| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 720 a 721 - hektory » Archiv diskuse 720 a 721 - hektory do 09. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 720 a 721 - hektory do 09. 11. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4071 Registrován: 9-2007 
|
Marťa_rak: Netuším. Mně přišla od jednoho za mašiny SMS při odjezdu z Kralup a od druhého při odjezdu ze Slaného. Sluníčko je nízko, jeli dopoledne a jako bonus, ve Víbrčanech dělaj vodovodneboco, takže k tomu jedinýmu oblouku nasvícenýmu správně bych musel oklikou asi 30 kilometrů... Tak alespoň tahle v roští asi kilometr a půl od nás směrem na Klobuky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 1-2011 
|
Marťa rak: V plánu byl návrat v úterý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9456 Registrován: 6-2006 
|
Dobrý, už nic nenadělám. Měl jsem o víkendu na napsat mailem dotaz na KHKD, když to zde neprosákne. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 6-2012 
|
3.2.2017 začala šrotace hektorů a 729 510 z Válcoven trubek Chomutov v žst. Tachov 3.1.2009 ještě všední obrázek 720 604-8 v žst. Sokolov při cestě do ranžíru pro zátěz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 6-2006
|
Včera jsem měl na Hektora 003 (ve skutečnosti třináctého) náhodou štěstí. Několik hodin pobublával a přesouval v kněževeském areálu KHKD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13290 Registrován: 4-2003 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 4-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2018 |
Vedel by niekto prosím ozrejmiť, ktoré stroje z nasledujúceho zoznamu slúžili na Slovensku? 721 015, 721 041, 721 068, 721 101, 721 103, 721 121, 721 145, 721 158, 721 161, 721 165 721 169, 721 175, 721 182, 721 210, 721 219 Ktoré slovenské širokorozchodné ťapky neboli prerobené na rozchod 1435 mm? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 8-2006 
|
Bastions - Na Slovensku jezdily T458.1015,721.041,721.101. Myslím ,že T458.1121 byla jako nová v Leopoldově ,pak přešla do Ostravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2018 |
Lakro, vďaka, zarátam si tam aj 121-ku. Ak by ešte niekto vedel niečo o tých 800-kach. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 2-2005 
|
Bastions Pokud dobře chápu dotaz, tak se jedná o 721.801 - 721.803. 721.801 ex T458.5001 ex T458.001 721.802 ex T458.5002 ex T458.003 721.803 ex T458.5003 ex T458.009 a dále o stroje T458.0501-0507 působících ve VSŽ Košice a elektrárně Vojany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2018 |
Tak a teraz matematika. ČSD mali 13 kusov širokorozchodných ťapiek. 3 doslúžili s pôvodným rozchodom. V SR boli po poslednej "normálnej" s číslom 721 221 stroje 721 223 až 721 231(ak sa nemýlim) čo je 9 strojov(iracká 721 222 bola v ČR). Ku nim som našiel fotografie, kde sú viditeľné šachty k automatickým spriahlam, len 223 je metúca, niekde som čítal(ak ma pamäť neklame), že vznikla z troch rôznych ťapiek. Čiže nebola by prosím k dispozícii nejaká konverzná tabuľka 1524 mm na 1435 mm? (Alebo som niečo prehliadol?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 11-2006 
|
Potvrdiť môžem len 721.230 ex T458.1230 ex T458.012.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 5-2002 
|
Bastions: zas tak složité to není: T458.001 - T458.5001 - 721.801 T458.002 - 721.223 - 199x/20xx záměna za novější normálněrozchodnou 721 (5. série, 141 a výše), která neměla šachtu pro SA3 a měla už kabinu s trojicí bočních oken T458.003 - T458.5002 - 721.802 T458.004 - 721.224 T458.005 - 721.225 T458.006 - 721.226 T458.007 - 721.227 T458.008 - nehoda a zrušení 1967 T458.009 - T458.5003 - 721.803 T458.010 - 721.228 T458.011 - 721.229 T458.012 - 721.230 T458.013 - 721.231, 199x/20xx záměna za 721.013, takže pak neměla šachty pro SA3
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 8-2006
|
Tajemný_en -![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") vše souhlasí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2018 |
Tak až na dve chyby mi to sedelo. Vďaka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 6-2007 
|
Včera večer se na objevil stroj 720.113 místo klasických výlukových výkonů na přetahu prázdných uhláků z Petrovic do Ostravy. A soupravu mu přivezl podobný veteránek - Bobina 140.099 ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 4-2019 |
720 039-7 s krokodýly 850 006-8 a 022-5, Brno dn 22.1.2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2018 |
https://m.youtube.com/watch?v=4ZFNWhbFG7k |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7884 Registrován: 1-2010 
|
Ovšem já s tím nesouhlasím. Čirou náhodou jsem dnes vyhrabal rám 721.223, který hovoří jasně. Záměna měla být údajně za 721.056, což je absolutní blbost. Jelikož měla po nehodě rám ve tvaru luku. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Tak asi šachtu SA3 zavařili? I výška nad hákem odpovídá. Výrobní číslo se razilo přímo nad hák. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7885 Registrován: 1-2010
|
http://www.ferodrziak.wz.cz/zelv/721223c.jpg
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2013 
|
Iba že nesedí nielen rám ale aj kasňa !!! 223 v roku 96 https://www.k-report.net/diskuse/archiv2012/28/404-archiv-4.html# POST2490232 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2013
|
Pre neznalých - trojdielne okná mali až vyššie čísla, v žiadnom prípade T 458.002 vid. aj foto v odkaze ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2013
|
Otázka pre pamätníkov, kedy skončila táto mašinka? Nemohla sa ešte v tom 1998mom povalovať niekde v RD/žOS a skrinu použili z nej? http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=721213a.jpg |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 7-2010 
|
T478.3032 : Ne, hektor T458.1213 odešel na Kubu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2013
|
Radar: Ano, máte pravdu už si spomínam. Ten kus bol dokonca aj na výstave v RD Zvolen roku 88... Tak ohladne 223 ma už skutocne nenapadá, ako tú skrinu vysvetliť... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2010
|
Přeměnu 1223 posunu ještě před rok 2000, mám foto z Prievidzi ze září 2000 kde už je trochu omšelý. Možná řeknu blbost, ale nemohl posloužit nějaký český zrušený hektor ? Ze Slovenských mě žádný nenapadá...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 8-2006
|
Ťapka T458.1213 byla dlouho turnusovaná na posunu v Žiaru n.Hr. 721.223 je určitě jiná . V roce 1991 jsem ji fotil v Prešove a 2006 ve Zvolenu na posunu a má jinou kabinu možná i ostatní věci ,nijak podrobně jsem ji nezkoumal, nato nebyl čas. Pro Maršála , rám zůstal a ostatní věci se přehodily. To se přeci dělalo běžně. Spíš mi vysvětli jinou boudu u T435.0115. Možná mohla být taky po nehodě, nevím.Ale má ťapkovou boudu. Radare , jedna z prvních zrušených ťapek byla 1015, bohužel datum zrušení nemám,ale byla Prešovská. |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 7-2010
|
Láďo, T458.1015 byla zrušena v Prešově asi v roce 1986. Myslím, že jsem ti to s fotkou poslal v mailu. (Příspěvek byl editován uživatelem radar007.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 8-2006
|
Tome díky, já si to zapoměl opsat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2017 |
Nemáte někdo fotku T 4350115? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 7-2017 
|
997: Našel jsem aspoň na webových stránkách T 435 0115, tak jestli to postačí, tak odkaz je tu: http://www.prototypy.cz/?ukaz=fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 7-2017
|
997: Je to v levé části stránek o prototypech, v sekci jednotlivých řad, prototypy a unikáty řady T 435.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2017 |
mati: dík za navedení k fotce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2017 |
721213 skoncila v 90 rokoch na Kube v ramci tej cca 20 ks dodavky.Ex zaloha Ziar n Hronom nahradila ju tam trojokenna 721059 |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7888 Registrován: 1-2010
|
 T478.3032:"Iba že nesedí nielen rám ale aj kasňa !!! 223 v roku 96 https://www.k-report.net/diskuse/archiv2012/28/404-archiv-4.html# POST2490232" Kasňa se dá přehodit. To se dělá běžně. Ale rám jen tak neprohodíš. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 1-2017 |
No jo, ale zavařit šachtu na SA3, aniž by sis toho při zkoumání rámu všimnul je taky docela obtížný. A hlavně zbytečný. Většinou se ty sváry poznaj, loupe se kolem barva a tak - tady to vypadá čistě. Chtělo by to přesně najít ten rok, kdy ke změně/opravě došlo a pak hledat, která loko se "ztratila". |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7889 Registrován: 1-2010
|
Proč? Na Slovensku jsem běžně viděl uříznutý rám, který čekal na navaření z jiné loko. Třeba v Prešově jsem jednu takovou ceckatou fotil. A poznal by jsi leda prd.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 1-2017 |
Maršál: Nevím, většinou se to poznat dalo no... Slovensko moc neznám, ale třeba na 751 316 se ten navařený čelník po půl roce ukázal nádherně. Tady ale je problém, že by se musely navařit oba čelníky a zavařit a přerazit čísla. Nebo zadělat obě šachty na rámu z 002. Oboje vypadá zvláštně, hlavně to zavařování šachet - proč by to někdo dělal... Podle mě to bude jiný rám, na který vyrazili čísla z 002/231. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 4-2019 |
720 569-1 Brno - Slatina, 20.2.2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2013
|
Maršál - "To se delá bežne." Skutočne? Tak mi ukáž, trebars takú T 478.1, 2 s číslom z prvej série, kt. má kasnu z tretej či druhej série a opačne. Žiadna. Max. stanovište po nehode. A vôbec ak by sa to robilo, tak riešime takých zapeklitých prípadov ako je 721.223 daleko viac. Skúsim ešte nástrel T458.1215 bola slovenská či česká? Vie niekto, kde a kedy dojazdila? Som názoru, že 223 je nejaká 721 vyššieho čísla, kt. bola už administratívne zrušená, na sprevádzkovanie sa použili črevá zo 721.056 a doklady z 223 kt. jediná z trojice nebola administratívne zrušená. Číslo na ráme sa prerazilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 9-2003 |
T458.1215 také skončila na Kubě. Tu 223 jsme tu řešili už před 10 lety. V knize Slovenské železnice od Ladislava Kuruce je uvedeno. 7.11.97 byla v Prievidzi zrušena 721.056. 1.1.98 měla být předána k fyzické likvidaci. Je tam napsané, že náhradní díly byly použity na zprovoznění 721.223. Rám je původní. A ta kabina je záhadou. V ČR byla po nehodě zrušena 210 v Olomouci. A v Prievidzi byla v té době 721.211. Ale ta zrušena až asi 2004 a v roce 2000 dokonce provozní. www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=721211a.jpg Jinak na Slovesnku v té době žádná jiná loko z vyšších čísel zrušena nebyla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 8-2006
|
T458.1215 jezdila v Čierné n.T. , pak Kuba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2013
|
Lakro, Dave - vdaka Do tretice mi nedá ešte skúsiť, táto ako skončila? Tiež s trojdielnym oknom http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1703 9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2013
|
Dovolil by som si ešte malú rekapituláciu 1. nesedí rám - absencia šachty pre SA3 2. nesedí čelné madlo, stará 223 ho mala privarené zboku, nová 223 spredu (zavariť šachtu je ťažko pochopitelné si predstaviť načo by to niekto robil, no tie madlá absolútne vôbec ! ) https://www.k-report.net/diskuse/archiv2012/28/404-archiv-4.html# (na tejto strane fotka starej 223 aj novej 223, možnosť madlá porovnať) 3. nesedí skriňa s trojdielnym oknom = 721.223 zošrotovaná v Barci roku 2015 ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") nebola skutočná 721.223 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 9-2003 |
721.003 zrušena 16.6.89. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7893 Registrován: 1-2010
|
Skutočne? Tak mi ukáž, trebars takú T 478.1, 2 s číslom z prvej série, kt. má kasnu z tretej či druhej série a opačne. Žiadna. Max. stanovište po nehode. A vôbec ak by sa to robilo, tak riešime takých zapeklitých prípadov ako je 721.223 daleko viac. Tak se podívej ty kasňo na 751.080. Má boudu z bůhví jaké série. A madla vůbec nebyla dodělána. Vyměnit tento díl je opravdu snadné. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=668864.jpg&strank a=1
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 4-2019 |
Loko GJW, Brno dn 9.3.2007 721 171-7, 740 561-6 a 740 619-2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 8-2013 
|
T458.1190 přeprava T466.0286 do Turnova 28.10.2020 VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=ynwBSrq9h24  foto - T458.1190 a T466.0286 Čachovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2012 
|
721.113 na postrku v Kolíně vlaku z Uhl.Janovic který vede stroj 752.069. (23.10.2020) |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 7-2010
|
Vrátím se k záměně hektora T458.1223. Kde tohoto hektora měli takzvaně oživit mezi lety 1996 - 2000 ? Bylo v nějakém depu, nebo v dílnách ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 4-2013
|
Bolo to v rámci MH opravy, buď v ŽOS Zvolen alebo RD Zvolen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 1-2010 
|
Komu nyní patří 721.525? Dnes spatřena na postrku dříví do Rakouska, žádné jasné označení jsem nezahlédl.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 10-2007 
|
1510015 : Měla by to být soukromá osoba ze Slaného.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") K6S 310 DR
|
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 7-2010
|
T478.3032: Dík za odpověď. Pokud by to bylo v Žosce, nebyl tam náhodou nějaký zrušený hektor, třeba i průmyslový ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2013
|
Radar 007: Velice pravdepodobné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2010 |
Neco mi rika ze vitr vane k retroloku, ale ten má dve bangle, které drive patrily ke škoda auto. Stejně i ten Hektor.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2017 |
Zlinak: Retrolok má malého škodováka 720 528 a pak prototyp 744 501. 740 zůstala Škodě a 721 525 je doma skutečně ve Slaném. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 8-2010 |
A pokud mě zrak nešálil, včera byla 721 525 v Křižanově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 12-2007 
|
|