| Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí » Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 29. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 29. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 8-2004 
|
Neznámá smyčka rychlodráhy v Novém Mostě Dlouho tu nebyl žádný příspěvek o historii MHD, tak teď něco trošku "objevného" ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Leckde se uvádí, že při prodloužení rychlodráhy ze starého do nového Mostu v roce 1961 byl vybudován +/- v oblasti dnešních tramvajových zastávek 1. náměstí provizorní vratný trojúhleník. Jeho vznik nelze sice úplně vyloučit, ale je spíš pravděpodobnější, že nikdy neexistoval - ona totiž, na místě dnešního OC Rozkvět byla vybudována normální smyčka. Těžko říct, zda-li tato smyčka byla opravdu provizoriem, nebo se s ní počítalo (fungovala) jako se stálou. Každopádně nejpozději ve 2. polovině 60. let musela ustoupit právě výstavbě OC Rozkvět. Důkazem existence smyčky jsou i tyto letecké snímky ČÚZK z roku 1962: Jak je vidět, tak je stále nad čím bádat a dumat ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") --------------------------------------------------------------- Jinak přeji zdejšímu šotokolektivu vše nej v roce 2020! ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 5-2009 |
Orlí spár: no my co se zabýváme historií, tak pro nás to dlouhý čas není. Není týden abych nenašel nové fotky, nad kterými dumám. Teď k tvému příspěvku. Vratný trojůhelníky hledám již delší dobu. Abych řekl pravdu, těch lidí co je zažili je málo a co jezdili pro DP v té době ještě míň. Jsem přímo u zdroje, ale pokud tuhle fotku seženu, tak to bude velká vzácnost. První trojůhelník v Kopistské ulici byl, ten je 100% jasný, o tom žádná z pochyb. Za to ten u Rozkvětu je pro mě velkou neznámou. Ty fotky map z roku 1962,vidím poprvý a neumím ti na ně teď plně odpovědět. Mám jednu fotku z roku 1962, focenou přímo na zastávku Rozkvětu ve směru na Rozkvět ( v té době se jmenovala Na křižovatce, hovorově se jí říkalo U Ovčína, protože tam dříve stál ) a potom fotku z novin, kde jsou foceni pracovníci elektroúdržby na trati, ale jen málo jde vidět prostoru, takže nejde rozpoznat zda to byl trojůhelník či smyčka. Pokud seženu jiné fotky z té doby určitě se k tomu trojůhelníku ještě vrátím. Jde jen o to, zda to vůbec někdo fotil a toho člověka najít. To je to netěžší. Každopádně ti děkuji za příspěvek, informací je poskromnu a tohle mi hodně pomůže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 1-2009 |
Orlí spár: tak to je pro mě velice zajímavá informace ohledně té neznámé smyčky v Novém Mostě v roce 1962. Na 100% nemůžu říci že tam byl vratný trojúhelník, ale na 90% ano. Takže zatím můj názor je, že vratný trojúhelník tam byl od 25.3.1961, když se koleje prodlužovaly na konečnou v prosinci 1961, tak docházím k názoru že u Rozkvetu se zároveň udělala ta smyčka. Ale měl bych k Tobě jednu prosbu, když máš možnost k té letecké mapě Mostu z roku 1962, mohl by jsi udělat výřez smyčky na konečné, protože ta je zajímaná také v tom, že koleje končily ve vnitřku té smyčky asi do roku 1968, nežli se koleje prodloužily do vozovny Most. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 8-2004
|
Kreuz: no my, co se historií živíme, tak také téměř každý dumáme nad novými a novými fotkami z minulosti... v té době se jmenovala Na křižovatce, hovorově se jí říkalo U Ovčína No Ovčín byl jeden čas oficiální název zastávky i obratiště. V oficiálních dokumentech to tak je. Jarda1950: tady to je ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Předpokládám, že se obě kusé koleje používaly pro předjíždění a odstavování. A zřejmě se tam odstavovaly i "špičkové" tramvaje v dopoledním sedle.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 1-2009 |
Orlí spár: Děkuji, takové věci je potřeba v archivu mít. A protože jsi jeden z mála lidí který se zajímá o tramvaje Most - Litvínov od roku 1901, tak sem dávám plánek vozovny úzkokolejky ve starém Mostě v Kopistské ulici po druhé přestavbě v letech 1915/1916. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 5-2009 |
Orlí spár: děkuji za info. I tak bych chtěl po tobě další informace,kdy přesně se ta zastávka takto jmenovala ? Podle dokumentů z DP ze zápisu ze dne 23.3.1961 z prohlídky technicko bezpečnostní se zastávka jmenovala Na křižovatce. Pak v roce 1975 Rozkvět. Dokument přikládám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 1-2009 |
Tak fandové bádám jak to jde ohledně té smyčky první co jsem dával Orlí spár, tedy ta smyčka pro mě do nedávna neznámá. Můj postřeh je, nejdříve na té konečné Kžizovatka z 25.3.1961 byl vratný trojúhelník, během roku se prodlužovala trať rychlodráhy na konečnou napíši k DP Most i když tam ještě 8 let nebyl, to jen pro pořádek. Takže když se prodlužovaly ty koleje tak se udělala zároveň ta smyčka na křižovatce (Ovčín). Prohlížel jsem fotky co mám, našel jsem pouze jednu fotku kde v pozadí se dá poznat že tam je ta smyčka. V pozadí jsou sloupy dokola té smyčky + další sloupy asi na elektriku, vlevo vedle té tramvaje T2 je vidět že tam jsou nějaké troleje, napravo sloupy jsou bez trolejí. Takže mé vysvětlení je, že nalevo ty troleje jsou z toho vratného trojúhelníku, takže si myslím že ty troleje se už vůbec na té smyčce nedodělávaly, vlastně proč když byla smyčka na konečné kde byly i kusé koleje. Fotku sem dávám z publikace TRAMVAJE T2 od Robert Mara a kolektiv. Byl bych rád kdyby se ještě někdo připojil do bádání. |
|
Jirka_most
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 2-2007 
|
AKTUÁLNĚ: Nová ohebná tramvaj absolvovala zkušení jízdu po Mostecku http://www.e-mostecko.cz/zpravy/most/152383-atkualne-nova-ohebna- tramvaj-absolvovala-zkuseni-jizdu-po-mostecku |
|
VIP person
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravíčko, máte někdo info, proč kdysi dááááávno DP prodal všechny Kátečka? Byl to opravdu smysluplný krok zbavit se kapacitních tramvají? Nebo tam byl jiný problém? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 11-2007 |
ad EVO2.Jako do malejch měst typu Most je celkem ok ale jinak na mě působí až příliš rusky, navíc ten nátěr to evokuje. Designově dost nepovedená a tak z přelomu století![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 4-2011 
|
Dj_tiësto: jakou tramvaj by jste tedy zakoupil vy?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2009 |
Dj_tiësto: takže tím jste chtěl říct, že tramvaj Evo 2 do Mostu patří a smůlu má Plzeň i Brno. Tak to by jste si měl postěžovat do jiné sekce né do naší. A až jí uvidíte na živo, tak třeba změníte názor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 11-2007 |
Přesně, do malého provozu s malým rozpočtem je to celkem ok ale prostě tenhle ničím zajímavý, spíš zastaralým designem, vyznačující se stroj do větších provozů neee. Kluci to by občas chtělo vystrčit hlavu z té české![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a podívat se jak vypadají moderní tramvaje. Tohle je prostě ruskej lowcost design. ad Náhradník. Cokoliv jiného než tohle, třeba i finská škodovka je o 100% hezčí nebo to co koupila Ostrava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 1-2015 |
 VIP person:"Zdravíčko, máte někdo info, proč kdysi dááááávno DP prodal všechny Kátečka? Byl to opravdu smysluplný krok zbavit se kapacitních tramvají? Nebo tam byl jiný problém?" Tramvaje KT8D5 měly dost velkou kapacitu, ale bohužel přišly do Mostu relativně pozdě.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 10-2012 |
Co se týká designu tramvají, to je věc každého jednoho člověka, každému se líbí něco jiného a třeba mě se nové vzhledy třeba Škodovek nelíbí, připomíná mi to vše spíš Transformers než tramvaje. A zrovna finská Škoda, pokud myslíme tu co jezdí v Helsinkách, tak ta zrovna moc krásy nepobrala. Na vzhled to naštěstí nejezdí. Ani Evo, ani Škoda ani nic jiného.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Luda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dj_tiësto: mě osobně se třeba ani jedna tramvaj od ŠT vůbec nelíbí všechny jsou na jedno brdo s nehezky vystrčeným čumákem, jen u těch finských je to snesitelné Zatím co řada EVO mi přijde daleko hezčí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 7-2006 
|
Co se týká vzhledu, tak je to spíš o subjektivním pohledu. Pokud se nepletu, tak kolem přelomu tisíciletí to měl Mostecko-Litvínovský provoz dost nahnuté a můžeme být rádi, kterým směrem se to v posledních letech ubralo. Rekonstrukci rychlodráhy a nové kloubové tramvaje pro místní provoz beru jako zázrak. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 4-2006 
|
Litvínov poliklinika 19.1.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 1-2009 |
Jbotysek: Nevyfotil jsi náhodou celou smyčku s tramvají? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 1-2015 |
Jaké měly tramvaje intervaly v 80. letech? Přijde mi, že současný stav, kdy jsou intervaly kolem 20 minut na městské trati a o víkendu 30, dost tristní. Na druhou stranu, se ale nedivím, pokud je současný stav takový, jaký je.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 11-2007 
|
Rok 1992 (80.léta nemám) Linka 1: jen PDš, interval 8 minut Linka 2: PDš 8, PDs 15, SO dopoledne a NE odpoledne 15, jinak 20 Linka 3: PDš 16, PDs 30, So+Ne cca 4-7 a 13-17 hod. 20 Linka 4: základní interval 15 minut, PDš mimo provoz. Po 15.hodině PD interval cca 5 - 12. O víkendu v době střídání směn cca 10 minut, jinak 15 Linka 7: PDš 8 minut. V roce 1994 už jezdila trojka jennv PDš, nejpozději v roce 1998 už byl systémový inteval PDš 10, sedlo 20, víkendy 20/30, což bylo až do roku 2011. Někdy kolem roku 2000 byla navíc seškrtána sedmička na 5 párů ráno a 4 odpoledne. (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 10-2013 |
Pepan1981 já žiju v Mostovi od roku 2013, vyměnil jsem jej za nechutnou Prahu. ALE K INTERVALŮM - d4 interval cca 4:30 až 20:00 v x 15 minut, jinak 30 minut , v S+N pak po ránu a kolem střídání na noční jakási špička 10-30 minut. V x ráno doplněna linkou 3 jakožto prokladem, odpoledne pak linkou 1 prokladem, tzn. meziměsto x špička cca 7,5 minut sedlo 15 min, S+N 30 minut + ten podivný špičkový víkendový interval. Městská linka 2 x4:30 - 19:30 interval 15 minut večer a S+N 30 minut. Doufám, že po reko tram trasy Most - Litvínov interval dojde zkrácení, jelikož z přírůstkem nových kloubových vozů lze sestavit grafikon jen novými vozy, a navíc počítám i s prodloužením tram ke Kahanu. Denní potřeba na meziměstu je v x 6 souprav či solo + 5 solo na 1/3 a tři solo na 2 tzn ve špičce 21 vozů za předpokladu, že 4 má soupravu.Mýlím-li se opravte mne. Tohle je jen pohled šotouše a neklade si nárok na autenticitu.Ale vzhledem k plánu městské mobility je pravděpodobné, že tram dopravu čeká jistý rozvoj, nebude-li zhatěn komunálními volbami. Známo jest stanovisko Sdružení mostečané Mostu a podivný návrh šachťáka Šefčíka (snad jeho jméno nekomolim) na zrušení meziměstské trati, což by se rovnalo likvidaci provozu. No Šefčík,šachťák, to je jako když ožralá Jeníčková slibovala lidem vyhlídkový výtah na Rozkvět (lze dohledat)Prostě řečeno, pakáž bude vždy pakáž a póvl a pavlač rovněž. Ne že bych se nějak zastával toho hmmmjo Paparegy a jaho kumpánů, ale co se týče TRAM mají moje uznání |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 10-2013 |
Pepan 1981 takže pro rekapitulaci na Třídě budovatelů od DP k ZS je interval v x sedle 10+5 minut , ve špičce cca 5 minut, večer a S+N 15 minut + ty pseudošpičky linky 4, to je v AB cca trať na Lehovec. mohlo by to být i horší |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 10-2013 |
Pepan 1981 - pravda zvítězí a propos, to řekl než ho vyhodili? nebo než hupsnul sám ...drahý příteli, já bych to až tak moc neprožíval. Každá mince má dvě strany, i ta masarykovic. a tahat sem politiku, byť dávnou ,považuji za neomalenou troufalost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 1-2015 |
Jinak tady jezdila taky linka 8: Záluží - Litvínov, Citadela.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 1-2005 |
V noci dorazila budoucího ev.č.321... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5557 Registrován: 11-2007 
|
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2020/1/31/mosteck-evo2-sveze-prv n-cestujc-3-2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 11-2007
|
Můžu se zeptat, EVO2 bude na pořadí kde jezdí Astra? Žil jsem v domnění že se Astry na špičku stahují, ale dle oběhu asi ne..? Kde se počítá se třemi EVO2? Je správná moje domněnka že na kurzech linky 4, co jezdí ve špičce jako linka 1,tedy místo sóla..? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2009 |
Evo2 jsou v DP jen zatím dvě. S tím, že papíry od drážního úřadu má jedna. Ta v pondělí vyjede i s cestujícími. JŘ je na stránkách DP. Doporučuji se s ní co v nejbližší době svézt a vyfotit, než se vnitřek zničí. Viz zásuvky USB. Tramvaj hezky jezdí, má plynulý rozjezd i brždění, je tichá. Krásně hraje rádio,repráky malinko nestíhají, ale to až při vyšší hlasitosti. Musím uznat, že je to příjemné svezení. Třetí Evo2 by měla dorazit na konci února. Pokud půjde vše hladce, jistě by se mohli všechny objevit v březnu. Astra jezdí jen jedna, druhá je odstavená. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 11-2007
|
A na tom kurzu kde bude EVO2 jezdí jinak co? Že celodenní, Astra pokud vím jezdí na jiném, tak ki nehraje sólo jezdící na 4 ve špičce, nebo jen neproběhne výměna za dvojici na špičku, když bude EVO2? |
|
MHD maniak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak jsem se chtěl v 8:21 svézt s evo 2, ale přilejla T3 ev.č 308... Řidič říkal že evo 2 má poruchu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 8-2004
|
Jo, jo, taky v ní sedím a jedu do práce.... Tak snad do večera problém vyřeší.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
MHD maniak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Už jezdí! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 1-2009 |
MHD maniak. Díky za fotku. Tak si to připomeňme. 11.12.2019 večer přivezena do vozovny Most. 12.12.2019 ráno složena ve vozovně Most. 16.12.2019 dostala ev. č.320 II. 15.1.2020 Oficielní zkušební jízdy mezi Mostem a Litvínovm. 27.1.2020 si prohlídlo vedení města Litvínov novou EVO č.320 II. 3.2.2020 zahájen pravidelný provoz s cestujícími. Vše zdokumentováno na fotkách. |
|
MHD maniak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Co se vlastně děje s Astrami, že je větišnou jedna z nich odstavená? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 1-2015 |
mylik: "Pepan 1981 - pravda zvítězí a propos, to řekl než ho vyhodili? nebo než hupsnul sám ...drahý příteli, já bych to až tak moc neprožíval. Každá mince má dvě strany, i ta masarykovic. a tahat sem politiku, byť dávnou ,považuji za neomalenou troufalost"
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 8-2004
|
EVO2 na trati dle platného JŘ. Tak snad se včera podařilo vychytat dětské nemoci.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
PetrB
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ve čtvrtek 13. 2. 2020 Astra, ev. č. 201 nasazena na linku 1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 1-2009 |
V sobotu 15.2.2020 při výluce Chemopetrol - Litvínov, jezdil mimo jiné i autobus Citybus 18M č.193 na lince č. 4. Takže náhradní autobusy na lince č.4 jsem doposud napočítal 11 typů, od RTO 706 po Citybus 18M. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2009 |
Evo2 ev.č.321 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7701 Registrován: 1-2007 |
Kdy bude velká výluka rychlodráhy, kvůli které se nakoupily vyřazené autobusy z Prahy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 8-2004
|
Další Evo2 míří na zkušební jízdě směr Litvínov (právě projelo Souší).
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 1-2009 |
Dnes na výluce s autobusy. Linka č.4 Citybus č.192 a 193. Linka č.2 SOR NS 12 č.55. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 1-2015 |
To jsem koukal jak blázen, když nás vysadili ze čtyřky ve smyčce Chemopetrol. Dokonce ani dvojka nejezdila.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 1-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 3-2004 
|
Brzy zasáhne do provozu i Citybus ev. číslo 194.
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
Jirka_most
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 2-2007
|
Nové koleje, přejezdy, zastávky. Modernizace trati mezi Mostem a Litvínovem přijde na stovky milionů http://www.e-mostecko.cz/zpravy/most/152808-nove-koleje-prejezdy- zastavky-modernizace-trati-mezi-mostem-a-litvinovem-prijde-na-sto vky-milionu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 1-2007 |
Město Mosto prodloužilo panu Ing. Jiřímu Pospíšilovi, Ph.D. termín na odevzdání studie rozvoje tramvajových tratí na území statutárního města Mostu, viz zde. Nový termín je 31.3.2020. Jsem zvědav, co pěkného se tam dočteme. P.vodní smlouva je zde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7732 Registrován: 1-2007 |
Dá se v tramvaji zakoupit jízdenka DÚK, na kterou budu moci pak jet vlakem? |
|
Jirka_most
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 2-2007
|
-> Mouka: Kdepak, v MHD v Mostě a Litvínově zatím platí částečná integrace: https://www.kr-ustecky.cz/assets/File.ashx?id_org=450018&id_dokum enty=1728120 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 3-2004
|
Dnes poprvé v provozu ex pražský kloubový Citybus ev. číslo 195. Večer dorazila třetí nová tramvaj EVO 2
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 4-2007 |
ad Mouka: A ještě dlouho to tak bude, protože peníze na nový odbavovací systém nejsou a jen tak nebudou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2009 |
dnes setkání Evo2 ev.č.321 a Astra ev.č.201,8.3.2020 mezi stanicemi Most,Souš a Sídliště ČD a druhá fotka Evo2 ev.č.321,foceno u sl.zastávky měnírny DP Vladass: a kdy do provozu vyjede Citibus ev.č.196 ? |
|
Dotaz1234
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jak dlouho trvalo zkušební zajíždení vozu EVO2? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 10-2012 |
Tyto barvy tomu vozu neskutečně sluší. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 3-2004
|
Mirek2: Na přípravě nového odbavovacího systému plně kompatibilního (funkčně, logicky i tarifně) se systémem DÚK se intenzivně pracuje. Kreuz: Vůz ev. číslo 196 by se měl v provozu objevit během následujícího týdne. Až na pár drobností je prakticky připraven.
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 1-2009 |
Získal jsem informaci starou již 19 let, DP Most - Litvínov měl roce 2001 získat do sbírky historických vozidel tramvaj T2 a to z Ostravy T2 pracovní č.8025. Něvěděl by někdo proč z toho sešlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 7-2005 
|
Citybus ev. č. 191 v zastávce 14.ZŠ. |
|
Sváteční řidič
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím! Při dlouhých chvílích během současné karantény mrkněte na můj YouTube profil „Sváteční řidič DP Most a Litvínov“. Najdete tam postupně videa ze všech linek MHD Most, Litvínov, výluk za tramvaje, vnitropodnikové dopravy UNIPETROL, školních i speciálních linek. Odkaz na kanál zde: https://www.youtube.com/channel/UC3JoYanqpRkJWpN0ZGK_0nw Přeji příjemnou podívanou! |
|
VIP person
|
|
|
Neregistrovaný host |
A je to dle vnitropodnikových směrnic dovoleno? V Praheee tohle zatrhli |