Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 03. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 03. 2019

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 19. března 2019 - 10:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 1-2015
Borovička:
"9001: tam snad ne? To na nám. Hrdinů tam chtějí yperiti místo podjezdu úrovňové křížení. Ale blbosti není nikdy dost."
Rýpnu si. Nepřišel s touhle myšlenkou někdo z minulé koalice?
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Úterý, 19. března 2019 - 11:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8663
Registrován: 5-2002
No koukám (na tu studii), že zasypat se mají všechny nadjezdy na Pankráci. Přece sousedská setkání. A nejde o radnici, ale yperity. Tu organizaci založil venkovan Hudeček, tedy předminulá koalice (ta popovodňová).

Zatímco stavba městského a pražského okruhu nepokračuje, zrušení magistrály je v plném proudu. Takové odstranění mostu u Soudu, je na přerušení provozu na rok. I ta tramvaj na Václavák, pokud se budou řešit stropy podchodů, dá na nějaký rok. Ale pro magistrálu je zásadní, že současní radní chtějí začít uzavírkou Hlávkova mostu dříve než Libeňského. To bude mazec. (ale nebude zavřený či omezený současně i barranďák?)
Úterý, 19. března 2019 - 12:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7945
Registrován: 2-2006
Tahle stará studie z IPRu je na zasypání obou podjezdů, ale to už je passé.
Co se ÚOHS týče, počkal bych si až na výsledek. Obvykle to dopadá tak, že udání neúspěšných účastníků řízení Policie po prošetření odkládá, což bude imho i tenhle případ...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 19. března 2019 - 19:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 10-2012
Dnešní rozhovor dvou revizorů v tramvaji:
-Tak co..
-Zase nic. Ani ťuk.
-Já mám hlad..
-Tak to aby jsme šli zase na ten
koš před masnu.. (Mávne na koš před masnou na Olš.nám).

[crazy]
Slova, ne činy!
Iiii
Středa, 20. března 2019 - 10:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3257
Registrován: 5-2002
Mě na té studii IPR zaujalo, že i když ruší podchody, zůstává nesmyslný objezd vozovny. Co se tam jen projezdí jalvých kilometrů.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 09:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7988
Registrován: 6-2004
Iiii: Inteligetně pracující rozesírači neřeší jalové km, řeší krásno [satan]
Čtvrtek, 21. března 2019 - 12:17:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8667
Registrován: 5-2002
Co se tam jen projezdí jalvých kilometrů. Ale zase místní už jsou zvyklí a bez randálu si ten život po 4. ráno ani nedovedou představit. To jim přece yperiti nemohou sebrat.
Čtvrtek, 21. března 2019 - 12:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 1-2015
Vem si, Borovičko, že yperiti kecají do všeho, jenom aby bylo po jejich.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 21. března 2019 - 20:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 10-2012
Borovička: Přesně tak- když je na Seifertový výluka- nespím celé noci nezvyklým tichem. Na další výluku si na noc nahraju tramvaje do sluchátek.
Slova, ne činy!
Čtvrtek, 21. března 2019 - 20:57:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 10-2010
Zdravím, bylo by možné vypsat která vozovna vypravuje o víkendu kterou linku? Díky.
670
Pátek, 22. března 2019 - 18:43:18  
Neregistrovaný host
http://tram.mobilnitabla.cz/
Tady najdeš o vypravení úplně všechno.
Kejvačka
Sobota, 23. března 2019 - 12:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 10-2004
Četl jsem, že vozy T2R pro linku 23 budou jeden ve stavu z 60. a druhý z 80. let (např. zde: http://mhd86.cz/2019/02/21/tramvaje-t2r-odjely-z-liberce-do-ostra vy-na-renovaci/). To znamená jeden s jedním a druhý se dvěma světly. Bude to znamenat, že bude jezdit souprava v podobě, v jaké nikdy v dějinách neexistovala? Co je to pak za retro linku [uhoh]? Pokud bude vůz se dvěma předními světly řazen jako druhý, budou ta dvě světla stejně k ničemu, a pokud bude řazen jako první, nikdo si naopak nevšimne nezvyklé historické podoby T2 s jedním světlem.
Což sehnat nebo nově vyrobit ještě jednu karosérii T2, tentokrát se třemi světly jako Tatra 603? To taky nikdy v dějinách nebylo...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 23. března 2019 - 13:20:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 10-2012
Kejvačka: V Dopraváku píšou, že je ; cituji -
Z praktických důvodů bude ze strany pražského DP požadována plná spřahovatelnost s vozy T3, T3SU, T3SUCS, což v praxi znamená zachování výzbroje TR37, kterou vozy obdržely během modernizace v Ostravě v 80. letech.
..
Tak bůhví jakých dvojic se nakonec dočkáme v rámci retro.[crazy]
Slova, ne činy!
jentak
Sobota, 23. března 2019 - 14:23:39  
Neregistrovaný host
No dneska jezdi souprava, kdy přední vůz repre rok 1985 a zadní 2015 ... to je teprve katastofa [crazy]
Sobota, 23. března 2019 - 18:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 3-2004
Tak si představujte, že ty spřažené T2/T3 jedou jen hodně blízko za sebou. [happy] To jsou problémy. Historická souprava 81-71 je asi taky špatně, co..?
dopravopat
Sobota, 23. března 2019 - 18:27:33  
Neregistrovaný host
Kejvačka:
To by mohli skôr spraviť T2 s čelami T3, ako bolo bežné v Košiciach.
https://imhd.sk/ke/media/gn/00075070/T2-prerobena-na-T3.jpg?15533 61277
https://imhd.sk/ke/media/gn/00075075/Skolsky-voz-100.jpg?15533612 89
https://imhd.sk/ke/media/gn/00075073/100-na-jazdach-zrucnosti.jpg ?1553361289
Vraj bolo 5 kúskov takto modernizovaných, okrem čiel T3 dostali aj Tr37.

Alebo ešte lepšie T3 s čelami T2. To by bola [zadnice]. Prípadne K2 s čelami T2, to by bolo ešte lepšie. [crazy]
Jenki
Sobota, 23. března 2019 - 18:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5446
Registrován: 5-2002
Kejvačka:
"To znamená jeden s jedním a druhý se dvěma světly... bude jezdit souprava v podobě, v jaké nikdy v dějinách neexistovala?"
V Ostravě takové soupravy jezdily v 80. letech poměrně běžně. Jeden vůz před modernizací, druhý po. Ten před modernizací obvykle jako zadní, ale vzácně to bylo i naopak.

Kejvačka:
"Co je to pak za retro linku?"
Právě proto se to jmenuje "retro", nikoliv "historická". Je v tom trošku rozdíl.

dopravopat:
"To by mohli skôr spraviť T2 s čelami T3, ako bolo bežné v Košiciach. Alebo ešte lepšie T3 s čelami T2."
Já bych chtěl třeba tohle nebo tohle. A pro případ výluky tohle.
Samozřejmě s nápisy v odpovídajícím jazyce [happy]
Progress
Sobota, 23. března 2019 - 19:37:11  
Neregistrovaný host
T2 s čely T3 nejezdila jen v Košicích ale i v Brně.
pan KarosáK
Sobota, 23. března 2019 - 21:35:56  
Neregistrovaný host
A rovněž v LBC pod číslem 10. Nejdříve s lidmi, pak převelena na pracovní. Viz brožura Malkus.
Sobota, 23. března 2019 - 21:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7992
Registrován: 6-2004
Tak ono je vtipné, že na jedné straně se brečí jak nejsou peníze a na druhé se dělají takovéhle kokotiny...[uhoh]
Kejvačka
Neděle, 24. března 2019 - 06:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 10-2004
9001: To si myslím taky. Ale když už se to dělá, měly by mít re-reko T2R jen jedno čelní světlo a vous, aby si větší počet obecenstva všiml, že jde o jiný vůz než T3 [wink]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neděle, 24. března 2019 - 09:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 3-2004
Tak kokotiny.. Po opravě to půjde normálně vozit substrát, nějakou životnost to mít bude a byla to pro ty unikátní vozy třeba jediná šance na přežití. Pokud bychom měli hledat, kde mizí nějaké prostředky zbytečně, tuto akci bych fakt za problém neviděl.
vždy
Neděle, 24. března 2019 - 10:02:01  
Neregistrovaný host
No hlavně v okamžik, kdy si mohu vybrat zda dám úplně stejný prašule na opravu T3SU, nebo T2R ... tak poznámka je asi trochu úplně mimo, že? Ale chápu, hlavní je nové číslo příspěvku[biggrin]
Neděle, 24. března 2019 - 12:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7947
Registrován: 2-2006
Souhlas s Jenkim. 9001 si nějak neuvědomuje o jaký cifry se v případě rekonstrukce vozu jedná v porovnánim s jinými požadavky...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Neděle, 24. března 2019 - 17:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 10-2010
Po dlouhé době jsem strávil víkend v Praze musím říct, že kvalita sobotního provozu mě dost nepříjemně překvapila. Spoje doslova obsazené až po střechu kdy byl člověk rád, že ta jedna noha na které stál byla jeho. Část spojů jezdila permanentně zpožděná, což byl asi důsledek oné obsazenosti, neb se nezdálo, že by provoz IAD byl nějak silný, aby generoval zpoždění. V neposlední řadě proklady jednotlivých linek připomínaly systém náhodných výbuchů, kdy třeba na větvi do Modřan/Braníka jelo všechno za sebou a pak dlouho nic.

To by byl takový problém zkrátit interval z 15 min na 10, aby se zvýšila přepravní kapacita a snížit počet linek, aby se daly snáze řešit proklady a bylo rovnoměrnější rozdělení spojů? Ale třeba jsem jen rozmazlený organizací provozu v jedné obydlené zatáčce před Vídní. [biggrin]
Neděle, 24. března 2019 - 18:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 3-2004
Hele, zrovna do Braníka, což je moje domovská trať z pohledu řidiče i kaštana, se v neděli jezdí v intervalu 3 - 3 - 4 - 5 a znova 3 a většinou to vychází. Moc mě nenapadá, jak by to tam šlo nacpat jinak. Jasně, když se zpozdí pár 17 třeba kvůli akci na Výstavišti, tak se to pak sjíždí, ale to se halt u podobného intervalu nedá nic dělat. Moje zkušenosti teda jsou, že to většinou funguje dobře. Možná jen smůla.
Neděle, 24. března 2019 - 20:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 10-2012
Kondra89: Nevím, co se v sobotu konalo kde za akce, ale Praha byla doslova přeplněna lidmi, tak návaly všude byly spíš taky nejspíš jen ojedinělé..
Slova, ne činy!
Neděle, 24. března 2019 - 21:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7994
Registrován: 6-2004
vždy: Z toho už jsem vyrostl :D:D:D.

demon: 10 milionů? Když se někdo ohání 5 miliony za zastávky na znamení, tak to asi tak málo nebude :-). Ale chápu nejvyšší šotouš má prsty hodně daleko...

Kondra89: Ono bylo v sobotu opravdu hodně hezky po dlouhé době :-) 20 stupnů už nebylo hodně dlouho a tomu odpovídaly počty lidí ;-).
Pondělí, 25. března 2019 - 00:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 10-2010
Je mi jasné, že svůj vliv hezké počasí rozhodně mělo, jen si nemyslím, že je to omluva vzniklého stavu.
Pondělí, 25. března 2019 - 06:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7949
Registrován: 2-2006
9001: To jsem čekal, že vytáhneš relevantnější srovnání. 10 mega do údržby vozů musíš nacpat tak jako tak a 5 mega ročně (vs. jednorázová částka za opravu) je pořád ještě víc... [wink]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 25. března 2019 - 09:53:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 1-2006
No, před cca půlhodinou nác vyhnali ze sedmičky, že v Nuslích v podjezdu je stržená trolej a že se jede nahoru na Pavlák. Že by to za půlhodinu spravili nebo že to centru ještě nedošlo?
Pondělí, 25. března 2019 - 11:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7950
Registrován: 2-2006
V 9:25 bylo uvolněno.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 25. března 2019 - 12:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 1-2006
D3: Uvolněno možná bylo, ale když jsem v 9:30 jel zpět, tak se ještě objíždělo.
Pondělí, 25. března 2019 - 12:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3068
Registrován: 3-2004
Spousta vlaků byla najetá v odklonu, Ječná a uzel IPP byly úplně zasekané, tak trvalo poměrně dlouho, než se to nějak rozjelo. Čili v 9:30 sice bylo pět minut uvolněno, ale ještě dlouho poté se sunuly Ječnou Bělehradskou tramvaje, které tam běžně neposkakují. Každopádně pro úplně aktuální informace doporučuju sledovat Twitter nebo FB PID.
Pondělí, 25. března 2019 - 12:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 10-2010
Kejvačka:
"Četl jsem, že vozy T2R pro linku 23 budou jeden ve stavu z 60. a druhý z 80. let (např. zde: http://mhd86.cz/2019/02/21/tramvaje-t2r-odjely-z-liberce-do-ostra vy-na-renovaci/). To znamená jeden s jedním a druhý se dvěma světly. Bude to znamenat, že bude jezdit souprava v podobě, v jaké nikdy v dějinách neexistovala? Co je to pak za retro linku [uhoh]? Pokud bude vůz se dvěma předními světly řazen jako druhý, budou ta dvě světla stejně k ničemu, a pokud bude řazen jako první, nikdo si naopak nevšimne nezvyklé historické podoby T2 s jedním světlem.
Což sehnat nebo nově vyrobit ještě jednu karosérii T2, tentokrát se třemi světly jako Tatra 603? To taky nikdy v dějinách nebylo..."
Podle mě je budoucí existence jedné originální T2R a druhé T2R vzhledově přizpůsobené někam do stavu po vyrobení rozumným kompromisem. Více vozů se sehnat už nedá a obě podoby T2 mají v historii tramvají ČKD Tatra svoje nezastupitelné místo a pominout je by byla škoda. V případě spojení do soupravy je stejně vždycky vidět první vůz a čelo druhého vozu je zakryto prvním vozem, takže si ani nemyslím, že by odlišnosti mezi vozy odlišnost nějak zvlášť esteticky vadily.
dopravopat
Pondělí, 25. března 2019 - 12:56:37  
Neregistrovaný host
Jenki:
K5 by som bral aj ja, na rozne šotoatrakcie typu hudobná električka by bola dobrá, mohla by premávať aj do Petržalky na úvrať. Mohla by byť v zeleno - krémovom laku. Akože vyhadzovanie peňazí by to bolo riadne...

Čistorkrvnú dvojdverovú T3SU nájdeš v Košiciach.
nafy
Pondělí, 25. března 2019 - 13:02:17  
Neregistrovaný host
Kdy přibližně z pravidelného provozu zmizely T3 s blinkry a zadními světly z RTO?
Fixák
Pondělí, 25. března 2019 - 13:18:51  
Neregistrovaný host
Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, jestli existuje nějaká norma na výhledové poměry řidiče tramvaje z kabiny. Podle čeho je to u 15T? Existuje něco jednotného, co by platilo obecně i pro tramvajová vozidla v zahraničí. Díky
Pondělí, 25. března 2019 - 14:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 3-2007
To víkendový zpoždění je dílem taky způsobený brutálním osekáním jízdních dob
Vokovice!

Anvilia *2007
vždy
Pondělí, 25. března 2019 - 16:43:21  
Neregistrovaný host
Jenki - díky za moudrá slova. [vypravci]
Noooo, 5520 (6312/rv1963) je dvoudveřová (i když neoriginálně) a ty úzká okna by měla mít, ve skladu jich náhodou zbylo 14 ....[bomba][bomba][bomba][bomba][zadnice][tramvaj]
Pondělí, 25. března 2019 - 16:52:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7953
Registrován: 2-2006
Zxs91:
"To víkendový zpoždění je dílem taky způsobený brutálním osekáním jízdních dob"
Hele ani ne tak osekáním, jako opětovnym brutálnim z[cunik]nim.
A už to není ve 100% jako to bývalo, že do centra to drtíš a od centra couráš, pokud se tam ovšem nezasekneš, pak jen dorovnáváš. Dneska tak nějak jedeš v čase, pak najednou bum a 4 minuty sekera abys byl o tři zastávky později najednou zase předjetej a ani nevíš proč a jak....
Někdy mi přijde, že za třetí stranu se už považuje i odd.jízdních řádů a tak přišlo o náhled do Dorisu, kde je tohle všechno hned vidět, jelikož se to dlouhodobě neřeší.
Když si stěžuješ tak se dozvíš, že v globálu to vychází, tak co...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 25. března 2019 - 21:19:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 1-2006
Ústečák: Asi jsem měl zdůraznit, že se do Bělehradské o té půl desáté sunuly tramvaje z Orakarovy směrem DC. Že tudy pojedou ještě nějaký čas ZC, napadne každého, ne?
ABJI
Úterý, 26. března 2019 - 10:59:44  
Neregistrovaný host
T2R: Ano, chápu snahu udělat dva vozy T2, které budou reprezentovat různá období provozu. Ale pokud se počítá s provozem převážně ve dvojici, tak by to dle mého názoru mělo mít nějakou "štábní kulturu". Pokud někdo v budoucnu udělá retro trolejbusový vlak 2x9Tr, taky asi nespřáhne červenýho třídveřáka s modrým dvoudveřákem...
Úterý, 26. března 2019 - 11:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8680
Registrován: 5-2002
Ale vždyť i dneska jsou mezi tramvajemi na 23 v soupravách různé generace vozů s různými úpravami.
Úterý, 26. března 2019 - 11:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7957
Registrován: 2-2006
ABJI:
"...pokud se počítá s provozem převážně ve dvojici, tak by to dle mého názoru mělo mít nějakou "štábní kulturu"..."
Zajímal by mě návrh řešení...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Jva
Úterý, 26. března 2019 - 12:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4333
Registrován: 6-2002
Štábní kultura: něco jako jawácká wana + červené erpéčko?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Úterý, 26. března 2019 - 12:22:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7958
Registrován: 2-2006
Prahu zajímá, kde se zpožďují tramvaje. Nechá vypracovat studii
To jsem sám zvědav na co přijdou a hlavně co s tím pak provedou... [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Objednávka
Úterý, 26. března 2019 - 12:27:59  
Neregistrovaný host
O to přeci nejde. Důležité je, kdo tu zakázku dostal...a za kolik.
dopravopat
Úterý, 26. března 2019 - 13:27:55  
Neregistrovaný host
vždy:
Aby to vyzeralo pekne, tak by si to vyžadovalo rezať do železa - posúvať okenné stĺpiky a dva pri dverách trochu rozširovať. Nič čo by sa nedalo spraviť!
Úterý, 26. března 2019 - 15:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 7-2012
Strossmayerovo náměstí – Hradčanská (obousměrně) NOVÉ
od čtvrtka 11. dubna 2019 (přibližně od 0.30 hodin) do čtvrtka 18. dubna 2019 (přibližně do 4.30 hodin)

1,25 odlokněny mezi Strossm.nám-Hradčanskou přes Malostranská(zastávka bude na znamení)
8,91,96 odkloněny mezi Dlouhou třídou-Hradčanskou přes Malostranská(zastávka bude na znamení)
12 Zrušena
20 zavádí se páteřní charakter provozu (náhrada za linky 12 a 26)
26 ze Strosmayerovo náměstí odkloněna po trase linky 12 na Výstavište Holešovice
Kůň
Úterý, 26. března 2019 - 19:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 1-2012
Malostranská na znamení [coze]?
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Úterý, 26. března 2019 - 19:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7960
Registrován: 2-2006
Správnej krok, vždyť tam akorát překáží a mate zmatený turisty...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 26. března 2019 - 20:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 1-2015
Klid, to je zastávka u úřadu vlády.[wink]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 27. března 2019 - 01:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5542
Registrován: 7-2011
Demon3:
"...a hlavně co s tím pak provedou... [proud]"
Jako obvykle - vůbec nic. [sad] Jen se zase vyhodí peníze za studii. [crazy]
Jef
Středa, 27. března 2019 - 08:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5812
Registrován: 5-2002
Vida, takže už ani při výluce Letné se fanoušci dvanáctky vedené po nábřeží nedočkají...[wink]
Emil Švec
Středa, 27. března 2019 - 20:08:07  
Neregistrovaný host
https://magazin.aktualne.cz/vyhlidkova-tramvaj-t3-coupe-vyhrala-p restizni-designerskou-c/r~3415d1664fa311e998d70cc47ab5f122/?utm_s ource=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_content=default&utm_term=p osition-0&utm_campaign=Aktualne&redirecte

Tak, chytráci, kteří jste tady nadávali. To je přesně důvod, proč jsem hrdý na to, že jsem Čech a můžu se podílet na práci v českém strojírenství. Je tu dostatek velmi šikovných lidí, kteří umí vzít za práci. To tu bylo křiku a nevkusných narážek na designérku vibrátorů... Opravdu se povedla a děkuji všem, kdo se na ní podílejí a opět nás proslavují ve světě [ok]
Středa, 27. března 2019 - 20:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 12-2007
Emil Švec: No vida, teď je možné z dalších tramvají T3 vyrobit tramvaje T3 Coupé a ty exportovat na Západ. Je to lepší než je vyvážet v současném stavu třeba na Ukrajinu. Možná, že za ty T3 Coupé by se daly koupit [tramvaj] 15 T.[happy]
Středa, 27. března 2019 - 22:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8115
Registrován: 8-2003
[fotic] 9356 a 386-203 [proud]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Rutak11
Středa, 27. března 2019 - 22:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 9-2009
Zajímavé, že zde ještě nebyla zmíněna kolegyně "vymlouvačky" - "vražedkyně" [proud]
Princezny by měly zůstat zazděný.
Středa, 27. března 2019 - 23:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 10-2010
Wagon:
"Emil Švec: No vida, teď je možné z dalších tramvají T3 vyrobit tramvaje T3 Coupé a ty exportovat na Západ. Je to lepší než je vyvážet v současném stavu třeba na Ukrajinu. Možná, že za ty T3 Coupé by se daly koupit [tramvaj] 15 T.[happy]"
T3 Coupé nesplňuje a ani není schopná splnit současné předpisy, takže ji na tom západě žádný úřad nepustí do provozu.