Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 09. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 11-2007 |
ad Bombos3: Dík,příště budu kamaráda instruovat. Myslím, že to asi tedy ví ale neřeší. Tam to bylo v poho ale zpátky jak sem psal. Koupákem jsme neletěli |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4092 Registrován: 9-2007 |
Od 2.9. : - na Ex2 už výhradně ARpeer (120-125)/ARmpee829 (126-129, 220/221, 520-523) s pár výjimkami (viz dále) - na obratu 220/129 zůstane krom ARmpee829 i ZSSK Ampeer - na obratu 521/522 pojede nově krom ARmpee829 mimo soboty do Vsetína a neděle ze Vsetína i Apee139 - na některých vlacích Ex1 (140-143 + 544/545) místo Apee139/Ampz143/146 pojede ZSSK Ampeer - na 142/143/544/545 místo dvojice Bdmpee233 bude Bdpee a ZSSK Bmpz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 12-2007 |
- na některých vlacích Ex1 (140-143 + 544/545) místo Apee139/Ampz143/146 pojede ZSSK Ampeer to je super
Východní Evropa jste vy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 6-2005 |
ARmpee829 jsem nedávno využil a jsem z něj rozčarován. Podle mého názoru úpadek jak jedničky, tak jídeláku. Několik hlavních výtek: - je z toho vidět snaha narvat tam co nejvíce sedadel na úkor pohodlí, takže např. v 1. čtyřce za vchodem do "salonu" u výdejního pultu je místa skoro jak v Bdmtee, nejde si tam udělat pohodlí (natáhnout nohy) jako v jiných jedničkách, pokud někdo sedí naproti, spíše musí člověk stále myslet na to, aby toho protisedícího nekopl - některá sedadla nemají skoro žádný výhled z okna, byť chápu, že dnes spoustě cestujících stačí čumět do mobilu či jiného podobného zařízení - s ohledem na návštěvnost "baru" jsou často otevřené dveře včetně mezivozových, což způsobuje častý hluk a ruch - obsluha vozu posazovala i cestující 2. třídy ke stolkům na místa 1. třídy, aby si tam mohli sníst/vypít, co si koupili - chybí výstupní dveře na druhé straně vozu, takže cestující se musí i se zavazadly protahovat úzkou uličkou podél kuchyně do druhé části vozu za kuchyní - sedadlo proti baru a skleněné přepážce ani nemá smysl polohovat, protože pak už není kam dát nohy - bodové osvětlení je (ostatně jako v řadě jiných podobných vozech) zcela zbytečné, protože stejně se neustále svítí "na plný pecky"
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 9-2003 |
471015: Minule tím jela manželka, která je absolut nešoto a o nějakých diskusích na téma těchto jídeláků v životě neslyšela. Závěrem z její cesty bylo: To musel vymyslet nějaký debil. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16382 Registrován: 11-2005 |
ARmpee829 je velmi smutný příběh |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 5-2002 |
K těm ARmpee829 jeden dotaz - ty plastové boxy, ve kterých si mohou cestující odnést jídlo, ty se nějak umývají a vrací do oběhu, nebo to jsou nějaké jednorázovky? Ptám se jen ze zvědavosti ...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2137 Registrován: 1-2011 |
Armpee829 je totální úlet, který hravě strčil do kapsy všechny předešlé od devadesátých let po současnost. Člověk, který to má na svědomí, by zasloužil nejdříve přes držku a pak ho do toho posadit a nechat s tím do soudného dne jezdit bez možnosti výstupu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 7-2017 |
Ghost: Však dotyčný už byl z ČD odejít. Takovou přestavbu musí podepsat generální. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 9-2011 |
Hlavně ty vozy rekonstrukci vůbec nepotřebovaly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 8-2014 |
Kdyby byla aspoň možnost či snaha další přestavby zastavit, šlody bylo uděláno dost. |
Administrátor Číslo příspěvku: 73273 Registrován: 4-2003 |
Do teď mi nikdo neodpověděl, zda ta sračka vůbec splňuje aspoň minimální požadavky (byť třeba jen našeho MD) na 1. třídu. Si snad konečně najdu čas dotaz poslat oficiálně, protože pokud umím číst, na Vsetín to jako 1. třída minimálně od prosince nestačí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 6-2009 |
Ja som tým vaším novým Armpee šiel v priebehu leta na Valašskom exprese, prišiel som do jedálne sa najesť ale zistil som, že vlastne to miesta pre návštevníkov ani nemá, tak som sa opýtal obsluhy, ako to vyriešiť. Povedali mi, že kým sa najem, ma "budou tolerovat v první tříde". Reku dobre, nie je to ich vina, že dostali debilný vozeň. Ale fakt, že v tom vozni bola premávka ako na diaľnici, neustále búchanie a čerkanie z kuchyne (darmo riady sa sami neumyjú ani nevyberú), a celková taká stiesnenosť toho vozňa na mňa nepôsobila nijako príjemne. Dosť tragédia prevedenie toho vozňa.
.::Ikarus 280::.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 6-2009 |
Rppo: a to už udělala obsluha špatně, protože četa s obsluhou mají nařízeno předpisem, že dvojkáři jen ve stoje nebo do plastu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 7-2017 |
Banán: Do plastu je zvěrstvo. Zakázat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 11-2009 |
A ten plast do kterého se servíruje je teda jednorázový? |
zOboru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 7-2018 |
Těch jídeláků je škoda. Při cestě na Moravu jsem tam vždy rád zašel, zvláště pokud jel moderní WRmee816 (někomu se ten design možná nelíbil, ale design je věcí vkusu, já až na to rozdělení na bistro a jídelní část* nemám co vytknout). Teď nejen že si nepřiplatím za jedničku (pokud je tam málo místa a je z ní průchodák, nebudu si přeci za ni ještě připlácet), ale ani tam nepůjdu (pokud si mám přes půl vlaku táhnout jídlo v plastové krabičce...). *) Ono to možná bylo dobře vymyšlené (pokud jde člověk jen "na jedno" a nechce jíst, nemusí rušit ty, co obědvají), ale uživatelé a zřejmě i obsluha to nepochopili. A tak cestující v bistro části byl spíše výjimkou a spíše připomínala menší sklad (pokud se to nevejde do kuchyňské části a zároveň to není kam dát jinam, popravdě není ani divu). Ale zase na druhou stranu byla ta jídelní část taková... komornější. A vlastně více-méně i stačila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2013 |
Tak ona by to nebyla taková katastrofa kdyby to fungovalo jako v Pendolinu a dalo by se objednat přes portál s tím že to donesou na místo (byť posledně mi po 90 min jednu objednávku zrušili že už je vyprodáno a druhou donesli po dalších 90 min, dojít si do bistra jsem z důvodu zavavazadel nechtěl riskovat byla to jízda z Košic až do Prahy tzn jsem si mohl dovolit čekat), ale v součastnosti je to naprostá volovina. (Příspěvek byl editován uživatelem tomariero.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2018 |
Zdravím, tušíte někdo co by mohlo být Bmz224? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8932 Registrován: 5-2002 |
Zdravím, tušíte někdo co by mohlo být Bmz224? Doba hledání 5 vteřin |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 12-2005 |
Taky se má od 2.9. vrátit Bmz235 na Ex6 místo jednoho velkoprostoru... A ne Ex554 právě jede asi nejdno toto, čili Bee273 do Chebu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 4-2007 |
WRmee816 byly a jsou stejný paskvily, jako to ARmpee829 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 7-2017 |
Maxipes: Jedna chebská souprava se operativně poslala v noci Sv do Břeclavi pro dnešní EC 173, pro které Maďaři nebyli schopni sestavit náhradu. |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 2-2014 |
Tak úroveň nedostatku vozu v Hradci Králové dostala jiné úrovně. Chybí zde vozy A, AB, B (buď za výlukou, či na výpůjčce v Praze) takže na výkony A/AB nasazovány ABpee a za B nasazovány Bmz234, upřímně by tento nedostatek mohl trvat déle. Viz.dnešní 944/949 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2018 |
Dokonce už chybí i A, AB, B, to nevěstí nic dobrého. Ale proti stavu na 944/949, nic proti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 2-2006 |
To bude částečně i tím, že nějaké AB a B jsou za výlukou (takže nějaké ABpee je navíc a Bmz zřejmě taky)
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4798 Registrován: 5-2002 |
Dnes na Sp1900 "Rokytka" Kutná Hora - Praha souprava se "Syslem" v čele, 3x Honecker a 162 na konci (řidičák vidím na tomto spoji poprvé). Chybí ale plánovaná 1. třída :-(
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Moderátor Číslo příspěvku: 16386 Registrován: 11-2005 |
RK: Dispečerka |
Radekedar
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 6-2008 |
Ze souprav hradeckých R10 mizí Bpee (pozice 368) a Bmz, nahrazují se béčky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 12-2009 |
