| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 3-2010 
|
Strome, ty dvě fotky jsou opravdu stejné, super postřeh![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .Tak jako doprava na humpolačce před třiceti lety, ovšem s polovičním počtem vlaků a absolutně bezpřípojová. Byl to úmysl, fotek mám stovky. V Superbu se nevozím, jen v Oktávce. Ale máme s manželkou zadanou objednávku na Kodiaka, kvůli výšce sedadel nad terénem, protože už mám problémy vylézt z auta po delší jízdě. Tak počítám, že v březnu bude v garáži. A doufám, že to trabantista Mladějov rozdejchá. ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2018 |
@ T478.2012: Rozhodně stojí za to vidět video se skvělými záběry. Kompliment! Děkujeme za zveřejnění příspěvku! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4779 Registrován: 9-2007 
|
Dobrý podvečer, rád bych se zeptal na mírně komplikovanou otázku. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Tuší někdo, prosím, zda existuje ještě nějaká 809, co nemá polospouštěcí okna, ale původní stará výklopná? Stejně tak by mne zajímalo, jak jsou na tom 810 – hrst původních červených má vyklápěčky, o tom nelze pochybovat, ale vím o některých v najbrtu s šedou střechou, stejně tak o novější variantě s modrou střechou, ale netuším, zda to je nějaká průběžná akce a došli jsme do fáze, kdy už mají polospouštěcí okna všechny, anebo se stále najdou najbrtí 810, které mají původní vyklápěčky. Poslední dotaz se týká Btaxů a derivátů. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") - existuje Btax v najbrtu? Ne BDtax ani Bdtax... - pokud ano, má střechu modrou či šedou? A okna polospouštěcí anebo klasická? - Ví někdo o nějakém BDtaxu (012 / 782), co by měl polospouštěcí okna a šedou střechu? - Většina Bdtaxů (015 / 785) je červená, nicméně existují i varianty v najbrtu – tuší někdo, prosím, zda je nějaký vůz kombinace najbrtu (modrá anebo šedá střecha) a polospouštěcích oken, anebo najbrt (modrá anebo šedá střecha) a původní okna? Předem velice děkuji za hodnotné reakce. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 1-2010 
|
BDtax782 - se šedou střechou a stahovacími okny byly min. 033 a 048, ale zda jsou oba stále v provozu, to netuším. Bdtax785 - dva letos opravené v najbrtu 2 se stahovacími okny jsou na jihu Čech, v létě jezdily na t226 (soupravy 814+Bdtax+814), přes zimu asi depozit v Táboře. Ohledně 810 by mohl vědět 6332.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 3-2018 |
Simsonfan83: Díky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Vantju: BDtax s šedou střechou a stahovacími okny 033 jsem točil letos v srpnu ve Smidarech. Btax780 151 s šedou střechou a stahovacími okny minulý rok jel na Burčákovém pochodu... |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 8-2014 
|
Vantju: určitě jezdí 809.345 v Najbrtu s šedou střechou a vyklápěčkami, netypickým sivým pluhem a sivými dolními bočními klapkami. Dělala se v říjnu 2009, jako vůbec první najbrtí 809/810. Pak se dělaly další - třeba 810.394, 810.472, 810.493, 810.565, 810.617, 810.635 - ty měly ještě šedou střechu a původní boční okna s vyklápěním. Ona dříve začala polospouštěcí okna - zcela prvně 809.495 v prosinci 2010, pak u všech 809/810 v rámci MVY opravy. Asi od října 2011 se po změně korporátního designu začaly dělat modré střechy a sivé proužky na předělu střechy a bočnice. V sledované řady to byla jako první 810.519, pak na prahu roku 2012 de facto prototypy s přeplňovaným Tedomem (810.575, 810.595 a 810.329). Potom už to jelo všechno stejně. Zatím se žádná 809/810 v Najbrtu nevrátila do dílenské opravy. S vleky to bude asi horší rozhled, ale ve Vršovicích jezdil najbrtí "valník" 29-29.151 s šedou střechou, teď je ve Veselí a ten má polospouštěcí okna. Moc takových kousků v síti nebude.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2018 |
Ještě 810 622 v Táboře měla vyklápěcí okna a byla modrá. Teď nevím, jak je na tom. Z Tábora zmizela před rokem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 6-2007 
|
V Suchdole byl Btax 24-29 019-3, v první verzi Najbrtu s šedou střechou, a původním stavu. Pak byl myslím chvilku ve VM a teď je už dlouho v Opavě. |
|
Pepa_kox
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 9-2005 
|
Lajos: Dle této fotky je 809.345 již v nejnovější verzi najbrtu se stahovacími okny. Jo a s přeplňovaným motorem 595 určitě ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") , ta je snad stále původní, červená.
Neboj se toho co nevidíš. Boj se toho, že neuvidíš vůbec nic!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2015 |
Neví někdo, co má za motor 810.519. Je sice najbrt 2, takže bych čekal nějaký Tedom, ale ten zvuk se moc nepodobá Tedomu, leda tak nějakému z těch prvních. Když zabere, tak to je parádní koncert! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 9-2011 |
Vantju: V Najbrtu s šedou střechou a vyklápěčkami je opavský 810.234 a také již zmíněný bohumínský 810.394. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7934 Registrován: 12-2011 
|
Ve ValMezu je 810.015 v Najbrt 1 s původními okny. Několik kousků je v Trutnově, 493, 550, 565, 622. Tento typ Najbrtu jsem se naučil u 810 i celkem tolerovat, přecijenom je to trochu něco jiného. Klatovy 810.670. Veselí nad Moravou 810.433. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4522 Registrován: 6-2011 
|
anebo se stále najdou najbrtí 810, které mají původní vyklápěčky. Ohledně 810 by mohl vědět 6332. 810.670 tuším měla vyklápěčky. Napadá mě jako jediná v OCÚ Západ (ale všechny neznám, třeba Lounské jsem si našel přes net :-)). 670 byla taky jedna z prvních v najbrtu, v Plzni tak jezdila už odhadem v r.2010 Edit.: intelpetr byl rychlejší (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.)
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 8-2008 
|
Lajos Jste si jist že ta 809.345 jezdí pořád v tom původním Najbrtu s tím sivým pluhem? Já jsem doteď žil v domnění že už jsem jí viděl přelakovanou, ale teď mám vrtáka, co jsem to vlastně viděl...
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 9-2007
|
Velice děkuji za spoustu hodnotných příspěvků! Původně mne to opravdu jen orientačně zajímalo, ale tabulek a seznamů není nikdy dost... |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2014
|
Krumpolc - nejsem dnes jistý ničím. Ale správná připomínka. 809.345 šla v říjnu 2016 do MVY + modernizace. Takže tu máme i repetenta Pepa Koks - ano, byl to překlep za 810.599 - 1
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2017 
|
S vyklápěčkama v najbrtu jezdí ještě 810.472, 810.617 a 810.635 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 11-2007 |
Chlapi, jsou někde ještě provozní červené 810, které nejsou ve sledovačce? Co mě tak napadá, není tam Cheb, Plzeň a dál....? Kdyžtak prosím i čísla. Docela rád bych je ještě pochytal. Ono u nás toho moc jiného na focení už není![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 3-2018 |
Dj_tiësto Havlíčkův Brod-Humpolec, nejčastěji 810.640 a 212 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4526 Registrován: 6-2011
|
Dj_tiësto: V Chebu je to jen jedna - 201. Na vagonwebu se objevuje v řazení na Luby. V Plzni taky jen jedna - 195, buď záloha, nebo Os27819/27830/27835/27836 na Mirošovce (přes poledne to stojí v Rokycanech, takže snadno identifikuješ zda jezdí). Nezvěstice jezdívají modré (je třeba automat, ani nwm zda 195 má).
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7935 Registrován: 12-2011
|
No sakra, já projel nedávno Luby v hloupém Žralokovi a ona si tam jezdila taková krabička ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2018 |
195 byl spolehlivý a celkem oblíbený stroj v Táboře, narozdíl od takové 633 se při každém pokusu o zrychlení neroztřásl. Sice by snesl kdesi zakytovat,ale hlavně, že to jede. Na Cerekev to bylo fajn vozítko, docela mi chybí. Automat myslím nemá, nevím to ale jistě. V Táboře takto zůstal pouze vrak 810 152, je to tam bez krabiček takové smutné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2017 |
810.195 jezdí tento týden 27819/27830/27835/27836 a automat by měla mít. |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2014
|
809/810 v Najbrtu (verze 1.0 - šedá střecha a šedé pluhy a klapky) a s původními okny byly prováděny od října 2009. Po mírně atypické 809.345 následovaly 810.433, 810.590, 810.622, 810.493 a 810.394 - to ještě do konce roku 2009. Rok 2010: 810.479, 809.657, 810.015, 809.140, 810.617, 810.563, 810.635, 810.506, 810.670, 810.472, 810.565, 810.139, 810.640, 810.234, 810.550 Od roku 2011 chodily z dílen 809/810 již s polospouštěcími okny, ale ještě v první najbrtí verzi. Takto: 809.495, 809.232, 809.249, 809.677, 810.508, 809.502, 810.533, 809.358, 810.341 a 809.336. Tečku za touto řadou udělala zmíněná 810.519, opatřená již upravenou verzí Najbrt 2.0 s modrou střechou. Měla ještě klasický atmosférický motor LIAZ ML 634. Pak byla přístavba přerušena a dál se potom tvořily už jen 809/810 s přeplňovaným TEDOMem. Jen v březnu 2013 se ještě postaru udělala 809.057 a po ní byl prototyp s výhledem pro muzejní sbírky ČD. Snad je to správně...
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4528 Registrován: 6-2011
|
Evoluce generálek 810 je zajímavá, jeden čas se upravovala i rozteč mezi sedačkami. Takových není mnoho, vím o 430 a 575 ... nějaká je v Rakovníce, ale číslo z hlavy nwm (možná 319), a v Blatné jich bylo víc.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 11-2007 |
Kluci dík za infa. Jinak doplním můj poznatek. V Plzni je teď ex klatovská 382, má jít na přestavbu, jen doufám že ještě vyjede za Plzeň. Pokud někdo bude vědět nějaké mimořádné nasazení červené krabičky bylo by fajn, kdyby to sem dal. Určitě by to uvítalo víc lidí, mimořádné výkony se těžko chytají. Zrovna tu 195 ex Klatovskou sem nedávno čistě náhodou zahlídnul z vlaku v Plzni jako náhradu za žraloka do Žihle ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jinak blbě se chytá Trutnovská 351. Ta vůbec nejezdí Dál hodně blbý výkony mají valašské stroje. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4529 Registrován: 6-2011
|
382 a 177 by měly jít na reko pro MSK, ale Klatovy celkově letos víc 810 dostaly než odeslaly pryč. Podle sledovačky nejnižší čísla poslední dobou moc nejezdí...
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2019 |
Červené provozuje ještě v hojném počtu Bohumín. Mrkni do sledovačky. Jezdí zejména na výkonech na trati Studénka - Veřovice. 173 je ještě i s koženkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 9-2003 |
ad Lajos K tomu výpisu 810 bych doplnil, že 810.590 Najbrt nedostala. Jen lak III a zůstala červená. A nesedí mi čísla 810.139 a 640. Ze 139 je regionova. A 640 byla ve Veselí 2007 a dosud je červená, Nedávno byla v Přerově na opravě po nehodě. A zrovna v poznámkách mám uvedeno, že v roce 2010 byla 810.640 předána z Veselí do Havlíčkova Brodu právě jako náhrada za 139, která šla na reko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 9-2003 |
Zatím se žádná 809/810 v Najbrtu nevrátila do dílenské opravy. Z 809 už byly některé znovu v dílnách. 345,249 a 657. A v Přerově teď byla v DPOV i 810.349. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 10-2017
|
Takto: 809.495, 809.232, 809.249, 809.677, 810.508, 809.502, 810.533, 809.358, 810.341 a 809.336. Tečku za touto řadou udělala zmíněná 810.519 Najbrt 1 měla ještě 810.349 a stále mají 810.487 a 810.578 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 6-2009 |
809.502 je již nějaký čas Regiomouse a první verzi najbrtu s polospouštěcími okny měl rovněž 810.212 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4532 Registrován: 6-2011
|
první verzi najbrtu s polospouštěcími okny má tuším ještě 810.313
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 8-2014
|
Dave: díky za doplnění, ano - Přerov dělal nové MVY + modernu. Mě ta 810.640 i 590 moc neseděly, ale poznámka byla jen o lakovně, ne o rozsahu (někdy bylo LAK II nebo LAK III a z toho bylo více jasné). Po dosazování polospouštěcích oken se do skříně řezalo a pálilo natolik, že kompletní přelakování bylo nezbytné a z toho plynulo i dobové nátěrové schéma. 810.296 - ty tři uvedené mi pronikly mezi prsty, přitom na 487 si pamatuji a 578 byla snad dokonce spojena s výměnou jednoho čela.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 10-2007 
|
Lajos :Přerov a Veselí v tom jedou spolu. momentálně v Přerově dvě 810ky v hale. jinak pod bohumínem jezdí několik červených 810-052 , 520ka a dalši.. Ale časem zmizí jelikož už dorazily 811ky.Puvodní 810 jsou už otřesné střepy ,ale pokud by v nějaké rozumném množství vznikly ty reko nový motor ,okna , sedačky , hajzlík neboli Regiomouse ano . Ne však 200kusu
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 10-2017
|
jinak pod bohumínem jezdí několik červených 810-052 , 520ka a dalši.. Ale časem zmizí jelikož už dorazily 811ky Nebudou právě ty červené bohumínské předělané na 811tky ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 10-2007
|
810.296:nebylo by to od věci , třeba ta 052 je šrot a předělat na 811 je jediná možnost před srotaci.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 9-2011 |
Má někdo přehled, které 810 čeká reko na 811? Souhlasí, že zatím byly vybrány 810.106, 810.399, 810.222, 810.406, 810.177 a 810.382? Jsou některé vozy už rozpracovány? V provozu jsou 811.476, 811.524 a 811.507. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 5-2002 
|
Podle aktuálního ŽM je už téměř hotový i 811.399. A vleky (vše bývalé 012) č. 44, 96, 85 už jsou také hotové, 89 vyjede s 399kou. O dalších adeptech info chybí.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 10-2007
|
Adeptů na přestavbu na 811 ,by se našlo .doufám že pošlou ty neshnilejsi šunky.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2020 |
Podle jakého klíče je to vybíráno? Čekal bych, že tam půjdou ty v nejhorším stavu, ale 177 mi tam moc nezapadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2017
|
Jacob - 810.406 asi ne, ta byla značně poškozená při nehodě ve Kdyni . Nejde spíše o 810.408? Ta je původní a také na Moravě, což by odpovídalo více. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 9-2003 |
Ve Veselí se dělají 811.399, 106, 444 a 222. Divím se, že nesla 077, která už více než rok nejezdí. |
|
Klasik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2014 |
A zkušební provoz řady 811 je už vyhodnocený, že se už rekonstruují další vozidla? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14390 Registrován: 11-2002 |
Červeno-krémové, stojící, spící... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 7-2004 
|
ad Jena: používají se? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2017 |
Mimochodem, 810.676 jezdí již pár dnů v Klatovech. Neví někdo proč? V Klatovech by měl být dostatek 810. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14391 Registrován: 11-2002 |
753006: minimálně 810 se různě střídají, nějaké výkony jim díky covidopatřením ubyly, ale vše ne, takže nějaký vlak v okrajových částech dne stále odvedou. Jen za světla tu toho moc nenajezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 2-2006 
|
Dotaz pro znalejší, proč je v 810.245 pod stolky toto zaslepení? Už nezbyly peníze na zásuvky? (Příspěvek byl editován uživatelem Lukssek.)
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
|
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 7-2008 
|
Ale máme s manželkou zadanou objednávku na Kodiaka, kvůli výšce sedadel nad terénem, protože už mám problémy vylézt z auta po delší jízdě. Tak počítám, že v březnu bude v garáži. A doufám, že to trabantista Mladějov rozdejchá. Tak na jaře pěkný svezení... Já nevím že Mladějov jezdí Trabantem... Nedávno, cca 2 měsíce zpátky převážel kamarádovi Favorita (z roku 1990) po STK domů 12 km a byl to pro mě velkej nezvyk. Ono to bylo teda i tím, že to byl manuál, na kterej už nejsem 5 let téměř vůbec zvyklej. Ale dojel jsem...Pak jsem jen říkal, že tohle pro mě už není. Kamarád mi pak povídá: "Seš zhejčkanej" a to mám auto, kterýmu teď bylo 14 let...Ale má pravdu... Jena: sice to nesouvisí s tématem, ale teď nedávno si dával dvě fotky na lokomotivy a tam byla zkratka nějký stanice? ÚZK, co to znamená? Díky. Klidně to hoď někam do Ostravska nebo Beskydských tratí bližší diskuze. Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14392 Registrován: 11-2002 |
Strom: Ústřední Závod Karviná Ale i rozkazech a tak se píše to UZK. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 7-2008
|
Ústřední Závod Karviná [wink] Ale i rozkazech a tak se píše to UZK. Díky moc
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 10-2017
|
Andrej Matoušek: A naopak podle sledovaček nejezdí 810.368-1 ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") , copak se děje ? Dále nevidím žádný záznam o třebovských 810.056-2 a 810.630-4 . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2017 |
810.296: Tak 676 včera večer 7501 do Plzně a dnes Nezvěstice - Příkosice... 810.368 jezdí dneska do Bělé. 810.111 dlouho nevyjela. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4539 Registrován: 6-2011
|
111 odstavili spolu s 043, 046, ne? 7501 jezdívá Plzeňské kvatro s Bdtn (Bdtn nevím jak moc jezdí), to zní jako že 676 vyslali z Plzně. Větší otázka je že v KT je 810 fakt hodně, čekal bych že něco vyhodí. A dost z nich je červených, něco by mohla postihnout Myšizace
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2017
|
6332: Větší otázka je že v KT je 810 fakt hodně, čekal bych že něco vyhodí Docela se obávám - v jakém stavu vlastně je technicky 810.368 ? Je to shnilý střep nebo je zachovalá ? Aby nedošlo na ní hlavně Na druhou stranu peněz na nová vozidla asi není dost a rozumné kraje asi taky nebudou chtít připlácet za lepší vozy, když bojují o to, aby nemuseli omezovat spoje a některé Regionovy také už pomalu dosluhují. Takže by ,,nadbytečné,, 810 nemuselo být nutné hned ve velkém odstavovat z provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2017 |
6332: Já měl za to, že 111 je stále v KT. 43 a 46 byly převezeny do Plzně, ne? Nebo 111 s nimi? 810.296: Když už je řeč o Klabavce... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4540 Registrován: 6-2011
|
Na druhou stranu peněz na nová vozidla asi není dost a rozumné kraje asi taky nebudou chtít připlácet za lepší vozy, když bojují o to, aby nemuseli omezovat spoje a některé Regionovy také už pomalu dosluhují. Takže by ,,nadbytečné,, 810 nemuselo být nutné hned ve velkém odstavovat z provozu. Na KT motoráčky běží/běželo VŘ, psalo se o něm i na zdopravy. Zda bude zrušeno, nebo jestli se pojede v novém od 2022 nebo 2023 mi zatím známo není. 810 jako regiomyš je na řadu tratí dostačující, nevím co se od nového GVD kde po republice uvolní, ale nahrazení červených modrými je v KT žádoucí. Já měl za to, že 111 je stále v KT. 43 a 46 byly převezeny do Plzně, ne? Nebo 111 s nimi? Prý odvezena nebyla, má být odprodána nějakému «jinému subjektu». Tak jak tak, nepředpokládám že ještě vyjede na krajské osobáky.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 10-2017
|
ale nahrazení červených modrými je v KT žádoucí. Kolik je vlastně v Klatovech modrých a kolik červených ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 4-2020 |
ale nahrazení červených modrými je v KT žádoucí. třeba tomu šéfuje šotouš??? dnes je možné vše ! |
