Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 04. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 04. 2020

dolů
   autor příspěvek
Venca_m
Pátek, 27. března 2020 - 18:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 4-2009
K tématu střežení hranice s NDR.
Loni jsem na tohle téma narazil a začal jsem se o něj zajímat. Bez velkých obtíží dodnes najdete i na nových fotomapách linii plotu podél celé hranice Aš až k Hrádku nad Nisou.
Obrázky novodobé i pár dobových jsou k nalezení zde nejen pod Děčínskou a Karlovarskou brigádou: http://www.vojensko.cz/objekty-ps
V "ostatním" je třeba fotka zbytku strážní věže u Potůčků:
http://www.vojensko.cz/z-useku-rps-potucky
Je to doplněné komentáři většinou od PSáků. Dá se tam narazit na různé zajímavosti, ale většinou jsou to vzpomínky na vlastní službu a kamarády. Naštěstí se tam moc nevedou politické kecy.
Co jsem zjistil, tak u Děčína je v lesích ještě zbytek plotu a v nejvyšších partiích Krušných hor by mohli být zbytky alespoň 3 věží.
V.
Pátek, 27. března 2020 - 18:53:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 6-2019
Já jsem přes vojenství úplný laik, takže se možná zeptám hloupě. Ty strážní věže jsou něco jiného než toto:

?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Venca_m
Pátek, 27. března 2020 - 19:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 4-2009
Laik jsem taky. Studoval jsem to v rámci prokrastinace [happy]
Tahle železná je novější. Ty krušnohorské jsou starší a byly dřevěné (jako ostatně i ty západoněmecké a rakouské, než začali stavět tyhle nové).
Tady jsou fotky z okolí Božího Daru 2008 a 2012: http://www.vojensko.cz/ps-bozi-dar
Tahle severočeská ostraha hranic vznikala ve stejné době jako ta západní a jižní. Jenže na západ a jih do toho pustili vysoké napětí. Tady na sever si vystačili jen se signálkou. V té době se ploty stavěly velmi blízko k hranici a za nimi bylo úzké zakázané pásmo. Pak ale přišli na to, že když to někdo přeleze, tak už ho nedoženou než doběhne k hranici. Taky přišli na to, že vysoký napětí není zdravý a je drahý. Postavili proto nový plot, ale už jen signální dál od hranic včetně nových špačkáren (pokud si to dobře pamatuji, tak nový plot stavěli i potřetí v 80. letech, takže lze najít i zbytky 3 linií). Mezitím taky přišli na to, že na sever plot není třeba, tak ho zrušili úplně a pouze víc hlídali hranici.
V.
Venca_m
Pátek, 27. března 2020 - 19:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 4-2009
A že se i na hranici s NDR střílelo ostrými, se dá dohledat zde: https://mapa.zelezna-opona.cz/
Konkrétně třeba tento příběh: https://www.ustrcr.cz/uvod/dokumentace-usmrcenych-statni-hranice/ usmrceni-statni-hranice-portrety/frantisek-honetschlaeger-roman-h onetschlaeger-a-herman-oser/
V.
Pátek, 27. března 2020 - 22:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2232
Registrován: 1-2009
Ahmad: lanovky - těžba rašeliny?

Nebo geologický průzkum v 50.letech - viz.štola Johanes

(Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.)
Pátek, 27. března 2020 - 23:01:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2233
Registrován: 1-2009
Ahmad: lanovky - takže nejspíše dle mého zjištění souvisí s těžbou uranu a geologickým průzkumem v 50.letech.
Vygooglil jsem bakalářskou práci p.Jana Holého - viz.screenshot


Hledej též štola Klement a Nikolaj
Neděle, 29. března 2020 - 09:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 10-2017
Aktuálně míří měřící vlak s 380.019 v čele z Berouna do Nového Sedla u Lokte, nyní Mariánské Lázně, poté pojede z Nového Sedla rovinou zpět do České Třebové.
Pondělí, 30. března 2020 - 17:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 6-2019
Od 1.4. redukce i u nás. Zajímavé je, že z proslulých muchovozů se šáhlo jen na jeden pár do Merklína.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 31. března 2020 - 14:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 6-2019
Mimochodem, připadá někomu normální, že u dopravce GWTR na tratích č. 145 a 149 nedošlo zjevně k žádným omezením a třeba do Bečova se dá bude vozit vzduch v hodinovém taktu?
Fakt řádný hospodář....[ko][sad][angry]
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 01. dubna 2020 - 00:40:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 8-2016
Ahmad_Šáh_Masúd:
"Mimochodem, připadá někomu normální, že u dopravce GWTR na tratích č. 145 a 149 nedošlo zjevně k žádným omezením a třeba do Bečova se dá bude vozit vzduch v hodinovém taktu?
Fakt řádný hospodář....[ko][sad][angry]"
Srovnejte si situaci pak taky mrkněte na to, zda ty vlaky opravdu jezdí prázdný a pak mějte na mysli i to, že je doporučeno nejen cestovat v rozestupech. Tzn. sedím od někoho metr a půl alespoň.
Středa, 01. dubna 2020 - 10:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 6-2019
Vzhledem k tomu, že se téměř vyprázdnily i spoje na hlavních tratích - a to tam nebyl ani ten hodinový takt - je jasné, že motoráčky do Bečova musí praskat ve švech.

Vyhazování peněz, nic víc.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 01. dubna 2020 - 15:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 1-2019
Ahmad_Šáh_Masúd:
"Mimochodem, připadá někomu normální, že u dopravce GWTR na tratích č. 145 a 149 nedošlo zjevně k žádným omezením a třeba do Bečova se dá bude vozit vzduch v hodinovém taktu?
Fakt řádný hospodář....[ko][sad][angry]"

U dopravce GWTR k omezení již došlo, nejezdí vlaky z Kraslic dál do Německa. To je ale dané vládním nařízením.
Středa, 01. dubna 2020 - 17:16:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 6-2019
To je všeobecně známo a jde o naprosto marginální objem. Dále trvám na tom, že ve stávajícím stavu je o plýtvání.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 01. dubna 2020 - 18:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7400
Registrován: 12-2011
Úsek Chodov - Nová Role a Loket - Loket předměstí jezdí dál, to je důležité [happy]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 09:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 6-2019
O tom ani nemluvím. Esenciální důkaz jací simpanzi sedí na kraji (šimpanzům omluva).
V nouzové stavu do Kraslic max. dvouhodina, KV - Ml čtyřhodina, Bečov Blatno nula.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 03. dubna 2020 - 00:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3770
Registrován: 3-2006
Mně zase fascinuje dopravní služba ve Vojtanově, kde jezdí čistá nula, to bude taky nějaký řádný hospodář.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pátek, 03. dubna 2020 - 08:09:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 6-2019
Ve Vojtanově je VDS, to za prvé. Za druhé ty lidi jsou rozumně rozmístění tak, aby to bylo v souladu se zásadami krizového řízení, čili je to skutečně velmi racionální. [wink]
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 03. dubna 2020 - 19:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 7-2011
Měl jsem kolegu, začínali jsme spolu na 1.záloze v Sokolově. Při posunu odrazem, posunovači mu říkali: "Venco dávej větší šupy, vozy neběží", Venca významně poklepal na hodinky řka: "vozy neběží, ale hodiny běží". Abych to parafrázoval, cestující nejezdí, vlaky jezdí a výplata taky běží, tak co chcete volové. Když nic jiného, tak alespoň blejskáte koleje.
Pátek, 03. dubna 2020 - 20:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9440
Registrován: 5-2002
V.V.st?
Sobota, 04. dubna 2020 - 17:31:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 7-2011
No, dobrý tip![ok]
Neděle, 05. dubna 2020 - 18:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 6-2019
Hádanka na neděli:
U kterého mostku zaniklé úzkokolejky jsem dnes stál?

doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 05. dubna 2020 - 19:26:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 7-2007
Pod mostem do Nadlesí?
Neděle, 05. dubna 2020 - 19:46:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 6-2019
JO!!! Dobrý tedy[ok][ok][ok] Nečekal jsem, že se z té drážky zachovalo až tak hodně. Celá trasa z porcelánky až na odval, včetně mostní odbočky...:




doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 05. dubna 2020 - 20:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9446
Registrován: 5-2002
V Nadlesí? To zírám. Nedokážeš to zamalovat do map?
Bardotka_749
Neděle, 05. dubna 2020 - 20:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 10-2008
no, to je ještě v Údolí, kousek za porcelánkou směr Loket, odbočka vlevo je do Nadlesí, pod mostem.Podél potoka, a o kus dál byla stezka nahoru na zastávku H.S zastávka. Snad si to pamatuju po x letech dobře.
Bardotky - they are back [wink]
T_D
Neděle, 05. dubna 2020 - 21:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 8-2017
V Dalovicích odstaveny kontejnerové vozy ČDC a pak jsem tam zahlídl ještě nějaké kousky s nizozemskou a švýcarskou registrací.

Ještě by mě zajímalo toto: z jakého důvodu je přes celou stanici pomalá jízda?[uhoh]
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Pondělí, 06. dubna 2020 - 11:33:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 6-2019
Porcelánka Haas und Czejek, úřední povolení drážky z května 1922. Úzkokolejka s pravděpodobně motorovým provozem o délce zhruba 1,5 km. V mapě průběh ve zkrácené podobě z padesátých let. Červeně jsem dokreslil zaniklé pokračování na odval, s podjetím mostku v km 11,61 trati Kr. Jez - Loket:

Ukončení úzké úvratí na odval je dobře k nalezení - cesta se pak mění v lesní pěšinu s jiným a ne stálým stoupáním.

Jak vidno mostek je v čudu:


A ani HS zastávka, dříve Porzellanfabrik (do 31.12. 1923), 1924 - 31.12.1950 HS Továrna, nedopadla lépe. Bývalé nákladiště výpravní oprávnění pro vozové zásilky zrušeno 1966. Dříve také vlečka do porcelánky, tu jsem nefotil.


doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 06. dubna 2020 - 12:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2018
Dalovice - pomalá nízda je z důvodu defektoskopických závad na výhybkách na obou zhlavích.
Pondělí, 06. dubna 2020 - 12:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2018
Oprava - pomalá jízda
Pondělí, 06. dubna 2020 - 14:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 6-2005
Našel jsem zajímavou 20 let starou fotku z trati KV - Potůčky. Zaujal mě tam ten bafík uprostřed vlaku s modrým nátěrem ve spodní části. Neví někdo, čím se odlišoval od ostatních?

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Tajemný_em
Pondělí, 06. dubna 2020 - 15:34:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 5-2002
Nic tak speciálního, jen větší hytlák. Viz řada BDtax782. Akorát Karlovarští tenkrát přemýšleli a odlišili ty své dva nebo tři kočáry barevně, což jinde nebylo.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 07. dubna 2020 - 12:45:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 7-2011
K pomalým jízdám, oprava tratě pomalými jízdami, to mě vždycky vytočilo, dnes se tomu směju. Zažil jsem desítku na Chom. zhlaví v Sokolově, ještě na staré trati, ale už v Sergejácké době, za parní trakce by si to nedovolili tam dát. Zažil jsem desítku v Dalovicích na Varském zhlaví i desítku mezi Nejdou a Ostrovem, v lese jsme říkali, tam se to vždycky rozbahnilo a na měsíc s desítkou bylo vystaráno, pak to bahno podbili a zase na čas O.K. Nebo v Třebušicích na Chom. zhlaví. Zpravidla vždy přes místa, kde to bylo potřeba pořádně rozpohybovat. I pětku jsem zažil a to při rekonstrukci mostu přes Svatavku v Sokolově. Jo to bylo zážitků...
Úterý, 07. dubna 2020 - 12:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9451
Registrován: 5-2002
Jo jo. Na Kraslické nepřetržitá 8 km dlouhá pomalá 20 km/h více jak rok atd.
Úterý, 07. dubna 2020 - 19:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 7-2011
No to už by chtělo tempomat, ale to už tam asi máte na těch nových, nebo reko. Také jsem zažil pomalá 50 v celé trati CHeb - Chomutov od 8:00 do 20:00. Nám to na těch nákladech ani nevadilo, tam bylo 65 strop. Horší to bylo pro kolegy co zapřahali ty upalováky.
Úterý, 07. dubna 2020 - 22:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9453
Registrován: 5-2002
A v roce 1992, když jsem jezdil zácviky na tramvaje bylo na trati Plzeň - Cheb více jak 50 km pomalých jízd 50 km/h pro vadu kolejnic R65 - Scheeling? Odlupování jízdní plochy.
Martass87
Úterý, 07. dubna 2020 - 23:43:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 2-2011
Nejdky se nám rozjezdily, dřevo, česárna se statečně drží, a nově i štěpky [happy] [ok]
Středa, 08. dubna 2020 - 08:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 6-2019
PŠ: jo, tenkrát v dobách unitáru jste se dozvěděli i důvod. Dnes důvod pomalé jízdy uvádí do písemných rozkazů jen šimpanzi... [talker]

Martass: No, tak to je světlá výjimka. Jinak se obden bavím pozorováním různých Lv/Mn svozů a odvozů na území veliká o půl kraji... Bochov, Žlutice, Aš... všechno skupiny do max. 5, výjimečně 10 vozů.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Petr_k
Středa, 08. dubna 2020 - 15:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13006
Registrován: 4-2003
Když si vezmeš, že jeden vůz = jedna návěsová souprava (a v případě dřeva v Roos-ech je jeden vůz dokonce dvě auta) a započítáš absolutní nevypočitatelnost (a z toho vyplývající diskutabilní spolehlivost) lokálních silničních malodopravců, tak to zas tak marnej výsledek pro dráhu není [wink]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 20:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 4-2005
Ahmad: Kalojemy, tam jsem se nacachtal, voda vždy jak led. Vedla tam dlouhá odvodňovací chodba, zřejmě z nějakého díla.

Nejdky: já slyšel cosi o tom, jak lesák chtěl nakládat i nad Nýtkem ale Cargo řeklo ne-e. Nicméně prtž odběratel preferuje dřevo ve vagonech dopadl alespoň Nejdek[lame].

M: Tos měl celkem vypakováno, já vídávám toto
víc však samotný kočár nebo Lv.
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 23:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9461
Registrován: 5-2002
Nejdky: já slyšel cosi o tom, jak lesák chtěl nakládat i nad Nýtkem ale Cargo řeklo ne-e.

Když se podívám, jak vedou silnice a jak Krušnohorský Semmering, tak to ze strany ČDC považuji za hodně rozumné.
Pátek, 10. dubna 2020 - 22:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 6-2009
Ferri: To je Stará Role, bývalá vlečka do cihelny.
Neděle, 12. dubna 2020 - 18:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 6-2019
JS: Kdepak cihelna, pane kolego.

Je to původně vlečka do lomu Ella - vizte důlní mapu karlovarské těžební společnosti. Zachycuje stav, kdy už byla vlečka v provozu a ta svážná dolů je úzkého rozchodu.
Pro zajímavost dodávám schema projektu propojení úzkokolejky přes varské zhlaví do porcelánky, což se ovšem nerealizovalo, stanice tehdy jen dvoukolejná.



doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 20. dubna 2020 - 20:01:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 6-2019
Vzpomínáte?

https://abload.de/image.php?img=12ywkou.jpg
https://abload.de/image.php?img=28iyj2c.jpg
https://abload.de/image.php?img=290bj9l.jpg

20.4. 1996 (z DSO)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

T_D
Úterý, 21. dubna 2020 - 22:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2017
Ty jo, takhle plný Vojkovice asi nikdy neuvidím (pokud se nestane zázrak). Zato se plní Dalovice - kromě kontejnerových vozů je tam odstavená i ucelenka Laaers (D-ARS).

Minulý týden v úterý jsem z průtahu zahlédl ve Dvorech odstavený Ea(n)os u kovošrotu. Měl jsem za to, že tahle štace už skončila.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Vagonet
Středa, 22. dubna 2020 - 15:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 7-2017
Pozdrav z Chebu:
Středa, 22. dubna 2020 - 16:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 9-2008
traxx do Dasnic foceno v Karlových Varech
traxx do Chebu jako LV průjezd Sokolovem
Středa, 22. dubna 2020 - 18:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 11-2006
Karlex:
" traxx do Dasnic foceno v Karlových Varech"
Do Dasnic? Jakože kvůli deponování těch kontejnerových vozů? Odkud to jelo?
Středa, 22. dubna 2020 - 18:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 6-2019
Bohužel sloužíme jako parkoviště (protože je to zadara). Ještě jsou na cestě Nebanice.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Středa, 22. dubna 2020 - 19:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9518
Registrován: 5-2002
ad Sonic: z Uhřiněvsi.

ad Šejk: a považuješ za rozumnější to házet rovnou ze skály?

V Dasnicích se odstavovalo i za minulého režimu, dokonce i v traťové koleji Dasnice - Kynšperk.
Středa, 22. dubna 2020 - 19:35:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 7-2011
I v traťové koleji Citice - Dasnice.
Středa, 22. dubna 2020 - 20:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 11-2006
AŠM: Jasan, chápu, díky. A v těch Nebanicích se to bude nechávat v těch dvou kusých kolejích nebo až v obvodu sila? A Tršnice jsou už plný? Jsou tam vůbec ještě "pytle", a pokud jo, je to sjízdný? Ty šroty v pytlích už nejsou, ne?

PŠ: Díky. To už nikde blíž k Uhří není volno? :-o
A když už tu tak srším otázkama, mohl bych ještě poprosit, pod jakým číslem to do Dasnic jelo, a kolik to mělo metrů (vešlo se to tam na jednu kolej, nebo se to pak dělilo a rozhazovalo)? A zpět to jelo jako Lv zas do Uhří?
Středa, 22. dubna 2020 - 20:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9519
Registrován: 5-2002
Že jsem to sem rovnou nenapsal, teď abych to hledal [uhoh]

Uhřiněves - Běchovice - Úpořiny - Dasnice 53274 22 vozů / 575 metrů. Vešlo se to čtvrtou s dělením přes přechod.

Zpět už jsem mail smazal.

Ne, blíže už využitelná kolej pro nás není, ostatně to v Kynšperku je taky naše.
Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 00:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 11-2006
PŠ: Omlouvám se, že jsem se rovnou nezeptal [andel]
Každopádně skvělé, moc díky za info [ok]
Nicméně proč přes Běchovice? Malešice-Libeň je nějaká výluka?
Alex_74
Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 18:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 5-2009
Dnešního návozu pražců na výluku do Štědré se zhostila společnost RETROLOK s T478.1146 a 740 704-2 (Skanska). Vlak Pn 54883 zachycen na trati č.161 v úseku Otročín - Poseč 23.4.2020.
Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 19:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6789
Registrován: 5-2010
Nicméně proč přes Běchovice? Malešice-Libeň je nějaká výluka?
Ano.
Alex to je výzisk z Elbtalu.
Alex_74
Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 19:48:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 5-2009
Drak ze skalky:Jo to bude odtud
Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 20:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6790
Registrován: 5-2010
Jj já to viděl, jak to z Děčína odvážel 386 202 směr Vary.
Sobota, 25. dubna 2020 - 03:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 4-2005
Ferri: To je Stará Role, bývalá vlečka do cihelny

Copa se v Elle těžilo? Já vždycky žil v iluzi, jak jsou šachty pod Kočičákem pouze průzkumné.

Takže s tím souvisí i toto staničení? Význam písmene P je mi znám ale Z?


Věděl by někdo normativ KVd-Kvh pro 742 v T? V pomůckách je pouze S300...

9.146 na styku železnic za D. Žlebem se SUMem aneb konec houpání na čáře[proud].
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Sobota, 25. dubna 2020 - 09:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 6-2019
Pod Katzenhofem neboli Kočičákem uhlí, stejně jako za tratí u silnice na Sedlec. Drobné doly a lomy.
Značení P a Z necementuji a předávám kompetentním.

Sonic: Obilí naloženo, během víkendu odjezd.

V Dasnicích se odstavovalo i za minulého režimu, dokonce i v traťové koleji Dasnice - Kynšperk.
Ano, ale tenkrát stejně jako dnes to byl silně nenormální stav. Zajímavé, že Helmuti si takto zasírat nádraží nenechají.

Když si vezmeš, že jeden vůz = jedna návěsová souprava (a v případě dřeva v Roos-ech je jeden vůz dokonce dvě auta) a započítáš absolutní nevypočitatelnost (a z toho vyplývající diskutabilní spolehlivost) lokálních silničních malodopravců, tak to zas tak marnej výsledek pro dráhu není [wink]

To ne, i když to je spíš otázka jak mají nastavená obchodní kritéria. Ať již jakkoliv tak v souvislosti s vývojem se světě za poslední měsíce budou možná všichni nuceni přehodnotit dlouhodobá paradigmatama ... Například EU se své bezuhlíkové budoucnosti rozhodně vzdát nechce (virus nevirus).

(Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 25. dubna 2020 - 22:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 4-2010
Protože v Německu mají dost kapacitních vleček nebo protože vozy odstaví například v ČR.