Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 843 | předcházející | další |
843dolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse 843 do 25. 08. 2019 | Franas84 | 60 | 1 | 25-08-19 12:40 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 8-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 8-2013 |
843 007 a 943 010 mimořádně na Os 8518 a Os 8527 25.8.2019 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=w1uD7qftnCw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2017 |
Něco s 843 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 1-2010 |
Dnešní rakvičky v Jičíně se stroji 843.010+843.018+814.006 - dokumentačně foceno mobilem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 1-2010 |
Přesun rakviček v Jičíně dnes v podání strojů 843.012+843.018, konvoj uzavírala 814.105 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 1-2010 |
Na Os5515 nasazena barevně sladěná sestava 843.018+843.012+814.025 zachycená za zastávkou Jivany |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 1-2010 |
Předvčerejší a včerejší přesun rakviček po 041, zachyceno v Jičíně, sobotní vlakovou 012 v neděli vystřídala 011, 018 zařazena v obou soupravách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2017 |
V čele MOs tu ještě pár dní budou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 9-2003 |
Pár dní ještě ano. Pak budou nadále vozit některé osobáky do Lípy a Děčína a hlavně převezmou Os vlaky mezi Mladou Boleslaví a Rumburkem.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2017 |
Když jsem před 20.lety dělal v depu Děčín tuhle fotku, ještě jsem nevěděl, že s tím budu moci jednou jezdit Pamatuji, jak to smrdělo novotou a jak bylo nezvyklé ovládání dveří čudlíkem, oproti klasické páce na zalamovačkách. Do provozu předán v roce 97, však pak snad 2 roky stál pro vadné nápravy. Proti zaběhnutým kulatým motorákům např. 820 a 852, to působilo moc hranatě Ale výhled je z něj pěknej... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 9-2011 |
No a jak se vám s tím jezdí?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2017 |
843 a 943 jsou pohodlný a fajn Škoda, že tyhle výkony (asi) vezme Arivec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7470 Registrován: 8-2007 |
modely masinek- 843.017 byl můj turnusový stroj v roce 1997,když přišel nový ze Studénky(a byl inspirací pro můj nik).Řadě 843 se v naší oblasti říkalo Apollo a jezdili jsme na nich z Chomutova do Prahy,Plzně,K.Varů,Ústí nad Labem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2017 |
Apollo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 9-2003 |
S 843 se jezdí perfektně. Akorát občas zešílí. Ve vedrech se přehřívá elektronika. Třeba jako 843.029 na fotkách. Kolovaly na displeji všechny možné poruchy, ale loko naprosto bez problémů jela. Reset DPV nepomohl, vypnutí a zapnutí baterií také ne. Až druhý den ráno po několikahodinovém odstavení přes noc najednou údaje na displeji v pořádku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7145 Registrován: 12-2011 |
Jo, to byly časy, když jsem někdy po roce 2000 poprvé jel v Rakvi, na rychlíku z Nymburka do MB. Bylo to hodně podobné brněnským Kvatrům, ale takové lepší
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6441 Registrován: 9-2011 |
Dave: co já vím, tak ty neexistující poruchy byly specialitou regulátoru trakce, systém ČKD, patent přihlášen (jak o výrobcích firmy "ČtyřiKrát Dotáhni" mluvíval bývalý pan šéf). Mašinka si spokojeně vrní, jede si třeba 80, a najednou třeba "neodpadl startovací stykač" a spousta dalších kravin. Holt, komunikace uvnitř regulátoru trakce je taková... svojská .
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2019 |
Mě nejvíc pobaví "přeotáčky stop" při stopnutých motorech. (Příspěvek byl editován uživatelem postrk.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 11-2007 |
843.005 s vlakem 1166 čeká na vykřižování v Rynolticích aby mohla za pár chvil pokračovat do Lovosic. Od nového GVD bude zajíždění jednoho Liberce do Lovosic již minulostí. Rynoltice 30.10.2019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20351 Registrován: 5-2002 |
Dave: Kolovaly na displeji všechny možné poruchy, ale loko naprosto bez problémů jela. Ano, vnitřní komunikace v RTR je opravdu svojská. Když nám to popisovali, tak jsme dlouho nevěděli, jestli si z nás nedělají srandu...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 5-2002 |
Honzatomi: "Od nového GVD bude zajíždění jednoho Liberce do Lovosic již minulostí." Upřímně, vůbec se nedivím. Co jsem za ta léta vypozoroval, obsazenost 1166/1173 mezi UL-Lovo je příšerná, pokud jede víc než 10 lidí, je to už zázrak. A výchozí 1173 je úplný vlak duchů, ten z Lovosic do Ústí kolikrát vyjíždí úplně prázdný. Na druhou stranu je pravda, že přeprava vzduchu do Ústí není tak úplně od věci, ten lovosický je přece jen o něco čistší, i když se místní chemička statečně snaží vyrovnat těm ústeckým. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 11-2007 |
Tajemný_em: Tak 1166 z Ul do Lovo jezdí celkem dost obsazená, vozím to každý 7.a 8.den tak vidím kolik lidí tam na mě vždy čeká. Zpáteční 1173 je víceméně Sv, 2-3 lidi, za to z Úl do Dc je to pak natřískaný. Nejlepší jak vždy stojí kvanta lidí po celém 3.nástupišti a já zastavím mezi podchody, někteří se můžou po...t že jsem nedojel až k nim. No s dvou (v pá tří) vozovou soupravou fakt nejde uspokojit všechny aby měli dveře u nosu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 9-2003 |
obsazenost 1166/1173 mezi UL-Lovo Co si objednavatel objednal, v tomto případě Ústecký kraj, to má. Ale vysvětlení už napsal Honzatomi. Zpáteční spíše fungoval jako Sv. Párkrát jsem tím též jel a z Lovosic fakt prázdnej, bylo nás jen pár. Za to z Ústí docela nátřesk, až po Lípu.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 9-2003 |
Jinak od nového GVD bude jezdit 843 z Rumburka do Bolky a dále na jednom páru v X pokračovat do Všetat. Byla někdy 843 už ve Všetatech, nebo to bude premiéra? (Příspěvek byl editován uživatelem lokom.)
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 1-2010 |
Včerejší rakvičky na odjezdu z Jičína |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2017 |
Liberecké 843 |
Karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 11-2003 |
Dnešní Os 5504 v Jičíně: 843.012 + 043 + 043 + 843.018 + 814.025 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2017 |
Dnešní loučení s řadou 843 při MOs Liberec - Stará Paka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 10-2007 |
A nějaká kundička sprejerská zprznila (tuším) 843 008. Spatřeno v Lbc 15.12. Zrovna červenou ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2017 |
Jo sprzněný jsou už dvě, obě jsem fotil, ale ani jednu sem schválně nedal... No a něco z dnešního Jaroměře, po půl roce... (Příspěvek byl editován uživatelem modely-masinek.) |