Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 371, 372, 180 DB » Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 09. 04. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 09. 04. 2019

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 08. ledna 2019 - 07:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3074
Registrován: 7-2012
 Přitom se jezdí nově přes přechod Horka na Wroclaw. Zřejmě je dost 189 a nikdo nechce 180 do Polska pře schvalovat.
Úterý, 08. ledna 2019 - 09:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5882
Registrován: 9-2011
 A přes ten polsko-německý přechod by s tim škopkem jezdil kdo? ČD nebo TSS?
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 08. ledna 2019 - 11:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 8-2011
 Sešrotovat, furt se tu mluví jak se budou mašiny vybavovat ETCS, tak proč to cpát do starejch škopků
Desiro
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 2-2004
 furt se tu mluví jak se budou mašiny vybavovat ETCS
To se mluví.
Úterý, 15. ledna 2019 - 14:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5893
Registrován: 9-2011
 Bohužel v parku ČD(C) patří bastard spíš k tomu novějšímu [sad][sad][sad]
Všichni jste volové. Servít
Středa, 16. ledna 2019 - 08:37:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3093
Registrován: 7-2012
Aleš_Liesk.:
"Bohužel v parku ČD(C) patří bastard spíš k tomu novějšímu [sad][sad][sad]
"
Proč bohužel?
Středa, 16. ledna 2019 - 09:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5897
Registrován: 9-2011
 Žeby proto, že normálně by měl už patřit k tomu zastaralému? [kladivo]
Všichni jste volové. Servít
Středa, 16. ledna 2019 - 09:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 12-2009
 Aleš Liesk. Blbý je to, že je to kurňa v kontextu ne-fungování modernějších strojů dost možná docela klika. Jelikož novější vozidla kor u ČD zatím nálepku spolehlivé moc nezískaly. Ať řada 380, 660, 844, 840...

Mám obavy, že i přes nižší spolehlivost je na tom furt o něco lépe 30 letá 371 než tyto modernější stroje.

Kdoví jak spolehlivě fungují Vetroni na Berlinech?

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Středa, 16. ledna 2019 - 09:51:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3094
Registrován: 7-2012
 Bohužel Praha - Dresden - Legnica autobusem i když už je nová trolej, zase nejsou mašiny a osobní doprava.
Středa, 16. ledna 2019 - 10:15:10  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16042
Registrován: 11-2005
 Honzok: Prosím, předlož nějakou tabulku s čísly spolehlivosti výše jmenovaných řad. Jako perioda stačí jeden rok. Jinak jsou to zase jen šotospekulace a šotokecy.
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Středa, 16. ledna 2019 - 10:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 12-2009
 Šari: Netuším čísla nemám, ale náhrad za Pantera jezdila jednu dobu furt i teď občas jede (se dá dohledat) o mizerném fungování 380 se mluvilo snad všude. 844 na Děčinsku nahrazovany brejlovci a bůh ví čím vším jste snad taky zaznamenal ne?

A nářky na nefungovaní 840 na Vysočině jsem v tamní diskuzi viděl taky jen já?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Ml636
Středa, 16. ledna 2019 - 10:31:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 11-2006
 Šari: I ze svojí nedrážní dopravní praxe vím, že do starého Bastarda jako do staré Karosy stačí kopnout, přitáhnout, prostříknout a jede to dál a dojede.
Když si postaví jeden ze svých 50 mozků počítačový krám, tak to... nejede a bez ajťáka nepojede. Dokud jsem jezdíval s autobusem, byl jsem řidič. Teď jezdím se SORkou a jsem divákem barevných her varovných kontrolek na displeji a každý je stejný, akorát skladba kontrolek se mění. Rovnou říkám, že kdyby mi někdo vedle sebe postavil 380 a 371 a vyber si, tak bez rozmýšlení beru 371. Čím starší, tím lepší, "pohodlnost" neuvažuji a přít se o tom nebudu. Někdy ta přetechnizovanost sakramentsky škodí.
Rebel Yell
Středa, 16. ledna 2019 - 10:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 1-2007
 I ze svojí nedrážní dopravní praxe ...

A tu by som radšej skončil.[wink]
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Desiro
Středa, 16. ledna 2019 - 10:51:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 2-2004
 novější vozidla kor u ČD zatím nálepku spolehlivé moc nezískaly. Ať řada 380, 660, 844, 840...
Píšete "kor u ČD", kde ještě jinde podle vás?

