| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 02. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 02. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4104 Registrován: 12-2007 |
Tak se mi dnes konečně povedlo převést peníze z EPIKu na kredit. Konkrétně v Karlových Varech, moc milá pokladní. Po dlouhé době jsem kupoval jízdenku v terénu přes aplikaci a s překvapením jsem zjistil, že to stále neumí nabídnout předvyplněné číslo InKarty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 11-2007 
|
Babilon: nicméně pokud si poprvé inkartu do aplikace zadáte, tak si ji pak pamatuje. A byť jsem si v únoru úplně přeinstaloval telefon, tak číslo si aplikace znovu natáhla z automatické zálohy. Nebo snad myslíte vybírání mezi více Inkartami?
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4106 Registrován: 12-2007 |
nicméně pokud si poprvé inkartu do aplikace zadáte No právě, proč bych měl zadávat něco, co systém zná? Holt zůstanu u jména, které tam předvyplněné mám, aniž bych ho kdy v aplikaci zadával. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 11-2007
|
Babilon: chápu to dobře, že místo pár chvilek při zadání čísla IK si raději navíc budete přidávat práci s osobním dokladem při kontrole?
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 4-2003 |
chápu to dobře, že místo pár chvilek při zadání čísla IK si raději navíc budete přidávat práci s osobním dokladem při kontrole? Od té doby, co je možné vytvořit si obraz fyzické IK v mobilní aplikaci (příp. zřídit si virtuální IK) se mi plastová IK válí někde doma a prakticky jsem ji od té doby fyzicky nepoužil. Stejně tak není potřeba tahat žádné další osobní doklady. Jelikož skoro vžddy k nákupu používám eshop, ať už v mobilní aplikaci nebo na desktopu, tak odpadá jakékoliv hledání jednotlivých jízdenek a dokladů - při kontrole vždy stačí jen načtení rotujícího QR kódu zobrazeného v aplikaci a který je přístupný zpravidla na druhý dotek. Chce se mi říct uživatelsky dokonalé a super. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73222 Registrován: 4-2003 
|
A co když se mobil vybije/zasekne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 11-2007
|
Suri: však já to tak používám :-). Takže předpokládám, že Vaše reakce měla být spíše na Babilona. :-) Martin_zlivský: u obrazu IK je stále možnost se prokázat plastovou IK. Pokud máte virtuální variantu, tak si po prvotním ověření můžete vytisknout QR kód, kterým se pak prokážete u průvodčího. Ovšem tímto kódem není doporučeno se prokazovat stále a je určen jen pro případy vybití telefonu.
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 2-2019 |
Pořád mi vychází časově rychlejší podat průvodčímu plastovou kartu, než mu ukázat mobil, na němž jsem musel najít jízdenku, kód. Při ztrátě mobilu jste zároveň bez stávající virtuální karty. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 10-2009 |
Nejlepší je mít jak fyzickou inkartu, tak její virtuální obraz v mobilu. A podle situace předložit tu, kterou mám zrovna po ruce. Plastovou mohu zapomenout, což už se mi i párkrát stalo. Virtuální v telefonu nezapomenu nikdy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 4-2003 |
Pořád mi vychází časově rychlejší podat průvodčímu plastovou kartu, než mu ukázat mobil, na němž jsem musel najít jízdenku, kód. Při ztrátě mobilu jste zároveň bez stávající virtuální karty. při samotné kontrole je vytažení plastové karty z kapsy (pokud ji tam mám) rychlejší a kontrola z tohoto pohledu jednodušší, ale když se na to kouknete globálně, už to tak jasné být nemusí - pro velkou část cest kupuju jízdenku v aplikaci těsně před odjezdem - takže stejně ten mobil vytáhnu a provedu na něm nákup - a už se nestarám, jestli mám nebo nemám s sebou plastovou kartičku - při kontrole vytáhnu ten stejný mobil, otevřu aplikaci Můj vlak a na dvě kliknutí mám zobrazený rotující QR kód, který reprezentuje otisk plastové IK. Na cestách se snažím omezit nošení všemožných karet, identifikárů apod. protože čím jich člověk víc s sebou tahá, tím větší pravděpodobnost jejich ztráty či odcizení. Mobil dneska člověk má při sobě většinou pořád. Aplikace můj vlak, se kterou je člověk přihlášený ke svému účtu a kde má nahraný otisk plastové IK má navíc i tu výhodu, že se dá provozovat na více zařízeních - takto mám Aplikaci na dvou zařízeních s androidem a na jednom Applu, takže je jedno po kterém sáhnu a použiju to, které mám při sobě, které funguje, či je nejvíce nabité - přes účet se vše synchronizuje - na jednom koupíte jízdenku a na druhém hned můžete předložit ke kontrole. Tím neříkám, že není dobré mít v záloze plastovou IK, protože jsou situace, kdy ji člověk dá přednost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 11-2007
|
V aktuální verzi Můj vlak je dostupný widget Inkarty, takže předložení VIK je v tom případě rychlejší než hledání té plastové. Stejně většina si s tím mobilem při cestování hraje :-).
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 9-2015 |
Že je KMB skvělý jízdní doklad vím kontinuálně od jejího vzniku. Že je i jednotlivá jízda na ni levnější (o zdržování nákupem jízdenky nemluvě) než s IN25, to mě překvapilo začátkem roku. Ale že se mi dokonce vyplatí jet na ni z Brna do Prahy - když jsem se ocitnul v Brně bez předem koupené jízdenky - to by mě teda dříve nenapadlo ani ve snu. Zlatá KMB! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2015 |
Ne vážně, kdo nemáte přirozený jízdní doklad ani IN100 a trochu sledujete cvrkot, to je síla, že, jak všechny ceny letí nahoru a koupit jízdenku začíná být problém měsíc před odjezdem. Tak si dopravci hezky vydělají. Takže jsem nikdy nechápal a stále méně chápu, proč Babišovi každý příznivce VHD vděčně neděkuje? Prostě dal dopravcům (a zprostředkovaně i infrastruktuře) úžasnou dotaci. A to je dobře, zaslouží dík. A píšu to, i když mi to jako plně platícímu život spíš komplikuje. Ale zase si uvědomuji, že to snad zastaví škrtání vlaků a místo toho by mohly přibývat. Tak ať nám to vydrží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 8-2017 |
Ale zase si uvědomuji, že to snad zastaví škrtání vlaků a místo toho by mohly přibývat. Opravdu? Příspěvky krajům to zatím ustály, ale uvidíme na jak dlouho. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4108 Registrován: 12-2007 |
Ale že se mi dokonce vyplatí jet na ni z Brna do Prahy To nějak nehraje. In25 za vždy dostupný kilometrický tarif stojí 275 Kč (přes eshop navíc místenka zdarma a 27 bodů). KMB vyjde na 255x1,10 = 280,50 Kč. To bylo o velikonočním pondělí? Nebo už akční jízdenky docházejí i během obyčejných pátků a neděl? Ale zase si uvědomuji, že to snad zastaví škrtání vlaků To je zvláštní myšlenkový pochod. Když ministerstvo vyhodí 8 mld ročně na studenty a důchodce, tak ty peníze budou chybět, nikoliv přebývat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 5-2007 
|
Prosím, jak je to s jízdenkou na bus Airport Expres ve vztahu k režijce ČD? Ptám se pro vzdálenou známou, osobně předpokládám že tam neplatí. Dá se potom dokoupit na pokladně či u průvodčího, nebo přímo v autobusu? Díky:-):-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 5-2010 
|
Vadí něčemu, když si někdo koupí jízdenku Čadca - Praha a pojede ve skutečnosti jen z Třince? Včasná Evropa stojí i jen 237 Kč a na stejný den mi vychází trasa Třinec - Praha na 326 Kč? Pan Berg k tomu navádí, ale co ten povinný vlak - můžu nastoupit později i v takovém případě?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2018 |
Zdravím...Koupil jsem si jízdenku na webu DB Sparpreis Europa do Švýcarska...Jízdenka je vázaná na konkrétní vlaky...Při posledním přestupu již ve Švýcarsku mám jen 11 minut na přestup a hrozí ujetí přípoje..Mám 2 otázky pro znalé:1. Mohu použít další spojení ktré jede za hodinu? 2. Musím vyhledat pokladnu a nechat si zpoždění potvrdit anebo mohu automaticky pokračovat dalším spojem? Děkuji... |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4109 Registrován: 12-2007 |
Vadí něčemu, když si někdo koupí jízdenku Čadca - Praha a pojede ve skutečnosti jen z Třince? Včasná Evropa stojí i jen 237 Kč a na stejný den mi vychází trasa Třinec - Praha na 326 Kč? Pan Berg k tomu navádí, ale co ten povinný vlak - můžu nastoupit později i v takovém případě? Povinný vlak znamená, že nesmím jet jiným vlakem (bylo tady i přímo vyjádření od obálky ČD). Nějaký úsek vynechat není zakázáno. Konkrétně z Třince na jízdenku z Čadce už jsem jel několikrát a nikdo neřekl ani Ň, ani se divně nezatvářil. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2019 |
Myslím, že to tak není. Jízdenku VJE je v povinném vlaku nutno použít v celé trase. Což je řečeno v předpise na dvou místech (viz níže). Vycházím z toho, že jízdenkou VJE dopravce reguluje použití různých druhů vlaků z různých stanic. V oddíle Včasná jízdenka Evropa se uvádí: 14.6. Jízdenky se vydávají s povinnou vazbou na přeshraniční vlak mezi ČR a sousední zemí. Povinný vlak a datum je na jízdence vždy uveden. Jízdní doklad je neplatný, použije-li cestující jiný vlak. Povinný vlak má cestující povinnost použít v celé jeho trase v rámci uzavřené přepravní smlouvy. Přípojné vlaky nejsou vlaky povinnými a jízdenku lze v této části trasy použít v kterémkoliv vlaku. Jestliže je jízdenka vydána formou eTiket, je na dokladu uveden také jízdní řád, který má informativní charakter. Že nikdo neřekl ani ň, je věc druhá. Ptáte-li se na můj názor, asi bych ten nástup blíže cílové stanici v tomto konkrétním případě risknul, vzhledem k tomu, že by se to dost těžko prokazovalo. V zemích, kde je povinná validace jízdenek před odjezdem do zahraničí, je takováto akce v principu vyloučena. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2019 |
Tommmik222: Obecně při ujetí přípoje v následném jízdenku použít lze (nebrání-li tomu tarifní podmínky). Vystavování zpožděnky se nevyžaduje, zpoždění se dá dohledat v IS, je to spíš jakýsi psychologický bonus. Spíš bych se ptal, zda není nutno informovat průvodčího ve vlaku, že hodláte přestoupit na následný vlak. Nevím, zda ve Švýcarsku je myslitelné zpoždění větší deseti minut ( ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ), ale v sobotu v Bratislavě vyčkával EN 476 Metropol příjezdu R 816 Vojšín s +20', ačkoli teoretická doba na přestup byla 12 minut (21:58-22:10). Ohlásili se cestující s lůžkovými lístky a zpoždění nebylo fatální, takže se na ně počkalo. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 2-2019 |
Jarda_Krapas: U řidiče autobusu AE pouze jednotlivá jízdenka za 60 Kč. Jinak platí pouze jízdenky ČD do stanice Praha letiště. (Takže pokud se teoreticky podaří takovou jízdenku/doplatek zakoupit u pokladny či na e-shopu, tak bude platit i v AE.) Při pokusu o nákup Praha hl.n. - Praha letiště na e-shopu cena 45 Kč, režista s kolem 30 Kč, se psem 15 Kč. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 6-2014 |
Vadí něčemu, když si někdo koupí jízdenku Čadca - Praha a pojede ve skutečnosti jen z Třince? Musí si dokoupit místenku, jelikož ta případně koupená k VJE by už stejně propadla. V případě mimořádností je v háji, jízdenka nebude platit v náhradní soupravě odjíždějící v čase pravidelného odjezdu, ale bude nucen počkat na zpožděný vlak. Při odklonu vlaku přes Horní Lideč má v podstatě smůlu úplně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 5-2010
|
asi bych ten nástup blíže cílové stanici v tomto konkrétním případě risknul, vzhledem k tomu, že by se to dost těžko prokazoval Ve směru z Prahy to asi vadí méně :-) Ale to už tak někdy bývá ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12711 Registrován: 5-2004 |
"Při odklonu vlaku přes Horní Lideč má v podstatě smůlu úplně" To ale asi i z té Čadce - než by se zjistilo že to z Čadce nejede tak ten vlak v Žilině taky nestihne a nejspíš by jel něčím následným. Jen nutno zjistit co jede jako nejbližší po povinným... Při mimořádnosti trypu "vlak nejede" by to snad šlo ukecat i na odvoz do Třince ne? |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 6-2014 |
nejspíš by jel něčím následným. Jen nutno zjistit co jede jako nejbližší po povinným No to je právě to, že tyhle informace se budou cestujícím sdělovat v Čadci a v Žilině, ovšem už ne třeba v tom Třinci. Taky se může stát, že budou cestující posláni jiným vlakem do Žiliny a tam přestoupí do následného EC, jedoucího ovšem pravidelně přes Horní Lideč. |
|
Bububu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2011 |
 Komis:"Myslím, že to tak není. Jízdenku VJE je v povinném vlaku nutno použít v celé trase. Což je řečeno v předpise na dvou místech (viz níže). ... Povinný vlak má cestující povinnost použít v celé jeho trase v rámci uzavřené přepravní smlouvy. ... " Není klíč v tom "v rámci uzavřené přepravní smlouvy"? Nedojde k uzavření přepravní smlouvy mým nástupem do vlaku? Čímž si výchozí stanici určím sám a je to ok? (Ale nevím, nejsem právník. ) |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 1-2012 
|
Teoreticky Kapitola I., článek 5? 5. Přepravní smlouva o přepravě osob je uzavřena a dochází k jejímu plnění, pokud cestující využije své právo k přepravě z platného jízdního dokladu tím, že nastoupí do vlaku, lanovky, autobusu nebo prostředku náhradní dopravy, ve kterém platí jízdní doklady ČD. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 5-2007
|
Komis: "Jarda_Krapas: U řidiče autobusu AE pouze jednotlivá jízdenka za 60 Kč. Jinak platí pouze jízdenky ČD do stanice Praha letiště. (Takže pokud se teoreticky podaří takovou jízdenku/doplatek zakoupit u pokladny či na e-shopu, tak bude platit i v AE.) Při pokusu o nákup Praha hl.n. - Praha letiště na e-shopu cena 45 Kč, režista s kolem 30 Kč, se psem 15 Kč. " |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 12-2007 |
V případě mimořádností je v háji, jízdenka nebude platit v náhradní soupravě odjíždějící v čase pravidelného odjezdu, ale bude nucen počkat na zpožděný vlak. Při odklonu vlaku přes Horní Lideč má v podstatě smůlu úplně. Snažím se vzpomenout, kdy naposledy jsem zažil něco podobného. O povodních 1997? |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 6-2014 |
Babilon: Nevím, jak zrovna v Třinci, ale jinak náhradní souprava není až tak neobvyklá věc, viz třeba tady. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4111 Registrován: 12-2007 |
Nevím, jak zrovna v Třinci, ale jinak náhradní souprava není až tak neobvyklá věc, V Třinci toto nehrozí, případná náhradní souprava se vypravuje z Bohumína. Nicméně řešil jsem spíš četnost než možnost. A pokud to nebude častěji než při každé čtvrté jízdě, kdy v takovém případě jízdenku zahodím a koupím novou, tak se jízdenka z Čadce stále vyplatí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2019 |
ČD jsou schopné prodat jízdenku na vlak, ve kterém neplatí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Dopravcem vlaku Sp 18151 je společnost GWTR, jedná se o turistický vlak z Plzně přes Stříbro, Svojšín a Bor do Bělé nad Radbuzou. Uvádí to tak IDOS, uvádí to tak i web GWTR: http://www.gwtr.cz/cs/r25-plzen-most/jizdni-rady/jizdni-rad |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 1-2012
|
Patrně již opraveno, mě to nenašlo... Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 2-2019 |
Patrně jste chtěl napsat mně to nenašlo, jinak by to muselo hledat Vás. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 3-2011 
|
Mám tu dotaz k tomu co se tu řeší nahoře. Jedu Praha Bratislava, nabízí mi to jízdenku Evropa a píše se tam, že je povinný přeshraniční vlak. Ale nevím jestli můžu z Prahy, repsketive z Berouna vyjet dřív a dát třeba v Břeclavi oběd a pak pokračovat tím povinným EC.. Tohle u tý jízdenky píšou... Zkoušel jsem zadat hodinu na přestup ale to mi tu cenu nenajde tak asi opravdu chtěj abych jel celou cestu přesně podle itineráře... 2x Včasná jízdenka Evropa, 2. třída, Povinný vlak EC 131 v úseku Břeclav – Bratislava hl.st. Platnost: od 00:00 dne 8.5.2019 do 24:00 dne 9.5.2019 Lze použít pouze v konkrétním vlaku Povinný vlak EC 131 v úseku Břeclav – Bratislava hl.st. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 1-2012
|
Bugr: Já tak jedu taky a mám dvě jízdenky (jednu do BV a jednu dál za hranice) a neřeším . Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 2-2019 |
Pokud máte povinný vlak až z Břeclavi, můžete si z Berouna do Břeclavi jet, jak chcete. Viz můj příspěvek 308 výše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 6-2007 |
Pokud máte jízdenku na spojení rj79+EC131, pak můžete mezi Prahou a Břeclaví jet i dřív. Včasná jízdenka Evropa, narozdíl od vnitrostátní jízdenky, platí už od půlnoci, ne až od odjezdu prvního vlaku ze spojení. A povinný je v tomto případě pouze vlak EC131 mezi Břeclaví a Bratislavou. S jiným vlakem se to ale udělat nedá, protože eShopu přestup v Břeclavi vnutit nelze, když v daný čas jedou i přímé vlaky. (Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 3-2011
|
Díky, já to tak taky chápu jen mě mate věta "lze použít pouze v konkrétním vlaku" A hlavně nevím jak s místenkou do RJ, ideálně bych jel do Břeclavi o vlak dřív, dal si tam někde oběd a pak pokračoval tím povinným. A to nemluvím o tom kdybych jel z Berouna, tam mi to na hlaváku dává 8 minut na přestup na RJ a to mi přijde dost hovadina... |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 2-2019 |
Tak si kupte extra místenku na dřívější vlak za 35 Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 6-2007 |
"O vlak dřív" ovšem jede EC279, který jede až do Bratislavy bez přestupu, takže se ani moc nelze divit eShopu, že to, co chcete nenabídne, protože jste se svým požadavkem v menšině. Pokud chcete na přestup více času v Praze, tak není problém, stačí delší dobu na přestup nastavit v parametrech spojení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 3-2011
|
jj, koupím tu místenku na ten předchozí, chci jet railjetem, ještě jsem s ním nejel a slyšel jsem jen chválu. Přemýšlel jsem i o první třídě ale prý ta dvojka je dobrá sama o sobě tak na to asi kašlu. Nebo je to jako v Pendolinu, že mezi první a druhou třídou je rozdíl jen v barvě sedaček a láhvi Bohemky a sendviči? |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 2-2019 |
Ono je to různé. Jednou jsem jel railjetem v páteční špičce na čtyřce v úplně narvaným vlaku, že museli cestující bez místenky vyhánět vlakovým rozhlasem ven (zrovna ten váš spoj) a necítil jsem se úplně komfortně. Jindy mimo špičku na dvojce, dostatek místa na nohy, pohoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 3-2011
|
a je zajímavý, že při nákupu jízdenky to za dvě místenky účtuje 158kč a když si jí koupím zvlášť tak jen 70. Tomu nerozumím. Koukám, že RJ77 vypadá o dost plnější než RJ79. Tak on je to svátek a ještě dva dny do MS v hokeji tak snad to bude klidný a nebudou mě vyhánět rozhlasem |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 2-2019 |
Vnitrostátní místenky 2x 35 Kč, mezinárodní 2x 79 Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 3-2011
|
tak spousta zbytečných dotazů, na lístku je to napsáno jasně, povinnej jen ten přeshraniční.. jj, už vidím ty rezervace, v tom nákupu jízdenky byla rezervace na RJ zdarma a platil se jen ten EC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 5-2010
|
Nebo je to jako v Pendolinu, že mezi první a druhou třídou je rozdíl jen v barvě sedaček a láhvi Bohemky a sendviči? To platilo dříve. Ale od doby, co ta naše klopidla předělaly, už je rozdíl poznat. V první třídě jsou kvalitnější sedačky jak ve druhé třídě. Zatím jsem sice nejel novou první třídou, jen novou dvojkou, ale původní první třída se co týče sedaček nelišila od dvojky. U railjetu taky platí, že první třída je znát. Rozdíl je vidět Ale to se ostatně můžete podívat i na promofotky Pendolina a railjetu.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 10-2009 |
Railjet je v pohodě, ale ta dvojka mi přijde taková poměrně stísněná, když cestující není nějaký ratlík. Sedět ve čtyřech na čtyřce déle než půl hodiny mi už moc pohodlné nepřišlo. Jednička je dobrá (ale často plná) a sedačky má velmi pohodné. Tak za těch pár korun jezdím raději v ní. Pendolino se po rekonstrukci také zlepšilo. Posezení v jedničce mi i po 700 km vsedě přišlo velmi dobré. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 3-2011
|
já jsme buknul klasickou dvojsedačku, mě ten stůl moc výhodnej nepřijde, ještě se tam s někým mačkat. no pár korun, dvojka pro dva 628kč a jednička 1400 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 9-2015 |
>> MZ: Ale zase si uvědomuji, že to snad zastaví škrtání vlaků >> Babilon: To je zvláštní myšlenkový pochod. Když ministerstvo vyhodí 8 mld ročně na studenty a důchodce, tak ty peníze budou chybět, nikoliv přebývat. To Ministerstvo nedává peníze důchodcům ani studentům. Dává je dopravcům, pokud dotyčné dovezou z A do B. Mně zas přijde zvláštní myšlenkový pochod dedukovat, že Regiojet bude s plnými vlaky výdělečný a České Dráhy vždy a navěky ztrátové - a budou čekat, co jim na ten cirkus stát dá. Ale co, prostě máme každý své "zvláštní myšlenkové pochody". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 3-2011
|
Voličovi s koblihou v hlavě nejde vysvětlit fungování ekonomiky ani to, že tohle je jen úplatek pro voliče, který z dlouhodobého hlediska odserou všichni... Pokud někomu "dá" (z našich daní) tak to někde chybí, to je jasný jak facka.. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 10-2009 |
Bugr: Pro cestu např. Praha-Bratislava na celý dnešek mám volbu: 435 Kč za dvojku a 650 Kč za jedničku. Tak není co řešit. Pro cestu Praha-Brno: Railjet za 131 Kč ve dvojce nebo 238 Kč jednička. Takže taky jasné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 5-2010
|
Pajas2: Nó, s In50 to už jsou jiné ceny. Já se svou In25 mám jedničku dražší ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]")
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 3-2011
|
Pajas2: já mám in25 a žena nic a taky je to asi otázka datumů. jako pro dva 628 z Berouna mi přijde supr do Blavy.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2015 |
>> Miropiro: Vadí něčemu, když si někdo koupí jízdenku Čadca - Praha a pojede ve skutečnosti jen z Třince? Nevadí. Známý se na to kdysi vyptával obálky, a po nějakých vytáčkách mu to odsouhlasili. Byla to doba intenzivního šetřílkovství matením a zatajováním, tak u toho bylo připsáno, že tu odpověď nesmí nikde ukázat - tak mi ji skutečně neukázal. Tak jsem si následně vydyndal ještě svoji (opět po nějakých vytáčkách a opět se zaklínáním zákazníka - já se ale vazalem Českých Drah necítím, takže o tom mluvím kdykoli veřejně). Můj názor je, že je to nešťastně a nepřesně formulováno. Správnější by bylo "v trase povinného vlaku jízdní doklad neplatí v jiném než povinném vlaku" než "je povinen použít povinný vlak". To druhé kdyby se bralo dokonale doslova, tak znamená, že cestujícímu, který nepojede vůbec, doúčtujou České Dráhy pokutu. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 10-2009 |
Jj, záleží na datumu a taky na INxx. Jedna z mála výhod IN50, jsou ty lepší ceny. Ale musí se to projezdit kilometry nebo traťovkou, jinak se nevyplatí. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 2-2019 |
Já chtěl původně taky IN50, ale zjistil jsem, že to nemám šanci projezdit. Ohledně VJE jsem si pro sebe udělal závěr, že se kontroluje použití povinného vlaku a časová platnost jízdenky, ostatní detaily jsou pod rozlišovací schopností průvodčích. (Není čas zjišťovat hovadiny.) Otázka do pléna zní, zda se už někdo z vás setkal s kontrolou (VJE) revizorem, ten by možná na těch detailech bazíroval, alespoň si je tak pamatuju z dřívějška. Průkazky a slevové komerční nabídky, to bylo vždy jejich pole. Mimochodem, revizora jsem nepotkal ani nepamatuju. (Ne že bych po tom toužil.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 3-2011
|
Když koukám na tu včasnou jízdenku tak když odstřihnu spodek kde je jízdní řád, tak na tý jízdence, mimo EC131, žádné pravidlo není. Revizor ani nevím jak vypadá ve vlaku. Jinak už jsem narazil na akurátního průvodčího, kterýmu vadilo, že jsem mezi Prahou a Berounem přerušil jízdu a skočil si v Třebani na pivo ale to jen proto, že mě viděl nastupovat. Jinak imho nemá šanci to poznat Samostatná kapitola je cestování na PID jízdenky, tam asi nemaj plus body za kontrolu protože dost často mávnou rukou. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 2-2019 |
Mám tady jednu perlu ve vyhledávači e-shopu. Hledal jsem jízdenku Košice-Praha přes Horní Lideč s odjezdem 8.5.2019 06:58 z Košic a mj. vypadlo tohle trasování: IC 524 Košice-Bratislava hl.st. (17:12-22:00) EN 476 Bratislava hl.st.-Česká Třebová (22:10-06:35) Ex 121 Česká Třebová-Horní Lideč (07:01-09:27) Ex 128 Horní Lideč-Praha hl.n. (10:33-14:39) 1241 km, cena 1024 Kč, čas cesty 21 hodin 27 minut Celé je to Včasná jízdenka Evropa (EN 476) v kombinaci s vázanou jízdenkou (Ex 121) a pořád je to levnější než NRT+Flexi za 1337 Kč. Že by nějaký šoto-šotek? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Každopádně to v lecčems vypovídá (nejen) o tarifních poměrech. |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")