Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 08. 2020

Pondělí, 03. srpna 2020 - 12:56:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4605
Registrován: 9-2007

Jojo, obzvláště důchodci z Moravy do lázní ten přesun z hlaváku na Florenc ocení, stejně jako dvouhodinovou vatu, protože při hodině zpoždění už to bude na infarkt. A teda bez ohledu na velký kufr. [crazy]

Pardon, ale občas se fakt vyplatí raději počkat. Všichni snad moc dobře víme, že občas dojde k situaci, kdy se nějaké řešení chytne i na úkor logiky, která tvrdí, že to je nesmysl. Já se třeba na Pendolino těším, hezky mi zapadá do plánu a tak ho využiju. Uvidíme tři měsíce po zahájení provozu, jak moc velký to je nesmysl. [happy]

Luboš_3.21

Pondělí, 03. srpna 2020 - 12:57:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 4-2014

Pokud se bude jednat o ty dva spoje, jeden v nočních a druhý v ranních hodinách, tak to tam nemá cenu ani zavádět z Chebu do Varů, ale uvidíme, jaká bude frekvence. Daleko v hodnější by byl ten dopolední spoj do Varů a odpolední zpět do Prahy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)

Ic540

Pondělí, 03. srpna 2020 - 14:00:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4701
Registrován: 6-2008

Vantju :

Jojo. Já bych s hodnocením taky počkal.

Ne každý je z Prahy.
SC staví ještě Pardubice, Olomouc, Ostrava.
A nemuset přestupovat na bus v Praze se může ukázat výhodou přímého spojení.

Začne to třeba v září tím prodloužením okrajových spojů.
A v prosinci to může být jinak.
Se sedmi kusy pendolin nejdou udělat sice nějaké zázraky, ale kdyby se chtělo můžou místo jednoho páru být dva. Či tři, čtyři...???
Zastavit může ještě třeba v Sokolově...?

A než jezdit s pinďou Košice dva páry.
Raději ty KV. A do Košic se soupravou. A mít tam i autovozy. Souprava se dá zkracovat prodlužovat. SC nikoliv. Klopení na Slovensku nevyužije...

Problém tohoto může být však úsek Praha Beroun třeba. Kapacita, stavební činnost...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

Hroch

Pondělí, 03. srpna 2020 - 18:32:39

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13667
Registrován: 8-2004

Jasně, výstavka musí být putovní. V půl jedenácté večer ve Varech - to bude plné důchodců z východních Čech i Moravy. Tři čtvrtě na šest ráno sice důchodci asi dají - ale asi nikdo další.
Silně mi to připomíná epizodu R Dobrošov do Meziměstí.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)

Pondělí, 03. srpna 2020 - 18:59:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12293
Registrován: 8-2012

Jojo, obzvláště důchodci z Moravy do lázní ocení příjezd do Varů cca ve 22:30 (a ještě víc to ocení ty lázně).
Vám to speciální systémování zmodrogumělo mozek docela rychle.

電車オタク

Pondělí, 03. srpna 2020 - 20:07:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4607
Registrován: 9-2007

Já ale netvrdím, že je to naprosto ideální spása západočeské železnice, jen mi to v rámci možností nepřijde na první pohled jako až tak zlý nápad. Davy to samozřejmě vozit nebude, ale pokud ten vlak už má končit v Chebu, komu uškodí jeho prodloužení do Karlových Varů a s tím související vznik přímého spojení Karlových Varů s Moravou? Naívc, Karlovy Vary mají skoro dvojnásobek obyvatel co Cheb, dále vznikne přímé pozdně večer/časně ranní spojení Plzeň - Karlovy Vary,...

Komis

Pondělí, 03. srpna 2020 - 22:19:23

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 2-2019

A co takhle SC Lázeňák ML-Ky-CH(čti FL)-KV-TP-PHol-Podě-PU-OL-TP/B-ZA-PP? [biggrin]

Pondělí, 03. srpna 2020 - 22:29:59

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9987
Registrován: 5-2002

Proč jen Cheb? Do Frantovek Pendolíno trefí [biggrin]

Mirek_Zv.

Pondělí, 03. srpna 2020 - 22:32:12

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 9-2015

>> Vantju: komu uškodí..

Poplatníkům? Cestujícím, co jim nezavedou potřebné spojení jinde?
Tipuji, že takováhle legrace je jako 8 spojů na lokálkách, přitom 1 810 by to tam asi v těchhle časech taky obsloužila. (Snad nejsem s odhadem úplně mimo, jestli ano, tak se omlouvám.
A jako spojení Plzně-Varů: opět: není v té době autobus přes Toužim po všech stránkách lepší?

Pondělí, 03. srpna 2020 - 23:08:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9988
Registrován: 5-2002

Jen počkejte. Teď na Vás vytáhnou spojení ze Stříbra či Tachova do KV.

Já osobně proti zajetí Pendolína do KV nic nemám, pokud to nezvýší zátěž veřejných rozpočtů...
Stával tam přes noc Karlex v jednotce VT 18.16, bude tam stát Pendo [biggrin]

Jenom si myslím, že i to opravdu pro "lázeňáky" by ty Vary mělo dávat taky...

Úterý, 04. srpna 2020 - 06:43:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12294
Registrován: 8-2012

komu uškodí jeho prodloužení do Karlových Varů
Neuškodí nikomu (akorát to bude stát výrazně víc než bude ten přínos, ale ekonomická efektivita vás nikdy netrápila, takže vás tím nebudu zatěžovat), ale proč proboha musíte vymýšlet ty ukrutné konstrukce o důchodcích z Moravy do lázní, jejichž pitomost je přece očividná už v okamžiku psaní?

電車オタク

Úterý, 04. srpna 2020 - 07:47:07

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 10-2019

Nezlobte se na mě,ale z některých příspěvků je vidět,že valná většina z Vás nemá ani ponětí jak to funguje s dopravou na Karlovarsku,protože zde buď nikdy,anebo možná jen náhodou jednou či dvakrát byla na festivalu,Pendolino do Varů je skvělá věc,se zastávkou v Sokolově navíc,protože třeba dostat se večer z Plzně do Sokolova je po zrušení přímých busů horror a přesně jak psal někdo výše,není nad to tahat se s kufry z Hlavního na Florenc a pak jet žlutozlem s Rusákama přes letiště a kupovat si jízdenku na vlak a bus,takto si zakoupím jednu třeba z Ostravy,sednu si a jedu pohodlně bez přestupu až do Varů,třeba,jako už by si někteří z Vás měli opravdu vytáhnout své šotohlavy z pozadí a začít žít reálně,promiňte,ale je to tak.

Úterý, 04. srpna 2020 - 08:13:05

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12297
Registrován: 8-2012

protože třeba dostat se večer z Plzně do Sokolova je po zrušení přímých busů horror
Nepochybně je zrušili pro abnormální přetíženost, ale sedmivozovka pendolína se naplní jako nic. Až se šotoušci nabaží a prestiž Rusáckých Varů pendolinem bude dostatečně saturována, pobere těch třicet lidí v pohodě regionova. (Ono by bylo daleko lepší udělat třeba hodinový R/Sp systém Plzeň - Vary, než náhodný výstřel jednou denně, ale to by se samozřejmě nedalo prezentovat v reklamách na křídových papírech.)

není nad to tahat se s kufry z Hlavního na Florenc a pak jet žlutozlem s Rusákama přes letiště a kupovat si jízdenku na vlak a bus
Ale tak to přece není - i dnes si můžete koupit jednu jízdenku a přestoupit čistě v rámci Wilsonu na Krušnohora (s tří a půl hodinovou jízdní dobou, zatímco to pendolíno to pojede... tři a půl hodiny [happy]

). Ono těch "reálných" důchodců z Moravy s kufry na 22:30 ve Varech už bylo víc zmíněno ve zdejších pseudoargumentech, než jich je ve skutečnosti.

電車オタク

Nechic

Úterý, 04. srpna 2020 - 08:30:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 4-2010

Ono to ten wow efekt přinese. Na tohle se lidi rádi chytí, být tam přestup, tak to nezaujme. Otázka je co to stojí, ale jako marketing (jak pro ČD, tak pro KV) to je docela dobrý nápad. Racionálně by ty hodinové Sp byly samozřejmě lepší, ale lidi racionálně neuvažují. Kolikrát vidím, že si člověk vybírá ne podle času na cestě, ale podle počtu přestupů.

Tantin27

Úterý, 04. srpna 2020 - 08:37:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 7-2017

T_._H_.:
"hodinový Sp systém Plzeň - Vary"

Dvouhodinový bude od prosince [vypravci]

Mouka

Úterý, 04. srpna 2020 - 08:48:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7940
Registrován: 1-2007

podle počtu přestupů

Pokud má člověk špatné zkušenosti s ujížděním přípojů, tak se nedivím.

Apollo_17

Úterý, 04. srpna 2020 - 09:40:02

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7760
Registrován: 8-2007

T.H:(Ono by bylo daleko lepší udělat třeba hodinový R/Sp systém Plzeň - Vary, než náhodný výstřel jednou denně, ale to by se samozřejmě nedalo prezentovat v reklamách na křídových papírech.)

Ono bude od prosince dvouhodinový,jak uvádí Tantin27,budou na nich jezdit zbrusu nové Pantery a krajští úředníci to samozřejmě patřičně prezentují na křídových papírech.Ten jeden výstřel za den s Pendolínem bude jen taková třešnička na dortu,jak se starají o dopravu do krajského města. Narozdíl od těch Sp bude téměř zadarmo(100 km/den),ale o to viditelnější(jezdí nám tady i Pendolíno).

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)

Nocni_spoje

Úterý, 04. srpna 2020 - 09:50:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 8-2017

Ic540:
"A než jezdit s pinďou Košice dva páry.
Raději ty KV. A do Košic se soupravou. "

Tak ono netreba zapominat, ze Pendolino do Kosic byl trucpodnik "narodnych" proti Zlutozlu, ktere si tam dovolilo zajizdet. A tak chytre hlavy zasedly v Bratislave nad borovickou a na nabrezi a vymyslely Pendolino do Kosic.

Suri

Úterý, 04. srpna 2020 - 09:55:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 4-2003

Silně mi to připomíná epizodu R Dobrošov do Meziměstí.

nebo tu parodii s rychlíkem z Prahy do Harrachova, který tam reálně dojel jen když nebylo právě moc skvrn na Slunci

djst

Úterý, 04. srpna 2020 - 10:04:20

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 8-2014

Mouka:
"Pokud má člověk špatné zkušenosti s ujížděním přípojů, tak se nedivím."

Já mám třeba zas špatné zkušenosti s tratí 171.

Apollo_17:
"Ono bude od prosince dvouhodinový,jak uvádí Tantin27,budou na nich jezdit zbrusu nové Pantery a krajští úředníci to samozřejmě patřičně prezentují na křídových papírech."

Já tedy vidím v návrhu Sp Plzeň - KV až od června.

Úterý, 04. srpna 2020 - 10:35:42

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4610
Registrován: 9-2007

Kolikrát vidím, že si člověk vybírá ne podle času na cestě, ale podle počtu přestupů.
Díky!!! Tak jsem to myslel, zřejmě jsem to nepopsal dost jasně...

(akorát to bude stát výrazně víc než bude ten přínos, ale ekonomická efektivita vás nikdy netrápila, takže vás tím nebudu zatěžovat)
Poslední léta mě trápí a snažím se jí pochopit, ale předpokládám, že do nákladů nevidím já ani Vy. Fakt by měla být taková darda jen za to, že Pendo nebude nocovat v Chebu, ale o 45 minut jízdy jinde?

(Ono by bylo daleko lepší udělat třeba hodinový R/Sp systém Plzeň - Vary, než náhodný výstřel jednou denně, ale to by se samozřejmě nedalo prezentovat v reklamách na křídových papírech.)
Samozřejmě že dalo a bylo by to násobně lepší. Pendolino do lázní je ale jiná situace, pokud to mám přirovnat k autobusům, tak se tu bavíme o nějaké pravidelné krkonošské lince Liberec - Trutnov přes hory a já tu obhajuju autobus, co tam sice dojede z Prahy přímo, ale pozdě večer. Já si opravdu nejsem a nemůžu být jistý výsledkem, nicméně raději si na výsledek počkám, než abych to rovnou považoval za naprostý nesmysl.

krutné konstrukce o důchodcích z Moravy do lázní, jejichž pitomost je přece očividná už v okamžiku psaní
Nebyla ve chvíli, kdy jsem si myslel, že je tam vlak ve 21 hodin. [proud]

Uznávám, že 22:30 je dost pozdě, nicméně budu se opakovat, nikdo asi teď neví, jak to bude po třech měsících vypadat. Může to být vzduchovozič na zrušení a anebo nemusí.

A tak chytre hlavy zasedly v Bratislave nad borovickou a na nabrezi a vymyslely Pendolino do Kosic.
Tak tenhle výmysl už třeba hodnotit můžeme – je snad Pendolino do Košic špatně? Systémové to sice není, ale jako jeho občasný uživatel rozhodně na něm nemám co kritizovat a nesetkal jsem se s tím, že by někdy vezlo vzduch. A rozhodně příjemnější jet z Prahy do Tater či do Košic v Pendolinu, než v jakémkoliv jiném denním voze.

Úterý, 04. srpna 2020 - 10:51:43

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2019

Jsem rád,že jsem se nezmýlil a blábol od pana Hádka,toho vševěda naší dopravy na sebe nedal dlouho čekat. Nyní už vím,proč to v dopravě všeobecně nefunguje jak má a připojuji se k početné skupině těch,kteří to ví také,jelikož pan neomylný a vševědoucí a všudezdejší místo aby nám ukázal jak na to, blábolí si svoje neomylné nesmysly. Ale ne,raději ne,jeho do reálného provozu opravdu ne,lepší když bude tady dávat svá moudra,kterým se drtivá většina již jen směje,v kanceláři tolik škody nenadělá a monitor snese všechno. Jen dokázal,že ač neví o provozu a dopravě na západě Čech zhola nic,zase si bude breptat to své.

Mladějov

Úterý, 04. srpna 2020 - 10:59:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14811
Registrován: 3-2007

Tak tenhle výmysl už třeba hodnotit můžeme – je snad Pendolino do Košic špatně?

Ne, jenže do Varů ten denní pár nestihne otočit a noční má časy ve Varech na houby
(+ úvrať přes Frantovky).

Šotoušci prostě chtěj a chtěj a chtěj 680 do Varů (za stejných 3,5h objetím Plzně, Chebu a Frantovek - to byla dobrá faktická poznámka !) tak ho musej sebrat jinde , to je všechno.

A musí to jezdit přes den, aby se to dalo fotit (tzv. Štancl syndrom).
Jinak do lázní se jezdí tak, abyste tam byli ideálně před obědem,maximálně (po dohodě) do 15 h (lékařské prohlídky, ubytování..), ale to si tady lázeňáky někdo jen tak bere za rukojmí, že JE POTŘEBA přímý spoj Bi-KV [crazy]

a tahat tam SEDM vozů..

Nějaké příjezdy ve 21 nebo 23h "pro lázeňáky" jsou blbost.

Takže nechme to tak, jak to je - využívaného Košičana, kterým občas jezdím i já a třeba zaručené řazení a otočení sedadel po směru, zaručený jídelák (catering), fční klimatizace a třeba tichý vůz je prostě slušný standard, kterého klasika na trati Praha -Košice nikdy nedosáhla, to je prostě fakt. Slušnou obsazenost prakticky kdykoli potvrzuji - také ideální časovou polohu.

Že nějaký lokální politik vidí Pendo v Chebu a chce ho ve Varech také, je docela logické, to se i dalo čekat.
A že to není v případě odpoledního páru časově možné, víme.
Mmch minimálně to polední Pendo je ve FL uklízeno a dobírá se voda (nevím, jak to noční, asi taky).

Takže hezká šotopředstava, ale opusťme ji.. [wink]

Nebo to řeknu jinak - KDYBY ta 680 hnila ve Frantovkách čtyři hodiny, tak by bylo poobědní zajetí do Varů v pohodě.

Za cenu zrušení využívaných spojů jinde (nebo jejich převádění do klasiky) či potřebě další jednotky navíc je to antizákaznická šotoblbost.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Bram

Úterý, 04. srpna 2020 - 11:18:44

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11057
Registrován: 4-2003

Mladějov:Ne, jenže do Varů ten denní pár nestihne otočit a noční má časy ve Varech na houby
(+ úvrať přes Frantovky).

Alespoň bude trať FL - Tršnice denně pojížděna, budou tam alespoň fachat přejezdy a celkově se o tuto jinak nepojížděnou trať bude muset SŽ(DC) poněkud více starat. Prostě velice přínosný vedlejší efekt politicky tlačené šotoušoviny v podobě nočního pendolina do KV pro případné vedení ad hoc vlaků, například parních vlaků z Německa [wink]

Mladějov

Úterý, 04. srpna 2020 - 11:25:24

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14812
Registrován: 3-2007

No já pamatuji doby skoro 20 let zpět, kdy se Desira VGB mezi Frantovkama a Chebem při zpoždění letmo křižovala operativním odklonem přes Tršnici - zajímavá skoro každodenní provozní praxe.

Úterý, 04. srpna 2020 - 11:38:48

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2019

Nerad ruším zdejší odbornou diskuzi,ale můžete mi moc prosím říci,kde se vzala informace o tom,že zamýšlené prodloužení Pendolina do Varů bude vedeno úvratí přes Frantovky a Tršnici ?? Já pořád žiji v iluzi,že to pojede rovnou z Chebu do Tršnice a pak dále,protože do Frantovek jede večerní vlak do Aše,který se zavedl právě jako přípoj od Pendolina a ta cesta do Varů bude proto,že je tam díra jak prase a komu by se chtělo čekat zrovna v Chebu do 22.40 na courák do Varů.

Mladějov

Úterý, 04. srpna 2020 - 11:43:13

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14813
Registrován: 3-2007

A můžete mi říct, kde jste vzal, že to přes ty FL jezdit NEBUDE ?? A že to do Varů vůbec jezdit bude ?

To celé je pouze diskuse nad požadavkem jednoho lokálního politika.

Úterý, 04. srpna 2020 - 11:49:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 10-2019

Já se ale ptal slušně že je to ZAMÝŠLENÉ spojení,netvrdím,že vyjede přece,a ze zákona logiky proč by měly jet dva vlaky ve stejnou dobu do Frantovek,odjezd Penda do Varů je plánován na 21.40 a OS 17210 má odjezd ve 21.36. Ale zřejmě máte lepší informace než my tady na západě.

Bram

Úterý, 04. srpna 2020 - 12:00:03

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11058
Registrován: 4-2003

Info:Já se ale ptal slušně že je to ZAMÝŠLENÉ spojení,netvrdím,že vyjede přece,a ze zákona logiky proč by měly jet dva vlaky ve stejnou dobu do Frantovek,odjezd Penda do Varů je plánován na 21.40 a OS 17210 má odjezd ve 21.36. Ale zřejmě máte lepší informace než my tady na západě.

Logické je naopak vedení pendolina přes FL, protože nedojde k nasrání těch, co chtějí do FL jet pendolinem přímo bez přestupu. Pro strojvedoucího je to nejmenší, když zvedne ve FL svojí [zadnice]

a přemístí se na druhé stanoviště soupravy. Zpoždění oproti přímé jízdě přes mimo FL bude tak cca 15 minut, ale o to tady až tak nejde. A nikomu to přeci nebude bránit si v Chebu si do pendolina vlézt a projet se přes FL do KV. Stačí to nějak takhle polopaticky, nebo je to třeba vysvětlit nějak celopaticky???

Úterý, 04. srpna 2020 - 12:01:30

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12298
Registrován: 8-2012

Kolikrát vidím, že si člověk vybírá ne podle času na cestě, ale podle počtu přestupů
OK, já bych si teda cestu do lázní vybíral hlavně podle času, kdy tam přijedu (tak okolo 14:00 max. a mám dvě hoďky rezervu na nepředpokládanosti), ale třeba Vantju senior cíluje na 22:30 (až 00:30, podle toho, co je schopné se stát na 270/010/171). Stejně tak v den odjezdu nebudu vstávat v půl páté a nějakých 5:40 už sedět ve vlaku (co nějaké propouštěcí papíry?). Ale rozumím, že tu máme onačejší šotoodborníky na lázeňství.
Tak tenhle výmysl už třeba hodnotit můžeme – je snad Pendolino do Košic špatně?
Jak souvisí denní pendolíno do Košic s okrajovým zájezdem do Rusových Varů? (Srovnatelný by asi byl spíš obrat od nějakého toho SC515 do Žiliny - a teď se na mě vrhnou ultras, jak by to bylo skvělé a "vyplatilo by se" [happy]

.)
Hele, proč prostě nemůžeme zůstat u toho, že pendolíno do Varů je z prestižních a prezentačních důvodů (výstavka je putovní), ale máte nutkání vymýšlet prapodivné advokacie?

電車オタク

Úterý, 04. srpna 2020 - 12:20:23

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 10-2019

ad Bram: Děkuji za vysvětlení,takto mi to samozřejmě stačí. Já nejsem odborník na železniční dopravu a ani si na něj nechci jako někteří zde hrát,jsem prostý laik,který rád využívá železnici. Ale stejně mi přijde nesmyslné posílat v krátké době dva vlaky za sebou do stejného místa,když právě ten osobáček byl zaveden kvůli přestupu do Frantovek a Aše. Nicméně Vám děkuji.

djst

Úterý, 04. srpna 2020 - 12:21:08

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 8-2014

Hele, proč prostě nemůžeme zůstat u toho, že pendolíno do Varů je z prestižních a prezentačních důvodů (výstavka je putovní), ale máte nutkání vymýšlet prapodivné advokacie?

Asi tak. Kromě vyplnění díry večer mezi Chebem a KV žádné nové spojení nepřináší. Z Prahy do KV se dá jet večer přes Chomutov, z Plzně až Mariánek se dá přestoupit v Mariánkách na trať 149. Ráno z KV do Prahy Krušnohorem, no a na to Pendolino do Chebu jede přípoj, který bude muset stejně jezdit tak jako tak.
Z hlediska dopravní obslužnosti v pozdních/brzkých hodinách to tedy nedává smysl. Z hlediska přímých spojení je to nesmysl, protože už existují (budou existovat) jiná. A z hlediska nějaké jednorázové turistické dopravy (pod což beru i ty lázně) je to vzhledem k těm časům nesmysl.

Jsem docela zvědavý, jestli to projde, který politik to tam půjde na to nádraží v tu hodinu vítat. [lol]

Úterý, 04. srpna 2020 - 12:28:16

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3699
Registrován: 4-2007

TH: A je i 1045/1046 putovní výstavka, nebo to má lepší barvu a je to užitečný. [wink]

Luboš_3.21

Úterý, 04. srpna 2020 - 12:31:27

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 4-2014

djst:
"Jsem docela zvědavý, jestli to projde, který politik to tam půjde na to nádraží v tu hodinu vítat. [lol]

Pokud to Pendolino skutečně od září bude zajíždět do K. Varů, tak to tam politici přijdou uvítat, klidně i v 1:30 ráno, neboť v říjnu jsou krajské volby, tak se určitě pochlubí jak to dobře vymysleli, aby je voliči v podzimních volbách opět volili a z volili ke korýtkům. Myslím si, že to zářijové pendolino do Varů je jen politický marketingový tah současných zastupitelů kraje jak ukázat, že si zaslouží být opět zvoleni v říjnových krajských volbách.

https://www.mdcr.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Od-zari-bude-jez dit-Pendolino-az-do-Karlovych-Varu

Úterý, 04. srpna 2020 - 12:34:16

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2019

Úterý, 04. srpna 2020 - 12:38:54

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2019

Ono kdyby to Pendolino bylo žluté tak pan Hádek bude první,který to tu bude obhajovat a třeba až do Ústí nad Labem přes Vary a třeba v noci. Pořád jsem přemýšlel,koho mi připomíná,vím to,poručík Dub,denunciant,jistě o tom všem co zde píše mluvil s panem okresním hejtmanem,pokud možno Jančurou.

Úterý, 04. srpna 2020 - 13:02:52

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4612
Registrován: 9-2007

Hele, proč prostě nemůžeme zůstat u toho, že pendolíno do Varů je z prestižních a prezentačních důvodů (výstavka je putovní), ale máte nutkání vymýšlet prapodivné advokacie?
Kdybychom se na tom shodli všichni, tak ano, já s tím souhlasím. Jenže když se tu objevuje názor, že to je naprostý nesmysl a nikdo tím nebude jezdit, tak se snažím pohled vyvážit a se závěrem tím, že uvidíme tak za tři měsíce, se pokouším vymyslet kdo by tím mohl jezdit a na tom příkladu ukázat, že to není až tak vyložený nesmysl, ale zájemce o svezení si to najít může.

Pravdu máte Vy i pan djst, nicméně ze svých praktických zkušeností s chováním cestujících to zkrátka nevidím jako takovou apokalypsu a pokud už je jedno a bude to za minimální náklady, zda to bude Pendolíno nocovat v Chebu nebo v KV, tak prostě nemám potřebu "z fleku" tvrdit, že to bude naprostý provar, ale rád si počkám na výsledky.

Wagon

Úterý, 04. srpna 2020 - 16:14:35

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3981
Registrován: 12-2007

Jen tak pro srovnání:
1) Pendolino Praha - Plzeň - Cheb - Karlovy Vary - celkem 265 km, čas (spojené časy pendolina s Krušnohorem) - 3 hodiny, 23 minut,
2) Krušnohor Praha - Ústí nad Labem Chomutov - Karlovy Vary - celkem 236 km, doba jízdy 3 hodiny 18 minut,
Autobusem:
3) FlixBus - doba jízdy 2 hodiny a 10 minut,
4) Student Agency se zastávkou na letišti - doba jízdy 2 hodiny a 15 minut.
Lze předpokládat, že jak bude pokračovat výstavba dálnice D6 (např. okolo Řevničova), doba jízdy autobusů se bude zkracovat.

Výsledek: Pendolinem z Prahy do Karlových Varů budou cestovat lidé kteří nastoupili do Pendolina již daleko před Prahou a na ceně jízdného jim nezáleží, a dále ti, kteří tuto cesu budou považovat za prestižní nebo zážitkovou jízdu, ale těch asi moc nebude. Pak pár lidí, kteří budou cestovat z Plzně do Karlových Varů.

Úterý, 04. srpna 2020 - 16:23:22

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3703
Registrován: 4-2007

No chtělo by to trať Praha-Kladno-Žatec-Chomutov/K.Vary-(Cheb)-DE

Tomáš_záruba

Úterý, 04. srpna 2020 - 16:44:52

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3742
Registrován: 5-2002

Pendolino do Košic je úplná kravina. Tam měly jezdit během dne nějaké dvouhodinové expresy v klasice, efekt naklápění kolem Hranic na Moravě (a popř. Těšína) je na takovéto trase zanedbatelný. Naopak by se dost hodily příjezdy na SK později a zejména odjezdy odtud dříve. Mimochodem právě tristní nabídka za Žilinu dříve dala prostor úspěšnému etablování RJ.
Obhajovat karlovarské Pendolino lázeňskými hosty je pak ještě mnohem větší kravina. Nicméně nezatracoval bych to tak úplně pro případy typu "občas mám něco přes den v Praze", kdy příjezd 9:30 a odjezd 18:30 může celkem vyhovovat, a dlouhá JD je (pro někoho) vykoupena možností využití času v tom vlaku. Pro Sokolov je to už i časově přijatelnější a pár lidí asi pojede i do/z Plzně. Vzhledem k minimálním vícenákladům mi takový pokus nepřijde jako nějaký zločin.

Ahmad_Šáh_Masúd

Úterý, 04. srpna 2020 - 17:18:09

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 6-2019

ale rád si počkám na výsledky.
Ráno to bude plný lidí do práce (Cheb, ML, Plzeň), večer tím pojedu já, pak režisti, pak šotouši a pak nahodilá úsekovka leisure charakteru.

doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 04. srpna 2020 - 17:31:37

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9995
Registrován: 5-2002

ad Dj_l_D No chtělo by to trať Praha-Kladno-Žatec-Chomutov/K.Vary-(Cheb)-DE

Vždyť ta přece existuje a lze na ní dosáhnout velice zajímavé časové výsledky. Jenže jdiné zajímavé místo k zastavení je Kladno a tam právě zastavit nesmíte, protože byste potřeboval dvě jednotky navíc, které povezete pak prázdné.

Jinak Praha hl.n. - KV se zastávkami Žatec - Klášterec - Ostrov za 2:45. Ale já bych to doplácet nechtěl proti autobusům za 0,-. [sad]

Úterý, 04. srpna 2020 - 17:34:25

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12301
Registrován: 8-2012

Jenže když se tu objevuje názor, že to je naprostý nesmysl a nikdo tím nebude jezdit, tak se snažím pohled vyvážit ... důchodcema z Moravy do lázní. No když si nepřipadáte blbě vy sám, tak co se s tím dá dělat.
Frekvenčně to samozřejmě nesmysl je (poveze to lidí, že by je pobrala sólo 854, míň kapacitní vozidlo si narychlo nevybavím [happy]

). A úplně nechápu smysl přístupu "pojďme někde něco náhodně zavést a počkat tři měsíce" - takhle můžete fungovat fakt jen u Nádorního, se státním cecíkem za zády.

Pendolino do Košic je úplná kravina
Pendolíno do Košic je trucpodnik modrogumů proti Žlutozlu. Pak to smysl dává [happy]

.
P.S. Když jsem ho viděl rozjíždět se po tom oraništi v žst. Žilina, tak mi ho bylo i líto - to je vlak do úplně jiné reality.

電車オタク

M250.0

Úterý, 04. srpna 2020 - 17:42:35

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 8-2017

Bram: Logické je naopak vedení pendolina přes FL, protože nedojde k nasrání těch, co chtějí do FL jet pendolinem přímo bez přestupu.
Pokud jsou teda Frantovky takové terno, proč tam nejezdí aspoň některé normální rychlíky? Jo aha, ono už to tu bylo a bylo to zrušeno jako totální muchovozič. Probuďte se, Františkovy lázně mají 5461 obyvatel a pro lázeňské hosty jsou časy toho Pendolina nepoužitelné nejen ve Varech, ale i v těch Frantovkách. A šotoprůjezd po spojce už by byl stejně za tmy. [wink]

TZ: Pendolino do Košic je úplná kravina.
Kde se to dá podepsat?

Úterý, 04. srpna 2020 - 17:57:49

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3704
Registrován: 4-2007

M250.0: Vzduchovozič... No vzhledem k tomu, že to je asi jako hlavní nádraží-Smíchov, tak by to bylo úplně jedno. Ale ten důvod, proč se to zrušil byl úplně jiný a daleko rozumnější. [wink]

Petr Šimral: Já myslel nějakou dvoukolejku na 160-200, byla by to i trať do Německa. Nemyslel jsem tu lokálku [lol]

Úterý, 04. srpna 2020 - 18:22:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9996
Registrován: 5-2002

ad D-l-d: Já myslel nějakou dvoukolejku na 160-200, byla by to i trať do Německa. Nemyslel jsem tu lokálku

Však jí dostanete. V rámci SP Dráždany je i RS4, tedy odbočení u Kralup z VRT do Německa a 200 km/h dvojkolejka do Mostu. Takže Most za 30´,Vary těsně nad 90´, Cheb za 130´.

Úterý, 04. srpna 2020 - 18:35:26

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3705
Registrován: 4-2007

PŠ: No jo, ale abych se toho dožil [lol]

, a to je mi 35.

Cisalpino

Úterý, 04. srpna 2020 - 19:05:56

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 12-2007

– je snad Pendolino do Košic špatně?

Za předpokladu, že kvůli němu bylo zrušeno denní spojení v prakticky nejlepším čase (odjezd dopoledne, příjezd podvečer obousměrně) to kravina je, navíc klasika se dá posilovat či zkracovat podle potřeby vč. 1.třídy a autovozů. Dnes máme sice tři dopravce, ale vše jezdí buď ráno nebo pozdě odpoledne.

Don't take life too seriously. You'll never get out alive.

Úterý, 04. srpna 2020 - 19:21:25

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9997
Registrován: 5-2002

PŠ: No jo, ale abych se toho dožil [lol], a to je mi 35.

Jo ták, Vy se toho chcete dožít? No, tak to bych taky věděl [biggrin]

.

Sežeňte dostatečně šíleného mocného politika vládnoucího rozhazovačného hnutí, takový M.K. by Vám na to mohl skočit.
Přesvědte ho, že máte úplně dokonalý projekt na rychlé železniční spojení Prahy a Norimberka přes KV, které bude jen o hodinu pomalejší, než DB Bus.
V rámci řešení:
a) je potřeba přesvědčit Správu želenic, že na trati Praha Smíchov spol.n. - Kladno - Lužná - Žatec - Droužkovice - odb. Dubina - Cheb bude dokonalý svršek vyhovující pro naklápěcí techniku. 3 mld.
b) udělejte si výlet do Mukranu, stojí tam cca 10 jednotek ICE-TD (4 vozy, 2200 kW v dieselu, 200 km/h) 500 mil + 300 mil. ETCS
c) cestou zpět se stavte u Siemensu a objednejte si 10 transformátorových vozů z jednotek ICE-T, měly by být s ICE-TD kompatibilní, ať to alespoň pod střídavými dráty může jet elektricky. 1 mld.
e) a až to všechno budete mít, pak tak za tři roky můžete vyrazit a zlikvidovat byznys Regiojetu, Flixbusu a DB Busu [biggrin]

.
Jízdní doba Praha hl.n. - KV tak 2:10 (tedy s vyplazeným jazykem na úrovni autobusu), do Chebu tak 2:40, Norimberk za 4:00.

To by bylo, abychom se z té koronakrize neproinvestovali [biggrin]

Úterý, 04. srpna 2020 - 19:56:29

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613
Registrován: 9-2007

takhle můžete fungovat fakt jen u Nádorního
Aha, takže ta Rijeka je taky takový provar, jak jste tady dřív prohlašoval? [crazy]

A jinak znova, netvrdím, že to bude kasovní trhák, ano, bude vozit lidí jako 854. Ale vznikne tím benefit přímého spojení, spojení velice pohodlné a s jídelákem (proto tím pojedu já) a.. no do nákladu nevidím, ale nemyslím si, že by dalších 45 minut jízdy mělo stát tolik, aby to byl nějaký zásadní problém.

Klasika do Košic? Je snad něco pohodlnějšího, než Pendolíno? Bmz po šesti, Bdpee,... a jaká jednička? Z pohledu komfortu je Pendolíno to nejlepší, čím lze delší cestu jet.

Úterý, 04. srpna 2020 - 20:19:32

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12303
Registrován: 8-2012

takže ta Rijeka je taky takový provar
Rijeka je provozně (snad) na černé nule, byznysově je to provar ale pořád lepší, než kdyby ty vozy stály na Smíchově. To tvrdím pořád stejně. Ovšem náhodného na tom není nic (volba nejmenšího zla), i když si to o úhlavním nepříteli modrého týmu myslí celé Pobřeží i další destinace.
bude vozit lidí jako 854. Ale vznikne tím benefit
Ach jo.

電車オタク

Tomáš_záruba

Úterý, 04. srpna 2020 - 21:58:20

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 5-2002

PŠ: Jinak Praha hl.n. - KV se zastávkami Žatec - Klášterec - Ostrov za 2:45.
Čistě pro ilustraci, kdyby tam jel Shark na "zelenou ulici", mohlo by to vypadat takto:

Ex 258.pdf (44.9 k)

Předpoklady:
- skrz Smíchov 60 km/h (včetně mostu)
- Žehrovice a Milostín opraveny na 80
- ten oblouk za Lužnou 60
- průjezd Březnem u Chomutova 90
- reko před Dubinou ze 60 na 80
Neboli když by bylo dočasně na rozhazování, celkem hezké (domyslím-li si ještě trochu zrychlení z titulu PRAKu a nějaké revitalizace/V130 Kladno - Žatec, asi bychom se pod 2:30 dostali). Ale dlouhodobé řešení to fakt nebude.

Tomáš_záruba

Úterý, 04. srpna 2020 - 22:06:28

Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3746
Registrován: 5-2002

Vantju: Klasika do Košic? Je snad něco pohodlnějšího, než Pendolíno?
Skoro cokoliv, co není šrot. Ten třesoucí se úzký ratlík je prostě kompromis tam, kde se nevyplatí pořádně opravit trať, aby tam mohly jezdit slušnou rychlostí normální vlaky, a přesto nejde o směr, kde by bylo správné se na to úplně vykašlat. Řekněme Norimberk (via Cheb, až Neměc zadrátuje).
Kurwa kdy už se konečně zbavíme toho pohledu, že to vevnitř vypadá jako v civilizaci tj. není to koženka a vakuáč a dokonce to má klimu => je to něco děsně super => šup s tím na Ostravu. Ten vlak patří někam zcela jinam, jen holt svého času civilizované klasiky "nebyly".
A to tady někteří Slovensku nadávají do Balkánu, přitom tohle je skoro stejně strašné... Velice mi to připomíná "trendy luxus" v podobě McDonalds, kam se v devadesátkách chodilo za odměnu. [proud]