Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 04. 04. 2019

Archiv diskuse 4. koridor do 04. 04. 2019

autor	příspěvek
Pikehead	Úterý, 26. března 2019 - 18:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 3-2007	Tak asi mělo smysl se jich ptát před 15 lety, když se to projekčně připravovalo...
Brr	Středa, 27. března 2019 - 08:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 5-2002	Terminál ve Voticích by byl pěkný a asi by hodně pomohl, ale tu trať prostě není kudy vést. Ono i těch 700m východně by kromě tunelu asi znamenalo vysokou estakádu přes údolí.
Pikehead	Středa, 27. března 2019 - 22:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4866 Registrován: 3-2007	No... asi jako v Heřmaničkách? Asi fakt nemá smysl se v tom hrabat, trať je zkrátka složená z různých úseků na kterých se dá dokumentovat vyzrávání přístupu k pojetí stavby a jejích různých detailů...
David_jaša	Čtvrtek, 28. března 2019 - 09:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 5-2004	Hlavně by na estakádě muselo být i samotné votické nádraží, viz průběh vrstevnice 490 m.n.m skrz Votice.
Jarda_Š.	Pátek, 29. března 2019 - 12:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 9-2015	Samotné nádraží by na estakádě být nemuselo, ale muselo by to jít: Votický tunel (v odkloněné stopě) - estakáda - nádraží - tunel - estakáda Heřmaničky (v odkloněné stopě).
Os_9108	Pátek, 29. března 2019 - 16:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2019	Pokouším se odhadnout jak by mohl vypadat jízdní řád Praha - Benešov po zprovoznění 4 kolejky. Tímto děkuji za připomínku z minula: poslal Hroch, 15. 3. 2019 18:44:31 Os_9108: Pokud si vzpomínám, původní idea MD byla s Ex zastavujícími i na Zahraďáku a R navíc Vršovice a Hostivař. Následné mezidobí ze Zahraďáku 2 minuty pro dva v Hostivaři nezastavující vlaky se nejeví moc korektní (resp. je to na žlutou). Obojí jsem tam doplnil, nejsem si jistý, jestli nejsem v jízdních dobách až moc optimistický, ale přeci jen bych nějaké drobné zrychlení po dostavbě čekal. Budu rád za případné komentáře. Děkuju moc
P_v	Pátek, 29. března 2019 - 18:21:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 5-2002	Tak už je asi jasné (viz diskuse VRT), že na rychlý výjezd z Prahy do Benešova můžeme zapomenout. Doufám že to nezpůsobí odpískání tunelů NemaŠe.
Tomáš_záruba	Pátek, 29. března 2019 - 18:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 5-2002	Já bych naopak spíš očekával, že - byť později než s RS 1 - bude Benešov čistě pro jihočeský směr, zato ale v "nižších" parametrech a pro smíšený provoz (dálkovka, ND, asi i nějaké rychlejší regio). Zrovna v kontextu tratě 220 by mě 200 km/h vůbec neuráželo a zrovna v terénu Posázaví to asi fakt má šanci zlepšit průchodnost i jinak, než "metodou metro".
Wool	Pátek, 29. března 2019 - 19:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 1-2005	Zítra to vypukne. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Křemík	Pátek, 29. března 2019 - 21:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2007	Os 9108: V modelovém GVD ve studii proveditelnosti IV. TŽK je uvažováno se zastavováním Ex i R pouze na Zahradním Městě, což samozřejmě nutně neznamená, že to tak nakonec bude i v reálu (např. Ex dle SP zastavují ve Veselí n. L.). Trasy Ex a R by měly být navíc prohozené, takhle nevychází R v Táboře v X:00 a Ex v ČB v X:00.
Orky	Sobota, 30. března 2019 - 17:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14859 Registrován: 10-2004	Tak hlavně, aby se stíhaly příslušné doby v Táboře a Českých Budějovicích, tak lze s ohledem na modernizaci úseku Votice-Sudoměřice předpokládat cekem slušné úspory na čase, tudíž odjezdy z Prahy u R/Ex budou o nějakých 10-15 minut posunuté do pozdějších poloh. Neměla být 4kolejka využita proto, aby na tomto úseku předjely R/Ex, ev. Sp., osobáky? Já bych výsledný JŘ očekával něco jako Ex X:15, R X:45, Os X:12/27/42/57 a spěšňáky pokud možno tak, aby na ně vázaly osobní vlaky na trať 212, ideálně i 210, v Čerčanech.
