| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 162 a 163 - peršingy » Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 12. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 162 a 163 - peršingy do 12. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 3-2007 
|
230.100..a u 362 ČD zruš reklamní nátěry resp.polepy,jediný polep má 362.161
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 1-2010 
|
Duš+230.100 - díky. Ten přehled 362 je ještě ve staré podobě, dlouho jsem na něj nešahal. Mám rozpracovanou novou tabulku, stejnou jako výše odkazované, i pro další řady, postupně tak překlopím všechny prozatím zpracované. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13331 Registrován: 4-2003 
|
Mašina po dílnách ,červená čísla a smetáky ... tady se vrací svět do normálu ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3789 7&fullsize=1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2010 |
Jnd: Copak, došla modrá?![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 11-2012 
|
Hele, tu jsem dnes viděl při cestě do Brna u Říkovic (asi zkušebka) a musím říct, že v realu se leskne ještě více než na fotce.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7350 Registrován: 5-2002 
|
Spíš má prostě jiný typ polopantografů (Shunk) a čísla na ní byly i před tím, přičemž Děčín si na ně potrpí (doplňuje poctivě samopelky), a tak je nenechal zmizet, jako to třeba dělává Plzeň.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 3-2015 |
Jak je na tom 163.075? Vyjede ještě někdy? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 3-2007 |
Tady máte jednu pěknou zelenožlutou. 13 let stará vzpomínka,i když ne na den přesně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13371 Registrován: 4-2003
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13376 Registrován: 4-2003
|
Zde už je dne také protihlukovka https://mapy.cz/s/cecetujego |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13377 Registrován: 4-2003
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 7-2013 
|
Jnd: 162.013 na Podbabě , co ten edit toho čela ? Neber to špatně jen jsem si rejpnul neboť je to první čeho si člověk všimne ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 362.071-3 DKV Plzeň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 3-2015 |
Aktuálně stojí 163.072 po laku v Krnově. Dostala klasicky Najbrt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13379 Registrován: 4-2003
|
Hans363 No asi jsem mohl stáhnout saturaci té modré části Koukám že fotka byla uložena ve 21:30 to už bylo po několika pivech nebot v karanténě podoporuju minipivovary ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 7-2017 |
Noční Praha střed (1986) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5605 Registrován: 4-2004 
|
Novým lakem vonící 162.073 ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=2366 7 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 7-2015 
|
Po několika měsících, po opravě opět jezdí 163.075, která 3.11. odjela z České Třebové do Bohumína, dnes vyjela na 3302 z Bohumína do Přerova, aktuálně má 3839 z Přerova do Nezamyslic. Víte někdo, co se děje s 163.249, která již od poloviny září nejezdí? Děkuji.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 11-2012
|
Nějaký dvoustovkový Peršing jsem viděl v ČMŽO, ale zda to byl zrovna tento, to fakt nevím.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 7-2015
|
Tak to nejspíše bude právě 163.249, protože všechny ostatní jezdí. Děkuji za informaci.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 3-2015 |
Tak nám prý 163.062 zavítala na výkony ČD Carga. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13414 Registrován: 4-2003
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 11-2012
|
PJ3623: Tak ten Peršing, který jsem na tuty viděl, byl ČDC 163.259. Dnes jsem u nás na dvorku viděl odložený kryt převodovky s číslem mašiny.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9283 Registrován: 9-2002 
|
Jen aby to nebylo z jiný lok., občas to nemusí sedět.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 7-2015
|
No protože 163.259 se zdá být, že jezdí v běžném provozu na nákladech, žádné zkušební jízdy.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 11-2012
|
Na druhou stranu se mi nechce věřit, že by v ČMŽO jen tak svévolně prohazovali kryty, když už si je poznačili aj s výkřičníkem. Navíc při zadání toho čísla 259 se mi okamžitě vybavuje ta mašina v Cargolaku jak tam stála za plotem někdy před týdnem. EDIT: Leda, že by to z ní bylo jako odpad a ta mašina už týden je pryč. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11342 Registrován: 12-2009 |
163 249 čeká na výměnu kol v Bohumíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 9-2003 |
163259 je v cmzo na garanční opravě už od října. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 7-2015
|
Děkuji za info k 163.249. V tom případě se omlouvám, jen je divné, že podle počítače právě 163.259 jezdí. Asi se chyba někde vloudila, pardon.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 9-2003 |
163.259 11.11. jela zkušební jízdu do Horní Lidče a zpět a tak už asi opět jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 3-2015 |
Lokomotiva 163.025-0 vyjela nově jako 162.225-7. Další bude následovat 162.073-1(ex.163.073-0) a 162.097-0 (ex.163.097-9). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20772 Registrován: 3-2005 
|
![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ach jo, to to ale letí.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 7-2015
|
Copak, že 163.025 nedostala číslo 162.025, když žádná doposud neexistovala? U 162.239 to je jasné, ale že i 162.225. Děkuji.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13453 Registrován: 4-2003
|
PJ3623 Proč by 162 025 nemela existovat? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 5-2002
|
 Ajexg:"Lokomotiva 163.025-0 vyjela nově jako 162.225-7. Další bude následovat 162.073-1(ex.163.073-0) a 162.097-0 (ex.163.097-9)." Bude na konci toho procesu všeho všudy 20 kusů 162 WTB? Psali to v železničním magazínu jako cíl (pouze do těchto peršingů se bude montovat ETCS) a já se nějak nemohl dopočítat.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 7-2015
|
Jnd Překvapilo mě, že 163.025 dostala číslo 162.225, přičemž by se spíš nabízelo číslo 162.025, to přeci neexistuje nebo se pletu? U 163.039 to je jasné, když už jedna 162.039 existuje. A když 163.073 dostala po zrychlení 162.073, proto mě to překvapilo.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13454 Registrován: 4-2003
|
PJ3623 162 025 ,ale také existuje . I když v dnešní době už zrovna tohle označení asi takovou roli nehraje .... 162 se zpomalovaly ,aby se po dvaceti letech 163 zase zrychlovaly ... to označení které má je tedy v pořádku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13455 Registrován: 4-2003
|
Ono i v esech čsd/čd/žsr bude časem pro mladší generaci trochu bordýlek ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 9-2003 |
Po návratu z lakovny na sobě myslím číslo 162.025-1 měla, ale pak přes to dali tu červenou samolepku 162.225-7. Škoda, že to nezůstalo. Třeba Slováci vůbec neřeší, že při reko na 362 vznikají duplicitní 362.017,019,027. 162.025 sice existovala, ale teď už je z ní nějaká 361. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 7-2015
|
Jnd A o kterou 162.025 prosím jde? Já pořád nevím, kterou mašinu myslíte, protože 162.025, tím pádem ani zpomalenou 163.225 neznám. Leda tedy, jak píše kolega Dave, že by ZSSK nějakou měla, jinak nevím, o kterou jde. Můžu tedy poprosit o rozluštění této záhady? Nechci se zbytečně dohadovat, ale upřímně opravdu nevím.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 9-2003 |
162.025 z výroby existovala a jezdila v RD Žilina. Asi 2000 zpomalení a přeznačení na 163.120. Asi 2013 reko na 361.004. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13456 Registrován: 4-2003
|
Původní dokonce mám i na fotce)) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2014 |
Všiml jsem si, že 163 025 prošla zrychlením a přeznačena na 162 225. Je to pravdivá informace? Pokud ano, víte o tom něco více? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 2-2007 
|
PJ3623: z výroby byla řada 162 001 až po číslo 060. Něco u nás, něco na Slovensku. Pak se začaly dávat rychlé podvozky do zrychlovaných es (362). Tím je spousta inventárních čísel řady 162 neobsazených... Na Slovensku se zrychlovaly esa stejným způsobem, jen se zpomalené 162 číslovaly jinak, jak píše Dave, ale mělo by to být značené 163 121 až 125 a v dnešní době jsou z nich už rekonstrukce na řadu 361. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 2-2007
|
Jiri: 162 225 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 9-2004 |
Rumek: jen doplním, resp. upřesním ohledně přečíslování 163-162 na Slovensku. Vyrobeno bylo 60ks řady 162 (001-060) a 120ks řady 163 (001-120). Posledních 9ks řady 163 ČSD neodebraly a skončily v Itálii. Tzn. nejvyšší číslo řady 163 u ČSD bylo 163.111. Stávající lokomotivy 163.112 - 163.120 jsou také rekonstruované lokomotivy řady 162. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 7-2015
|
Všem děkuji za informace.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 2-2007
|
Kdysi jsem narazil někde na tento výpis a našel ho uložený v PC: Tady se sice "překrývají" čísla 112 - 120 s bývalou naší řadou 163 jak píše Lopik, ale to už bylo vytvořeno po rozdělení státu a ty naše už v té době od roku 1995 byly v Itálii. 163 112-6......ex 162 029-3.....v.č. 8 737-1990...............RD ŽILINA 163 113-4......ex 162 028-5.....v.č. 8 736-1990...............RD ŽILINA 163 114-2......ex 162 024-4.....v.č. 8 732-1990...............RD ŽILINA 163 115-9......ex 162 030-1.....v.č. 8 738-1990...............RD ŽILINA 163 116-7......ex 162 021-0.....v.č. 8 729-1990...............RD ŽILINA 163 117-5......ex 162 023-6.....v.č. 8 731-1990...............RD ŽILINA 163 118-3......ex 162 010-3.....v.č. 8 718-1990...............RD ŽILINA 163 119-1......ex 162 031-9.....v.č. 8 739-1990...............RD ŽILINA 163 120-9......ex 162 025-1.....v.č. 8 733-1990...............RD ŽILINA 163 121-7......ex 162 032-7.....v.č. 8 740-1990...............RD ŽILINA 163 122-5......ex 162 022-8.....v.č. 8 730-1990...............RD ŽILINA 163 123-3......ex 162 027-7.....v.č. 8 735-1990...............RD ŽILINA 163 124-1......ex 162 026-9.....v.č. 8 734-1990...............RD ŽILINA |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7831 Registrován: 8-2007 
|
Lopík:Tzn. nejvyšší číslo řady 163 u ČSD bylo 163.111. Poslední série 163 byla uváděna do provozu až v roce 1995,kdy už ČSD neexistovaly. Série 163.061-163.120 byly po vyrobení odstaveny a několik let čekaly na zákazníka.Škodovka nejdřív 9 kusů s této série prodala do Itálie(112-120),pak 11 prodala slovenskému dopravci(101-111) a nakonec posledních 40 koupily ČD(061-100). Takže u ČD měla nejvyšší číslo 163.100(pak vyhořela a byla zrušena).Poté byly zpomalovány 162 a vznikla řada 163.2xx |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 5-2002 
|
Rumek: Chybí Vám tam slovenská 163.125 ex. 162.009 (TBZ 04/2001). Po ní se ještě měla "zpomalit" i 162.008, ale to nakonec nebylo potřeba, převodovky pro poslední rychloeso (362.010) se vzaly ze skladu.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13463 Registrován: 4-2003
|
Takové retro)) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 10-2007 
|
Jnd : Co dělal osobačkový peršan na konťasech ? Pronájem, něco jako Větroni ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13469 Registrován: 4-2003
|
Už nějaký čas jezdí ,ale detaily neznám .. jen ho všicí nahánej a mě to tak nějak přijelo "před barák" ... Jela na tom zelená 123 026 ta někde v před Kolínem přehozena s nějakým Esem a v Běchovívvh na posledních pár Km tohle ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 7-2002 |
Pronájem, něco jako Větroni ? Přesně tak, je to "stejná akce", akorát to není tak atraktivní a tedy ne tak sledované |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7312 Registrován: 5-2010 |
A další Peršán žlutý 162 118 RJ ze včerejška na dnešek, odvezl společně s bangládou 740 741 ŽP, ložené dřevo z Vyškova do Hněvic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 7-2002 |
jojo, takhle nějak to ve stručnosti bylo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 3-2015 |
Chci se zeptat jak je na tom 163.046? Už je po Opravě? Předpokládám, že zmodrala. Pak ještě jak je na tom poslední zelená 163.035 u Carga, je ještě provozní, nebo odjela taky na opravu? Případně na jakých výkonech se nejčastěji vyskytuje? Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 10-2019 |
Můžu se zeptat, co znamená ta vyplánovaná 162.225 ve sledovačce ??? http://sledovani.55p.cz/praha_114_2020/ Peršingů je snad přece jenom 60 (162.0xx) + 9 italů u RegioJetu (162.112 až 120). Ale 162.225 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 9-2003 |
ad Cobram Řešilo se to o pár příspěvků výše. Je to zrychlená 163.025. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2017 
|
Alexg:Chci se zeptat jak je na tom 163.046? Výborně, oprava se dokončuje a do vánoc bude hotová a modrá samozřejmě. ...jak je na tom poslední zelená 163.035 u Carga Ta už se tak dobře nemá, tahá vlaky Polskem křížem krážem. A čeká na ETCS. Prosím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 3-2015 |
Tippins: Děkuji moc. |