Rovnou říkám, že kdyby mi někdo vedle sebe postavil 380 a 371 a vyber si, tak bez rozmýšlení beru 371. Čím starší, tím lepší, "pohodlnost" neuvažuji a přít se o tom nebudu. Někdy ta přetechnizovanost sakramentsky škodí.
Zvláště bych doporučoval zkusit si 180 od pánů šušků a střihnout si i nějakou tu mimořádnost, nemyslím si, že by přišla za dlouho. Ono by vás to rychle přešlo.
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 08:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 7-2012
 Bastard nebyl na svou dobu nejhorší. Kdyby uměl 3 systémy tak se uplatní dodnes, ale nejde použít ani na přetahy Bohumín - Hohenau.
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 09:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5902
Registrován: 9-2011
 Marceli, a ty přetahy (???) Bohumín - Hohenau dneska tahá co, volskej potah?
(vždycky jsem myslel, že "přetah" je krátká trasa uvnitř uzlu či mezi sousedními stanicemi, např. pohraničními. I když pravda, Boh i Hoh jsou pohraniční stanice [crazy])
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 18. ledna 2019 - 08:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 7-2012
 380 do Polska zatím nesmí neboť Polák vyžaduje sedačku pro mechanika. 1216 OeBB nemá SHP. Vídeň - Varšava jednou mašinou hned tak nebude.
Mladějov
Pátek, 18. ledna 2019 - 09:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13433
Registrován: 3-2007
 AL : To bude zase o lkaní, jak se mělo na Bastíka dobastlit 25kV 50Hz, to tady Marcel totiž periodicky opakuje už léta. (stejně jako další jeho šotořešení). Už mu to bylo vysvětlováno, netřeba mu dělat pošesté výklad [wink].
Pátek, 18. ledna 2019 - 17:41:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5912
Registrován: 9-2011
 1216 OeBB nemá SHP
371 ČD má SHP?
Taurus PKP nesmí do Rakouska?
Eurosprintery ES64F4, třeba ty, co byly u TLK, nesměj do Rakouska?

(Mladějovovi se omlouvám [wink])
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 18. ledna 2019 - 18:41:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 7-2012
Aleš_Liesk.:
"1216 OeBB nemá SHP
371 ČD má SHP?
Taurus PKP nesmí do Rakouska?
Eurosprintery ES64F4, třeba ty, co byly u TLK, nesměj do Rakouska?

(Mladějovovi se omlouvám [wink])"

1216 OeBB nemá SHP. 371 byla v Polsku schválená do Rzepina. Polonizace by nebyla náročnější než u 163.

Taurusů ma PKP málo nestačily ani na Prahu a hodně rychle je nahradily EP09. Tolik vhodných mašin zas není.
Pátek, 18. ledna 2019 - 19:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5914
Registrován: 9-2011
 Polonizace by nebyla náročnější než u 163
Polonizace 1216 OBB by byla nějak násobně náročnější? (zvlášť když jinej Taurus, Husák, zpolonizovanej už je)

Tolik vhodných mašin zas není
Spíš není potřeba je mít. Kdyby potřeba vyvstala, tak by se řešení našlo.
A určitě jednodušší, než znásilňovat 30 let starej, ne moc spolehlivej nízkovýkonnej škopek.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 18. ledna 2019 - 19:36:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8579
Registrován: 5-2002
 Já Tě Aleši obdivuji :-)
Pátek, 18. ledna 2019 - 22:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3098
Registrován: 7-2012
Aleš_Liesk.:
"
Spíš není potřeba je mít. Kdyby potřeba vyvstala, tak by se řešení našlo.
A určitě jednodušší, než znásilňovat 30 let starej, ne moc spolehlivej nízkovýkonnej škopek."

kde je víc přechodů 3/15 kV na polské nebo české hranici? Ona ta potřeba vozidel nastane až bude konkurence tipu Flix train a podobně. Zatím není potřeba, cestující jsou prodělečné ve srovnání s kontejnery a substrátem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Neděle, 20. ledna 2019 - 13:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2017
 Pepin odjel na ozdravný pobyt...
Neděle, 20. ledna 2019 - 13:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12667
Registrován: 11-2002
 Jj, vlastní silou, do Přerova. Teď je za Třebovou.. [wink]
Neděle, 20. ledna 2019 - 19:01:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5915
Registrován: 9-2011
 A ten FlixTrain rekonstruoval bastardy, nebo čím to bude vozit? [proud]
A když si to může koupit FlixTrain, tak jiní dopravci si to koupit nemůžou a museli by jít do bastardů??? [kladivo]
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 21. ledna 2019 - 07:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 7-2012
 https://www.flixtrain.com/ bohužel začal příliš pozdě v Německu a než se rozšíří do zahraničí Bastardy Ex BR180 shnijí. Praha - Boleslawiec do smrti náhradní doprava autobusem.
Jeffer
Pondělí, 21. ledna 2019 - 09:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 1-2005
 Tak určite si niekto vyberie 372 keď má na Vectron/Traxx (alebo na jeho prenájom). Veď to vidíme všade. RegioJet jazdí s oprášenými Karosami LC735/936 a nie s novými Scaniami, LeoExpress začal skupovať a opravovať 451/460 namiesto nových súprav, ľudia si kupujú bazárové Š120/Favority a nie nové Oktávky… [crazy]

A aby ma niekto (nejaký MŠ…) s tým RegioJet nebral za slovo, 162/163 sú kastľou a podvozkom síce rovnaká generácia ako 372, ale vnútornosťami, komfortom obsluhy a výkonom sú o generáciu napred.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Pondělí, 21. ledna 2019 - 10:13:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3101
Registrován: 7-2012
Jeffer:
"

A aby ma niekto (nejaký MŠ…) s tým RegioJet nebral za slovo, 162/163 sú kastľou a podvozkom síce rovnaká generácia ako 372, ale vnútornosťami, komfortom obsluhy a výkonom sú o generáciu napred."

Regiojet začínal na Ostravu. Dnes ho živí Praha - Vídeň , Praha - Bratislava tam je mu 162 k ničemu. Navíc ta 162 vydělala na toho nového Traxe.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 11:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5918
Registrován: 9-2011
 flixtrain bohužel začal příliš pozdě v Německu a než se rozšíří do zahraničí Bastardy Ex BR180 shnijí.
Marceli, to jako kdyby Flix začal dřív, tak by s nadšením skoupil bastardy a jezdil s nima? [rofl][rofl][rofl]
S tebou je fakt zábava![lol]
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 21. ledna 2019 - 21:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8727
Registrován: 9-2002
 Je až skoro neuvěřitelný, že MŠ bude o cca 20 let starší než já... A to už se za zobáka taky nemůžu ani vydávat.

I s takovým materiálem musíme pracovat...[crazy]
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 02. února 2019 - 15:20:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 8-2008
 371.002 Kralupy nad Vltavou 5.9.2012

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Úterý, 26. února 2019 - 15:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5555
Registrován: 5-2010
 Tak Pepin údajně zůstane ve svém původním kabátku
Úterý, 26. února 2019 - 22:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 10-2012
 372.010 na EC 171 Hungaria. Libčice n/Vlt.-Letky 13.10.2002.
Úterý, 26. února 2019 - 22:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 1-2009
 Drak že skalky: nedávno jsem viděl tabulku vozidel, které mají mít historický lak. A byl tam i 371 005. Takže obdrží nějaký historický nebo mu nechají stejný, co měl.
Trainweb.cz
Úterý, 26. února 2019 - 23:16:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2017
 Je ta tabulka veřejná?
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Středa, 27. února 2019 - 19:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 1-2009
 Honza_470: je to v textu.
http://dopravacz.blogspot.com/2019/01/ceske-drahy-vyjely-s-dalsi- hokejovou.html?m=1
Trainweb.cz
Regpetrs
Středa, 27. února 2019 - 21:12:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 2-2007
 Pepin bude mít to, co měl doteď - původní lak 371.
Středa, 27. února 2019 - 23:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 1-2017
 Díky [vypravci]
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Neděle, 03. března 2019 - 21:27:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 10-2007
 Kolín , 3.3.2019

a Česká Třebová ...


[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pondělí, 04. března 2019 - 11:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 12-2009
 Dobré odpoledne, měl bych prosbičku, neumí někdo věštit kdypak by se mohl Pepin 371.005 vrátit z dílny? Jak si tam taková mašinka průměrně dlouho postojí?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Úterý, 19. března 2019 - 21:25:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
 Tak vážení, už se nám to klube O:-)
odkaz
Středa, 20. března 2019 - 08:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6079
Registrován: 9-2011
 Já to teda moc nechápu.
Na jednu stranu je nějaký firemní barevný manuál (o jehož "kráse" lze vést dlouhé, nikam nevedoucí diskuse), na druhou stranu jsou vozidla v "historickém" nátěru, ale tohle není ani pes, ani kočka.
To si teda zase každé depo (pardon, OCÚ) může lakovat vozidla, jak se mu zlíbí? Kdy se (konečně!) dočkáme brejlovce s blesky?
[crazy]
Všichni jste volové. Servít
Středa, 20. března 2019 - 10:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12085
Registrován: 4-2003
 Zrovna u té 371 005 je tohle myslím ohledně historie v pořádku ,pač ty mašiny po rekonstrukci do tohoto nátěru lakovány byly.
Fotky na Krp
Regpetrs
Středa, 20. března 2019 - 15:00:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 2-2007
 Je manuál a v něm je vyjmenovaných pár retro lokomotiv. Samozřejmě vozidlo není v historické podobě, popisy musí být aktuální. Je to "jen" retro. A ta 371.005 má nátěr jako 371 po rekonstrukci. V manuálu je ještě 163.234, ta by mohla jít do dílen někdy ke konci roku, a tím to hasne.
Středa, 20. března 2019 - 15:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12088
Registrován: 4-2003
 A zrovna tu 234 kdyby nechali tak jak je bylo to nejlepší [sad]
Fotky na Krp
Středa, 20. března 2019 - 15:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6082
Registrován: 9-2011
 Je mi jasný, že na lak to nejezdí a je v podstatě jedno, jak to bude natřený.
Ale "historicky" bych byl spíše pro poněkud fádní prapůvodní modrožlutý lak (gdyš hystoryje, tak hystoryje).
(a přiznávám se, že už nevím, jak vlastně vyjely sériové stroje - jestli ještě v modré, nebo už ve filajové)
Všichni jste volové. Servít
Středa, 20. března 2019 - 16:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12090
Registrován: 4-2003
 A.L.

Modrá byla jen 001

Zbytek fialové ..
Fotky na Krp
Středa, 20. března 2019 - 17:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 11-2017
 To hledění do historie je úsměvné. Místo aby se hledělo do budoucnosti. Místo 15-ti pronajatých Vectronů retrolokomotivy. O nových 60 lokomotivách se jen (občas) mluví. Natož o nějakých nových dvoupodlažních jednotkách. Ještě v tom manuálu chybí ešus v retro nátěru.
Středa, 20. března 2019 - 17:18:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2018
 Ešus, který bude mít na boku namalovaný panťák (451) [crazy]
Středa, 20. března 2019 - 17:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12091
Registrován: 4-2003
 Vzhledem k tomu že jezdí 380 s namalovanou Slovenskou strelou a Hrbounem tak se toho možná i dočáme [masinka]
Fotky na Krp
Úterý, 02. dubna 2019 - 18:56:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8798
Registrován: 9-2002
 A nebyly fialový, ale tmavě červený. Fialový byly ty německý, když už byly vopršený a vybledlý.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 03. dubna 2019 - 09:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6108
Registrován: 9-2011
 Navopak.
372.001 byla z výroby modro-žlutá, jako normální Esa.
230 DR byly tmavě červený, jako ostatní německý el. mašiny v tý době.
Po jistých problémech s výpravčími (na hranici railway legend [wink]) byly další 372 pro jistotu filajový namísto modrejch.
Všichni jste volové. Servít
Středa, 03. dubna 2019 - 22:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5622
Registrován: 5-2010
 Pepin 371 005 se po omlazovací kůře, dnes projel již vlastní silou z Přerova do Nedakonic.
Fajkus
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 06:16:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2009
 ...ano, 371.005-0 Pepin absolvoval včera zkušební jízdu po vyvazovací opravě

https://www.railpage.net/371-005-pepin-na-zkusebni-jizde/
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 09:50:15  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16193
Registrován: 11-2005
Aleš_Liesk.:
"? Kdy se (konečně!) dočkáme brejlovce s blesky?
[crazy]"

Neboj, již brzy. ;-)
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Neděle, 07. dubna 2019 - 11:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2010
 A dneska premiéra Pepina na R885
Trať 331-Zlínka ta přežije !
Neděle, 07. dubna 2019 - 18:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 5-2013
 A na R888 [jidlo][fotic][jidlo] ..

http://brodacek92.rajce.idnes.cz/
Úterý, 09. dubna 2019 - 08:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 3-2009
 ad Brodaček taky R888. Jenom ten náklad mi v ČT poněkud stíníl slunce.


(Příspěvek byl editován uživatelem Rambomat .)
Úterý, 09. dubna 2019 - 23:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 3-2009
 U estakády v Dlouhé Třebové se už začalo smrákat a já se rozhodl to zabalit, bo zima mě táhla zpět do tepla.
Když tu od ČT Pepin. A tak vznikla tahle rychlovka doslova na poslední chvíli. Druhý úlovek za dva dny provozu tohoto krasavce.
Vzhledem ke zhoršeným podmínkám a kriticky krátkému času na přípravu se výsledek celkem povedl.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru