| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tarif » Archiv diskuse Tarif do 16. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif do 16. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 1-2016 |
Ono by někoho, kdo tam sedí (v marketingu?) asi zabilo, kdyby ty změny napsal rovnou do emailu a pak odkázal na kompletní znění. Případně ten mail využil třeba pro ukázku využití bodů nebo nebo třeba té aplikace Vlakem na výlet. Ale úkol "informovat o změně" byl splněn, tak co se víc snažit nebo přemýšlet.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2018 |
Případně ten mail využil třeba pro ukázku využití bodů nebo nebo třeba té aplikace Vlakem na výlet. Doporučuji si zjistit rozdíl mezi pojmy "Obchodní sdělení" a "Technická zpráva." Co mohou a naopak nemohou obsahovat. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7892 Registrován: 12-2011 
|
Ale body se za IDS jízdenky nezískávaly už dříve, a u Oneticketu je to zakázáno. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 4-2014 |
 Jeden_z_mnoha:"Doporučuji si zjistit rozdíl mezi pojmy "Obchodní sdělení" a "Technická zpráva." Co mohou a naopak nemohou obsahovat. "
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 10-2010 
|
To jsem zvědavý, jak to bude v SJT s extrémími trasami typu a) Z: Pardubice Do: Přelouč Přes: Hanušovice, Veselí nad Moravou, Znojmo, Plzeň. - kolikrát bude možné zadat "Přes" - jestli bude možné (nejen v takovýchto případech) vydat jen jízdenku podle nalezeného spojení) b) se slepými lokálkami a způsobem výpočtu jízdného, např. Z: Praha Do: České Budějovice Přes: Trhový Štěpánov, Sedlčany, Bechyně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 10-2010
|
Dostali by komerční dopravci nějakou částku za přepravení cestujícího se SJT/za uznávání SJT? Jinak nevím, jakou by k tomu měli motivaci, kromě tržby za případně povinnou místenku, případně nastavení ceny rezervace na nemravnou. U ČD asi bude "veřejnoprávní tlak" na akceptaci SJT, ale co ostatní dopravci? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 12-2007 |
Dostali by komerční dopravci nějakou částku za přepravení cestujícího se SJT? Jistě. Dostanou poměrnou část z ceny jízdného. U jednotlivého jízdného by to byla slušná částka, ale to si většina koupí levnější jízdenku přímo u dopravce, když stejně musí řešit místenku. Naopak u In100 to bude spíš almužna, protože se rozděluje cca 60 Kč/den. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6680 Registrován: 3-2007 |
Tobik: "To jsem zvědavý, jak to bude v SJT s extrémími trasami typu a) Z: Pardubice Do: Přelouč Přes: Hanušovice, Veselí nad Moravou, Znojmo, Plzeň. - kolikrát bude možné zadat "Přes" - jestli bude možné (nejen v takovýchto případech) vydat jen jízdenku podle nalezeného spojení) b) se slepými lokálkami a způsobem výpočtu jízdného, např. Z: Praha Do: České Budějovice Přes: Trhový Štěpánov, Sedlčany, Bechyně." Počet Přes si můžete vyzkoušet už teď na webu, vypadá celkem velkoryse. "Slepou lokálku" už dnes v systému máte do Jirkova a je řešitelná přes Přes... Vaše problémy bych chtěl mít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8065 Registrován: 1-2007 |
Za 2 týdny začíná fungovat jednotný tarif a žádná informační kampaň, nic, jen ticho po pěšině. Vyhledávač Cendisu i při zadání data 13.12. a pozdějím zná jen stanice, kde probíhá zkušební provoz. Včera jsem jim psal, tak jsem zvědav, co a kdy se dozvím. Od Regiojetu na dotaz ze dne 10.11. zatím odpověď nemám. Doufám, že 11.12. nepřijde někdo a neřekne "Odloženo, bo korona". Termín je daný i Zákonem 194/2010 Sb. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8068 Registrován: 1-2007 |
Cendis na moje dotazy odpověděl: Vážený pane Moučko, děkujeme za Vaše dotazy. Vyhledávač spojení začne vyhledávat stanice i mimo tratě se zkušebním provozem až společně se změnou grafikonu a spuštěním celorepublikového provozu SJT k 13.12.2020. Přístup jednotlivých dopravců je stále v jednání, poté co bude o zapojení komerčních spojů rozhodnuto, vše zveřejníme na webu oneticket.cz. Ano, máte pravdu, školení personálu probíhá v režii dopravců, avšak Ministerstvo dopravy ČR a CENDIS, s.p., jsou také k dispozici, podat pomocnou ruku v případě jakýchkoliv nejasností. S pozdravem a přáním hezkého dne, -- Eva Turkovičová |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13334 Registrován: 8-2012 |
Za 2 týdny začíná fungovat jednotný tarif a žádná informační kampaň, nic, jen ticho po pěšině A co čekáte, od státu? Od vlády chaosu, která nemá výhled ani do pátku? Od personálně vyčerpaného "hnutí jako firmy", které už nemá ani na ukecání samostatného chlapa na řízení resortu dopravy, protože by do toho šli jenom programoví kariéristi? One-ticket se prostě potichu spustí, nikdo po něm nebude moc chtít, takže se to pár průserama odladí a pak to třeba bude fungovat. A že vlaky nepřisáté na státní cecík nejdřív čekají, jak to celé dopadne, to je naprosto logické uvažování.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 5-2002 
|
T_._H_.: "Obecně: už se někdy někomu podařilo dostat smysluplnou odpověď z jakéhokoli "call centra"? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") "- běžná slečna: ztráta času, poděkovat, zavěsit. - inteligentní slečna: zapřést hovor, pochválit třeba barvu hlasu a intonaci, postupně se pomalu dopracuješ ke kýženému výsledku. - chlap: rovnou k věci, obvykle vyřešeno ke spokojenosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4245 Registrován: 9-2003 
|
Sants: Mám s callcentry jiné zkušenosti ale možná je to to tím, že u Ohryzka je věcxhno jinak. Tam totiž přechytralej chlůap byl os začátku až do konce na pár facek, zatímco aktivní slečna to za necelé tři hodiny na drátě (v sobotu dopoledne) vyřešila.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8070 Registrován: 1-2007 |
Regiojet se vyjádřel k otázce jednotného tarifu: Vážený pán Moučka, ďakujeme za Váš záujem o naše služby. Pán riaditeľ Radim Jančura ma poveril odpoveďou na Váš email. Taktiež by som sa Vám chcela v mene našej spoločnosti ospravedlniť za dlhšie čakanie na odpoveď. Touto cestou by som Vás chcela informovať, že tzv. jednotný tarif bude platiť i na cestovné lístky na naše komerčné vlaky. Podmienky však nie sú v tejto chvíli presne definované a preto Vám nedokážem poskytnúť žiadne bližšie informácie. Naši cestujúci však budú o uvedenom informovaní v dostatočnom časovom predstihu na našej webovej stránke, či prostredníctvom iných informačných kanálov, či médií. Ďakujeme Vám za pochopenie. S pozdravom a prianím pekného dňa -- Kristýna Hulínová teamleader - specialista péče o zákazníky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 12-2009 |
Dobrý den, měl bych jeden dotaz ohledně OneTicketu... Nepřemýšlel tu někdo, prosím, nad tím jak se budou rozdělovat finance u traťových jídenek? Traťová jízdenka totiž aut. neznamená, že cestující ji musí využít v celé trase. Třeba u traťovky Kolín - M. Boleslav by to mohlo být docela nespravedlivé. Neuměl by někdo, prosím, popsat jak se takové věci řeší a co vlastně dopravce za přepravu takového cestujícího dostane? (Týká se to třeba i Oreda...)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 9-2003
|
Honnzok: A to jako předpokládáte, že to není vyřešené? Nebo se obáváte, aby někdo Vašeho zaměstnavatele ošklivě neokrádl, jako třeba už léta letoucí ROPID? Máte školu Lojzy Kašpara?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 12-2009 |
Naopak předpokládám a pevně věřím, že to vyřešené je. Jen by mě zajímalo jak, protože to řešení mě zatím uniká... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Österreich
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2018 |
A proč by si měl někdo zrovna z Kolína do Mladé Boleslavi kupovat traťovou jízdenku, když si může koupit měsíční jízdenku PID na tři zóny za pouhých 720 Kč, která je více než třikrát levnější? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9230 Registrován: 5-2002 |
Österreich: Protože si někdo chce koupit One ticket traťovou jízdenku a zřejmě potrápit dopravce jak si to rozdělej, což ale jistě dokáží. Samozřejmě One Ticket musí jít koupit, i když existuje jiný cenově výhodnější produkt, proto se přece zavádí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9762 Registrován: 5-2007 
|
Honnzok: Predpokladám, že v rámci clearingového centra sa dohodnutým spôsobom podľa dát z kontroly, sčítacích kampaní, prípadne z APC, rekonštruuje využitie traťoviek a potom sa podľa toho rozdeľujú tržby. Tak to funguje v IDS. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 12-2007 |
zřejmě potrápit dopravce jak si to rozdělej Peníze si nerozdělují dopravci, ale CENDIS - podle toho, který z dopravců jízdenku načte. Dny, kdy jízdenku nikdo nenačte, se rozdělují statisticky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 12-2009 |
Usek Kolin - Mlada Boleslav byl urcen ilustrativne, napadl me prvni, kde se nachazi (je koncentrace) vetsich sidel mezi kterymi se da libovolne prejizdet (je predpoklad, ze by se tak mohlo dit) a zaroven je tam znatelnejsi prekryv vice dopravcu.. Takovych mist bude asi s postupem liberalizace vic a vic. Asdf a Babilon: Dekuji za vysvetleni...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 10-2010
|
Jaká je u ČD praxe při kontrole eTiketu, po zobrazení jízdenky průvodčím? Je tato jízdenka nějak virtuálně označena, případně zobrazí se pak, že byla zkontrolována? Pokud ano, tak lze i zobrazit v jakém vlaku a čase byla označena/zobrazena/zkontrolována? Co jsem tak pozoroval, tak si průvodčí elektronickou jízdenku přečetl a nic dalšího již neudělal. Jak probíhá kontrola Flexibilních a předplatních jízdenek na R8 (Brno-Bohumín)? To si průvodčí (steward) načte do obdoby POPky desetimístné číslo jízdenky? A flexibilní jízdenku virtuálně označí jako projetou? RegioJet uvádí ve svých SPPO, že stačí předložit QR kód jízdenky. Skutečně palubní personál takovou jízdenku zkontroluje? Na pokladnách RJ není možnost s tímto QR kódem manipulovat. Rovněž mám pochybnosti o možnosti doplatku do vyšší cestovní třídy ve vlaku kategorie RJ (komerční vlaky Regiojetu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 5-2010 
|
Tobik: Předplatní jsem si jednou vyzkoušel loni v začátcích provozu, chtěl jsem otestovat RegioJet v městském úseku KrPole - hlavák. Tehdy ještě nebyla elektronická šalinkarta na platební kartě "známá" pro průvodčí a řidiče autobusů, tak jsem ukázal QR kód a v pohodě to prošlo.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 6-2009 |
Tobik: "Co jsem tak pozoroval, tak si průvodčí elektronickou jízdenku přečetl a nic dalšího již neudělal. " Záleží, jak to je naprogramované. Z mého pohledu zvenčí je nejjednodušší označení spojit hned s načtením QR kodu (protože proč by jinak QR načítal?) a nenutit dělat další akci (a naopak nechat možnost "neoznačit" při chybě cestujícího). Zároveň zobrazení ne/byla načtena bych udělal automaticky. Jiné to je s virtuální inkartou, kde máte víc jízdenek, tam pak automatické označení být nemůže.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8079 Registrován: 1-2007 |
RegioJet a OneTicket Text končí v půlce věty a dál to nemůžu přečíst. Odkazy nefungují. Je to odfklánutý, nebo spíše nedokončený. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13463 Registrován: 8-2012 |
Odkazy mi fungují a žádnou půlvětu jsem nenašel. Buďto to spravili, nebo mají šotofiltr .
電車オタク
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 4-2014 |
Nemyslel toto? Týká se OneTicket i mě? ANO, když jezdíte jednu trasu s různými dopravci na konkrétní spoj, ale můžete si libovolně vybrat spoj v DÁL TO NEJDE Z GRAFICKÉHO NÁVRHU PŘEČÍST NE, když jezdíte jednu trasu s jedním dopravcem na konkrétní spoj, ale můžete si libovolně vybrat spoj v DÁL TO NEJDE Z GRAFICKÉHO NÁVRHU PŘEČÍST
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13464 Registrován: 8-2012 |
Jo aha, no tak to je fakt marginalita. A jinak je to očividně grafika z oneticketu, takže tam bude asi i původ těch textů. A nefunguje odkaz na seznam míst "zde"... (asi ještě žádné takové místo není ). (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8081 Registrován: 1-2007 |
A při kliknutí na "Koupit OneTicket" se dostanu na stejnou stránku nahoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 3-2011 
|
Ode dneška je v pokladnách ČD zpřístupněna možnost výdeje jízdenek OneTicket na celou síť, tak kdo chcete, můžete vyzkoušet první nákup.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 6-2003 
|
Na zdopravy.cz je k OneTicketu informace: Jednotná jízdenka nebude zatím platit v komerčních vlacích, tedy zjednodušeně řečeno ve většině spojů Praha – Ostrava Českých drah, u spojů Praha – Ostravsko a Praha – Brno – Břeclav Regiojetu a spojů z Prahy na Moravu u Leo Express. Dopravci ale plánují, že se do tohoto systému zapojí postupně i u komerčních spojů. To je jako pravda i u vlaků Praha-Ostrava Českých drah? A pročpak to? Aby mohl Obzor psát o tom, jak to je celé nahovno? No pokud to tak opravdu bude (ideálně včetně prodejů OneTicketu bez mrknutí oka např. na trasu Praha-Pardubice s vytrollením od průvodčího "Ale pane, to vám tady neplatí"), tak pak ač nerad, budu muset přikyvovat Vlčkovi s tím, jak to nahovno opravdu je... (s tím, že pokud se tento nesmysl v dohledné době opraví, tak ano, pak konečně zafunguje síťový efekt "platí univerzálně vždy a všude" a začne to dávat smysl) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 9-2003
|
A jak chcete přinutit dopravce, jezdící na vlastní riziko, k přistoupení k OneTicketu? To je holt musíte přesvědčit. A samozřejmě to bude stát jiné peníze, než u dopravce přímo.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13484 Registrován: 8-2012 |
budu muset přikyvovat Vlčkovi A v čem má vlček pravdu? Že se to má všechno bianko nabagrovat Českým drahám, protože jinak můžou dál škodit? (Já teda předpokládám, že si zúčastnění akorát chtějí osahat parametry a průběh clearingu a v historicky krátké době se připojí i "komerční vlaky".)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 6-2003
|
A jak chcete přinutit dopravce, jezdící na vlastní riziko, k přistoupení k OneTicketu? To je holt musíte přesvědčit. A samozřejmě to bude stát jiné peníze, než u dopravce přímo. Já je přesvědčovat nemusím, o to by se měl snažit ten, kdo chce udělat tarif jednoduchý, přehledný a přívětivý. Ano, bude to stát víc než u dopravce přímo, ale zas to bude jednoduché a flexibilní - ideální pro cesty s přestupem, kdy nevím, jakými konkrétními spoji pojedu. A v čem má vlček pravdu? Že se to má všechno bianko nabagrovat Českým drahám, protože jinak můžou dál škodit? V tom, že když místo jednoduchého pravidla "platí vždy a všude" bude zaveden paskvil, který neobsahuje ani všechny spoje ČD, což je pro něj jen další argument o tom, jak jtnh. To, že Regiojet/Leo/Pendolino je něco "jiného" běžný cestující jakž takž pozná, ale rozdíl v "objednaném" EC do Brna vs. "komerčním" EC do Ostravy je pod jeho rozlišovací schopnost, a už vidím radost v očích cestujících a škodolibost v očích průvodčích při větě "pane, tahle jízdenka vám tady neplatí, musíte zaplatit ještě jednou" - to je beztak ze strany ČD schválnost, protože když dokážou mezi "objednané" a "komerční" spoje klíčovat svoje jízdenky, tak dělat totéž s tržbami OneTicketu by měla být hračka. No, ale co už, mě to je jedno, já se v tom nějak zorientuju, ale až se média vrhnou na "příběhy" o tom, jak ČD "okradly" cestujícího tím, že mu prodaly jízdenku, která u nich neplatí, a že to celé jtnh, tak ať si to MD vyžere. (Já teda předpokládám, že si zúčastnění akorát chtějí osahat parametry a průběh clearingu a v historicky krátké době se připojí i "komerční vlaky".) To beru, jen je potřeba dávat pozor, aby se neprodávalo moc jízdenek na trasy, kde jezdí vlaky "pane, tahle jízdenka vám tady neplatí, musíte zaplatit ještě jednou", případně aby ČD takovéto jízdenky v komerčních vlacích tolerovalo. Jo, až se připojí úplně všichni, tak do bude dobrý. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5285 Registrován: 5-2002 
|
Jak od pohledu odliším objednaný a komerční modrý vlak by mě taky zajímalo ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . A nejsou některé přestupní vazby, např. v Pardubicích, jen na komerční vlaky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13487 Registrován: 8-2012 |
V zájmu ČD je, abyste neodlišil, následně byl opískován druhou platbou a přirážkou a díky tomu si vytvořil "správný" názor na liberalizaci. Čím hůř, tím líp. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2017 |
V zájmu ČD je, abyste neodlišil, následně byl opískován druhou platbou a přirážkou a díky tomu si vytvořil "správný" názor na liberalizaci. Čím hůř, tím líp. A nebude tomu u RJ úplně stejně? Třeba Ostrava - Hranice. Nebo spíš ještě hůř. Jednou jsem si u nich kupoval jízdenku ve vlaku a stála daleko více, než TR10 s přirážkou a ještě jsem byl osočen, co si dovoluji cestovat bez jízdenky. A to upozorňuji, že v danou chvíli nebyla jiná možnost (ze strany RJ), jak zakoupit jízdenku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 5-2010
|
Odkazy mi fungují a žádnou půlvětu jsem nenašel. Buďto to spravili, nebo mají šotofiltr Odkaz již nefunguje. Celkově však počítám, že s tou slevou 25 % vyjde trasa se SJT z Brna do Havířova na 216 Kč, to je pořád více než co jsem jezdil dříve. No, do té slevové karty asi nepůjdu.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Můj nový web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 2-2019 |
Spolu s novým GVD vstupuje od zítřka v platnost i tarifní změna ZUJ, kdy mj. dojde ke změnám u VJE týkajících se povinného přeshraničního i přípojného vlaku (nejen) pro Rakousko a Německo a dále např. ke zlevnění jízdenek VJE pro děti na Slovensku, v Polsku a Maďarsku v důsledku změněného výpočtu slevy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 3-2011
|
Mimo jiné stojí také za zmínku, že byla (dle mého celkem nepochopitelně) zrušena globální cena v pendolinu na Slovensko, takže při nákupu v okamžiku, kdy už nejsou VJE, nezbývá než zaplatit výpalné za plnou cenu NRT, anebo jako tradičně kouskovat na X dokladů.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4114 Registrován: 5-2002 
|
Na mě to působí jako snaha vynutit si ještě další zdražení těch síťovek (s tím, že přece dojde k rozšíření využitelnosti). A pokud ne (protože cena síťovky už s možností použití směr Ostrava kalkuluje), tak do té doby by měla být naopak sleva.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2017 |
Vypadá to, že One Ticket neplatí ve vlacích DLB přes německé území, např. Varnsdorf - Turnov to neumí vyhledat, Rybniště - Liberec přes Varnsdorf také ne, jen přes ČL. Hrádek nad Nisou - Turnov spojení i cenu vyhledá. Přitom se v obou případech jedná o vlaky v závazku veřejné služby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13555 Registrován: 5-2004 |
Inu půvabný je že One ticket třeba Praha - Olomouc platí na dvouhodinu Slováckejch expresů... Mch jak se ve vyhledávačích a tabulkách JŘ pozná vlak v závazku od vlaku komerčního? |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 10-2012 |
Třeba v IDOSu velmi snadno, viz poslední řádek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 8-2010 
|
Každej správnej šotouš má v mobilu jejich celoroční seznam, který si čte před spaním tajně za svitu svého mobilu - viz níže: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 4-2003 |
One Ticket - je to záměr nebo nějaká programátorská nedotaženost, že to umožní koupit traťovou jízdenku dražší než by byla síťová jízdenka se stejnou časovou platností? Nenapadá mě situace, kdy by někdo preferoval dražší traťovou jízdenku před levnější síťovou - např. 30 denní síťová plná je za 4841 Kč, čemuž odpovídá cca traťová jízdenka na 114 km. Proboha proč při zadání trasy 114 km a více u síťové jízdenky v tomto případě není nabídnuta/prodána automaticky síťová jízdenka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2505 Registrován: 12-2007 
|
Pěkně shrnuto https://www.penize.cz/doprava/423210-jednotna-jizdenka-na-vlak-st artuje-proc-si-ji-nekoupit?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=se kce-z-internetu#element_38_8643
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13518 Registrován: 8-2012 |
Ono na tom není co shrnovat - "One-ticket" vznikl proto, aby se zacpala ústa všem advokátům jediné správné Dráhy, že se liberalizací "rozbíjí systém" a bude více jízdenek, krávy přestanou dojit, důchodci začnou umírat po nádražích, nastane konec světa. Vždyť nejen v odborářských propagandách, ale i zde si ty hejty a "výpočty" přece musíte pamatovat - ať si sáhnou do svědomí vlček, hlÚpa atd. Tak je jedna jízdenka, s garancemi, dražší než nabídky nejlevnějších dopravců, protože prostě nesmí "kanibalizovat" nejdražšího z nich - tak holt odpovídá obyčejnému ČD. Nic víc od toho přece nemůžete čekat (už proto, že to je státní projekt).
電車オタク
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 9-2008 |
Liberečák2 ono v oneticket není více vlaků k nalezení, např. Sp Český ráj, když jsem psal na podporu, tak mi bylo řečeno, že ten vlak nelze nalézt ani u ČD a že byl součástí omezení jízdy vlaků z března 2020 a tak prý ani nejezdí na mojí odpověď, že jezdí už reakce nebyla a bylo napsáno, že požadavek byl vyřešen.. takže možné i z té stejné doby mají data na peáž, ta taky byla omezena přes německé území.. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 6-2009 |
Popularitě OneTicketu by mohlo pomoci, kdyby zpočátku i držitelé IN25 dostali 25 % slevu na jízdné. V opačném případě ho cestujcí po pohledu na cenu hned zavrhne a vyrazí cestou dělení jízdenek. Ale chápu, že ve státním byznysu se na nějaké zaváděcí akce a promo nehledí.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 6-2003
|
55p: Ale chápu, že ve státním byznysu se na nějaké zaváděcí akce a promo nehledí. Ve stavu, kdy to stejně ve většině vlaků na nejvytíženější trase v zemi neplatí, oceňuju, že to nikde masově propagované není, tj. fakticky se jedná stále o zkušební provoz. Nějaká propagace by stála za to až po zapojení opravdu všech vlaků (+postupně by se mohly zapojit všechny busy a všechna MHD, aby z toho vzniklo opravdové GeneralAbo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 5-2002
|
Myslím, že ty MHD aspoň ve větších městech jsou důležitější, jen se tedy obávám dalšího zdražení minimálně u síťovek. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2017 |
Kdyby stát (Babiš) místo podplácení důchodců věnoval těch 6mld ročně na to, aby OneTicket platil skutečně úplně všude a byl také cenově výhodný pro většinu okolností, tak bychom třeba i mohli být v EU vzorem, jak správně provést liberalizaci železnice a podporovat ekologickou dopravu. A že by za tu částku šlo udělat opravdu hodně.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2018 |
OneTicket navíc neřeší ani další věc - Zkuste si na webu DB (nebo jiného zahraničního dopravce) koupit jízdenku typu Berlín - Liberec. U spojů s Arrivou spojení prostě koupit nejde. Jen spojení s Trilexem. MD nepožadovalo po dopravcích v soutěžích a rozstřelech, aby uznávali i mezinárodní jízdenky? Uznává Arriva, nebo RJ na R8, či GWT jízdenky jako InterRail nebo Eurrail? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13544 Registrován: 8-2012 |
MD nepožadovalo po dopravcích v soutěžích a rozstřelech, aby uznávali i mezinárodní jízdenky? Co to je "mezinárodní jízdenka"? NRT, IRT, nějaké extrabuřty (v další větě píšete o Interrail)? Já si myslím, že za příslušnou kompenzaci (podíl na tržbě) to dopravce klidně uznávat bude (stejně jako třeba "mezinárodní jízdenku" Euro-Nisa). MD má páky na to, jak z KMŽP ČD vyrazit ten podíl? Chtějí se ČD o nějaký podíl dělit? Kde je ta chyba? (Automaticky u Arrivy/RJ/GWTR, samozřejmě...)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2018 |
Stejně jako OneTicket je "základ" tak by stačilo to NRT. Prostě aby šla jízdenka koupit vcelku. Co má s podílováním společného ČD, když s ním vůbec na této trase nejedu (respektive jen úsek z Gr do ÚnL, kde je snad podíl jasný na základě km)? Řešilo by se to naprosto stejně, jako si podílují NRT dopravci v Německu i jinde v Evropě (Vidím, že máte jako obvykle nutkání podsouvat ostatním něco, co neřekli...). Zmínka o IR a ER byla v samostatné větě - pouze jsem se ptal, jak na tom tito dopravci jsou. Dle webu altuálně jen RJ s nějakými omezeními (na R8 jen v LC...). (Příspěvek byl editován uživatelem Jeden_z_mnoha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 10-2010
|
- zrovna dneska si jeden nešťastník koupil na pokladně ARR SJT ze Semil do Hranic na Moravě a v Pardubicích se tak nějak mimochodem dozvěděl, že mu neplatí v Ex1ČD ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") - RegioJet uznává v RJ i R8 InterRail/EurR, ostatní mezinárodní jídzenky ne - klasické mezinárodní jízdenky (SCIC/CIV-NRT) (pokud vím) tak platí jen u ČD |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13545 Registrován: 8-2012 |
Co má s podílováním společného ČD Jak teda dotečou peníze za NRT, prodanou např. ve Španělsku, k dopravci v ČR, který by ji měl uznat?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2018 |
Úplně stejně jako dotečou z jízdenek NRT u jiných dopravců v rámci celé Evropy. Stejně tak jak si dopravci zapojení do Interrailu a Eurailu umí rozdělit i peníze za tyto jízdenky... (Příspěvek byl editován uživatelem Jeden_z_mnoha.) |