Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 843 » Archiv diskuse 843 do 25. 08. 2019

Archiv diskuse 843 do 25. 08. 2019

autor	příspěvek
Legoušek	Neděle, 06. ledna 2019 - 18:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2009	Nemáte někdo dislokaci 943?
Dave	Neděle, 06. ledna 2019 - 20:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 9-2003	1 až 6, 8,9,11 Olomouc. 7,10 Liberec.
Hajnej	Neděle, 06. ledna 2019 - 22:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18172 Registrován: 5-2002	Honnzok: Pokud by se chtělo dovést věc ad absurdum mohly bychom ještě říci, že byl stejně přetížen neb v papíru byla evidentní krávovina jelikož reálných 300kw ten motor evidentně nesnesl Věc se má jednoduše: přetěžování je zatěžování nad jmenovitý výkon. Neschopnost ten jmenovitej výkon dát je poddimenzování. A nejde tady o žádné dovádění ad absurdum, ale prostě o to, že má-li se nějaký problém vyřešit, musí se správně pojmenovat. Protože pokud je motor přetěžován, musí se spravit regulace, aby přetěžován nebyl. Ale pokud je poddimenzován, musí se konstrukčně dořešit, aby jmenovitý výkon dal. A to je, jak jistě chápeš, úplně jinej úkol - a často i pro někoho úplně jinýho.
Legoušek	Pondělí, 07. ledna 2019 - 06:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 12-2009	ad Dave. Díky moc.
Lokom	Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 22:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 9-2003	Nehoda v Liberci. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Agent	Sobota, 12. ledna 2019 - 11:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8720 Registrován: 9-2002	Hajnej: "pokud je motor přetěžován, musí se spravit regulace, aby přetěžován nebyl. Ale pokud je poddimenzován, musí se konstrukčně dořešit, aby jmenovitý výkon dal. A to je, jak jistě chápeš, úplně jinej úkol - a často i pro někoho úplně jinýho." Nebo plán B - snížit výkon. Ale to je až ta poslední a nejméně žádoucí možnost. Ale i to se děje... 852/3, jen co si tak rychle vzpomenu. A někdo by si vzpomněl i na další. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jaydeesq	Sobota, 12. ledna 2019 - 22:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2008	tak i na 843 je snad nařízení na jízdu max na 80% PT
FildaS151	Neděle, 13. ledna 2019 - 01:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017	Jaydeesq: Opravdu? Můžete mi poslat ten provozní příkaz, ve kterém to vyšlo nebo jiný zdroj?
M1520161	Pondělí, 14. ledna 2019 - 20:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2017	Jaydeesq - Přidám se se žádostí o náhled nařízení o 80% PT. Tak nějak jsem byl u těch stojů 20 let a toto nepamatuju.
Jaydeesq	Úterý, 15. ledna 2019 - 00:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 9-2008	Jakou to má formulaci přesnou nevím, ale slyšel sem to nezávisle od více fírů minimálně na libereckých, že to je přímo psaný na stanovišti
Honzatomi	Středa, 16. ledna 2019 - 21:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 11-2007	Na stanovišti nic takovýho napsaný není. Je pravda, že to před lety vyšlo, viselo to v depu na nástěnce a přišlo to z Lbc. Ale dnes to ofiko nikde neni. Já jezdím na 60% a taky to stačí
Lakro	Středa, 16. ledna 2019 - 21:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 8-2006	Tak se už ani nedivím ,že liberecký rychlíky jezdí pořád opožděný. To dokopce sotva lezeš a porovince se šineš jako šnek. Já nanich jezdil vždy na 90% a jelo to docela dobře. Oni ty dva vozy jsou bohužel dost těžký. Ale z Opatic do Stýblový vždy 110! Jen některá se mizerně chladila.V Chomutově 110 jen do Chabařovic a z Chabařovic do Ustí. Ale večer se jezdilo solo. Tak ,že to je o ničem. Ale kilo fičela do Kadaně i dom.
Honzatomi	Středa, 16. ledna 2019 - 22:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 11-2007	Když jedu pozdě, dám samozřejmě 80%, ale pokud jedu včas, tak těch 60 bohatě stačí a stejně sem s náskokem Mmch, tenkrát ste tahali večer z Prahy do Ústí ještě za řidičákem poštu né?
Michal_Ř	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 00:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 4-2005	Tam se toho tahalo hodně. Párkrát jsem tímto vlakem jel a pošty tam byly 2 a další vozy cca 200 tun. Kolega Apollo 17 to možná upřesní, ale řazení tohoto vlaku se zde již probíralo. Bylo to super svezeni. Měkká Rakvička, v Chomutově na nádraží 2, 3 v nonstopu a prvním ranním na poslední záchvěvy motorového provozu na trati 140...
Jaydeesq	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 01:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 9-2008	ono jak kde, z Lbc na Jeřmanice to na 60% fakt jd nevyjede, ale zase do Turnova se to pak srazí, jinak na většinu trasy to učitě stačí, jen ještě z Paky nahoru to nemůže úplně vycházet
Snowlenin	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 10:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2010	No u vás těch 60% tahu asi stačí, ale jet na tolik % z Krnova do Bruntálu a nebo z Olomouce až do Dětřichova, to bych udělal pár minut, co na nich jezdím, tak vždycky 80%, to je tak akorát abych s rychlíky R27 stíhal jízdní dobu, 90% jenom kdybych byl hodně zadupaný
Hajnej	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 11:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18236 Registrován: 5-2002	Když už chcete nekrátit jízdní dobu, nebylo by lepší si navolit o fous menší rychlost...? Protože ze všech možnejch způsobů, jak prodlužovat jízdní dobu, je línej rozjezd ten nejmíň vhodnej...
FildaS151	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 13:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017	Snowlenin: Ja ja, moje slova. Pod 80% PT to do kopce nejde. Za sebe můžu říct, že i toho rovného kila PT se nebojím - samozřejmně zlehka, at' nemusím u některých kusů stát pod Domašovem a dochlazovat... Nutno teda říct, že jak zmizely dvě pomalé, tak je cesta nahoru mnohem příjemnější. Jinak ještě přidám jednu úsměvnou (pro někoho možná) zajímavost: 019 po dílnách, nevím, co ve Veselí zrovna bylo za veselou partu, ale ten jejich matroš chci taky. Zapnu ARR, PT se automaticky nastaví na 100% (místo 70), když náhodou sjedu PT do nejnižší možné hodnoty, tak se dostanu až na 20% (místo 30). A aby to nebylo málo, tak si holka v těch 20% PT postaví hlavu a zpátky nahoru to jde po 5%...
Hajnej	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 13:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18238 Registrován: 5-2002	FS151: nevím, co ve Veselí zrovna bylo za veselou partu, ale ten jejich matroš chci taky Infineony po 25 letech došly, tak se přechází na Fujitsu. Stačilo se podívat do skříně elektroniky. Zapnu ARR, PT se automaticky nastaví na 100% (místo 70) To zdědily po 842, díky za upozornění, změníme. když náhodou sjedu PT do nejnižší možné hodnoty, tak se dostanu až na 20% (místo 30). To se přidávalo schválně. A aby to nebylo málo, tak si holka v těch 20% PT postaví hlavu a zpátky nahoru to jde po 5% Prdlajs postaví hlavu, dolů to šlo po těch pěti taky...
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 13:55:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5905 Registrován: 9-2011	ale ten jejich matroš chci taky Není žádnej problém. Distribuuje MSV elektronika, ceny mírné, dodávky obratem v diskrétním balení . Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 13:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5906 Registrován: 9-2011	tak se přechází na Fujitsu. Vzhledem k tomu, že s tímhle Fujitsem děláme už nějakých 15 let, tak mám trochu obavy... Všichni jste volové. Servít
Honzatomi	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 14:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 11-2007	Jo tak na Jeřmanický nevím, já se pohybuji jen na rameni UL - LBC a s jedním vozem to i z Rynoltic na Zdislavu stačí na 60%, pokud jedu na čas. Když jedu na 80% sem na Křižanech -4 min Jj, pamatuji že mi vyprávěl jeden strojvedoucí z Cv který již delší čas není mezi námi, že jeli kolečko Cv - Lužná - Praha - Usti - K.vary - Cv a z tý Prahy do Ul že se vezla velká pošta a ještě nějaký malý modrý zetky
Apollo_17	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 20:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7031 Registrován: 8-2007	Z Prahy do Ústí se vezly 2 velké a 3 malé pošty +vlek.To bylo 6 vozů na háku,200 tun. V Ústí na západě se vyvěsily 2 malé a 1 velká pošta. V Chomutově se vyvěšovala malá pošta a jedna velká plus vlek se táhla do Varů. Tam rychlík končil,s motorákem jsme poštu přistavili k rampě a s vlekem jeli Os do Chomutova. S pozdravem jeden strojvedoucí z Chomutova,který ještě žije.
Hynďa	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 21:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2007	Snowlenin: Ono těch úprav je tam nyní mnohem víc, několikrát jsme to v Liberci psali jako závadu, než jsme, nemile překvapeni, zjistili, že je to tak schválně. Hajnej: V diagnostice nebyla nikde uvedená změna sw, informace o zásahu do řízení také nikde nebyla, takže jsem po tom dál nepátral a považoval to za závadu. I když prý podle Vás s jízdní pákou moc kvrdláme, dvojí odbrzďování mě vytáčí.
Michal_Ř	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 21:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 4-2005	Koukám, že jsem kecal. Jezdilo to tehdy až do KV. A epizoda s pobytem v CH byla v jiném GVD... Tak se omlouvám. Sypu si popel na hlavu, jak mám bordel ve fotkách, tak koukám, že i v souvislostech... Hynďo, Tebe zdravím! Ať se Ti daří v životě i na kolejích!!!
Lokom	Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 23:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 9-2003	012 srazila v Semonicích auto mimo přejezd: https://www.hradeckadrbna.cz/z-kraje/nachodsko/2389-na-nachodsku- skoncilo-auto-na-kolejich-narazil-do-nej-vlak.html Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
FildaS151	Pátek, 18. ledna 2019 - 21:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017	ad Hajnej: Aha, díky. To je dobré vědět. Takže tohle vylepšení se postupně objeví na všech Pendolinech? Ono by asi bylo fajn, aby o tom strojvedoucím třeba někdo řekl. Zrovna ještě ted', když je to na jediném kusu (v Oc), nikde k tomu nic nevyšlo, takže si všichni myslíme, že jde o závadu a píšeme to dokolečka do KO. Ale to je nejspíš chyba komunikace v rámci SÚ a Provozu, předpokládám.
Hajnej	Sobota, 19. ledna 2019 - 11:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18251 Registrován: 5-2002	Hynďa: I když prý podle Vás s jízdní pákou moc kvrdláme K fixaci EDB dojde, když mezi rozepnutím spínacího kontaktu vačky BE a sepnutím spínacího kontaktu vačky J uplyne méně, než 1 sekunda. Takže spíš ano... Jinak tu fixaci EDB dnes mají 380 (na té to začalo), Sysli+Syslice, 750.7 i 842. FS1151: Ale to je nejspíš chyba komunikace v rámci SÚ a Provozu, předpokládám. Do stavu po reorganizaci bohužel zatím moc nevidím, takže nemohu posoudit...
train159	Neděle, 20. ledna 2019 - 14:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2012	Fixace a podobné nesmysly nemá cenu komentovat. HJP se na takové stroje, zejména 380 a 750.7, vyloženě nehodí. Je to příliš moc funkcí na jedné páce...
