| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 06. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 06. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 1-2014 |
Ic540: Ano, jednim z hlavnich z duvodu proc neni rozumne Ex2 posunout o hodinu je ona oboustranna vazba v Puchove. Dalsi vec jsou vazby na Ex2 ve Zlinskem kraji. Uvazovalo se naopak posunout o hodinu Slovacke expresy - tzv.protinozec :-) Jinak, z hlediska vnitrostatnich pripoju je lepsi poloha Ex1 nez Ex2 nebo R18 (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 9-2015 |
@Sants: Obsazenost se vztahuje k dopravci a Obsazená je taková, z níž dopravce někdy vyžaduje pisné. Abych předešel připomínkám: Řeším to jen pro dopravce, který neodbavuje bez přirážky, a z pohledu cestujícího, zda se vystavuje sankci, když nenalezne často vtipně skrytou možnost zakoupení jízdenky předem. Doporučuji jezdit bez fipky v cizině, nejlíp s nějakou hotentotskou řečí, třeba v Maďarsku, abyste přesně věděl, co je obsazená zastávka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 9-2015 |
Výborný příklad na "vtipně skryto" jsou Říčany. Možná jste na ně myslel, když jste psal o trafice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 5-2002 
|
Ano, na Říčany jsem přesně myslel. Sice chápu, že toužíte po nějaké veřejné databázi prodeje jízdních dokladů, ale jsem si jist, že správným řešením nejsou tabulky jízdního řádu pro cestující. Variant, co se kde dá prodávat, pro jakého dopravce a v jakém sortimentu, je nepříjemně mnoho, než aby to mohla obsáhnout jedna univerzální značka; a kadence změn je taky docela slušná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9376 Registrován: 5-2007 |
Fakt ako nechápem, čo sa tu rieši. KJŘ nie je najrozumnejšie miesto na publikovanie takýchto informácii. KJŘ vlastne nie je vhodné miesto na publikovanie čohokoľvek (vrátane toho JŘ), lebo jeho základná vlastnosť je neaktuálnosť. Mnohokrát už od prvého dňa platnosti. Otváračku pokladní má väčšina dopravcov zverejnenú. Námatkou: ČD: https://www.cd.cz/stanice/ Regiojet: https://www.regiojet.cz/o-nas/kontakty/ LeoExpress: https://www.leoexpress.com/cs/kontakt/pokladny-a-prodejni-mista Arriva: https://www.arriva.cz/cs/kontakt/prodejni-mista Ostatní dopravcovia tiež. Tak čo došľaka riešite? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 2-2019 |
Copak jste ještě nepochopil, že tady se řeší velice rádo? Cokoli? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9377 Registrován: 5-2007 |
Komis: Toto mi príde abnormálne aj na pomery tohoto fóra. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6195 Registrován: 3-2007 |
Asdf: Ne, ne, nevracejme se zpátky k diskusi "na co je KJŘ"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11777 Registrován: 8-2012 |
Správným řešením nejsou nějaké příznaky v KJŘ (kdo ta data povede, kdo je bude aktualizovat, koho se budou týkat v případě provozu více dopravců?) nedejbože s indexy "pokladna uzavřena v 6,+ mimo deset datumů", "14.VII.-27.VII. dovolená" atd., ale prodej jízdenek ve vlaku bez přirážky a klidně včetně nějakého usměrněného nástupu, primární aktivity cestujícího apod. Tak a do mě
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 11-2009 
|
 Asdf:"Fakt ako nechápem, čo sa tu rieši. KJŘ nie je najrozumnejšie miesto na publikovanie takýchto informácii. KJŘ vlastne nie je vhodné miesto na publikovanie čohokoľvek (vrátane toho JŘ), lebo jeho základná vlastnosť je neaktuálnosť." A proč teda SŽ(DC) dodnes nevytvořila nějakou Android aplikaci Knižní Jízdní Řád, kde by tabulky byly vždy aktuální? Nebo alespoň nezveřejnila data tabulkových jízdních řádů v nějakém normálním datovém formátu, aby tu aplikaci mohl vytvořit někdo jiný? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15239 Registrován: 10-2004 |
Paul2no: Povinnosti Správy železnic jsou dané zákonem a nevidím důvod k tomu, proč by měla za dopravce zveřejnovat údaje typu otevření pokladen apod. Stejně tak nevidím důvod k tomu, proč by měla vytvářet další hromady pomůcek jenom kvůli tomu, že někdo není schopen udělat 2 kliky myší navíc. Data JŘ jsou evidentně k dispozici, když s nimi mohou pracovat různé vyhledávací aplikace, tak šikovný programátor by je měl být schopen transformovat do tabulek, které by se byly schopné aktualizovat on-line dle aktuálních dat. Ostatně řada takových funkcí je k dispozici, ČD umí vygenerovat kapesní JŘ, ROPID zase souhrnný JŘ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11779 Registrován: 8-2012 |
proč teda SŽ(DC) dodnes nevytvořila nějakou Android aplikaci Knižní Jízdní Řád Jako já jsem dost výrazným kritikem "mámtofpyčismu" SŽ/DC, ale proč by aplikaci na KJŘ s vyznačením otvírací doby pokladen vytvářet měla? Nebo alespoň nezveřejnila data tabulkových jízdních řádů v nějakém normálním datovém formátu, aby tu aplikaci mohl vytvořit někdo jiný? Ta data (po dlouhém boji Seznamu s Chapsem, nikoli SŽ/DC) přístupná jsou, ale očividně je skupina rozhněvaných ultrašotoušů ve věci otvíračky pokladen marginální. Datově to není problém, tak si to můžete naprogramovat nebo zaplatit sami a nesocializovat náklady na váš "problém" na někoho jiného.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9379 Registrován: 5-2007 |
Paul2no: Ale vytvorila, a to pre appku "internetový prohlížeč". Sú na https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/jizdni-rad A prekvapivo aj napriek tomu sú neaktuálne. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Dokonca sú k dispozícii aj dáta v strojovo spracovateľnom formáte, sú na ftp://ftp.cisjr.cz/draha/celostatni/ A samozrejme sú neaktuálne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 9-2003 
|
Parmezano: Ony jsou i vyšší právní normy na diety, než kolektivní smlouva. Ta v tomto případě nepřináší žádný nadstandard.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2017 |
Od 1.6. se obnovuje dálková osobní železniční doprava na přechodu Děčín/Bad Schandau (aspoň podle SŽDC): https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/77921601/k090_od _2020-06-01.pdf/2403cafb-54b3-4785-80b1-281e72bdcd17 Mimochodem, je tam uvedena i Vindobona Graz-Berlin, že by se už jezdilo i do Rakous ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 9-2012 
|
Správa železnic, s.o. již zveřejnila na svém webu nové jízdní řády tratí 091 a 120 a dalších, které budou platné od 1. 6. 2020 z důvodu ukončení výluky na Negrelliho viaduktu v úseku Praha Masarykovo n. - Praha-Bubny. Na trati 091 budou zrušeny všechny vlaky Os v úseku Praha Masarykovo n. - Praha-Holešovovice (- Praha-Podbaba) a přesměrovány na úsek Praha Masarykovo n. - Praha-Holešovovice zastávka - Praha-Podbaba. Na trati 120 budou prodlouženy všechny vlaky Os, Sp a R v úseku Praha Masarykovo n. - Praha-Bubny (- Praha-Dejvice). Zrušena bude dočasná železniční zastávka Praha-Bubny Vltavská. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") JŘ 091 Praha - Kralupy nad Vltavou, platný od 1. 6. 2020 JŘ 120 Praha - Kladno - Rakovník, platný od 1. 6. 2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6851 Registrován: 8-2006 |
Takže S4 z Masaryčky opět v xx:12/xx:42, to jsem zvědavý na odjezdy dálkovky z hlavního. Děčínské R odjíždí v xx:47... |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 3-2009 |
Vždyť se to spolu netře. Rychlíky přijíždějí do Kralup až v X:18, Os v 15. Situace zůstala úplně stejná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6852 Registrován: 8-2006 |
Uvidíme. Ty 2-3 minuty v Kralupech mi přijdou dost natěsno. |
|
Fandaprudič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 3-2009 |
To bylo ale i teď přeci. Časová poloha příjezdů a odjezdů z Kralup zůstává stejná. Podobně šlapou na paty osobákům rychlíky i třeba na 221 v Benešově a na 171 v Řevnicích. V případě zpoždění Os se celkem běžně používají poslední vyhybny před konečnou. V případě Os do Kralup nebo Benešova se díky dobře zavatovanýmu grafikonu předjetí rychlíkem ani nějak zpoždění neprojevi. Do další vyhybny se obvykle sekyra smaže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13506 Registrován: 8-2004 
|
Přesně tak. Nic nového.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2019 |
1. června se otevírá Negrelliho viadukt a tak tu máme novou porci změn nejen v souvislosti s tím, ale také víkendové vlaky do Chotiměře. Vše najdete jako obvykle na http://prelepky.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 9-2015 |
>> Situace stejná, nic nového Akorát zbytečná a hloupá ztráta přestupu z C na Kladno ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2017 |
Mirek_Zv.: Souhlas. Nic by se nestalo kdyby i kladenské spěšňáky a rychlíky stavěly v Bubnech. Ten přípoj na metro C na Vltavské byl výborný, a je velká škoda že padne![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 2-2010 
|
Oni kdyby při rekonstrukci viaduktu přemýšleli, tak to mohli rovnou spojit s vybudováním zastávky Vltavská, která se plánuje stavět s tratí na letiště a nemusela by se zase trať za dva roky uzavírat.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 7-2017 |
Přelepkář: čili trať Lovosice-Chotiměř je již průjezdná ? To jsem nevěděl. Pokud ano tak ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 11-2009
|
Trs2004: a kdyby přemýšleli ještě trochu více, tak téhle dlouhé výluky mohli využít k celkové rekultivaci žst. Bubny, včetně přípravy na dvojkolejku směr Dejvice. Takhle tam za pár let výluky budou znova. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2007 |
Trs2004: Absolutně souhlasím, i pro kralupské Os by ten přestup na C zde byl lepší než na Holešovicích zastávce, kde to je skoro 500 metrů docházky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 12-2007 |
Trs2004 + Paul2no: To už jsem tady napsal zhruba před 2 lety, ale bylo mi sděleno, že na novou stanici Praha-Bubny nebylo vydáno stavební povolení, a kdyby se na něj čekalo, tak by se rekonstrukce Negrelliho viaduktu dále odložila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 1-2007 |
nemusela by se zase trať za dva roky uzavírat. Za dva roky se bude stavět trať na letiště? Chtěl bych mít Váš optimismus. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8261 Registrován: 8-2003 
|
Úsek Bubny - Výstaviště má územní rozhodnutí a připravuje se dokumentace pro stavební povolení, takže ty dva roky jsou reálné. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14684 Registrován: 3-2007 |
Hm. Oprava Negrelláku začala o dva roky později, než měla (protože mj. jiné výluky v uzlu), tak přidáme ještě dva, nebo taky tři, nebo bude potřeba prachů jinde a udělá se dlouhodobá výluka ? Páni kritikové všeho, buďte rádi, že se Negrelliho viadukt podařilo místo dlouholetého flikování zgruntu opravit (minimálně na dalších 50 let), že se nažrali i památkáři a v neposlední řadě - že se za ty peníze třeba nekoupily Smartwings (ani nevím, jaký smajlík). Jinak viz Mouka. Mmch vámi propagované "čekání na Godota" je např. příčinou tragického stavu tratí 171, i nemodernizace tratě 120. Tudy cesta nevede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 7-2017 |
Potvrzeno. https://www.idnes.cz/koronavirus/online České dráhy od pondělí začnou jezdit do Berlína, jde o jejich první obnovenou linku do ciziny. Už dříve obnovil cesty do Německa i Rakouska RegioJet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 7-2017 |
IC 540 ale predsa vlaky v Púchove budú končiť len a len kvôli výluke Púchov - PB kde bude jednokolajka, potom samozrejme do Žiliny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 4-2007 |
Z_F_J: Na webu ČD je tato informace taky. https://www.cd.cz/info/aktuality/-34060/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13507 Registrován: 8-2004
|
Paul2no: "a kdyby přemýšleli ještě trochu více, tak téhle dlouhé výluky mohli využít k celkové rekultivaci žst. Bubny, včetně přípravy na dvojkolejku směr Dejvice. Takhle tam za pár let výluky budou znova."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 6-2008 
|
Zámčan : Asi ano. Nic jiného by člověk nečekal... Ale přišla mi odpověd z MD SR, že se zvažuje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2019 |
Z_F_J: Je to tak, na sesuvu se ani nekoplo, ale do chotiměře trochu vyhubili vegetaci a jezdit se bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2019 |
V přelepkách pro trať 093 byla chyba. Opravu naleznete na http://prelepky.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22203 Registrován: 5-2002 
|
MZv: Akorát zbytečná a hloupá ztráta přestupu z C na Kladno Pochopil bych, kdyby si někdo stěžoval, že nově přestoupí už jen na Os a ještě to má o 300 m dál. Ale říkat tomu "ztráta přestupu" a ještě jí dávat přívlastky, to mi nějak nesedí. Jo, nepřekvapilo by mě, kdyby bylo po 1.6. a Mirek Zv. se vztekal, že trčel na Vltavský a nic odtamtud nejelo - něco takového tu už bylo. To pak jo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 5-2004 |
Ad přestup na Céčko - otázka je, jestli dřív než nové Bubny s přestupem na Vltavskou nebude stát Pentí lávka nad východními konci perónů s propojením do vestibulu Florence. |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 6-2008 |
KJŘ od 14.6. https://provoz.szdc.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=1730415 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 6-2008
|
V noční dopravě. Slovakia zastavuje jen Ostrava Bohumín a Čadca. RJ nově zastavuje jen Ostrava Havířov a Čadca. Ke Karviné tak přibude i Těšín a Třinec bez nočních vlaků. Leo jsem nebral v potaz... |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 2-2019 |
Za mě návrat ke standardu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 4-2003 |
Leo - trvalé zrušení vlaků Praha - Plzeň |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 9-2003 
|
Ad KJŘ. Zajímavé je, že i v těch nových tabulkách stále píšou, že jsou SŽDC, i když všude "vyřvávají", že už jsou Správa železnic.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 7-2017 |
Suri: ... které ještě ani nevyjely |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4608 Registrován: 6-2008
|
Komis : Jo, pro někoho návrat k něčemu možná. Pro někoho ještě nedávno odjezd z Prahy v 19:46 nebo 21:46. 19:46 končí v Bohumíně. 21:46 nestaví. 18:24 zbývá tedy přímý Ostravan... Ještě aby se Ostravan neutnul v červnovém návrhu pro prosinec jen po Bohumín. Třeba z důvodů šetření na MD... V sobotu pak přímý 16:24 nebo 17:46... V neděli pak do Prahy až k obědu... Každým rokem zlepšení... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 2-2019 |
Ic540: Tak to jsme se nepochopili. Já jsem narážel jen na Slovakii jako na "spací" vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 4-2013 |
Nevíte kdy se objeví nový návrh GVD 2020/2021? Nebývá to většinou po červnové změně JŘ? A chci se zeptat dají se někde již zjistit červnové změny JŘ (od 14.června)na železnici? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2019 |
Odkaz na změny jízdních řádů je o pár příspěvků výše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15265 Registrován: 10-2004 |
juki: Datum je v tomto dokumentu. Tento dokument je zveřejněn každý rok nejpozději k datu spuštění předchozího grafikonu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 7-2017 |
Už je to tady https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/z-ceska-budou-jezdit-prim e-vlaky-do-chorvatska-40326084#seq_no=2&source=hp&dop_ab_variant= 0&dop_req_id=owBgGRYj76r-202006011036&dop_source_zone_name=novink y.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_camp aign= Z Česka budou jezdit přímé vlaky do Chorvatska Český dopravce RegioJet v létě zavede přímé vlakové spojení mezi Českem a chorvatskou Rijekou. První vlak by z Prahy měl vyrazit 30. června. V Česku bude stavět ještě v Pardubicích a Brně. Přesnou cenu jízdenky zatím dopravce neuvedl. „Ale počítáme s tím, že ceny jízdenek budou začínat na úrovni výrazně pod 1000 korun za jednu cestu,” doplnil na dotaz Novinek mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj. V Chorvatsku potom dopravce plánuje zavést speciální navazující autobusy, které by měly cestující rozvážet přímo do cílových míst jejich dovolených na chorvatském pobřeží. RegioJet předpokládá, že vlaky budou jezdit oběma směry třikrát týdně s příjezdem do Chorvatska ve středu, v sobotu a v pondělí. Bližší detaily chce dopravce upřesnit v nejbližších dnech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 5-2002 
|
Klobouk dolů tedy. I za ten nápad s "vlastními" návaznými busy, protože to pobřeží čistě železniční přepravě holt nepřeje. Jen je škoda, že - patrně, vzhledem k dopravci - asi nebudou klasická lůžka. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5594 Registrován: 5-2002 
|
Pokud bude prodávat celé kupé za nějaký "family" tarif mohlo by to být zajímavé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 6-2016 |
Cestování mezi Českem a Slovenskem bez omezení, ohlásili Matovič a Babiš Jak to vlastně vypadá s mezinárodní dopravou? Od 11. května je možná mezistátní veřejná doprava, od 26. května jsou namátkové kontroly s Německem a Rakouskem a od 27. května je otevřeno Slovensko pro všechny na 48 hodin (toto omezení se dnešní půlnocí ruší, viz. článek). Náš největší, národní dopravce se ale tváří, že žádné uvolňování režimu neexistuje a hranice jsou stále neprodyšně uzavřené. Weby dopravců k tomuto tématu mlčí, stejně tak weby krajů i masových médií. Žádný konkrétní termín není znám. Mít po třech týdnech volnějšího režimu z 30 železničních hraničních přechodů otevřené pouhé dva (Děčín a Železná Ruda) je fakt ostuda. Reálně přitom mezistátním vlakům do všech sousedních zemí kromě Polska nic nebrání. K čemu jsou potom otevřené hranice, když přes ně nejezdí žádné spoje, ačkoli poptávka po spojení – hlavně ze strany slovenských studentů – existuje? Nějak naši politici (a dokonce státní dopravce !) zapomínají, že ne každý, kdo potřebuje překročit státní hranici, má vlastní auto. EDIT: Tak ve vláknu Slovensko se mezitím objevil článek o situaci se spoji na Slovensko – zatím jejich obnovení brání zákaz ze slovenské strany. (Příspěvek byl editován uživatelem Alex7.) (Příspěvek byl editován uživatelem Alex7.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7551 Registrován: 12-2011 
|
Železná Ruda je otevřená? Nedávno ještě byla přetažená páskou.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 6-2016 |
To nevím, jsem od Železné Rudy stovky kilometrů daleko. Teoreticky by měla být otevřená od 26. května. Den předtím totiž ministr vnitra Jan Hamáček ohlásil zrušení plošných kontrol a otevření všech silničních a železničních hraničních přechodů s Německem a Rakouskem. Vyhledávač vlaků ČD spojení přes Železnou Rudu normálně ukazuje. Tuto mou domněnku musí potvrdit nebo vyvrátit někdo z místních. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 1-2019 |
Alex7: "To nevím, jsem od Železné Rudy stovky kilometrů daleko. Teoreticky by měla být otevřená od 26. května. Den předtím totiž ministr vnitra Jan Hamáček ohlásil zrušení plošných kontrol a otevření všech silničních a železničních hraničních přechodů s Německem a Rakouskem. Vyhledávač vlaků ČD spojení přes Železnou Rudu normálně ukazuje. Tuto mou domněnku musí potvrdit nebo vyvrátit někdo z místních. " Železná Ruda není otevřená, mezi českou a německou částí nádraží nelze přejít. Hraniční kontrola probíhá na silničním přechodu o pár metrů dál. Nezapomínejte na to, že Německo zatím povoluje vjezd na své území jen za určitými účely, jako je např. práce. Přeshraniční turistika zatím není povolena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 4-2014 
|
Bohužel naše vláda si bohužel myslí, že když otevře hranice, tak i ostatní je otevřou také, bohužel chyba lávky. Protože sice vláda hranice otevřela, ale už lidem neřekla druhou část pravdy, že třeba do Německa se za turistickými zážitky a nákupy stejně nedostanete. Takže ten její slavný semafor, který v pondělí ve Strakově akademii složitě a po náročné dřině u odpoledního kafe vymyslela, je stejně k ničemu a na dvě věci, protože i když tam svítí zelená u té dané země, tak vás tam stejně nepustí, pouze za prací. Proto i slavné mnichovské expresy z Prahy přes Domažlice do Mnichova i po změně GVD 1.6.2020 stále končí podle jízdního řádu SŽ(DC) v Domažlicích. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |