Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě na jihu Čech | předcházející | další |
Tratě na jihu Čechdolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 12-2007 |
|
Čínskej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 3-2012 |
Lukyy: Komín nebo dron? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 12-2007 |
Čínskej: Komín |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 12-2006 |
Pozdě, ale dám to sem: Netolice 19.9.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8190 Registrován: 12-2005 |
Ježkovo voči. Co to je za pidlovokej tuning na tom šukafonu???
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Čenič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 11-2016 |
Tak něco málo k D3kám na jihu tratě D3 nově s dálkovým řízením provozu: Nejvíce trati přejde na řízení podle předpisu D1 se zjednodušeným zabezpečovacím zařízením a dálkovým ovládáním. Jde celkem o 889 km. U těchto tratí se doplní zabezpečovací, případně i sdělovací zařízení ve zjednodušené formě umožňující dálkové ovládání. Nainstaluje se elektronické staniční a traťové zabezpečovací zařízení 3. kategorie. Přednostně se použije zabezpečení výhybek elektromotorickými přestavníky, povolena bude i instalace samovratných přestavníků výhybek. U hlavních návěstidel budou osazeny balízy ETCS, které zajistí zastavení vlaku vybaveného palubní částí ETCS při nedovoleném projetí kolem návěstidla. Tato varianta umožní doplnit pro další zvýšení bezpečnosti systém ETCS úrovně 1 nebo 2 (Level 1, Level 2). Půjde o tyto tratě: Tábor – Bechyně Rybník – Lipno nad Vltavou Temelín – Týn nad Vltavou Březnice – Blatná Blatná – Strakonice Nepomuk – Blatná Tratě Číčenice – Volary a Strakonice – Volary. Prvně jmenovaná je z minulosti vybavena tzv. radioblokem a provoz na ní se řídí podle předpisu D4. Druhá byla vybrána pro pilotní projekt zavedení zjednodušeného systému ETCS. D3 naopak zůstane na trati Dívčice - Netolice. Zdroj: Zdopravy.cz |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 1-2010 |
Jedna náladoffffka z Týnky. Bylo to velké štěstí. V Temelíně mlha, v Číčenicích mlha, jen tady roztrháno. https://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r743&loko=507
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 1-2010 |
Jinak dnes do Týna dojela poprvé 742.715. Asi poprvé?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Čenič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 11-2016 |
Kdepak, už tam byla s měřičákem a 4x s manipulákem |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7942 Registrován: 1-2010 |
5x s Mn.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4260 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2019 |
V jižních Čechách došlo ještě po vytištění KJŘ k drobné redukci spojů, přelepky naleznete na http://prelepky.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 1-2010 |
Zrušené osobní vlaky na 225 v úseku J. Hradec - Počátky-Žirovnice budou nahrazeny 2 páry autobusů v sobotu a neděli Odjezd z JH do Horní Olešné (v trase vlaku) v 7,45 a 15,00 a zpět v 8,15 a 15,00, tzn. že ten večerní vlak již nahrazený nebude. Je zvláštní, že se nedomluví s krajem Vysočina a nezajíždí to např. až do Počátek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 1-2019 |
Mike227: "Zrušené osobní vlaky na 225 v úseku J. Hradec - Počátky-Žirovnice budou nahrazeny 2 páry autobusů v sobotu a neděli Odjezd z JH do Horní Olešné (v trase vlaku) v 7,45 a 15,00 a zpět v 8,15 a 15,00, tzn. že ten večerní vlak již nahrazený nebude. Je zvláštní, že se nedomluví s krajem Vysočina a nezajíždí to např. až do Počátek..." Co byste chtěl od JIKORDu? Nebuďte naivní Jestli se tam vrátí Borovka (ODS), bude to ještě horší. Pravděpodobnost, že se vrátí, je velmi vysoká, protože ODS je v kraji nyní u vesla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4263 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 12-2007 |
Dokumentačně jedna Soběslav a 3x JH |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5737 Registrován: 5-2007 |
Hodně rychlá rychlovka. Bohužel to jelo po třetí koleji a na první stál osobák. Jinak obě mašinky jsou už na cestě zpátky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 2-2009 |
https://ct24.ceskatelevize.cz/3240128-na-draze-stravil-pres-ctyri cet-let-ted-sleduje-jak-ubyva-cestujicich |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6636 Registrován: 11-2009 |
230.097 v čele Ex 101 "Jože Plečnik" opouští zalesněnou část krajiny u Chlumce zastávka a blíží se k Holkovu ..... 15.1.2006 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 4-2005 |
Nádherná práce, jako vždy. Je to asi 3 roky, kdy jsem laminátku potkal na Maďarsko-srbské hranici... Nesmrtelný stroj:-) |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8539 Registrován: 1-2007 |
Union_pacific: Paráda! Hodně podobně (se sněhem) to vypadalo při první jízdě J.P. 11. prosince 2005 u Dvořiště
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 1-2005 |
UP: Nádhera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5739 Registrován: 5-2007 |
230 097-8 mám taky: I toho Plečnika,ale tam je jiné lamino: |
Rob
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 1-2005 |
UP: nádhera jako vždy!! Paveldacicky: moc pěkné fotky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 9-2007 |
Na trať mezi Táborem a Pískem by dnes měla zavítat 749.146. |
Administrátor Číslo příspěvku: 73798 Registrován: 4-2003 |
Tam ještě smí? Most to má prý hodně nahnuté, aby vůbec vydržel do výluky (snad už jen 10 km/h i pro motoráky a další omezení). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6167 Registrován: 7-2007 |
Martin_zlivský: Přechodnost vozidel přes mostní konstrukci Mostní konstrukce v km 41,791 (úsek trati od km 41,670 do km 41,960) je přechodná pouze pro vlaky délky max. 30 m. Pro osobní dopravu je přechodná motorová jednotka TRIO (řady 814.2+014+814.2) nebo souprava REGIONOVA (řady 814.0+914) s jedním motorovým vozem řady 810. Pro osobní a nákladní dopravu jsou přechodná pouze jednoduše hnací vozidla řady 749 nebo 754 s jedním čtyřnápravovým vozem s hmotností na nápravu max. 18 t a délky max. 16,5 m. A přes most je 30 km/h. O jiném omezení nevím. My tam nejezdíme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2018 |
Vážení diskutující. V nehodách byla zmínka o stanici Pořín. Jak to tam vypadalo v dobách dávno minulých? |
Administrátor Číslo příspěvku: 73800 Registrován: 4-2003 |
Oldcerry: Díky. Tak asi přece jen ještě není tak zle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6170 Registrován: 7-2007 |
3039: Dvě dopravní koleje (docela dlouhé) a jedna skladištní. Klasická vesnická stanička s výkupem ZZN a plochou na vykládku/nakládku. Mechanická navěstidla a na Táborském zhlaví stavědlo (neúměrně velké na 1 výhybku) Martin_zlivský: Myslím, že docent/ing by s tebou až tak nesouhlasil. Když jsem tam dělal zátěžové zkoušky, tak moc nejuchal. 60 už mě na něj ani neputili.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2019 |
3039 V poledne tam byl 2 hodiny dopravní klid,(nikde jinde jsem se s tím nesetkal), před nádražím bývala hospoda, snad "U babičky", kde prý starší paní hospodská po donesení pivka povídala hostu "Šáhněte si panáčku, ať vám lepší šmakuje". Za stanicí kamenný most a stoupání k nešťastnému přejezdu 47. Ta předvěst u táborského vjezdu tam opravdu byla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2018 |
Děkuji za postřehy a vzpomínky, nějaké foto stanice někdo nemá?Stoupání za mostem tam je pěkné. Jaký sklon ten kopec vlastně má? Měl jsem tu čest se tudy plahočit mnoha vozidly, některé regionovy i za sucha nedosahují nikterak závratné rychlosti i při veškeré snaze motoru proskočit podlahou, to lehčí sólo 810 byly něco jiného. Docela bych zase nějakou uvítal. Tu 195 by nemuseli likvidovat, ale vrátit do Tábora. (...vím, nereálné, chce se nízkopodlažnost) Viděl jsem v nějakém časopisu v knihovně fotky M262 na Cerekevské. Jak ty tady jezdily? Předpokládám mnohem hladší chod na některých rozbitých úsecích v obloucích mezi Pelhřimovem a H. Cerekví. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 7-2005 |
Union_pacific: "230.097 v čele Ex 101 "Jože Plečnik" opouští zalesněnou část krajiny u Chlumce zastávka a blíží se k Holkovu ..... 15.1.2006" Nádherná připomínka správný zimy. Ale taky doby kdy laminátky tahaly i expresy Díky
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Administrátor Číslo příspěvku: 73804 Registrován: 4-2003 |
Nejezdilo to jeden čas dokonce jako EC? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4085 Registrován: 3-2005 |
snad "U babičky" Určitě, nápis na domě je tam dodnes. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4528 Registrován: 1-2010 |
Nejezdilo to jeden čas dokonce jako EC? Jezdilo, dokonce je o tom i článek. Po období expresů se teď EC zase vrátily - vlaky 330-337 jsou vedeny jako EC Jižní Expres, což mi k sobě příliš nejde.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů |
Administrátor Číslo příspěvku: 73809 Registrován: 4-2003 |
Podobně Slovácký expres jezdí jako R... A proč některé na Prahu jsou IC a jiné Ex, to už ví asi jen ten, kdo se na tom snažil vykázat svou protřebnost. Podobně jako ten, co mlel nesmysly o nasazení biatra na další vlaky, když ta sračka už v minulém GVD jezdila na všom a nově bdue naopak nejspíš na pár vlacích bez osbluhy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 1-2013 |
Ještě k Pořínu. Mechanická předvěst odjezdového návěstidla se stavěla jen u vlaků projíždějících. Nápis na hospodě je dodnes, jak správně uvádí Regent. https://mapy.cz/zakladni?x=14.8660894&y=49.4217824&z=19&pano=1&so urce=pubt&id=15212527&pid=62969143&yaw=4.642&fov=1.257&pitch=0.17 8 |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 7-2005 |
1510015: "Nejezdilo to jeden čas dokonce jako EC? Jezdilo, dokonce je o tom i článek. Po období expresů se teď EC zase vrátily - vlaky 330-337 jsou vedeny jako EC Jižní Expres, což mi k sobě příliš nejde. " Chvíli to jezdilo jako Ex a chvíli jako EC. Ale jestli nejdřív tak nebo onak si už nepamatuju. Mimochodem - ten odkaz nefunguje Martin_zlivský: "Podobně Slovácký expres jezdí jako R... A proč některé na Prahu jsou IC a jiné Ex, to už ví asi jen ten, kdo se na tom snažil vykázat svou protřebnost. " Myslím že co jezdí do Rakouska je EC a co jenom do Budějc / Krumlova je IC. Ale proč je něco IC a něco Ex to by měl někdo vysvětlit. Jestli to vůbec někdo ví
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 7-2010 |
...EC/IC s bistrem, tj. s moznosti tepleho jidla a Ex s Aee a pouze minibarem? Nevim, hadam... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4531 Registrován: 1-2010 |
odkaz nefunguje Aha. Koukám, že jsem tam nakopíroval nějaký nesmysl, oprava zde.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů |
Administrátor Číslo příspěvku: 73810 Registrován: 4-2003 |
Ne, všude (i na vybraných R) bude ARmpee. Akorát v některé dny na Ex a vždy na R je psán pouze minibar. Ale v tom šmejdu i na takovém vlaku je menší oddíl vyhrazen jako bistromísto. Prostě zase akorát bordel jak na dráze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2013 |
Paveldacicky : ta fotka kde nejsou vidět čísla s popiskem "tohle nevím " by mohla bejt 240.260 díky tomu červenému krytu na zásuvku kor u Budějovic je to dost reálné. Paradoxně máme tři lokomotivy 340, jestli si pamatuju dobře tak jedna jediná z "výroby" měla polopantografy a zbylé dvě klasické pantografy a na fotce je jedna z těch dvou takže to nám k pátrání moc nepřidalo , takže buď 340.062 nebo 049
362.071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5742 Registrován: 5-2007 |
Hans363: Na snímku "tohle nevím" je 340 062-9: Dám sem ještě jednu,jen o dva měsíce starší: A ještě zbylé- 340 049-6 + 340 055-3: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 3-2005 |
Dnes ve 14:40 projel Řečicí náklad od Veselí: 2x laminátka + 3 vozy směs (Habbillns, Zas, Eas), takže se zřejmě konají nějaké odklony přes Velenice. |
Jiříček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 3-2011 |
771.182-3 s dnešním odklonem u Veselí nad Lužnicí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 8-2011 |
To je moc dobře, že čmelda lítá. Dostal nové obutí tak snad bude bráztit koleje hodně často a dlouho . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2017 |
Dotaz na místní a znalé. Jsem jaksi "uvězněn" na Vysočině, a tak dění na jihu Čech sleduji jen z povzdálí. Jak to vypadá na Červené ? Děje se něco ? Psalo se, že by se snad mělo už na podzim začít s přípravnými pracemi před vlastní stavbou mostu. Na žádnou zprávu jsem však zatím nenarazil. Děkuji. |
Administrátor Číslo příspěvku: 73831 Registrován: 4-2003 |
Byl nějaký problém s výběrem zhotovitele, ale víc nevím. A taky že stav mostu se rychle zhoršuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 3-2006 |
Nikdo se u mostu nevešel do předpokládané ceny, bude se vybírat znova. |
Administrátor Číslo příspěvku: 73841 Registrován: 4-2003 |
Díky za doplnění. Něco k novému JŘ: V ŽST České Budějovice byly u některých vlaků s dopravcem dohodnuty mimořádné zkrácené přestupní doby. U těchto vlaků dodržujte: - od R od Plzně na Ex do Prahy, tj. denně od R 661 na Ex 538, od R 665 na Ex 536, od R 667 na Ex 332, od R 669 na Ex 532, a od R 655 na Ex 334 přestup maximálně ob jedno nástupiště (4 minuty) - od Os 2154 na R 728 (v pracovní dny) přestup maximálně na sousedním nástupišti (3 minuty) - od Os 3800 na R 663 (denně) přestup maximálně ob jedno nástupiště (4 minuty) - od Os 3804 na R 669 (denně) přestup maximálně ob jedno nástupiště (4 minuty) - od Os 3880 na Os 8202 (v pracovní dny) přestup maximálně na sousedním nástupišti (3 minuty) - od Os 3882 na Os 8054 (v pracovní dny) přestup maximálně ob jedno nástupiště (4 minuty) - od Os 3884 na Sp 1738 (v pracovní dny) přestup maximálně ob jedno nástupiště (4 minuty) - od Os 8212 na Sp 1734 (v pracovní dny v létě) přestup maximálně ob jedno nástupiště (4 minuty) - od Os 8215 na Os 8012 (v pracovní dny) přestup maximálně ob jedno nástupiště (4 minuty) U ostatních přípojných vlaků je v ŽST České Budějovice zachována přestupní doba minimálně 5 minut. Mimořádné zkrácené přestupní doby jsou dohodnuté také v ŽST Blatná (1 případ), Protivín (9 případů), Strakonice (4 případy) a Horažďovice předměstí (12 případů). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 7-2010 |
Soupravu na silvestrovský a novoroční speciál z Budějc do Krumlova máme nachystanou (Sp 1265/1264). Budeme se těšit na nějaké fotky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 8-2006 |
Nechci vám kazit radost, ale myslím, že všelijaké ty silvestrovské a novoroční vlaky a expresy se asi konat nebudou. Protože PES |
Administrátor Číslo příspěvku: 73857 Registrován: 4-2003 |
Proč by nemohl ject vlak veřejné dopravy? Navenek se to netváří jako zvláštní jízda, ale právě tak jako ostatní osobáky na trati. |
zOboru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2018 |
U ostatních přípojných vlaků je v ŽST České Budějovice zachována přestupní doba minimálně 5 minut. Zajímavé, že přestupní doba 5 minut není uvedena v tabulce KJŘ trati 190, přestože pro ostatní vlaky platí. Knižní jízdní řád sice využívá rok od roku méně a méně cestujících, ale stále ty tabulky visí na nádražích a cestující v nich stále hledají. |
Administrátor Číslo příspěvku: 73859 Registrován: 4-2003 |
Uvedena je, ale pouze u některých tabulek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 7-2010 |
Standart: Zítra vyjedeme, jsme obyčejný spěšný vlak, žádnou akci nepořádáme. Odřeknuta je pouze novoroční jízda na ohňostroj do Protivína. |
Strojni_Petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2016 |
R 206 - Ano, taky si myslím. Jen je škoda, že plno lidí má mozek hluboko v a hned všude vidí covida. Takový by měli být v karanténě už pořád. Jen tak mimochodem, kam se poděla chřipka? |
Strojni_Petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2016 |
Intel: O tom to ale není, nemám problém s rouškou, placebo taky skvěle funguje a víra uzdravuje, proto věř Narážím na takový lidi jako ty, který svojí panikou děsí ostatní více než je třeba. Pokud se bojíš ven, tak tam nechoď. Pokud se bojíš jet MHD, tak s ní nejezdi. Pokud se bojíš do práce, tak tam nechoď. Ale normální lidi, co musí živit rodiny a občas koupit dětem něco na sebe všechny tyto opatření dost komplikují život, abyste se Vy panikáři cítili dobře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 1-2017 |
intelpetr: Možná je to tím, že se pohybuji mezi studenty (a tudíž moc voličů SPD neznám), ale největší bezrouškaři, případně majitelé roušek s prostřihem jsou příznivci (té správné) pravice. Fakt, ti nejortodoxnější antirouškaři, minimálně v Plzni, volí ODS Jedna z léta |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8011 Registrován: 12-2011 |
A že se teda tak plní nemocnice, to je zvláštní. Ty opatření se nedělají jen tak pro srandu a jsou úplně stejná jako v okolních zemích (ikdyž tuzemská amatérská vláda zavádí značně chaoticky). Do práce chodím, vlakem a MHD jezdím. Během epidemie jsem jezdil po Evropě, dokud to šlo. Ještě teď v prosinci jsem byl na chvíli v Rakousku, které také trhalo rekordy. Mě skupinu panikářů rozhodně nevnutíš. |
Strojni_Petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2016 |
Však já ti nic nenutím, jen jsem reagoval na tvou roušku. Mě je fuk, jak žiješ, ale zároveň ti přeju jen to dobré. Chaoticky? To si napsal dost slušně. Země je plná práskačů (nemyslím nikoho konkrétního teď), co mají potřebu vše hlásit, ale aby si zametli před svým prahem, to ani náhodou - prostě Hujerové. Do hobbymarketu jít jako soukromá osoba nemůžeš, ale stačí si jen najet na rejstřík, žvejknout nějaký ičo a jdeš vesele dál. Logika? Ne! Aktuální článek: Pyrotechniku si člověk koupit nesmí, ale stačí jeden telefonát u obchodu a za 15 min jdeš s pytlem plným rachejtlí. Logika? Ne! Pití sebou u stánku si koupit nesmíš, ale dáš si na něj víčko a už je vše v pořádku. Logika? Ne! Chlast si v krámě koupit můžu, ale punčocháče pro dítě, který visí vedle v regálu za páskou si koupit nesmím. Logika? Ne! Selský rozum je to, co lidem úplně vymetli z hlavy a lidem to zřejmě vůbec nevadí. |
BmbČ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8553 Registrován: 1-2007 |
Selský rozum v dnešní době??? Co je to za divné slovní spojení? Podle selského rozumu bychom měli dnes moc jednoduchá řešení a moc jednoduchý život. Bruselský všeobjímající rozum to teď jistí.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2019 |
Ad. země je plná práskačů a selský rozum v dnešní době?? ☹️😪 https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/stezka-korunami-stro mu-lipno-sumava-zavreno-covid.A201230_153921_budejovice-zpravy_mr l |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 1-2010 |
Strojní Petr: Selský rozum je to, co lidem úplně vymetli z hlavy a lidem to zřejmě vůbec nevadí. Kde nic není, ani smrrrrrt nebere.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7948 Registrován: 1-2010 |
Přesně tak. Chřipka zmizela, rakovina zmizela. A kolik lůžek třeba zabírají v nemocnicích kuřáci? A s tou obsazeností v nemocnicích to asi nebude tak horký? Když ta polní Covid v životě neviděla. Ale nějaký ten milionek zase pěkně zatekl tam, kam má.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 8-2006 |
intelpetr: "A že se teda tak plní nemocnice, to je zvláštní. Ty opatření se nedělají jen tak pro srandu a jsou úplně stejná jako v okolních zemích (i když tuzemská amatérská vláda zavádí značně chaoticky). Do práce chodím, vlakem a MHD jezdím. Během epidemie jsem jezdil po Evropě, dokud to šlo. Ještě teď v prosinci jsem byl na chvíli v Rakousku, které také trhalo rekordy. Mě skupinu panikářů rozhodně nevnutíš." Tak on kdo to neviděl (a vidět nechce) a umí jen žvanit, tak to bagatelizuje. Ale že je nárůst největší od začátku roku, že to je téměř na celém Světě, to může popírat jen blázen. Ono, v Česku jsme měli a zřejmě budem mít vždy pseudoodborníky na vše. R_206: "Standart: Zítra vyjedeme, jsme obyčejný spěšný vlak, žádnou akci nepořádáme. Odřeknuta je pouze novoroční jízda na ohňostroj do Protivína." Nebylo to přímo cílené na Vás. Ale jak říká staré české přísloví: Potrefená husa nejvíc kejhá Doufám, že s Vámi alespoň někdo jel. Teda, s Vámi zřejmě ne, Vy jste zřejmě jen mluvčí KPTR Všem přeji klidného Silvestra a pohodový vstup do Nového roku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8018 Registrován: 12-2011 |
Zvláště na epidemiologa Maršála (který je ostatně odborník na všechny vědní obory) už nemá cenu reagovat. Šťastný Nový rok... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 4-2005 |
Dnes 8008/8015 opět 210.039. Moc se nedařilo, ale bylo to pobytem přes 20 minut v Ražicích z mně neznámého důvodu. Pak už se to nabalovalo. |