Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 24. 09. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 24. 09. 2020

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 31. července 2020 - 11:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 4-2011
Já pořád nechápu, co město (a jiné úřady) pořád mají s těmi kostkami na třídě Svobody. Historický přínos nula, estetika nula, vliv na okolní budovy nula. Už x-krát tam po rekonstrukci mohl být tichý asfalt, když může být na podobných bulvárech třeba ve Vídni. Pořád se to někde hýbe, po nějaké době jsou koryta u zastávek... neřeknu, kdyby to byla pěší zóna jako v Brně nebo Bratislavě...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Trupman
Pátek, 31. července 2020 - 13:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 12-2005
Třída Svobody je celá zralá na přestavbu. Uspořádání ulice odpovídá době před 70 lety, kdy se zahrnulo koryto řeky mezi dvěma ulicemi a na něm se vysadil ubohý trávníček s chodníkem nesmyslně daleko do budov. Ale toho se asi bohdá nedočkáme už jen kvůli tomu, že město a DP tam raději dělají dílčí investice bez nějaké vize do budoucna a už do toho nacpali hromadu peněz. Akorát se tím zabetonovává ten současný stav. [kladivo]
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Sobota, 08. srpna 2020 - 09:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8510
Registrován: 8-2003
[fotic] [tramvaj] 129 [wink]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 08. srpna 2020 - 12:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8511
Registrován: 8-2003
Na NU jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] -> 162-163, 155-156 a 148-147..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Náhradník
Středa, 12. srpna 2020 - 18:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 4-2011
Kde skončily tramvaje T3 od plaveckého stadionu? Typuju že skončily ve šrotu...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jva
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 09:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4526
Registrován: 6-2002
Prý jsou někde na okraji OL uskladněny a čeká je "zářná budoucnost" (myšleno podobna té "poletadlové", jen na méně exponovaném místě). Tak to alespoň tvrdil majitel kolegovi...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 16:22:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8515
Registrován: 8-2003
Kupní smlouva - dodávka 8 ks monobloků na tramvaj EVO .. To docela brzy [proud]

application/pdfEVO1
Pragoimex - KS - dodavka 8 ks monobloku na tramvaj EVO.pdf (427.7 k)

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 22:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8630
Registrován: 2-2006
To je vtip ? Od doby dodání prvního EVO jde o první kola ? To mi přijde jako světovej rekord, 15T už maj za tu dobu aspoň pátý...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!!
Pátek, 14. srpna 2020 - 16:19:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8516
Registrován: 8-2003
Jsem zvyklej u DV na výměnu kol po cca v rozmezí 1 400 000 - 1 600 000 km, ale 211 bude mít nalítáno stěží tak sotva 100 000 km... [lol] A to se vyplatí [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 14. srpna 2020 - 17:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8632
Registrován: 2-2006
1600000 km ? To jsi asi tak desetinásobně přestřelil...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!!
Pátek, 14. srpna 2020 - 17:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8517
Registrován: 8-2003
Demon3: U M1 ani náhodou..[happy]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 14. srpna 2020 - 23:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8633
Registrován: 2-2006
No tak to ale nejde moc srovnávat s KV, který jezdí v podstatě jenom rovně a po sterilnim povrchu...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!!
Jva
Úterý, 18. srpna 2020 - 07:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4527
Registrován: 6-2002
K vozovně tento týden jen přes odstavnou kolej (což je možná důvod, proč nejsou v ulicích Astry/Tria):

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Martin94
Úterý, 18. srpna 2020 - 08:37:31  
Neregistrovaný host
Včera byly [happy]
Náhradník
Úterý, 18. srpna 2020 - 20:46:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 4-2011
Funguje nyní vratný trojúhelník u vozovny z důvodu rekonstrukce tratě?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
pery
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 09:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 3-2013
Dnes vypraveno 7 obousměrných souprav z 8 [happy] (5x na D-X3, 2x na D-1)
Jva
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 12:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4528
Registrován: 6-2002
Vratný trojúhelník umožňuje otočení pouze sólo vozu, což tedy skutečně vedlo k nevypravování kloubovek i k dnešnímu zvýšenému nasazení obousněrných souprav i na d-1 - jednosměrná ne-sóla by musela jednu cestu couvat až na náměstí Hrdinů (vč. jedné větve křižovatky). Ta jedna jednosměrná souprava se holt večer buď "ubytuje" na Nové ulici nebo se šoupne do vozovny (tak jako v pondělí kloubovky) a dokud nepůjde otočit, zůstane doma.

Cynik - tak říká optimista realistovi...
pery
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 14:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 3-2013
Jva: Kdyby dnes bylo hotové kolejové propojení tratě do vozovny s tratí okolo sv. Mořice, nemusela tato komedie probíhat [biggrin] Každopádně oprava kolejí v "esíčku" ukázala, že v dohledné době k žádnému propojení těchto tratí nedojde-byť by se to již mnohokrát vyplatilo (ať již otáčení vozů při výlukách nebo by se v sedle dali zde ukončit linky s jednosměrnými vozy) [happy]
Jva
Čtvrtek, 20. srpna 2020 - 14:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4529
Registrován: 6-2002
Ale pane kolego, myslet do budoucnosti a koncepčně... Teď je v módě nakupovat vozy pro neexistující trať (která postavit se až do konce, už ty spešl vozy nepotřebuje) a pak na tu trať nemít.

Foto předevčírem a dnes:

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pátek, 21. srpna 2020 - 18:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8518
Registrován: 8-2003
Jva: d-1 - jednosměrná ne-sóla by musela jednu cestu couvat až na náměstí Hrdinů (vč. jedné větve může křižovatky).

Vlastně proč to dělat jednoduše, když to jde udělat blbě a složítě....[lol] A copak nemůže jezdit sv. 171-170 místo 170-171, třeba....[lol]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 21. srpna 2020 - 19:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8519
Registrován: 8-2003
Demon3: zrovna céčko rovně moc nejezdí, že jo..[wink] Ale sterilní podnebí to chápu..[wink] mimo tedy zhlaví DK..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Sobota, 22. srpna 2020 - 09:54:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4531
Registrován: 6-2002
No jo, otáčení souprav rozpojením v podniku, kde je problém složit skládací spřáhlo, nenapadne člověka jako nejpravděpodobnější varianta...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Sobota, 22. srpna 2020 - 10:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8520
Registrován: 8-2003
Tak dnes jezdí na d-7 -> 162 a 163

Na NU jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] ev.čísel 183-178, 155-156 a 148-147.

Včerejší [fotic]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Sobota, 22. srpna 2020 - 18:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4533
Registrován: 6-2002
https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/v-pondeli-zacne-na-rusne -krizovatce-v-prazske-ulici-stavba-koordinovaneho-tahu-20200821.h tml
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Neděle, 23. srpna 2020 - 18:40:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8524
Registrován: 8-2003
[fotic] 179 na lince 3 [proud]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 24. srpna 2020 - 19:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8528
Registrován: 8-2003
A přeci jezdí i o prázdninách -> [fotic] 165 na d-7.. [proud]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

pery
Úterý, 25. srpna 2020 - 11:29:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2013
Na DPMO.cz visí již nové jízdní řády od 1.září. Provoz se vrací do předprázdninového stavu, tedy do intervalu 15 min, nikoliv 12 min [happy]
https://www.dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=317
Jva
Úterý, 25. srpna 2020 - 11:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 6-2002
Nový slogan: DPMO - s námi a virem po celý život.[ko]
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Středa, 26. srpna 2020 - 07:24:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2014
Krásné dobré ráno do Olomouce.
Dlouholetý fanoušek a sběratel všeho co se týká dopravy shání služební jízdní řády DPMO. Jako protihodnotu mohu nabídnout kompletní Brno. Ze starých SJŘ a reálne vysledovanych dat došlo k zásadním změnám v přejezdech. Děkuji přátelé
pery
Pondělí, 31. srpna 2020 - 16:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 3-2013
[new] Tramvajová trať na Nové Sady bude [happy]

https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/3171711-nova-tramvajova-tra t-v-olomouci-se-nakonec-muze-stavet
Sliby voličům
Pondělí, 31. srpna 2020 - 17:44:32  
Neregistrovaný host
Budou volby!
Jva
Úterý, 01. září 2020 - 07:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4536
Registrován: 6-2002
Dokud nerozkopou Zikovu (zbytečně, vedlejší travnatý pás byl plánován pro vedení tramvaje), neveřím.

Poprázdninová vypravenost: d-U kloubovky, jinak soupravy.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4538
Registrován: 6-2002
Včerejší podvečer (8.května a NH) a dnešní dopoledne (1.máje; na a-X samé CVR - 617, 632, 635, 636):



Ja je to vlasně v 8.května s trolejí? Sloupy jen po jedné straně, na samé "hodné" na jedné straně ulice a samé "zlé" na straně druhé nevěřím (navíc růžice na "hodné" straně nejsou proti sloupům), takže snad dlouhé výložníky?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Hanzi
Pátek, 04. září 2020 - 14:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 3-2007
Náměstí Hrdinů je opraveno, práce pozdrželo odhalení starého mostu
2. září 2020 (st)

Společně se srpnem skončila v pondělí i rekonstrukce křižovatky na náměstí Hrdinů. Zahrnovala opravu vozovky podél tramvajového ostrůvku a zajištění stability trakčních stožárů.

„Oprava komunikace nijak nezměnila uspořádání křižovatky s ulicí 8. května a nebyl dotčen způsob jejího provozu. Pracovalo se zejména na zpevnění podloží a vytvoření nových konstrukčních vrstev vozovky, aby odpovídaly současnému dopravnímu zatížení,“ objasnil investiční náměstek primátora Martin Major.

Vozovka byla nově předlážděna žulovými kostkami a stavební úpravou prošlo výškové řešení a odvodnění komunikace. Součástí opravy bylo i předláždění chodníku a obnova smyček světelné signalizace.

Během opravy byla neočekávaně odhalena klenba původního mostu přes náhon Mlýnského potoka. Duté prostory pod ní vyplnili dělníci speciálním zálivkovým betonem, aby nedošlo k její deformaci, což protáhlo termín rekonstrukce o deset dnů.

Současně s opravou vozovky opravil Dopravní podnik města Olomouce výhybkové zhlaví v Legionářské ulici a na náměstí Hrdinů zvýšil nástupní ostrůvek o osm centimetrů, čímž byla dovršena oprava celé plochy náměstí Hrdinů. Letošní oprava přišla na 4,6 milionu korun.
Tom_tužín
Pátek, 04. září 2020 - 22:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 6-2005
Kdyby někdo nevěřil:


Mimo jiné v bývalém korytě (čili pod mostem) je postavený železobetonový kanalizační sběrač profilu 3 500 x 3 350 mm, kterým stále proudí voda, ač nikoliv říční, ale odpadní. Sběrač vede přímo pod tím bývalým mostem, takže tudy v jistém slova smyslu stále proudí voda (a na mostě stále funguje silniční provoz).
Most
Sobota, 05. září 2020 - 10:16:17  
Neregistrovaný host
Doplním Hanziho
Zde je odkaz na původ textu, který sem překopíroval:
https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/25583

Je pikantní, že text, který vypustil z úst/klávesnice na radnici, tedy u investora stavby, obsahuje i větu:
"Během opravy byla neočekávaně odhalena klenba původního mostu přes náhon Mlýnského potoka."
To pro současné odpovědné zástupce města začíná historie počátkem tohoto volebního období?!? Nikdo na radnici, v DPMO ani v projekci se neseznámil s materiály z předchozí rekonstrukce (podzim 1997?), kdy se doplňovaly kolejové oblouky v relaci tř. Svobody - Palackého a současně měnila geometrie celé kolejové křižovatky? Terdy byla také odhalena tato mostovka...
Náhradník
Sobota, 05. září 2020 - 11:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 4-2011
Most se ubourával v devadesátých letech při rekonstrukci křižovatky a výstavbě oblouků Palackého - třída Svobody... Pokládalo se tam potrubí kanalizace...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Tom_tužín
Sobota, 05. září 2020 - 11:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 6-2005
Nikdo na žádnou dokumentaci z roku 1997 neupozornil a dost pochybuju, že ještě existuje. U všech silničních staveb je velkým problémem dohledat jakoukoliv dokumentaci starší než cca 20 let. Najít se dají občas věci, které se už odevzdávaly digitálně a jsou ještě někde v archivních discích. Papírové archivy jsou většinou už skartované.

Jiné je to u dráhy, tam si archivy drží a není problém najít dokumentace z 19. století.
Jízdné
Úterý, 08. září 2020 - 07:43:49  
Neregistrovaný host
Olomouc - nejnižší jízdné v krajských městech:
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/praha-brno-liberec-kde-je-mh d-skutecne-nejdrazsi-40332990#seq_no=4&source=hp&dop_ab_variant=0 &dop_req_id=K0XK6oBewEs-202008291525&dop_source_zone_name=novinky .sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.sezna m.cz
Úterý, 08. září 2020 - 14:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8530
Registrován: 8-2003
Jízdné: pěkná provokace...[lol][lol] Dle čeho to budeme srovnávat, možností je dost..[lol][lol]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

výplata 11
Úterý, 08. září 2020 - 14:53:42  
Neregistrovaný host
Máme levné lístky ale pak nebude na výplaty jsem zvědavý jestli švec dostane přidáno stejné procenta jako učitel či lékař...
Úterý, 08. září 2020 - 16:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8531
Registrován: 8-2003
výplata 11: cenu jízdenek určuje (j)elita z radnice a před volbami si zase kupují lidi. Sami si můžete určit, na které skupiny cíleně reagují... Odkaz z radnice bude, nejsou peníze, protože .. si doplňte...[lol][lol]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Děkujeme odcházíme
Středa, 09. září 2020 - 23:58:21  
Neregistrovaný host
výplata 11, Nin:

Chápu, že politika na tento server nepatří, ale ono je to vše ve výsledku o nabídce, poptávce a o tom co je kdo ještě ochoten akceptovat. Politici, radní a jiní mocní nikomu nic jen tak nedají, pokud teda nejsou zatlačeni do kouta. I ti lékaři si to přidání museli vykomunikovat, případně vystávkovat nebo pohrozit odchodem, nyní jim navíc pomohlo koronašílenství (jestli a kolik dostali reálně přidáno nevím). Stejně tak učitelé. Zde navíc dochází poslední dobou k paradoxům kdy učitel na ZŠ/SŠ bere více než učitel (či akademický pracovník) na VŠ, zaměstnanci a absolventi z VŠ hromadně odchází mimo akademickou sféru a za chvíli nebude mít kdo učit budoucí učitele a garantovat jednotlivé obory které příjdou o akreditaci, akademické prostředí je dlouhodobě podfinancované a stávkovat zde prakticky nelze, neboť by ta stávka či odchod zaměstnanců jinam neměl žádný bezprostřední dopad, to až po dlouhé době, tipuju cca. za 50 let se zjistí že se toho moc nového nevymyslelo, že jsme technologicky pozadu a že celý systém českého vysokého školství připomíná Potěmkinovu vesnici a každou chvíli musí zkolabovat...

Milí dopravci, buďte vidět, komunikujte, nebojte se mluvit o svých problémech, v případě krajní nouze stávkujte a pokud ani to nepomůže, změňte obor/zaměstnavatele, třeba se i rekvalifikujte. Myslete na to, že naši mocní si nemohou dovolit nechat veřejnou dopravu zkolabovat. Myslete na to, že narozdíl od (neviditelné) akademické sféry bude mít vaše stávka či odchod jinam okamžitý a viditelný dopad na celou společnost a pokud veřejná doprava z důvodu nedostatku (podfinancovaných) řidičů či stávky zkolabuje, tak to bude mít dopad i na "koupené" voliče, kterým bude dotované jízdné k ničemu když nebude fungovat veřejná doprava a o jejichž hlasy v příštích volbách nechtějí naši mocní přijít.

Pokud mají naši politici dostatek financí na nákup voličů, jistě najdou dostatek financí i na zajištění funkční hromadné dopravy. Nebojte se a "dupněte" si!!! Lékaři a učitelé (kromě těch na VŠ) tak již v minulosti úspěšně učinili.
Čtvrtek, 10. září 2020 - 11:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8533
Registrován: 8-2003
Příští týden má být dodána [new][tramvaj] ev.čísla 248 ex.182 [wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

pery
Čtvrtek, 10. září 2020 - 12:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 3-2013
Nin: Tož to by jej chtělo doplnit do databáze vozidel [happy]
EVO1
Čtvrtek, 10. září 2020 - 15:26:45  
Neregistrovaný host
Něco se nám tu rýsuje[fotic]
Pátek, 11. září 2020 - 16:58:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8534
Registrován: 8-2003
Dnešní [fotic] [wink]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Hanzi
Pátek, 11. září 2020 - 20:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 3-2007
Podle plánu by rekonstrukce 8. května měla skončit 6.12.2020 a toto je vratná výhýbka pro linku 3
Sobota, 12. září 2020 - 07:44:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8536
Registrován: 8-2003
[fotic] sv.158-159 na lince 7..


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 13. září 2020 - 17:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 11-2004
Mohl bych se dotázat co tak můžu v pracovní dny potkat v Olm za tramvaje a kde? Já si to oběhám nejspíš všechno ale pokud třeba jezdí T3 jen ve špičkách tak bych to nechtěl propásnout. A na vjezdu/výjezdu z vozovny se prosím jezdí kdy? Díky.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Jva
Neděle, 13. září 2020 - 18:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4540
Registrován: 6-2002
Výjezdy zhruba do půl šesté, zatahování zhruba od osmnácti (viz JŘ, jsou pouze celodenní kursy, ve špičku nic navíc). V PD Astry/Tria na U, oboustranky na 3 a 5 plus 1-2 kursy jinde (dle potřeby). Varia, T3RP, EVO na 1, X4, 7, vše soupravy s rozpojováním zhruba v 18:30 na NU a v NE.
O víkendu 3 kursy vyjíždějí (NE) / zatahují (SO) po poledni (dohledatelné v JŘ). Na 3 a 5 oboustranné soupravy, 7 kloubovky, U a X4 sóla (s minimální pravděpodobností T3).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Pondělí, 14. září 2020 - 06:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4541
Registrován: 6-2002
[new] CVR:

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Jva
Úterý, 15. září 2020 - 11:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 6-2002
Z ranních odklonů (neprůjezdný Neředín):

(jen by mne zajímalo, jak se s tou 613 prokličkoval na avizovanou konečnou, prostě klasice "odklon, něco si tam flákněte[ko])
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Neděle, 20. září 2020 - 13:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8537
Registrován: 8-2003
Na NU jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] ev.čísel 245-244, 158-159 a 113-114..[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 20. září 2020 - 19:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8538
Registrován: 8-2003
Dnešní [fotic] [wink]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Náhradník
Pondělí, 21. září 2020 - 02:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 4-2011
Jsem zvědavý jak dlouho tam ty kostky vydrží na místě do dalšího předláždění jak je v Olomouci zvykem...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jva
Pondělí, 21. září 2020 - 11:16:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543
Registrován: 6-2002
https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvajova-trat-nove-sad y-olomouc-stavba-2020.html

takže dodavatel znám (až) na jaře 2022. Čili stavět se začne po dovolených a (jiztě zcela náhodou) na ten podzim vychází komunálky...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman
Pondělí, 21. září 2020 - 11:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 12-2005
Náhradník:
"Jsem zvědavý jak dlouho tam ty kostky vydrží na místě do dalšího předláždění jak je v Olomouci zvykem..."

Na 8. května? No vzhledem k tomu, že to sedí na betonové desce, tak nás ta dlažba všechny přežije.

Jva:
"

takže dodavatel znám (až) na jaře 2022. Čili stavět se začne po dovolených a (jiztě zcela náhodou) na ten podzim vychází komunálky..."


To bude nějaký šotek v Deníku. V tiskovce na webu města se mluví o březnu příštího roku, tj. 2021.

(Příspěvek byl editován uživatelem trupman.)
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Středa, 23. září 2020 - 17:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8540
Registrován: 8-2003
248 má nějaké zpoždění..[blush]

Modernizace tramvají T3 na Vario LFR.

Dopravní podnik města Olomouce, a.s.
pokračuje v roce 2020 v modernizaci tramvají T3
na Vario LFR. V současné době probíhá v
Krnovských opravnách a strojírnách
modernizace tramvaje T3 M, evidenční číslo
182. Termín dodání tramvaje do DPMO je
stanoven na 38. týden a do provozu s cestujícími
by měla být tramvaj s ev. číslem 248 uvedena ve
40. týdnu tohoto roku.
Tramvaje Vario LFR vznikají komplexní
rekonstrukcí a modernizací v provozu
osvědčených tramvají typu T3. Při rekonstrukci
jsou tramvaje mimo jiné vybaveny novou
vozovou skříní s nízkopodlažní střední částí a
novým designem, moderní elektrickou výzbrojí,
informačním a odbavovacím systémem dle
standardu DPMO, modernizovanými podvozky
a výkonnějšími motory. Tramvaje Vario LFR
představují pro dopravní podnik ekonomicky
výhodné řešení obnovy tramvajového vozového parku a
zároveň zvýšení bezbariérové přepravní kapacity. První tři
tramvaje Vario LFR byly v DPMO do provozu s cestujícími
zařazeny v roce 2008.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Martin94
Čtvrtek, 24. září 2020 - 22:58:46  
Neregistrovaný host
Tak budeme mit noveho reditele :-) https://www.dpmo.cz/dpmo/pracovni-nabidky/?id=46