| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Arriva » Archiv diskuse Arriva do 29. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Arriva do 29. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 6-2011 
|
Jaký je rozdíl mezi 845 1xx, 845 2xx a 845 3xx? Díky 3791 (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10127 Registrován: 4-2003 |
A vlákno Arriva je konečně tady ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Očekávám tu velkou řežbu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6277 Registrován: 5-2010 |
845.1 - 1x toaleta. 845.2 - 2x toaleta + oddíl pro vlakvedoucího. 845.3 - toaleta pro vozíčkáře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2016 |
Drak: 845 3xx = 2x toaleta (jedna pro invalidy) + oddíl pro vlakvedoucího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 7-2017 |
výborně![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6278 Registrován: 5-2010 |
Jasně tu 845.3 jsem nerozepsal, jen jsem napsal co je tam "navíc". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2913 Registrován: 3-2015 |
No tedy samostatné vlákno k Arrivě nově vzniklý. Tak už se nemusí prznit vlákno nahoře Aktuální info z provozu. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2017 |
Jakápak velká řežba. Na žádost mnoha občanů bude Arriva z ČR vykopnuta a vlákno zase zrušeno. Tak Arrivo arrivederči 😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2019 |
"Na žádost mnoha občanů bude Arriva z ČR vykopnuta" Vážně? Tak to abych se s nimi co nejdřív svezl a zažil taky nějaký pořádný dobrodrůžo, takovou šanci přece nesmím promarnit! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 6-2010 
|
Nezvládli jsme to, přiznává Arriva nevydařený start vlaků. Může na to doplatit
Šumavské lokálky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 9-2003 |
Ne, to nezvládli. Je fajn, že si to přiznali. Teď je otázka, co s tím udělají během několika málo dní.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2018 |
u té MB projela arriva červenou a střihla vyhybku, to druhé projetí se stalo kde a jak? myslím u arrivy, né ten den u čd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 6-2011
|
Drak ze skály & Big Blond: Díky, na R26 jsem potkal výhradně 845 1xx, tak jsem čekal větší rozdíly ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A 845.001 je prototyp a rozdíl je zase jen v záchodech a infosystému? Na žádost mnoha občanů bude Arriva z ČR vykopnuta Arriva mi narozdíl od veřejné peníze vysávajícího Leo expresu, a Regiojetu kterému nechutná vlastní medicína od Flix busu, nevadí. S problémy se po startu dalo počítat, po 14 dnech je brzo na hodnoceni |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2018 |
Arriva mi narozdíl od veřejné peníze vysávajícího Leo expresu, a Regiojetu kterému nechutná vlastní medicína od Flix busu, nevadí. Ona nejezdí v objednávce a za dotaci? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") po 14 dnech je brzo na hodnoceni Zkuste to jít říci těm lidem, co s tím někam chtěli jet, anebo, nedej bože, museli jet . To si dneska nemůže dovolit ani nový pekař, mít dva týdny připálené, nedopečené nebo neupečené pečivo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 3-2006 
|
Ad pilot.pirx: Nový pekař, kde by se vzal? A starý ten zavřel prodejnu v centru města 23.12. a začne zas prodávat až 2.1. do té doby si dojeďte do jeho pekárny v průmyslové zóně, nebo si nakupte v supermarketech, ty rohlíky co kritizuje. Jinak celý rok zavírá v 17 hodin a v poledne už se honí v regálech vítr. Kdyby přišel někdo nový a pustil se do toho, tak lidi vykoupí i gumové rohlíky, nejen připálené, protože pořád lepší vrabec v hrsti, než holub na střeše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2018 |
petr.r: myslím, že se tu hovořilo o Alt. Pace a nebylo to stůj bylo to snad v rámci posunu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 6-2011
|
Arriva není bez chyby, ale u dvou mnou zmíněných jde o promyšlenou svinskost. U Arrivy jde o "nechtěné podělání", které mohou napravit. Jednotky 628 provozuje i GWTR na R25, jel jsem s nimi mnohokrát, a je to fajn vlak. Zbytek je o organizaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2018 |
