Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 08. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 25. 08. 2020

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 23. srpna 2020 - 09:08:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13380
Registrován: 5-2004
 Ovsem 221 je proti 171 "mejdlo".

Na mimoradnostech visi 3 vyluky a 3 mimoradnosti, tedy 6 pruseru na 43 tarifnich km[rofl]
Petr_hradecký
Neděle, 23. srpna 2020 - 10:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3933
Registrován: 4-2015
 Většina mimo na 171 byla ukončena dříve, než se lidi "užívající neděli" začnou zajímat jestli cestovat...



8:20



10:20 (základní zobrazení po otevření stránky)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Neděle, 23. srpna 2020 - 13:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 7-2006
Poborskiii:
"1.TK Hostivař - odb. Záběhlice je vyloučena už měsíc - je totiž rozebrána.
Možná doplním ta vzniklá zpoždění: 735 +73 (+ přípoje v Olbramovicích a Veselí) 2575 +45 (2577 +83 - nevím, kolik z toho NAD Čelákovice - Praha) 336 +62 9162 +57 2574 +36 737 +52 ----------- P.S. už by si ČD na svém webu měly udělat pořádek v těch mimořádnostech týkajících se tratí zapojených do pražského uzlu. Mám na mysli především trať 221, kdy jsou mimořádnosti jí se dotýkající k nalezení pouze pod jinými tratěmi. Jako např. teď, kdy se o tom, že "Vlaky Os 9171 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Říčany z důvodu mimořádnosti odřeknuty." dozví cestující pouze pod tratí 232!!! Obdobně, když jsou budějovické rychlíky odříkány mezi Hlavním a Holešovicemi, je to k nalezení pod tratí 091, ale ne pod 220/221! (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)"
ČD mají dlouhodobě problém jak s informacemi ohledně mimořádností a výluk, kdy jsou na webu ČD aktualizace jak z pravěku, tak s katastrofálním nedostatkem slovní zásoby českého jazyka, kdy pracovníci ČD, kteří vkládají informace o mimořádnostech a výlukách, absolutně nekontrolují co napíšou, takže jen v textech dramatických chyb jak máku. A nikomu to u ČD nevadí...
Petr_hradecký
Neděle, 23. srpna 2020 - 13:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3934
Registrován: 4-2015
 @Wien: kolik já jsem už těch nejokatějších kopanců zde opravil před odesláním komentáře (nechci být za [cunik], i když jen přebírám cizí text)...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Mladějov
Neděle, 23. srpna 2020 - 14:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14882
Registrován: 3-2007
 @wien: Dramatických chyb jak máku [biggrin]
Kouzlo nechtěného ?
Neděle, 23. srpna 2020 - 15:26:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 6-2018
 Ony některé chyby jsou vskutku dramatické. Např. napsat soudruh Sralin, to by bylo...a přitom t a r jsou hned vedle sebe. [happy] Naštěstí už to je jen k smíchu.
Neděle, 23. srpna 2020 - 15:32:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 4-2003
 Jak to vypadá na tej Berounce teď? Projede se na Prahu pendolinem,nebo to nemám ani zkoušet a jít klasicky na bus?
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Mladějov
Neděle, 23. srpna 2020 - 15:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14885
Registrován: 3-2007
 Jděte klasicky na bus. Nevypadá to dobře.
Neděle, 23. srpna 2020 - 15:48:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4295
Registrován: 6-2016
 Savik: Přes Radotínský přejezd už 50 minut není pomalá. Ale dráteníci jsou pořád u měnírny v Chuchli, takže na Smícháč jedna kolej. Před Radotínem "u zdi" od Krče stál dlouhatánský nákladní vlak s tuplovaným postrkem...
Neděle, 23. srpna 2020 - 15:55:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 4-2003
 No už jsem to stornoval, dám si pivo v Plzni, a pak v 17h busem, snad D5 dovolí...

Díky.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Neděle, 23. srpna 2020 - 16:03:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 4-2014
 Honzaklofnar - A právě k vůli tomu,aby v celém úseku Radotín - Smíchov nebyl pouze jednokolejný provoz se asi budovala ta odbočka Barrandov. Takže bych to viděl tak, že v úseku Radotín -Barrandov jedna kolej a pak normálně dvě koleje, takže proč se tam budovala ta odbočka Barrandov, když jak je vidět, tak se asi nepoužívá, nebo používá?, což by bylo dobře.
Petr_hradecký
Neděle, 23. srpna 2020 - 16:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3935
Registrován: 4-2015
 Radotín úplně aktuálně vypadá takto:

Trať 171 | V úseku: Praha-Radotín – Praha hlavní nádraží

16:15 - 18:15

Neukončená výluka jedné traťové koleje v úseku Praha Radotín - Praha Smíchov.

Vlaky Os 8853, Os 8855, Os 8857, Os 8859 ve směru do Prahy v úseku Praha-Radotín – Praha hlavní nádraží jedou odklonem mimo stanici Praha-Smíchov. Cestující pro jízdu do neobsluhované stanice použijí ostatních vlakových spojů, popř. využijí služeb MHD.

Z důvodu výluky jedné ze dvou traťových kolejí mohou vlaky projíždějící vyloučeným úsekem navýšit zpoždění až o 5 minut. V přípojných stanicích nemusí být od zpožděných vlaků zajištěny přestupy na přípojné vlaky.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Neděle, 23. srpna 2020 - 16:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 4-2014
 Petr_hradecký díky za aktuální stav, takže vybudovaná odbočka Barrandov je nepoužitelná, když se musí výlukovat v jedné koleji i mezi Smíchovem a Barrandovem. To nestačilo výlukovat jen v úseku Radotín - Barrandov?
Neděle, 23. srpna 2020 - 16:27:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296
Registrován: 6-2016
 Luboš_3.21: Odbočka Barrandov se dle mých zkušeností z vlaku používá. V tom příspěvku mi vypadlo slovo "směr", omlouvám se!
Neděle, 23. srpna 2020 - 16:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 1-2009
 Ex 127 z +10 min v Zabrehu po +45 min v H.Lidci...No strasne cestovanie,navstivili ma na lieceni v Jesenikoch 2 kamarati a mamka z SK.V letnej sezone a v nedelu Sp 1406 z Jesenikov z 2 vagonmi...Vieme,ze po Ramzovu je stupanie, ale brejlovec by si aj s 3 vagonmi poradil, pred 6 rokmi jazdili aj 4 voznove supravy,video mám aj na YT.
Neděle, 23. srpna 2020 - 17:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 4-2003
 749/754 si tam vždy poradily i se šesti (bez listí). Vozit do Jeseníku velkou lokomotivou 2 vozy je bohužel již letitá nestoudnost dráhy či objednavatelů.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Neděle, 23. srpna 2020 - 17:41:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16083
Registrován: 6-2003
 Trať 171: úsek Praha-Radotín – Praha-Smíchov
Mimořádnost: Porucha trakčního vedení
Počátek: 23.08.2020 17:15/ Plánovaný konec: 23.08.2020 19:08
Provoz přerušen.
Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Praha-Radotín - Praha-Smíchov.
Vlaky R 771, SC 515, Ex 359 budou v úseku Praha-Radotín - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem.

Aktualizace:
V 17:50 hodin provoz obnoven s omezením.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Neděle, 23. srpna 2020 - 17:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 4-2003
 Tak jsem vyhrál - už na Rudnej busem [biggrin]
(a nezastavením na Smíchově pro mě vlak ztrácí úplně smysl)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Neděle, 23. srpna 2020 - 18:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 4-2014
 honzaklofnar - nic se neděje.
Neděle, 23. srpna 2020 - 19:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2012
 Ano, od R666 jsem doběhl do narvanýho pendolína. S pocitem, že jsem vyzrál na klatovský R16 jsem si užíval kývání, pouštěl lidi, kteří furt potřebovali čurat, a nebo do svých batůžků (nikoli čurat do svých batůžků). Bylo to poučné a poměrně příjemné. Dočítal jsem Zámek od Kafky a občas kontroloval, kde jsme.
Do Berouna klid, pak jsme na deset minut zakotvili před Radotínem (nad pani, co seděla na schůdcích jsem měl výhled na jakousi rozpadající se zídku). Pak jsme popojeli do Radotína. Mezi tím se odehrála epizoda, kdy paní průvodčí muži v maskáčích vysvětlovala, že když chtěl do Černošic (a má lístek jen Plzeň-Černošice) musí si dokoupit lístek Černošice-Smíchov a Smíchov-Černošice. Pán (myslím, že je v této komunitě už možná známý, viz Nejotřesnější zážitky na železnici) jí samozřejmě tykal a průvodčí se mj. dozvěděla, že je blbá jak tágo. To ji z rovnováhy nevyvedlo. Je údajně jedna z těch (nás), co už to o sobě víme.
Pak jsme stáli za Radotínem. Vzhledem k situaci (už hodinu a půl se nedobrovolně promořuji na představku, průtok okolo mě je cca 2 os×min^(-1)) jsem byl napevno rozhodnut, že za asistence vlakového personálu vystoupím. Doufal jsem, že jsme ještě v obvodu stanice, ale už jsme byli na širé trati (bo jak se tomu bordelu v Praze říká). Stav jsem komentoval slovy, že mám obavu, že jsem byl právě unesen: Situace tomu napovídala. Naštěstí mě postarší paní uklidnila slovy: "Prosímvás, kdo by nás unášel."
Výše zmíněný slušný a milý pán v maskáčích byl v klidu, leč prekérnost své situace (že se na Smíchov nedostane), pochopil okamžitě, když to průvodčí vyhlásila. Fakt, že nikomu neublížil, přičítám tomu, že vlak byl plný a zrovna když k průvodčí opět vysílal nějaké hezké epitetony, byla mezi ním a ní bariera v podobě mladíka, jemuž vysoká hladina testosteronu během puberty a adolescence ve spojení s fyzickou zátěží (zřejmě) dopřály bohatý rozvoj kosterního svalstva.
Když se mužův kondenzátor opět vybil (někde před Mostem inteligence), přišly na scénu "holky" (průměrný věk 70 let) - rozhodly se, že zbytek cesty stráví s kufry na kolečkách na představku. Malovali si kafe na hlaváku, inferovali, zda už jim to ujelo, zda tedy pojedou v sedm, či v osm. Chvíli jsem odolával a následně ustoupil do přechodového článku, který, jak jsem se přesvědčil, bude asi doopravdy tlakotěsný. Během doby strávené na tomto místě jsem byl svědkem dalšího samovolného pokusu opustit soupravu. Pohledná cca třicetiletá vysoká blondýna se v Krči, kde jsme také stáli, cpala ke dveřím se slovy: "Že už chce prostě pryč."
Já už se jen křenil, neb jsem pochopil, že je to celé patafyzická performance. Poučení pro čtenáře: Ano, i magoři jako já zakrátko vytáhnou ze šuplíku řidičský průkaz, u AAAček z kopřiv ojetou fábii a vydají se na misi, na jejímž konci způsobí ekologický kolaps planety (a možná nejen to...).
Neděle, 23. srpna 2020 - 20:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 4-2003
 No já jsem se dneska podruhé v životě vlakem ocitl na Chebsku a opět na mě vyšlo vlivem plánu výletu pendolino v neděli odpoledne na Prahu! Což jsem již dopředu tušil, že bude minimálně nechutný - na lístky jsem si pro naši bandu vzpomněl včera dopoledne a zajistil poslední 3 místa vedle sebe v celém vlaku - štěstí v neštěstí :-) Bandově jsme postupovali pouze do Plzně, čili jsem si zajistil zvlášť Prahu z Plzně, což se ukázalo jako prozřetelnost. Pendolino je podle mě pomalu největší hrůza na kolejích v ČSR, jakmile je naplněno, nedá se tam existovat, bo všude někdo pořád leze a všude se válí kufry. Takže pokud člověk se štěstím neobsadí pseudo hospodu (ten oddíl v bistrovoze, co je ofiko/neofiko hospodou), zažívá už jen hluk klimatizace, neklid lidu a klaustrofobii.

Před Stříbrem jsem stornoval jízdenku do Prahe a reservoval bus, sice s odjezdem v 17h, ale beztak již v té chvíli na 90 % rychlejší způsob, jak ztéci Prahu [biggrin] Neřešení současné Berounky nepochopíš. Absenci odpovídající kapacity rychlíku v neděli z Chebu taky nepochopíš! (dřív alespoň jezdil druhej rychlík, hned za pendolinem) Proklamování pendolina coby nejprémiovějšího produktu ČD taky nepochopíš! (ale tak pojedeme s ním prémiově i do Varů [biggrin] )

Poznámka na závěr: chápu, že prémiový produkt jede z Prahy dál na východ a je třeba ho proto dostat na hlavák. Ale neumožnit substrátu vlaku z Chebu vystoupit na Smíchově alespoň přestupem na ešusa je rovněž nehoráznost.
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Neděle, 23. srpna 2020 - 20:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 4-2003
 A k lince R16 rychlíci do Klatov: na trať z Plzně do Klatov lze od grafikonu vyzrát pouze tak, že tam prostě cestovat nebudete [biggrin][angry]
Nejenže jsou tam nepochopitelně zrušené osobní vlaky, a tak spojení nemají vesnice, které často leží přímo na trati, ale někdo to nakreslil tak, že se to prostě vyjezdit dá jen za předpokladu, že ostatní tratě negenerují zpoždění a na Šumavu necestují turisté a cyklisté. Ale máme po hodině rychlík do Prahe, to je hlavní [proud]
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP
Neděle, 23. srpna 2020 - 22:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16084
Registrován: 6-2003
 Trať 032: úsek Jaroměř – Trutnov hlavní nádraží
Mimořádnost: Nepravidelnosti v dopravě
Počátek: 23.08.2020 20:47/ Plánovaný konec: 23.08.2020 22:47
Dopravní závada u vlaku Sp 1899 ve stanici Smiřice.
Provoz přerušen. Zavedena NAD.
---------
Ve 21:45 provoz obnoven bez omezení.
920 a 933 vyčkaly obnovení provozu... sekera cca 120 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Neděle, 23. srpna 2020 - 23:53:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 7-2017
Savik:
"No já jsem se dneska podruhé v životě vlakem ocitl na Chebsku a opět na mě vyšlo vlivem plánu výletu pendolino v neděli odpoledne na Prahu! Což jsem již dopředu tušil, že bude minimálně nechutný - na lístky jsem si pro naši bandu vzpomněl včera dopoledne a zajistil poslední 3 místa vedle sebe v celém vlaku - štěstí v neštěstí :-) Bandově jsme postupovali pouze do Plzně, čili jsem si zajistil zvlášť Prahu z Plzně, což se ukázalo jako prozřetelnost. Pendolino je podle mě pomalu největší hrůza na kolejích v ČSR, jakmile je naplněno, nedá se tam existovat, bo všude někdo pořád leze a všude se válí kufry. Takže pokud člověk se štěstím neobsadí pseudo hospodu (ten oddíl v bistrovoze, co je ofiko/neofiko hospodou), zažívá už jen hluk klimatizace, neklid lidu a klaustrofobii.

Před Stříbrem jsem stornoval jízdenku do Prahe a reservoval bus, sice s odjezdem v 17h, ale beztak již v té chvíli na 90 % rychlejší způsob, jak ztéci Prahu [biggrin] Neřešení současné Berounky nepochopíš. Absenci odpovídající kapacity rychlíku v neděli z Chebu taky nepochopíš! (dřív alespoň jezdil druhej rychlík, hned za pendolinem) Proklamování pendolina coby nejprémiovějšího produktu ČD taky nepochopíš! (ale tak pojedeme s ním prémiově i do Varů [biggrin] )

Poznámka na závěr: chápu, že prémiový produkt jede z Prahy dál na východ a je třeba ho proto dostat na hlavák. Ale neumožnit substrátu vlaku z Chebu vystoupit na Smíchově alespoň přestupem na ešusa je rovněž nehoráznost."


Vážený pane xxx,
obdrželi jsme Váš e-mail s připomínkou k nabízené kapacitě spojů linky Ex6 v úseku Cheb – Plzeň – Praha ve špičkovém nedělním období. K tomuto e-mailu uvádíme následující odpověď Ministerstva dopravy.
Nový provozní koncept linek Ex6 a R16 uvedený do provozu v tomto období představuje naplnění dlouhodobých záměrů Ministerstva dopravy v rozvoji dálkové dopravy a přímo navazuje na mezinárodní závazky objednatele a nové možnosti modernizované infrastruktury. Mimo jiné v úseku mezi Prahou a Plzní nabízí dnes dvakrát více spojů na rozdíl od předchozího období.
V této souvislosti je nezbytné uvést, že v minulém období byly spoje SC Pendolino v úseku Praha – Plzeň a posilové spoje R762/3 v úseku Plzeň- Mariánské Lázně vedeny na komerční riziko dopravce mimo objednávku Ministerstva dopravy. V případě vložených vlaků R762/3 využíval dopravce volnou soupravu, kterou v úseku Plzeň- Cheb nahradil vlakem SC Pendolino.
Pokud se týče možností dále posilovat nabídku linek Ex6 a R16 vloženými vlaky, není takový postup možný s ohledem na oběhové souvislosti a ekonomickou bilanci. Zavedení posilového spoje vyžaduje nasazení další soupravy, která v současném provozním konceptu není k dispozici. S ohledem na účel tohoto spoje by po zbytek týdne tato souprava byla bez využití a náklady spojené se zavedením takového spoje by byly neúměrně vysoké a dlouhodobě neudržitelné. Takový přístup nepředstavuje pro Ministerstvo dopravy přípustné řešení obzvláště v situaci, kdy úlohu posilových spojů v úseku Plzeň – Praha plní spoje linky R16.

Vážený pane xxx, děkujeme za Váš dopis a za zájem o veřejnou dopravu, Věříme rovněž, že uvedené skutečnosti přijmete s pochopením.
S pozdravem



JUDr. Ondřej Michalčík
ředitel
Odbor veřejné dopravy



Obdrženo jako odpověď na stížnost objednavateli dne 23.8.2018 [angry][crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Neděle, 23. srpna 2020 - 23:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 7-2017
Savik:
"A k lince R16 rychlíci do Klatov: na trať z Plzně do Klatov lze od grafikonu vyzrát pouze tak, že tam prostě cestovat nebudete [biggrin][angry]
Nejenže jsou tam nepochopitelně zrušené osobní vlaky, a tak spojení nemají vesnice, které často leží přímo na trati, ale někdo to nakreslil tak, že se to prostě vyjezdit dá jen za předpokladu, že ostatní tratě negenerují zpoždění a na Šumavu necestují turisté a cyklisté. Ale máme po hodině rychlík do Prahe, to je hlavní [proud]"

To víte, když DOBRÁ SPRÁVA [vypravci] není schopna od roku 2009 do prosince 2019 schopna udělat 2 km druhé koleje a uvést trať do stavu, který byl uvažován v provozním konceptu a SP Praha-Plzeň… [vypravci][crazy]

Ono to vyjezdit jde, ale to nesmí být na trati několik PJ a k tomu výluka bez VJŘ v Chlumčanech. [angry]

A ta PJ50 na výjezdu z Ejpovic (tunel) na Rokycany, to radši nekomentuju. [kladivo][bomba]

(Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Pondělí, 24. srpna 2020 - 07:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 6-2019
 To víte, když DOBRÁ SPRÁVA [vypravci] není schopna od roku 2009 do prosince 2019 schopna udělat 2 km druhé koleje a uvést trať do stavu, který byl uvažován v provozním konceptu a SP Praha-Plzeň…
Provozní koncept není žádným závazným podkladem pro schvalování investic. A bez schválené SP s průchozí CBA prostě žádná druhá kolej nebude.
Pokud to máte v Plzni nastavené jinak, tak zkuste oslovit jiného investora.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 24. srpna 2020 - 09:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 7-2017
 AŠM: Ona to totiž DS nestihla včas zpracovat.
Pondělí, 24. srpna 2020 - 12:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16085
Registrován: 6-2003
 Pro archiv:
Trať 171: úsek Praha-Smíchov – Praha-Radotín
Mimořádnost: Dopravní závada
Počátek: 24.08.2020 08:25/ Plánovaný konec: 24.08.2020 13:00
Dopravní závada vlaku jiného dopravce.
Provoz v úseku Praha Radotín - Praha Smíchov obnoven. Provoz vlaků linky S7 je veden opět přes stanici Praha Smíchov.
Vlak R 772 bude asi 60-80 minut opožděn.
Vlak Ex 553 vyčká obnovení provozu. Předpokládané zpoždění vlaku Ex 553 bude asi 90 minut.
Vlak R 759 bude ze stanice Beroun asi 30 minut opožděn. Cestující v daném úseku použijí vlak Ex 351, který ve stanici Beroun mimořádně zastaví.
Vlaky R 757, IC 505 Pendolino, Ex 555 budou v úseku Praha-Radotín - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem.
Vlaky Ex 562 budou v úseku Praha hlavní nádraží - Praha-Radotín vedeny odklonem.
Vlaky R 759 budou v úseku Beroun - Praha hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Řada osobáků byla odřeknuta či odkloněna.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Pondělí, 24. srpna 2020 - 13:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 1-2010
 Tantin27 - není takový postup možný s ohledem na oběhové souvislosti a ekonomickou bilanci. Zavedení posilového spoje vyžaduje nasazení další soupravy, která v současném provozním konceptu není k dispozici.

Není, ale bude k dispozici - lehká revitalizace plzeňských Bdt279 se blíží do finále a kromě 15 vozů pro turnusové nasazení se také dělá 14 vozů do zálohy. Jelikož jsou tyto vozy od začátku plánované jako záložní/náhradní, jejich nasazení na nějaký pá/ne posilový Sp Praha-Plzeň by tedy vyžadovalo jen najít mašinu a personál. Přesná data o míře přeplnění pendolín a R16 nemám, ale obavy o to, že by se nenašli žádní cestující, kteří by radši strávili o chvíli delší cestu v Bdt s celkem použitelným interiérem než na představku pendolína/Bmz, vůbec nemám.
Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Pondělí, 24. srpna 2020 - 14:12:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7256
Registrován: 5-2002
 Tak to spíš nějaký GWTR motorák, třeba Tachov - Praha... Do Prahy kolem Berounky stejně neprojede už současný rozsah provozu.
Pondělí, 24. srpna 2020 - 14:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13388
Registrován: 5-2004
 No a přidat 1-3 vozy na ty čtyřvozový R16 ve špičkách by bylo taky neřešitelný?

Tedy za přepokladu že by ty R16 někdy fungovaly dle jízdního řádu což se obávám že v řádu minimálně jednotek let nenastane.

Aneb koridor Beroun - Cheb bez použitelné trati do Prahy je celkem k hovnu. Pro dálkovku i pro náklady.
Pondělí, 24. srpna 2020 - 14:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4301
Registrován: 6-2016
 Poborskiii: "Řada osobáků byla odřeknuta či odkloněna" Chybí "OPOŽDĚNA"[biggrin]

Šel jsem na 8838. Na hlaváku nejdřív +5, za půl minuty +10. Ve 12:45 přijel ešus z depa (?) a po "chvilce" čekání na ešus od Berouna jsme s +17 vyrazili. V Černošicích +20, ale musím pochválit autobusáka - POČKAL!!!

Když si představím, že za krátkou dobu začnou dělat druhou půlku mostu v Radotíne, tak na mě jdou mdloby...
A to bez jakékoliv ironie hlásím, že oranžoví mužíci makají opravdu fest. I v Chuchli, u měnírny kopou a kladou káble o 106!
Ghost
Pondělí, 24. srpna 2020 - 15:04:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 1-2011
 Pro velký úspěch kdy je dnes na 171 v deliriu i ten půlhodinový takt, tak budou zítra ráno na trať vypuštěni i syslové. [biggrin]
Pondělí, 24. srpna 2020 - 16:09:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 11-2014
 Příčina nedělního zpoždění R 976 VYSOČINA u Ostrova nad Oslavou :
https://www.youtube.com/watch?v=D63iHi9tuho
Jen se omlouvám za nízkou kvalitu obrazu
Petr_hradecký
Pondělí, 24. srpna 2020 - 17:40:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3936
Registrován: 4-2015
 171: "půlhodinový takt", když je zpoždění některých Os třeba i +25? [nene]
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 24. srpna 2020 - 18:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4303
Registrován: 6-2016
 Petr_hradecký: V tom je ten fígl!!! Jedeš na čas, akorát jiným vlakem[rofl]
Pondělí, 24. srpna 2020 - 18:22:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5204
Registrován: 3-2006
 Pokud má +25 tak by ještě měl platit příplatek za náskok [rofl]
Pondělí, 24. srpna 2020 - 19:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 2-2018
 Pro natvrdlé: "...kdy je dnes na 171 v deliriu i ten půlhodinový takt..."

Delirium = obluzené vědomí (Slovník cizích slov), v přenesném významu slova kolaps, neboli zhroucení.
Pondělí, 24. srpna 2020 - 19:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13393
Registrován: 5-2004
 Proste je v prdeli.

Nyni tomu jiz rozumite?
Pondělí, 24. srpna 2020 - 19:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16086
Registrován: 6-2003
 Tak on třeba ROPID na svém webu (https://pid.cz/mimoradnost/?id=3383-4) chytře píše:
Provoz v traťovém úseku Praha hl. - Praha-Smíchov - Dobřichovice je velmi omezen.
Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků cca o 10 - 50 minut.
Petr_hradecký
Pondělí, 24. srpna 2020 - 19:54:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3937
Registrován: 4-2015
 Hele, pirxi, něco pro vás:

Ironie (řec. eironeia, zastírání, předstíraná nevědomost) je literární nebo řečnická forma, která dosahuje zvláštní, často humorný účinek tím, že vyslovuje něco podstatně jiného než skutečně míní: může přehánět, zastírat nebo říkat přímý opak. [wink]

Mimochodem tohle [nene] se jmenuje "nene"...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 24. srpna 2020 - 19:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5205
Registrován: 3-2006
Poborskiii:
"Tak on třeba ROPID na svém webu (https://pid.cz/mimoradnost/?id=3383-4) chytře píše:
Provoz v traťovém úseku Praha hl. - Praha-Smíchov - Dobřichovice je velmi omezen.
Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků cca o 10 - 50 minut."

To je zkopírované info pro dálkovou dopravu z mimořádnosti ČD

Mimochodem jestlipak skončí za tři hodiny? [blush]
Pondělí, 24. srpna 2020 - 20:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16087
Registrován: 6-2003
 No, to mě vlastně mohlo napadnout. Nedávno jsem totiž si všiml, že to kopírují i s chybama. Ale i tak, to rozpětí 10-50 minut mluví za vše.
Pondělí, 24. srpna 2020 - 20:51:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 4-2014
 Teď jsem koukal na příjezdovou tabuli Praha Hl.n. a trať č.171 se zatím drží relativně dobře, vlaky ze směru Radotín mají na příjezdu zpoždění do 10 minut. A pohledem do web kamery se před budovou hl.n. Praha něco děje, stojí tam auto a blikají modré majáky.



(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pondělí, 24. srpna 2020 - 21:09:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 10-2014
 Trať 140
Úsek: Ostrov nad Ohří - Vojkovice nad Ohří
Provoz zastaven/omezen - od 20h veden po 2.TK
Počátek: 19:35
Plánovaný konec: 22:00
Střet vlaku R 619 s osobou
Petr_hradecký
Pondělí, 24. srpna 2020 - 21:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3938
Registrován: 4-2015
 Luboš 3.21: tipoval bych PČR, bílé auto/modré majáky byly teď vidět za dvoranou a odjezd směrem kamsi doprava mimo obraz...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_hradecký
Pondělí, 24. srpna 2020 - 23:12:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3939
Registrován: 4-2015
 Trať 220 | V úseku: Tábor – Chotoviny
Trať 201 | V úseku: Tábor – Balkova Lhota

20:50 - 23:59

Vlak R 731 najel do stromu na trakčním vedení. Provoz přerušen.
Pracovníci SŽ, s.o. zjišťují stav druhé traťové koleje.

Vlak Ex 545 odřeknut v úseku Chotoviny – České Budějovice, cestující použijí vlak R 733.

Vlak Ex 336 vyčká obnovení provozu. Předpokládané zpoždění je asi 120 minut.

Vlak R 735 vyčká obnovení provozu. Předpokládané zpoždění je asi 30 - 60 minut.

NAD mezi stanicemi Chotoviny – Tábor: R 733, Os 8275

NAD mezi stanicemi Tábor – Chotoviny: R 700

NAD mezi stanicemi Tábor – Milevsko: Os 8440
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 25. srpna 2020 - 07:53:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2020
 K pondelni MU na 220: S Ex 545 jsme skoncili v Chotovinach, kde jiz byla odstavena pred nami jedouci regina. Brzy dorazil prvni autobus NAD pro cestujici do Tabora, ktery vzal i 733 a v Tabore byl jiz v 22.05 👍
Dalsi NAD asi tez rychla, 733 projizdel TA Capuv dvur kolem 22.30 s cca +30 a teprve v tu dobu od Lince tez 336.
Jirka67
Úterý, 25. srpna 2020 - 10:53:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 7-2011
Luboš_3.21:
"Teď jsem koukal na příjezdovou tabuli Praha Hl.n. a trať č.171 se zatím drží relativně dobře, vlaky ze směru Radotín mají na příjezdu zpoždění do 10 minut. "

Relativně dobře to jezdí možná jen ráno a večer. Mrknul jsem nyní na Ex6 a R16:
Např. R16: 776 +34, 774 +54, 772 +42, 759 +29
Ale ani Ex6 na tom nejsou o moc lépe, např.: 360 +20, 564 +27, 351 +24

A to samé bylo včera, v neděli ještě horší. Během dne je někdy zpoždění skoro až 60min
Úterý, 25. srpna 2020 - 13:11:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 7-2017
 Něco ke 171: https://zdopravy.cz/jen-46-vlaku-jede-vcas-trat-podel-berounky-ce kaji-velke-zmeny-v-jizdnim-radu-58396/
Úterý, 25. srpna 2020 - 13:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13397
Registrován: 5-2004
 čili pro Beroun hodinovka osobáků. Protože pokusem již bylo zjištěno že syslograf dojede spíš náhodou.
Úterý, 25. srpna 2020 - 15:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 7-2017



[rofl][rofl][rofl] [zadnice][vypravci]
Úterý, 25. srpna 2020 - 16:06:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2632
Registrován: 4-2014
 Dnes pan starosta Černošic už brečel i v televizi na ČT 24, že mu vláček motoráček v Černošicích nejezdí podle jízdního řádu a nebo že vláček nepřijede vůbec.

mot - zajímavý odkaz, ale spíše by se měl ROPID zamyslet sám u sebe, proč k tomu chaosu a kolabování dochází a to, že objednal moc vlaků, které se tam prostě v době rekonstrukce trati, kdy některé úseky jsou jednokolejné prostě všechny nevejdou, ale i na straně ministerstva dopravy je také částečná vina, že si tam zase naporoučelo moc rychlíků. A moc osobáků a moc rychlíků jaksi když na té trati se v některých úsecích jezdí jednokolejně vyrobí totální chaos. Proč z Prahy do Plzně musí každou hodinu cválat rychlík, nestačil by ten rychlík jednou za dvě hodiny, ale namísto 5- 6 vozového , třeba 8 - 9 vozový. ?

A když kvůli pláči pana starosty a ROPIDU SŽ(DC) omezí výluky, tak to ta optimalizace trati bude trvat hodně, hodně dlouho. Řešení možná je,nejdřív postavit tunel Praha - Beroun převést do něj veškerou nákladní a dálkovou dopravu z Plzně do Prahy a zpět a pak teprv pak, když část dopravy z tratě č. 171 odejde do tunelu, tak poté se dlouhodobě zabývat optimalizací železničního skanzenu v přírodě.



(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Úterý, 25. srpna 2020 - 16:13:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 7-2017
Luboš_3.21:
"Dnes pan starosta Černošic už brečel i v televizi na ČT 24, že mu vláček motoráček v Černošicích nejezdí podle jízdního řádu a nebo že vláček nepřijede vůbec."

Brečí úplně všichni, co s tím mají něco co činění v praxi – ROPID, POVED, ŽESNAD, ČD, cestující. Taktové uzly z Prahy na západ [smrt]. Jediná v pohodě je Dobrá správa/SprŽel [zadnice] [vypravci]
Jirka67
Úterý, 25. srpna 2020 - 17:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 7-2011
Luboš_3.21:
"Proč z Prahy do Plzně musí každou hodinu cválat rychlík, nestačil by ten rychlík jednou za dvě hodiny, ale namísto 5- 6 vozového , třeba 8 - 9 vozový. ?
"

No více osekat R16 to snad ne - vždyť na ni navazuje doprava v celém Plzeňsku. A do Klatov je to nyní úplně k ničemu - viz diskuze tratě v ZČ. Takže kvůli problémům u Radotína kolabuje doprava na Plzeňsku.
Pokud se holt ty rychlíky a expresy na 171 nevejdou, zvážit navrácení grafikonu "před tunelem Ejpovice" - tj. zrušení expresů a 1x za hodinu dlouhý R zastavující Rokycany, Hořovice, Beroun a střídavě Kařez nebo Zdice (anebo tyto 2 "malé" stanice oželet a zastavovat jen Ro, Hoř, Ber). Na Mnichováky (v Německu je to stejně regionální rychlík "nižší" kategorie) v Plzni připojit vagony (stejně se mění lokomotiva) a na Cheb celá dlouhá souprava. Z Klatov přesedání v Plzni. No a ty 2 páry pendolín do Chebu třeba ponechat, aby se neřeklo, zejména když teď má zajíždět až do Karlových varů :-)
Ale to je utopie, na to MD nikdy nepřistoupí.
Petr_hradecký
Úterý, 25. srpna 2020 - 17:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3940
Registrován: 4-2015
 @Tantin27: ...nutné odstranění havarijního stavu...

Chtějí nám snad namluvit, že zítra po 05:20 bude 171 v cajku? [nene] Protože to, co je teď, opravdu JE havarijní stav.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Úterý, 25. srpna 2020 - 17:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5206
Registrován: 3-2006
 Memorandum zřejmě takový cár papíru nebyl, už je vymístěna nákladní doprava přes den a některá dálkovka. A to vše odhadem 30 let před plánovaným dokončením tunelu.[uhoh]
Úterý, 25. srpna 2020 - 18:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 1-2010
 Ale to je utopie, na to MD nikdy nepřistoupí. Přesně tak. Protože ministerstvo tomu rozumí ze všech nejvíc.
Ex6_Mnichov je prostě nadvlak a těžko mu bude povoleno zastavování mezi Plzní a Prahou jako rychlík, když nemůže zastavit ani v Plzni na jižním. Jak píše Jirka67, na Mnichováky místo jednoho posilového AB připojit s Esem další 4 vozy a hurá do Prahy místo rychlíku z Klatov. S osobáky na klatovské už jsou dlouhodobé zkušenosti, tak by se opět zavedly s přípojem na tento "Ex" a s lepšími vozy, než s dřívější klasikou BDs+Bdt, by to nemuselo být ani moc velké utrpení. Přímé a "rychlé" spojení Klatov a Prahy je sice fajn, ale jestli se mi jízdní doba natáhne o 15 minut volným přestupem v Plzni, nebo o 20 každodenním zpožděním přímého R z důvodu nevyjezditelného JŘ, to už je asi celkem fuk.

Že jsou na všechno vázány všechny uzly v PK je sice hezké, ale protože jsou ty uzly letos postaveny nově a hend od začátku platnosti GVD to moc nefunguje, asi to nebude postaveno úplně dobře. To by si měli na kompetentních místech uvědomit a místo tváření se, jak je všechno v pohodě a nic se neděje, to postupně uvést do pořádku. Nemyslím tím rovnou stav původní, ale použitelný, tedy aspoň se z původního stavu částečně poučit, protože ten celkem fungoval. A to v PK není doba před-expresová, ale loňský grafikon.
Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Úterý, 25. srpna 2020 - 18:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10082
Registrován: 5-2002
 Memorandum zřejmě takový cár papíru nebyl, už je vymístěna nákladní doprava přes den a některá dálkovka. A to vše odhadem 30 let před plánovaným dokončením tunelu.

A protože jsou do toho v Radotíně nickolejky, tak i v noci a konečně je od nás klid.

Když jsem byl na jednání se starosty dolního Poberouní včetně pana Kořínka, tak jim samozřejmě nejvíce vadil hluk od nákladních vlaků v noční době.

Zeptal jsem se ho, jestli vůbec tuší, že jim tam právě v noci jezdí nejtišší nákladní vlak v Evropě, tedy souprava složená z Ježků a šestikol MT. A představte si, vůbec netušil, že jim tam něco takového jezdí.
Asi to neslyšeli [biggrin]
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Úterý, 25. srpna 2020 - 19:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5207
Registrován: 3-2006
 Ad Petr_Šimral: [ok] Neslyšeli, ale ten hluk, nejtiššího nákladního vlaku, jim stejně určitě vadil. [biggrin]

Mimochodem, když se bude muset jezdit elektricky jen v noci a v noci budou výluky, jako je dnes, tak to bude takový oříšek. [andel]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru