Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)

Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 28. 01. 2020	Martin44	60	1	28-01-20 11:21
	Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 19. 02. 2020	Rob	60	1	19-02-20 10:23
	Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 29. 04. 2020	Bílý_petr	60	1	29-04-20 12:45
	Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 31. 05. 2020	Aldaalan	60	1	31-05-20 11:40
	Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 18. 06. 2020	Lukyy	60	1	18-06-20 13:31
	Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 08. 08. 2020	Čínskej	60	1	08-08-20 10:52
	Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 04. 09. 2020	Martin_zlivský	60	1	04-09-20 06:13
	Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 11. 12. 2020	RAILcz	60	1	11-12-20 16:15

autor	příspěvek
Pikehead	Pátek, 11. prosince 2020 - 17:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 3-2007	Okometricky mi přístřešky přijdou hodně vysoké, na ochranu před deštěm v praxi jsem docela zvědav. Co považuju za vrchol úletu je corten - nejenže to hnusně vypadá, ale ta rez se z toho stále vymývá a dělá rezaté fleky. Podle mého estetického názoru se je ta stavba moc velká a humpolácká - na citlivé zasazení moderní architektury do podobného maloměsta to ale chce architekty, které u nás běžně nepotkáte.
Jurek_fm	Pátek, 11. prosince 2020 - 19:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 8-2009	Pike: Kdyby pod tím přístřeškem stál autobus tak si myslím že už tam moc místa nezbude. Ale třeba zdání klame. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
RAILcz	Pátek, 11. prosince 2020 - 20:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2013	Je to tak. Musí se tam případně vejít i patrový. Ono se to na fotkách zdá vysoké, ale ve skutečnosti ne. Je to asi i tím, že zvlášť ten spodní přístřešek je hodně úzký, má malý přesah do stání. Při sebemenším větru pod to asi půjde déšť, o sněhu nemluvě.
Brr	Sobota, 12. prosince 2020 - 16:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 5-2002	Mně to taky přijde humpolácké, ten corten by se možná hodil k nějakému městu s větší průmyslovou tradicí, ale tak se dneska staví. Zato u stání 1 - 4 se o nějaké ochraně proti dešti nebude dát mluvit, tahle stání jsou na ráně při západním větru. Taky jsem zvědavý, jak dlouho bude řidiče bavit vycouvávat ze stání (to je stání asi 5 - 10 nebo tak nějak).
Pikehead	Sobota, 12. prosince 2020 - 18:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6753 Registrován: 3-2007	RAILcz: Já o tom píšu u fotek, ale několikrát jsem to viděl naživo. Brr: Prý tak "muselo bejt" z prostorových důvodů, ale autobusák s couváním je naprostý bizar ve stylu 60. let. Trochu mě překvapuje potřeba tolika stání, na autobusáku parkovalo vždy hodně autobusů, ale kromě stání 1+2 (I/3 směr sever/jih) ty stanoviště zely prázdnotou, naopak mi vždy přišlo že původní autobusák byl z dnešního pohledu dost předimenzovaný pozůstatek dřívějších dob. Nicméně čekárna se povedla, WC se hodí a prodloužení podchodu je skvělý nápad. Corten se kdyžtak natře a v Benešově je určitě spousta hnusnějších staveb. :-D
Lakkyvt	Neděle, 13. prosince 2020 - 17:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2020	Dobrý den, neví náhodou někdo zda bude Metrans jezdit po trati 220 v úterý i ve čtvrtek?
Poborskiii	Úterý, 15. prosince 2020 - 17:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16186 Registrován: 6-2003	Teď teprve jsem si všiml, že liché Sp 1505, 1507, 1509 a 1511 mají 8 minut pobyt v Říčanech. Jen tak. Před Říčanama dojedou benešovský osobák, postojí si 8 minut a pak před Benešovem ho dojedou znovu. Důvodem může být, že z hlavního musí odjet dříve než v loňském JŘ, aby se vešel na tu jednu kolej mezi ZM a Hostivaří. Podobně ranní Sp 1501 v Říčanech dojede Os 9107 (tam předjížděný R 705), postojí si 4 minuty a opět ho dojede před Strančicemi. Os 9109 trčí 4 minuty v Říčanech, aniž by ho nějaký vlak předjížděl!? Narozdíl od ostatních, které předjížděny jsou. Sp 1502, 1504, 1506 jsou jako loni v Říčanech předjížděny expresy. Sp 1508 v Senohrabech a pak pár minutek stráví v Říčanech, aby mu poodjel Os 9150. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Bílý_petr	Pátek, 18. prosince 2020 - 10:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 7-2005	Lakkyvt: "Dobrý den, neví náhodou někdo zda bude Metrans jezdit po trati 220 v úterý i ve čtvrtek?" A proč by nejezdil? Poborskiii: "Teď teprve jsem si všiml, že liché Sp 1505, 1507, 1509 a 1511 mají 8 minut pobyt v Říčanech. Jen tak. Před Říčanama dojedou benešovský osobák, postojí si 8 minut a pak před Benešovem ho dojedou znovu. Důvodem může být, že z hlavního musí odjet dříve než v loňském JŘ, aby se vešel na tu jednu kolej mezi ZM a Hostivaří. Podobně ranní Sp 1501 v Říčanech dojede Os 9107 (tam předjížděný R 705), postojí si 4 minuty a opět ho dojede před Strančicemi. " Co k tomu dodat? Viz Výřez z plachty: Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Orky	Pátek, 18. prosince 2020 - 10:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15807 Registrován: 10-2004	Poborskiii: A není to kvůli stavbě koridoru Vršovice - Hostivař? Rychlíky mají taky mírně protažené jízdní doby. Snad se to příští GVD zase srovná.
Martin_zlivský	Pátek, 18. prosince 2020 - 10:58:03
Administrátor Číslo příspěvku: 73806 Registrován: 4-2003	Respektování jednokolejného úseku ze ZM do Hostivaře (ideálně bez potřeby cokoliv posílat na Malešice) nemohlo vést moc k něčemu jinému. Třeba bude po dokončení stavby vůle to operativně změnit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Orky	Pátek, 18. prosince 2020 - 20:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15814 Registrován: 10-2004	MZ: Mohlo. Místo toho, aby tam ten spěšňák hnil, tak v těch Říčanech mohl počkat osobák a spěšňák ho mohl předjet. Spěšňák by tak lépe plnil roli rychlé posily a u toho osobáku by se ten 4 minutový pobyt ten rok přežil. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
Hroch	Pátek, 18. prosince 2020 - 20:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13928 Registrován: 8-2004	Orky: "A není to kvůli stavbě koridoru Vršovice - Hostivař?" Je. Orky: "a u toho osobáku by se ten 4 minutový pobyt ten rok přežil." Akorát by ten poději jedoucí osobák u Čerčan dojel Ex... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pépa_rákos	Sobota, 19. prosince 2020 - 19:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23229 Registrován: 1-2006	R 655 vykolejil na Zámostí. Venku je celá souprava - to jest loko + 4 vozy. Svršek značně poničen. Jen tak se jezdit nebude ... ICQ 191300062
Čínskej	Sobota, 19. prosince 2020 - 20:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 3-2012	https://www.novinky.cz/krimi/clanek/ve-stanici-hluboka-nad-vltavo u-vykolejil-vlak-40345762 A na Zdopravy už to je taky... (Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)
Bílý_petr	Sobota, 19. prosince 2020 - 21:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 7-2005	Čínskej: "https://www.novinky.cz/krimi/clanek/ve-stanici-hluboka-nad-vltavo u-vykolejil-vlak-40345762 A na Zdopravy už to je taky... (Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)" Tohle nebude jen do nedělního rána. Výhybka 12 zničená plus kolej až k vjezdu z opačný strany. Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Petr_Šimral	Sobota, 19. prosince 2020 - 21:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10707 Registrován: 5-2002	Jo jo. Tejden odklonů přes Plzeň Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Bílý_petr	Sobota, 19. prosince 2020 - 21:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 7-2005	Petr_Šimral: "Jo jo. Tejden odklonů přes Plzeň " No jo no. Bohužel tohle se asi odhalit nedalo. Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Bílý_petr	Sobota, 19. prosince 2020 - 22:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2867 Registrován: 7-2005	Na zdopravy.cz jsou už nějaký fotky. odkaz Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Strojni_Petr	Neděle, 20. prosince 2020 - 11:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2016	Zámostí km 11,3
Bílý_petr	Neděle, 20. prosince 2020 - 13:38:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 7-2005	A o několik metrů a hodin dál: Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
RAILcz	Neděle, 20. prosince 2020 - 14:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2013	Podle fotek od DI se oproti včerejším informacím jeví jako příčina lom jazyka ne na V12, ale už na V11. Pravý ve směru staničení. Zbytek už si souprava "rovnala" pod sebou.
Bílý_petr	Neděle, 20. prosince 2020 - 14:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 7-2005	RAILcz: "Podle fotek od DI se oproti včerejším informacím jeví jako příčina lom jazyka ne na V12, ale už na V11. Pravý ve směru staničení. Zbytek už si souprava "rovnala" pod sebou." Tak to bylo. Ve tmě to nebylo tak poznat. Tu V11 budou muset vyrobit novou. Takže až na jaře. Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Pikehead	Neděle, 20. prosince 2020 - 15:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 3-2007	A co to znamená - zbydou ve stanici aspoň dvě koleje? A je v ní pravidelné křižování?
Martin_zlivský	Neděle, 20. prosince 2020 - 17:47:47
Administrátor Číslo příspěvku: 73817 Registrován: 4-2003	Dvě koleje budou, ale minimálně dočasně nejspíš nebude fungovat ani volnost. Křižuje se poměrně dost, si teď docela užijou... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Plešoun	Pondělí, 21. prosince 2020 - 07:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4957 Registrován: 9-2005	Slíbený článek o historii Strašnic je na světě: Duch místa železničního: (Praha-)Strašnice koridory.cz
Zplgul	Pondělí, 21. prosince 2020 - 19:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2019	Zdravím, předně bych se chtěl omluvit, pokud se zde daná věc již řešila, běžně tuto diskuzi nesleduji. Zároveň si uvědomuji, že se tato otázka asi úplně nehodí do postřehů z provozu, ale říkal jsem si, že ve vlákně zaměřeném přímo na danou trať bude někdo znát odpověď spíše než v obecně zaměřených diskuzích typu GVD či Železniční uzel Praha. Chtěl bych se zeptat, zda se projeví dokončení úseku Hostivař - Vršovice na zastavování dálkových vlaků. U expresů žádné další zastávky neočekávám, nicméně myslím si, že u rychlíků by to nemuselo být úplně od věci. Takové zastavení totiž může mnoha cestujícím výrazně zkrátit cestu (pokud mají cíl někde poblíž, případně přestup na linky MHD). Trochu jsem čekal, že se začne zastavovat na Edenu, ale to se nestalo. Lze to po dokončení očekávat na Zahradním Městě? Děkuji za případné odpovědi.
Pikehead	Pondělí, 21. prosince 2020 - 19:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6797 Registrován: 3-2007	Na Edenu jen Os, ale na ZM R určitě, Ex se asi ještě uvidí.
Zplgul	Pondělí, 21. prosince 2020 - 20:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2019	Pikehead: Super, moc děkuji!
Strom	Pondělí, 21. prosince 2020 - 20:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 7-2008	Možná hloupej dotaz, ale když celá souprava takhle zorala svršek v délce cca 200 metrů, tak ty vozy jsou po takové jízdě po nějaký revizi použitelný, použitelný po výměně určitých dílů (nápravy, celé podvozky) nebo už vyloženě na odpis? Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Hroch	Pondělí, 21. prosince 2020 - 20:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13940 Registrován: 8-2004	Pikehead: "Na Edenu jen Os, ale na ZM R určitě, Ex se asi ještě uvidí." MD dlouhodobě tvrdilo, že na ZM i Ex. Ale uvidíme... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Petr_Šimral	Pondělí, 21. prosince 2020 - 20:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10720 Registrován: 5-2002	ad Strom: Možná hloupej dotaz, ale když celá souprava takhle zorala svršek v délce cca 200 metrů, tak ty vozy jsou po takové jízdě po nějaký revizi použitelný, použitelný po výměně určitých dílů (nápravy, celé podvozky) nebo už vyloženě na odpis? Stažení na dílnu. Prohlídka jízdních ploch dvojkolí, kompletní přeměření dvojkolí. Přeměření primárního a sekundárního odpružení, kontrola a přeměření dorazů, přeměření rámů podvozků. Přeměření skříní... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
1510015	Pondělí, 21. prosince 2020 - 21:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 1-2010	Taky se asi bude přihlížet k tomu, že jde o vozy staré a kromě AB poměrně dlouho po posledních větších opravách. AB jezdilo po opravě podvozků a výměně dvojkolí v Kolíně jen pár dní, ostatní (B r.v. 1985 a Bd r.v. 1979) už jsou spíš plečky, ani interiéry nejsou po větších opravách, a BDs je ze stejné typové řady (1975, ne-RIC), která se bude v Plzni od června vyřazovat (příchod Panterů). Samozřejmě se to může vyvinout všelijak, ale minimálně u toho BDs asi moc iniciativy k větší opravě, bude-li potřeba pro další provoz, nebude. Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad "Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů
Čínskej	Pondělí, 21. prosince 2020 - 21:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 3-2012	Dá se říct štěstí v neštěstí. Taky tam mohla jet v blbou chvíli 380 s EC nebo Metrans... Ad vozy: Můj osobní odhad - konečná. Možná se bude opravovat plecháč, ale i tady může být to diskutabilní...
Nystrom	Pondělí, 21. prosince 2020 - 22:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2017	Dotaz k Zámostí - jak je možné, že se to celé, při rychlosti 60 - 70 km/h na 200m udrží na svršku a nesjede to do boku, do příkopu a na skálu? Pokud je dobře vidět, trakční sloupy nejsou poškozeny. Tam ta škoda mohla být ale mnohonásobně větší...
Simyv	Úterý, 22. prosince 2020 - 08:40:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 5-2007	Nystrom: Co jsem koukal na pár fotek a videí, některé podvozky na kolejnicích zůstaly (zadní podvozek lokomotivy), další vyjely mimo kolejnici vpravo, jiné vlevo (např. přední podvozek lokomotivy vlevo, AB vpravo). Takže to víceméně zůstalo v ose. Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Bílý_petr	Úterý, 22. prosince 2020 - 13:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 7-2005	Strom: "Možná hloupej dotaz, ale když celá souprava takhle zorala svršek v délce cca 200 metrů, tak ty vozy jsou po takové jízdě po nějaký revizi použitelný, použitelný po výměně určitých dílů (nápravy, celé podvozky) nebo už vyloženě na odpis?" Tak BDs je už na první pohled zkroucenej rám - ostatní vozy minimálně ohnutý nárazníky nebo rozbitý okna. Ulámaný všelijaký ty věci co visí na voze zespoda. Nystrom: "Dotaz k Zámostí - jak je možné, že se to celé, při rychlosti 60 - 70 km/h na 200m udrží na svršku a nesjede to do boku, do příkopu a na skálu? Pokud je dobře vidět, trakční sloupy nejsou poškozeny. Tam ta škoda mohla být ale mnohonásobně větší..." Jel nejvyšší dovolenou - tedy 90 km/hod. Ale - hned šáhnul po rychlobrzdě a stáhnul smeták. To si myslím taky pomohlo. Čínskej: "Dá se říct štěstí v neštěstí. Taky tam mohla jet v blbou chvíli 380 s EC nebo Metrans... Ad vozy: Můj osobní odhad - konečná. Možná se bude opravovat plecháč, ale i tady může být to diskutabilní..." Pár minut před ním zajížděl od Dobřejic náklad s autama. 60 km/hod. Tomu kdyby to tam ruplo tak by možná Zámostí vypadalo hůř. Mmch - večer přijede podbíječka z Lovosic. Takže je reálný že se zejtra odpoledne nebo večer začne jezdit. I když jen odbočkama po dvou kolejích a PJ 30 km/hod. Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Radar007	Úterý, 22. prosince 2020 - 16:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2010	Bílý_petr: Přibližně 14.45 projela podbíjčka tažená lokomotivou 740 Veselím. www.veselidepo.cz
Bílý_petr	Úterý, 22. prosince 2020 - 18:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 7-2005	Radar007: "Bílý_petr: Přibližně 14.45 projela podbíjčka tažená lokomotivou 740 Veselím." Díky za info. Už stojí v Chotýčanech. Na Zámostí zatím už je propojena traťová kolej s výhybkou číslo 10. Namísto výhybky 12 je kolejové pole. Výhybka č. 11 je odpojená. Je zavedena pomalá jízda přes dané místo 30 km/hod. Do 31. května 2021 Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Radar007	Úterý, 22. prosince 2020 - 18:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 7-2010	Bílý_petr: Je zavedená pomalá jízda přes dané místo. To už se přes místo nehody jezdí ? www.veselidepo.cz
Bílý_petr	Úterý, 22. prosince 2020 - 18:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 7-2005	Radar007: "Bílý_petr: Je zavedená pomalá jízda přes dané místo. To už se přes místo nehody jezdí ?" Jezdí tam zatim MHS Ale terče už stojí Pomalá je zavedená od 23.XII. od 12:00 hodin. Sorry že jsem se špatně vyjádřil Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Radar007	Úterý, 22. prosince 2020 - 19:03:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 7-2010	Bílý_petr: Škoda a já už se těšil, že nebudu muset busem....... www.veselidepo.cz
Čínskej	Úterý, 22. prosince 2020 - 22:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 3-2012	Jel nejvyšší dovolenou - tedy 90 km/hod. Ale - hned šáhnul po rychlobrzdě a stáhnul smeták. To si myslím taky pomohlo. Malá technická, když se "šáhne po rychlobrzdě", tak od tlakového spínače na hlavním potrubí se vypne hlavní vypínač a stáhne sběrač. Obojí samo automaticky...
Bílý_petr	Středa, 23. prosince 2020 - 09:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 7-2005	Čínskej: "Jel nejvyšší dovolenou - tedy 90 km/hod. Ale - hned šáhnul po rychlobrzdě a stáhnul smeták. To si myslím taky pomohlo. Malá technická, když se "šáhne po rychlobrzdě", tak od tlakového spínače na hlavním potrubí se vypne hlavní vypínač a stáhne sběrač. Obojí samo automaticky..." Já tomu tak moc nerozumím - nejsem fíra. Ale díky za vysvětlení. Taková technická je přínosem Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Semolina	Středa, 23. prosince 2020 - 09:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8514 Registrován: 2-2006	Omezení je psáno prozatím do dnešních 18 hodin: Trať 220 \| Benešov u Prahy - České Budějovice V úseku: Hluboká nad Vltavou-Zámostí – Chotýčany 19. prosince 2020 18:25 23. prosince 2020 18:00 Jihočeský kraj Následky vykolejení vlaku
Bílý_petr	Středa, 23. prosince 2020 - 09:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 7-2005	Podbíječka už vyjela na trať. Tak se to třeba stihne i o něco dřív. Dopravci už jsou nedočkavý Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Union_pacific	Středa, 23. prosince 2020 - 16:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6637 Registrován: 11-2009	Kouzelné Vánoce a šťastný nový rok ..... A bez nehod
Bílý_petr	Středa, 23. prosince 2020 - 20:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 7-2005	Že se už přes Zámostí jezdí je asi zbytečný připomínat ;-) Union_pacific: "Kouzelné Vánoce a šťastný nový rok ..... A bez nehod " Díky! A i tobě krásné a poklidné Vánoce Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Nystrom	Středa, 23. prosince 2020 - 21:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2017	Simyv: Děkuji za objasnění, štěstí v neštěstí, neboli z klika. UP: nádhera. Krásné svátky všem tady.
Bratwurst_von_Meiningen	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 10:57:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2020	Malá technická, když se "šáhne po rychlobrzdě", tak od tlakového spínače na hlavním potrubí se vypne hlavní vypínač a stáhne sběrač. Obojí samo automaticky... To ale platí pro jízdu ve výkonu, nikoliv však pro jízdu výběhem. Thüringer Rostbratwurst über alles
Čínskej	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 12:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 3-2012	To ale platí pro jízdu ve výkonu, nikoliv však pro jízdu výběhem. Souhlas. V daném místě se v daném směru jezdí pod výkonem a představil jsem si, co bych dělal, a co by se dělo, kdybych na tý mašině seděl já. Asi bych vzal za rychlobrzdu a pak se něčeho pevně držel, abych nespadnul. Byla by to "šílená" doba, než by to zastavilo. Na nějaký stahování sběrače... Možná zaúčinkovala i skříň ochran na ztrátu napětí a to jak od odskočení sběrače, tak i od "odskočení" od kolejí... Ránu od hlavního vypínače bych asi zaregistroval...
Tkan	Neděle, 27. prosince 2020 - 19:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 1-2005	Bílý_petr: Podle houkání šacuju, že přejezd za Zámostím na Dobřejovice je díky tomu provizoru vypnutej a jezdí se tam na OP? http://tkanlokopage.webnode.cz/
Čínskej	Neděle, 27. prosince 2020 - 21:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 3-2012	Podle houkání šacuju, že přejezd za Zámostím na Dobřejovice je díky tomu provizoru vypnutej a jezdí se tam na OP? Ano. Bohužel...
Martin_zlivský	Pondělí, 28. prosince 2020 - 11:58:30
Administrátor Číslo příspěvku: 73843 Registrován: 4-2003	Můžeme jen doufat, že kolejové obvody se aspoň v omezené míře obnoví co nejdříve, aby tahle čina mohla zmizet. Co se týče bordelu v kategoriích vlaků (EC, IC, Ex), mělo by to být o tom, že ta debilní zblastlenina (ARmpee⁸²⁹) má jít na jaře na další přeprasení. Takže na části vlaků (v kladiva 544/531/536/537, v neděli 722/719/530/545) bude ta sračka jezdit jen dočasně, pak by místo toho mělo jezdit Aee¹⁴⁰. Edit: A teď bych ještě rád věděl, proč mají EC 333 a EC 337 v SJŘ pouze 140 km/h. Posilové Bčko mají vozit jednou nebo dvakrát týdně, ne každý den. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bílý_petr	Úterý, 29. prosince 2020 - 00:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 7-2005	Tkan: "Bílý_petr: Podle houkání šacuju, že přejezd za Zámostím na Dobřejovice je díky tomu provizoru vypnutej a jezdí se tam na OP?" Jo - jak už napsal Čínskej přejezd je vypnutej protože by se musel zavírat / otvírat ručně - tedy tlačítkem z dopravy. Akorát tam nejsou OP ale před přejezdem jsou přenosný přejezdníky. Je to slyšet až k řece když tam vlaky houkaji. A náklady o hmotnosti cca 800 tun a délce kolem 600 m jedou ze Zámostí do Dobřejic i 11 minut! Opačně je to jen o minutu míň Jestli to takhle nechaji fakt až do jara tak rozloží celou dopravu na jihu Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Martin_zlivský	Úterý, 29. prosince 2020 - 00:51:10
Administrátor Číslo příspěvku: 73848 Registrován: 4-2003	Bílý_petr: "Jestli to takhle nechaji fakt až do jara tak rozloží celou dopravu na jihu " Jen jestli to vlastně někoho trápí. Si stačí přečíst, co se blíží: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4283938 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pikehead	Úterý, 29. prosince 2020 - 08:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6831 Registrován: 3-2007	No jestli to má trvat tak dlouho a vypadat tímto způsobem, tak možná dává smysl prozkoumat zprovoznění per partes. Nějak se mi nechce věřit, že po dotažení ke křížení nad Mastníkem všechno, co jde, a následně tam ve stávajícím náspu vyrobit "průlom" o délce 30 metrů (ano, včetně všech konstrukčních vrstev) není dílo na jednotky dní, až bych řekl dvě noci a jeden den. Za estakádou Heřmaničky se dá napojit stará trať (nazdická výhybka o kus vedle) a celá tato akce je vzhledem k vysokému stupni dokončení Heřmaničky-Votice realizovatelná letos, včetně zprovoznění dvojkolejné zastávky Heřmaničky (klidně v podobě Eden). Je to improvizace, ale je to složitá a na naše poměry extrémně dlouhá stavba, která se u nás na straně investora ani zhotovitele moc neumí.
Čínskej	Úterý, 29. prosince 2020 - 10:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 3-2012	A teď bych ještě rád věděl, proč mají EC 333 a EC 337 v SJŘ pouze 140 km/h. I 331... Ze "škodovkových" IC/Ex (dle SJŘ je všechno Ex) má 140 ještě 540. Oproti loňsku je povoleno v Plané zrychlovat (opět) až po projetí zhlaví, tedy reálně od perónu. Vloni se mohlo už od návěstidla, kde se "chytne" kód a je rychlostník 160... Připadá mi to, že někdo musel vykázat důležitost. A tak se udělaly změny, ať to stojí, co to stojí...!
Martin_zlivský	Úterý, 29. prosince 2020 - 10:52:27
Administrátor Číslo příspěvku: 73852 Registrován: 4-2003	Ex 540 je návoz na EC 333, tam se souprava na 140 km/h občas objevit může. U EC 331 je souprava na 160 ale každodenně. Navíc při redukcích se posily neřadí, takže omezení na 140 chápe asi pouze autor, podobně jako posun změny rychlosti v Planej. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
K._A._F.	Úterý, 29. prosince 2020 - 21:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 5-2013	Pikehead: "Nějak se mi nechce věřit, že po dotažení ke křížení nad Mastníkem všechno, co jde, a následně tam ve stávajícím náspu vyrobit "průlom" o délce 30 metrů (ano, včetně všech konstrukčních vrstev) není dílo na jednotky dní, až bych řekl dvě noci a jeden den. " Na křížení nad Mastníkem je zásah do stávajícího náspu poměrně rozsáhlý, podle DSP se měl odtěžit svah na skoro celou výšku náspu a nahradit armovanou zemní konstrukcí. Aby na to měl zhotovitel dost času, bylo v DSP navrženo vložení mostního provizora, pod nímž by se těžení a hutnění odehrávalo.
Žlutý_petr	Úterý, 29. prosince 2020 - 22:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 4-2006	Nebylo čistě náhodou o zvyšování rychlosti rozhodnuto až po nevložení provisoria? Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru