo krásný [zadnice]

Fotky na Krp
Pondělí, 19. srpna 2019 - 22:57:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 3-2015
 Plzeň měla dlouhou dobu Ds v tmavě zeleném provedení, občas jsem to vídal na Sp 1960 na Rudu, ale to už odvál čas, snad jen v ČB jsou ještě nějaký služební vozy v zelenošedém nátěru.
Úterý, 20. srpna 2019 - 09:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2019
 Zdravím všechny.
Měl bych menší dotaz.Zda se tu najdou dva fotografové kteří včera (Pondělí 19.8) fotili v Protivíně R1243 (754.049)který jsem vedl.
Popřípadě kdyby někdo věděl, budu rád za jakékoliv info.
Diky předem. [happy][masinka]

(Příspěvek byl editován uživatelem JJ_362.)
Úterý, 20. srpna 2019 - 17:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 9-2009
Strom
Úterý, 20. srpna 2019 - 21:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 7-2008
 S kolika minutama zpoždění odjel Banátexpres ze Smíchova? Musel jsem odejít v 17.17 a ještě měl stále na "stůj". Ono taky se dalo zpoždění čekat, když začli provádět rošádu brejlovců 5 minut před odjezdem... Co měli za problémy?
Aktuálně ve Vysočanech nocují 2 nulky 750 338 s měřícím vozem a 750 287 s diagnostickým vozem, ty názvy těch vozů si nepamatuju přesně. Stojí na koleji pod strání.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Úterý, 20. srpna 2019 - 21:59:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2014
 Krátké zastavení 55. minut zpožděného Banát expresu 2019 v Havlíčkově Brodě :
https://www.youtube.com/watch?v=qOjePC9RYR8
Úterý, 20. srpna 2019 - 22:58:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 2-2012
 Strom: udajne porucha radiostanice ...
Strom
Úterý, 20. srpna 2019 - 23:05:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 7-2008
 obdivovatel železnice: Díky, výsledný zpoždění z Prahy někdo nevíte?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Úterý, 20. srpna 2019 - 23:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2015
 Strom: Pod Vítkovem projížděl v 17.47
Středa, 21. srpna 2019 - 08:15:40  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16357
Registrován: 11-2005
 🌲: +33
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Středa, 21. srpna 2019 - 10:56:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 9-2009
 750.287-5 s měřícím vozem na Posázavskym Pacifiku.
http://railspotting.webnode.cz/
dohlib
Středa, 21. srpna 2019 - 12:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 8-2014
 : K7135 Banát 2019 - Promiňte možná za hloupý dotaz (neznám předpisy) - Proč to musí táhnout 2 lokomotivy + 1 na postrku ? Vždyť 1-2 by to utáhly, pamatuji v minulém století se tahaly do Jeseníku xx vozové rychlíky, motory burácely, ale s jednou loko. Elektrická to utáhne klidně sama. Ty motorové loko jedou proč ? Nemají elektrické (stačila by jedna). Není to příliš ekologické, když po trati elektrické dýmí 3 diesely.
Středa, 21. srpna 2019 - 12:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 5-2013
 Tak také Banát od nás, ale nouzovka jen ze stanice [happy] .. Ale aspoň, že byl nakonec v čele 750.096 [jidlo] .. 753.197 a 750.202 už se letos do našich končin a mě před foťák zatoulaly [vypravci] ..

Flickr a moje fotky [happy]

http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
Statistik
Středa, 21. srpna 2019 - 12:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6405
Registrován: 6-2004
 Do Jeseníku někdy jezdil osmnáctivozový rychlík? Nejen trať přes Havlbrod je sklonově dost náročná, nutno nastudovat jaké jsou normy zátěže pro řadu 750.
Něco ty vozy taky musí krmit šťávou, aby třeba mohly topit, některé z nich mohou mít i CZE na krmení dalších zařízení na palubě (nevím, nejsem odborník na osobní vozy, zejména ty upravené, co má KDS).
KDS vlastní elektriky nemá, asi byl problém si je najmout nebo to KDS nevyhodnotilo jako nutnost.
Trasa vlaku nemusí vést jen pod dráty (např. mimořádný odklon po nezatrolejované trati).
Když jede dieselová mašina mimo dráty, tak je to ekologičtější, než pod dráty?
dohlib
Středa, 21. srpna 2019 - 12:45:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 8-2014
 : Statistik
Děkuji za info, přesto jsem přesvědčen, že lepší a snad i levnější by byla jedna loko elektrická, jako u tohoto vlaku v minulých letech.
Nenapsal jsem, že do Jeseníku jezdilo 18 vozů, ale kolem 10 v posilových a rekreačních vlacích jsem tam viděl ještě jako školou povinný. Jezdily kdysi vlaky Praha-Jeseník, Brno-Jeseník a musely překonávat celkem velké kopce, které na trati Praha-Štúrovo moc nejsou. Např. namátkově 7 vozů dle plánovaného řazení zde :

7 vozů Praděd


(Příspěvek byl editován uživatelem dohlib.)
Statistik
Středa, 21. srpna 2019 - 13:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6408
Registrován: 6-2004
 dohlib:
loni měl Banát expres 18 vozů. Táhla ho jedna loko 365, za ní byla řazena 750, která krmila soupravu. Letos tam byly tři 750, z toho minimálně dvě byly pro trakci a jedna na "topení". Jelikož jedna 365 má větší tažnou sílu než jeden brejlák, logicky z toho vypadává, že k náhradě jedné 365 pro trakci jsou potřeba nejméně dva brejláci za předpokladu, že vlak pojede v celé trase aspoň trochu "rozumnou" rychlostí a ne rychlostí odpovídající rychlosti posunu.

Pokud na Jeseník jezdil desetivozový rychlík tahaný jednou T478.3, pak to automaticky neznamená, že tentýž jeden brejlák by tamtéž vytáhnul i osmnáctivozový rychlík. Je to odhadem nárůst plus-mínus o 350 tun hmotnosti vlaku, což by na stejném stoupání mohlo být nad normu zátěže jednoho brejláka.
dohlib
Středa, 21. srpna 2019 - 13:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 8-2014
 No jestli to měla po palcem letos KDS, tak je asi pochopitelné, že než pronajímat elektrickou loko, tak to pokryje vlastní silou. Vlastních vagónů asi tolik nemá, ty se musí pronajmout. Diesel pod dráty celou cestu sice působí neekologicky, ale třeba při napěťové výluce či námraze na drátech má smysl.

Teoreticky by to třeba zvládla utáhnout i jedna motorová loko, ale je fakt, že těch výčepů ve vlaku bude hodně a spotřeba proudu velká. A taky brzdění z rozjíždění s více loko asi bude lepší.

Děkuji za info, jen ještě mne napadá - v těch 2 loko v čele vlaku asi stačí jen jeden strojvedoucí (vícečlenné řízení ?), na postrk je třeba fíra zvlášť, nebo se dá ovládat vše jedním fírou v čele vlaku ?
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru