Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 720 a 721 - hektory » Archiv diskuse 720 a 721 - hektory do 02. 06. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 720 a 721 - hektory do 02. 06. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 9-2003 |
720.013 stál v létě 2019 vzadu u plotu ŽOS Vrútky. Podle poslední revize s datem 16.12.16 byl už tak dva roky neprovozní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 10-2007 ![]() |
Díky Davide. Parádní záběry. Toho by chtělo získat zpět do ČR. ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 2-2007 ![]() |
Až dnes jsem zjistil, že tyhle mašinky jezdí i v Rusku jako ČME-2. Třeba ve své neznalosti nejsem sám... https://railpictures.net/photo/684455/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2018 |
Jezdí a víceméně na žádost tehdejšího Sovětského zákazníka se začalo s výrobou velkého Hektoru, byl požadavek na větší nádrž apod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9179 Registrován: 6-2006 ![]() |
Každý rok vychází Atlas loko. Jak vidno, k maximální osvětě to nestačí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 12-2011 ![]() |
Atlas, který si koupí 1% lidí, má sloužit k osvětě?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9180 Registrován: 6-2006 ![]() |
Železniční fanda by měl znát základy lokomotivních řad a typů u nás vyrobených. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11613 Registrován: 8-2012 |
tyhle mašinky jezdí i v Rusku jako ČME-2 Už nejezdí, akorát posun na vlečce nějakého toho "Криогенмаш" a "Вологодский вагоноремонтный завод" a asi dvou dalších... Ale pozor, objev dalšího světadílu - jezdí na Ukrajině ![]()
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 2-2007 ![]() |
Marťa Rak, vím, že tyhle stroje se vyráběly v ČKD, ale nevěděl jsem, že jezdí/jezdily v Rusku. Příště radši nic psát nebudu. Kvůli autistickým rypákům tvého ražení jde Káčko dole vodou. Až budeš příště honit nad tím atlasem, tak cákni na 720, díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2017 ![]() |
Popec: myslím, že jsi to řekl moc pěkně. Určitě i za mě, ale možná i za vícero lidí zde ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9182 Registrován: 6-2006 ![]() |
Pospec: já to nemyslel zle a nepřátelsky. Ale dle Vašeho primitivního vyjádření, jsem se dotknul osobnosti, které nesnese poučení a radu. Fakt bude lepší, když nic psát nebudete, když to nemá kultivovanou úroveň![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 5-2013 ![]() |
Pospec: ty seš dobrej bambusák že ![]() ![]() ![]() ![]() T478.3116 : vy jste asi taky trošku jantar že ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13029 Registrován: 4-2003 ![]() |
Každý rok vychází Atlas loko. Jak vidno, k maximální osvětě to nestačí. Železniční fanda by měl znát základy lokomotivních řad a typů u nás vyrobených. Brodacek ![]() ![]() Koukám dnes tu na krp rozdávám jen palce ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13030 Registrován: 4-2003 ![]() |
Marťa_rak Pospec se tady normálně slušně zeptal ,respektive hodil zajímavý odkaz ,jediné co jsi dokázaL Ty ,je ho uplně zbytečně vyhejtovat VÍC NIC !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 12-2009 |
Přiznám se bez mučení ostrou rekaci na Pospecovo konstatování taky nechápu... Osobně jsem to například též nevěděl. Vím o čmelácích a o jiných masinkach co tam jezdí. Takže mě tu také můžete sepsut... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 10-2008 |
Žádnej učenej z nebe nespadl a vy ho tady rozcupujete místo aby jste mu poradili .... Vždyť hnedle psal že to on nevěděl a tudíž posílá odkaz pro další nevědomé .... Styďte se pánové TH a Brodacek :-( Pak se divte že se sem lidi bojej psát kvůli textům podobného ražení ...... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 4-2019 |
Zde ЧМЭ2 bohatý výběr - http://www.train-photo.ru/search.php - a vložit ЧМЭ2 zde ЧМЭ2 z první, tuším, že dvaašedesátikusové serie - http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=75291&mode=search |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 12-2014 |
Pro mě to byla také nová a zajímavá informace. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7459 Registrován: 12-2011 ![]() |
Pán z Rakovníka je takový místní autista (něco jako Jeník, ale ten se alespoň naučil fotit), není třeba se vzrušovat. Já o existenci Hektorů v Sovětském svazu dosud taky neměl zdání. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11621 Registrován: 8-2012 |
Styďte se pánové TH Za co? Vždyť jsem si jen dovolil upřesnit příspěvek p. Pospece o existenci ЧМЭ2 v Rusku. P.S. přece jen: Sorry, ale od někoho, kdo je na Grepu od 2007 a má 3000 příspěvků, tak bych teda očekával trochu jinou úroveň "insiderství". Tohle fakt není žádná veskrze tajná a neznámá věc, řekněme třeba od lokomotiv stejného typu v Sýrii nebo Iráku či exportu ojetin na Kubu...
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 5-2013 ![]() |
Broďáček se tedy kaje a omlouvá, ale musíte přiznat, že reakce o ukajování nad atlasem byla trošku přes čáru ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 5-2013 ![]() |
Vzhledem k tomu, že se většina z vás zabývá moralizací a podobnými aktivitami ![]() ![]() A aby se tedy neříkalo, že k-rep upadá tak vložím několik odkazů o Hektorech ČME2 ![]() http://www.prototypy.cz/zobrgal.php?gallery_name=720g6 http://www.prototypy.cz/zobrgal.php?gallery_name=721g18 http://www.prototypy.cz/?rada=721 Stránky pana Kolmačky nikdy nezklamou ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7460 Registrován: 12-2011 ![]() |
Ten Irák je taky slušné šoto ![]()
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 9-2003 |
Mě zase zaujala ta fotka z Kuby. Tady v roce 2001 jsou 50717 a 50704 už asi odstavené a červenožluté. http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=721cuba_a.jpg A tady podle popisu stejné lokomotivy, ale jedna z nich má jiný lak v roce 2006. https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zku&cislo=0&loko=10 0 To vypadá, že první je ta 704 a druhá bude nějaká jiná. Neměl by někdo přesnější info, jak rychle ty loko dojezdily? Teď už tam určitě z těch 20 asi nebude nic. To muselo být dost riskantní tam něco takového fotit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 3-2006 |
Výluková dvojka včera v Lysé: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9189 Registrován: 6-2006 ![]() |
Já zase potřebuji příručku na fotografování: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 10-2007 ![]() |
Marťa_rak : Spíš vodováhu ![]() ![]() ![]() Jinak fotky jsou dobrý ! ![]() ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Pjp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 12-2005 |
Marťa_rak: U foťáků i mobilů se da zapnout mřížka, tak pro "začátek" to zkusit s ní, mohla by pomoct ;-) Pavel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 7-2002 ![]() |
Pjp: tak to aby se ale se soudobou technikou vrátil o 18 let zpět...![]()
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9190 Registrován: 6-2006 ![]() |
U současného foťáku jsem ve funkcích objevil pomůcku jakési horizontální přímky, něco jako vodováha na LCD displeji. Dříve jsem mnohdy cvakal ve spěchu, a poté, po vyvolání filmu jsem se nestačil divit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2019 |
T435.0572 SCB Foundry (Slévárna ČB) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 10-2008 |
T.H. a Brodacek budiž, přijmuto :-) ... Dave .... shodou okolností jsem autorem fota na Lokomotivách a vycházel jsem z nápisů na mašinách .... Na Kubě je možné vše a třeba byla přelakována pouze na nějakou výstavku a zase strčena do kopřiv :-) Ale radši to ještě prohlídnu, dokonce myslím že jsme si fotili i výrobáky. Focení bylo víceméně v pohodě, kor na veřejných místech... problém co si vzpomínám byl za těch pár týdnů pobytu tak max třikrát a to ještě jenom ústním zákazem. Policií vyhrožovali tak jednou, ale to byla pustina že jsme z přítomnosti policie obavu mít nemuseli :-)Restrikcí a nařízení tam bylo mnoho, ale pokud člověk dodržoval zásadu přizpůsobení se a hlavně respektu k okolí ,tak nebyl žádný problém, ba naopak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 10-2008 |
Ještě si dovolím ot ke Kubě. Více fotek mám na SPŽ ve fotoalbu Kuby. http://spz.logout.cz/fotoalbum/cu.php (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 9-2003 |
ad Sebu Díky za odpověď a odkaz na další fotky. Jak důkladně jste tenkrát Kubu projeli? Jestli to v té době už byli poslední dva existující hektoři, nebo ještě někde mohli být nějací další, které jste neviděli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 10-2008 |
Deset dní autem středozápad od Havany po Ciego , dva týdny bez auta vlakmo a místní dopravou na východě kolem Santiaga a na západě Pinar del Rio, pár dní samotná Havana ( na tu den nestačí, úžasná atmoška )..... Průzkum spíše povrchní, kombinace s turistikou, bez informací a pořádných map a atlasů, s pár jmény cukrovarů a kde zhruba jsou, bez znalostí španělštiny ,bez jizdních řádů (které stejně nebyly dodržovány):-)... Ale byla to paráda.... Hektorů jsme více neviděli, ale údajně v té době byli ještě nějací v provozu právě v provincii Pinar del Rio na západě, kam jsme ale nejeli vlakem neb již nebyl čas, ale minibusem (dodnes mne to velmi mrzí).Tyto dva jsme náhodou spatřili při projíždění Herscheyské železnice a pak po dvou týdnech dopo před odletem jsme se k nim vypravili a zdokumentovali je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 9-2003 |
Díky. Tak 2006 ještě možná nějací hektoři v provozu. Třeba by se tam našel nějaký i teď. (Příspěvek byl editován uživatelem Dave.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2018 |
Když zde proběhlá krátká diskuse na téma ČME2 v Rusku. https://www.youtube.com/watch?v=SSZbrQtGDn8 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2017 |
Dvojice hektorů ve stanici Kouřim hl.n. s asfaltem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9226 Registrován: 6-2006 ![]() |
A jak ten asfalt ohřívají, aby ho mohli čerpat? Není to spíš mazut? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 12-2017 |
Kdysi mi někdo tvrdil že to je nějaká asfaltová směs, dál jsem se po tom nepídil a podrobnosti nevim. Rozhodně nevylučuju, že to může být i něco jiného než asfalt. Areál vlečky dříve patřil firmě silnice Čáslav, dnes to patří pod Total ČR (takže nějaké oleje, maziva může být). Třeba se mi to podaří někdy v budoucnu zjistit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2009 |
Ahoj, je to asfalt |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 7-2017 |
Máte prosím někdo více informací k životopisu lokomotivy T 435.0572 od výroby až po vyřazení? Zatím jsem zjistil toto: 1998 a 2002 SEPAP (AssiDomän?) Štětí (vlečka Hněvice), 2002 a 2006 vlečka slévárna Č. Budějovice. Především mě zajímá období jejího provozu na vlečce JIP Větřní. A taky kdy a kde dostala modrý nátěr - v Hněvicích byla zelená se široký žlutým pruhem. Předem děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6884 Registrován: 5-2010 |
Dnes z Německa opět dorazil asfalt v režii CTL/BFL, již je to v Pečkách a směr Kouřim to poveze duo 720 003-720 108. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2010 ![]() |
dědek hank České Budějovice 23.5.1995 - obsluha vlečky Sfinx. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2017 |
Dnes z Německa opět dorazil asfalt v režii CTL/BFL, již je to v Pečkách a směr Kouřim to poveze duo 720 003-720 108. A netušíte (nebo kdokoliv jiný) v kolik to z těch Peček vyjede? |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 5-2002 ![]() |
Dědek: nespletl sis 720.572 s 571? 571 ve Štětí skutečně jezdila, poslední životní období byla zelená s obvodovým žlutým pruhem a černým rámem. Když papírenskou vlečku převzal někdejší Viamont, dostala se 571 i ven a asistovala např. při stavbě koridoru mezi Prahou a Děčínem, to se psal rok 2001-2002. Ale 572 vážně nevím, jestli ve Štětí doopravdy byla. Za rumunskou Malaxu nebo T448 bych ručil (byť si čísla nepamatuju), ale jiného hektora, než 571, si nevybavím. Z doslechu mám nehodu (60. léta), kdy ze Štětí vyjelo na vlečku nebrzděné uhlí s hektorem v čele a skončilo to na jedné hromadě dole v papírně.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 7-2017 |
Tajemný em: Ano, máš pravdu, já už jsem to taky zjistil, že jsem se o jedno číslo zmýlil, probírali jsme to ve vláknu o vlečkách. Vypadá to, že 0572 strávila většinu času ve Větřní a odtamtud odešla do té slévárny v Českých Budějovicích. Zatím ale nevím, jestli tam šla hned z výroby a případně jestli mezitím nesloužila ještě i někde jinde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2005 |
Pacifické hektory na stavbě Vršovice - Zahraďák: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9237 Registrován: 6-2006 ![]() |
509ka dopadla![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6891 Registrován: 5-2010 |
Hektor 720 113 aktuel veze z Hájku do Malešic svého kolegu, místní legendu čepráckého veterána 720 565. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2019 |
Tak bratři Hektorové to vzdali před Roztokama, je tam za nima pěkná šňůra |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 1-2011 ![]() |
To jsem rád, že se dochová! Kdo je nový majitel? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 1-2010 |
720.113+720.565 zrovna teď před Běchovicemi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6898 Registrován: 5-2010 |
Už jsou v Malešicích v Běchovicích se úvraťovalo, protože Libeň-Malešice výluka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6910 Registrován: 5-2010 |
Ex-libeňský Norek 721 091 dnes v akci? |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 10-2004 ![]() |
Kolín.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 8-2017 ![]() |
29.5.2020 Zbiroh |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15061 Registrován: 12-2007 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9257 Registrován: 6-2006 ![]() |
|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 5-2012 |
Co znamená Malaxa ve Větřní? Malaxu znám jako motorák CFR. |