Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 16. 08. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 16. 08. 2020

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 25. července 2020 - 22:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2017
Holt někteří nejsou rádi když je někdo při výkonu práce fotí, nemají pro to pochopení a dají to jasně na jevo, snad hned není nutný nálepkovat je "dementem".
Sobota, 25. července 2020 - 22:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13990
Registrován: 11-2002
bandita: aniž bych chtěl komukoli upírat jeho práva, prakticky nikdo nefotí fíru při výkonu práce, on nemeje okna, není vidět, jak ovládá kontrolér, nesvačí. On vlastně velmi často vidět prakticky není a když už, tak spíše v duchu mistra Cimrmana (čest výjimkám). Navíc to druhé gesto vyjadřuje více, než "nesouhlas", který navíc měl možnost sdělit více chlapsky, když kolem mě několikrát krokem jel..
Středa, 29. července 2020 - 13:39:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 6-2007
Minulý týden nakládal Cargo Motion ucelenku dřeva ve Valšově a nasazena na to byla 742.221 v atraktivním "retro" nátěru [jidlo][fotic]

742.221 , Moravský Beroun , 25.07.2020
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 29. července 2020 - 18:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2020
Ahoj, Má někdo informace o lokomotivy T448p s následujícími čísly: 013, 014, 018, 019, 025, 054, 055, 066, 075, 101, 104, 106, 130, 142, 143 a 149. Je o nich jen velmi málo informací a jsem zvědavý, jestli byly tyto lokomotivy prodány z Polska do České republiky nebo na Slovensko nebo do jiné země, a informace o jejich přesném zadání, kdo byl jejich původním vlastníkem v Polsku a datum prodeje v zahraničí. Totéž platí pro lokomotivy T448p-016 a 067 o kterých jsem nemohl najít informace, pro koho pracovali v Polsku a kdy byly prodány na Slovensko z Polska, stejně jako T448p-629, který byl přiveden do Polska. Hledal jsem také informace o současném osudu lokomotiv T448p-130, 132 a 134 který minulost je známa, ale nejsem si jistý, zda byly náhodně prodány do zahraničí ?
Středa, 29. července 2020 - 22:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3285
Registrován: 11-2006
Lubie_Placki: Lokomotivu T448P-016 alias 740.016 jsem poprvé viděl 15.4.2007. Byla tehdy v majetku firmy Lokotrans Slovakia Šurany a šla do pronájmu ke společnosti SŽDS. Tato společnost ji později prodala firmě Lokorail, kde zatím stopa končí.

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 30. července 2020 - 10:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2020
@E499001: V roce 2007 musela hodně pracovat na Slovensku, při pohledu na stav lokomotivy. Nejsem si jistý, ale dosud na Phototransie tam byl popis, který mohla pracovat v rafinérii v Jaslu, ale nejsem si jistý touto informací. Když Lotos Kolej převzali rafinerie v Jaslu, Jedlicze a Czechowicích Dziedzicích (kolem roku 2005) všechno T448p byly prodány v zahraničí, a jejich práce byly převzaty lokomotivami domácí produkce SM42. Jednalo se o lokomotivy o číslech (nemluvě o T448p-016): 085, 086, 091, 122, 148 a 156. V případě T448p-091 jsem nenašel informace, kterým byly prodány, ale od roku 2005 v Polsku již nefunguje. Naposledy 091 bylo vozidlo vidět 24. února 2005.
Čtvrtek, 30. července 2020 - 12:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 3-2013
"Lubie_Placki"

740.016 + 740.878 = TALIANSKO
Čtvrtek, 30. července 2020 - 15:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 3-2013
742.195+savky



[fotic] [vypravci]
Maršál
Čtvrtek, 30. července 2020 - 19:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7813
Registrován: 1-2010
310097:
""Lubie_Placki"

740.016 + 740.878 = TALIANSKO"

Až na to, že je tam psána 740.787. Neumíš to ani opsat.[crazy] Ale to je jedno. Není tam ani 787, ani 878.[biggrin][lol][rofl]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 31. července 2020 - 18:41:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5140
Registrován: 5-2002
A 742.015 je pravá nebo taky nějaká jiná?
Pátek, 31. července 2020 - 23:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2020
Nedávno jsem při procházení fórum našel informace o několika T448p, které hledám:

740,462 - T448P-106
740,464 - T448P-055
740.466 - T448P-149
740.467 - T448P-025
740.468 - T448P-093

Hledám informace o dopravcích těchto lokomotiv a datech jejich prodeje z Polska do České republiky, protože pokud vím, T448p obdržel v České republice označení 740 od ​​460 do 469. O lokomotivách T448p s čísly 025 a 149 o jejich majiteli v Polsku neexistují žádné informace nebo nic o roce prodeje do České republiky (?). Je to podobné s 055 a 106. I když, pokud vím, majitelem byl KP Kuźnica Warężyńska nějakou dobu, neexistují však žádné informace o datu prodeje nebo o původním majiteli. Jsem si jist, že obě lokomotivy byly prodány v zahraničí v roce 2000. Při procházení fóra jsem našel něco takového: http://zeleznice.biz/740_467_nh_ostrava_kuncice_19-4-06.jpg - Nevím, jestli se jedná o lokomotivu T448p-025.

Pokud jde o T448p-093, nevím, zda ten, který běží v STK, je původní lokomotiva nebo byl nahrazen? Protože podle některých informací byl T448p-093 prodán na Slovensko v letech 2004-2005, kde byl opraven, a poté byl vrácen do Polska. Zajímají mě tyto informace, protože podle polských zdrojů není jízda T448p-093 v STK původním strojem, který dříve pracoval v uhelném dole Halemba v Rudě Śląské.
Sobota, 01. srpna 2020 - 09:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 5-2010
Bangle na postrku vlakovému Esu 363.059 s Rajkami z Blažovic do Brna...
Sobota, 01. srpna 2020 - 10:29:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 2-2012
Lubie Placki: nemohli jít na reko 723.7 či 741.7 ??
Maršál
Sobota, 01. srpna 2020 - 11:34:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7814
Registrován: 1-2010
T 448P-093 je původní stroj. Na Slovensku se vyskytoval. Údajně měl i přidělené číslo DÚ 740.468, ale toto se nikdy nepotvrdilo.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Maršál
Sobota, 01. srpna 2020 - 11:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7815
Registrován: 1-2010
740.462 - 467 šly na rekonstrukci. Již neexistuje žádná. Prodány byly přes ŽOS Zvolen.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Sobota, 01. srpna 2020 - 13:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2020
@Maršál:Dík za informaci. Alespoň tato informace potvrzuje, že T448p-093 je originální lokomotiva.
Rozhodně však neslo dvojité označení T448p-093 + 740 468, což potvrzuje tato fotografie: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=147143.jpg&httpre f=/
Nejsem si jistý, kdo to vlastnil, když byla tato lokomotiva na Slovensku.

Pokud jde o další lokomotivy 462-467, které jsem zmínil, ZOS Zvolen je přivezl z Polska, nebo je koupil od jiných majitelů v České republice a na Slovensku, kteří tyto stroje přivezli z mé země ?

@obdivovatel_železnice: Slyšel jsem něco o přestavbě lokomotiv zámoří T448p, ale nevím, jaké stroje byly a pod jakou značkou fungují ?
Maršál
Sobota, 01. srpna 2020 - 14:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7816
Registrován: 1-2010
Já jsem různě na webech vyhrabal k 093 toto:

Prodána z CTL Rail Service GÁYNIA 04. 05. 2004 do PTK ZABRZIE. Odtud je lokomotiva roku 2004 prodána na Slovensko k firmě Lokotrans Slovakia s.r.o., kde obdrží i číselné oznčení 740.468-4. Po hlavní opravě je prodána dnem 02. 06. 2006 do STK WROCLAW, ale již jen pod číslem T 448p-093.

Jestli se data zakládají na pravdě, nemůžu soudit.

Jediné co vím na 100% je to, že u STK Wroclaw jezdí T 448P-141 a 122, což jsou naše České lokomotivy.[proud][wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Maršál
Sobota, 01. srpna 2020 - 14:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7817
Registrován: 1-2010
Co se týče 462 - 467, tak to šlo asi přes překupníky ZOS Zvolen s.r.o.? A přímo z Polska. Tenkrát se tam nakupovalo ve velkém a prodávalo do Itálie a různě. Třeba i do KLDR.[proud]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Sobota, 01. srpna 2020 - 16:43:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2020
O prodeji polského T448p DPRK dolů vím , že tam bylo pět kopií. Jednalo se o lokomotivy s následujícími čísly: 061 (ex Naftobaza sp. z.o.o), 085 (ex Podkarpackie Zakłady Rafineryjne w Jaśle), 123 a 124 (obě lokomotivy pracovaly v uhelném dole „Halemba“ v Rudě Śląské) a 156 (ex Rafineria Czechowice-Dziedzice). Všichni byli dopraveni po moři z přístavu Koper ve Slovinsku spolu s několika dalšími 740 lokomotivami, které pracovaly v průmyslu. Myslím, že tam byla také jedna lokomotiva z Českých Drah. O prodeji jiný T448p Nemám žádné informace. Pokud jde o T448p-093, nemohl být prodán 2. června, protože podle polských zdrojů byl 15. února 2006 předán majiteli a 23. února byl vyfotografován ve Vratislavi: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=32364

Je nemožné, aby k takovému datu dosáhla STK.

"Jediné co vím na 100% je to, že u STK Wroclaw jezdí T 448P-141 a 122, což jsou naše České lokomotivy." - Opravit, kromě nich má STK také T448p-077 ex 740 849 Sokolovská uhelná a.s. (Ten původní T448p-077 šel do Itálie). Stále běží v Polsku dovezené ze zahraničí T448p-616 (ex T448.0558) a 629 (o této druhé lokomotivě nemám žádné informace o tom, kdo byl jejím vlastníkem).

Z toho, co jsem dokázal najít, informace, které 740 462 a 467 pracovaly pro ArcelorMittal Steel Ostrava, stejně jako 740 463-5, které pocházejí z Polska jako T448p-015. Nevím, jestli tam stále pracují.

Nedávno jsem ale našel fotografii s bývalým polským strojem T448p-025: http://zeleznice.biz/740_467_nh_ostrava_kuncice_19-4-06.jpg
Maršál
Sobota, 01. srpna 2020 - 17:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7819
Registrován: 1-2010
Tak ono jich tady zahučelo z Polska daleko více. Třeba zajímavý osud měla T 448-P157.[proud][lol]

740.462 - 467 žádná neexistuje. Psal jsem to již výše.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Kočkopes
Sobota, 01. srpna 2020 - 18:35:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 10-2017
Maršál:
"740.462 - 467 žádná neexistuje."

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1919744

Zde to je černé na bílém

(Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)
Maršál
Neděle, 02. srpna 2020 - 14:51:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7820
Registrován: 1-2010
Co je tam černé na bílém?[crazy]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Neděle, 02. srpna 2020 - 17:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2020
@Kočkopes: Procházel jsem toto vlákno a dávno jsem našel všechny potřebné informace. Výjimkou je 740 469, o kterém mám pochybnosti, zda se jedná o lokomotivu T448p-054.

@Maršál: Vím, že z Polska bylo dovezeno více lokomotiv. Znám historii některých z nich.

Návrat k tématu lokomotiv 723.7 tento nenašel jsem žádné informace o tom, že jakýkoli T448p bude přestavěn do této série.

Našel jsem něco takového: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1154860.jpg&stran ka=1
Nevím, jestli se jedná o bývalý polský lokomotiva T448p-142 z Nadwiślańskiego Zakładu Taboru Kolejowego, zda 740.774-5 ?
Neděle, 02. srpna 2020 - 17:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2020
Všechno se to spojilo. ArcelorMittal Ostrava provozovalo pět lokomotiv řady 740 z Polska, a později je prodal.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 08:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 3-2015
V Ostravě - Svinově stojí ve šturci od včerejší noci 742.221. Ví někdo jestli tam ještě dneska vydrží, nebo už odjede? Díky.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 09:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14003
Registrován: 11-2002
Ajexg: zatím nic asi v plánu nemá, jezdí poslední dobou pro Cargo Motion.
Maršál
Pondělí, 03. srpna 2020 - 12:50:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7822
Registrován: 1-2010
Návrat k tématu lokomotiv 723.7 tento nenašel jsem žádné informace o tom, že jakýkoli T448p bude přestavěn do této série.

No vidíš. A já vím o čtyřech polkách, které byly přestavěny na tuto řadu. Jedna z nich dokonce P106.[proud][lol][biggrin]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 03. srpna 2020 - 13:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2020
@Maršál: Bohužel neznám historii série 723.7. Nevím, které lokomotivy řady 740 / T448p byly použity pro jejich konverzi.[sad]
Pondělí, 03. srpna 2020 - 15:32:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14005
Registrován: 11-2002
Ajexg: tak ta dotazovaná 742.221 podle tamtamů jede aktuálně na bánské pro soupravu, přetáhne ji na vlečku VŽ, vrátí se strojně do Ovy a zamíří Lv spolu Vectronem CMo na jih.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 16:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 3-2015
Jena: Díky. Takže ji nestihnu.
Maršál
Pondělí, 03. srpna 2020 - 18:23:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7823
Registrován: 1-2010
Prý je v Pezinku na opravě 740.848 CMO. Tak to ta 221 bude asi dočasná náhrada za ní?[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 03. srpna 2020 - 19:15:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3755
Registrován: 6-2007
742.221 je ještě navíc. Krom posunu v okolí Ostravy už tahala i kotle do Osíčka částečně společně s 848, nebo sólo dřevo z Valšova. Jen jsou na tom všechny ty mašiny celkem bídně. 750.111 je toho času na opravě v Dětmarovicích a 848 jsem od návratu ze SK snad ani jednou nezažil že by byla opravdu plně funkční.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Maršál
Úterý, 04. srpna 2020 - 08:49:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7828
Registrován: 1-2010
740.770 byla prodána na Slovensko? Nevíte někdo něco bližšího?

https://www.dmg.sk/doprava
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Středa, 05. srpna 2020 - 10:38:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 4-2010
Středa, 05. srpna 2020 - 12:56:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 3-2015
742.452 za chvíli pojede na Os 5302 do Pardubic.[fotic]
Středa, 05. srpna 2020 - 16:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5660
Registrován: 5-2007
748 848 asi v Pezinku nebude,když nás včera táhla z Tábora do Vysočan :

a dneska měla jechat do Světlý nad Sázavou.
Klv
Středa, 05. srpna 2020 - 22:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 6-2006
Ta 740.848 teď patří přímo Cargo Moušnu, nebo ji maji jenom pronajatou?
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 07:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 10-2007
Klv :

Patří.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 10:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 7-2002
Tak krom poptávky nových DE a Dual lokotek (viz diskuse v 383 a spol.) poptávají ČD též modernizaci 10 kocourů...
https://tenderarena.cz/#/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/deta il/Z0003016/zakazka/354479
Gyllene Tider - Moderna Tider
Maršál
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 11:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7838
Registrován: 1-2010
Paveldacicky:
"748 848 asi v Pezinku nebude,když nás včera táhla z Tábora do Vysočan :

a dneska měla jechat do Světlý nad Sázavou."

To máš pravdu. Žádný Rumun 848 se tam nevyskytoval.[proud][lol][biggrin]

A 742.221 je už zase zpět v Pezinku.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 14:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5661
Registrován: 5-2007
La pardon.To se halt někdy stane,že když píšu bez brejlí,tak nula a osma trochu splývají. No bóže..[andel]
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 15:14:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9352
Registrován: 6-2006
Pátek, 07. srpna 2020 - 08:38:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2020
Ahoj, Zda má někdo informace o 724 711-7, ze kterého byla lokomotiva přestavěna? Nejste si jisti, zda se jedná o T448p-142 ?
Sobota, 08. srpna 2020 - 12:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2010
Mašina 740 848 zapůjčena od CMO na obsluhu Barbory jezdí po světě,mezitím co Barboru obsluhuje AWT.
Klv
Neděle, 09. srpna 2020 - 15:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 6-2006
Kterou bangli jsem tu potkal v pátek v Letohradě a čí je?

Tajemný_em
Pondělí, 10. srpna 2020 - 11:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4086
Registrován: 5-2002
Nápadně se podobá 740.324 DEZA ValMez.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Klv
Pondělí, 10. srpna 2020 - 14:22:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 6-2006
Děkuji, to bude určitě ona. Možná její pobyt v Letohradě souvisí s touto událostí:
http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_vlecka_Valasske_Mezirici_ 190819.pdf
Kdo vlastně sídlí v té letohradské rotundě?
Pondělí, 10. srpna 2020 - 19:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2020
CZL
Klv
Pondělí, 10. srpna 2020 - 21:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 6-2006
Děkuji za odpověď!


Další fotky vznikly právě u CZL ve Třebové (všechno ze 7. srpna).



742.720 pro ČD Cargo


Špageta 744.129 pro FNM


A pak ještě nějaké vraky, ze kterých snad někdy vzniknou další 741.7 nebo 742.7:


Neznámá Slovenka - kdo ji dokáže identifikovat?


Arabka 742.155 od Loko Transu
Tajemný_em
Pondělí, 10. srpna 2020 - 22:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 5-2002
Ta červená Slovenka je 742.232. Nezaměňovat s dnešní modrou 742.232 u ElŽelu.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 07:31:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23201
Registrován: 1-2006
Dnešní nasazení 742 715 - ČB - Netolice - Týn nad Vltavou - Volary - Číčenice - ČB...


ICQ 191300062
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 16:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9366
Registrován: 6-2006
Pátek, 14. srpna 2020 - 08:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 8-2017
Včera ve Studénce. Zářila novotou, kolik jich u nás jezdí?
Pátek, 14. srpna 2020 - 09:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2019
Uvidíme ji na 325?
Pátek, 14. srpna 2020 - 20:10:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 10-2007
Tomas_815: JE to možné.
Ladis-63: devátá je ve výrobě vTřebové.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Neděle, 16. srpna 2020 - 13:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2020
Pánové, má někdo informace o původu lokomotiv 620 137-2 a 620 704-1 ? Podle Trainpix jedná se o lokomotivy T448p, ale nemohl jsem najít informace o číslech.

Zde jsou fotografie obou lokomotiv: https://trainpix.org/photo/157312/?vid=107711
Neděle, 16. srpna 2020 - 15:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4236
Registrován: 12-2007

Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Neděle, 16. srpna 2020 - 20:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9374
Registrován: 6-2006
Němec_z_ova
Neděle, 16. srpna 2020 - 21:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 4-2009
Ladis-63: V Ostravě jsou 2 klunkry. Ten třetí už 2x odmítli kluci převzít z CZ LOKO. Holt česká lokomotivní škola[uhoh] Traxxy jezdí a jezdí, tyhle Pertinaxy Mark II pro změnu nechutně často stojí na garanční opravy.

Tomáš 35: To budete muset sejít ke kolejím[wink], už tam jezdí.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Neděle, 16. srpna 2020 - 21:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14056
Registrován: 11-2002
Asi týden... [happy]