Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Pardubice - Havlíčkův Brod a okolí » Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 29. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 29. 04. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 3-2017 |
Juki: můžete mi konečně vysvětlit, čím to je, že zrovna v PU kraji je tolik tratí nerentabilních a jinde nerentabilní nejsou? Jsou ostatní kraje tak hloupé, že se snaží vytvořit jízdní řády tak, aby lidem vyhovovaly, např v plzeňském, kde ti **** na kraji od nového GVD obnoví kladívový provoz na trati 182, než aby je jednoduše zrušili, jako právě pardubický kraj i víkendové Chornice? Ano? A když chci cestovat z Rovně do Opočna, dostanu se těch 40 km za hodinu na jednu jízdenku bez Iredo karty? Když budu chtít jet z Konice do České Třebové na jednu jízdenku, dostanu se pohodlně přes Chornice a Moravskou nebo budu musel složitě jet přes Prostějov a Zábřeh? Co kraj ušetří, když motorák tu dobu, za kterou by obsloužil Štíty a Prachovice, stejně prostojí v Heřmanově Městci či Mlýnickem dvoře? Chápu, že milujete SOR, ale ne vždy je náhrada vlaku autobusem objektivní. Buďte rád, že žijete v pardubickém kraji, kde je veřejná doprava z vašeho pohledu špičková, a ne v olomouckém, středočeském nebo plzeňském. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 11-2008 |
K té Ostřešansko - Medlešické spojce. Zná někdo důvod, proč se vlastně ta spojka nestaví podle "původních plánů" z padesátých let, to je jako "Medlešická", pro kterou snad dosud existuje tzv. "stavební uzávěra" a nermomoci se to chce stavět kolem Ostřešan ? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8684 Registrován: 5-2007 |
Výpravčíxy: Je to rýchlejšie a umožňuje to prípadne vzkriesiť aj trať do Heřmaňáku. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 3-2017 |
umožňuje to prípadne vzkriesiť aj trať do Heřmaňáku. A myslíte že o to má někdo, krom možná nás dvou, zájem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8686 Registrován: 5-2007 |
jitachru: S ohľadom na chronológiu toho zrejme pan exradní Dušek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2018 |
Dobrý den, nevíte někdo za jakym účelem se stavěla spojka ze Závodiště na hlavní nádraží v Pardubicích? A proč tam nikdy nejezdily osobní vlaky? Zrušena byla kvůli stavbě nového nádraží, to vím. Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 11-2008 |
Myslím si, že případné napojení Heřmanské trati na "hlavní nádraží" by neměl být problém ani ve variantě "Medlešické spojky". Kudy by vlastně zaůstila "Ostřešanská" spojka do Chrudimi ? A jak by případně do ní byla napojena trať od Heřmanova Městce ? Je někde nějaký plánek ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 2-2006 |
Teoreticky, kdyby se tak moc toužilo jezdit z Heřmaňáku na "hlavní", nebylo by jednodušší udělat díru v plotu Transporty na severu a položit tam kde je vlečka vedle trati pár metrů kolejí na propojení? A ještě by se ušetřilo za údržbu jednoho mostu ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 11-2005 ![]() |
Tak on ty plány Medlešické spojky zazdil obchvat Pardubic a Chrudimi, nyní se tak nějak do toho improvizuje...spojka z hlavního na závodiště byla vždy z nákladního obvodu a jako mnoho jiného to postavilo říšské Německo pro válečné účely...další věci k tomu tady:Závodiště![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 10-2011 |
chalkyn: Můžeš mi, prosím, ten svůj nápad ukázat na mapě?? Já mám ten dojem, že, kdyby měla vzniknout propojka z Hlavního Nádraží na trať 238 a propojka s vlečkami u Parama, musel by se naopak jeden most přistavět nebo minimálně prodloužit nadjezd koridoru. A to Ti těžko někdo udělá... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 11-2008 |
ad vlasak: Tady je asi malé nedorozumění. Jeden mluvíte o Chrudimi a druhý o Pardubicích .![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2017 |
Dnešní ranní křižování v Rozsochatci (vlak Os 5575 od Chotěboře zpožděný o 8 minut). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 10-2011 |
VýpravčíXY Aha... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2018 |
Miram: Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 1-2009 |
Chrudim, dnešní 742 379-1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 1-2009 |
Chrudim. R 1272 Ještěd/5333, 914 075-7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8716 Registrován: 5-2007 |
Jarda1950: Touto dobou je to už len tá 5333. Ještěd už je skoro v HK. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 1-2009 |
Asdf: Díky za opravu, tak to mi nedocvaklo. Vrbatův Kostelec. Os 5309, 814 043-6 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 1-2009 |
Borová u Poličky. Os 5356, 814 137-6. Os 15341 814 075-8. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 1-2009 |
Pardubice. Os 5337, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 1-2009 |
Chrast u Chrudimi. Sp 1457 Karel Adámek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 1-2009 |
Krouna 28.5.2018. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 1-2009 |
Stružinec 22.5.2018. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 1-2009 |
Želežniční viadukt u Zaječic. Sp 1456 Jesef Ressel, 814 075-8. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 1-2009 |
Dneska poslední den výluky Žďáreč u Skutče - Chrast u Chrudimi. 814 105-3 čekající na Os 5320. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 1-2009 |
Slatiňany, želežniční most přes řeku Chrudimku. Sp 1452 Chrudimka, 814 105-3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 1-2009 |
Dnešní Chrudim. Os 5333, 914 031-0. Náklad s lokomotivou TSS PA 300. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2014 |
Do Jardova,,taky od mostu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2012 |
Ten druhej pohled je ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem pomeranč.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 1-2009 |
ŠERAMA-MI: Já jsem si vylezl do půlky toho stožáru co je vidět na té tvé první fotce, aby trochu byla vidět řeka Chrudimka. Sp 1453 Josef Ressel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2014 |
pomeranč : Je to ze sila,a ta 710 802 je stále pod silem ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 1-2009 |
Chrast u Chrudimi. Sp 1459 Doubrava, 814 049-3 + 810 296-4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 1-2009 |
U Horky. Os 5339, 814 041-0. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 12-2013 |
Dnes Ždírce 742 265 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 1-2009 |
Chrudim, želežniční most přes silnici Čáslavská. Os 5353, 914 050-0. Os 25048, 810 296-4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 1-2009 |
Chrudim zastávka. Os 5333, 914 137-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 1-2009 |
Dneska jsem šel fotit jiné místo, ale když jsem šel kolem Transporty,tak vrata vlečky otevřené, tak jsem si alespoň takto zdokumentoval prasátko. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 3-2017 |
Jardo, nemáte prosím nějaké fotografie z doby, kdy na 238 jezdily 810? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 1-2009 |
jitachru: Já zas tak dlouho nefotím,ale těch pár fotek s 810 jsem sem už dával, jsou v archivu kolem roku 2012. Ale kdyby jste prošla celý archiv,tak fotek s 810 se najde více, já jsem učinil totéž. Tak ta včerejší moje cesta vedla za zastávku Chrudim ve směru Medlešice, kde se nachází želežniční most po zrušené trati 017 v roce 2010. Na fotkách 3 až 6 jsou tyto vlaky: 3. Sp 1453 Josef Ressel, 844 031-5. 4. Os 5300, 914 043-5. 5. Os 5352, 814 041-0. 6. Os 5333, 914 136-7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 9-2012 |
V Rosicích opět odstaven Hektor 721.542. Dá se očekávat další obsluha Slatiňan? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 7-2009 |
Určitě ano ! Přístavba vozů do Slatiňan se uskutečnila v neděli. Který den ovšem další obsluha proběhne je těžké v tuto chvíli říci, vše záleží na rychlosti nakládky/vykládky a natrasování vlaku LTE zpět z Pardubic přes Kostěnice na Slovač. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2017 |
jitachru: 810 jezdí na 238 do současnosti, například někdy minulý týden v ranní špičce do HB ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 1-2009 |
Hektor v Rosicích. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 3-2017 |
Pirát: no jo, podle pravidelného grafikonu jen na jedno párů jako posílá v kladivech myslím, vždyť už i ty páteční posily byly krajem zrušeny. Do HB? Kdy? Která? To byla nějaká brodská ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 4-2013 |
Pirát: Tak tu musel být zážítek ve špičce 810![]() Kdyby tak blbě jitachru furt netrolila něco o 810. Tak ty vaše milované krabice, které max. patří na tratě např Moravany - Chrudim či Přelouč - HM, na 238 nepatří. ![]() ![]() ![]() A když už jsme u toho furt de**lně nekecala a prošla si řazení či se prošla k trati a fotila. Tak ta vaše milovaná 810 jezdí denně na Sp 1459 po 15 hodině z Pardubic do Žďárce, na přířahu na vlaku do HB... Tak tu přestaňte zahlcovat nesmysly o 810 apod. A běžte se projít k trati..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 1-2009 |
Pardubice, želežniční most přes Labe. Os 5305, 914 041-9, 3 a 4 fotka. Os 5335, 914 136-7, 5 a 6 fotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 9-2012 |
Díky Petře! Snad dá alespoň jedna dobrá duše vědět, až to pojede ![]() Ad juki: 810 na posile do Slatiňan či Žďárce, nebo samostatně na osobáku v tom nejhlubším sedle by klidně mohla být, kdyby vypadala aspoň jako 297 po rekonstrukci. Takových je bohužel dost málo a troufám si tvrdit, že se v jejich rekonstruování dost zaspalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 7-2009 |
Včera hektor odbrumlal ve večerních hodinách provést přístavbu vozů do Chlumce nad Cidlinou na bývalou vojenskou vlečku. Pokud se některý následující den vrátí do Rosic, bude-li to v mých silách a budu-li online, dám vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 1-2009 |
Počasí dneska nepřálo, ale protože jsem doufal že by SP 1459 Doubrava mohla být celá v modrém, tak jsem se vydal do Horky a přálo mi. Pak jsem si počkal v Chrasti na 810 až se bude vracet ze Žďárce, abych jí vyfotil samostatně. Sp 1459 Doubrava, 914 010-4 + 810 343-4. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 3-2017 |
Tak ty vaše milované krabice, které max. patří na tratě např Moravany - Chrudim či Přelouč - HM, na 238 nepatří.[uhoh][angry][crazy] To, že se ptám na foto, znamená, že tvrdím, že 810 patří na hlavní trať? Vím že nepatří, proto mi nejde do hlavy, že tam jezdí 814. A tratě Chrudim - Moravany a Přelouč - Heřmanův Městec (- Prachovice) jsou dobře obsloužitelné autobusem nebo snad ne? 810 na posile do Slatiňan či Žďárce, nebo samostatně na osobáku v tom nejhlubším sedle by klidně mohla být, kdyby vypadala aspoň jako 297 po rekonstrukci. No to ne, protože se, byť i po modernizaci, jedná o šrot na kolejích, který by za 10 let, kdy ČD končí smlouvy, jezdit 50 let, což by s optikou dnešního dne znamenalo, že by byly v provozu parní lokomotivy. Takže je jedno, jestli to je 297 nebo 059. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 1-2009 |
Chrast u Chrudimi. Os 5336, 814 137-6 + 810 351-7. Sp 1461 Košumberk, 914 006-2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 1-2009 |
Dnes 810 296-4 na Os 5337, Horka. V Chrasti pak 810 296-4 na Os 5336 a setkání s Sp 1461 Košumberk, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 1-2009 |
Zaječice. Sp 1457 Karel Adámek, 844 030-7. Sp 1458 Podhůra, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 1-2009 |
Zaječice, druhý most přes říčku Ležák. První fotka, Os 5334, 814 075-7. Čtvrtá fotka, Os 5305, 814 043-6. Pátá fotka, Sp 1458 Podhůra, 844 031-5. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 1-2009 |
Tak jsem chodil od soboty na Os 5337, jestli ještě potkám motorák 810, ne, už nejela, takže jela jen ten pátek. Horka u Chrudimi. První a třetí fotka, Sp 1460 Karel Adámek, 844 031-5. Čtvrá a pátá fotka, Os 5337, 814 041-0. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 1-2009 |
Horka. Dnešní náhodné fotky vlaku AWT jedoucí do kamenolomu Zárubka. Přední 741 507-3 + 741 503-7, zadní 740 746-3. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 1-2009 |
Dneska jsem byl dokumentovat v Břevnici a okolí, a protože jsem věděl že odpoledne jezdí nákladní vlak ze Ždírce nad Doubravou, a zrovna jsem se nacházel v Chrasti, tak jsem si tam našel místo kde bych ten vlak vyfotil. Chrast je malá vesnice, část obce Dolní Krupá v okrese Havlíčkův Brod. Náklad klád a jiné táhla 750 277-6. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 1-2009 |
Vesnicí Chrast protéká Krupský potok, tak pár fotek na podívání. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 3-2017 |
Pomeranč: pokud nebude zastavena osobní doprava na tratích 015 a 016, měly by po 238 od příštího GVD jezdit možná ještě 810.056 a 458, takže se v jejich modernizaci neusnulo, protože kdyby šla na rekonstrukci další pardubická 810, byl by jich pak velký nadbytek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 1-2009 |
Co jsem si všiml složení vlaků na trati 238, tak nejdelší vlak ve vozech letos jezdí mezi H. Brodem a Hlinskem v Čechách, a to vlaky Os 5585 a Os 5582. Zdokumentoval jsem je nejdříve ve vesnici Chrast a pak v Břevnici ve složení, 814 018-6 + Vlek 810 BDtax + 810 640-3. |