| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Česká Třebová | předcházející | další |
Česká Třebovádolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2019 |
AB 350 - 001 z DHV Lužná už je v České Třebové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2017 
|
Dobrý den, mám dotaz ohledně dislokace SÚ Česká Třebová - stav vozidel 810,814 a 841 zůstal stejný, jako minulý rok, tj.: 810 - 056,245,325,458,578,617,618,629,630 814 - 030,031,050,074,075,084,085,136,137,166,177 841 - 007,016,017,097 či šlo něco pryč nebo naopak přišlo do ČT? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 12-2009 |
Minimálně Regionova 166 je v HK a do Třebové přišla 126. Regiinky lze porovnat zde, stránky spravuje dosti kompetentní osoba, tudíž chyby nebývají... http://www.regionovy.cz/dislokace814_914.html
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 8-2010 |
810.296 čp.111: v ČT je také 841.015, bylo viděno v neděli příjezd do Zábřeha od ČT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 10-2017
|
Ze Třebové prý nedávno odešla 810.458. Neví někdo o nějakém dalším stroji prosím ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 8-2017 |
Zdravím, neví někdo jestli součástí rekonstrukce uzlu bude i vybudování rozpletu "osobní" tratě na Brno a na Olomouc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 6-2008 
|
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7770-10-let-multifunkcniho -terminalu-v-Ceske-Trebove/ Asi nejkrásnější nádraží u nás. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 10-2009 
|
Ad K.S.: ...vybudování rozpletu "osobní" tratě na Brno a na Olomouc? A japa byste si takovej rozplet představoval, mohu-li se optat? Ad Ic540: Asi nejkrásnější nádraží u nás. [ok][vypravci][happy] Kurnik, už 10 let? To to letí! Jinak mě v článku zaujala hypotéza o "dodnes všeobecně špatně přijímané soše". Možná jsem divnej, ale zrovna já v tomto ohledu moc "špatně přijímajících" lidí ve svém okolí neznám... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22580 Registrován: 5-2002 
|
YT: A japa byste si takovej rozplet představoval, mohu-li se optat? Přesmyk jedné koleje jedné z tratí přes druhou, aby se mohlo osobní předělat z traťového na směrové uspořádání. Ono když se na něj podíváš, tak se to docela nabízí (v dnešním číslování): 16. a 8. kolej: "rovné" od Brna a Olomouce, 14. kolej: průjezd pro nestavící vlaky, 12. kolej: předjízdná směrem na Prahu, 6. a 2. kolej: dělené obratové od Pardubic a LAnškrouna/Mladějova, 1. a 5. kolej: "rovné" do Olomouce a Brna (výhybka do 5. koleje by byla štíhlá, stejně jako spojky na odjezdové straně). Z pohledu technologie přitom vychází lépe přesmyk 2.TK od Brna přes olomouckou, aby Mladějovy a Lanškrouny obracely u III. perónu bez křížení brněnských kolejí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 8-2017 |
Ythomas_ct 2941: Ale jenom takový jednoduchý přesmyk kde se to na jeho třebovském konci spojí na čtyřkolejku. Nebo jak navrhuje Hajnej, ale asi by se tam musela udělat přeložka silnice. |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 10-2009
|
Ad Hajnej, K.S.: Z pohledu technologie přitom vychází lépe přesmyk 2.TK od Brna přes olomouckou... Ale jenom takový jednoduchý přesmyk kde se to na jeho třebovském konci spojí na čtyřkolejku. Hmm, to nevypadá úplně blbě! Mimochodem, v tom vyznačeném úseku v mapách se má zrovna s tou silnicí výhledově hýbat, a to z důvodu stavby obchvatu Třebovic. Ale nevím o tom, že by se něco jako "osobní přesmyk" chystalo. No a pak je tu druhá věc - pokud se někdy postaví UCho, tak to zásadní (zásadnější), co bude chybět, zřejmě budou čtyři koleje ÚnOr-Parník... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 8-2017 |
Ythomas_ct 2942: Pokud se s tou silnicí má hýbat, tak je otázka proč se o tom přesmyku neuvažuje. Koleje jistě budou chybět, otázka je jaký je v té oblasti vůbec výhled do budoucna, jestli je třeba nějaký výhled i na modernizace/zkapacitnění tratě do Mezilesí. Přijde mi že v údolí Orlice by část problémů mohla být způsobena jízdou vlaků v elektrické trakci do Polska přes Choceň a ne přes Žamberk. Také je myslím otázka jestliby se nehodilo konečně elektrifikovat a modernizovat ten úsek z Jihlavy do Znojma, což by možná mohlo odvést některé nákladní vlaky z Třebové a Brna. Kolem kolejí do Třebové, nebo spíš kolejí v dané oblasti je to na větší přemýšlení asi. Jestli to má být pouhé přidání kolejí na současné trati, nebo jestli to má být vedení rychlé tratě "zadem", což by bylo malinko bezpečnější kdyby k něčemu došlo, nebo udělat takovýto šotoprojekt: 1, 2, 3a, 3b 3c, 3d, Třebovice-Spojka Z Ústí do Letohradu by to ale bylo bez problémů i v současné stopě. Vím, je to šílený šotoprojekt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10047 Registrován: 5-2002 |
Mé úvahy o řešení problému čtyřkolejky ÚnO - CETR byly trošku jiné...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 8-2017 |
Petr Šimral 10047: A je dobrý nápad vůbec dělat v tom masivu tunel takové délky? Přece jenom je tam dost vody v něm. A pokud by se to už mělo protáhnout i byť jenom ten kousek Ústím, tak mám trochu obavu že ten tunel nikdo neschválí a bude snaha to protáhnout kolem současné tratě, jestli jako pravou, nebo falešnou čtyřkolejku ale nevím. Myslíte že by pro začátek pomohlo elektrifikování z Letohradu do Týniště a eventuálně ještě z Jihlavy do Znojma? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 3-2004 |
Pomohla by takováhle trať? Primárně určená pro spojení (Velký OSek)-HK-Svitavy-(Brno). Před Chocní rozplet, mimoúrovňově směr HK-Svitavy, k tomu spojka od Zámrsku pro směr od Pardubic. Vrcholový tunel odhadem 6km... Tím by se vyřešila čtyřkolejka v celém úseku Choceň -ČT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 4-2003 
|
Nejde o délku ale o geologických poměrech Trebovských stěn. Všechny tunely a důlní díla tu měli a mají problém. A u tunelu na D35 To nebude jiné a ten bude cca v délce pár km oproti téhle bestii.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 8-2017 |
Dusahn 2778: No asi by to šlo, původně se i tunel pod Gajerem plánoval, ale na to se vykašlali protože sklon a cena. Navíc tam možná budou také problémy se spodní vodou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10057 Registrován: 5-2002 |
To mi tedy řekněte, jak chtěli přes Třebovské sedlo dělat tunel pro kanál D-O-L... Nebo tam spodní voda nevadí, když je tam voda i normálně? ad Dusanh: Taky mám tuto variantu namalovanou. Nicméně, pokud je třeba rychlé řešení, aby někdy v roce 2035 začalo fungovat, tak jedině přidat dvě koleje do úseku Ústí n.O. město (mimo) - Parník.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22612 Registrován: 5-2002
|
PŠ: Nebo tam spodní voda nevadí, když je tam voda i normálně? Naopak, ušetří se za čerpání... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 10-2010 |
Petr_Šimral: To třebováci nerozchodí koleje mimo Třebovou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2020 |
Ahoj, dá se dostat na vrakoviště za DKV Č. Třebové bez problému někde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 3-2004 |
Hajnej 22612: úplně nevím, zda to myslíte ironicky nebo vážně. Každopádně bývá trvalá vydatnost takovýchto zdrojů v desítkách l/s, kde by se tam vzaly nějaké větší objemy. Zatímco odhadovaná (s)potřeba DOL na této větvi je asi 7m3/s... Na (s)potřebě vody celý DOL (pevně doufám) definitivně dojede, prostě na to nemáme dost vody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22856 Registrován: 5-2002
|
DH: úplně nevím, zda to myslíte ironicky nebo vážně Ironicky. V pár přehradách jsem byl i uvnitř (otec dělal na dispečinku Povodí) a v tunelu metra taky. Ale věřím, že pár ekomamlasů by to mohlo vzít vážně. Na (s)potřebě vody celý DOL (pevně doufám) definitivně dojede, prostě na to nemáme dost vody. Obávám se, že někdo progresívní určitě přijde s tím, že tu vodu jde přece ve zdymadlech čerpat zpátky nahoru, a to pumpami poháněnými z OZE... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 10-2018 |
Naopak, jeden z novějších argumentů DOL-áků je, že se tim bude vodička z Dunaja dopravovat na vyprahlou vrchovinu. A argumenty, že v takovym případě stačí s vyšší efektivitou metrová roura a netřeba šedesátimetrovej kanál, samozřejmě neberou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 3-2004 |
Ano, dokonce si myslí, že na vodičku z Dunaja zdarma máme jakýsi nezadatelný nárok ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2009 
|
Nevíte-li co s volným časem. Pojeďte v sobotu 19.9.20 na výlet vlakem z České Třebové do Mladějova, kde můžete navštívit průmyslové muzeum, vydat se někam do přírody, nebo strávit čas při čekání na návrat u dobrého jídla a pití, kterými Vás budeme rádi zásobovat. Na Mladějovské průmyslové dráze je zajištěn vlak do Nové Vsi s možností výšlapu k rozhledně na Strážném vrchu a následným návratem do Mladějova. Předprodej jízdenek v IC Česká Třebová, zbylé ve vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 6-2005 
|
Dnes (18.9.) by na vlacích 24765/24766 měla jet souprava 810 + Btax + 810![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 6-2005
|
Snímky z nasazení pantografu na Českotřebovsku dne 26.9. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 10-2017
|
Dobrý den, máte někdo informace, jak to bude s oběhy 810 pod SÚ Česká Třebová pro GVD 2021 ? Bude potřeba stejná či opět nižší ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 1-2012 
|
Vzpomínkové video léta r.2017.https://www.youtube.com/watch?v=S2ITKGZ78jk |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
www.mixcloud.com/LubosNovak\ ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]")
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")