| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Voyageur
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2019 |
Knižní jízdní řád celostátní pro tento gvd (zdopravy.cz) je k dispzici ještě dnes na prodejně PONT Praha hlavní nádraží v hale u metra. Dnes viděno ještě několik výtisků přímo u pokladny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2019 |
Kdo si chce doplnit do KJŘ nejezdící ARRIVA expresy (nejezdí do konce března) a znovuzavedení vlaků z Trutnova do Královce (od dubna denně), přelepkový list je k disposici na www.prelepky.wz.cz Kdyby někdo našel změnu, kterou jsem nezaznamenal, nechť mi ji sdělí na info@prelepky.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5836 Registrován: 12-2004 |
To fakt někdo dělá, přelepovat JR?? Já myslel, že je to nějaká podivná ironie zavánějící legraci. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5851 Registrován: 3-2007 |
To byla a možná i dodnes je povinnost provozních zaměstnanců - udržovat si pomůcky v aktuálním stavu. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 8-2006 |
ad linka Ex1: 1) Překvapilo mne, že tam jsou i rychlíky R34x Ova - Zvolen. 2) Na stránkách ČD je linka psaná do Třince. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Proč zrovna tam? https://www.cd.cz/images/cdosn/trains/Ex1-2020.pdf 3) SC spoje z Chebu, resp. FL jsou linka Ex6, nebo Ex1 v celé trase až do Ovy/Bohumína? Nebo Ex6 do Prahy a Ex1 z Prahy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2012 |
prenikaju prve informácie o GVD20/21 čo dohodli v Ljubljane: sezonny R vlak do Splitu z Ba, cez Rakusko, v Rakusku bude priberat vozy,maju tam byt aj radené autovozy. Košice-Budapešt EC vlaky každe dve hodiny, nie su vozne,zatial otvorené... Bregenz-Bratislava další Railjet,nie je volný peron, príchod cca.14hod, odchod cca.16hod směr Rakusko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 7-2017 |
hercules: ten Split vypadá zajímavě. Doufám že v Rakousku převezme i vozy z Prahy, včetně autovozu.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 9-2007 
|
To bývá každoročně, před lety to navíc kvůli ÖBB skončilo. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale je možné, že se poučili, viz nightjety. Mně by víc pomohlo noční spojení Vídně a Zářhebu, přestup v Salzburgu v noci je takový blbý a lepší jet přes noc a dojet do Prahy do oběda, než si brát celý další den volno na cestu. Ale Splitu je škoda, snad k obnovení dojde.. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14477 Registrován: 3-2007 |
Oni se nikoli "poučují nebo nepoučují", jim to prostě rakouský tradičně socialistický stát nasypal an bloc, takže ty peníze "nějak utratí", prokáží jejich utracení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 7-2017 |
Mladějov: Fungovat místní … co to je vlastně… společenské zřízení aspoň z 1/3 proobčansky přívětivě, jako to rakouské, tak si můžeme blahopřát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 5-2002 
|
rakouský tradičně socialistický stát No já nevím. Ale když kouknu "před Dvořištěm a za Dvořištěm", našel bych asi i víc než 5 rozdílů. A tím spíš v roce 1990 (předtím by byl s takovým pokusem spojen praktický problém, že na pohled za Dvořiště by byl potřeba dost silný dalekoholed a ještě silnější výmluva, na co že ho v té oblasti mám). Myslím, že podobné přehánění vůbec není třeba, ba je vyloženě škodlivé. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5886 Registrován: 3-2007 |
 hercules:" sezonny R vlak do Splitu z Ba, cez Rakusko, v Rakusku bude priberat vozy,maju tam byt aj radené autovozy." Aneb kpt. Danko a podobná hovada potřebovaly vyštvat Jančuru a teď jim tam nemá co jezdit, žeáno... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 4-2004 |
Železnice má v přepravě osob v "rakouském tradičně socialistickém státě" nejvyšší míru využití z celé EU. Takže já jsem velmi pro "socialismus" A kupodivu tu ještě neproběhlo tohle: Přímé vlaky k Baltu. Ministři se shodli na každodenním spojení Praha – Vratislav – Gdyně — včera bylo pozdě, ale hádám, že v termínu (prosinec 2022) hrají roli chystané výluky mezi Prahou a ÚnO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 12-2007 |
Wałbrzych: A kdo to přímé spojení k Baltu bude zajišťovat Leo Express anebo České dráhy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 7-2017 |
Poláci píšou že České dráhy. Ale uvidíme jak to nakonec bude. https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jakie-nowe-pociagi-miedz ynarodowe-uruchomi-pkp-intercity-co-z-biletami-przez-internet-954 08.html • Ministerstwo Infrastruktury i PKP Intercity planują uruchomić od rozkładu jazdy edycji 2022/2023, a więc prawie za trzy lata, nowe połączenie relacji Gdynia – Praga – Gdynia przez Gdańsk, Poznań, Wrocław i Międzylesie, we współpracy z Kolejami Czeskimi. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 12-2017 |
Na ty vlaky do Polska by se docela hodily jednotky PKP IC ED160 nebo ED161. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 4-2006 |
D.S.: Ne, ty by se na to moc nehodily, pokud nechcete na hranici přestupovat. Nejsou v ČR schválené. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2017 |
Téměř 3 roky je dostatek času s tím něco udělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 5-2002 |
Tak jsem se opět chvíli oddával své oblíbené kratochvíli, totiž listování jízdním řádem. Od června má jezdit jeden pár Leoexpresů do Plzně a zpět. Ranní vlak z Plzně se při tom mezi Berounem a Prahou vejde do dvacetiminutového okénka mezi osobáky (byť je asi o 3 minuty pomalejší než rychlíky ČD, konkrétně 5:45 z Berouna, Smíchov příjezd 6:24). Pokud se tam může vejít Leošův expres, měly by se tam tedy vejít i Švejci v L:45. I s plazením za osobákem to bude rychlejší než přes Rudnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 8-2017 |
Teoreticky asi o minutu - Leoš to pojede 39 minut, ranní švejk jede 40. Prakticky to vrchem může být i průměrně i rychlejší, vzhledem ke spolehlivosti 171. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 3-2006 
|
Ad Chomutovák: Ono jde spíš o to, že až letos vlastně nastává situace, kterou obhajovali převedení Švejků na Hrbatou, tedy výluku v rámci 171. Proto také dochází k tomu, že i o víkendech jezdí někteří Švejci horem, což díky tomu, že není VJŘ s JD přes Rudnou, způsobuje zpoždění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 2-2012 
|
Největší problém trasy přes Rudnou je, že tím je doprasen obrat osobáků končící/začínající v Nučicích zastávce, mají-li Švejci zpoždění (takže většinou). Myslím, že hlavně v případě ranního 1161 by pomohlo, kdyby v uvedeném případě v Nučicích zastávce zastavil pro nástup, Regína pro osobák by tam pak nemusela zajíždět a osobák by mohl z Nučic vyjet rozumně.![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4779 Registrován: 3-2006
|
Ad Krahulov: Bohužel, šetřilo se, ale to už se tu řešilo. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3585767 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 7-2017 |
Před novým GVD se řešil ne-význam 1. Hradečanu (R 952, HK 4:08). Jak se to tak jeví po dvou měsících provozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 4-2004 |
Ze zaslechnutého rozhovoru náhodných cestujících v právě jedoucí Arrivě Tanvald – Praha, paní kolem padesátky: "Tak jsme chtěli jet do Wrocławi za sestřenkou, ale to spojení bylo tak příšerný, tolik přestupů kdovíkde, že jsme to vzdali. A autem bych to už takhle daleko nedala." — jen takový střípek k nedávnému dokazování, jak jsou chystané přímé spoje Praha – Wrocław nanic (ano, je to jen jedna paní a očekávám upozornění, že ne každý má sestřenici v Dolním Slezsku). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13330 Registrován: 8-2004 
|
Wałbrzych: "(ano, je to jen jedna paní a očekávám upozornění, že ne každý má sestřenici v Dolním Slezsku)"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5933 Registrován: 3-2007 |
Wałbrzych: No vidíte. A když tu vizionář nastíní jedinečné spojení severních Čech a Polska přes zubačku, je tu za debila. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14507 Registrován: 3-2007 |
P..d: Jinak vážně: Zkuste si dát kdokoli, speciálně pan Valbřich,do IDOSu spojení Praha - Wroclaw : vyjde vám halda PŘÍMÝCH spojů s mezizastaveními v Liberci, jiný Hradci atd, atd.. Takže paní je třeba otevřít svět, totiž že existuje i autobus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 4-2004 |
Paní byla podle všeho z Kolína, ale to je vcelku jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2018 |
Jj, z každé ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Lhoty přímý vlak do Wroclavi náš cíl. Úkoly 20. zelené pětiletky splníme, hurá! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 9-2007
|
No jo no, jako obvykle už mají všichni jasno, ačkoliv realita je zjevně někde úplně jinde. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 7-2017 |
Vantju: To je stejná logika jako u modernizace trati Plzeň-Regensburg: Nákladní doprava tam nejezdí dnes, což znamená, že ani po zásadní změně nabídky k lepšímu se nic nemůže změnit. Nebo u pořizování vozidel: Zvýšení komfortu nepovede ke zvýšení počtu cestujících, a tak od roku 2004 je kapacita EC Praha-Budapešť stejná a i s novými soupravami tomu tak zůstane… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11161 Registrován: 8-2012 |
To je stejná logika jako u modernizace trati Plzeň-Regensburg V čem je ta logika stejná?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 7-2017 |
TH: „Do Wroclavi dneska nikdo nejezdí, takže i kdyby byla zlepšena nabídka, jezdit tam nikdo nebude.“ I přes důkaz sporem pomocí LEO v mizerné časové poloze, který to vyvrací... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11169 Registrován: 8-2012 |
To jako fakt děláte tyhle dalekosáhlé závěry z prvního dne provozu?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21502 Registrován: 5-2002 
|
TH: To jako fakt děláte tyhle dalekosáhlé závěry z prvního dne provozu? Nebo z posledního, vsjo ravno... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4334 Registrován: 9-2007
|
Nedělám závěr, jen to dokládá, že takové spojení na první pohled naprosto zbytečné není. Nějaký závěr bude možný koncem tohoto roku a věřím, že to dopadne zhruba stejně, jako jiné mezinárodní spoje – nebude to vyloženě kasovní trhák, ale na poměry mezinárodních vlaků do Polska standard. Mě jen vytáčí ten negativní povyk okolo jakéhokoliv nového mezinárodního spojení. S takovým přístupem odborné veřejnosti to do kytek opravdu půjde.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 12-2007 |
Tak kudy asi povede budoucí spojení z Prahy do Wroclawi? Přes Lichkov, přes Harrachov anebo snad přes Meziměstí, jak by si asi přál pan premiér? Viz: odstavec z jeho facebookového profilu: Druhý den jsme se vydali vlakem z Jaroměře do Náchoda. Schválně jsem si to chtěl vyzkoušet, protože dostat se do Náchoda vlakem je komplikované a musí se přestupovat ve Starkoči. Chceme proto investovat do Vysokovské spojky, díky které budou jezdit vlaky z Prahy do Hradce a Náchoda přímo a zkrátí cestování na polovinu. Navíc se tím vytvoří základ pro novou trasu Praha-Wroclaw, kterou ministr Havlíček už připravuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11173 Registrován: 8-2012 |
takové spojení na první pohled naprosto zbytečné není Proč jste to slovní spojení "naprosto zbytečné" dal kurzívou? Nikdo krom vás toto slovní spojení nepoužil. Není to žádný citát, je to jen váš nemravný podsun. Mě jen vytáčí ten negativní povyk okolo jakéhokoliv nového mezinárodního spojení Mně zas vadí vydávání mezinárodních a nočních spojů za to nejdůležitější, co je potřeba okamžitě a za každou cenu vyřešit. Ale nenadělám nic. Hele, prostě buďme rádi, že to regionální samosprávy zaplatily, naštěstí jsou teď časy hojnosti a je z čeho. That´s all, folks.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 7-2017 |
Tak to je nakonec klika že Jižní Expres nevozí přímáky do Benátek jak se před nedávnem spekulovalo www.idnes.cz Stát chce vědět o všech vlacích, které do České republiky přijíždějí z rizikových oblastí, řekl ministr dopravy a průmyslu Karel Havlíček (za ANO) po dnešním jednání Bezpečnostní rady státu. Důležité je, aby na nádražích a ve vlacích bylo dostatečné množství dezinfekčních prostředků, uvedl. |
|
Josefj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2007 |
Mladějov Pátek, 28. února 2020 - 23:42:52 Číslo příspěvku: 14507 Mně to tedy sice něco ukáže, ale první spoje přijíždějící až v poledne a směrem do Prahy od noci do poledních hodin, ale nic na jednodenní návštěvu města, jak se jezdívalo vlakem nebo jezdí se zájezdy. |
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2017 |
Mladějov: "P..d: Jinak vážně: Zkuste si dát kdokoli, speciálně pan Valbřich,do IDOSu spojení Praha - Wroclaw : vyjde vám halda PŘÍMÝCH spojů s mezizastaveními v Liberci, jiný Hradci atd, atd.. " Takže poptávka po tomto spojení existuje, když to uživí tolik autobusů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11224 Registrován: 8-2012 |
Po silnici za čtyři hodiny s Wrocławiem jako nácestnou zastávkou to poptávku asi uspokojí.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2019 |
16. 3. se mění jízdní řád - přelepky pro KJŘ naleznete na http://prelepky.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 8-2007 |
Přelepkář: díky za veledílo, jen malý technický dotaz: Jak to mám vytisknout, aby to pasovalo na KJŘ? Možná blbý dotaz, já vím... Asi ve velikosti 100% na A4? V poslední době s tiskem (resp. jeho velikostí) dost zápasím.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2019 |
Je to 100% na A4, nicméně občas se může vloudit chyba - snad ne moc velká. Výrobní postup spočívá měření pravítkem a řezání ve větším zvětšení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2019 |
Přelepky nebyly kompletní, proto jsem vytvořil ještě doplňkový list, naleznete ho též na http://prelepky.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 5-2002 
|
Vy se teď nezastavíte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2019 |
Koronavirové změny do přelepkových listů zahrnuty nejsou a nebudou, nejde o trvalou změnu, přelepky by se pak musely rušit, na většině míst se stejně vnitrostátně nic nezměnilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2019 |
Přelepkář: "Koronavirové změny do přelepkových listů zahrnuty nejsou a nebudou, nejde o trvalou změnu, přelepky by se pak musely rušit, na většině míst se stejně vnitrostátně nic nezměnilo." O trvalou změnu nejspíš půjde, především co se týče mezinárodních spojů. Může se stát, že už žádné vlaky přes hranici nebudou jezdit. Důvod je prostý - za šíření koronaviru může mj. i cestovní ruch, a lze očekávat, že politici všech zemí budou cestovní ruch spíš potírat. Samozřejmě bude asi záviset na rozhodnutí konkrétních objednatelů a vlád. Někde může být mezinárodní železniční doprava obnovena v omezeném rozsahu, jinde bude možné přejet hranici po silnici, jinde nebude možné hranici přejet vůbec. Svět může fungovat i s uzavřenými hranicemi, pokud přes ně bude zajištěna nákladní doprava, po silnici i po dráze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11305 Registrován: 8-2012 |
O trvalou změnu nejspíš půjde, především co se týče mezinárodních spojů. Může se stát, že už žádné vlaky přes hranici nebudou jezdit Asi tyhle bubáky někomu hloupému způsobují slast, ale samozřejmě tomu tak nebude. Ono je totiž potřeba vidět věci v souvislostech, nikoli podle dnešní nestandardní situace - jsou snad uzavřeny hranice třeba kvůli "obyčejné" chřipce, kterou ročně onemocní ve světě stamilióny lidí (tisíce na 100.000 obyvatel) a desítkám tisíc (jednotky na 100.000 obyvatel) způsobí komplikace vedoucí k úmrtí? Svět může fungovat i s uzavřenými hranicemi, pokud přes ně bude zajištěna nákladní doprava, po silnici i po dráze A kde by vlastně měly být vedeny ty hranice? Neměla by být uzavřena i ta mezi Čechami a Moravou, když to můžou gastarbeiteři z Hané šířit "cestovním ruchem" do Prahé?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2019 |
T_._H_.: "Asi tyhle bubáky někomu hloupému způsobují slast, ale samozřejmě tomu tak nebude. Ono je totiž potřeba vidět věci v souvislostech, nikoli podle dnešní nestandardní situace - jsou snad uzavřeny hranice třeba kvůli "obyčejné" chřipce, kterou ročně onemocní ve světě stamilióny lidí (tisíce na 100.000 obyvatel) a desítkám tisíc (jednotky na 100.000 obyvatel) způsobí komplikace vedoucí k úmrtí?" Koronavirus jsem vždy vnímal jako závažnou hrozbu a nikdy jsem to nepovažoval jenom za „chřipku“ jako mnozí jiní, i na tomto diskuzním fóru. Čínští vědci teď dokonce zjistili, že koronavirus způsobuje neplodnost u mužů: https://www.ibtimes.sg/wuhan-doctors-reveal-covid-19-may-cause-te sticular-damage-report-deleted-hospital-website-41023 Situace skutečně je nestandardní, ale taková katastrofa se může kdykoliv opakovat. Za účelem zisku hlasů ve volbách mohou tedy vlády v jednotlivých státech výrazně přitvrdit, najet na ultranacionalistickou rétoriku (nebudeme pouštět cizince, neboť nám sem zase rozšíří nějakou jinou nákazu), a úspěch je zaručen. T_._H_.:"A kde by vlastně měly být vedeny ty hranice? Neměla by být uzavřena i ta mezi Čechami a Moravou, když to můžou gastarbeiteři z Hané šířit "cestovním ruchem" do Prahé?" Samozřejmě, že se bude jednat o státní hranice. A i kdyby, tak jsem napsal domněnku, že za účelem dojíždění do práce zřejmě bude možné hranici překračovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11307 Registrován: 8-2012 |
Čínští vědci teď dokonce zjistili, že koronavirus způsobuje neplodnost u mužů A co způsobuje hloupnutí? Samozřejmě, že se bude jednat o státní hranice A proč by se mělo jednat speciálně o státní hranice? Čím jsou výjimečné? Ty jsou pro viry nepřekonatelné, zatímco zemské nebo krajské ano?
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2019 |
T_._H_.: "A proč by se mělo jednat speciálně o státní hranice? Čím jsou výjimečné? Ty jsou pro viry nepřekonatelné, zatímco zemské nebo krajské ano?" Pro viry je nepřekonatelná jakákoliv hranice, pokud je hermeticky uzavřena. A nejsnadnější je uzavřít státní hranici. Kdyby se uzavíraly vnitrozemské hranice, tak už by to na hlasech ve volbách moc nepřidalo, spíš naopak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11308 Registrován: 8-2012 |
Pro viry je nepřekonatelná jakákoliv hranice, pokud je hermeticky uzavřena Znáte význam slova "hermeticky"? Jak se taková vzduchotěsná uzávěra státní hranice provede? Vždyť sám připouštíte nákladní dopravu a pendlery... V roce 1918, v průběhu 1. světové války, kdy to s cestovním ruchem asi nebylo dvakrát růžové (zato přesuny vojsk probíhaly na velké vzdálenosti), vypukla epidemie tzv. "španělské chřipky" (nikoli ve Španělsku, ale v USA), jejíž největším problémem bylo lhaní a zatajování informací - takže nepochybuju, že "hermeticky" uzavřená hranice Severní Koreje jim byla prd platná a tamní "nula" nakažených je reálně daleko větší průser než v Koreji jižní. Ale některé lidi holt baví vymýšlet pičoviny, jiné vymýšlet restrikce, jiné se z nich blaženě tetelit.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2019 |
T_._H_.: "Znáte význam slova "hermeticky"? Jak se taková vzduchotěsná uzávěra státní hranice provede? Vždyť sám připouštíte nákladní dopravu a pendlery..." Hermeticky by to bylo, kdyby nejezdila ani nákladní doprava, ani pendleři. To však úplně škrtnout nelze, jinak by se ekonomika zhroutila úplně. T_._H_.:"Ale některé lidi holt baví vymýšlet pičoviny, jiné vymýšlet restrikce, jiné se z nich blaženě tetelit." Baví to i politiky v různých zemích světa. (Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 9-2003 
|
Holt nomen omen.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 6-2005 
|
Přehled omezení vlaků ČD
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2017 |
Jak to řekl ten pirátský kapitán? GVD? to je jen taková pomůcka.🙂😟 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6794 Registrován: 8-2006 |
Práce na Negrelliho viaduktu pokračují podle plánu? Nebo je tam málo pracovníků a oprava se protáhne? A jak to vypadá s časovými polohami spojů S4 ( potažmo R4 a ústeckými R/EC ) po otevření Negrelliho viaduktu? A u spojů od/na Kladno taky existuje nástřel časových poloh příjezdů a odjezdů na Masaryčce? |