| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 9-2003 
|
Já na rozdíl od většiny teoretických uvažovačů typu ZFJ tou Slovskií pravidelně jezdím. A ač spím rád, ve vlaku jsem zpravidla už někde v Třebové vzhůru to čučení do ranžíru v Kolíně je dost demotivující. Navíc po příjezdu do Prahy je ještě zahájen chaotický posun do terminálu, takže než se mi povede vyrvat auto ze spárů Dráhy, už do práce pomalu ani nemusím jezdit. To je současně odpověď pro Vantju-ho, proč nemůžu přijet RegioJetem - nemá DDm.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 7-2017 |
S4991023: já jsem psal něco o Slovakii ? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2017 |
No v Česku chýbajú ľudia na pracovnom trhu, takže tie skupiny s taškami, ktoré je možné vidieť každý večer pri RJ 1021 nechodia do Prahy len na výlet a nepracujú len v Prahe, ono je potrebné odazbestovat resp niečo vykopať aj mimo, vieme. Takí lekári začínajú pracovať od 7:30, väčšina ľudí do kancelárií tiež nechodí do práce na 9-10 a pokiaľ ešte potrebujú domov, tak je príchod 7:54 neskoro. Nedávno som kupoval lístky zo Slovenska do Prahy, 23.9 už nejazdí druhý EN a dostupné su uz len 6miestne lehátka, šanca, ze CD pripoja nejaké posilové lôžko je rovná nule, nie su flexibilní ako Regiojet, takže obsadenosť bude 90+% u oboch vlakov. Jazdím tými vlakmi už roky, takže prehľad mám. Komis, na Slovensku to rieši lôžko na EN442/443, ktoré do Košíc príde resp do Bratislavy prichádza okolo 8 ráno, Vantju sa môže vyspať a zvyšok nemá problém. Prečo CD maju potrebu znásilňovať väčšinu kvôli pár ľuďom je záhada, odpojiť lôžko s neskorším príchodom nie je problém. PS, keby Vantju v živote cestoval nočným vlakom na Slovensko, tak by vedel, ze 90+% cestujúcich nastúpi do lôžok po Poprad, takže v prípade EN a RJ to je najneskôr 22:50 a nie o polnoci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2017 |
To je ďalšia vec, autovlak je jedna z mála použiteľných služieb CD a 4 DDm na jednom vlaku nie je problém vidieť ani dnes, som zvedavý, kde chcú presunúť tu kapacitu, ak bude jeden EN |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14082 Registrován: 3-2007 |
keby Vantju v živote cestoval nočným vlakom na Slovensko, tak by vedel, ze 90+% cestujúcich nastúpi do lôžok po Poprad, takže v prípade EN a RJ to je najneskôr 22:50 a nie o polnoci Vaše IQ asi nebude nejvyšší, že ? V lůžku usínáte minutu po odjezdu ? To, že chcete a chcete a chcete jako malej umíněnej šotoušek příjezd dřív, a přitom na ČD oproti svému miláčkovi RJ nenecháte nit suchou nechápu - já bych na vašem místě a s vašimi názory do vlaku ČD už nevlezl. Nechte ho např. mně - Slovakia 7.31 v Praze je ideální čas ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 5-2002 
|
No já teda nevím, jak to mají ostatní, ale ráno vidím potřebu: - vůbec se přinutit vstát, což nemusí být totožná minuta s probuzením - WC, trochu se umýt a tak - snídaně - sbalit zase přes noc roztahané věci do zavazadla, a celkově "se připravit na výstup" Tohle všechno pod hodinu fakt nedávám, vy jo? Plus večer obdobně, byť lze asi uvažovat, že je člověk už navečeřen. "Zahájení usínacího procesu" před 22. hodinou asi fakt těžko, spíš tak kolem 23-24. Takže i když si představím jistý kompromis oproti 8 hodinám čistého spánku, tak mi optimální příjezd vychází někam na 9. hodinu. A to ještě vedle Prahy existují taky třeba Pardubice... Jako ano, jistě se najde i klientela typu "brzy ráno z vlaku rovnou na 7-8 do Kolbenky", ale že by zrovna tohle měl být základ u lůžka (= spíš dražšího segmentu), no nevím. To bych spíš viděl na lehátka (= lowcost) a využití stylem "jsem beztak ranní ptáče, takže dám pivko a usnu ve 21-22, vzbudím se v 5-6, spím částečně oblečený, snídám až v práci, takže vstát mi stačí 20 min. před příjezdem". No jestli je tohle budoucnost, na kterou se má dopravce orientovat přednostně, to se mi tedy nezdá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 9-2007 
|
Jojo, já lůžkem nikdy nejel. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Problému s DDm rozumím. Asi se to dá nazvat otázkou času, obzvlášť když v Německu naopak to, co z noční dopravy doposud funguje, s sebou vozí nějaká DDm: Hamburg - Lörrach a rekreační vlaky do hor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9780 Registrován: 4-2003 |
Tomáš Záruba:"Zahájení usínacího procesu" před 22. hodinou asi fakt těžko, spíš tak kolem 23-24. Že to tak má Tomáš Záruba, neznamená to, že to tak má i zbytek společnosti. Já třeba v případě nutnosti zalezu v půl desáté večer a vylezu v pět ráno. Usnu v pohodě - jak říkala jedna moje přítelkyně svým známým: On se prostě vypne. Vždyť usne i v půli věty a mne třeba trvá i hodinu, než usnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 5-2002
|
Že to tak má Tomáš Záruba, neznamená to, že to tak má i zbytek společnosti. Jistě. Akorát že já psal o tom, co předpokládám je tak nějak průměrem ve společnosti (jinak by asi třeba hlavní program v TV nebyl od 20 hod, že). Osobně usínám spíš tak ve 3-4 ráno, ale svoje osobní preference jsem do toho právě zatahovat nechtěl. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 2-2019 |
Velky_sef: Ano, Vámi zmiňované lůžko RR 717/EN 443 se chystám vyzkoušet příští týden jako zmiňovanou alternativu. Tomáš_záruba: Také usínám kolem půlnoci, do té doby často něco vyřizuju přes internet, takže mi tolik nevadí ani přijet do Prahy až v deset na Slovenské strele. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12997 Registrován: 8-2004 
|
Mladějov (14082): Velmi trefné. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2017 |
Vantju, lenže lôžka na Slovensko sú špecifické, ako píšem, turisti jazdia len v exponovaných časoch, takže pokojne môže ostať druhý EN s neskorším príchodom do Prahy, taky príchod okolo 7:20 by bol úplne v pohode. Lenže taký vlak nemá celoročne zmysel, pretože väčšina cestujúcich sú študenti, pracujúci či návštevy známych, ktorí potrebujú byť v Prahe skôr, ci uz kvoli ceste do školy zamestnania alebo pokračovania cesty kamkoľvek mimo Prahu. Napríklad jeden známy potreboval absolvovať stáž v IKEMe kvôli atestacii a skory príchod do Prahy sa mu hodil, keď musel byť pred 7:30 v práci. Aj takito ľudia cestujú sedačkami v EN, ale tu sa stále myslí na tých pár turistov. Ak clovek nastúpi do vlaku 22:40, tak do polnoci zaspí aj vo vlaku, ako píšem, sám jazdím z Košíc a tiež zhasiname v kupé až niekde za Popradom a to je budíček v RJ nezmyselne skoro. Mladejov, napríklad tento GVD som CD pochválil, pretože súčasne polohy sú úplne v pohode, aj ked odchod z Košíc by mohol byť neskôr. No a hneď ďalší GVD do tohto zase hodia vidle a nastavia to úplne na ... Taký produkt si nemá šancu nájsť svoju klientelu, keď to menia hore dole. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2017 |
A ked uz teda mám pochváliť CD, ano síce si nemusím lístok tlačiť, ale ak mám lístok iba v mobile, tak do kupé bude klopať sprievodca, aby ho skontroloval. Takže všetkých zobudí. Spravili reko lôžok, ale stále tam chýba normálna zástrčka. Áno RJ ma svoje chyby, ak im skape mašina na Slovensku, tak si človek pocestuje o x hodín dlhšie, áno lôžka su tvrdé, krivé a vlastne su to len lehátka bez klímy. Ale aspoň držia nejaký štandard, ktorý človek môže akceptovať.To sa u CD povedať nedá, lebo stále nejaké zmeny a ked uz k lepšiemu, tak iné k horšiemu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2014 |
 Tomáš_záruba:"No já teda nevím, jak to mají ostatní, ale ráno vidím potřebu: - vůbec se přinutit vstát, což nemusí být totožná minuta s probuzením - WC, trochu se umýt a tak - snídaně - sbalit zase přes noc roztahané věci do zavazadla, a celkově "se připravit na výstup" Tohle všechno pod hodinu fakt nedávám, vy jo? Plus večer obdobně, byť lze asi uvažovat, že je člověk už navečeřen. "Zahájení usínacího procesu" před 22. hodinou asi fakt těžko, spíš tak kolem 23-24. Takže i když si představím jistý kompromis oproti 8 hodinám čistého spánku, tak mi optimální příjezd vychází někam na 9. hodinu. A to ještě vedle Prahy existují taky třeba Pardubice... Jako ano, jistě se najde i klientela typu "brzy ráno z vlaku rovnou na 7-8 do Kolbenky", ale že by zrovna tohle měl být základ u lůžka (= spíš dražšího segmentu), no nevím. To bych spíš viděl na lehátka (= lowcost) a využití stylem "jsem beztak ranní ptáče, takže dám pivko a usnu ve 21-22, vzbudím se v 5-6, spím částečně oblečený, snídám až v práci, takže vstát mi stačí 20 min. před příjezdem". No jestli je tohle budoucnost, na kterou se má dopravce orientovat přednostně, to se mi tedy nezdá." Osobně jsem jel za poslední týden dvěma nočními vlaky ČD (vždy lehátko) a v kupé kde je dost často 6 spících rozhodně není moc místa na "vytahování zavazadla". Člověk se spíš snaží vytahovat minimum a co nejrychleji si ustlat, aby moc nerušil spící, jedoucí z Prahy (přistupoval jsem v PCE). Z hlediska nějaké hygieny to za moc nestojí (vykloktali by jste si pusu vodou tekoucí ve vlaku na záchodě? ). Nočními vlaky jezdím jednou až 2x ročně a jak píšete - defakto "rovnou do kolbenky". Ušetří si tak krásně celé 2 dny dovolené. Doufám za mě, že bude alespoň u nějakého dopravce ze Slovenska vždy nějaká varianta s příjezdem vlaku do PCE nejpozději v 6:00. Ale zpátky k tématu tohoto vlákna. Všimli jste si v návrhu u tratí 026 a 032 dalších drobných změn? Popsané je to hezky zde: https://www.vlakynachod.cz/aktualizovany-navrh-jizdniho-radu-kone c-primeho-spojeni-s-prahou-a-navrat-krakonose/ Stručně: - Ranní Sp 6:02 Hradec Králové - Trutnov pojede v NE jinou než rychlíkovou soupravou (854+Bdtn??) - R na Trutnov se jmenují Krakonoš. - Nový všednodenní Sp 14:24 Hradec Králové - Meziměstí - Sp 17:03 Hradec Králové - Trutnov se jmenuje Stachelberg - Sp 20:02 Hradec Králové - Trutnov je nově prodloužený R z Prahy, který, zdá se, v klasické soupravě pojede jen v neděli, jinak v další dny tipuji soupravu, jako jezdila na rychlíku do Meziměstí. - Zrušen R do Meziměstí - nahrazen Sp vlaky. - Poslední Sp ve 22:10 Hradec Králové - Broumov pojede změněnou trasou do Trutnova (dnes jezdí v soboty spojená 854+814 kdy 854 jede z HK přímo do Trutnova a 814 do Broumova). Na vlak do Náchoda, resp. Broumova, bude potřeba nejspíš přestoupit. Ve všední dny asi na soupravu vlaku z Náchoda (příjezd do Starkoče ve 22:44), ale jak to bude o víkendu - že by opět "přímý vůz" HK - Náchod/Broumov? - Ranní R z Meziměstí zrušen - nově jede z Trutnova. Asi nejspíš ve stejné soupravě jako dnes z Meziměstí. Na Náchodské větvi nahrazen Sp jedoucím už z Broumova . - Nový všednodenní Sp 5:37 Broumov - Hradec Králové - Po kratší několikaleté pauze zastavují všechny vlaky opět i ve Velkém Poříčí (v původním návrhu nestavěli některé Sp mezi Chocní a Adršpachem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3442 Registrován: 4-2007 |
Velký šéf: Mě to nedá, ale ty jsi nějakej přiblblej. Na jednu stranu tady brečíš nad službama ČD, že ti nevyhovujou časy příjezdu, vychvaluješ RJ, ale kdo tě nutí tu Slovakii používat? Jezdi tim regiojetem a máš po nervech, protože má příjezd brzo do Prahy, takže na stavbě budeš včas a má podle tebe "štandard" kvality, tak co je za problém. Dalším lidem to nevadí, protože ty vlaky ČD jsou vyprodaný měsíc dopředu. Jinak o práci v kancelářích víš dost hovno (jako vždy), protože přesně tihle gastarbeiteři právě na tu 9 až 10 chodí a to u nás platí třeba i o "ajťákách". A zase naopak všechny náplavy potkávám v pátek mezi jednou a druhou, jak houfně s kufříkama táhnou z podniku, aby už večer byli v tý svý domovský obci na Slovensku, nebo na Moravě. Ten argument, že "lekári" pracují od 7.30... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Máš recht, noční rychlíky jsou plný doktorů, který toužej po tom se vyspat ve vlaku a jít ordinovat. |
|
Österreich
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 5-2018 |
ladabohac: Za sebe mohu odpovědět, že zuby si v nočním vlaku vyčistím a následně tekoucí vodou na záchodě vykloktám. A dělám to tak od doby, co se o železnici zajímám, tedy přes 15 let. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5449 Registrován: 3-2007 |
Hi hi, v originální Bautzen umývárně je možné provést poměrně slušnou hygienu včetně nohou jedná se ovšem o komplikovaný gymnastický cvik, protože musíte stát na pedálu situovaném vpravo. Co se týče vypadnutí z vlaku, dá se za 10-15 minut včetně základní hygieny, pokud nesbíráte děti - ano, je třeba to mít odvečera připravené. Hodinu před vystoupením z vlaku teda nevím co by se dalo dělat - možná ještě jednou usnout... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Nějak se divím, že jste si nevšimli, že cca. 20 let se na žádost hygieny fasuje v ubytovcích vozech balená pitná voda právě na čištění tesáků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 9-2003
|
Záhuba: Nejseš ty ve skutečnosti ženská? Já si teda ráno roztahaná zavazadla hodinu nebalím. Do jedné kapsy v batohu nacpu použité slipy, ponožky, triko a pyžamo, z jiné kapsy vytáhnu čerstvé slipy, ponožky a triko a mám vyřízeno. Hodinu potřebuje manželka a zejména děti, které si musí sbalit lego a podobně . Ladabohac: Na kloktání huby se v lůžku/lehátku fasuje balená voda ale jinak jsem nikdy problém ani s vodou z vagónu neměl. velky_sef: Tak čo tými ČD jazdíš, keď nemáš auto? Cestuj RegioJetom a máš to. Tie hysterické výlevu, čo tu predvádzaš, tomu sa hovorí pre RegioJet medvedia služba.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 5-2002
|
S4991023, Pikehead: No ona mi s tím pravda dost zamíchá snídaně, třeba čekání až vychladne čaj hned udělá těch 20 min. A taky uznávám, že co jezdím s dětmi, tak se to asi na době trvání všeho poněkud podepisuje. Ale i kdybych si "všechno připravil večer" a ráno nesnídal (hrozná představa), tak ten čas neušetřím, jen se část činností přesune do večera - a diskuse byla na téma doby optimálně strávené v lůžkovém kupé. Což je za mě tak 9-10 hodin. a dost bych se divil, kdyby to většina měla výrazně odlišně. Mimochodem, já vstávám hodinu před odchodem někam i doma, tak to prostě asi bude celková pomalost vlivem opotřebovanosti organismu nebo tak nějak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 7-2017 |
No vidím, že väčšina tu dosahuje Max inteligencie toho dnešného vodiča z Uhrinevsi. Ked zrusim jeden vlak, tak nastane čo, pokles kapacity. Takže 5 mesiacov to bude opäť lotéria, ci rovnaké plány nemá xy ďalších ľudí, aby sa dalo dostať rozumne domov resp do práce. No a tento problém bude mať aj xy ďalších ľudí. Lebo nie všetci cestujú na Slovensko, ale aj do Ostravy ci v rámci kraja. Takže v konečnom dôsledku dôjde akurát k zhoršeniu spojenia a väčšej bitke o miesta vo vlaku. Na sviatky sa vlaky výpredaju za pár hodín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 9-2003
|
velky_sef: Tak prečo nepridá vlak RegioJet?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 4-2007 |
Velký šéf: Ještě jedna rada, tak makej na Slovensku. A máš úplně po problémech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 7-2017 |
Bohužiaľ centrála je v Prahe a Česi nevedia po slovensky, takže to tu musí niekto aj riadiť Ale pokiaľ by sa dala presunúť pobočka do Košíc, tak nemam problém |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 7-2017 |
A tie lôžka RJ poskytnú CD? Lebo určite by to urobili lepšie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 9-2003
|
Kubo_jenča: Už ti hrabe definitívne? Čo ty riadiš? Destu na stanici v Košicoch?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20023 Registrován: 5-2002 
|
S499: Záhuba: Nejseš ty ve skutečnosti ženská? Přísně vzato je to TA Záruba, takže asi ano... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 9-2003
|
Ta Záhuba, jj.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 4-2007 |
Velký šéf: Když je centrála v Praze, neměli by spíš Slováci umět česky, než opačně? |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 2-2019 |
Vyserte se už na tu národnostní kartu a mluvte k věci! ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4111 Registrován: 9-2007
|
Jo, třeba co komu jak dlouho trvá, protože to je zřejmě plodnější diskuze, než s člověkem, který se zacyklil ve své kritice. Já jsem se za poslední léta asi rozmazlil, ale také jsem raději za tu hodinu po probuzení. Obzvlášť brzy ráno - většinou mi to nedá a budík ještě o 10 minut posunu a i po probuzení jsem rád v klidu - odchytit volnou toaletu až u ní nebude fronta, v klidu si sníst snídani a postupně se naladit do denního režimu, protože když vlak opouštím v něm, nemám potřebu spát dál. Když ještě jezdila Bohemia tak debilně, že se pravidelný příjezd nedodržoval klidně i o hodinu a průvodce mě vzbudil na Libni, byl jsem rád, že jsem mohl doma chvíli dospat. Ale je to samozřejmě člověk od člověka, někdo se dokáže probrat během pár minut, ale i já osobně jsem rád za víc času, ať se můžu "nastartovat" kompletně. Velká část provozních zaměstnanců drážních společností se pak umí, jak píše p. Bram, prakticky okamžitě "vypnout/zapnout", nicméně já se to třeba nikdy nenaučil a jsem opravdu moc rád, že už nemusím dělat práci, která tento styl usínání prakticky vyžaduje. A teda od dob, co se živím sám, jezdím výhradně v Double WL. Není to sice zrovna levná záležitost, ale poměr ceny/komfortu mi přijde optimální. Single už je často až moc a T3 v lůžku je totéž, co Bc6 v lehátku - opravdu strašně málo místa, navíc si ve WL připadám bezpečněji (nikoliv kvůli spolucestujícím, ale hlavně kvůli zlodějům a mnohem jednoduššímu vniknutí do kupé v Bc, než do WL). Abych zase až tak moc neodbíhal od tématu diskuze, tak proto obhajuji příjezd do cíle nejdříve v 7:30. Ať jízda začíná kdykoliv, stejně dřív jak o půlnoci neusnu a šest a půl hodiny spánku je základ toho, abych pak vydržel vzhůru celý den. Mně tedy vyhovuje 442/443, pro koho jezdí nevhod je tady 1020 a 1021, nevím o čem dalším je nutné na toto téma diskutovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 7-2017 |
V tom lôžku sa aj tak 99% nevyspi tak plnohodnotne ako v posteli, skorý príchod teda umožňuje dať si ráno sprchu a absolvovať ranný rituál doma. Takže pre sotousov by stačilo jedno lôžko odpojiť a zvyšok by mohol valiť do Prahy. Ja tými vlakmi jazdím uz roky a nie je náhoda, ze RJ ma tu obsadenosť vyššiu ako EN, akurát iba RJ kapacitne nepostačuje 5 mesiacov v roku, kedy cestuje omnoho viac ľudí. Dáta hovoria jasne, takže kto so mnou nesúhlasí, nemá pravdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 7-2017 |
Az nebude fronta na toaletu, z vlastnej skúsenosti viem, ze fronta na toaletu nebýva, ked vlak uz stojí v Prahe na stanici. Kym sa Vantju odhodlá opustiť kúpe, vozeň uz bude odstavený na ONJ resp na Smichaci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 4-2007 |
Velký šéf: Tak ti třeba přidá spoj RJ, když je to kasovní trhák. Furt si tu jen stěžuješ, tak to nepoužívej, když ti to nevyhovuje. Jsi dost mimo. Taky budeš chodit do hospody, kde blbě vařej, když ti vedle chutná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2019 |
Komis: Jen je nechte, alespoň je zábava. K věci tady toho stejně moc není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 7-2017 |
A RJ tie lôžka zaplatí kto? Píšem, ze nedostatočná kapacita je len počas istého obdobia. CD tie lôžka majú a nemajú pre nich využitie. Teda možno sa tie slovenské lôžka hodia na Zemplín namiesto WLAB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 5-2009 |
Když se tu tak pořád diskutuje o lůžkové přepravě, tak se rád podělím s nedávnou zkušeností po mnoha letech z dětství (skoro každý rok do Tater) na lůžku z Prahy do Košic: 1.) Díky existenci vlaku EN Bohemia jsem služby vůbec využil, Slovakii nestíhám a stíhat nebudu. Asi nejsem typický uživatel drah, ale kdo jím je? Kdybych Slovakii stíhal, tak bych už radši do Košic letěl. Takže škoda, že pro mě jediný použitelný vlak padne. 2.) Lůžko single za 42€ ve standardu vagónky Bautzen je sice naprosto mimo, ale celkový dojem mě příjemně (pozitivně) překvapil - v ceně byla spousta věcí, které bych u ČD nečekal (jednorázové pantofle, čistý ručník, houbička na nádobí - kde ho ale mýt?), mobil se dal díky zásuvce na holení dobíjet taky. V podstatě jediné, co mi chybělo, byla ve standardu lůžka sprcha. Celkově jsem naspal přes pět hodin, což je s odstupem rekord (to v lehátku s cizími lidmi prostě nedám). 3.) Každý z nás má asi trochu jiný denní režim, ale rád bych se pokusil vyvrátit jeden z často užívaných argumentů zde - že snad někdo z vlaku poputuje rovnou do práce. Nechci to vyloučit u dělnických profesí, nicméně tam asi nehrozí, že si někdo objedná lůžko. Ve vlaku se plnohodnotně prostě vyspat nedá. A bohužel ani umýt. 4.) Pokud tedy dráhy nechtějí do budoucna po vzoru DB segment spaní ve vlaku zrušit, je nutné se jasně orientovat na turismus (ostatně lůžko, které od prosince již nepojede, bylo ze 100% obsazené, ale to stejně jako kdysi s Excelosiorem, nebo nyní EC 258/9 zbytečně se rozčilovat). A pokud jsem turista a někam přijedu, tak hádejte, co je lepší: přijet někam v 5 ráno, když absolutně nic nefunguje a čekat do 14:00 na hotel, nebo přijet v 9, když už čekání je relativně ok? Nebo snad někdo navrhuje zaplatit za lůžko a za stejnou noc ještě za hotel? To už by ekonomicky nedávalo smysl vůbec Takže pro jistotu polopatě pro některé: NE, "kravaťáci", co mají obchodní jednání v 8:00, opravdu lehátkové a lůžkové vozy ve standardu ČD nepoužívají. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14083 Registrován: 3-2007 |
Houbička není na nádobí A jinak do práce..mno, jsou i tací (dojíždějící Slováci), jakkoli ti, co jedou na služebku, dávají přednost hotelu, je to jistější a s hygienou. V tom bych vám dal za pravdu. Jinak vlastní sprcha s WC v kupé jezdí z ČR už všude, jen do Košic ne. Časy se mění.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 5-2002
|
Ve vlaku se plnohodnotně prostě vyspat nedá. A bohužel ani umýt. Já bych rozhodně nepaušalizoval. Když jsem před časem se synkem absolvoval výlet, vyvolaný opakovanými ostrými prosbami vidět ten Matterhorn konečně zblízka, tak sprcha zafungovala bezvadně a u Budějovic jsme se vzbudili zcela dorůžova. Vlastně si nepamatuju, že bych někdy ve vlaku spal blbě (když, tak to bylo tím, že příliš krátce, nebo na sedačce viz např. kdysi dávno výlet "Antikristem"). Spíš je asi problém, že zejména na východ je pořád lůžko tak nějak "jenom lepším lehátkem" (např. WLABmz by měl být naprostý standard, zejména pokud aspoň částečně cílíme i na turisty z Tater, kterým se tak nabízí "den navíc", tak bez umytí je to podle mě dost špatně). Navrhuju smírný závěr debaty, že lůžka (= "pojízdný hotel") by měla do svých cílů přijíždět tak od 8 hodin dále, přičemž toto nevylučuje, že by bylo vhodné mít ještě lehátka s příjezdy brzy ráno tam, kde existuje "pendlerská frekvence". Mimochodem, ta lehátka (bez dalších služeb) bych si dovedl dobře představit i na "normálních" denních vlacích v okrajových časech pro "lehký oddech" (takové ty odjezdy v 5-7 ráno nebo příjezdy po 21 hod). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 6-2019 
|
by měla do svých cílů přijíždět tak od 8 hodin dále, To už jsme 2 až 4 hodiny vzhůru, bez ohledů na představy zhýčkaných pražáků s pružnou pracovní dobou. by bylo vhodné mít ještě lehátka s příjezdy brzy ráno tam, kde existuje "pendlerská frekvence". Jo, tak takových relací bude opravdu hodně a z lehátek budou všichni nadšeni. Single už je často až moc a T3 v lůžku je totéž, co Bc6 v lehátku - opravdu strašně málo místa, navíc si ve WL připadám bezpečněji (nikoliv kvůli spolucestujícím, ale hlavně kvůli zlodějům a mnohem jednoduššímu vniknutí do kupé v Bc, než do WL). "Single" jsem teď měl z Užhorodu do Lvova a stejně se nevyspal. Nejdřív vedro jako prase, na chcípnutí - a to jsem tam vlezl téměř přímo z koupání v romantické řece Už - a klima začala klimovat až za jízdy. Z ní pak rýma, protože vysoký rozdíl teplot a druhý den byl usoplenej.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 7-2017 |
Mne teda zamestnávateľ neplánuje sluzobky podľa času, kedy sa da ubytovať na hoteli a uz vôbec neplatí, ze si stíham pred jednanim dať ešte sprchu. V akých štandardoch teda cestujú kravataci? To lôžko tým robotníkom paradoxne zaplatí sam zamestnávateľ, ktorý ich potrebuje a očakáva v práci, ale pochybujem, ze tu niekto z prítomných dokáže niečo také pochopiť. Zamerať na turismus, nevidím problém urobiť turistické lôžko pre batuzkarov do Tatier, pri cene 60€ sa ale obávam, ze bude jazdiť dosť prázdne. Naopak je potrebné sa zamerať na "pendlerov" a turistov mať ako doplnok. Kto ide do Tatier na hotel, môže ísť pendolinom a je v Poprade okolo 1 poobede. Na túry sa vyráža okolo 7-8 ráno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 7-2017 |
ledabohac: zajímavý, že v návrhu u R 949 zůstalo "Do stanice.......Meziměstí". Asi někdo přehlédl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2010 |
ledabohac čp:18 - dle JŘ jezdí poslední spoj Sp 1768 z HK ve 22:10 do Náchoda - Broumova, ale přímý spoj Sp 1768+Os 5108 jezdí přímo v sobotu 854 z Jaroměře do Trutnova a NEJEDE z HK, viz poznámka "80" (Přechází 854 z vlaku Os 6272 HK 19:33 do Jaroměře 19:57). Jen se podívat do JŘ O32. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 7-2017 |
A propos, je již k dispozici řazení vlaků pro JŘ 2019/20 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 7-2017 |
Vandr: A nově je to v návrhu trochu zmatečný: 031 Sp1898 Hradec(22:09)-Trutnov (pozn. 10) 032 Sp1898 Jaroměř - Starkoč (pozn. 10), Starkoč - Trutnov (pozn. 53, jede v X a 6) Takže když se spolehnu jen na kouknutí na 031 a v neděli vlezu do posledního Sp do Trutnova, tak skončím do rána ve Starkoči. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 12-2018 |
On návrh je pořád... návrh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 7-2017 |
Srandovní je, že ač tam narazím na chybu, nemohu na ní upozornit přímo Správu: Návrh je vydán podle zákona č. 266/1994 Sb. v platném znění a je určen pro účel jeho projednání s Ministerstvem dopravy, krajskými úřady a dopravci. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, připomínky a podněty k Návrhu jízdního řádu nevyřizuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2010 |
mot čp:1556: V neděli to jede HK - Starkoč - Náchod (do Trutnova to nikdy nejede), pak v pondělí jede Os 5100 Náchod - Starkoč - Trutnov. Chybí tu poznámka "80", pořád je tu návrh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3796 Registrován: 5-2002 |
mot: "Srandovní je, že ač tam narazím na chybu, nemohu na ní upozornit přímo Správu: Návrh je vydán podle zákona č. 266/1994 Sb. v platném znění a je určen pro účel jeho projednání s Ministerstvem dopravy, krajskými úřady a dopravci. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, připomínky a podněty k Návrhu jízdního řádu nevyřizuje." Stejně, jako nemůžete upozornit řidiče od pekáren, že přivezl špatný chleba....(tedy můžete, ale on nemá povinnost vás vyslechnout nebo to vyřídit pekařům).
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 4-2010 |
S tím upozorňováním je to vážně k smíchu. Přímo to dělají tak, aby to bylo co nejtěžší. Jeden centrální formulář s výběrem kraje / tratě / linky a textovým polem a pak ať se to třídí. Tak má vypadat služba lidu a ne pokoutné hledání kontaktních emailů ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4299 Registrován: 3-2006 
|
Cožpak u krajů to ještě jde ale dálkovka, to je paráda, nezbývá nic jiného, než to posílat na podatelnu MD. A že by kontakty někdo uvedl u návrhu s termíny na připomínky, to je jen sen. Ale zas proti autobusové dopravě ještě dobré, tam se zveřejňováním návrhů, nikdo ani neunavuje, zřejmě v rámci hesla co si upečeme, to si snězte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 4-2003 |
ale dálkovka, to je paráda, nezbývá nic jiného, než to posílat na podatelnu MD Kam jinam byste to chtěl posílat jinam než na podatelnu, pokud chybí určený speciální kontakt? Je to naopak pohodlnější, protože nikdo nemusí zjišťovat, na kterýho Frantu nebo jakou Mařenku to má směřovat. A u návrhu zveřejněného na stránkách SŽDC byly pokyny uvedeny - že připomínky SŽDC nevyřizuje, že připomínky je nutno adresovat dopravcům případně objednatelům, tj. krajům a Ministerstvu dopravy. Sám jsem připomínku k dálkové dopravě podával - adresovaná Ministerstvu dopravy (tj. na "podatelnu") a standardně ji vyřídili ve lhůtě 30 dnů. I v těchto případech totiž platí základní zásady činnosti správních orgánů a Ministerstvo nemá možnost podle nich nepostupovat. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 4-2010 |
Suri: A kdyby SŽDC přímo napsala konkrétní kontakty, tak by to hned bylo více přívětivé. Tohle každého odradí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4300 Registrován: 3-2006
|
Ad Suri: A je ten kontakt na podatelnu někde v JŘ? Bohužel není, to že jsme praštění pražcem, je dnes spíš výjimka, normální cestující, akorát tak vynadá, někomu kdo je poblíž a vypadá, že by mohl být od "dráhy". A na stránkách SŽDC u platného JŘ, je dokonce, mylně, odkaz na dopravce. "SŽDC nevyřizuje připomínky a podněty veřejnosti k jízdnímu řádu. Pro uplatnění připomínek a podnětů je třeba oslovit přímo dopravce příslušného vlaku, další podrobnosti zde." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9296 Registrován: 4-2003 
|
A je ten kontakt na podatelnu někde v JŘ? ...normální cestující,...Tohle každého odradí Pro hloupý: Kontakt na podatelnu MD ČR je - světě div se - logicky na stránkých MD ČR: https://www.mdcr.cz/Kontakt
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 9-2009 |
Tomáš Záruba: Navrhuju smírný závěr debaty... Kdybych Vás vůbec neznal, zeptal bych se, zda jste tu poprvé. Takhle se musím spíše ptát, zda jste se někdy v poslední době nepraštil do hlavy, protože na tomto fóru se něco jako "smírný závěr" přece nenosí. A myslím, že úplně dokonale úroveň diskuze vystihuje jiný citát jakéhosi "šéfa": "takže kto so mnou nesúhlasí, nemá pravdu." Nechic: A kdyby SŽDC přímo napsala konkrétní kontakty, tak by to hned bylo více přívětivé. Tohle každého odradí A to bude asi důvod, proč to tak je. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (A já se jim ani nedivím...)
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4301 Registrován: 3-2006
|
Dobře umluvili jste mně. Jen podotknu, že tam není ani ta webovka (jak MD, tak krajů), ale u dopravců je tam pomalu i IČO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 7-2017 |
Za dobrotu na žebrotu. Tak ať si ty chybky vychytají sami. Jsem zvědav, jak bude vypadat konečná verze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 5-2002
|
OP: Praštil, opakovaně. Tedy zřejmě, už cca 10 let si těžko pamatuju věci, co se nestaly v dávné minulosti, ale nejspíš to tak muselo být. Už proto že jsem sem něco napsal a očekával seriozní diskusi. Ale taky to může být jen absťák nebo co. Od doby, co se se střídavými úspěchy snažím netrávit zde nebo na jiných DF čas, docela chápu nálady odvykajících kuřáků... A stejně je to škoda, kam se to všechno vyvinulo. Nejprve DF ČD, kdysi v pravěku blahé paměti takřka vzdělávací instituce - jak to skončilo víme, a teď tohle tady. A pomalu ale jistě zdopravy, a jistě to tak bude zase jinde znova. Na ten internet by se měly dávat nějaký řidičáky nebo něco. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 5-2002 |
A stejně je to škoda, kam se to všechno vyvinulo. Nejprve DF ČD, kdysi v pravěku blahé paměti takřka vzdělávací instituce - jak to skončilo víme, a teď tohle tady. Vývoj ovšem začal poté, co DF ČD (již v podobě neblahé paměti) zaniklo a někteří jedinci migrovali sem. I se svými absolutními pravdami, pokřikováním, osobními útoky... To jen tak pro úplnost.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2018 |
A kdyby SŽDC přímo napsala konkrétní kontakty, tak by to hned bylo více přívětivé. A třeba ČD to na webu mají....odkaz |