| Diskuse » Archiv 2020 » Autobusy a trolejbusy » Doprava na Vysočině | předcházející | další |
Doprava na Vysočinědolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Doprava na Vysočině do 05. 06. 2020 | W3C | 60 | 1 | 05-06-20 22:39 |
|
|
Archiv diskuse Doprava na Vysočině do 03. 11. 2020 | W3C | 60 | 1 | 03-11-20 09:48 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Od 1. prosince ukončeny na MHD Žďár obě uzavírky a dnes už je provoz beze změn. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák: Celkem sranda je, jak se o dokončení výstavby nových zastávek MHD na Studentské ulici píše v tisku. Třeba ve Žďárském deníku se v článku s názvem Velká oprava ve Žďáře finišuje. Z ulice je dopravní terminál. Skončí uzavírka píše, že "K zastávkám přibyly i nezbytné zálivy pro parkování autobusů." a podobné věci, takže paní redaktorka si plete zálivy pro parkování autobusů se zastávkovými zálivy. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host |
W3C: Však taky Žďárský deník je takový místní bulvár. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Byl jsem se podívat na ty nové zastávky na Studentské ulici a vypadá to, že se to do plánovaného 10. prosince stihne, kdy mají být otevřené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6322 Registrován: 12-2004 |
Nově dva víkendové páry spojů v souvislosti se zrušením Os vlaků: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L340230_201213_287310.pdf |
|
atx
|
|
|
Neregistrovaný host |
Připomínám, že od čtvrtka 10. prosince se pro žďárskou MHD přesouvá zastávka Studentská do nové polohy, vedle křižovatky s ulicí Neumannova. |
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
V ponděli 14. prosince bude Rada města Žďáru schvalovat jízdní řády MHD pro rok 2021. Když to bude prodloužení stávajícího stavu nebo jen každoroční drobné úpravy, tak to bude v pohodě. Všechno ostatní by bylo špatně, dnešní jízdní řád už je od změn 2017/8 celkem doladěný. Hlavně aby to nedopadlo jako v jednom z Murphyho zákonů, že co se osvědčilo, tak je potřeba změnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2016 |
Změny jízdního řádu na Havlíčkobrodsku 1. Od pátku 11. prosince mění trasu dálková linka 610003 Hradec Králové – České Budějovice (dopravce: Enjoy Europe). Už nepojede po trase HK-Ždírec n/D-Chotěboř-HB-Věž-Humpolec-Pelhřimov-Tábor-ČB, nýbrž novou trasou HK-Ždírec n/D-Česká Bělá-HB-Jihlava-Humpolec-Pelhřimov-Jindřichův Hradec-ČB. Odjezdy 7:50 v pátek a 9:50 v neděli z HK, 14:50 v pátek a 16:00 v neděli z ČB. Jízdní doba zhruba 5,5 hodin. Rozsah provozu pátky a neděle mimo letní prázdniny zůstává. 2. Od 1. ledna všechny víkendové spoje linek 760600 a 760610 přecházejí pod krajskou objednávku. To znamená, že: - dojde k navýšení počtu spojů na obou linkách o sobotách i nedělích - na všech spojích bude platit tarif Veřejné dopravy Vysočiny - od příštího roku nebudou linky v provozu 1.1, 24.12 a 25.12* Linka 760600 pojede nově o víkendu ve čtyřhodinovém taktu po trase Havlíčkův Brod-Svatý Kříž-Petrkov-Lípa-Okrouhlička-Štoky-Jihlava. Odjezdy v 5, 9, 13, 17 a 21 hodin z HB a 6, 10, 14, 18, 22 hodin z Jihlavy. Obec Lípa nově získá přímé víkendové spojení na Jihlavu a obec Okrouhlička nově získá víkendovou obsluhu jako takovou. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") O víkendové spoje naopak přijdou vesměs malé osady podél hlavní silnice (Suchá, Květnov, Skřivánek), přínosy tak převáží úskalí. Na lince 760610 se mírně navýší víkendový provoz z Brodu do Úsobí. V sobotu pojedou autobusy v 7.00 a 12.00 z HB a 7.30 a 12.30 z Úsobí. V neděli pojedou v 12.00, 15.00 a 16.00 z HB a 12.30, 15.30 a 16.30 z Úsobí. Vysočina na této lince vyšla obcím vstříc, zafinancovala spoje zhruba ve stejných časových polohách a ještě k tomu provoz mírně navýšila. Škoda jen, že je snaha odjezdit jedno kolo během jedné hodiny, kvůli čemuž v Brodě nevycházejí přípoje na vlaky. Dvouhodinový interval s půlhodinovými pauzami v Brodě i v Úsobí s přípoji na vlaky v Brodě by byl mnohem lepší. * P. S. Letos ještě víkendové spoje pojedou na objednávku obcí, takže 24.12 pojede spoj v 8:05 z Havlíčkova Brodu do Jihlavy a 25.12 pojedou spoje v 8:05 a 17:15 na Jihlavu a v 13:25 a 15:55 do Úsobí (opačně v 12:25 a 18:30 z Jihlavy; 12:30 a 15:20 z Úsobí do HB). |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák: Už se ví, jaké jízdní řády MHD Žďár pro rok 2021 schválila Rada města? |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host |
W3C: Já taky nic nevím a taky by mě zajímalo, jestli se něco bude měnit nebo je to jen formální roční schválení jízdních řádů. |
|
atx
|
|
|
Neregistrovaný host |
W3C: I já čekám, jestli budou nějaké novinky. A když budou, tak doufám k lepšímu. |
|
RL_ZR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2015 |
W3C a další: nečekejte pozitiva, přichází doba zkracování![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") spíš by mne zajímal Váš názor na kuriozní situaci, kdy neznámá osoba (město ani dopravce to nebyl) přidělala k označníku MHD Studentská i označník VDV, což je prý dle některých hrubá chyba, kopanec či snad dokonce v rozporu s legislativou? neřeším estetično, ale nepřijde mi to tak hrozné na rozdíl od situací kdy vedle sebe někdy stojí označníky oba. Možná by pomohlo nalepení rastru log vdv na prosklenou čekárnu, což by zároveň vyřešilo obavy některých občanů o nárazy ptáků do skla... |
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
W3C: Já taky zatím nic nevím, jak to bude s jízdními řády od ledna. Kdyby bylo něco zásadně novýho, tak snad 2 týdny před začátkem platnosti by město dalo vědět. RL_ZR: Po chvilce hledání jsem našel, že to je doopravdy chyba. Například v ČSN 736425-1 (Autobusové, trolejbusové a tramvajové zastávky, přestupní uzly a stanoviště - Část 1: Navrhování zastávek) v kapitole "Označování zastávek" má v bodě 5.6.1.2 tento text: 5.6.1.2 Označník zastávky sestává a) z dopravní značky "Zastávka" IJ 4a nebo IJ 4b umístěné na zastávkovém sloupku nebo obdobné nosné konstrukci; b) ... Potom ve stejné ČSN v příloze E jsou obě dopravní značky popsány, kde IJ 4a (to je ta hranatá) tam má popisek "Dopravní značka zastávky - IJ 4a (pro městskou linkovou osobní dopravu, silniční linkovou osobní dopravu a nehromadnou veřejnou dopravu)" a IJ 4b (to je ta kulatá) tam má popisek "Dopravní značka zastávky - IJ 4b (pro silniční linkovou osobní dopravu)". Určitě je to popsaný i jinde než v této ČSN, ale už se mi to nechce hledat, tohle stačí. Závěr je proto takový, že na označníku může být jen jedna dopravní značka "zastávka" (to je to slovo nebo) a že značka IJ 4a platí pro MHD a linkovou dopravu současně. Už je to jasný? |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák: Na to nemusí být ani ČSN, aby se selským rozumem pochopilo, že na označníku nemohou být současně značky zastávky IJ 4a a IJ 4b, ale jen jedna z nich. Ale chválím za rozbor, teď už to snad chápe i RL_ZR. RL_ZR: Podle mě jsou označníky na zastávkách MHD Žďár ve vlastnictví města. A pokud o tom město neví, kdo kulatou značku IJ 4b na označník doplnil, tak to snad nemůže být pravda. Takovou demokracii snad ve Žďáru nemáme, aby si na označníky někdo doplňoval co chce, aniž by na to od města předem neměl povolení. To by pak bylo podobný jako s nepovolenou reklamou, která se jednou za čas odstraňuje. Proto není jiné řešení než tu doplněnou kulatou značku zastávky dát pryč. Dál nemá smysl to rozebírat, je to jasný. |
|
RL_ZR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2015 |
jirka55: tak to pak jsou v podstatě jen dvě varianty - dvě hlavy na dvou tyčkách vedle sebe nebo integrované logo VDV do hranaté značky IJ4a - nejsem na tuto problematiku odborník, tak jsem rád za názor lidí, kteří se v tom orientují lépe A ohledně toho, že se neví, kdo to tam umístil jsem vycházel z odpovědí na dotazy v dotazovně města... podstatné je hlavně to, že jedna z nejvytíženějších zastávek je po letech konečně v důstojném provedení |
|
RL_ZR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2015 |
a ještě ukázky, jak to řeší v nedaleké Jihlavě: 2v1 2 vedle sebe |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
jirka55: Díky za vyčerpávající rozbor, takhle je to jasný, aspoň pro většinu lidí RL_ZR: Dvě hlavy na dvou tyčkách jsou špatně, protože zastávka je vymezena jedním označníkem, ne dvěma označníky, stačí se podívat do právních předpisů. A co třeba třetí varianta, že by označník byl doplněný tabulkou, kde bude logo? A lidovou tvořivost z Jihlavy bych raději nezmiňoval, svědčí to o tom, jací "odborníci" přes dopravu jsou na jihlavském magistrátě, když nemají o tomto znalosti, co být nemůže - nebo je jim to jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 6-2005 
|
Uvedením obou značek cestující lépe pochopí, kdo na zastávce staví. Je nepsané pravidlo, kdo kterou značku roky užívá a lidé jsou na to zvyklí.
Makrelu neumeješ.
|
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
9_tr: To by bylo sice hezký, ale musí se respektovat právní předpisy. To by pak mohlo být na zastávce třeba 10 označníků, protože by každý dopravce chtěl označník se svým logem, aby cestující věděli, že z té zastávky odjíždí jeho linky. Takhle to nejde a například ČSN mluví zcela jasně. A dosud na žďárské zastávce na Studentské ulici byl hranatý označník pro MHD. A ještě, když se zastávka úplně rekonstruuje a přesouvá do nové polohy, tak se snad respektují právní předpisy, ne? RL_ZR: Koukal jsem se do té Dotazovny a jsou na to dva dotazy obyvatel města: dotaz 1 a dotaz 2. Pokud to je pravda, že si na označník někdo bez projednání s městem jako vlastníkem označníku něco takového připevní, tak to určitě není normální. A když to bude muset město na své náklady demontovat, tak to půjde z kapes daňových poplatníků a ten dotyčný by to měl dostat k úhradě. A protože jsou kulaté značky k označníku přišroubované, tak by měl zaplatit ještě poškození nových označníků. |
|
Broďák
|
|
|
Neregistrovaný host |
W3C: To máte ve Žďáru fakt velkou demokracii, když si může bez povolení města jako vlastníka na označník přišroubovat kdokoliv cokoliv. A taky mne zajímá, jak to bude v MHD Žďár s těmi jízdními řády pro rok 2021, protože třeba v HavlBrodě mají jízdní řády MHD dost rezervy a Žďár je na tom o dost lépe, kdy se v roce 2017 podařilo jízdní řády o dost zlepšit. |
|
atx
|
|
|
Neregistrovaný host |
W3C a ostatní: Včera jsem koukal na ty označníky na Studentské ulici. Někdo tam ty značky zastávky linkové dopravy přišrouboval a souhlasím se Žďárákem, že by potom měl zacvakat náklady za demontáž a provrtáním poškozený sloupky označníků. A jestli je pravda, že město jako vlastník označníků o ničem neví a někdo si dovolil přišroubovat značky zastávky linkové dopravy bez souhlasu města, tak to je na pováženou. Nejsou náhodou v dohledu kamer městské policie tyto zastávky? To by se pak dalo zjistit, kdo to tam přišrouboval. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
Broďák: Ono těch problémů v MHD ve Žďáru je více. Třeba když někdo přijede vlakem nebo linkovým autobusem na nádraží, tak často je vypnutý monitor s odjezdy MHD, co je v nádražní hale. Do jara letošního roku mohl zjistit info o MHD aspoň z těch dvou nástěnek před staniční budovou, kde bylo úplně všechno potřebné a perfektní. Pak informace sundali, několik měsíců hluboce přemýšleli a vymysleli přímo hlavou něco, čemu pořád nechci věřit. Už si na obsah těch dvou nástěnek stěžovali lidi opakovaně v Dotazovně, naposledy https://www.zdarns.cz/online-sluzby/dotazy-a-namety/odpoved-jedno tliva?id=9209. Takže nebuďte skeptický k situaci v havlbrodské MHD, třeba se nebudou inspirovat například z hlediska obsahu informací o MHD. |
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
W3C: Já jsem si myslel, že to není konečný stav, ale podle odpovědi úředníka to asi bude konečný stav. Proč nenechali to, co se osvědčilo? Budu se opakovat s tím, co jsem psal 12. prosince, že je to jako v jednom z Murphyho zákonů, že co se osvědčilo, tak je potřeba změnit. Fakt by mě zajímalo, který matla je za stávajícím obsahem těchto nástěnek, protože si s tímto dělají z lidí srandu. A nefungující monitor v nádražní hale s odjezdy MHD je ohraná písnička, ten nefunguje každou chvíli. Hlavně že monitor s odjezdy veřejné linkové dopravy funguje celkem bez problému. |
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dárek města Žďáru jejich občanům pro "zpříjemnění" předvánočního období. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Od ledna 2021 se na MHD redukuje zhruba 12 procent dopravních výkonů oproti současnosti. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák: Tak to budu mít zkažený nejen dnešní večer a následující víkend. Jak toto mohla žďárská radnice udělat? To jim není jasný, že to bude znamenat další úbytek cestujících a další redukce MHD? Jak tohle skončí? Přitom dnešní stav se osvědčil a nebylo třeba s ním moc dělat. Nechápu. |
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
jirka55: Ještě jednou jsem se díval na nový jízdní řády a asi je zase dělal ten matla, co zmršil jízdní řád linky 4, jak už tady bylo diskutovaný. Teď je taky vidět, že to dělali na poslední chvíli, protože na lince 4 u spoje 11 a na lince 7 u spojů 8 a 9 je omezení "10" pro omezení provozu během školních prázdnin. Akorát nevím, proč u této poznámky napsali, že nejede mj. na Nový rok, když to je státní svátek a škola není. U potom u linky 4 u spojů 33 a 35 je omezení pro pracovní dny a současně pro Štědrý den, který ale není pracovním dnem. Prostě matla zase úřadoval. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák a jirka55: To si snad město dělá srandu, to nemůže myslet vážně. Přece jim musí být jasný, že když omezí výkony, tak klesne počet lidí v autobusech a tím i tržby. To pak město může snižovat výkony do nekonečna, až MHD nebude využívat skoro nikdo. |
|
Broďák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Se žďárskou MHD to začíná jít od deseti k pěti. Tuhle redukci provozu opravdu žďárská radnice přehnala. Lituji všechny cestující žďárskou MHD. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4589 Registrován: 6-2015 
|
Akorát že ten pokles tržeb bude vysoce pravděpodobně nižší než úspora na provoz. Takže ve výsledku na tom město vydělá. |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pajzák: Já to vidím opačně. Že potom bude město muset pokračovat v redukcích, protože se spousta lidí naštve a přestane MHD jezdit. Tak peníze budou chybět. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 6-2015
|
Čímž se ušetří ještě víc. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pajzák: Spíš se tím roztočí kolo opakovaných škrtů a následných propadů tržeb, až nebude jezdit skoro nic. |
|
atx
|
|
|
Neregistrovaný host |
To snad se mi zdá. Město chce žďárskou MHD po postupných krocích likvidovat, protože po jedné redukci bude vyhlašovat redukce další. Pak s velkou slávou vyhlásí, že ušetřila 9,5 mega ročně, když MHD nebude. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Michal 88
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pánové, nějak to žďárská radnice nezvládla, tyhle škrty se jim vymstí. Je to škoda, vývoj v MHD Žďár sleduji a zatím se to vyvíjelo celkem dobrým směrem. Jedním rozhodnutím se vše vrátilo hodně nazpět. Je to politický rozhodnutí, ale potrestaní tim budou běžní cestující. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
U redukce na linkách žďárské MHD radnice tvrdí, že redukuje jenom málo vytížené spoje. To ale v mnoha případech neplatí, třeba spoje linky 4 s odjezdem od nádraží v 8.30, 9.30 a 10.30 bývají vytížené dost. Prostě chtěli jenom škrtat a dostali za úkol škrtnout nějaký počet kilometrů týdně. |
|
atx
|
|
|
Neregistrovaný host |
W3C: Ono to není jenom o dopoledních spojích linky 4, ale drasticky rušená linka 6 je taky problém. Linkou 6 se dá dostat po celým městě, takže z Kláštera a Vysočan se dá dostat i na Vodojem a na Stalingrad. Tohle město nezvládlo. |
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
atx: Moje řeč. O redukci spojů na linkách MHD Žďár rozhodovali od zeleného stolu, jinak to nevidím. Hlavně že mají plnou pusu ekologie, jak chtějí vymýtit auta z města, aby lidi tolik nejezdili auty. A místo toho udělají něco, co působí naopak. Město si pro vymýcení aut ze města objednalo ze těžký peníze vypracování Generelu dopravy a současně s tímto dělá v dopravě takovýhle psí kusy. To jednomu hlava nebere. |
|
atx
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák: Ekologie je jenom na papíře, hezky to vypadá. A jestli si někdo myslí, že když bude snižovat dopravní výkony MHD, že bude klesat hustota provozu na silnicích ve městě, tak je na omylu. |
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
atx: I ve Žďáru je to stejný jako v jiných městech. Před komunálními volbami všichni slibují, jak zlepší dopravu, ale pak na to zapomenou. V lepším případě komunální politici si pod řešením dopravy ve městě představí výstavbu nových komunikací ve městě a zřizování nových parkovišť. Veřejná hromadná doprava je nad jejich rozlišovací schopnost. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák: Napsaný přesně. To se pořád řeší přeložka severojižního průtahu městem v nové trase Brněnská - Novoměstská - Neumannova - Wonkova, parkovací automaty v centru města, rozšiřování parkovišť a podobně, ale na MHD se nepamatuje. Nechci být špatným prorokem, ale tohle novoroční škrtání MHD asi bohužel nebude poslední. Nechci to přivolat, ale město dělá všechno pro toto. |
|
jirka55
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák a W3C: Ano, ano, pořád se vymýšlí, co kde postavit za silnici nebo parkoviště, ale podpořit veřejnou dopravu ne. Jestli pak podobně, jako škrtají MHD, budou z důvodu nedostatku peněz omezeny i výstavby silnic a parkovišť po městě? |
|
atx
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žďárák a další: Jo. Pořád se plánují nové silnice a parkoviště, ale veřejná hromadná doprava je trestána. Určitě se lidi ozvou, že s těmito změnami v MHD nesouhlasí. |
|
Chotěboř
|
|
|
Neregistrovaný host |
Doporučuji podívat se na jízdní řády v okolí Chotěboře a Habrů od 1.1.2021. Dochází zde k výraznému zlepšení návazností na vlaky spojenému se zpravidelněním dopravy a navýšením počtu víkendových spojů. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já bych to uzavřel. Musíme doufat, že město Žďár dostane rozum a uvědomí si, co tímto neuváženým krokem pro MHD způsobí. A že k návratu do současného stavu jízdních řádů dojde co nejdříve. |
|
Kulda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pánové,jen k těm označníkům. Jsem řidič modrého přepravce. A na Jihlavsku pomalu mizí "naše" označníky a jsou nahrazovány označníky VDV. Ty instaluje sám kraj. Takže předpokládám,že to namontoval někdo z kraje i u vás ve Žďáře. Někde je souběh obou označníků,protože kraj nikomu neříká kdy a kde bude nové montovat. Asi je to tajná operace. Ale co vlastně dobrého říct k VDV, že? Jinak klidné svátky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6364 Registrován: 12-2004 |
Kulda: Že si kraj sám nechává montovat označníky je zvláštní... Těch změn k lepšímu je v návrhu VDV opravdu hodně, některý už proběhly, většina leží u ledu. Spíš nevidím jediný důvod bránit kraj s nejhorší dop. obslužností vůbec. Mmn. spolu s Jihočeským krajem. |
|
Kulda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, vůbec se nechci hádat o kvalitě VDV. Souhlasím s Vámi,že většina současných změn je opravdu k lepšímu,ale zejména pak ve víkendových spojích. Nicméně jsem schopen se bavit spíše o spojích zajišťovaných ICOMem,provoz Jihlava. Ale co se týče navrhovaných jízdních řádů na stránkách kraje,tak už s tím moc nesouhlasím. Třeba odříznutí Batelova od přímého autobusového spojení s Jihlavou a nuceni k neustalym přestupům mi nepřijde ideální. Ale třeba se pletu. Dojezdovy čas se prodlouží i v desítkách minut,kvůli návaznosti dalších spojů. Například obce na trase Jihlava Brno výrazně vydělali. Stejně tak spojení s Třebíči,Humpolcem,Havl.Brodem,Moravské Budějovice. Na druhou stranu se zrušil vytížený spoj ve 22.30 z Jihlavy do Telče,nebo teď zrušeny spoj Jihlava Mrákotín v 9,15. Z vlastní zkušenosti vím,že počet cestujících se u tohoto spoje i s vrácením do Jihlavy pohyboval mezi 60 až 80. Ale uznávám že se nikdy nezavdecite všem a já to vidím jen z pohledu toho koho a kam vozím. Co se týče označníku,tak původní jsme.si zajišťovali sami,včetně jejich instalace údržby a vylepu jízdních řádů. Teď pouze demontujeme naše označníky. Uznávám,že.nove označníky možná neinstaluje sám kraj,ale firma najatá krajem. My pouze zajišťujeme plechové desky na vylep a pak samotný vylep jízdních řádů. |
|
Michal 88
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zzz: Souhlas s tím, že Kraj Vysočina má nejhorší dopravní obslužnost v ČR. Kulda: Když firma najatá krajem si instaluje označníky VDV bez dovolení nebo aspoň oznámení vlastníkovi označníku, tak je asi něci špatně. Celková odpovědnost za toto jednání je ale pořád na Kraji Vysočina, protože jeho VDV je "krajský pomníček". |
|
Kilián
|
|
|
Neregistrovaný host |
Označníky VDV osazuje Krajská správa a údržba silnic, a to pouze na silnicích v majetku kraje a dle pokynů KrÚ. Diskutovaný označník tam skutečně nebyl umístěn z popudu Kraje Vysočina. |
|
Michal 88
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kilián: Studentská ulice ve Žďáru není silnicí v majetku kraje. A i kdyby to bylo na popud kraje, tak prvně snad musí mít souhlas od města jako vlastníka označníku, ne? |
|
Kilián
|
|
|
Neregistrovaný host |
Michal 88: Proto jsem psal, že je kraj umisťuje pouze na silnice v jeho majetku. To samozřejmě ano, ale umisťování označníků VDV na místní komunikace je v režii dotčené obce. |
|
Žďárák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kilián: Tak to je zajímavé, protože město Žďár o ničem neví a zjišťuje, kdo tam tu značky VDV na označníky MHD na Studentské ulici připevnil. A podle města se budou muset odstranit (dotaz jednoho občana a dotaz druhého občana). |
|
Michal 88
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kilián: Teď mě Žďárák předběhl. Napsal bych něco podobného. Spíš mě zajímá, jak bude město Žďár rychlý s tím odstraněním značek VDV, který tam na označnících jsou navíc. |
|
W3C
|
|
|
Neregistrovaný host |
Michal 88: pokud to bude jako s tou dobou výstavby zastávky MHD Studentská, tak značky VDV město z označníků odstraní tak nejdříve na jaře |