Aha...oni se o ty zakázky ucházeli z filantropie ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Blahoslavení chudí duchem, neb jejich je království nebeské. P.S.: RJ a LE (jak nemusím jejich majitele) začali ježděním na vlastní riziko (pokud využili a případně zneužili žákovské jízdné, je to především svinstvo politiků a blbost úředníků tohoto státu) a i když měli a mají lecjaké výpadky, takové amatérství nepředvedli. Kdopak je vlastně za Arrivu "odborně způsobilou osobou"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 6-2011
|
pokud využili a případně zneužili žákovské jízdné, je to především svinstvo politiků... Takže pokud udělám sviňárnu, a zodpovědnost neleží 100% na mě, je to v pořádku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 11-2009 
|
6332: pokud nedošlo k porušení zákona, tak bych to považoval za aplikaci pravidla: Blbý kdo dává, blbější kdo nebere. Nechci RJ a LE obhajovat, to jak využívají systém státních slev je podle mně nemorální, ale právně je to OK. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2007 |
Ředitelem je Ing. Jiří Nálevka a předsedou představenstva podle obchodního rejsříku je Ing. Daniel Adamka, takže tyto dva pány bych viděl jako klíčové a ryba smrdí od hlavy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2018 |
kontrolou se nic nezjistilo, žádný podvádění a na to jsou přeci státem placení revizoři, akorát leo musí dávat na tu slevu strop hodnotě jízdenky. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2017 |
Odposlechnuto od cestujících, co přestoupili z Arrivy. "Řekli nám lámanou češtinou, že se u nich jízdné neplatí." |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4293 Registrován: 12-2007 |
u dvou mnou zmíněných jde o promyšlenou svinskost. U LE chápu, že se nemusí líbit cena jízdenek v kombinaci s vracením zaplaceného jízdného slevistům. Ale co konkrétně je svinskost u RJ? |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 12-2007 |
Třeba poskytování slev ve Standard a Relaxu, takže daňový poplatník sponzoruje nejen cestování, ale i noviny a občerstvení ačkoli Lowcost na realizaci přepravy stačí... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 6-2015 
|
Pak ovšem můžeš kritizovat poskytnutí slevy i v (plácnu od boku, ve značení vozů se moc nevyznám) v pěkném syslovi, i když jsou ve voze řazeny koženkové dobytčáky, které by taky stačily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13045 Registrován: 5-2004 |
V syslu je jiny jizdny nez v tom zbytku soupravy? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 6-2015
|
Jo takhle, to pak beru zpět. Myslel jsem, že principiálně vadí více druhů druhých tříd. Nicméně i s ČD můžu jet tím stejným vlakem ve druhé třídě za různé ceny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 7-2017 |
Odposlechnuto od cestujících, co přestoupili z Arrivy. "Řekli nám lámanou češtinou, že se u nich jízdné neplatí." [biggrin] Na druhou stranu, ani se personálu nedivím. Bordel v tarifech..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 5-2002 |
Ke slevám na jízdném: Nejprve byl sociální příspěvek na dopravu, o ten se žádalo, když žák/student dojížděl a rodiče byli nízkopříjmoví. To se později zrušilo a nahradilo plošnější slevou 25% vázanou na kartičku potvrzenou školou - sleva byla jen na trasy související se školou. Tuším práce ČSSD, ale hlavu za to nedám. Poslední verze levicové vlády v čele ANO je 75% sleva pro všechny kamkoliv. Myšlenka nařízené slevy s tím, že jí stát doplatí, je v prinicpu správná, ale snadno zneužitelná a zneužívaná. Začíná to tím, že je základní ceník použitý k výpočtu dotace vysoký a všichni jedou na nějakou slevu (to dělali všichni tři a bylo na ministerstvem zatrženo), pak tu máme různé druhé třídy u Regiojetu, kde je v ceně solidní (=dotovaný) servis a asi největší zářez má Leoexpres s extrémními cenami a vratkami jízdného ve formě kreditu (tj. člověk jede skoro zadarmo a stát doplácí nehorázně vysoké ceny). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 8-2012 
|
Tak ono ale i v minulosti šlo nadávat, protože dítě jelo za 50% a stát platil tu druhou půlku. A platil jí klidně i v Premium u Leoše, kde i tehdy byly ceny přes 1000, dnes se to omezilo na deriváty druhé třídy. A RegioJet má jako lowcost jeden vagon v soupravě, tam by asi všichni co jedou za 25% nevešly, ale šlo by to vyřešit tím, že by byl jen standard, relax a low cost by se zrušil, cena by odpovídala Relaxu a protože spousta lidí s nima jezdí tak jako tak, při těch 25% by ani nikdo moc neprskal a ti co platí plnou by to taky nějak strávili a stát by zaplatil ještě daleko víc než teď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 11-2009
|
Glory: tak by Jančura zařadil více low-cost vozů, aby to odpovídalo poptávce. Tady je vidět, jak dopravci přechytračili zastaralý zákon - všechny vozy jsou formálně vozy 2. třídy, a současně vozy jídelní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2017 |
Dneska ráno v Kolíně srocení hasičů kolem odstavené jednotky dopravce Arriva. Copak to ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 11-2012 |
Vagonet: "Na žádost mnoha občanů bude Arriva z ČR vykopnuta" Kolik je to "mnoho"? Vznikla nějaká petice? A co ti, kteří jsou spokojeni? Ono to totiž bude stejné, jako vždy - ukřičená nespokojená menšina versus mlčící spokojená většina. Je to logické - když je člověk naštvaný, rád si postěžuje. Když je spokojený, tak ho k tomu, aby napsal pochvalu, nic nenutí. Musel by překonat lenost. Když je doběla, překoná tu lenost snadno a rád... Já jsem s Arrivou od nového GVD jel na R21 celkem asi 5x a až na jedno zpoždění to byla vždy příjemná jízda - teplota příjemná, jednotka ve srovnání s 854 a jejich vleky pohodlnější, jízda klidnější. Moc se mi líbila mapa s aktuální polohou vlaku. Personál přívětivý, rodilí Češi. ;-) Takže já jsem jeden z té mlčící většiny a chci, aby nám tady Arriva zůstala. Naopak by se mi líbilo, kdyby odtud byly vykopnuty 814 v režii ČD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6282 Registrován: 5-2010 |
Vznikla nějaká petice? Petice již vznikla. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 6-2015
|
Tu změť písmenek někdo bere vážně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2019 |
Petice již vznikla Tak zrovna touhle "peticí" bych se moc neoháněl, protože ta vypadá jako kdyby ji sepsal nějaký chovanec ústavu pro mentálně choré... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6283 Registrován: 5-2010 |
No ano, také jsem psal nechť si názor udělá každý sám, otázka byla na vznik petice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2018 |
 Vagonet:"Odposlechnuto od cestujících, co přestoupili z Arrivy. "Řekli nám lámanou češtinou, že se u nich jízdné neplatí." " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 6-2011
|
Noví dopravce Arriva... Aha |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2017 |
Včera vyzkoušena Arriva Z Prahy do Rakovníka,jízda na čas dle jízdního řádu i do největšího stoupání na Veleslavín (že 628 nevyjede kopec nebo nestíhá jízdní dobu považju za žvejky...). Jízdenka koupena ve vlaku za 70,- pokud bych kupoval přes net, tak je to za 60,-. Platba zatím pouze hotově. V Rakovníku je instalovaný prodejní automat. Jednotka 845 je dle mého soudu pohodlnější než hydra s vlekem, nepřímé osvětlení, wifi funkční, informační systém stejný jako na pražské lince tzn. mapa+jízdní řád. A je možno koukat fírovi přes rameno, žádné zatahování závěsů, lepení novin (nejlépe obzoru nebo železničáře) jako se to dělo dříve na 810kách se nekoná (hlavně aby mi sem nikdo nečuměl jak tu fajčim a kecám s průvodčím). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6287 Registrován: 5-2010 |
Drážní úřad se kvůli problémům zajímá o společnost Arriva. Bude prověřovat i češtinu strojvedoucích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10775 Registrován: 8-2012 |
Dneska vyzkoušena Arriva linka L3 z Rádla do Rychnova, jízda na čas dle jízdního řádu i po absolvování největšího stoupání z Liberce na Jeřmanice, desiro asi není třeba popisovat (dříve "vysokopodlažní" 843+Bdtn), z Rádla jízdenka ve vlaku byla vždycky (akorát průvodčího ČD bylo třeba instruovat, že to má být IDOL, ne ČD tarif) a stojí tolik co přes net (u ČD nelze IDOL přes net vůbec). Možnosti koukat fírovi přes rameno jsem nevyužil (zalepeného nebylo nic), wifi jsem nezkoušel (asi stále ještě není). Vlastně není co hlásit - vlak přijel, odvezl mě a to je vše. Drážní úřad se kvůli problémům zajímá o společnost Arriva. Bude prověřovat i češtinu strojvedoucích Ad Drážní úřad - státní dozor na podnět může/musí provést kdykoli u kohokoliv (a "soukromí" dopravci moc dobře znají různá anonymní udání) a doufám, že to udělá a s výsledky půjde "ven"; ad ministerstvo dopravy - Kremlík prostě jako vždy dělá ramena a jako šéf firmy "bude důrazně požadovat", prostě ANOfertí způsoby vládnutí (bez jeho důrazného požadování by to zřejmě jeho podřízení řešili nedůrazně), ostatně obdobně twitruje třeba šéf SŽDC Svoboda. Opět - vlastně se nic zvláštního neděje.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2019 |
bandita, T.H.: Holt jste měli štěstí, no. Mnozí jiní jej však v minulých dnech neměli... Ale jo, snad se to s Arrivou bude postupně zlepšovat a stabilizovat. Každopádně nepatřím k těm, kteří očekávají nebo si dokonce přejí, aby Arriva byla "z ČR vykopnuta". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10777 Registrován: 8-2012 |
Holt jste měli štěstí, no Ne, neměl jsem štěstí. Prostě jsem se jen zúčastnil běžné situace, které tu nejsou prezentovány. To je právě ten posun do extrému, kterým se tu tvrdošíjně snažíte vyvolat dojem, že včas jedoucí vlak je nějaké štěstí. Ano, někteří jiní měli smůlu a snad se z toho dopravce poučí.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2019 |
T.H.: Nevím jak Vy, ale já včas jedoucí vlak za štěstí považuji, jelikož běžná situace to bohužel není. A to u všech dopravců... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10779 Registrován: 8-2012 |
včas jedoucí vlak za štěstí považuji, jelikož běžná situace to bohužel není No a to je právě ta zdejší virtuální realita - extrém, ze kterého se snažíte dělat standard. A to přednostně u některých dopravců . (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4648 Registrován: 3-2006
|
Majkl007: "T.H.: Nevím jak Vy, ale já včas jedoucí vlak za štěstí považuji, jelikož běžná situace to bohužel není. A to u všech dopravců... "To by se mělo tesat. Ještě, že jde prohlásit za vlak včas, i když to má +5, pak by ta statistika všech dopravců vypadala sakra jinak. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 1-2013 |
Majkl007: ale já včas jedoucí vlak za štěstí považuji, jelikož běžná situace to bohužel není. Vlak jedoucí včas je z téměř 90% běžná situace. https://zdopravy.cz/presnost-vlaku-se-loni-zhorsila-na-cas-jich-d ojelo-mene-nez-90-procent-31779/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4649 Registrován: 3-2006
|
Ad Jaroslav_T: Jen upozorňuji, že v té tabulce je použito že +5 je ještě včas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2017 |
Majkl007: Holt jste měli štěstí, no. Mnozí jiní jej však v minulých dnech neměli... vy píšete jako by 50% vlaků arrivy nevyjelo, těch co to štěstí neměli bylo mnohonásobně méně. Holt mají trable s vozidly. Podobné trable jsem zažil když začaly jezdit ešusy. To že tenkrát "novej" panťák nedojel se stávalo dost často, buď jednotka chcípla, vzpomínám na Úvaly kde bylo zahlášeno vlak dál nejede vypadněte, za hodinu vám jede další... Nebo kolem toho fírové běhali půl hodinu v Praze Kyjích než to znovu zprovoznili... Hlavně přes zimu ta nespolehlivost byla vysoká, ale to to ještě zachraňovaly starý panťáky. Po nějakým čase se to rozjezdilo, fírové se naučili řešit trable. Nikdo tenkrát nevyšiloval, nepsal žvejky a hejty doplněné spoustou " vtipnejch smajlíků" jak ve školce. Dneska mi to připadá že by někteří Arrivu nejraději ukřižovali, potom usekli ruce nohy, a vydloubli všechny voči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 8-2006 |
Někteří vyšilovali nedávno ohledně soupravy 3xB ( no jo, no ), ale u Arrivy pokrytecky drží hubu a krok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2019 |
Jaroslav T: viz. Mořepetr. Neříkám, že zpoždění do +5min. je nějaký óbrproblém, ale jízda včas už to prostě není. Navíc při těsných přestupních vazbách (které tvůrci grafikonu poslední dobou mají velmi rádi), může i takovéto minizpoždění nadělat dost velkou paseku. bandita: "Dneska mi to připadá že by někteří Arrivu nejraději ukřižovali, potom usekli ruce nohy, a vydloubli všechny voči." Ale to rozhodně není můj případ. Psal jsem to jen jako takové nevinné popíchnutí, na které pan T.H. zareagoval během necelých sedmi minut, Vám to trvalo skoro dvě a půl hodiny, což Vám budiž ke cti. <-vtipné smajlíky jako ve školce "Holt mají trable s vozidly." ... a taky se strojvedoucími, kterých je v dnešní době kritický nedostatek taktéž u všech dopravců. Jinak začátky provozu ešusů si taky moc dobře pamatuji... i "rozjezd" Pendolin, Panterů, atd. Všechno nové si musí projít obdobím dětských nemocí a tzv. si "sednout", tohle dobře vím a nikde to nerozporuji. Jen bohužel u Arrivy je těch problémů už poněkud mnoho, tak se nedivte, že to začíná budit pozornost. Ostatní soukromí dopravci, kteří taktéž vyjeli do provozu s platností nového grafikonu, tolik problémů zdaleka neměli, a tak se o nich logicky tolik nemluví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13417 Registrován: 11-2002 |
Majkl007: "rozjezd" Pendolin, Panterů, atd. Všechno nové si musí projít obdobím dětských nemocí a tzv. si "sednout", tohle dobře vím a nikde to nerozporuji. - jenže na ř. 845 a jiném letitém dovozu není nic nového. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Takže tady by vše mělo šlapat jak hodinky. Leč, nešlape... Když začínal RJ, tak ojeté 162 raději zajížděl po dvou na jednom spoji, pak nechal zálohu v Oc a postupně ten počet spojů navyšoval. Neudělal tu blbost, aby vyrazil na hraně pokrytí a pak se jen díval, jak se mu vše sype jako domeček z karet. Taky se nakonec nevyhnul několika krizovkám (kdy ani bobiny už nestíhal shánět), ale to se holt stane. Co předvedla Arriva je ukázkovým případem, jak šlápnout do vlastního howna a reagovat, až když na to někdo upozorní. Časem se to usadí, provoz (snad) ustálí, podrážka od exkrementů vyčistí, ale smrad a ostuda zůstanou ještě dlouho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 12-2007 
|
Včera sem se vezl R 1176 a vše bylo v pořádku, sice původní nemodernizovaná jednotka, ale jela i topila dobře, interiér čistý a jako záložní vozidlo zcela ok, celou cestu se jelo na čas, průvodčí nepřišel, ale měl sem beztak jízdenku PID v mobilu. Dost mě ale zaráží to množství příspěvků "staré ojeté šroty z Německa, chceme zlaté ČD" vyskytující se všude kde mohou (diskuze pod články, příspěvky ve skupinách na facebooku, komentáře na youtube... ) P.S. S klasickými náhradními soupravami z lehátek absolutně nesouhlasím, je to hnus a u holdingové matky by se na přechodnou dobu jistě daly najít lepší vozy či si půjčit 628.4 které jsou stále v provozu, krom toho u nás mohou jezdit i BR 612, 648, 650, ale asi se nechtělo a radši si udělali ostudu hned první den... (Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.)
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 1-2013 |
Majkl007: při těsných přestupních vazbách (které tvůrci grafikonu poslední dobou mají velmi rádi), může i takovéto minizpoždění nadělat dost velkou paseku. Tu je (bohužel) pravda... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 3-2007 
|
Jen taková otázečka..lze někde dohledat,z kterých deponiich DB např.Mukran,byly arivácký 845 přitaženy ??
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2018 |
Když začínal RJ, tak ojeté 162 raději zajížděl po dvou na jednom spoji, pak nechal zálohu v Oc a postupně ten počet spojů navyšoval. Neudělal tu blbost, aby vyrazil na hraně pokrytí a pak se jen díval, jak se mu vše sype jako domeček z karet. Možná proto, že u toho byl člověk z praxe, "černý bratr", a ne absolvent FD ČVUT, ekonomika a management dopravy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6290 Registrován: 5-2010 |
Z Mukranu se vozí osobní vozy (RJ), nejvíce 628 co jsem přišlo co vím, bylo z Karsdorfu a ta zatím poslední várka jela z Cottbusu. Ale pokud má někdo přesnou evidenci, která čísla a odkud to těžko říct. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 3-2007
|
Drak_ze_skalky...Díky za odpověď..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|