Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 27. 11. 2020

T_._H_.:
"Takže ještě jednou: i bez "daňových změn" je ta sekera sakra pořádně hluboko."

Nechic:
"Tuším, že jsem četl o zájmu státu objednávat mezikrajovou autobusovou dopravu. Mohla to být taky palebná příprava na škrty. Vemte si takový Švejky jako bus ze Smíchova po D4 do Písku a dál Sp..."

Velky_sef:
"Zaujímavé, že teraz sa toľko rieši zníženie uz tak brutálneho daňového zaťaženia, no na rusky pre každého dôchodcu alebo 5000 pre dôchodcov sa nájde podpora ľahko. Ono by tých 500 miliárd aj stačilo, lenže to sa len neustále korumpuje kadekto. Už dávno sa malo rezať v rozpočte, možno aj nejaké drahé vláčiky nahradia ekonomické bus spojenia a konečne sa začne riešiť aj nejaká efektívnosť, železnica ju potrebuje uz 10 rokov, uz dávno mohla mať 010 vyššiu kapacitu, keby sa myslelo ekonomicky a nie sociálne"

M250.0:
"Tak že komunista bude demagog by se dalo čekat, ale zdejší osazenstvo není tak mimo jako jeho průměrný volič. Autobusová náhrada Žatecké by pochopitelně do Žihle vůbec zajíždět nemusela, stejně jako vlak nezajíždí třeba do Kralovic. Pokud uvážím vymetání Kryr, Vroutku a Podbořan, tak to má bus z Plzně do Žatce 90 km, to by snad za dvě hodiny, co se dnes plazí vlak, mohl zvládnout."

Pikehead:
"Příští rok se snad konečně bude napojovat nová trať SuVo"

M250.0:
"A jak dneska obsluhujete Kralovice? Závlek do Kryr, Vroutku a Podbořan připouštím."

M250.0:
"No tak Žihli by zůstaly do Plzně osobáky a na sever vámi zmiňovaná linka 460355 s návazností na rychlíkové busy v Kralovicích, případně též kombinace 460345 a 562744, které by si třeba v Blatně nemusely o pár minut ujíždět."

M250.0:
"Aby bylo jasno, já nikterak nehoruju za zastavení osobní dopravy na Žatecké, ale přiznejme si, že žádná dopravní apokalypsa by se v takovém případě nekonala."

Orky:
"U tratí 225 a 160 je obrovská výhoda v tom, že vedou mimo větší obce a proto to tam dopadlo dobře. Ale na řadě jiných míst taková snaha může vést k tomu, že už počet zastávek naroste nepřijatelně."