Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery

440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery

Sledovačka řady 650 České Budějovice v GVD 2019: TS 631
Sledovačka řad 640, 650 a 660 Brno-Maloměřice v GVD 2019: TS 601, TS 602 a TS 602a, TS 603, TS 604 a TS 604a, TS 605, TS 606 a TS 607
Sledovačka řady 640 Olomouc v GVD 2019: TS 631
Sledovačka řady 650 Bohumín v GVD 2019: TS 621

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 17. 02. 2020	Hajnej	60	1	17-02-20 16:50
	Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 19. 05. 2020	S4991023	60	1	19-05-20 08:41
	Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 13. 11. 2020	VlastaZ	60	1	13-11-20 09:57

autor	příspěvek
Bkp	Pátek, 13. listopadu 2020 - 11:09:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8443 Registrován: 8-2003	A Škodovka i vítězem na EMU 240. Hele, že se nepřihlásil Siemens nebo Pesa celkem chápu, že CAF to tu moc neumí vím, ale fakt jen dva účastníci… 🙁 A hlavně, ve stejnou dobu byla vyhlášená soutěž na EMU 150, tam byla smlouva uzavřena před rokem a půl.
juki	Úterý, 17. listopadu 2020 - 22:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 4-2013	https://www.lidovky.cz/byznys/doprava/skoda-transportation-doda-c eskym-draham-az-60-elektrickych-vlaku-za-9-6-miliard.A201113_1221 28_ln-doprava_litsp Po kterých tratí konkrétně bude těch 60 dvouvozových RegioPanterů jezdit? To nahraděj třeba honeckry? A nebo ty klasiky s lokomotivami co třeba jezdí na OS Veselí - Jindřichův Hradec, nebo Chlumec - HK apod.?
Martin_zlivský	Středa, 18. listopadu 2020 - 01:16:45
Administrátor Číslo příspěvku: 73762 Registrován: 4-2003	VlastaZ: "Zapalte lampiony, odpalte ohňostroj. Včera na R19 pouze Pantery" A není to jen díky tomu, že na jednom oběhu je třívozovka, která jinak dělá posilu? A i kdyby ne, je to děsná zoufalost. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Apollo_17	Středa, 18. listopadu 2020 - 07:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7826 Registrován: 8-2007	Juki:Po kterých tratí konkrétně bude těch 60 dvouvozových RegioPanterů jezdit? Ty Pantery nebudou dvouvozové,ale třívozové-viz: Konsorcium nabídlo moderní jednotky 1. a 2. třídy s kapacitou téměř 240 sedících cestujících. Dvouvozové jsou již ve výrobě z dřívější soutěže a spolu s desítkami třívozových a čtyřvozových nahradí Os vlaky s klasickou soupravou a poslední jednotky 460,560.
Lukssek	Středa, 18. listopadu 2020 - 20:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 2-2006	Martin_zlivský: "VlastaZ: "Zapalte lampiony, odpalte ohňostroj. Včera na R19 pouze Pantery"A není to jen díky tomu, že na jednom oběhu je třívozovka, která jinak dělá posilu? A i kdyby ne, je to děsná zoufalost. " Teď ale žádný třívozový nejezdí... Takže opravdu zázrak že jezdí všechny IP Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 15:10:52
Administrátor Číslo příspěvku: 73763 Registrován: 4-2003	To je teda fakt zázrak. Není to víc jak dva tejdny, kdy právě jezdil třívozovej plus klasika k tomu. Korunu tomu drážnímu bordelu dává, že klasika se samozřejmě drží nadále pětivozová - takže stále bez ohledu na skutečnou poptávku (stejně jako se vozí pětivozová i ve dnech, kdy praská ve švech, ačkolivby šla snadno o vůz nebo dva posílit). Plus je teda skoro neuvěřitelné, jaké humusy je Brno schopné nasadit na vlak. Zejména vozy A a AB z Brna jsou neuvěřitelnej kentus. V tomhle ohledu Brno dávno překonalo i Děčín. Skoro se divím, že ve vozech jsou ještě sedačky, však by si lidi mohli postát. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Malý_fotograf	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 15:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7395 Registrován: 5-2002	Martin_zlivský: Mě zas udivuje, že se za pantera nedrží záložní souprava s Bee273, když jich teď vzhledem ke zkrácení brodských rychlíků stojí v Brně docela dost. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
hrejzadarmo	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 16:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 2-2014	Nebojte klasika bude od nového JŘ pravidlem na některých spojích, alespoň to budou vozy Olomoucké a souprava totožná s R18 a HV380 (872/869/862/879)
martinhoudek	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 18:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 5-2018
Apollo_17	Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 21:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7827 Registrován: 8-2007	Z Plzně jede do Velimi nová 650 202-5.
Malý_fotograf	Úterý, 24. listopadu 2020 - 09:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7412 Registrován: 5-2002	Koukám, že slovenský Panter dostal nové kryty v podvozkové části. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tom350	Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 12-2006	V čem se budou lišit 650.2 od klasických 650tek?
Cilelis	Středa, 25. listopadu 2020 - 07:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2007	Doporučuji přešíct tento článek: Desítky odborníků staví v Plzni nové vlaky pro západní Čechy ...za mě jsou nejpodstatnější modernizované podvozky a upravený interiér...nad podvozky bude rovná podlaha = bez schůdků k sedadlům. Díky tomu bude i první třída vypadat podstatně lépe, bude tam klasické uspořádání 2+1.
Malý_fotograf	Středa, 02. prosince 2020 - 09:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7428 Registrován: 5-2002	Dva nové Pantery už se zkouší v Cerhenicích. V interiéru novinek je koukám další typ sedaček, tentokrát nedávná novinka - Borcad Visio. Jsem zvědav, jak se osvědčí. V souvislosti se sedadly mě napadá... U tramvají se už od devadesátých let uchycují sedadla do bočnic, aby byl usnadněn úklid. Proč to nejde u těchto sedadel? Je problém hmotnost? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Aleš_Liesk.	Středa, 02. prosince 2020 - 13:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7184 Registrován: 9-2011	Spíš požadavky na pevnost při nárazu. Přeci jen, tramvaj 160 km/h nejezdí. Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Středa, 02. prosince 2020 - 17:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23420 Registrován: 5-2002	MF: další typ sedaček, tentokrát nedávná novinka - Borcad Visio Sedělo se mi na tom celkem pohodlně. Je tedy fakt, že jsem tu a tam vstal, nicméně brutto jsem tam byl 8 hodin. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Malý_fotograf	Středa, 02. prosince 2020 - 18:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7430 Registrován: 5-2002	Aleš_Liesk.: "Spíš požadavky na pevnost při nárazu. Přeci jen, tramvaj 160 km/h nejezdí." Nojo, při zmínce pevnosti při nárazu si vzpomenu na automaty s občerstvením v InterPanteru... Zjistil jsem, že montáž do bočnice lze. U řady Visio to má zákazníka a řada Genio je vesele píchnutá do bočnice v NIM Expressu. Kéž by se toto upevnění použilo i udalších Panterů. Vzhledem k rychlosti NIM Expressu v tom přestávám vidět problém. Hajnej: "Sedělo se mi na tom celkem pohodlně. Je tedy fakt, že jsem tu a tam vstal, nicméně brutto jsem tam byl 8 hodin." To zní jako dobrá zpráva. Mimochodem... Je plán jezdit s pantery na PlChu pod AVV? Případně, kdy tam funkční systém AVV můžeme čekat? Bude to souviset s montáží ETCS na této trati? (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tom350	Středa, 02. prosince 2020 - 19:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 12-2006	AVV nemá jen Regia. Intery mají
Hajnej	Středa, 02. prosince 2020 - 20:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23425 Registrován: 5-2002	MF: Případně, kdy tam funkční systém AVV můžeme čekat? Bude to souviset s montáží ETCS na této trati? Buď tak, anebo až budou rozchozena tlačítka GIBů na displeji (na dřívějších sériích se na ně nějak zapomnělo). Ale možná to dřív rozjezdíme na MSVizovaných Esech - mapy pro všechny zadrátované tratě okolo Plzně jsou připraveny, stačí se domluvit a oživit je. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Kvojta	Středa, 02. prosince 2020 - 23:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 3-2009	Malý_fotograf: "Kéž by se toto upevnění použilo i udalších Panterů. Vzhledem k rychlosti NIM Expressu v tom přestávám vidět problém. " Nemusíme chodit ani do Německa, u nás to má Žralok nebo Leoš (byť tam to vzhledem ke stolkům trochu postrádá smysl) V Panterech bychom se měli dočkat velmi brzy, byl to požadavek u JMK jednotek.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 09:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7431 Registrován: 5-2002	Kvojta: Díky, super, hledat v těchto vozidlech mě nenapadlo. Vždycky si jen vzpomenu na ty "komíny", ve kterých jsou zasazeny sedačky v první třídě nebo v Pendolinu. Snad se to brzy stane standardem! Často mi přijde, že v MHD je spousta věcí standardem (nejen množstevním, ale i žádaným) ve výrazném předstihu před železnicí. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jeden_z_mnoha	Pátek, 11. prosince 2020 - 10:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2018	Další RegioPantery pro ČD
Dusanh	Pátek, 11. prosince 2020 - 12:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 3-2004	... v MHD je spousta věcí standardem (nejen množstevním, ale i žádaným) ve výrazném předstihu před železnicí. Záleží na tom, jakou železnici máte na mysli...

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru