Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 04. 09. 2020

David:
"Nastupuji 17. 8. ve Strakonicích do R 655 (rychlík v trase Plzeň - České Budějovice - Jihlava - Brno) a předpokládám, že za cca 4 hodiny budu v cíli své cesty.

Nakonec mi bulharský infrastrukturník ruku v ruce s bulharským dopravcem nadělili dáreček v podobě toho, že cesta nebyla přímá, ale se třemi přestupy; a netrvala 4 hodiny, ale víc než 13 hodin.

(...)

Takže pozor - sedáte-li v 17 h do přímého rychlíku s cílem okolo 21. h, můžete do cíle dojet až druhý den po půl sedmé ráno; totální oklikou a nevyspalí; a s vědomím, že časově kratším způsobem to půjde jedině tak, že zaplatíte pár tisíců ze svého."

David:
"Nastupuji 17. 8. ve Strakonicích do R 655 (rychlík v trase Plzeň - České Budějovice - Jihlava - Brno) a předpokládám, že za cca 4 hodiny budu v cíli své cesty.
Nakonec mi bulharský infrastrukturník ruku v ruce s bulharským dopravcem nadělili dáreček v podobě toho, že cesta nebyla přímá, ale se třemi přestupy; a netrvala 4 hodiny, ale víc než 13 hodin. Zajímavé poznatky: - O tom, že souprava R 655 ukončí jízdu v ČB a že (nejen) já se vlakem toho dne do cíle nedostaneme (ačkoliv našim cílem byla jedna ze stanic na trase onoho R 655), mi průvodčí neřekl přímo, ale nechtěně jsem to od něj zaslechl ve chvíli, kdy to říkal pracovníkovi roznáškové služby; až poté jsem se doptával + snažil se zajistit si situaci tak, abych se do cíle cesty pokud možno dostal před nocí. - Průvodčí mi mj. zmínil možnost využití taxislužby, ale neřekl, že limit spoluúčasti od ČD je do 1000 Kč, tzn. při jízdě taxíkem v trase Sofia... pardon, České Budějovice... - Třebíč bych ze svého utratil další tisíce za to, že národní dopravce není schopen zajistit adekvátní náhradu pro lidi dotčené roztržením přímého rychlíkového spoje. - Další nabídnutou alternativou pak směrem ke mě byla možnost ubytování v ČB (= pro mě nic neřešící ve chvíli, kdy jsem v úterý ráno potřeboval usednout ke svým pracovním povinnostem) ve smluveném ubytovacím zařízení; ani průvodčí, ani zákaznická linka ČD (ze které mi potom volali) mi nebyli schopni říct, kde přesně se ono místo nachází (jen z názvu, že jde o Pražskou ulici, jsem pochopil, že dost daleko od nádraží) a jestli (což je pro mě důležité z hlediska toho, abych se na určené lůžko vůbec fyzicky mohl dostat) nejde o místo typu "čtvrté patro bez výtahu". - Průvodčí R 655 zjevně ani nezvládl informovat všechny cestující R 655 o roztržení onoho vlaku v ČB, protože přinejmenším dvojice lidí jela "z něčeho mezi Plzní a Číčenicemi" do Jihlavy; další 4 lidé (muž, žena + 2 děti) do J. Hradce (pozn. druzí jmenovaní se do cíle ještě toho dne dostali, i když s 3h zpožděním; ti jihlavští již ne). - S výše jmenovanými cestujícími jsem se setkal ve vestibulu žst. Sofia... pardon, ČB... ve chvíli, kdy mi bylo voláno z oné zákaznické linky ČD; říkal jsem pracovnici té linky, že tam jsou další 2 lidi do Jihlavy, ona mi říkala, že "ty nemá nahlášené"; když jsem se ptal na možnost, že pokud bychom si vzali taxi všichni tři, tak ČD by tedy proplatily 3000 Kč, tak odpověď zněla, že ne; že 1000 Kč je propláceno ne za osobu, ale za taxík. Takže pozor - sedáte-li v 17 h do přímého rychlíku s cílem okolo 21. h, můžete do cíle dojet až druhý den po půl sedmé ráno; totální oklikou a nevyspalí; a s vědomím, že časově kratším způsobem to půjde jedině tak, že zaplatíte pár tisíců ze svého. (Příspěvek byl editován uživatelem David.)"

mental_geller:
"Odkud jsi ty hvězdo? "