Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě » Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 09. 09. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě na jihozápadní Moravě do 09. 09. 2020

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 01. srpna 2020 - 17:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 10-2007
 Dnešní dokumentace činnosti a provozu mezi Brnem a Střelicemi:

- u Bohunic a Starého Lískovce


- budoucí zastávka Ostopovice


- Troubsko


- Střelice dolní a čerstvě zbouraný strážní domek u stanice
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Mauricio
Úterý, 04. srpna 2020 - 07:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9510
Registrován: 4-2005
 Práce byly zastaveny jen některé:

a) okamžitě noční práce - zhotovitel stavby nedisponoval patřičným povolením, zde se ani nemuselo čekat na výsledek kontroly DÚ,
b) dočasně práce v rozsahu stavebního povolení do doby, než bude stavební povolení pravomocné,
c) dočasně práce v Troubsku na žádost majitelů hostince Vechtrovna z důvodu možného statického narušení objektu po odstranění opěrné zdi

Takže vše zastaveno určitě nebylo, ostatně ani nebyl důvod. Stále existuje velké množství prací povolených územním rozhodnutím, které provádět lze.

(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Úterý, 04. srpna 2020 - 14:35:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 7-2016
 teď směr Znojmo Bmx
Úterý, 04. srpna 2020 - 19:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2020
 Kubam : ty rakouské odklony ještě jezdí, nevíte? Slyšel jsem, že to byla záležitost pouze minulého týdne.
Úterý, 04. srpna 2020 - 21:10:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 12-2007
 SoudruhJan: Odklony skončili 1.8.2020 dopolednim vlakem do Retzu.
Mám zde snímek večerního odklonu za zastávkou Valtice město 30.7.2020 [vypravci]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Úterý, 04. srpna 2020 - 21:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2020
 Krokodyl : moc pěkná fotka[jidlo] No nic, tak snad někdy příště [happy]
Středa, 05. srpna 2020 - 09:29:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 12-2007
 Odklony skončily, nesledoval jsem úplně všechny, ale na 95% tam nebyl žádnej vlak, na kterým by musely být 2 lokomotivy, tak nevím, proč to takto měli po celou dobu. Zajímavý byly ale časy některých odklonů, když stihly trasu Břeclav - Znojmo za 68-69 min. [ok]
Středa, 05. srpna 2020 - 11:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 4-2011
 Ten hluk z "nočních prací" v blízkosti Leskavy byl peklo všech pekel.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Středa, 05. srpna 2020 - 12:07:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 10-2007
Focus1976:
"Ten hluk z "nočních prací" v blízkosti Leskavy byl peklo všech pekel."


Stáhl jsem dokumentační video z FB [happy]

video/mp4
115938702_3796101210405689_749341108258023333_n.mp4 (420.8 k)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Středa, 05. srpna 2020 - 18:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15147
Registrován: 12-2007
 Ten zvuk nočních prací - neskutečná hrůza, která snad nezávisí na tom, jestli zhotovitel měl/neměl povolení k nočním pracím, protože takovýto hluk snad přesahuje noční hlukové limity (které jsou přísnější než denní), nebo snad ne?

Mmch. kdypak začne výstavba trolejbusové trati z Osové na Leskavu? [happy]

Aby se pak nestalo, že cca napřesrok bude železniční zastávka ve Starém Lískovci hotová, zatímco trolejbusová návaznost (+ vůbec onen návazný "terminál" u něj nebude (mmch. tam za ten letitý skluz taky může zlý dědek z Tetčic či zlí majitelé Vechtrovny?).

Přitom co se nočních prací týkalo, tak jistá věc ohledně nich byla "nakonec vyvrácena" již při dotazech uchazečů směrem k zadavateli, viz https://zakazky.spravazeleznic.cz/document_35322/30cc1e93d5993d2e 4c4d67c4629cf5e9-vysvetleni-zmena-doplneni-zd-c-18-zip

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Středa, 05. srpna 2020 - 20:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 12-2007
 Kubam: Dvojče Herkulesů na odklonech bylo asi z důvodu vyšší rychlosti vlaku. Byl to pěkný fičák, když kolem mně projížděli, viz. mé video z odklonů s Herkulesama [vypravci] : https://youtu.be/tCDA_-4d0E8
Dokonce jezdili i na odhlášku za Os z Břeclavi a než se Os vykřižovali v Sedlecu stíhali to dojet do Valtic, což jsem zatím dosud u jiných dopravců nepostřehl, taky jízdní doba Boří les - Valtice a naopak dávali za cca 8 minut [ok] [vypravci]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Středa, 05. srpna 2020 - 20:35:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15149
Registrován: 12-2007
 ... a něco z provozu - 5 dní od sebe se 2x porouchala lok. 750.710. Poprvé tak učinila 10 km od výchozhího Brna hl. n., takže R 654, v jehož čele jela, to odnesl skoro dvěma hodinami zpoždění (+ vůbec uváznutí R 654 na "dočasné jednokolejce" rozvrátilo i ostatní dopravu).


O 5 dní později se naštěstí porouchala ještě před odjezdem z výchozí stanice, takže to odnesl jenom Sp 96678, který z Brna hl. n. odjel s +33min., která pak v Horních Heršpicích (čekání na protijedoucí Os-244) navýšil na +43min.; i když - z jiných důvodů byly zpožděné i další vlaky (R 667 a tím pádem "za ním jedoucí/vyhnívající" Os 4873).

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Středa, 05. srpna 2020 - 21:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 7-2016
 Krokodyl: velice pěkné video [ok]
Středa, 05. srpna 2020 - 21:54:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 1-2010
 Krokodyl: Pěkné [ok] Taky sem něco přidám k odklonům.

Za ty cca 2 týdny projelo na ose Retz - Znojmo - Břeclav - Vídeň celkem 62 vlaků, 1 086 vozů a 55 589 tun (ve směru Břeclav - Retz 31 - 548 - 15 044, ve směru Retz - Břeclav 31 - 538 - 40 545). Nejdelší vlak měl 590 m, nejtěžší měly lehce přes 1 600 tun.

Fotky odklonů zde.

Jedno video zde.
www.koudsk.estranky.cz
- vše o nákladní dopravě v okolí Znojma
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 01:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 8-2017
 Koudsk 973:
To je celkem pěkný výkon, možná je trochu škoda že ta trať je tak nešťastně zapojená a dá se použít pro odklony z Rakouska jenom mezi Stockerau a Vídní, ještě navíc s úvratí, kdyby existovalo nějaké spojení KFJB a ÖNWB, tak by se význam tratě podstatně zvýšil. I když by možná by pro začátek stačilo aby se postavila krátká spojka kolem S3 mezi Hausleitenem a Sierndorfem. Pak by se na Znojmo dal jezdit přímo bez úvrati a pro Moravu by se otevřel přístup do Bavorska. Lepší by ale možná bylo aby byly spojené někde v oblasti Pulkavy (možná Pulkaubahn po potřebné přestavbě a modernizaci), což by umožnilo případně i jízdu spodem do Čech. Otázka jestli by takové spojení mělo smysl. Pak by ale musel vzniknout zase trojúhelník v Königsbrunu a spojka z Meiseldorfu do Maigenu.

Otázka je pak také jestli náhodou by nebylo dobré už řešit nějak i II. hlavní tah. Ať už přes Znojmo (přinejmenším tak aby se tam daly pohodlně obracet dlouhé vlaky v nákladní skupině), někde kolem něho (tomu moc nevěřím ale), nebo úplně jinou trasou, třeba z Rakšic přes Dukovany do Třebíče, nebo Jaroměřic.

Pokud by někdy vznikl tady ten poněkud šotoprojekt (umím si ještě představit ten spojku kolem S3 jako realizovatelnou), tak by možná stálo za zvážení i vybudování většího nádraží v Bořím Lese a přímé spojky na Vídeň, ale to by nebylo až zase kritické. Na významu by to mělo až v momentě kdy by se mělo ve větším jezdit z Brodu přes Znojmo. Otázka pak ale zase je proč by to mělo jezdit do Břeclavi, když by to mohlo ze Znojma rovnou na Retz, na druhou stranu v případě tahu přes Dukovany by to smysl mělo.
Lokofanda
Neděle, 09. srpna 2020 - 23:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 4-2006
 Malý report ohledně vytížení Sp vlaků :
Včerejší 1931 z Jihlavy 22 cestujících a nějakých 8 kol. V Jaromkách - 2/0, Budějky - 3/0, Šumná - 16/0, Znojmo - nemocnice - 1/0.

Dnešní 1932 ze Znojma 35 cestujících (velká část od Hrušovan) a tuším 5 kol, nemocnice 0/+1, Šumná 0/+4, Budějky 0/+1, Jaroměřice 0. Všechno vesměs na rychlík do Prahy.
Pondělí, 10. srpna 2020 - 20:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 10-2009
 https://zdopravy.cz/drazni-urad-prace-na-trati-brno-zastavka-u-br na-mohou-pokracovat-56883/?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_ source=www.seznam.cz
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Pondělí, 10. srpna 2020 - 20:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2017
 K.S. 752:
Nevím proč by se měla dělat spojka z Bořího lesa na Vídeň. Lepší by bylo obnovit spojení do Laa. Hned by byla i alternativní trasa z Brna do Vídně a celou tuto oblast elektrifikovat.
Jo ještě udělat také přímé napojení z 244 na směr do Znojma.
Pondělí, 10. srpna 2020 - 20:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7686
Registrován: 12-2011
 A k čemu by ta trať do Laa byla, kromě pár šotovlaků do roka?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 10. srpna 2020 - 21:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 12-2007
 intelpetr: tak něco by se našlo - třeba chemička v Pernhofenu, do které se snad před nějakými roky vozilo něco až z Polska, řepa/cukr do/z HnJ, hevlínská cihelna, obilí...
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pondělí, 10. srpna 2020 - 23:03:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 8-2017
 Jubilant 4:
Třeba protože v případě stavby v Bořím Lese je to o nějakých 2 kilometrech kolejí v rovině a bez mostů a napojilo by se to na hlavní dvojkolejnou trať. V případě stavby přes Laa by bylo třeba mimo jiné postavit most, zpětně odkoupit prodanou trať do Hevlína, postavit nadjezd silnice B46 a bude třeba vůbec celou trasu až do Brna elektrifikovat. Smysl by to mělo jedině pokud vyjde jako nejvýhodnější řešení rychlého spojení do Znojma právě elektrizace přes Střelice. Pak ano, o mostu by mělo smysl uvažovat, ale tou dobou to možná bude na celé překopání tratí v oblasti.

Musíte brát v potaz jednu věc, ta trať do Brna je pomalá na více než 100-120km/h to moc nebude, leda s velkými přeložkami a to může ohrozit sklonové poměry a využitelnost pro nákladní dopravu o kterou by zde šlo především. Napojení tratě 244 přímo do Znojma by pak vyžadovalo přeložku asi takto. Aby to mělo nějaký smysl. Jenže pro přímé spojení Brno-Vídeň by to pak potřebovalo přesmyk.

Kdepak trať do Laa, spojka v Bořáku má větší šanci. Spíš by bylo třeba řešit spojení kolem Znojma na Okříšky, nemyslím si že je moc reálné aby se ta spojka postavila ve městě, není tam na to místo a není na to spojení ani pořádná rezerva v ÚP. Už se silničním obchvatem jsou problémy.
Úterý, 11. srpna 2020 - 00:19:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 8-2017
 771068 2078:
Myslím že se uvažovalo i o dopravě něčeho mezi Pernhofenskou chemičkou a Fosfou.
Úterý, 11. srpna 2020 - 12:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 4-2011
 Aby se pak nestalo, že cca napřesrok bude železniční zastávka ve Starém Lískovci hotová, zatímco trolejbusová návaznost (+ vůbec onen návazný "terminál" u něj nebude (mmch. tam za ten letitý skluz taky může zlý dědek z Tetčic či zlí majitelé Vechtrovny?).

Za skluzem výstavby terminálu je zpoždění elektrifikace a zastávky, jedno souvisí s druhým a zčásti to bylo právě tím, že město/DPMB nechtěli stavět terminál bez jistoty zastávky. Za druhé, dlouho se nedařilo vykoupit pruhy pozemků poblíž dnešního parkoviště pizzerie La Patas, Za třetí, nakonec se přeci jen ukázalo, že úzká ulice U Leskavy je pro provoz trbusů nevhodná, takže nově je komunikace plánována za zahrádkami řadových domků.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Úterý, 11. srpna 2020 - 15:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 9-2005
 Ten argument, že by tam zastávka byla přivedená MHD moc brzo, mi přijde trochu smutný. Zastávka by se stejně dříve nebo později postavila, takto by se aspoň zlepšila obslužnost sídliště u Leskavy.
U pozemků pod terminálem podle aktuálního stavu katastru pořád 2 pruhy nepatří městu, ale je na nich předkupní právo, tak to snad půjde. Na přelomu roku bylo zahájeno stavební řízení na první etapu, která má být ovšem napojená na ulici u Leskavy, tomu odpovídá i nedávné přeparcelování pozemků:
Zahájení - 12/2019 - https://docdro.id/bdDDSq6
Doplnění - 2/2020 - https://docdro.id/Fi6lBIZ
Čekal bych tedy, že se postaví aspoň toto a nová silnice pro trolejbusy se dořeší v další etapě.


Nebo se to zahodilo a jede se zase od začátku?
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
850.015
Středa, 12. srpna 2020 - 06:42:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 2-2012
 Zhlaví Státní silnice - 749.181 s cisternami
Středa, 12. srpna 2020 - 10:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 12-2007
 850.015: a včera večer brejlovec s vozy na obilí do Ivančič. Byla to první půlka, takže asi pojede brzy s druhou půlkou a pak budou odvážet plný vozy. Celkem 34 vozů.
850.015
Středa, 12. srpna 2020 - 21:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 2-2012
 Dneska IDS na jihozápadní Moravě řádila. V Zastávce je trojče Kocourů.


(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)
VIA
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 07:46:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 8-2017
 Aby to někoho nemátlo: Spíš dvojče a jeden k tomu:-). Dnes by to asi mělo pokračovat, odpoledne ještě na kopec do Kralic a vše postupně navozit do Majlontu.
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 09:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 12-2007
 Lokofanda: až teď jsem si všiml tvýho příspěvku. Ten přestup od Hrušovan v neděli bývá pokaždé docela solidní, o to větší škoda je ta, že se nedaří víc těch spěšňáků navázat na přestup, chybí tam pár minutek
Sobota, 15. srpna 2020 - 06:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 5-2010
 Kubam
Na ivančickém sile se nakládá řepka, dnes dopoledne by mělo být hotovo.
Kdy to bude z Ivančic odjíždět, nevím...
Neděle, 16. srpna 2020 - 22:53:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 12-2007
 Lokotraktor: odjíždělo to postupně už od 12.8.
Úterý, 18. srpna 2020 - 18:05:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 10-2007
 Zajímavá sestava, vyfocená dnes v 16:54 u Starého Lískovce:

www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Středa, 19. srpna 2020 - 19:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 10-2009
 https://zdopravy.cz/dalsi-naruseni-zeleznicniho-provozu-stavebnim -strojem-vlak-v-troubsku-lizl-nakladak-57956/?utm_campaign=&utm_m edium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 07:29:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15161
Registrován: 12-2007
 Aspoň nějaké velmi dílčí pozitivum z mojí jízdy s ČD, a. s. "ze Strakonic v pondělí 17. 8. po 17. hodině PŘÍMÝM rychlíkem č. 655 do Třebíče", kdy mi ČD, a. s. připravily dáreček v podobě "prodloužení jízdy ze 4 na skoro 13,5 h, se 3 přestupy, nočním kodrcáním se (a s tím spojenými jevy jako např. nutnost domluvit se na zrušení mého úterního pracovního programu); to vše v dilematu "nechceš-li platit 3 - 4tis. za taxík (asi jsou ČD, a. s. před krachem, že nezvládají zajistit náhradu pro takto dotčené lidi v PŘÍMÉM vlaku plně ze svého; kromě mě přinejmenším 2 lidi jedoucí do Jihlavy, kteří taky před 20. h zůstali "viset" v ČB) za to, že přímý vlak pro nás vlastně ani přímým vlakem není" (záměrně to sem píšu i jako varování pro ostatní, kdo si myslí, že přímým vlakem se v daný den dostanou do svého cíle) - ilustračně foto ze Střelic čerstvě již s vyloučenými prvními třemi kolejemi od budovy namísto jedné; a fotka z Náměště se dvěma cisternami s betonem pro dálnici:

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 09:10:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 5-2008
 David: já bych řekl, že je to letecký palivo na letiště
Don Parmezano
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 09:32:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 10-2007
 o přepravě betonu po železnici jsem taky ještě neslyšel - než by dojel na místo určení, asi by zatuhl [happy]
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 09:38:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 2-2009
 Podle UN kodu se jedná o petrolej

(Příspěvek byl editován uživatelem Radec5.)
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
VIA
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 11:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 8-2017
 Je to letecká petrolej pro letiště v Sedlci ve vozech Armádní servisní, p. o.

On ten beton psal kurzivou, tak to asi nebylo myšleno vážně, ne?
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 15:31:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15162
Registrován: 12-2007
 Pro připomenutí původu výrazu "beton pro dálnici" v kontextu s přepravou cisteren s leteckým palivem do Náměště nad Oslavou viz moje video v kontextu s tímto příspěvkem. [happy]
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 21:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 7-2006
 Davide, vy jste skutečně zvláštní člověk. Neustále se snažíte v tomto elektronickém prostoru přesvědčit všechny přispěvatele o tom, že jsem naprosto neschopný blb, který o dopravě neví vůbec nic.
Víte, mě jste naprosto volný, nemám zájem Vám škodit, pokud se neotíráte o moji rodinu. Avšak zkusil jste si někdy sám sobě položit otázku, proč o dopravě pouze mluvíte a píšete? Zkuste prosím trochu ubrat. Díky.
VIA
Pátek, 21. srpna 2020 - 06:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 8-2017
 Diskuze o prdu... Ale na odkazované stránce mne potěšila nahoře fotka Rákosníčka:-) Jak to utíká...
Středa, 26. srpna 2020 - 18:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16093
Registrován: 6-2003
 Veřejná zakázka: Boří les – PD oprava (demolice VB)
https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_7998.html
Druh zakázky: Služby
Stručný popis předmětu:
zpracování projektové dokumentace vč. výkonu autorského dozoru
application/pdf
03 ZTP+Bori+les_+ON+-+demolice_6 podepsano.pdf (311.2 k)
Středa, 26. srpna 2020 - 19:14:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 6-2007
 Skončili jsme, Dobrá správa. Ano sice je na polovině trati předpotopní zabezpečovací zařízení, chybí návěstidla, jezdí se podle mechanik s odrazkama, výhybkáři jezdí na kolech z jednoho zhlaví na druhé, případně chybí vůbec, ale priorita je zbourat staniční budovu v Bořím Lese. SŽ už má zřejmě všechny důležitější investice hotové... [lame][crazy][zadnice]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Sobota, 29. srpna 2020 - 13:18:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 8-2017
 To je na tom ta budovat tak zle že je třeba ji shodit a místo toho budovat nějakou jinou? Přijde mi to trochu podivné pokud na jednu stranu se má budova bourat a hned je ve stejném dokumentu psáno že se bude stavět nová technologická budova. No uvidíme podle návrhu co z toho bude, možná by ta stanice chtěla ještě nějaké úpravy, třeba 1 kolej navíc pro křižování a vysoké vnější nástupiště. Podobně jako je to v Mikulově. Nastupování by bylo pohodlnější a nemuselo by se lézt přes koleje.

Ještě mne tak napadá, kde proboha je ta studna na kterou je to napojené? 130m v areálu Fosfy mi nepřijde jako zrovna ideální pro zajištění vody o tom areálu kolují po městě různé legendy, o tom co se tam dělo s chemikáliemi ještě před 30 lety, navíc všude kolem jsou nadělané hydrobariéry, takže ta voda asi bud chuťovka. (Další legendy jsou i o bývalé Tranze)
Mirek_2037
Neděle, 30. srpna 2020 - 08:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 5-2012
 Toto už na Šumné nevyfotíme.25.června 1999.
Pondělí, 31. srpna 2020 - 22:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 7-2016
 https://www.youtube.com/watch?v=O6SKMnF_bQk
micek
Úterý, 01. září 2020 - 07:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 11-2015
 Korela212: Myslím, že je lepší odkazovat přímo originál na Pohledzvlaku.cz - s přehledem tratě, mapkou a možností přepínat pohledy [wink]
Úterý, 01. září 2020 - 14:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 7-2016
 micek: ok [wink]
Úterý, 01. září 2020 - 22:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 10-2007
 Pár fotek z víkendu k postupu rekonstrukce úseku Brno-Horní Heršpice - Střelice:


www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Forrest_Gump
Pondělí, 07. září 2020 - 17:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2015
 Něco z nové infrastruktury:
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Zidlochovic e/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Hrusovany_u _Brna/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_02_-_Hustopece_u _Brna_-_v_realizaci/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/2020_-_09_-_03_-_Sedlec_u_Mi kulova/
https://petrvocedalek.rajce.idnes.cz/020_-_09_-_04_-_Mikulov/

Odkazy v mapě: www.railhunter.cz
Úterý, 08. září 2020 - 10:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15172
Registrován: 12-2007
 Zapeklitá otázka:

ČD i k dnešnímu dni na svém webu uvádějí pro trať č. 246 tento jízdní řád mj. s "jednodenním" Sp vlakem č. 1785 (a jeho nočním obratem č. 1786).

V sekci "Omezení provozu" není pro sobotu 12. 9. uvedeno nic o žádné výluce (či jiném opatření jako např. odřeknutí vlaků) na trati č. 246.

Znamená to tedy, že Sp 1785/1786 v sobotu 12. 9. pojede, přestože se nekoná ani Znojemské, ani Pálavské vinobraní?
Nebo tento pár Sp vlaků nepojede, ovšem ČD, a. s., o této skutečnosti (nevedení řádného vlakového spoje zveřejněného v jejich jízdním řádu na jejich oficiálncích stránkách) neumějí informovat?
[uhoh]
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Úterý, 08. září 2020 - 18:03:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 10-2009
 David: jelikož se jedná o vlak navážející a odvážející lidi na nějakou akci, která je zrušená, tak většinu lidí napadne, že vlak co má jet jeden den v roce asi nepojede. Takže 1785/1786 nepojede, nepojede ani 4561 a nepojede ani 4565, naopak ten den (11. IX.) pojede 4563.
Když už jsem začal, tak doplním ještě novinku z Vysočiny, kdy kraj trvá na tom, aby jely vlaky 24840/24841.

Spolu s ÖBB se řešil 2289, ale to jsem už pustil z hlavy, takže nevím.
(Burčákový pochod v Mutěnicích je 10. X. taky zrušen, bude se jezdit jako v běžnou sobotu)
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Mauricio
Úterý, 08. září 2020 - 19:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9564
Registrován: 4-2005
 Jakožto cestující není mojí povinností zkoumat, zda inzerovaný vlak nejede jen v rámci nějaké akce, kterou možná někdo zrušil...
Úterý, 08. září 2020 - 19:16:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7722
Registrován: 12-2011
 Nyní bych Dejvovi dal taky za pravdu. Jízdní řád má obsahovat správná data a ne, aby si to zbytek cestujících, kteří VHD ještě jezdí, pracně zjišťoval.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 08. září 2020 - 19:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 10-2009
 Tištěný jízdní řád obsahuje všechny možné vlaky, které v daném roce mají jet. Je logické, že se něco v průběhu roku může změnit (třeba přijde nějaká epidemie a plno vlaků po republice nepojede vůbec) a nikdo ho kvůli tomu nebude tisknout znova, nebo vydávat nějaké opravy či dlouhé seznamy zrušených vlaků. Na vyhledání aktuálního (nejen vlakového) spojení je vyhledávač spojení, který mi najde jen ty aktuální vlaky, které opravdu pojedou.
(Silně pochybuju, že by zrovna David nevěděl, jak si spojení zjistit. Spíš se chtěl trefit do psa a hůl si opět našel.)
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Úterý, 08. září 2020 - 20:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 3-2018
 Problém je, že SŽ žádný aktualizovaný KJŘ nevydala. Přiznejme si, KJŘ jsou dnes už jen jakousi orientační pomůckou a vyplatí se vše ověřovat přes IDOS. Zejména kvůli výlukám a letos na jaře kvůli Covidu... Navíc třeba komerční vlaky dnes může dopravce odřeknout ze dne na den a není v silách SŽ KJŘ neustále aktualizovat.
Úterý, 08. září 2020 - 23:19:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4416
Registrován: 5-2004
intelpetr:
"Nyní bych Dejvovi dal taky za pravdu. Jízdní řád má obsahovat správná data a ne, aby si to zbytek cestujících, kteří VHD ještě jezdí, pracně zjišťoval."
Tak tohle je na straně SprŽele, aby v JŘ nezveřejňovali vlaky jezdící jednou za rok. Už jen kvůli zbytečnýmu bobtnání tabulek vytíženějších tratí.
Středa, 09. září 2020 - 05:14:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 3-2018
 David_jaša: Jenže ony musí být zveřejněny podle zákona. Jedině zas vytvářet složité nové tabulky platné jeden den, na které se stejně nikdo nedívá...
Středa, 09. září 2020 - 14:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 8-2017
 Starý Hanák 865:
Jenže ony musí být zveřejněny podle zákona
A je v tom zákoně výslovně psáno jakou formou? Pokud ne, tak by tu možná byla možnost případně ten jízdní řád fyzicky vydat jen s pravidelnými spoji a ten zbytek odkázat na web.

Bohužel se nám nikdy nechytly elektronické knihy v podobě "knihy", tedy dvou listů elektronického papíru v nějaké trošku solidnější vazbě a s obsahem na ROMce. (nebo pevně připojené SD kartě). Čtečky jsou sice OK, měl jsem to půjčené na zkoušku ale není to pro mne úplně ono.
Středa, 09. září 2020 - 20:30:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 3-2018
 K.S.: To přesně nevím, ale ono se jedná o pravidelné vlaky, byť mají jet jeden den v roce. Naopak máme tu vlaky ad-hoc, které jezdí klidně půl roku. To jsou paradoxy dnešní doby...
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru