| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 » Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 13. 04. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 13. 04. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 7-2010 
|
Jerry66: Nevím to přesně, ale myslím si, že jsou zrušeny minimálně 4 kusy .... 714.002,003,005,017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2019 |
Něco ke zdejší vzrušené debatě - http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php Jerry66/754:"Ve valmezu řadu 714 nahradila 704ka .EDB na střechu" - bylo by něco bližšího? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 10-2007 
|
Radar007: mate asik pravdu já vycházím ze seznamu a tam ty 714.002,003,005 chybí. Stašek: ve valmezu se neopravují bajky tak tam stačí 704ka.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12905 Registrován: 4-2003 
|
020 taky KO ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 10-2007
|
Jnd:díky už ten seznam aktualizuji.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2019 |
Jerry66/755: Zajímá mě "EDB na střechu" - to je přání, nebo ve VM něco takového jezdí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 10-2007
|
Stašek: ne já vycházím z toho že na 742ky se dával odporník EDB na střechu.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2019 |
Jerry66 - asi tak? Správný rok pořízení foto je 2010, omlouvám se (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 10-2007
|
Stašek: přesně
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16670 Registrován: 11-2005 
|
702 621_Zdice_12.3.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12908 Registrován: 4-2003
|
Šari Copa to je zač ?? Nějkaou omáčku proč zrovna tahle mašina tahne tuhle cisternu .... |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 7-2010
|
Jerry66: Ona je vlastně mimo provoz i 714.001 ze které je soukromý muzejní stroj..... 002 nevím proč zrušily, 003 darovala orgány 004, protože to oba jsou atypické stroje a 005 zrušena po nějaké nehodě v Olomouci, 017 zrušily v Praze Vršovicích, proč nevím.... pamatuji už pouze skelet .... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16671 Registrován: 11-2005
|
Omáčku? Hm, ...![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Lokomotiva 702.621 patřící Výtopna Zdice z.s. sune z bývalého zdického depa kotlový vůz Zas patřící společnosti Lovochemie do stanice Zdice na desátou manipulační kolej. Krátce po uklizení "prasátka" do bývalého depa si pro vůz sáhne berounský manipulák, který nejprve ale udělá obsluhu vlečky kovošrotu. Tento kotlový vůz byl v prostorách Muzea Výtopny Zdice opatřen novým nátěrem, společně s předchozími čtyřmi vozy, a bude přepraven do děčínské firmy RYKO k provedení technických revizí. Plus mínus, bez záruky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12911 Registrován: 4-2003
|
Jasný ... Ve Zdicích je tady něco jako lakovna nákladních vozů .... Něco takového vidím poprvé ,proto se ptám ... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16674 Registrován: 11-2005
|
Stříknout vagon můžeš v podstatě kdekoliv v hale s kolejí...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Lakovnou bych to teda nenazýval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2009 |
ad Jerry. První dotaz - OK, EDB na střechu. Dále, kam by se daly stykače a další věci, které souvisí s EDB? Druhý dotaz - proč 704 neměly z výroby EDB, když už to ČKD nachystané mělo? Proč měly EDB až lokomotivy 709 (tedy loko se spalovacím motorem)? Třetí věc - otázka je, jestli vůbec dnes legislativně dát EDB na střechu jde. Na to ale nedokážu odpovědět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 10-2007
|
Legoušek: nevím nejsem konstruktér lokomotiv.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2009 |
ad Jerry: Očima strojvedoucích: "Ty lokomotivy by měl vymýšlet někdo, kdo na nich jezdí." Očima konstruktérů: "Do konstrukce by měl kecat někdo, kdo konstrukcí rozumí." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20691 Registrován: 3-2005 
|
No, hlavně těch 714 ko už je mnohem více.. Nedávno do ČT byli další dotaženy .. 714 020,022 či ty, co už tam stojí 208,213 nevím, jak tedy po te nehodě je poničená 207.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 10-2007
|
Legoušek: strojvedoucí stráví na lokomotivě několik let ale konstruktér možná pár zkušebních jízd..
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2019 |
709 505-2 MUS po GO |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2009 |
Souhlasím. A mění se tímto faktem to, co jsem napsal? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 1-2011 |
Zdravím. Věděl by tady někdo co za 703/702/701/700 mají na vlečce MORAGRO v Prostějově? Pokud by někdo vědět čísla budu rád. Předem díky![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")  Su z Moravy, su Moravan TY Chornice, bez Chornic, Chornicím, Chornice, o Chornicích, s Chornicemi |
|
remington
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2019 |
strojvedoucí stráví na lokomotivě několik let ale konstruktér možná pár zkušebních jízd. Zdá se, že se cítíte jako strojvedoucí nedoceněný a hážete vinu na konstruktéry, o kterých nejspíš nic nevíte. Proč z nich děláte svým prohlášením hlupáky, že na 794 nedali EDB? Nejsem si jist, jestli dokážete přijmout jiný názor, než svůj, který jste si za ta léta fírování vytvořil, ale pokusím se. Řada 794 žádnou EDB na střeše (natož jinde) mít nemůže. Důvodů je několik. Výrobce ji prodává i do metra, kam by se s takovou pikslou na střeše nevešla. Ani srovnání s EDB v provedení na A219.0 nelze úplně brát jako vzor, protože u A219.0 je EDB určena primárně jako rekuperační zdroj pro dobíjení baterek. Jen menší část energie z TM lze využít k brzdění. Takže pokud by na Vašem "opravdovém posunu" kmitala místo 714 akumulátorka A219.0 a měla při tom využívat EDB, tak byste byl patrně zklamán stejně, jako ze 794. Nestačila by. Pokud by EDB na 794 měla primárně sloužit brzdění soupravy a nejen samotné mašinky, pak ta bedna opět nemůže vypadat jako "tramvajová" verze EDB použitá na A219.0, která má jen náporové chlazení (na rekuperaci baterek to stačí, to se uchladí). EDB pro brzdění vlaku by musela být větší a ta bedna by musela mít nucené chlazení ventilátory, což by jí opět přidalo na dalších rozměrech a hmotnosti a výrazně by to zasáhlo i do konstrukce kabiny. V porovnání se 714 by to ale stále nebylo ono, protože 794 má jen dva trakčáky, namísto čtyř na 714. "Železo" neukecáte jakbysmet, v trakci i brzdě rozhoduje hmotnost. Takže mně z toho vychází, že dávat na 794 EDB je nesmysl a vyhozené (a sakra drahé) peníze. Stejně tak mi z toho vychází, že nahrazovat cokoli velikosti 714 lokomotivou 794 a chtít od ní stejnou výkonnost, je další nesmysl (za který ale ta 794 nemůže). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 12-2009 |
ad remington: Co více dodat, je to přesně tak. Proč asi ČKD, když dělalo vozidla s EDB, je musel "zvětšit" a vznikla z toho řada 708/709, která má podobný výkon jako 704, ale má právě delší rám, aby bylo kam dát EDB. Dosazení EDB, jak se tady někteří domnívají, není jen o tom odporníku, ale o dalším množství hovadin (stykačů...). Co úsilí stálo zabudovat EDB do 743, že. Pro zdejší odborníky nějaký fakt - při porovnání 741.7 s a bez EDB je to 3 vs 7, což je sakra dost. A to samozřejmě zde je i další fakt, že se to v CZ LOKO řešilo a EDB na této řadě se prostě ekonomicky nevyplatí (a to samozřejmě vůbec neřeším fakt, že na ČD je velké množství diletantů kteří EDB nechtějí používat). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2007
|
remington: já sem z nikoho neudělal hlupáky a uznám jiný názor když tam nebude EDB tak nic . Jsou mašiny co se fakt nepovedly třeba ř. 730 . Řada 794 je tak dobrá do metra jak říkáte a na vyrývaní kobzolí.Pro posun se mnělo koupit něco jako ř.723 od CZ LOKO , náhradou za 50ks loko ř. 714.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 11-2006 
|
Jerry66: Jsou mašiny co se fakt nepovedly třeba ř. 730 Nesdílím tak úplně Váš názor. Na ponorkách se "nepovedl" pouze společný mazací okruh turba se spalovacím motorem. To, že za 30 let těm mašinám nedokázaly státní dráhy najít adekvátní výkon ještě neznamená, že se nepovedly. Ten kdo je naučený na klasiku z ČKD se šunty, ponorce těžko porozumí...
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2007
|
E499001: výhled s té mašiny taky není zrovna ok a my co máme dva metry výšku na ní trpěli. a ty startéry furt něco, stanovistě .. taky nic moc . Zas se mi líbil zvuk turba.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 10-2007
|
E499001: moje mašina je 742ka té nic nevyčtu ani mně nenechala ve štychu a 714 mi sedla .ALE mně učil strojvedoucí co jezdil dlouho ve valmezu .. na všem.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 10-2007
|
remington: a klidně si do mně rýpni ty chytrolíne. Jinak třeba konstruktérum ze Studénky nevytknu 810ku a 842 a 843ku. S 810 sem dojel vždy s 842 jen jednou zustal když mi vypadla hadice od turba.. a druhý motor odmítl poslušnost.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 6-2007 
|
730 je náhodou docela dost fajn mašinka. Sice má své nedostatky a specifika, ale taky svoje plusy a jezdím na nich rád. To je asi jako věčné nadávání a posměšky na hydrauliky (710+725+726) nebo pilštiky. Já tady všechny ty řady měl možnost poznat mnohdy jak ze strany správkaře, tak strojvedoucího, s některýma celkem často jezdím, a tak moc zas kritický nejsem. Většinou je totiž ta kritika od lidí, kteří to viděli maximálně na obrázku, nebo to někde slyšeli ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 10-2007
|
Vojtag: 730 se neposmívám ale jak říkáš má své nedostatky.. ale jinak je to krám
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2019 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 1-2011 
|
A 709 401 již v novém laku ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2019 |
703 017-4, DKV Brno dn |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2019 |
701 742-9 fy Lokomont |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 4-2019 |
704 006-6 a T478.1001 před motorárnou DKV Brno dn |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 8-2007 |
Roman97: V prostějovském Moragru by měly být 701.766 a 702.682. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 5-2010 
|
Brno-Dolní n. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2019 |
704 403-5 po opravě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 3-2013 |
... nepatrila kedysi 740.511 DUSLU ŠAĽA ?? (podľa náteru si myslím, že áno) Už som si našiel aj odpoveď... (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 1-2011
|
797 403 ex. žilinské papírny TENTO v Brně. Pravděpodobně patří Železnici Peštál |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6603 Registrován: 6-2004 
|
Pěkný. Jestli budeš mít cestu kolem, zkus blejsknout i ty Faccs, díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 9-2016 
|
Při dnešní ranní dokumentaci prací v žst.Letohrad se objevilo překvapení. Posunující bateriové vozítko PVA211.002 v depu.
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12978 Registrován: 4-2003
|
Ta rozebraná mašina ,co je zač ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 6-2007
|
740.324 DEZA Valašské Meziříčí. Tuším že byla po srážce na vlečce nějak poškozená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2016
|
Lokomotivu 740.324 ještě s kapotou jsem fotil v Letohradském depu 27.2.2020 viz archiv v sekci 740-Kocouři.
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2005 |
Nevěděl by někdo, jaký je aktuální stav lokomotivy 703.051 z hlediska provozuschopnosti? Pořád je evidována u ČD, OCÚ Střed, ale na netu jsem nenašel žádnou její fotku krom jedné z roku cca 1996, kdy byla po opravě. Uvítal bych i nějaké její aktuální foto. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2017 |
Po uzavření depa Kolín byla 703 051 přesunuta do depa Libeň.Provozní? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 10-2012 
|
Měla by jezdit, o což jsme se pokoušeli, ale baterky totál KO.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2017 |
V minulých dnech dost jezdila T-212.1562 v silu Strakonice. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7715 Registrován: 1-2010 
|
Ty jsi nějaký místní? Chtěl, jsem ji tam na vlečce zvěčnit při posunu. Ale nemám info, kdy se bude jezdit.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 9-2017 |
Ad. Maršál: Jsem místní, ale ta T-212.1562 jezdí tak dvakrát, třikrát do roka. Letos v březnu jezdila dvakrát, vždy jsem to poznal pouze podle přistavené soupravy na nádraží. Silo je oplocené s ochrankou a já jsem narazil na babu, která absolutně neměla pochopení, že bych si ji pod násypkami vyfotil...(babu ne, ale mašinku). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 4-2019 |
704 513-1 IDS Cargo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2017 |
Ad. Maršál - posílám Ti pár snímků z 19.2., je to na spojovací trati mezi silem a podnikem ČZ. Pak se jezdilo ještě 13.3. Vždy přišlo 15 vagonů na předávací koleje v CZ a po třech se vozily do sila. Fotky jsou mobilem a bylo pod mrakem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2017 |
Omylem se mi tam dostala poslední fotka-vlečka Větřní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6571 Registrován: 11-2009 
|
Veselí nad Lužnicí • 4.4.2020 |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7717 Registrován: 1-2010
|
pal: díky za info.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Já si ji chtěl vyfotit na té spojovací vlečce mezi Čezetou a silem. Jenže nemám info, kdy jsou vozy. Samo při posunu s vozy. Jinak na vlečku se dá dostat v pohodě. Musíš zajít za vedoucím dopravy. Já tam byl, je to již několik let. A dokonce jsem od chlapů dostal originál smalt, který mi zrovna visí nad hlavou. M 131 1451 - Hurvínek, který na silu dojezdil. A prý nedávno byla venku i červená rosnička T 334.0568. Té by to tam taky slušelo. Dá se domluvit ledasco. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Pokud budeš chtít nějaký kontakt na vlečku, napiš mi: podlahaloko@email.cz
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7718 Registrován: 1-2010
|
Jinak to Větřní je také smutná kapitola. Jezdil jsem tam s Bertama ještě za Carga. Nemáš více foto?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2017 |
701 313 ve Veselí má rám číslo 4511-149. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
