| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 02. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 02. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3754 Registrován: 9-2007 
|
Ta právě neplatí do Königsbrück. Když už jsem si udělal plány na projetí většiny tratí v Německu, tak bych to mohl začít realizovat. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Nicméně, fakt platí Skupinová Víkendová Regionální Ústecký kraj + Německo až do Liberce? To už by se možná vyplatilo i obyč jízdné VVO do Königsbrück a zpátky.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 5-2009 |
Ne, jen do Žitavy, pardon. VVO je na krátké trasy šíleně drahé, takže Kleingruppentageskarte stojí z Drážďan do Königsbrücku 22€, což je skoro to samé, co Elbe-Labe. Elbe-Labe se neprodává v Praze, protože si to nepřeje Ústecký kraj. Dřív se prodávalo. Ale turisté z Prahy nejsou v kraji rádi viděni. Co takhle si to naplánovat obousměrně mimo ÚK s Celodenní + Liberecký?  Ať může Bubeníček klidně spát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2015 |
Vantju: a kdy se chystáte? :--) Že bych vyrazil s Váma a Elbe-Labe Vám koupil (jsem z Ústí n. L.), sice mám skoro všechno projeté, ale výlety do Německa žádného šotouše neomrzí :--). Kdyžtak napiš soukromou zprávu na byllzavináčcentrum.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 3-2011 
|
Potřebuju objasnit jednu věc. Koupím pro přítelkyni lístek za 62kč 8 pásem v PID, pojede na něj z Berouna do Prahy, něco po Praze. A může na něj i zpět do Berouna pokud to stihne časově? A chápu dobře, že pokud bych koupil lístek za 46 tak na něj dojede sice do Prahy ale po Praze by musela mít nový lístek? Já mám lítačku + in kartu tak v tomhle nemám žádnou praxi. (Příspěvek byl editován uživatelem bugr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 12-2007 
|
Bugr: Ano, jedinou podmínkou je dodržet časovou a pásmovou platnost. Můžete jet třeba 2x tam a zpět pokud to časově stihnete.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 10-2010 
|
Poznatek k eShopu: Pátek 1.3., spojení Pardubice Rosice n./Lab. (8:58, Os 5300) a R 863, a ceny bez slevy, Vázaná jízdenka. do Březové za 124,- (nebo mimo soutěž IREDO za 100,-) do Skalice nad Svitavou za 150,- do Blanska za 125,- do Brna za 129,- do Brno - Lesná za 147,- |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 5-2010 
|
Poznatek z pátka a soboty. Cesta z Brna do Havířova v pátek. Do Vyškova jsem to měl pokryté díky IDS předplacené jízdence, tak jsem kupoval až z Vyškova v den odjezdu. Flexi základní In 25 byla mírně levnější než Flexi základní Brno - Havířov, rozdíl snad 50 Kč. Včera pak Ostrava - Vyškov, v den nákupu pořízena Vázaná, při porovnání s Vázanou Ostrava - Brno levnější, takže mi IDS předplatní pomohla k úspoře ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 1-2016 |
Kolik činí doplatek, když koupím teď "akční" jízdenku na povinný vlak, nestihnu ho a musím jet dalším? Dřív to problém kromě super akční nebyl, jízdenka prostě platila i v dalších vlacích později, teď neplatí resp. platí s doplatkem - doplácím do ceny obyčejného jízdného (to je ta flexi jízdenka v eshopu?) nebo ještě nějakou pokutu za cestu jiným vlakem? Ono totiž jde o to, že většinou když jedeme na výlet s dětmi, tak nevíme předem úplně přesně, jak se to bude stíhat, ale zase se mi nechce rovnou sponzorovat ČD za plné jízdné, abych byl "flexibilní" a prostě se stane, že povinný vlak nakoupený (někdy i podstatně) levněji se nestihne. A kdy to na dané trase jezdí třeba 2x do hodiny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6730 Registrován: 12-2011 
|
takže mi IDS předplatní pomohla k úspoře Nezlobte se, ale to mi připomíná ten poznatek TV Nova, že v konvičce při mrazu zmrzne voda ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") To je jasné, že když mám na část cesty předplacenku, že mi to pomůže k úspoře. Mám sice lítačku jen na Brno, ale při cestě na Vláru to úsporu nějakých 5 Kč udělá.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2019 |
Uvedenou situaci řeší TR 10: 200. 5. Vázanou jízdenku je nutno použít ve vlaku uvedeném na jízdence pro daný úsek jako povinný. Při použití v jiném vlaku v době platnosti jízdenky z důvodu na straně cestujícího doplatí cestující do ceny jízdného, na které prokáže nárok. Doplatek při použití jiného vlaku lze zakoupit dopředu u pokladní přepážky nebo přímo v použitém vlaku podle podmínek uvedených v tarifu TR 10 a SPPO včetně případné manipulační přirážky. 30. 2. 1. Při doplatku jízdného k Vázané jízdence dle tarifu TR 10 se doporučuje doplatek vyřídit z důvodu dostupnosti většího sortimentu nabídek u pokladní přepážky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 1-2016 |
Děkuji, jen tedy: včetně případné manipulační přirážky Ta se v praxi nějak uplatňuje? |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2019 |
Manipulační přirážka je přirážka za porušení přepravních podmínek tím, že cestující nevyužil možnost zakoupení jízdenky, doplatku nebo příplatku v obsazené stanici vyjadřující oprávněné vícenáklady ČD spojené s odbavením cestujícího. Čili v neobsazené stanici či je-li u daného vlaku pokladna uzavřena, tak u průvodčího bez přirážky, jinak s manipulační přirážkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 1-2016 |
Jj děkuji, myslel jsem si to. Takže prostě ke kase. Doufám, že tam ovšem budou schopni načíst jízdenku třeba jen z kódu (z eshopu). V podstatě mi ta "revoluce v jízdném ČD" celkově přijde jako zhoršení oproti předchozímu stavu. Ještě jsem pochopil, že se nedalo jet dřívějším vlakem než je jízdenka koupená (hlavně kvůli možnosti storna těch 15 minut před odjezdem nebo kolik), ale teď vlastně flexibilita znamená platit nejdražší obyčejné jízdné (nebo znovu po x letech pořídit In 25 jestli se to vyplatí), pokud se člověk netrefí do svého spoje (případně zkusit variantu zrušit původní jízdenku a koupit druhou vázanou, pokud bude chvíli před odjezdem dostupná). |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2019 |
Na jízdenku koupenou v pokladně můžete vyrazit kdykoli od prvního dne platnosti. Navíc Vám pravděpodobně v pokladně nabídnou doplatek do ceny flexi zvýhodněné, bude-li ještě k mání. Takže bych to s tím obyčejným jízdným neviděl tak černě. Ode dne vyhlášení pak půjde kupovat doplatky i přes e-shop. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 5-2010
|
To je jasné, že když mám na část cesty předplacenku, že mi to pomůže k úspoře. Mám sice lítačku jen na Brno, ale při cestě na Vláru to úsporu nějakých 5 Kč udělá. Ne tak docela. Namátkou Brno - Praha dnes na rychlík 868 vyjde jízdenka beze slev na 195 Kč, z Blanska do Prahy totéž stojí také 195 Kč (takže majitel lítačky by si nepolepšil).
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 1-2016 |
Když já na pokladně byl asi 1-2x za rok a to ještě většinou jen pro IDS jízdenku, protože SMSková ve vlaku IDS neplatí :-))) Ten doplatek skrz eshop resp. Mujvlak by byl ideální - vyberu danou jízdenku, kliknu na nějaké "doplatit do plné" resp. ideálně doplatit na vlak XYZ... |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4057 Registrován: 12-2007 |
teď vlastně flexibilita znamená platit nejdražší obyčejné jízdné To není pravda. Existuje "Flexi zvýhodněná", náhrada dřívějších akčních. Nově by měly být dokonce na více relacích. Např. z Prahy do Plzně mohu jet (s In25) za cca 75-79 Kč s jízdenkou vázanou nebo za 85 Kč s jízdenkou Flexi zvýhodněnou. Obyč. km jízdné by stálo hluboko přes stovku. Ten doplatek skrz eshop resp. Mujvlak by byl ideální Doplatek není nic jiného než storno a koupě nové jízdenky. A to můžete udělat už dnes. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4058 Registrován: 12-2007 |
Zrovna tady ve vlaku zahraniční studentky bez ISICu doplácely do plného jízdného. Nechci řešit to, že průvodčí v EC neumí ani slova anglicky (a u pokladny to bylo nejspíš stejné), to patří do jiného tématu. Spíš by mě zajímalo, jestli se ta původní jízdenka nějak vystornovala, nebo ČD dostanou ještě doplatek od Babiše? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 1-2016 |
Doplatek není nic jiného než storno a koupě nové jízdenky. A to můžete udělat už dnes. Ovšem není to to stejné. Pod doplatkem v této situaci bych si představoval, že prostě jen doplatím rozdíl, např. způsobem jak jsem psal výše, na první spoj který stihnu nebo až v tom spoji. Storno jako takové má nějaké podmínky a vlastně to nic neřeší - musím stornovat před odjezdem povinného vlaku a pak koupit (nějakou) jízdenku na vlak další (ano to pak můžu koupit až těsně před odjezdem. Ano, jde to udělat, ale není to přesně to stejné. Nicméně tam ale vidím tu výhodu, že takto můžu "nedoplácet" do plné jízdenky, ale může se mi podařit koupit opět "akční". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 1-2016 |
Jinak s tou Flexi zvýhodněnou už to teď vidím v eshopu - ono po rozkliku spoje se tam ukáže "vázaná" a pak ta "zvýhodněná Flexi" do libovolného vlaku. A "základní", která je samozřejmě ještě dražší se tam neukazuje, až když dole rozkliknu "další nabídky", tak je tam ještě ta. To jsem přehlédl, resp. záleží asi na dané trase, kterou hledám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2018 |
Zdravím, Dítě jsem uspal a žena mi dala chvíli času. Tak jsem se rozhodl, že se pokusím pořešit svou propadlou kartu náhradního dopravce. Karta mi byla zablokována. Na přepážce v jedné stanici mi dali novou žádost. Ne v moderní době, kdy ovládáme kotel na uhlí přes internet nechci vyplňovat papírový formulář. V druhé stanici mi řekli, že si všechno zaklikám na profilu. No zkoušel jsem a mám dotaz, tak jestli někdo neporadí. Chtěl bych novou kartičku, nééé náhradní duplikát. Chtěl bych ji bez apky, žádné 25, 50, all… prostě jenom kartičku na kterou si případně tu apku, až jí budu potřebovat dokoupím. Možná mě už doba předběhla. Prostě na tom svém čéédéé profilu nenašel nic, kde bych nahrál svou novou fotku a objednal si prázdnou novou kartičku. Nebo jsem jen něco přehlédl. Tak jestli mi někdo poradí. Díky moc. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 1-2012 
|
https://www.cd.cz/eshop/in-karta/nakup-bez-aplikace Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2019 |
Jsou i jiné doplatky než doplatky mezi obchodními nabídkami, např. doplatek za jízdu oklikou, do 1.třídy, apod. Stornem jízdenky navíc ztrácím i všechny (následné přípojové) rezervace, které nemusí být ve všech případech ujetím povinného vlaku nenávratně ztraceny. Ale už pak nemám jistotu, že je při novém nákupu znovu zarezervuju a už vůbec ne za stejně výhodnou cenu. Nechme se překvapit, jak budou v e-shopu doplatky koncipovány a co všechno si bude vůbec možné doplatit. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2019 |
Turnovak: Řešením by mohla být i virtuální In-karta (VIK) umístěná přímo v mobilním telefonu, která platí po neomezenou dobu a cena za zřízení a ověření je 0 Kč. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 12-2007 |
pak nemám jistotu, že je při novém nákupu znovu zarezervuju a už vůbec ne za stejně výhodnou cenu. O výhodnou cenu přijdete už tím, že zmeškáte povinný vlak. Pochybuji, že systém umožní doplatek jen části jízdenky, když se nedá určit, kolik ta část vlastně stála. Obávám se, že vaše očekávání jsou příliš vysoká a že víc než storno+nová jízdenka zabalené do jednoho balíčku asi nebude. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4060 Registrován: 12-2007 |
K čemu je dobrá prázdná InKarta a ještě k tomu virtuální? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 7-2017 |
Babilon: Prázdná InKarta je třeba dobrá coby levnější nosič IDP předplatného nebo nosič jízdenek ČD. Ale virtuální moc netuším.. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2019 |
Prázdná VIK obsahuje např. slevu RAILPLUS na mezinárodní jízdné a je určena ke stejným účelům jako karta nevirtuální - nosič jízdenek, aplikací ČD i třetích stran, platí neomezeně a je zdarma. Babilon: Zapomínáte na kombinace vázaná jízdenka plus následná místenka SC, kdy bych spolu se stornem vázané jízdenky přišel i o místenku SC, zatímco při doplatku nikoli. Stejná situace v kombinaci vázaný vlak plus následný lůžkový přípoj. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 12-2007 |
Komis: Právě proto, že existuje hromada netriviálních situací, které by doplatek měl umět vyřešit (sám jste jich několik uvedl), tak si myslím, že to dělat nebude. Ale jsou to jednom moje domněnky, počkejme, uvidíme. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2019 |
Babilon: Máte pravdu, že tyhle speciality jsou spíš pro pokladnu než pro běžného cestujícího na e-shopu, takže asi tam nakonec nebudou. Na druhou stranu by se mi docela líbil aspoň jednorázový doplatek do 1. třídy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 4-2003 |
Tantin27: je třeba dobrá coby levnější nosič IDP předplatného Ona už inkarta funguje plnohodnotně pro předplatné IDP nebo pořád omezeně jen na PMDP vozidla? Mám za to že pořád ne, i když to POVED sliboval a teď už to podle jeho dřívějších vyjádření fungovat mělo. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2019 |
Od 1.2.2019 platí následující: 1. Slevy vydané podle tarifu Plzeňského kraje (dále tarif PLK) se počítají z obyčejného jednosměrného jízdného (viz příloha 1 tarifu TR 10) a platí denně po celý rok mezi stanicemi na území Plzeňského kraje v rámci vyhlášených obvodů dle čl. 2 této přílohy a to pouze ve 2. vozové třídě vlaků ČD provozovaných v rámci „Smlouvy o závazku veřejných služeb“ uzavřené mezi ČD a Plzeňským krajem v Os a Sp vlacích a ve vlacích, ve kterých je vyhlášeno odbavení jako v Sp. 1. 1. Slevy podle tarifu PLK lze zakoupit u pokladních přepážek ve stanicích nebo ve vlacích uvnitř obvodů tratí uvedených v čl. 2 této přílohy. 1. 2. Při odbavení do stanic ležících mimo území Plzeňského kraje (mimo obvod uvedený v čl. 2 této přílohy) nebo při odbavení ze stanic ležících mimo území Plzeňského kraje (mimo obvod uvedený v čl. 2 této přílohy) bude cestující pro celou cestu odbaven jízdným dle tarifu TR 10, na které prokáže nárok. 2. Obvod tratí, na kterých platí jízdenky vydané se slevou dle tarifu PLK: trať 160: Plzeň hl. n. – Žihle, trať 162: (Mladotice) - Kralovice u Rakovníka - Kožlany, trať 170: Kařez – Plzeň hl. n. – Chodová Planá, trať 175: Rokycany – Nezvěstice, trať 176: Chrást u Plzně – Radnice, trať 177: Pňovany zastávka – Bezdružice, trať 180: Plzeň hl. n. – Česká Kubice, trať 181: Nýřany – Heřmanova Huť, trať 182: Staňkov – Poběžovice, trať 183: Plzeň hl. n. – Železná Ruda-Alžbětín, trať 184: Domažlice – Planá u Mariánských Lázní, trať 185: Horažďovice předměstí – Domažlice, trať 190: Plzeň hl. n. – Horažďovice předměstí, trať 191: Nepomuk – Kasejovice. 4. 1. Nárok na slevu dle tarifu PLK se prokazuje při kontrole jízdních dokladů platným profilem cestujícího, který musí být nahrán v čipu Plzeňské karty nebo In Karty. 4. 1. 1. Příslušný profil cestujícího lze nahrát do Plzeňské karty nebo In Karty dle podmínek Plzeňských městských dopravních podniků, a. s. výhradně na jejich kontaktních místech. 4. 1. 2. ČD nárok na slevy dle tarifu PLK při prodeji jízdenky u pokladní přepážky neověřují, za oprávněnost použití slevy zodpovídá cestující. 5. Pokud cestující při kontrole jízdních dokladů předloží jízdenku se slevou dle tarifu PLK v jiném vlaku, než je uvedeno v čl. 1 této přílohy, nebo nárok na slevu neprokáže dle čl. 4. 1. této přílohy, doplatí do jízdného dle tarifu TR 10, na které prokáže nárok, za podmínek uvedených v SPPO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 1-2016 |
S doplatky v eshopu bude lepší raději vyčkat. A na pokladně tedy můžu přijít s "propadlou" vázanou jízdenkou a doplatit rozdíl do jiného vlaku? Zkoušel to někdo? Aby mi tam někdo neřekl, že jízdenka (z eshopu) už neplatí a musím si koupit celou novou. Resp. ve vlaku u průvodčího (neřeším teď případnou přirážku). Ad In karta - končí mi (prázdná) In-karta - platnost v dubnu, používám taky už jen jako nosič na jízdenky, když už ji mám - neřeším pak OP či jiný doklad či kódy jízdenek. Je potřeba tedy si zakoupit novou ať už plastovou nebo virtuální? Předpokládám, že prodloužit platnost plastové nelze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2017 |
Když jsem si chtěl naposledy koupit doplatek v Praze, tak mě paní u okénka vyhodila, at si to vyřeším ve vlaku. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 2-2019 |
Je třeba rozlišovat prodejní kanály. Obecně platí: pokud nakupuji jízdenku u pokladny, doplatky a reklamace řeším u pokladny. Pokud nakupuji jízdenku v e-shopu (včetně mobilní aplikace), řeším doplatky a reklamace tamtéž. Poslední instancí je průvodčí ve vlaku, pokud něco nedokážu, nebo nestihnu vyřešit předem. Nejmíň toho dokáže mobilní aplikace, více e-shop, ještě více průvodčí a nejvíc pokladna. TN26: Plastovou kartu je třeba po 6 letech vyměnit u pokladny (platné aplikace lze převést na novou kartu), virtuální kartu si zřizujete víceméně sami elektronicky, po aktivaci u průvodčího platí neomezeně. Nelze to tady vtěsnat do dvou vět. Cesvl: Hlavně aby vás pak nevyhodil průvodčí, že jste si to měl vyřídit u pokladny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 7-2017 |
Komis: Výjimkou z tohoto pravidla je právě ten doplatek… Doklad je nepřenosný a platí vždy pouze ve spojení s průkazem cestujícího, jehož jméno je uvedeno na jízdence. Jízdu je nutno nastoupit v 1. den platnosti, nejdříve však v 19:45 hod. Jízda musí být uskutečněna vlakem, který je na něm uveden jako povinný. Použití v jiném vlaku je možné po doplacení rozdílu jízdného ve vlaku nebo u pokladní přepážky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2018 |
Kůn: děkuji, to je asi to, co jsem hledal. Jen nějak nechápu, proč se mi tahle nabídka nepovedla zobrazit (nebo jsem ji jen nenašel) po přihlášení do svého ČéééDééé profilu, kde mám z předchozích nákupů nějaké věrnostní body, které se mi třeba nepřevedou. Ale třeba se to propáruje dodatečně. Každopádně děkuji za link. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2019 |
Tak ono pokud teď ten doplatek e-shop ještě neumí, kde jinde než u pokladny by se měl realizovat. Ovšem přístup paní u okénka byl tristní. To by vše mohli obstarávat průvodčí ve vlaku. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73133 Registrován: 4-2003 
|
Daří se vám koupit lístek na slovenském e-shopu? Mně to neustále tvrdí, že "Pre zvolenú kombináciu cestujúcich neexistuje ponuka", i když chci obyčejnou z Popradu do Žiliny. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 1-2012
|
Obyč z Popradu do Žiliny, např. dnes na R 606 nebo IC 522 mě to pustí, teda aspoň do košíku . Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2019 |
Myslím, že na Slovensku probíhala změna jízdních řádů k 1. březnu 2019, to mohlo být důvodem, v 1:45 už vše fungovalo normálně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 11-2005 
|
Kydům o tom, že už není výhodnější dělit jízdenky, nevěřit! Praha - Náchod 176 Kč Praha - Hradec Králové 95 Kč Hradec Králové - Náchod 55 Kč (vše IN25) Úspora rozdělením 15%. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 2-2019 |
Mám taky podobné příklady, kdy dělit, ale úspora je do deseti korun, tak jsem je sem ani nedával. Zato jízda delší trasou na vázanou jízdenku už dává úsporu 35 Kč ve prospěch cestujícího. Doba jízdy zhruba stejná, jen se přijede už mimo špičku (později večer). |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4064 Registrován: 12-2007 |
Kydům o tom, že už není výhodnější dělit jízdenky, nevěřit! Přímý vlak bez přestupu? Já jsem měl podezření, že se systém pokouší dělit jenom v přestupních stanicích, ale nedařilo se mi najít příklad, který by to potvrdil. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2019 |
Tak sem jeden příklad dám: R 891, IN-25: Praha-Smíchov-Uherský Brod 295 Kč (Flexi zvýhodněná) Praha-Smíchov-Otrokovice 239 Kč (Flexi zvýhodněná) Otrokovice-Uherský Brod 50 Kč (Flexi základní) Celkem 289 Kč Podotýkám, že se kdysi jezdilo na včasnou jízdenku napřímo za 239 Kč. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73134 Registrován: 4-2003
|
Kůň, Komis: Už to nějak funguje, ale jak mě štve ten českej, tak tohle je teda taky něco. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2017 |
Lze při cestě z Pardubického kraje u průvodčího v rychlíku linky R19 zakoupit denní síťovku IDS JMK bez přirážky (v sobotu, varianta pro 2 dospělé osoby, včetně MHD Brno za 190Kč)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8659 Registrován: 5-2007 |
D.S.: Domnievam sa, že nie. Sprievodcovia ČD lístky z tarify IDS JMK nepredávajú. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 10-2010
|
D.S.: Ne, průvodčí IDSJMK vůbec neprodávají. ŘeŠením je kopit si jízdenku přes chytrý telefon. https://www.idsjmk.cz/poseidon.aspx Nebo vystoupit v Březové/Letovicích, koupit síťovku a dál osobákem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 10-2010
|
Překvapilo mě, že v PID nemohou studenti (15-26 let) uplatnit u jednorázových jízdenek slevu na pásmo P v rámci železnice. Tarif PID, str.12/79: Tyto jízdenky neplatí nikdy v pásmu P... Řešením je jízdenka PID do "pohraniční přechodové stanice" (Libeň, Smíchov, Holešovice) a dokupení těch několika km po Praze podle tarifu železničního dopravce. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4065 Registrován: 12-2007 |
Ve vedlejším vlákně (Soukromí dopravci) je odkaz na smlouvu s Arrivou, kde je podrobně, včetně všech technikálií (dělení tržeb, API, ...), popsán chystaný státní tarif. Nás zajímá především výše jízdného: Jednosměrné = PJ = 1,3554 x km + 11,498 [+30%] Zpáteční = 1,90 x PJ [+30%] Roční síťovka = 22500 [+5590] 180denní síťovka = 14500 [+3590] 90denní síťovka = 11000 [+2690] 7denní síťovka = 1500 [+390] 90denní traťovka = 74 x PJ [+20%] 30denní traťovka = 28 x PJ [+20%] 7denní traťovka = 8 x PJ [+20%] Ceny jsou stanoveny pro tento grafikon, každým rokem se zvednou o inflaci. V hranatých závorkách je navýšení pro 1. třídu. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 12-2007 |
Překvapilo mě, že v PID nemohou studenti (15-26 let) uplatnit u jednorázových jízdenek slevu na pásmo P v rámci železnice. Nejen na železnici. Mně to nepřijde překvapivé, Babišovné v MHD neplatí a Praha téhle skupině slevu na jednorázové lístky nedává. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2019 |
Tu smlouvu s Arrivou jsem si taky se zájmem četl. Jestli to správně chápu, tak např. týdenní doplatek do 1.třídy bude za 390 Kč? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 12-2007 |
např. týdenní doplatek do 1.třídy bude za 390 Kč? Jako univerzální doplatek nikoliv. Cena týdenní síťovky do 1. třídy bude 1500+390=1890. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 4-2010 |
A co pak 25/50/75 karty? (Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8660 Registrován: 5-2007 |
Nechic: Očividne sa s nimi (minimálne na úvod) nepočíta. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 2-2019 |
Tak to bude ještě zajímavé. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 4-2010 |
Jinak bych tu rád popsal dnešní příběh tarifní nejistoty. Chci jet 20:14 pendolinem do Prahy. Jenže najednou visí v Ostravě s půlhodinou, na pragotronu má asi 5 vlaků desítky minut. Inu stornuji jízdenku a koupím na Valašský express v 20:09, protože co já vím jestli to pendolino vůbec přijede. Když vyjíždím z Olomouce vidím že se pendolino do pohybu dalo, ale s +31, prostým vypočtem bych v Libni měl být driv. Jenže ejhle v Třebové našemu vzorně včasnému Ex nahodí +20 a čekání na pendo a předjíždění. Tohle jsem fakt nepředvídal, možná tak v Pardubicích a ne s +20! Jenže přestup na Pendolino? Co bych s tou jízdenkou mohl udělat? Stornovat a koupit novou? Doplatit? Dokoupit místenku? Tak se kolebam expressem, sic levněji, ale o třičtvrtě hodiny později než byl plán. Ať žije tarifní bordel. Měl jsem jet autem |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2019 |
Trocha nezkušenosti s trochou smůly. Při pohledu do jízdního řádu je vidět, že Valach dělá od ČT Pendolinu Košičan rozvoz a zároveň je to poslední zastávkový rychlík. Byl to hraniční případ a možná smůla, že byl zrovna pátek a dispečer se rozhodl takto. Jinou možností bylo nechat Valacha odjet a zastavovat s pendolinem v UO, CH. Ale tohle řešení by se asi nasadilo až při velkém zpoždění, pokud vůbec. Taky ty důvody mohly být úplně jiné (dopravní) a jenom spekulujeme. S Flexi jízdenkou na vlak 20:09 by šlo dokoupit místenku SC později, ale v tomto případě by to bylo k ničemu. Člověk se pořád učí, ale někdy je úplně bezmocný. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 4-2010 |
Komis: Ano patrně dělal rozvoz po 010. Uznávám, toto jsem nedomyslel. Nicméně v moment mého nástupu do Expressu jsem nevěděl, jestli kdy opustí pendo Ostravu. Chtěl jsem tím jen říci, že v případě mimořádností se člověk dostává do pastí a nemá možnosti si tu cestu řešit sám adhoc, dle vzniklé situace. Nebo je nějaké pravidlo, že při zpoždění vázaná není vázaná? A hlavně, je vázaná povinná na vlak v celé trase nebo je povinnost ten vlak v té trase jen využít na kousek cesty? Něco jako povinný vlak u mezinárodních jízdenek. Tohle je ještě dobrý, už jsem zažil kalamity, kdy jsem skákal do prvního co jede a to mělo být pryč třeba 3 hodiny. |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")