Hroch	Sobota, 30. března 2019 - 18:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12752 Registrován: 8-2004	Orky: "Neměla být 4kolejka využita proto, aby na tomto úseku předjely R/Ex, ev. Sp., osobáky?" Však ano. Jen se potvrzuje, že jedna-dvě zastávky Os navíc jsou málo. Ale to se ví už dlouho. Není to předjetí v pravém slova smyslu, ale je využita možnost souběžné jízdy. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Kasme	Sobota, 30. března 2019 - 19:22:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 12-2007	Se nám vyrojilo pár článků na koridory.cz Po zimní přestávce pokračuje stavba Ševětín – Dynín: výběr mých fotek z minulé soboty Sudoměřice – Votice: plánované stavební práce o výlukách Výlukové jízdní řády na čtvrtém koridoru od 30.března 2019 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pikehead	Sobota, 30. března 2019 - 21:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4874 Registrován: 3-2007	Kasme: díky za echo, je škoda to psát a nezpropagovat jako pár zajímavých článků dřív...
Hajnej	Sobota, 30. března 2019 - 21:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18877 Registrován: 5-2002	Hroch: ale je využita možnost souběžné jízdy Ve středu jsem zažil souběžnou jízdu EC 140 a nějakýho žluťáka (asi 1050) z Libně na Wilson. Bylo docela pěkný, jak se tou padesátkou kroutili bok po boku na estakádě, než je nakonec výhybky roztrhly asi dva perony od sebe...
Kaneki	Neděle, 31. března 2019 - 08:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2017	Pikehead: Jste ještě asi neobjevil sociální sítě - pokud je nechcete - Váš problém, nutit Vás nikdo nemůže, samosebou (přicházíte však tak o dost informací, které na webu zrovna těch Koridorů nejsou). Přesto si myslím, že jednou za čas si kliknout na webovou stránku čehokoliv (příp. si jí dát do záložek) by Vám potíže činit nemuselo. O výraznějším vlivu umístění odkazu na K-reportu na "koláče sledovanosti" Koridorů mám také dost silné pochyby, i když ten pocit důležitosti zdejšího fóra (a občas i své) máte
Mladějov	Neděle, 31. března 2019 - 09:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13733 Registrován: 3-2007	Kaneki - a proč sem teda vůbec lezete ?
Pikehead	Neděle, 31. března 2019 - 09:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 3-2007	Děkuju, otevíráte mi nové světy. Doteď jsem žil v domění, že sociální síť je i k-report. Aháá, tak takhle ten internet funguje. Uživatel má seznam třeba 50 oblíbených webů a jednou za týden si je prokliká a přerušení je jen když vám pečovatelská služba přiveze oběd. Rozumím. O důležitosti zdejšího fóra jsem nikdy nepřemýšlel, ale kalkuluju s tím, že ho monitoruje Nábřeží a Dlážděná a že něco z toho, co tu píšeme, by v nich mohlo vyvolat pocit studu a potřeby jednat. O mojí důležitosti si v tomhle kontextu nedělám iluze, protože pracuju zcela mimo obor. Za dobré rady každopádně děkuju!
Kaneki	Neděle, 31. března 2019 - 12:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2017	a proč sem teda vůbec lezete ? Jen občas. Zdejší seniorský klub je neskutečně zábavný a prima materiál ke studiu ale kalkuluju s tím, že ho monitoruje Nábřeží a Dlážděná a že něco z toho, co tu píšeme, by v nich mohlo vyvolat pocit studu a potřeby jednat jako vtip roku skvělé, jako sarkasmus už ne tak docela protože pracuju zcela mimo obor Jako zdejší většina. O to víc je to větší legrace. Druhá půle zábavy je na ZDO
Wagon	Neděle, 31. března 2019 - 13:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 12-2007	Kaneki: Jsou zde zastoupeny všechny věkové kategorie, pravda nejsou genderově vyvážené, a jsou zde také lidé z branže. Netvrdím, že diskuse K-Reportu pravidelně sledují lidé z nábřeží nebo z Dlážděné, nicméně i pro ně se zde mohou najít v určitých příspěvcích docela dobrou zpětnou vazbu. Možná, že lepší než z nějakých shromáždění veřejnosti. Ale pokud sem lezete jenom kvůli legraci, tak si ji vrchovatě užijte.
Tantin27	Neděle, 31. března 2019 - 13:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 7-2017	Sleduje to tu víc lidí, než si myslíte. Jen se obvykle nemohou vyjádřit....
Pikehead	Neděle, 31. března 2019 - 14:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4878 Registrován: 3-2007	Přesně tak, počet pasivních čtenářů sociálních sítí vs. aktivních "tvůrců obsahu" je mnohonásobně větší. A stejně tak nesouhlasím s tím, že je tu většina mimo obor. Jak si vybavuju aktivní přispěvatele, tak mi přijde, že tak 2/3 se železnicí nějak živí - podívejte se jen na tuto stránku.
Hajnej	Neděle, 31. března 2019 - 15:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18887 Registrován: 5-2002	Wag: Netvrdím, že diskuse K-Reportu pravidelně sledují lidé z nábřeží nebo z Dlážděné, nicméně... ...všichni vědí, co se tam píše (je to stejný, jako s Bleskem). Vícekrát ověřeno.
Petr_Šimral	Neděle, 31. března 2019 - 16:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8713 Registrován: 5-2002	...všichni vědí, co se tam píše (je to stejný, jako s Bleskem). Vícekrát ověřeno. No, před dvaceti lety to platilo bez výjimky. Dnes je zde již tolik balastu, že se duch Káčka u těch, co to nečtou začal bohužel vytrácet...
Apollo_17	Neděle, 31. března 2019 - 17:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 8-2007	Třeba to skončí jako DF Českých drah.Tam už nic kromě balastu nebylo
Petr_Šimral	Neděle, 31. března 2019 - 18:14:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8714 Registrován: 5-2002	Přesně toho se bojím. Využitelných informací je méně a méně, osobních útoků je více a více
Johny11	Neděle, 31. března 2019 - 20:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 5-2002	Apollo_17: "Třeba to skončí jako DF Českých drah.Tam už nic kromě balastu nebylo" Tak tam hlavně nebylo nic kromě názorů nositelů jediné správné pravdy, okřikujících ty ostatní... kteří pak přetransferovali sem . Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Paul2no	Neděle, 31. března 2019 - 20:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 11-2009	<ot>Pikehead: pokud jako já nepoužíváte/nechcete používat sociální sítě, doporučuji používat čtečku RSS kanálů (je například i v Thunderbirdu). Spousta webů RSS kanál má.</ot> http://www.youtube.com/paul2no
651.003	Neděle, 31. března 2019 - 21:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2019	Tak tam hlavně nebylo nic kromě názorů nositelů jediné správné pravdy, okřikujících ty ostatní... kteří pak přetransferovali sem [sad]. Někteří z těchto exotů, např. 750371 vznikli ovšem čistě až s k-reportem.
David_jaša	Neděle, 31. března 2019 - 23:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3995 Registrován: 5-2004	Petr_Šimral: "Přesně toho se bojím. Využitelných informací je méně a méně, osobních útoků je více a více " Ty osobní útoky mi nepřijdou nějak zásadně horší než dřív, mimo notoricky flejmoidní vlákna nebo témata napříč vlákny (viz aktuální Nehody) se to v mnou navštěvovaných skoro nevyskytuje. Tady třeba je prakticky jediný travič diskuse, který sem ale měsíc nepáchl (že by ban?).
Plešoun	Pondělí, 01. dubna 2019 - 08:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 9-2005	Kaneki: "O výraznějším vlivu umístění odkazu na K-reportu na "koláče sledovanosti" Koridorů mám také dost silné pochyby..." Mimořádně dávám za pravdu: 30.3. - 167 31.3. - 165 1.4. - 18 do 8:00 koridory.cz
Muv	Pondělí, 01. dubna 2019 - 19:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2009	David_jaša: " který sem ale měsíc nepáchl (že by ban?)." Simbovi asi došly argumenty pro jeho světonázor dřívbylolípismu. O to více kydá své mozkové výměšky na Koridory a FB stránku 4. koridor. Což je vlastně dost škoda, protože tyto stránky navštěvuje především laická veřejnost, která místo fundovaných věcí ohledně staveb musí louskat rádoby vtipné fejetony nějakého frustrovaného důchodce... Celkem se tady Plešounovi divím, že ho tam furt tolerují.
Wool	Pondělí, 01. dubna 2019 - 20:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 1-2005	Naruším zdejší pavlač. Dnešní Mezno. Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
R_206	Pondělí, 01. dubna 2019 - 22:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 7-2010	Muv: Já za sebe se přidávám, pan kolega mne svými názory oblažil natolik, že už nemám chuť na koridory něco přidávat, když to stejně zapadne v oné záplavě "názorů"...
Pikehead	Pondělí, 01. dubna 2019 - 23:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4886 Registrován: 3-2007	Ve článcích už se to dost zklidnilo, ale v diskusi ty kamna ještě občas rozhicuje. Jestli já jsem tu za exota s posunem o 700 m k Voticím, tak nevím, jak označit nápad o odskok o 10km do Sedlčan...
Wagon	Úterý, 02. dubna 2019 - 00:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 12-2007	Pikehead: Možná, že jsem někde něco přehlédl, ale nijak jsem nezaznamenal, že by někdo chtěl desetikilometrový odskok 4. koridoru přes Sedlčany.
R_206	Úterý, 02. dubna 2019 - 00:46:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 7-2010	Wagon: Pokud mne paměť neklame, v této souvislosti se zde psalo o trasování zhruba Tábor - Sedlec-Prčice - Sedlčany - Benešov.
Pikehead	Úterý, 02. dubna 2019 - 06:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4887 Registrován: 3-2007	Presneji receno, 4. koridor pres Sedlcany a stavajici trat "jen optimalizovat pro regionalku". Viz diskuse.
Wagon	Úterý, 02. dubna 2019 - 09:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 12-2007	R 206 + Pikehead: No vzhledem ke svému věku si to už nepamatuji.
Jarda_Š.	Úterý, 02. dubna 2019 - 09:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2015	Wagon: Kromě toho, že by to znamenalo prodloužení o cca 10 km, tak by tam navíc musel být tunel délky cca 6 km.
David_jaša	Úterý, 02. dubna 2019 - 10:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 5-2004	Simba je slušně rudej exot, ale víc než jeho romány mi osobně vadilo Kanekiho trollení. Navíc Simba zase přispíval historickýma znalostma, radši si přečtu zajímavosti a bylolípismus holt odfiltruju.
Mladějov	Úterý, 02. dubna 2019 - 10:44:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13735 Registrován: 3-2007	Davide, každý (no, každý ne ) má nějaký politický názor, no inteligentní člověk ho necpe do každé páté věty. I když je to třeba už důchodce. Tuplem každé páté věty článku, uvolnění emocí "zlatý komunisti" v diskusi se dá většinou v pohodě unést. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Jan_perner	Úterý, 02. dubna 2019 - 13:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2002	diskuse K-Reportu pravidelně sledují lidé z nábřeží nebo z Dlážděné Nějací z Dlážděné pravidelně sledují Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
Muv	Úterý, 02. dubna 2019 - 16:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2009	Asi si to tady holomek přečetl, tak přihodil další perlu. Počkám si na středu, to vždycky před půlnocí (asi návrat z restauračního zařízení) přidá 2-3 nové statusy o zlých mocipánech, dotacích z unie nebo nějakou bulvární perličku ze stavby... (Příspěvek byl editován uživatelem Muv.)
Os_9108	Úterý, 02. dubna 2019 - 17:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2019	Orky: "Tak hlavně, aby se stíhaly příslušné doby v Táboře a Českých Budějovicích, tak lze s ohledem na modernizaci úseku Votice-Sudoměřice předpokládat cekem slušné úspory na čase, tudíž odjezdy z Prahy u R/Ex budou o nějakých 10-15 minut posunuté do pozdějších poloh. Neměla být 4kolejka využita proto, aby na tomto úseku předjely R/Ex, ev. Sp., osobáky? Já bych výsledný JŘ očekával něco jako Ex X:15, R X:45, Os X:12/27/42/57 a spěšňáky pokud možno tak, aby na ně vázaly osobní vlaky na trať 212, ideálně i 210, v Čerčanech." Děkuju, zkusil jsem tedy posunout. Jen Os musí jet tak aby stihnul být předjetý.... Křemík: "Os 9108: V modelovém GVD ve studii proveditelnosti IV. TŽK je uvažováno se zastavováním Ex i R pouze na Zahradním Městě, což samozřejmě nutně neznamená, že to tak nakonec bude i v reálu (např. Ex dle SP zastavují ve Veselí n. L.). Trasy Ex a R by měly být navíc prohozené, takhle nevychází R v Táboře v X:00 a Ex v ČB v X:00." No, Hostivař jsem u R vyhodil, je to problém, rychlík musí být co nedřív pryč, ať neblokuje trať pro OS, Vršovice jsem nechal, mají tradici. Tedy dávám sem upravené, uvítám případné komentáře... děkuju moc
M250.0	Úterý, 02. dubna 2019 - 19:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 8-2017	Považoval bych za oprávněný požadavek Ropidu, aby Sp jezdil v prokladu s rychlíkem a pokud možno rychle, aby měl Benešov použitelný půlhodinový interval, když už se mají redukovat přímé autobusy. Jeho vklíněním mezi osobáky bude jeho smysl polovičatý. Po dokončení čtyřkolejky bych očekával, že se prosmýkne za expresem, i kdyby to mělo být za cenu zhoršení prokladu S7 až na dnešních 12/18.
Jnd	Středa, 03. dubna 2019 - 13:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12123 Registrován: 4-2003	Aktuálně z autobusu usek Mezno - Sudoměřice . Ps kakafoní kvalita ... Fotky na Krp
Libcha	Středa, 03. dubna 2019 - 17:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 11-2005	Os_9108: "Vršovice jsem nechal, mají tradici." A nějaký solidnější argument by nebyl? Možná přehlížím něco podstatného, ale z mého pohledu byly Vršovice vždycky díra bez pořádné návaznosti na MHD, která je výhodná tak maximálně pro ty, kdož bydlí přímo okolo, a na většinu míst, kam se dá dostat z Vršovic, se dá dostat stejně dobře buď z hlaváku nebo z Hostivaře. Podle mě se ve Vršovicích zastavuje právě jenom kvůli proklatému paragarfu jedna a těším se že s výstavbou ZM se zastávka rychlíku posune tam a bude tam mít konečně smysl. Shrnu: radši tam dej ZM+Hostivař, než ZM+Vršovice; samotné ZM by ale mělo stačit a dá se uvažovat i odvážněji třeba ZM+Uhříněves.
Wool	Středa, 03. dubna 2019 - 17:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 1-2005	SuVo dnes. (Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Wool	Středa, 03. dubna 2019 - 17:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 1-2005	Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead	Středa, 03. dubna 2019 - 18:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 3-2007	Libcha: Vršovice mají návaznost ještě přes zastávku Ukrajinská a buduje se vazba na Náměstí Bratří Synků. Ze spousty míst mezi 221 a metrem C je poměrně těžké se dokvedlat na Hlavák.
Mladějov	Středa, 03. dubna 2019 - 18:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13747 Registrován: 3-2007	L: Vy máte jaký argument ? Že Vršovice byly vždycky díra ? Fakt bezva.Není nad silné argumenty a věcnou diskusi. A od jiných chcete odborné argumenty ?
Pikehead	Středa, 03. dubna 2019 - 18:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 3-2007	No zejména v porovnání s Uhříněvsí... :-)
R_206	Středa, 03. dubna 2019 - 23:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 7-2010	Nejsem prazak ale tedy Vrsovice smysl rozhodne maji. Do Nusli kousek (po zbudovani podchodu jeste bliz), z prednadrazi odjizdi autobusy, kousem to je na autobus treba nahoru na Zizkov.
honzaklonfar	Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 06:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 6-2016	K těm Vršovicům ještě tolik, že v hodně rozhicovaných kamnech je vidět výjev, jak cestující z železné dráhy spěchají podchodem na stanici metra "D"
Os_9108	Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 10:11:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2019	honzaklonfar: "K těm Vršovicům ještě tolik, že v hodně rozhicovaných kamnech je vidět výjev, jak cestující z železné dráhy spěchají podchodem na stanici metra "D"" No taky by mohli přestupovat v Uhříněvsi z prodlouženého metra C "Nádraží Uhříneves" Uhříneves by se jevila lépe z hlediska dostatečného ujetí od osobáku, Hostivař je z tohoto pohledu nepříjemná, protože je hned za koncem 4kolejky. Prozatím nechám Vršovice, další zastávky bych do toho netahal. Ohledně prokladu osobáků na 15/15 to je jeden z důvodů proč se 4 kolejka staví, samozřejmě je to limitující, ale bral bych to jako kostru JŘ. No a další otázka je zda se podaří zachovat potkávání S9 v Čerčanech. To třeba vůbec netuším, jak budou vypadat R, Ex směr Praha....
Libcha	Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 10:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 11-2005	Tak já to slovo "díra" vysvětlím podrobněji, abych nebyl nařčen z toho, že nemám argument. Na nádraží Vršovice lze přestoupit na následující linky MHD: - bus 193. Ten se po vymotání od nádraží vyhoupne na Pražského Povstání, kam se dá stejně dobře dojet metrem z hlaváku. - dvě linky tramvají ve směru do Strašnic. Tam se dá stejně dobře dojet ze ZM (nebo Hostivaře) linkami 22 a 26. - linka 24 ve směru Karlovo náměstí. Na většinu míst se dá stejně dobře dostat z hlaváku. - linka 7 ve směru Albertov, Výtoň, Anděl, Radlice. To je jediný použitelný směr, pro nějž má smysl vystoupit na Vršovicích a pokračovat tramvají. Výsledek: nádraží Vršovice má význam jen pro cestující, kteří mají cíl cesty v jeho docházkové vzdálenosti, nebo podél trasy tramvaje linky 7 ve směru do Radlic. Oproti tomu třeba Hostivař leží výhodně na tangentě mezi velkými sídlišti na výhodě Prahy. Jezdí odsud autobusy do sídliště Háje, Měcholupy, Černý Most. Dokud navíc neexistuje ZM, hodilo by se i obyvatelům Zahradního Města, Skalky a možná Malešic. ----------------------------------------------------------------- ----- Zastavování rychlíku v Uhříněvsi jsem označil jako "odvážné", nestojím si za tím. Přesto tam vidím potenciál pro různé okolobydlící (včetně Měcholup a Petrovic), kteří mají možnost buď už v Benešově přestoupit na panťák a mlátit se jím až do Prahy, nebo z rychlíku zhlédnout svůj dům a pak se z hlaváku půl hodiny vracet MHDčkem. Os_9108: "Uhříneves by se jevila lépe z hlediska dostatečného ujetí od osobáku" Pojďme stavět železnici tak, aby sloužila cestujícím, a ne zastávky tak, aby dobře vycházely železnici.
Wagon	Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 11:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3240 Registrován: 12-2007	Libcha: Všude žijí lidé, nicméně zejména u rychlíků a expresů je vždy vhodné zvážit, kde bude jejich stanice. Z nádraží Hostivař je to poměrně daleko na tramvaje i autobusy. Pokud se týká tramvajové a autobusové zastávky na Zahradním Městě, tak ta bude přímo pod viaduktem, čili relativně blízko to budou mít lidé na tramvaj a na autobus, mnohem blíže než z Hostivaře. Ta zastávka obslouží mnohem více lidí, většinu z Vršovic, Strašnic, ale třeba i z Vinohrad. A Vršovice je tradiční rychlíková stanice, a její význam vzroste, až u ní bude podchod do Nuslí.
Libcha	Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 12:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 11-2005	Až bude ZM, já budu spokojený. Jestli bude ve Vršovicích podchod, jejich význam asi vzroste o trochu širší docházkový okruh a Michli se Spořilovem. Jestli tam bude dokonce stanice metra, zavřu hubu. Debilní mi ale připadá současný (a celé desítky let zpátky) stav, kdy rychlíky stavějí v poměrně zakopaných Vršovicích, místo (od výstavby sídlišť kolem) daleko vhodnější Hostivaře. Přičemž zde uvedené argumenty staví převážně na tom, že je to "tradice". Asi od doby, kdy se ve Vrškách přepřahalo z páry na 1500 V.
RAILcz	Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 12:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2013	Neblbněte s Hostivaří. Tam je mizivý výstup i nástup i z Os, natož pak z R. Význam Hostivaře je zanedbatelný.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru