Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 07. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 17. 07. 2020

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 07. června 2020 - 17:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4951
Registrován: 3-2006
 Ad Luboš_3.21: O takové fotce nevím. I když existuje 555.3 vyfocená s Mn na vjezdu do Zdic od Stašova, ale návěstidlo tam myslím vyfocené není. Pak je fotka "Pařížáka" jak odjíží na Plzeň a také myslím, bez návěstidel.
Neděle, 07. června 2020 - 17:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 4-2014
 Mořepetr -díky za informaci.
Neděle, 07. června 2020 - 17:51:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 4-2014
 Mořepetr - tak jednu fotku Zdických vjezdových mechanik od Hořovic jsem přeci nakonec našel.

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=4882

Z první trať. koleje dvě ramena, z druhé trať. koleje asi pouze jedno rameno.
Výkresy elektromechanických Zdic a úseků Hořovice - Zdice - Beroun by prozradily mnohé, bohužel nevím kde je mám hledat.
Čínskej
Neděle, 07. června 2020 - 18:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 3-2012
 Na této fotce je krásně vidět, že vodorovné rameno v poloze stůj překrývá pevné žluté vodorovné rameno. Což znamená že se z Protivína do stanice Zdice vjíždělo sníženou rychlostí 40km/h.

Myslím, že i v době vzniku té fotografie, tu sníženou rychlost to žluté rameno nenávěstilo… [nene] Od toho tam bylo rameno jiné... [wink] Navíc z té fotky vůbec není vidět, že to žluté rameno je pevné...
Neděle, 07. června 2020 - 18:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2375
Registrován: 4-2014
 Čínskej - ty přídavná žlutá ramena vždy byla pevná, nevím o tom, že by někde bylo dokonce pohyblivé.

I v době RZZ AŽD 71 se ze třetí Ze Zdic do Lochovic jezdilo na návěst, rychlost 40 km/h a volno, kterou návěstilo odjezdové náv. L3 ,i když to byla hlavní kolej do/ z Lochovic, protože výhybka č. 48 ležela v oblouku. Zde důkaz: https://www.youtube.com/watch?v=plQPyfZjnC4
Čínskej
Neděle, 07. června 2020 - 18:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 3-2012
 ty přídavná žlutá ramena vždy byla pevná
Tím bych si nebyl tak jistej. Ale hádat se nebudu... [wink]

I v době RZZ AŽD 71 se ze třetí Ze Zdic do Lochovic jezdilo na návěst, rychlost 40 km/h a volno...
Na tuto návěst se tak odjíždí i dnes... Jen je tam povoleno 50km/h... Jakou to ale má souvislost s tím, že rychlost 40 km/h nenávěstilo žluté rameno, ale rameno jiné?
Neděle, 07. června 2020 - 18:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 4-2014
 Čínskej - bylo to to spodní rameno, ale to teda znamená, že když tam bylo ještě i to přídavné žluté rameno, tak z Lochovic sice šlo postavit vjezdovou vlakovou cestu, ale zároveň nešlo postavit odjezdovou vlakovou cestu do Berouna. Tak nějak to bylo i u vlakových cest v druhé trať. koleji z Berouna do Hořovic, vždy se prý muselo stavět na dvakrát.
A také ty žlutá ramena na vjezdech budou mít určitě souvislost s odchylkou osy na Berounském zhlaví, protože druhá traťová kolej od Berouna ústila do první staniční dopravní koleje a první traťová kolej od Berouna ústila do třetí staniční dopravní koleje.

Výkres té elektromechanické zabezpečovačky, a závěrové tabulky by dokázal odpovědět na mnoho otázek, bohužel nejsou a nebo možná jsou někde v nějaké soukromé sbírce, ale to je jak když hledáte jehlu v kupce sena.
Už je to moc let, archiv SŽ(DC) má k dispozici výkresy, ale až od roku 2002, takže stanice, které byli modernizovány před rokem 2002, tak v archivu SŽ(DC) u těchto stanic ta stará dokumentace TZZ a SZZ, které již dosloužilo tak bohužel není. Buď se to vyhodilo a nebo je to v nějaké soukromé sbírce, což je případ i elektromechanických Zdic a přilehlých úseků Hořovice - Zdice a Zdice - Beroun.
(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Čínskej
Neděle, 07. června 2020 - 19:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 3-2012
 Luboši. Ano. 40 návěstí to spodní rameno, nikoli to žluté, jak jsi nám tvrdil. A na to jsem reagoval. Žlutý rameno tam bylo jen a proto, že bylo potřeba návěstit výstrahu. A když jí nebylo potřeba návěstit, tak se prostě zvedlo (pokud na to bylo technicky uzpůsobené). Jak to bylo ve Zdicích nevím, z tý fotky to vidět není. A je mi to úplně fuk. Jestli byla někde stanice, kde bylo i žluté rameno pohyblivé, to netuším, ale myslím, že byla. Proč by jinak vzniklo? [wink] Ale jak jsem psal výše, hádat se nebudu... [nene]
Špáňa
Neděle, 07. června 2020 - 19:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4864
Registrován: 9-2007
 Sp 1597 projíždí staveništěm zastávky Příbram-sídliště
http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049
http://www.flickr.com/photos/754049/

Neděle, 07. června 2020 - 21:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2377
Registrován: 4-2014
 Pěkné dokumentační video z provozu v roce 1999 v Žst. Lochovice. Zamráčama se to tam jen hemží.

https://www.youtube.com/watch?v=zZzIrVYJTbU
Pondělí, 08. června 2020 - 08:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 4-2014
 Nejsem sice odborník přes SZZ, ale proč by postavení vlakové cesty pro vjezd od Lochovic mělo bránit postavení odjezdové vlakové cesty směr Beroun? To žluté rameno není překážkou, jen by musel výpravčí v případě projíždějícího vlaku stát venku a dávat odjezd [wink]
Pondělí, 08. června 2020 - 13:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 4-2014
 svatý Petr - tak ony ty Zdice za elektromechaniky byli takové složitější, než třeba Hořovice a dále další stanice směrem k Plzni, odchylka osy a obzvlášť, když se ještě používala směrová soustava, protože odjezdová mechanická návěstidla byla na Hořovickém zhlaví dvou ramenná a bylo potřeba rozlišit odjezd na hlavní trať do Hořovic a na odbočnou trať do Lochovic.
Pondělí, 08. června 2020 - 14:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 4-2014
 Ano, ale i tak nevidím důvod, proč by neměl jít postavit průjezd od Lochovic do Berouna. I kdyby se mělo počítat s vjezdem od Hořovic a Lochovic současně, pak musí oba vlaky jednat jako pravidelně zastavující, bo žluté rameno na vjezdu (tedy výstraha). A právě návěstí odjezd u příslušné koleje by výpravčí dal pokyn tomu projíždějícímu vlaku, aby nemusel zastavit (lhostejno z jakého směru by jel).
Pondělí, 08. června 2020 - 15:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 4-2014
 svatý Petr - možná to tak výpravčí dělali, bohužel chtělo by to nějakého pamětníka, který na té elektromechanice sloužil.
Pondělí, 08. června 2020 - 20:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2017
 Když se podíváte do starších návěstních předpisů, tak tam máte u mechanik 5 znaků: Stůj, volno, vjezd odbočkou - žluté rameno je zakryté horním ramenem. Dále jsou pak výstraha (dnes žluté světlo) a vjezd odbočkou s výstrahou - horní rameno je zvedlé a žluté rameno je vodorovné (dnes 2 žlutá světla).
Pondělí, 08. června 2020 - 22:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5598
Registrován: 5-2007
 Dneska po ránu v Písku:
Pondělí, 08. června 2020 - 23:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4954
Registrován: 3-2006
 Před deseti lety se tady už pohyblivá žlutá ramena řešila. A vjezdovka z Protivínky tam zmíněná není.Ono když si představím původní stav Zdic, tak i kdyby se našel vlak, který by projížděl, tak díky výměnám a potencionální možnosti, někoho přejet v kolejišti, stejně nějaká vyšší rychlost než 40, nepřipadala v úvahu. A postavit to nákladu zadem a dopředu si ním ucpat obě zhlaví, na to byl vždy ve Zdicích dost velký cvrkot.
https://www.k-report.net/discus/archiv2010/28/38-archiv-9.html
Úterý, 09. června 2020 - 13:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 4-2014
 Zakázka: Rekonstrukce PZS na přejezdu P558 v km 94,654 trati Zdice-Protivín (25,744 trati Lochovice-Zadní Třebáň)

https://zakazky.szdc.cz/contract_display_7450.html
Středa, 10. června 2020 - 14:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 12-2007
application/pdfNavrh zeleznicniho jizdniho radu pro obdobi od 13. 12. 2020 do 11. 12. 2021
t-200.pdf (275.3 k)
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Středa, 10. června 2020 - 17:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 10-2011
 Ten návrh je tedy zajímavý. Z rychliku na trati 200 je už vážně pouhý torzo. A nic moc použitelný.
Středa, 10. června 2020 - 18:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4955
Registrován: 3-2006
 Od toho ten návrh je, aby se připomínkoval. Jinak zoufalost je spíš ten takt osobáků, dvě hodiny je opravdu spíš pro lokálku.
Miloš_jonák
Středa, 10. června 2020 - 19:34:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 12-2007
 Hlavně je to neuvěřitelný guláš co se týče různosti odjezdů, příjezdů a poznámek. Za likvidaci prvního R ranního o víkendu na Prahu (resp. posunutí o 4 hodiny s příjezdem do Prahy ve 12.25) zejména jihočeši určitě poděkují... [crazy]
Středa, 10. června 2020 - 21:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4956
Registrován: 3-2006
 Tak zase se cení, že tam chybí poznámky 99 nebo 98.
Středa, 10. června 2020 - 22:40:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 8-2017
 Miloš_jonák: První víkendový Švejk bude do Prahy přijíždět v 10:30, ne ve 12:25. Reálně nejspíš dřív - nevím, na co by měl na tom Smíchově čekat, v dopoledním sedle by snad problém s hranami na hlaváku být neměl.
Miloš_jonák
Čtvrtek, 11. června 2020 - 17:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 12-2007
 M250.0: Já někde tvrdím, že první přijede ve 12:25? Pouze tvrdím, že byl posunut o 4 hodiny a ten co přijíždí v 10:30 je oproti letošku beze změny.

neli13: Bohužel to vypadá, že je to udělané tak, aby vyšly hezky oběhy a nikoliv aby to bylo použitelné. [sad]
Čtvrtek, 11. června 2020 - 18:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 4-2014
 Je vypsáno výběrko na opravu staniční budovy Žst. Protivín

EZAK Sprava zeleznic zakazky@szdc.cz

Nová VZ "Protivín ON - oprava výpravní budovy" byla zveřejněna
Dobrý den,
na portálu veřejných zakázek E-ZAK Správy železnic, státní organizace https://zakazky.szdc.cz bylo zveřejněno nové zadávací řízení:
název: Protivín ON - oprava výpravní budovy
zadavatel: Správa železnic, státní organizace
datum zahájení: 11.06.2020
stručný popis předmětu: oprava výpravní budovy

---
Neděle, 14. června 2020 - 22:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 9-2014
 Na Blatenské 203 v Bělčicích při rekonstrukci stanice aktuálně probíhá nepřetržitá výluka s NAD Březnice-Blatná, a to nejméně od soboty.[kladivo] Na tom by nebylo až tak nic zvláštního, ovšem na webu ČD ani při vyhledávání spojení na Idosu o ní zatím není ani zmínka, resp. je uvedena pouze v termínu 16.-18.6.
Buď je chyba v informování ze strany ČD, nebo měla ČD špatné informace od SŽDC, anebo stavební firma prostě vykopala koleje aniž by počkala na začátek výluky a pak se narychlo sehnala a zavedla NAD.[crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_V..)
Pondělí, 15. června 2020 - 20:47:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4962
Registrován: 3-2006
 Vypadá to, že ČD soutěží s Arrivou, kdo víc překvapí své cestující při výluce.[crazy]
Středa, 17. června 2020 - 11:40:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2020
 Pokračování R 1247 z Příbrami do Prahy hl.n. (pohledzvlaku.cz)
Čtvrtek, 18. června 2020 - 18:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4970
Registrován: 3-2006
 Dnešní "drobná" nehoda na silnici u podjezdu pod tratí v Čenkově.
odkaz
Tam by bodla aspoň ta realizace nového podjezdu.
Čtvrtek, 18. června 2020 - 23:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5604
Registrován: 5-2007
 Dnes na Blatence :
Pondělí, 22. června 2020 - 19:57:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4984
Registrován: 3-2006
 Pak že to nejde.[ok]
VJŘ Arriva
Středa, 24. června 2020 - 16:12:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 1-2012
 Zdravím vespolek,
už delší dobu jsem uvažoval že se vrátím k vláčkům a díky koronavirové karanténě a hlídání neteře s šílenými nápady jsem začal úmysl měnit ve skutečnost a plodit kolejiště. A protože jsem vojnu strávil v Jincích a tamního nádraží si užil dosytosti, chci se pokusit jej vymodelovat v H0. A teď proč otravuji - nenajde někdo fotky tamního skladiště(zbouráno někdy po roce 90) a nádraží z let 87-89? Současné fotky nádraží mám, ale tenkrát tam 100% nebyla zámková dlažba na perónu a já si zaboha nemůžu vzpomět jak ta plocha mezi budovou a kolejema vlastně vypadala.
PS.A ještě jeden dotaz - k hajzlíkům je dnes přilepený dřevěný přístřešek, nebyla tam tenkrát místo něho bouda z vlnitého plechu?
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Středa, 24. června 2020 - 18:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4986
Registrován: 3-2006
 Něco se dá najít na webu, třeba ta plechová bouda a původní provedení stanice.
https://cdn-0.mapio.net/images-p/68375880.jpg
https://cdn-0.mapio.net/images-p/56625757.jpg
zdroj
Pátek, 26. června 2020 - 19:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 1-2012
 Díky [ok]
Nikdy jsem nepochopil rozpad Československa, nikdy jsem nepochopil prodej českých MiGů-29 a nikdy nepochopím konec Sergejů a Bardotek v Česku!
Sobota, 27. června 2020 - 20:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3061
Registrován: 3-2015
 Dnešní CYKLO BRDY
Neděle, 28. června 2020 - 10:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4988
Registrován: 3-2006
 Že by konec poznámek 99 a 98 nebo návrhu GVD s 2,5 hodinovou pauzou ve všední den na hlavní trati?
https://zdopravy.cz/sebrat-krajum-objednavku-vlaku-ministerstvo-t o-v-koncepci-vidi-jako-vyhodne-52347/
Neděle, 28. června 2020 - 16:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4989
Registrován: 3-2006
 Už se to v Příbrami u Nováku začíná rýsovat.
odkaz[vypravci]

Dnešní Os 7911 opouští žst. Příbram
Středa, 08. července 2020 - 15:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5034
Registrován: 3-2006
 A chodník k zastávce, také bude.
https://youtu.be/FMmsY5Tv05Y
Čtvrtek, 09. července 2020 - 15:35:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2013
 V nedávné minulosti se tu řešilo zrušení D3 na rožmitálce (trať 204). Tak opravdu, od zahájení platnosti nového JŘ 2021, bude zrušen provoz dle D3, z Rožmitálu bude pouze "nz" a provoz tak bude řízen dle D1 - trať ohraničená jen jednou dopravnou. Tedy výpravčí v Rožmitále nebude.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 16:04:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 4-2014
 PeKo- mě se to nezdálo hned od začátku,že do Rožmitálu SŽDC znovu posadí výpravčího, když jinde je ruší co to dá.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 20:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 1-2013
 Když už jsme u toho Rožmitálu, tak proč podle návrhu vlak v 9:20 z Březnice a v 11:22 z Rožmitálu bude mít jiné číslo v pracovních dnech a jiné v sobotu a v neděli, i když časová poloha je úplně stejná?

https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/98406901/k204.pd f/ceb33854-0754-45c3-8e1b-613d9ccd50f5
Čtvrtek, 09. července 2020 - 23:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2470
Registrován: 4-2014
 PeKo - A jaký v tom bude rozdíl že se pojede podle D1, stejně odjezd vlaku z Rožmitálu do Březnice bude povolovat výpravčí z Březnice, tak jako dosud a fíra po příjezdu do Rožmitálu a před odjezdem z Rožmitálu se stejně bude muset hlásit výpravčímu do Březnice jako doposud. Jediný rozdíl vidím tom, že Rožmitál se z žst. degradoval na nz.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pátek, 10. července 2020 - 07:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 4-2003
 L_32.1: Nebude zapotřebí fíra se zkouškou z D3 a prováděčky. A ze seznamu tratí D3 jedna vypadne zcela zdarma ...
Sobota, 11. července 2020 - 11:01:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 6-2010
 dnes Sp Cyklo Brdy zrušen kvůli mimořádnosti na trati 171
Šumavské lokálky

Sobota, 11. července 2020 - 12:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5042
Registrován: 3-2006
Sukafon534:
"dnes Sp Cyklo Brdy zrušen kvůli mimořádnosti na trati 171"

Ano, jezdí místo Západních expresů po Hrbaté.

Už se objevila fotka i na FB

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Neděle, 12. července 2020 - 17:40:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2018
 Ta regina, co jsem viděl v 9.40 a v 16.11 v Radomyšli byla jen dvakrát zpožděná náhoda nebo chcíplotina?

Ráno ji svítily koncovky, takže v pohodě ( byla od ST za přejezdem, zpoždění od ST čtrvrt hoďky = kajn problém), ale odpoledne jsem se, jeda od Oseka, docela lekl, protože jsem červený světla neviděl (a podle JŘ by tam měla být od Blatný někdy kolem půl třetí).
Neděle, 12. července 2020 - 18:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 6-2010
 BigGeorge: nepřetržitá výluka Blatná - Radomyšl
Šumavské lokálky

Neděle, 12. července 2020 - 19:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 3-2018
 Sukafon: Díky, člověka to hned nenapadne, páč normálně tam vidí mašinu tak jedenapůlkrát do roka, při tý frekvenci. A když už je naučenej, dávat si majzla vždycky kolem půl [wink]
Pondělí, 13. července 2020 - 20:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5048
Registrován: 3-2006
 Zastávka má PR jako filmová hvězda odkaz [vypravci]

Dnešní křižování R 1174 a R 1175 v Příbrami.
Pondělí, 13. července 2020 - 22:58:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2013
 Luboš_3.21
Proč se Správa železnic rozhodla převést trať z D3 na D1 nevím. Ale Tomášk lecos naznačil.

Nejsem sice moc zběhlý v předpisech, ale domnívám se, že po převedení řízení na D1 právě skončí povinnost ohlašování strojvedoucího. Protože se bude jednat o provoz na trati ohraničené jednou dopravnou - Březnicí, Rožmitál p. T. nz dopravna nově nebude, bude se na trati moci vyskytovat vždy pouze jenden vlak. Tím je bezpečnost zajištěna a komunikace odpadne.
Úterý, 14. července 2020 - 06:53:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 3-2015
 Mořepetr: Včera stál kolem poledního v Příbrami náklad se dřevem se dvěma kocoury řady 742. Nevíš v kolik to zhruba odjíždí z Příbrami směrem na Lochovice a jezdí to i v pátek?
Úterý, 14. července 2020 - 08:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5049
Registrován: 3-2006
 Ad Jeník_H..: Jezdí to každý všední den. Je to zřejmě důvod toho Rožmitálu. Zatím se totiž kůrovec "jen rozjíždí"
Je to Mn od Březnice, do Příbrami dorazí většinou před 11 hodinou a na Beroun zpravidla odjíždí před 15 hodinou. Ale je to náklad, takže hodina sem, hodina tam, žádný problém.



(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Úterý, 14. července 2020 - 13:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5050
Registrován: 3-2006
 Ad Jeník_H..: Jestli jsem dobře slyšel, tak aktuálně Mn odjel z Příbrami směr Beroun.
Úterý, 14. července 2020 - 14:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 7-2017
PeKo:
" Nejsem sice moc zběhlý v předpisech, ale domnívám se, že po převedení řízení na D1 právě skončí povinnost ohlašování strojvedoucího. Protože se bude jednat o provoz na trati ohraničené jednou dopravnou - Březnicí, Rožmitál p. T. nz dopravna nově nebude, bude se na trati moci vyskytovat vždy pouze jeden vlak. Tím je bezpečnost zajištěna a komunikace odpadne."

Tratí D3, kterým by zavedení takového opatření vůbec neuškodilo, jsou určitě nejmíň dvě desítky. Dost se divím, že se už dávno neuplatnilo aspoň na některých z nich.
Maršál
Úterý, 14. července 2020 - 17:51:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7811
Registrován: 1-2010
 Dědku, a díky D3 se stala teď ta nehoda. Naopak, D3 už neměla nikde existovat. Mělo to být jen dočasné provedení.[angry][angry][angry]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Úterý, 14. července 2020 - 19:26:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13300
Registrován: 5-2004
 A kdy teda zrušej tu D3 v Běchovicích kde tuhle byla ta nehoda a na 171 kde byla málem?
Úterý, 14. července 2020 - 20:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 7-2017
 Maršál 7811: Však nic jiného netvrdím... Nevím, k čemu je dirigování třeba v Hevlíně, ve Zlatých Horách, ve Fulneku, v Bílovci, ve Starém Městě pod Sněžníkem nebo v Mladči.
Pátek, 17. července 2020 - 08:49:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5054
Registrován: 3-2006
 Tak buď opravdu není o čem psát, nebo novináři v PB uznali, že je železnice zajímavé téma.[andel]
www.pribram.cz první článek
www.pribram.cz druhý článek
FB Zprávy Příbram
Pátek, 17. července 2020 - 13:15:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5055
Registrován: 3-2006
Jeník_H..:
"Mořepetr: Včera stál kolem poledního v Příbrami náklad se dřevem se dvěma kocoury řady 742. Nevíš v kolik to zhruba odjíždí z Příbrami směrem na Lochovice a jezdí to i v pátek?"

Info z PB ohledně Mn. Dnes 1x 742 + 5xEas-u s kulatinou.[kecal]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru