Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 07. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 24. 07. 2020

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 15. června 2020 - 22:02:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 11-2007
 Které [tramvaj] měly z výroby do roku 76 trojmístné označení? E 422.0, E 469.1, E 499.0, E 499.1, E 669.1 a E 669.2 nebo jich bylo víc? Díky
Pondělí, 15. června 2020 - 23:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4963
Registrován: 3-2006
Janek_lemoch:
"Myslel jsem zatrolejování točny jako mají v Reichu, tedy bez pomoci motorové lokomotivy."

Bývala takto zatrolejovaná točna v Praze na hlavním odkaz
Úterý, 16. června 2020 - 13:16:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6888
Registrován: 9-2011
 Janek l.:
Trojmístné označení - máte na mysli třímístné inv. číslo (tj. 001 namísto 01)?

E 499.0 určitě ne.
E 499.1 taky ne.
E 669.1 taky ne.
E 422.0 a E 469.1 též ne (zdroj: tovární foto).
U E 669.2 je tovární foto stroje inv.č. 103, takže z toho to nezjistíme. U tov. fotky E 469.2 je číslo nečitelné.
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 16. června 2020 - 18:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 6-2016
 Dotaz mostařský - bývalý kolega posílá fotky z přestavby Hořínského kanálu. A dneska přišla fotka nového železničního mostu (bude zvedací) a koleje na něm jsou průběžné[happy]

Kdy a jak "se to řízne", aby se most mohl zvedat?

Úterý, 16. června 2020 - 18:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2018
 honzaklonfar: Viděl bych to na dočasné stavební (provizorní) řešení, koleje umožňující zvedání jsou na fotce v každém rohu nachystány a je i vidět styk cca 1m za spárou mostovky. Takže se pak jen vyndá kolej a místo ní vloží dvě, které na sebe budou pasovat. Řekl bych, ze řezat se nic nebude... K této věci bych měl také dotaz: Jak bude řešeno zabezpečení při provozu mostu? Budou osazena návěstidla speciálně pro most, zastaví se celá trať při zvednutém mostu (D3) nebo jiná změna předpisů?
Úterý, 16. června 2020 - 19:31:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4098
Registrován: 6-2016
 AllForOnepnzs: Dík za info! Chápu to správně, že kolej na zvedané části mostu bude přesahovat na část pevnou a tam do sebe obě zapadnou jako jazyk k opornici(ale ve svislém směru)?

Nejsem vůbec kolejář a možná uvažuju úplně blbě...
Úterý, 16. června 2020 - 20:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2018
 Honzaklonfar: Jj, z tohoto důvodu i vidím na patách mostu šrouby s pružinami na podkladnicích. je to vidět při zvětšení fotky.
Úterý, 16. června 2020 - 20:36:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2018
 Ps.: není zač.
Úterý, 16. června 2020 - 20:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22317
Registrován: 5-2002
 HK: jak "se to řízne"
Neřízne, rozšroubují se spojky. [wink]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 16. června 2020 - 21:37:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3781
Registrován: 11-2007
 Jj, tak jsem to myslel - E 422.001
Středa, 17. června 2020 - 07:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7906
Registrován: 1-2007
 Tady jsou vidět ty seříznuté kolejnice, které do sebe zapadnou.
Středa, 17. června 2020 - 10:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 6-2016
 Hajnej: Spojka s jedním šroubem je pro mě "poněkud neobvyklá", proto se ptám.

Mouka: Dík za foto, takže jsem plusminus uvažoval správně. Až to bude fungovat, tak tam vyrazím s vnukem. Bude se nám to oběma líbit!
Středa, 17. června 2020 - 13:33:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6890
Registrován: 9-2011
 Abyste tam při čekání na loď nevystáli důlek [happy].
Pro každý hausbót to asi zvedat nebudou.
Všichni jste volové. Servít
Středa, 17. června 2020 - 13:33:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22323
Registrován: 5-2002
 HK: Spojka s jedním šroubem je pro mě "poněkud neobvyklá
To je u pracovních provizorií poměrně obvyklé, často dokonce ten jediný šroub neprochází dírou v kolejnici, ale škvírou mezi jejich (nedoraženými) čely.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 17. června 2020 - 15:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100
Registrován: 6-2016
 AL: Dělá se to kvůli soudruhům z NDR a jejich vysokým hotelovým lodím. Tiše předpokládám, že budou mít něco jako jízdní řád na stránkách cestovek[happy]
Středa, 17. června 2020 - 15:46:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 5-2007
 Pro Janka. Zatrolejovaná točna z Budějc:


(Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.)
Středa, 17. června 2020 - 18:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 11-2007
 Mám v tom trochu zmatek, v kterým roce se tedy přidávala další 0 do označení - 1965 nebo až 1976, protože úzkokolejný T 47.00x byly v roce 65 přeznačeny na TU 47.00x a až v 76 potom na TU 47.000x.
Díky
Středa, 17. června 2020 - 18:48:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2018
 Honzaklonfar: Doporučil bych zeptat se spíš na velíně v Hoříně hrázného... Určitě bude mít lepší přehled a většinou jsou lodní cesty plánovány s velkým předstihem. Často jsem na zdymadle zažil, že se o lodi vědělo týden dopředu (tím spíš o těch větších).
Středa, 17. června 2020 - 18:54:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2018
 Mmch.: Na zdymadle Hořín taky bude instalováno zvedání portálu dolních vrat ze stejných důvodů. Bude to ale myslím jen na jedné komoře.
Středa, 17. června 2020 - 19:38:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4101
Registrován: 6-2016
 AllForOnepnzs: Dík za info, už jsem si našel telefon!
Čtvrtek, 18. června 2020 - 09:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7908
Registrován: 1-2007
 Vzhledem k tomu, že o víkendu se do Lužce nejezdí, můžou most zvednout v pátek večer a vrátit jej zpět v pondělí ráno. Může být celý víkend zvednutý, aniž by to čemukoliv vadilo.
Čtvrtek, 18. června 2020 - 12:19:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296
Registrován: 11-2008
Mouka:
"Vzhledem k tomu, že o víkendu se do Lužce nejezdí, můžou most zvednout v pátek večer a vrátit jej zpět v pondělí ráno. Může být celý víkend zvednutý, aniž by to čemukoliv vadilo."
"Nóó, do Lužce teďka nejedem, tak pak dejte vědět, ju ? " [lol][lol][rofl][rofl][rofl] Nepřípomíná to něco ?
Čtvrtek, 18. června 2020 - 13:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7909
Registrován: 1-2007
 Výpravčíxy: "Na tý hlavní trati"
Sobota, 20. června 2020 - 06:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3639
Registrován: 7-2012
 Podľa najnovších informácií z maďarskej infraštruktúry, bude úsek Szob - Nagymaros na trati Štúrovo – Budapešť neprejazdný približne do 06.07. 2020.

To znamená, že vlak bude jezdit Nové Zámky – Komárno – Budapest?

Nebo to bude bez provozu jak někde v Bosně?
Pondělí, 22. června 2020 - 10:26:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7912
Registrován: 1-2007
 Marcel: Co se tam stalo?
Pondělí, 22. června 2020 - 11:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3786
Registrován: 11-2007
 Hledal jsem na googlu a moc mi nepomohl, jednou píše 1959 a pak zase 1976. Lokomotivy E 422.0, E 469.1, E 499.0, E 499.1 a E 669.1 měly ještě dvoumístné číslo, ale lokomotivy E 426.0, E 458.0, E 469.2, E 469.3, S 458.0 (1-51), S 489.0, S 499.0 a S 499.1 byly vyrobeny v letech 1966 - 1979 a ty už měly třímístné číslo, tak bych si tipnul 65 rok, protože první mašinou s trojmístným číslem je Laminátka S 489.0001.
Pondělí, 22. června 2020 - 19:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4112
Registrován: 6-2016
 Železniční most v Lužci zdárně pokračuje. Napojení zvedané části s dilatací je již hotovo, viz. foto.
Vašut
Úterý, 23. června 2020 - 15:08:50  
Moderátor
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 5-2002
 honzaklonfar: Nebylo by nějaké šéma, jak bude tento most zdvihán? Nějak jsem tam z toho nebyl moudrý...
Kdo spí, nezlobí...
Úterý, 23. června 2020 - 19:55:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4113
Registrován: 6-2016
 Vašut: Dokumentaci žádnou nemám. Ale zvedá se střední část (na fotce ta vpravo), na druhé straně to samé. Tedy kolejnice na zvedané části přesahují na pevnou část tím foceným přechodem - kvůli tepelné dilataci.
Úterý, 23. června 2020 - 21:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22369
Registrován: 5-2002
 HK: kvůli tepelné dilataci
A taky (a dost možná hlavně) kvůli menšímu hluku a opotřebení.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 24. června 2020 - 09:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2018
 Skvělá propagace úrovně našich železnic zde
https://faei.cz/lide-v-kolejisti-ztraceny-pruvodci-zmatene-vlaky- kolapsove-situace-drahy-informacne-nezvladaji/?utm_source=www.sez nam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=350501&dop_req _id=5dGVE0MxnRZ-202006240650&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.bo x
Nejde ani tak o problém, který tento stav zavinil a způsobil, jde spíš o způsob řešení.
Mimo jiné se opět ukázalo, jak papaláši mají vše v klídku a pohodě - a "ti dole" se z toho můžou zbláznit.
Hláška "dispečer rozhodl" je v této souvislosti k "návštěvě" na místo, odkud se dálkovina řídí a vysvětlení dotyčnému, co způsobil...
Je to podobné, jako když si klasik blahé paměti otevřel hospodu, ale chodili mu tam lidi.
Středa, 24. června 2020 - 16:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4985
Registrován: 3-2006
 Ad Vetchý_Kmet: Nic překvapivého. Po loňské odpovědi ČD a tehdy ještě SŽDC, kdy obě instituce, na to zda rozhodly o odjezdu vlaku před příjezdem NAD, obě odpověděly, že my nikoliv, tak už si nedělám iluze.[blush]
Čtvrtek, 25. června 2020 - 13:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2018
 V této diskusi je normální, že někteří oslovují jiné diskutující "troubo"???
Já jen, abych "zapadl do kolektivu" a "nevybočoval z řady".
Mrzelo by mne, kdybych byl nesprávnou volbou oslovení nějak předem diskvalifikován z diskuse.
Pokud tento dotaz nějak nezapadá do místní "kultury projevu", pak se všem hluboce omlouvám.

Jinak dotyčnému troubovi oznamuji, že bych s ním na pivo opravdu nešel.
Toť zase na další dva-tři roky vše - zde je velmi obtížné se k čemukoli vyjádřit, tak, aby jistí jedinci zůstali v klidu

A NA NĚCO SE TŘEBA ZEPTAT PO OPAKOVANÉ ZKUŠENOSTI NEMÁM ANI CHUŤ, ANI NÁLADU.
Pikehead
Čtvrtek, 25. června 2020 - 14:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6303
Registrován: 3-2007
 Na trati 171 je elektromechanika, dálkově řízená není. Jednalo se opravdu o dispečera dopravce, který potřeboval dostat vlak do Plzně.

Krizové řízení ČD na 171 je tradičně mizerné. Dá se stěžovat tam nebo na Ropidu, který se to s nimi marně snaží ladit už 20 let. Nicméně zda šla konkrétně tato situace řešit líp na základě novinového článku těžko určíme.

Ale nějak jsem nezaznamenal, na co jste se vlastně chtěl zeptat?
Čtvrtek, 25. června 2020 - 15:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12077
Registrován: 8-2012
 Trouby tu oslovuju troubo. To já tak mám, oni se pak dovolávají kultury projevu.
Ostatně ve vašem příspěvku č. 6 stejně nevidím, že byste se opakovaně zkušeně na něco ptal, takže to (ne)pozvání stejně nezvednu.
電車オタク
Čtvrtek, 25. června 2020 - 20:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2018
 Aby mne někdo, za to, že napíši svůj názor, byť čátečně mylný nazýval troubo, to opravdu nemusím.

(Příspěvek byl editován uživatelem vetchý_kmet.)
Pátek, 26. června 2020 - 06:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2019
 Vetchý kmet: především jste se dopustil toho nejhoršího přestupku - zpochybnil jste dispečerský aparát SŽ(DC). A to se v komunitě velebící řízení provozu prostě neodpouští (jsou neomylní, přednostně jezdí soukromníci a pak někdy také je věnována pozornost cestujícím ČD).

Berte to tak, že si zapomněl vzít prášky a jeho opatrovník zase selhal. Příště nezbývá nic jiného, než s tupým hovadem mluvit stejným slovníkem.
Pikehead
Pátek, 26. června 2020 - 07:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6305
Registrován: 3-2007
 I vetchy kmet pochopil, ze popisovany problem se netyka dispecinku SZDC.

Soutezite o titul korunovany trouba? Mate ho mit!

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Pátek, 26. června 2020 - 12:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6358
Registrován: 9-2005
 V inkriminovaném případě obsluha dráhy pouze čekala na pokyny dopravce. SŽ nemá právo jakkoliv měnit dopravcům trasy a obraty bez souhlasu dopravců.

Mmch se nedalo jet ani odklonem na hlavák přes Krč (bo výluka ve Vrš.) a třeba Pendo od FL stojící na Smíchově se vrátilo do Radotína a pak jelo přes Krč přímo do Běchovic.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 27. června 2020 - 22:12:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/fGxvqyucTVw

Čtvrteční severní Čechy.
Neděle, 28. června 2020 - 22:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2013
 zvedací most https://www.youtube.com/watch?v=7eqDAQAukug
Středa, 08. července 2020 - 08:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 9-2015
 Vtipné je, co vymyslel nějaký blb v Pardubicích. Týká se to tedy autobusů v IDS, ale snad o takové blbosti na druhou je vhodné se zmínit i tady.
Od 1.7. zmizely zastávky na znamení, řidič musí povinně v každé zastavit a 15s stát.

Možná původně oprávněná myšlenka, snad byly stížnosti na ujíždění cestujícím, ovšem takto? Navyšovat zpoždění úplně zbytečně? Rozvracet další pripoje, co se mohly stihnout?

Případně: dál prodlužovat jízdní doby? I když ty se k 1.7. nijak neměnily. A asi to není jako Ropid. Řidič mi říkal, že si to někde, kde se tomu divil, spočetl, a vyšla mu rychlost 110/hod, z toho polovinou v obci.

Podobně to má vymyšleno ČSAD Příbram. Zdánlivé přípoje na busy do Prahy. 5 minut na přestup, jenže pak se zjistí, že v JŘ je prokřižování celé Příbrami za 4 minuty. To není blbost, ale zřejmě záměrná lumpárna.
Středa, 08. července 2020 - 19:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 7-2009
 Mirek Zv.

Já mám třeba dlouholetou zkušenost z autobusové linky 609 Pardubice - Dašice - Horní Jelení.
Zatímco dříve šoféři spoustu zastávek cestou bez nástupu/výstupu projeli a dohnali tak neustálá zpoždění vinou dementně vypracovaného JŘ, dnes většina z nich všude staví a ti "pravověrní" dokonce otevřou/zavřou dveře, ačkoliv v perimetru 1 km okolo nikdo není !
Ale řekl bych, že to je výsledek demence obyvatel této republiky, někteří ukřivdění kaštani si stěžovali a stěžují na OREDO (a nejen tam), že linkáč tu "jejich" zastávku natvrdo projel a co kdyby náhodou oni 2x ročně chtěli použít služeb hromadné dopravy...
Třeba taková "vypečená" zastávka Dašice, Pod Dubem" - tam je radost se točit, zvláště s kloubákem, když tam nikdo není a řidič nechce riskovat, že ho skrytý udavač napráší zaměstnavateli...
Němec_z_ova
Středa, 08. července 2020 - 20:11:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4125
Registrován: 4-2009
 Ale řekl bych, že to je výsledek demence obyvatel této republiky, někteří ukřivdění kaštani si stěžovali a stěžují na OREDO (a nejen tam), že linkáč tu "jejich" zastávku natvrdo projel . ......

To máme asi v genech. Svého času měla přijít do LD Ostrava stížnost jisté cestující, jež si stěžovala, že osobní vlak nezastavil ve stanici Opava východ. Přičemž průjezd touto stanicí není technicky možný[biggrin]
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Čtvrtek, 09. července 2020 - 06:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 11-2012
 Ale tak šla by projet, viz. Masna a jeden žíznivý Ešus a Ugova šťáva. [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Sobota, 11. července 2020 - 22:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2014
 Ombudsman: Zrušení papírového jízdního řádu železnice může být nespravedlivé, ale není diskriminací
Neděle, 19. července 2020 - 18:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2020
 Zdravím, poslední dobou se hodně řeší bordel na dráze: přesčasy, nemožnost odpočinku, strojvedoucí jsou unavení a vystresovaní, a proto stoupaj pohromy.

Jaké zkušenosti s tímto jevem máte vy?
Neděle, 19. července 2020 - 19:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12213
Registrován: 8-2012
 No i ministr maká na dvou ministerstvech. Takže asi normál.
電車オタク
Neděle, 19. července 2020 - 19:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2020
 Bez vtipů.
Neděle, 19. července 2020 - 19:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12215
Registrován: 8-2012
 Co bez vtipů? Jste troll, tak co jste čekal? Příčinami posledních nehod není ani únava, ani přesčasy, krátké odpočinky strojvůdci sami chtějí, tak vocogou?
電車オタク
Pondělí, 20. července 2020 - 18:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2020
 Jak sami chtějí?
O dráze nic nevím, pouze začínám mít obavu vlakem někam posílat manželku se synem, když je tam takovej mrdník.
Pondělí, 20. července 2020 - 18:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9877
Registrován: 5-2002
 O dráze nic nevím, pouze začínám mít obavu vlakem někam posílat manželku se synem, když je tam takovej mrdník.

Tak to buďte naprosto v klidu. Na dráze zemřelo za posledních 30 let cca 50 lidí (bez přejezdů a osob před vlakem) a to do toho počítám i Spálov 1990, Krounu 1995 a Studénku 2008 + 2015.

S tímto množstvím si silnice poradí za jeden měsíc a paradoxně i letecká doprava v ČR má více mrtvých než železnice.
Středa, 22. července 2020 - 00:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 8-2017
 T_._H_. - spíš někteří strojvedoucí, já se mezi ně neřadím, protože díky těm krátkým odpočinkům a těm blbcům, co je prosazují, jsem měl 3x namále a vždy v dopoledních hodinách, protože jsem za tím chrápal s otevřenýma očima - naštěstí jen jednou mě to stálo 22000,- (stejnosměrná blestkojistka) a nejsem jedinej - když si takovej turnus namalovali, tak ať si ho ti turnusáci jezdí a ne, že ty krváky si budou vyhazovat, viz druhý den šichty, kdy člověk po spaní ve třebové jede bez přestávky přes brno, olomouc do šumperku, kde je 20min na obrat, a zpět do brna

vyškov si ještě pamatuju - jak jsem se v něm ocitnul v opačném směru už ne
Čtvrtek, 23. července 2020 - 08:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5063
Registrován: 3-2006
 Zájezdové autobusy, zřejmě chtějí nahradit lokálky.[coze]

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zajezdova-doprava-je-v-komatu- otazka-je-kdy-prijde-opravdovy-konec-113139
Čtvrtek, 23. července 2020 - 09:19:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 2-2018
 Ten pán je úplně vypatlaný....
„Například při nedávné tragické nehodě dvou vlakových souprav na Karlovarsku cestovalo v obou vlacích dohromady 30 cestujících. V našich autobusech vozíme běžně 50 až 60 dětí. Pro srovnání s našimi dvěma plnými autobusy tedy musí jet čtyři vlakové soupravy. Je potřeba čtyř strojvedoucích, čtyř průvodčí, nákladná údržba trati, desítky milionů na pořízení vlakových souprav. Celkové náklady pro stát na převoz 60 osob na vzdálenost cca 350 km musí být v řádu desítek tisíc korun,“ vysvětluje Vlasák.
Inu zoufalí lidé vymýšlí zoufalé věci. Jestli takto uvažoval a počítal ve svém podnikání, tak se nelze ničemu divit. Jenže podnikání není o kasírování zisků v době hojnosti.
Čtvrtek, 23. července 2020 - 09:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5064
Registrován: 3-2006
 Ano má zajímavé počty. [wink]
Škoda, že nedal kontakt, mohl by se při MU používat na NAD.[rofl]
Čtvrtek, 23. července 2020 - 10:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7927
Registrován: 1-2007
 na vzdálenost cca 350 km musí být v řádu desítek tisíc korun

Kompenzace od krajů jsou běžně něco přes 100 Kč/km, takže v desítkách tisíc to bude, pokud tedy myslel, kolik na to vynaloží kraj.
Čtvrtek, 23. července 2020 - 12:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7928
Registrován: 1-2007
 Jinak ale na odvezení 120 dětí nejsou potřeba 4 fírové a 4 průvodčí, to je nesmysl...
Pátek, 24. července 2020 - 14:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 12-2009
 Že 120 dětí vezme jedna 844 či 854 s Bdtn.... Teoreticky by se vešli i do jednoho Bmto... Pánovi trochu uniká [coze] [proud]

Na to 4 firy a 4 členy doprovodu, kurna, co tam budou delat?

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 24. července 2020 - 16:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5065
Registrován: 3-2006
 120 dětí se vejde i do 814. Zažil jsem to i v 810 ale to už není tak "pohodlné" . [rofl]
On i ten bus pojme klidně 80 dospělých. Na lince PB-Praha to bývalo běžné.Takový DAF Berkhof 50 lidí si sedlo a dalších víc jak 30 stálo.
Teď už plno lidí jezdí sockou [auto], takže busy nejsou tak nacpané.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru