Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně předcházející | další

Tramvaje v Brně

dolů

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 19. 02. 2020 TMB 60 19-02-20  13:45
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 14. 03. 2020 Viki59 60 14-03-20  20:57
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 23. 04. 2020 Kotas 60 23-04-20  10:42
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 06. 05. 2020 Fysk 60 06-05-20  16:18
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 25. 05. 2020 Kondra89 60 25-05-20  20:32
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 29. 06. 2020 9001 60 29-06-20  10:00
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 03. 09. 2020 už i vatel 60 03-09-20  01:40
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 08. 11. 2020 Phd 60 08-11-20  20:32
   autor příspěvek
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 00:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8702
Registrován: 6-2004
Něco k tématu "protihlukové" zdi. Neznám detaily a kdy to v Hradci Králové vzniklo, ale tipuji, že takových mimálně 10 let to bude...

odkaz
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 10:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 3-2009
HonzaBr:
"Dobrý příklad z příbuzného oboru je rekonstrukce Švěstkové dráhy... "

Jaká rekonstrukce? Vždyť se tam udělalo pouze nové zabezpečovací zařízení a podbití kolejí.
Phd
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 10:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 2-2007
Stáhl jsem si tu dokumentaci pro provedení stavby, na kterou odkazoval Zhkg. Pročetl jsem si i tu pasáž o hluku a viděl jsem dokumentaci pro tu stěnu. Ty limity byly a budou překračovány, o tom žádná. Ale mám pocit zklamání, že se nenašlo jiné řešení než tahle příšerná stěna. Žádná krása není ani ten "tunel" v Hradci Králové nebo Slánská ulice v Praze-Řepích.
A jelikož mě samotného kromě převzetí zkušeností ze zahraničí nic nenapadá, obávám se, že si na protihlukové stěny v zastavěné obytné oblasti, tedy na typicky české řešení problému, asi budeme muset zvyknout.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 10:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 11-2005
Podle mě je úplně zvrácené stavět tzv. protihlukovou stěnu mezi dva zdroje hluku. Samozřejmě, že to nakonec dopadne tak, že oč méně uslyší obyvatelé domů hluku ze šaliny, o to více se na ně odrazí hluku z aut. Mám silné podezření, že teoretické výpočty při projektování tramvajové tratě byly postaveny na modelování hluku z tramvaje, když žádná auta kolem nejedou. Jinak řečeno, stěna nechrání obyvatele před hlukem, ale jen před hlukem z tramvaje.

S tímto problémem se lze setkat na mnoha místech, kde se staví třeba stěny mezi železnicí a silnicí, nebo dokonce mezi jednotlivými kolejemi vícekolejné trati, a to i v Německu...

No a nakonec, ač různá protihluková opatření mají různé nevýhody, nikdy se neposuzuje jaksi trade-off (přínosy versus zápory), ale vždycky je zabránění hluku (z konkrétního zdroje) absolutní priorita. Takže nikoho nezajímá estetika, deurbanizační bariéra, a dokonce ani bezpečnost (rozhled, dostupnost pro IZS).

Doufám, že se dožiju doby, kdy tohle "protihlukové" šílenství skončí.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 19:46:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9508
Registrován: 9-2004
Libcha - viz první odstavec, já si to myslím taky. Lidé v barácích přilehlých k protihlukové stěně sice budou mít sice šalinu utlumenou, ale naopak, hluk se odrazí jinam, na opačnou stranu ulice. Pomohlo by nechat ty stěny obrůst něčím popínavým, zeleným, to by pak odpadly problémy s hlukem, a konečně i s vandaly.
Boris
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 21:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3605
Registrován: 6-2002
Tak ony se dají postavit nízké bariéry (cca do 1 m), které primárně pohlcují hluk místo aby jej odrážely a směrovaly jinam, kde ještě více škodí, jde o hluk, který stejně vzniká především v pásmu pod úrovní podlahy tramvají, ale to by někdo musel "uvažovať pokrokovo".
Úterý, 10. listopadu 2020 - 00:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8703
Registrován: 6-2004
Libcha: Tunel na Slánské už je minulostí a je tam už klasická stěna [happy]
Úterý, 10. listopadu 2020 - 07:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5230
Registrován: 5-2002
A přitom si hluková studie vycucala údaje z [zadnice] , když tam šaliny ještě nejezdí [crazy] . Stejně jako u velké dráhy mám dojem, že nejvíc hlučí cestující [rofl] .
Sobota, 14. listopadu 2020 - 11:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2019
Dodržení závazných hlukových limitů pro novou hlukovou zátěž bylo důvodem zpoždění zahájení stavby Tramvaj Plotní o deset let a buďme rádi, že se vůbec realizovala. Protože jsme opět papežtější než papež a v ostatních zemích nemají hygienické předpisy z oblasti ochrany před hlukem závazné, vypadají naše stavby tak, jak vypadají.
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 12:53:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9517
Registrován: 9-2004
Evča 1828 v provozu, dneska na kurzu 00416.

Bílý a pracující
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 16:53:54  
Neregistrovaný host
Opět na lince 4 [ko] vozit nepracující cikány![angry] Výsměch slušným a platícím lidem kteří cestují jinými linkami.
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 18:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 10-2010
Z hlediska přepravní kapacity i pojezdu s otočnými podvozky jsou EVO2 na čtyřku ideální vozidla. Druhá věc je, že čtyřka je jediná linka, která má v PD garantovaná nízkopodlažní pořadí pro 20m tramvaje, takže jiná alternativa pro vypravování EVO2 ani není.
Wang
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 21:38:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 8-2007
Bílý a pracující:
Uklidni se. V Obřanech ani v Masarykově čtvrti se žádní takoví cestující nevyskytují. Pouze na trase. [proud]

Kondra89:
V pracovní dny by se to ještě dalo chápat, ale proč i o víkendech je striktně dodržována výprava jen 3 - 4 kusů na d-4, to mi uniká. O víkendech by byl prostor i na jiných linkách, ideálně d-2, d-3.
Úterý, 17. listopadu 2020 - 04:39:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 11-2007
Wang: minimálně poslední dva víkendy na čtyřce čtyři Eva, což je přesně počet víkendových medláneckých kurzů na čtyřce.
Úterý, 17. listopadu 2020 - 08:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 3-2013
Tak ze 7 nových tramvají by mělo být vypravováno denně 6-7 (tím spíše, že brzy budou další). Chápu, že to záleží na počtu kurzů a počtu zaškolených řidičů, nicméně to by mělo předbíhat postup "výroby" v ÚD.
Myslím, že od změny JŘ přijde další navýšení výpravy tramvají EVO2. Už se ví, jaký je plán počtu kusů na příští rok?
Úterý, 17. listopadu 2020 - 11:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 10-2012
Tak jestli se nepletu, tak tramvaje délky K2 jezdí ve všední dny jen na lince 4, 10 a 11, takže bude těžké EVO2 dát ve všední dny i na jiné linky. A to ještě půlky jede vždy vozovna Pisárky a půlku Medlánky, je jasné, že na tyto linky se dají i Anitry, které se zatím do šrotu rozhodně nechystají.
O víkendech jsou tramvaje této délky na linkách 2,3,4,5 a 6.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Kejvačka
Pondělí, 23. listopadu 2020 - 14:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 10-2004
"Trocha šafránu z televizního archivu" - právě teď proběhl zajímavý program o tramvajích v Brně na ČT3 (součást prezentace Orchestru Gustava Broma) asi z roku 1970. Zájemci si jistě dohledají. Dobové záběry na již tehdy historická brněnská vozidla a dopravácký personál v dobových uniformách.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jva
Pondělí, 23. listopadu 2020 - 16:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4565
Registrován: 6-2002
O něco později tam byla nějaká hudební směska z roku 1961 točená v okolí Václaváku, tedy plno tramvají a trolejbusů. (sice Praha, ale když už v tom archivu budete...)

(Příspěvek byl editován uživatelem jva.)
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pátek, 27. listopadu 2020 - 17:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 10-2012
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/brno-boj-s-hlukem-na-plot ni-trimetrove-i-betonove-steny-ghetto-kritizuji-lide.html
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
S
Neděle, 29. listopadu 2020 - 18:53:49  
Neregistrovaný host
Jak vypadá oprava konečné Ústřední hřbitov. Bude tam od 1. prosince zavedena doprava?
Pajzák
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 11:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4487
Registrován: 6-2015
Výluka je prodloužena do 12. 12. 2020.
aaa
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 17:24:10  
Neregistrovaný host
A od 9. 1. nám začne tramvajová výluka v Žabovřeské. Zdroj: BKOM
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 20:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 5-2007
od 9.1.2020 začne i Lesnická.
Linka 11 bude zrušena.
Linka 9 pojede do Štefánikovy čtvrti.
Náhradní dopravu pro Černá Pole a Lesnou zajistí dva autobusové spoje. Stávající linka 46 bude ze Zemědělské prodloužena na náměstí 28. října a zpět k Dětské nemocnici. Tam pak bude výchozí bod náhradní linky x9, která pojede na Halasovo náměstí a po trase linky 57 až do Haškovy. Obě strany Lesné tedy získají svou linku, která cestující přiveze k tramvajím ve Štefánikově čtvrti nebo u Dětské nemocnice.
Více zde: info

(Příspěvek byl editován uživatelem ms222.)

(Příspěvek byl editován uživatelem ms222.)
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s

OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI!
OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH:
DJ´S:720 685 305
KAPELA:776 597 597
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 21:35:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2007
Ve Slatině na Řipské právě teď stojí tahač firmy APB Plzeň s podvalníkem a na něm žlutá Anitra.
Budeme mít v Brně přírůstek? 😄😄
Úterý, 01. prosince 2020 - 07:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2903
Registrován: 2-2005
Starlifter
Anitra (nechápu proč Brno musí být atypické i v názvech) určitě ne, je to Astra 308. Týden zpět sem dorazila i 309.
Neastra
Úterý, 01. prosince 2020 - 07:59:44  
Neregistrovaný host
Máme-li být přesní, tak to není ani Astra, neboť tento název se objevil pouze na prospektu prototypu (to byla plzeňská 300, že?), pak už název vadil rumunské vagonce Astra a nebyl s tímto typem tramvaje spojován. Znalejší jistě doplní. Oficiální název se omezil na něco jako "Škoda-Inekon 01".
Úterý, 01. prosince 2020 - 10:34:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2007
Nevadilo to spíš automobilce Opel?
Ti vyrábějí model Astra od roku 1991.
A nedivím se jim že s nějakou tramvají nechtějí mít nic společného 😁
Nicméně tedy je to pro nás?
Na náhradní díly nebo do provozu?
Úterý, 01. prosince 2020 - 12:04:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8745
Registrován: 2-2006
No nevim, ale samotný výrobce ji stále označuje jako Škoda 03T Astra
Název Inekon 01 Trio se pokud vím objevil až po rozchodu konsorcia Škoda Inekon.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
jména
Úterý, 01. prosince 2020 - 15:15:44  
Neregistrovaný host
Pokud mě paměť neklame:
ASTRA - ASynchronní TRAmvaj
ANITRA - Asynchronní NIzkopodlažní TRAmvaj
Pajzák
Úterý, 01. prosince 2020 - 15:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4495
Registrován: 6-2015
Popř. Aniša, že. [happy]
Středa, 02. prosince 2020 - 14:59:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2020
Tak konečně máme v Praze taky vánoční T3 po vzoru od Vás z Brna. A kou má letos Brno tramvaj? [happy]
Mauricio
Středa, 02. prosince 2020 - 15:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9628
Registrován: 4-2005
Ještě nějaké nejasnosti v názvech?


Zase si někdo plete oficiální označení vozidla s obchodním názvem...

Doma prohrabu archiv,mám tam i něco k tomu Inekonu, ale myslím, že ten je tak, jak píše Demon3, ostatně nemám důvod zpochybňovat ho.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Brn
Středa, 02. prosince 2020 - 17:32:06  
Neregistrovaný host
Brno nemá žádnou tramvaj. Tady jezdí šaliny!
Malý_fotograf
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 18:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7433
Registrován: 5-2002
Přijde mi, že to tady ještě nikdo nenapsal takže:
Astra = první obchodní název pro vůz LTM 10.08 (asynchronní tramvaj)
Anitra = obchodní název pro vůz LTM 10.08 pro Brno, asi protože s touto dodávkou už neměl nic společného Inekon
03T = pozdější označení namísto LTM 10.08 (01T = T3M Plzeň, 02T = T3M Liberec)

Název Anitra se mimochodem zpočátku objevoval i u poršat, kterým se říkalo Anitra Plus. Dnes jsou de facto ForCity Classic.
To, že Škodovka má na stránkách nabídku s údržbou Aster prokazuje maximálně, že se více hlásí k původnímu názvu této tramvaje.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jenki
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 18:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5693
Registrován: 5-2002
Demon 3, Mauricio : malé upřesnění na téma "jak se jmenuje Astra".

Název "Astra" se oficiálně objevil pouze na úplně prvním prospektu této tramvaje, který byl hojně rozdáván na MSV Brno 1997, kde byl 1. prototyp (ještě nepojízdný) vystaven. Někde ten prospekt mám, ale jsem shnilý ho hledat.

Pak se ozval (prý) Opel nebo (prý) vagónka Astra Arad a název "Astra" byl oficiálně opuštěn, ale už si žil svým životem dál - prostě se ujal.

S typovým označením je to divočejší. V dobové dokumentaci se objevuje nejprve LTM 10.08, "škodovácké" označení "03T" až později (cca rok 2000). V průkazech způsobilosti v Ostravě je (pokud vím) napsáno "Škoda Inekon LTM 10.08", v Olomouci je to dle dobře informovaného zdroje doslovně "LTM 10.08 Škoda Inekon". BTW by mne sakra zajímalo, jaké typové označení v Průkazu způsobilosti mají Anitry.

No a proč má Škodovka na svých stránkách slovo "Astra" - když někdo tu stránku tvořil, tak tam (logicky) nemohl napsat "Škoda Inekon LTM 10.08". A tak se pravděpodobně někoho zeptal, co tam teda napsat může, a odpověď nejspíš byla "dej tam Škoda 03T, a k tomu "Astra" do uvozovek, protože je to neoficiální přezdívka".

EDIT : podle tohoto dokumentu se Anitra oficiálně jmenuje "Škoda LTM 10.08".

(Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 19:19:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 3-2013
Pak ale nevím, proč ještě o pár let pozdějí s pětičlánkovou "Astrou" dráždila Škodovka Opla obchodním označením Vektra (t.j. velkokapacitní tramvaj).
Jenki
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 19:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5694
Registrován: 5-2002
No, jednak použili nepatrně jiný název (Škoda Vektra vs. Opel Vectra), a hlavně se od začátku vědělo, že to je pokusný králík, nikoliv tramvaj určená do prodeje a výroby.

Takže Opel zůstal v klidu, pokud si toho vůbec všiml (spíš ne).
Mauricio
Pondělí, 07. prosince 2020 - 10:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9630
Registrován: 4-2005
Díky [ok]
Pondělí, 07. prosince 2020 - 20:48:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2007
Jenki díky za vyčerpávající odpovědi.
Inekon co se týče projekce a výroby tramvají je asi "po smrti" což?
Na netu to najde jenom nějaký Inekon System-Manažerský informační systém
Úterý, 08. prosince 2020 - 09:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 4-2005
Jen nouzovka vánoční 1525 (neměl jsem stativ) a retro desítka:
Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 11:01:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 7-2010
🎄🚋 VÁNOČNÍ TRAMVAJE jsou tady ❄😍
HLASUJTE v anketě ✅, kde jezdí nejhezčí "Vánoční tramvaj 2020" 🏆. Do 4️⃣. ročníku ankety je zapojeno 24 měst, včetně Brna.

ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2020”?
https://mhd86.cz/2020/12/09/anketa-nejhezci-vanocni-tramvaj-2020/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
-OndraS
Pátek, 11. prosince 2020 - 20:43:03  
Neregistrovaný host
Ale proboha!
Neděle, 13. prosince 2020 - 14:59:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 5-2007
Reportážní Toulavá kamera dnes zavítala do Brna představit Vánoční tramvaj a něco historického z depa [happy]
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1126666764-toulava-kamera/ 220562221500050/obsah/807927-brnenska-vanocni-tramvaj
S
Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 23:28:32  
Neregistrovaný host
Michal_Ř pěkné fotky
Pátek, 25. prosince 2020 - 20:34:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2019
Stav TT v ulici Plotní 25.12.2020 (foceno dokumentačně mobilem)


Pátek, 25. prosince 2020 - 20:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2019
Pokračování stav TT Plotní 25.12.2020 (foceno dokumentačně mobilem)


Sobota, 26. prosince 2020 - 00:39:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2913
Registrován: 2-2005
MRMR:
hnusnější stavbu jsem neviděl ... jsem zvědav, kdo a s čím tam nechá první zrcátko!
pdbrno
Sobota, 26. prosince 2020 - 12:02:11  
Neregistrovaný host
Duš:
A kde by nechal zrcátko?
Sobota, 26. prosince 2020 - 14:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 3-2013
Naprosto souhlasím - hnusná trať v ještě hnusnější ulici. Vodrbanej železniční most, místy vybydlený baráky, sexshop...
Sobota, 26. prosince 2020 - 19:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5301
Registrován: 5-2002
Sexhop a vybydlený baráky budou za zdí [crazy] . Když už to celé nešlo zatravnit, tak tam mohli dát aspoň kostky.
Sobota, 26. prosince 2020 - 22:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 10-2012
pdBrno: asi bylo myšleno, až tama pojede NAD, pokud to bude vůbec možné tama jezdit...
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Neděle, 27. prosince 2020 - 21:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 10-2010
TT Plotní mezi Dornychem a Kalovou je vyasfaltovaná, protože tudy povedou BUS pruhy pro autobusovou dopravu, která byla doteď trasována po Dornychu.
Pajzák
Pondělí, 28. prosince 2020 - 08:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4612
Registrován: 6-2015
A po Dornychu pojede co?
Pondělí, 28. prosince 2020 - 18:53:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 10-2010
Předpokládám, že nic co by mělo obsluhovat dané území, protože na Dornychu nezůstala žádná zastávka mimo tram zastávek Úzká.
Pajzák
Úterý, 29. prosince 2020 - 09:37:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4617
Registrován: 6-2015
No, to je super, to budou lidi šťastní.
Úterý, 29. prosince 2020 - 14:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 10-2010
Trasování všech autobusových linek obousměrně po Plotní zásadním způsobem zlepší přestupní vazbu mezi tramvají a autobusy. V situaci kdy neexistuje kloudný přestupní terminál někde v oblasti Komárova je to logický řešení.
Pajzák
Úterý, 29. prosince 2020 - 15:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4618
Registrován: 6-2015
To zajisté ano, nicméně to trochu zhorší dostupnost lidem pracujících kolem Dornychu směr Svitavský náhon. Myslím, že jedna linka tam zůstat mohla, Konopnou by nevynechala, v podstatě by jen minula ÚANZ a u Úzké by se zase potkala s ostatními.