A dva vozy Bmz234 lítají na osobních vlacích dnes (např. 1862) i včera (např. 5601 a 5635) prý budou i nadále...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 11-2007 |
ad Radekedar: Jako napořád? Opravdu skvělá zpráva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 5-2004 |
Bdmz 223 Dnes je tento vůz k vidění na 271/276 jako vůz č. 364. Jezdí jich už víc než tento jeden? |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 1-2012 |
Honnzok: "A dva vozy Bmz234 lítají na osobních vlacích dnes (např. 1862) i včera (např. 5601 a 5635) prý budou i nadále..." Možná už se vyměnily. Dnes na Chlumec (5232) 163 + B + B + Bdble (= čti Bdmtee). Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4109 Registrován: 9-2007 |
Jak napořád, proč napořád? Dnes jsem viděl Hradečáky téměř všechny a na většině souprav Bpee nechybělo, jen bylo řazení popřeházené. A třeba 544 přijel s hromadou Béček, ale odjel (jako 143) se dvěma Bmz 234 DST Hradec Králové (na pozici pražských vozů). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 1-2006 |
Tak béčka jsou z Polska doma.
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!
Na K-reportu od 23.ledna 2006 |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 2-2014 |
Knapido: "Tak béčka jsou z Polska doma." Neřekl bych. Některé vozy ještě s polskými polepkami dojeli do HK. (Víc info případně dodám, zítra jdu po týdnu do práce.) Foto od kolegy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 6-2005 |
Kritika ARmpee829 už i na aktualne.cz
Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 4-2005 |
To je samá moderna, tak si dáme zase nějakou tu vykopávku:-) Ty už čeká asi jen odvoz do šrotu: } |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 2-2012 |
Michal Ř: Vím, že už se o těchdle kočárech napsalo hodně, ale |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 4-2005 |
Sériově se původní Balmy vyráběly v letech 1960 - 1969, tahle nepovedená rekonstrukce ze druhé poloviny 90 let byla opravdu bída. Je s podivem, že některé vozy přežily do dnešních dnů. Původním Balmem jsem se naposledy v pravidelném provozu svezl v roce 2010 v okolí Klatov, kdy dožívaly spolu s motory 831 coby náhrady právě v klatovském depu. No, letí to... Tyto vozy byly určeny především na dožití na Bechyňce (v obvodu žst Tábor jsou ještě další tyto vozy), ale v provozu jsou nahrazeny Bafíky. Ještě dodám, že původní Balmy včetně poštovních byly na Bechyňce nahrazeny se změnou GVD 1992 tehdy zánovními klasickými vozy Bte (dnes Bdt) s kotoučovou brzdou a poté sestavou BDs + patro Bmo nebo jinou kombinací klasických vozů. Klasické vozy zde jezdily 20 let, než je SŽDC zakázala... Dnes pouze na vyjímku. Obdobně nesměly ani na Lipenku, tam se ale opět vrátily a sestava 210 + BDs + Bmto je dnes běžně k vidění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 12-2007 |
tahle nepovedená rekonstrukce ze druhé poloviny 90 let byla opravdu bída. A nelze nezmínit, že tyto vozy velmi často jezdily v traťové službě za posunovacími stroji 210/714/742, které se vyznačují velkou tažnou silou při rozjezdech, takže nebylo nic vyjímečného, když to slaboučké kuple těchto popelnic nevydržely...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8954 Registrován: 5-2002 |
když to slaboučké kuple těchto popelnic nevydržely... Šroubovky (kuple) byly v pohodě. Praskaly tažné háky. Na každé mašině jsme si vozili náhradní. |
Kůň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 1-2012 |
Proč jsou klasické vozy na Bachyňce zakázané? Poloměry? 2009 tam jezdily 2016 naproti tomu už vozy 021 Na K-Reportu již od 09/2005. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 4-2005 |
Ano. Oblouk u Sudoměřic má R 120 nebo 125 m. Není mi známa skutečná hodnota. Ale i patra to snesla. Ale kuple se na Bechyňce nechávaly volné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 12-2007 |
Michal Ř: já dodám, že tyhlety vykopávky (Btx763 a Bdtx766) jsou stále v provozu na Znojemsku a to hlavně na trati Znojmo - Břeclav, výjimečně Znojmo - Okříšky. Za jejich konec se tu modlíme už desítky let, ale i dnes zasahují do každodenního provozu...tak snad od prosince se jich zbavíme V kontextu s tím jsou hrozně vtipný diskuze o tom, jak se v některých moderních vozech "nedá sedět" atp., a jinde musí lidi "přežít" ex 021... Myslím, že to bylo to nejhorší, co se na železnici kdy objevilo. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6989 Registrován: 5-2002 |
Na Společném nádraží dnes ráno stály dva vozy RegioJetu ex DB již s D - RJ označením a logem RegioJetu, zjevně vymydlené, ale stále v původním zbarvení.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 12-2009 |
Mezitím menší šok ve Francii. Alstom neuspěl ve výběrovém řízení na docela velkou zakázku! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2017 |
Hradecká Bpee místo vozu č. 368 na Hradečanech vesele jezdí za Prahu na Ex/EC/IC. Dnes např. na IC 514, nebo EC 116 řazeno 1x Bpee místo jednoho z vozů Bdmpee. Vozová krize je v Praze asi velká - za Prahu jezdí rovněž několik hradeckých Bmz234. To odešlo tolik Bmz do DPOV, nejsou ND, nebo pražské vozy nemá kdo opravovat? |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 1-2011 |
Bdmteeo296: Vozová krize v Praze je už asi 6 let a zábava nekončí |
Honza215
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 8-2005 |
Bdmteeo296: Vozová krize je v Praze asi velká Dle mých informací by mělo být v Praze zapůjčeno minimálně 15 vozů. Naproti tomu na Hradečanech se objevila vozidla B249 nevídaných čísel a dokonce jsem zahlédl i A149 - 091 ještě s polepy domovská stanice Olomouc.
http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 1-2006 |
Honza 215: Jo asi 4 vozy stojí na vozovce u plotu. Nemají blokování ! Jedno Bpee je v prasu a 3 Bmz čekají na kola. A do toho si Pražák ještě půjčí hafo vozů a na oplátku pošle šrot. Vítejte zpět v roce 90. (Příspěvek byl editován uživatelem Knapido.)
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!
Na K-reportu od 23.ledna 2006 |
Vasek011
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 1-2012 |
V důsledku toho se teď objevují Bmz234 na Metropolitanech. Taková cesta Bratislava-Praha u otevřeného okýnka ve 160 km/h je dozajista zážitek vyšší kvality . A to bych čekal že teď, když už nejsou venku tropy, to bude jakž takž v pohodě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 4-2007 |
Knapido: Hajzlové pražský Vasek: V létě bych byl za Bmz234 šťastnej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7818 Registrován: 2-2006 |
Vasek011: Bmz234, takový luxus. Na lince Ex1 jezdí B249. "V důsledku toho se teď objevují Bmz234 na Metropolitanech. Taková cesta Bratislava-Praha u otevřeného okýnka ve 160 km/h je dozajista zážitek vyšší kvality ." |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2014 |
Hradecké Bpee tuším 028 z Parsu jede v sobotu na 882/957 už zpět do HK. Přiložím nějaké to foto jak se momentálně značí v HK půjčené vozy. PS: Nejsou už zas ani Bdmtee a misto jedné soupravy (2xBdmtee) jezdí B(Praha)+BDs(Bohumín, viz.foto)+B(Bohumín) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 2-2006 |
BDs 420 je Hradecký vůz, akorát byl na léto převeden do Olomouce/Bohumína v rámci pronájmu do Polska. Stejně jako třeba BDs 412 a další B a A.
Čeština je freeware, ale ne opensource.
Jaký je Váš národní dopravce? ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a pouze vlastní názor diskutujícího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 12-2007 |
hrejzadarmo> dve Bdmtee dorazila, asi v pondeli, na Ex362 do Plzne. Jedno melo v okne vedle dveri cedule, ze jede do HK, jedno nemelo v interieru sedacky a jedno melo myslim cislo 108 (+na bocnici, ze je z Ceske Trebove) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2014 |
Pěkně opravené Bdt ve FM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 11-2011 |
Pitrys: Bylo kompletně nové (včetně příček) i obložení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2014 |
Jelo to v protisměru a všude plno lidí, proto jsou fota zblízka ať si někdo nestěžuje. Měl jsem fakt pár desítek sekund. Příště. |