Honnzok	Neděle, 20. ledna 2019 - 15:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 12-2009	train159: Napište prosím více. Optimálně hodně více, zajimalo mě jak strojvedoucí hodnotí jednotlivé způsoby řízení. Případně optimálně hlavně jak by se to líbilo Vám. Momentálně registruji tyto systémy řízení strojů. HJP jako je na 814/854/380 aj. systém jak na "bagru" ala Vectron a Taurus (označení použil jeden mediálně činný strojvedoucí) specifické řízení ala 151 výkon + EDB (jedna paka) a český brzdič BSE (případně doplněn o regulaci rychlosti) "tramvajový systém" ala 841 trochu odlišný systém na 844 (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Neděle, 20. ledna 2019 - 17:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18281 Registrován: 5-2002	T159: HJP se na takové stroje, zejména 380 a 750.7, vyloženě nehodí S tím docela kontrastuje to, že tomu Němci na NIMexu během jedné projížďky na okruhu přišli na chuť a předělat na "bagr" to nechtěli. H: HJP jako je na 814/854/380 Tak pozor, mezi prvním dvěma a tou třetí je potřeba rozlišovat, jakkoliv je HW provedení stejné. Protože páka na 814/854 je celkem nepovedený plagiát - nahradit integrátor autorepeatem á la klávesnice na PC může jedině Pat a Mat.
Honnzok	Neděle, 20. ledna 2019 - 19:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 12-2009	Hajnej: Omlouvám se za nepřesnost, neměl jsem potuchu vždy jsem koukal jen na ruce rozebírat pult a koukat na zapojení (kdoví jestli bych to poznal) mě opravdu nenapadlo... Jak to pro zajímavost hodně souvisí s rozdílným ŘS vozidel MSV / Lokel má to spolu nějakou souvislost? Nebo by se oba typy pák (či jak to pojemenovat) daly připojit k oběma ŘS? (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Hajnej	Neděle, 20. ledna 2019 - 22:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18291 Registrován: 5-2002	H: Jak to pro zajímavost hodně souvisí s rozdílným ŘS vozidel MSV / Lokel má to spolu nějakou souvislost? Nebo by se oba typy pák (či jak to pojemenovat) daly připojit k oběma ŘS? Je to víceméně HW táž páka připojená k různým ŘS, v jejichž SW je zaklet ten rozdíl.
Agent	Pondělí, 21. ledna 2019 - 14:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8724 Registrován: 9-2002	Obecně se na ŘS Lokel nadávalo hlasitěji a častěji, než na MSV. Ale ať se vyjádří někdo z insiderů, protože já jsem cz lok viděl naposled v r. 2013... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
ESQUILAX	Středa, 23. ledna 2019 - 20:32:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2018	Nějak tu chybí obrázky, tak něco od nás ze Slezska, 843 027 19. 1. 2019 Jeseník
Hynďa	Pátek, 25. ledna 2019 - 13:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2007	Hajnej: "Zapnu ARR, PT se automaticky nastaví na 100% (místo 70) To zdědily po 842, díky za upozornění, změníme." Trochu se nabízí otázka, jestli to na 843 vůbec někdo před vypuštěním do provozu vyzkoušel. Hajnej: "A aby to nebylo málo, tak si holka v těch 20% PT postaví hlavu a zpátky nahoru to jde po 5% Prdlajs postaví hlavu, dolů to šlo po těch pěti taky... " 20% PT je docela fajn ale proč to jde do 40% po 5%? Hajnej: "Jinak tu fixaci EDB dnes mají 380 (na té to začalo), Sysli+Syslice, 750.7 i 842. " Rád věřím, že na velkých soupravách je fixace přínosem. Vzhledem k trochu specifickému chování brzd na X43 a vzhledem k charakteru tratí na nichž jsou tyto soupravy provozovány, je ale na 843 fixace spíše přítěží. Řízo, taky zdravím
Hajnej	Pátek, 25. ledna 2019 - 14:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18339 Registrován: 5-2002	Hynďa: Trochu se nabízí otázka, jestli to na 843 vůbec někdo před vypuštěním do provozu vyzkoušel. Nejdřív se to zkoušelo na původní sestavě HW + zbytek světa, která i po čtvrtstoletí byla stále na světě. Pak se zkoušel vůz, a to včetně dvojčlenu, v depu (a nejen v depu). A nakonec se s tím jela zkušebka, zaměřená především na měření vyšších rychlosti, které v depu zrovna moc dobře zkoušet nejde - a ty převzaté věci se při ní předváděly. Chápu ovšem, že správná výchozí hodnota omezení PT po zapnutí ARR má pro strojvedoucího význam naprosto kruciální, takže podědění 100% od "rodičovské" 842 (kde to byl záměr, aby se elektronicky řízený Tedom v garanci pokud možno vyzkoušel) je jasným důkazem, že nebylo zkoušeno vůbec nic a prostě se to prdlo na mašinu hned jak kompilátor přestal hlásit chyby překladu... ale proč to jde do 40% po 5%? Aby to bylo jemnější - přece jenom 20-30% je změna 1.5-krát. Proto se to taky od 40% vrací zase k 10% odstupňování. Přišli s tím kdysi chlapi na Ešusech - na 30% to klouzalo, na 20% to nejelo a chtělo to něco mezi. vzhledem k charakteru tratí na nichž jsou tyto soupravy provozovány A ten charakter má být prosím pěkně jakej...? Chápal bych nepotřebnost u rovinatých tratí, kde po snižování rychlosti pomocí BE+BP potřebuju odbrzdit úplně prakticky pokaždé. Ale na kopcovitých tratích bych naopak možnost po kombinovaném brzdění odbrzdit jen vzduch a EDB nechat občas docela uvítal. A asi jsem v tom vítání nebyl sám, protože i ten podnět k fixaci přišel zvenčí...
Ghost	Neděle, 27. ledna 2019 - 12:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 1-2011	24.1.2019 Liberec
Vandr	Pondělí, 28. ledna 2019 - 21:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 8-2010	V neděli 27.1.2019 na rychlíku R 1266 (PA - LIB.) byl ve Dvoře Králové n/L viděn od R 1271 (LIB.-PA) při křižování 15:56-16:00, která táhla soupravu 742-113 /843+043+043/, dotaz motor 843 byl neprovozní ?
Opavák	Úterý, 29. ledna 2019 - 10:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 12-2007	Za mě je teda software na 019 katastrofa. Člověk musí pořád kontrolovt zda to odbrzdilo nebo ne. Jediné plus vidím ten, že jde dát ten PT na 20%, ale to je tak asi všechno.
Tomas_064	Pátek, 08. února 2019 - 15:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 8-2013	843 007 a 006 na Os 8520, Os 8541 trať 064 Mladoboleslavsko 4.-7.2.2019 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=FKgLtXDRh18 foto - 843 007 Kolomuty 5.2.2019 843 007 Kolomuty - Řepov 6.2.2019 843 006 Řepov - Mladá Boleslav město 7.2.2019 MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Matthew_CZ	Neděle, 17. března 2019 - 13:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2018	843 030-8 s Os 6007 projíždí zastávku Malá Bělá dne 17.3.2019 Fotky na Flickr Videa na YouTube
Mladějov	Pondělí, 18. března 2019 - 19:03:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13701 Registrován: 3-2007	Pěkné..je vidět, že březen - 15.duben jsou nejlepšími měsíci na focení (kromě půlky října, kdy vrcholí kouzlo podzimu).
spacula	Čtvrtek, 16. května 2019 - 19:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 11-2011	Třídím fotky a narazil jsem na tuto, kde 15. února 2019 křižují 843.009 s 843.012 ve Dvoře Králové nad Labem. Na pohled nezajímavá fotka, přesto tyto dvě soupravy mají jedno společné - obě se střetly v letošním roce s osobním autem. 843.012 dne 15.1. u Semonic, kde OA vyjelo po smyku ze silnice a skončilo v kolejích. Řidičku před střetem stihli z vozidla vytáhnout jiní řidiči. Druhá nehoda skončila tragicky. Dne 13.5. U Bílé Třemešné 843.009 smetla z přejezdu OA, ve kterém bohužel řidička zemřela. Obě nehody jsou popsané na www.pozary.cz
hrejzadarmo	Pátek, 17. května 2019 - 16:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2014	Kolik se uvolní 843 v Liberci od nového GVD? Říkám správně že je nahradí Arriva na Os.?
Liberečák2	Pátek, 17. května 2019 - 17:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2017	Letos se mi již potřetí při náhodných cestách z Pardubic stalo, že souprava od Liberce se točila hned zpět do Liberce. Jak vypadá souprava po třech hodinách jízdy bez úklidu, asi není třeba popisovat... Pravděpodobná příčina - chybějící motor řady 843....
Hynďa	Sobota, 18. května 2019 - 18:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 9-2007	Liberečák2: A nebylo to náhodou v pátek?
Liberečák2	Sobota, 18. května 2019 - 19:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2017	Dvakrát to byl pátek, kdy přijíždí souprava 2 x 843 a čtyři vložené vozy. Jednou ne, tehdy se v Pardubicích objížděla souprava.
Hynďa	Sobota, 18. května 2019 - 20:06:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 9-2007	V pátek je to pravidlo. A ten další případ byl jistě den před svátkem takže jako pátek.
Ajexg	Čtvrtek, 30. května 2019 - 10:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 3-2015	Je už pod Olomoucí nějaká 843, která má LED světla? Díky.
Dave	Čtvrtek, 30. května 2019 - 11:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 9-2003	Ne. A asi ani nebude.
Sato	Sobota, 08. června 2019 - 09:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 1-2010	Dnes na Sp z Liberce do Jičína nasazena 843.011
Jaydeesq	Sobota, 08. června 2019 - 17:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 9-2008	Sato každoroční klasika, 814 jezdí nejspíše na 035 jako posila - železnobrodský jarmark
Petr_fajgl	Pátek, 21. června 2019 - 12:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 3-2007	Včera, 20.6.2019 v ŽST Karlov pod Ještědem na vlaku 6613 v 18:50 došlo k požáru motorového vozu 843 013-4.
Rychloběžka	Čtvrtek, 18. července 2019 - 18:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 9-2013	843 017-5 v Lovosicích dne 18.7.2019
ElektrickaJednotka	Úterý, 23. července 2019 - 12:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2019	843 001 a 002, obojí Ostrava-Vítkovice
Honzatomi	Neděle, 04. srpna 2019 - 23:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 11-2007
hrejzadarmo	Sobota, 10. srpna 2019 - 19:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2014	Můj post z vlákna o "Českém ráji"... Dnešní Os5504 s rakvičkami trochu detailněji. 843+843+Btn+Btn+843+BDtax+810(+814+914) Upřímně pokud se od prosince uvolní nějaké 843 bylo by super je poslat na zdejší trať. Lidé si celou cestu chválili rozdíl a kapacitně to nádherné dostačovalo (cca na palubě vždy 3-7kol), byli otevřené 2x843 a místa tam bylo ještě dost, což se nedá říct o cestě zpět jen s 810+BDtax.
Pepek	Neděle, 25. srpna 2019 - 11:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 11-2008	Zdravim Neměl by někdo fotky chomutovskych 843 popř. i 043 943 Chtěl bych si postavit jednu soupravu tak pro inspiraci.. Dekuji moc za všechno předem.. trvale
Franas84	Neděle, 25. srpna 2019 - 12:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2006	Na trati Česka Lípa - Doksy - Mladá Boleslav. Os 6011 jsou nasazení soupravy 843 (Příspěvek byl editován uživatelem Franas84.)

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru