Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Historie SPZ a PZ » Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 05. 11. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 05. 11. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 9-2006 |
Samozřejmě ... došlo k plošné přeregistraci veškeré techniky. Zároveň se změnil systém a způsob evidence. Zatímco v předchozím systému 1957-1987 bylo v šestičíslí zakódováno číslo VÚ (Vojenského útvaru), tak v novém sedmimístném evidenčním čísle byl matematickou kombinací uveden rok zařazení techniky do výzbroje. Samotné přečíslování bylo organizačně a konečně i finančně poměrně náročnou záležitostí, která se musela stihnout do 20.12.1957. U uložené techniky se přečíslování protáhlo na několik měsíců. Přečíslování také zavedlo novou terminologii, když pro evidenční vojenská čísla nově zavedlo název vojenská poznávací značka (VPZ), a to jak pro vnější tak i vnitřní čísla. Tohle a spoustu dalších informací o československých poznávacích značkách nalezneš v naší knize z roku 2011 Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Dá se ještě na internetu najít ... .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
dnblistener
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 7-2013 |
Zaujímavé vozidlo na O94 106
PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 7-2017 |
Liberec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 9-2006 |
JFK: Díky . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 3-2010 |
Pozor! Pohov! 160 51-09 už asi v dtb je (Brno, 8.10). 023 63-71 asi taky (Brno, 22.9) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 1-2019 |
242 24-15 N94/103, Tatra, Zelená, 6.9.2020, D1 pri Brne (smer Praha) Dúfam, že to pomôže |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 9-2006 |
Voy: Máš pravdu, jsou to stálice brněnského regionu a dokonce i od Tebe, díky . Bober06: Pomohlo ... . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2018 |
Zdravím po delší době. Posílám pár věcí, které mi udělaly v poslední době radost. Nejedná se o nic výjimečného, ale pro mě nové + jsem po delší době narazil na místní modrou legendu. Dost možná poslední děčínská CO77. Jistou naději stále skýtá záznam Subaru na DCA 04-94, tak snad jej budu moci jednou zde též prezentovat, doufám v té podobě, v jaké by jsme si to přáli |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 7-2017 |
J-J TOUR - DĚJSTVÍ DRUHÉ Jak již bylo v minulosti avizováno, slovo dalo slovo a po jisté době plánovaní jsme se znovu sešli ke zmapování stavu okresních registrací, tentokrát v okrese, který bychom v rámci komunity mohli překřtít na "tady je Maijakovo", tedy v okrese Česká Lípa. Jaká byla očekávání? A byla naplněna? O tom v našem krátké reportáži. Pro tento okres jsme se rozhodli z důvodu, že se nachází ve výhodné geografické pozici pro nás oba, tedy zhruba na půli cesty mezi našimi domovskými městy - Varnsdorf a Jablonec n. N. a okresy, ke kterým náleží(náležela). Další motivací bylo také na vlastní kůži ověřit, jestli je stav okresních registrací zde tak špatný, jelikož jsme, vybavení zkušenostmi starších kolegů, nabyli dojmu, že je tato lokalita pro okresní značky velmi nehostinná. Na druhou stranu naše povrchní zkušenost vzhledem ke vzdálenosti od tohoto okresu velela, že to přece nemusí být tak zlé, protože se čas od času něco s cedulkou, začínající dvojicí znaků CL mihne. Procestovali jsme ve směru hodinových ručiček vybraná města, městečka a vesnice od Jablonného v Podještědí až po Nový Bor. Pokud jde o Českou Lípu samotnou, jakožto o centrum okresu, byli jsme na vážkách vzhledem k velikosti sídla a tím pádem i časové náročnosti slušné analýzy a také vzhledem k tomu, že pokud se jedná o centrum, kam člověk spíše z různých důvodů zavítá, je větší pravděpodobnost, že zde to zajímavější v diskusi již objevilo. Na druhou stranu jsme brali v potaz, že se pořád jedná o největší rezervoár, kde se může něco nového objevit. Nicméně časové hledisko převážilo a rozhodli jsme se Českou Lípu vynechat. Celkovým pohledem má ze stovky vozidel okresní registraci zhruba pouhopouhá trojice. Každý okres má svá specifika, která se promítají i do takového faktu, jako je počet vozidel s okresními značkami. Na to, proč je v okrese Česká Lípa situace v této věci jaká je, se kromě přibývajících roků od konce vydávání okresních značek, podepisují i jiné faktory, jejichž rozbor přesahuje rámec tohoto reportu, nicméně každý je ze zkušenosti schopný některý z nich uvést nebo má své tipy. Naše tipy jsou, samozřejmě kromě stáří, blízké pohraničí a tím pádem výhodný dovoz zahraničních ojetých vozidel, která se nově registrují, s tím souvisí i mnoho mrtvých registrací na nekvalitních ojetinách v 90. letech, všeobecný ekonomický vzestup, v odlehlých oblastech potřeba spolehlivého vozu, pokud pro vše musíte do města - takže tu mýtickou vesnickou idylu se Škůdkami řady 742 s O53, řízenými dědečky v rádiovkách jsme bohužel museli nechat pouze v našich hlavách. Proč se ovšem zde "kosilo" znatelně víc, než ve srovnatelných okresech, je otázka s velkým O. Tím už předesíláme, že se dostáváme k jednotlivých typům registrací. Začněme tím nejběžnějším, tím, za čím, se leckdo z nás snad ani neotočí (zde se otočíte - bohužel), a to je typ O94/101. I zde samozřejmě situace v tomto ohledu nepřekvapí. Vzhledem k době, která uplynula od konce vydávání narazíte na poslední série CLJ a CLI. CLH je již méně početná, tak na poloviny pravděpodobnosti nalezení novějších sérií, ovšem také na ní po hledání narazíte. K tomuto vzoru je nutné podotknout - chvála vozu Š Felicia, jakožto nositeli velké většiny těchto registrací. Na druhém místě je v tomto ohledu Peugeot 206. Pokud jde o vzor O86, zjistili jsme za celý den pouhopuhé dvě domácí registrace v tomto vzoru, což je opravdu na pováženou. Z toho jedna hraniční CLH 21-31 na VW Golfu III a CLE 91-01 na VW Golfu II. Skutečně, nechtěli jsme tomu věřit, ale v žádném ze sídel se prostě nekonal žádný obligátní Favorit či něco jiného na sérii CLD či CLE. Obáváme se označit vzor O86 na českolipsku za vyhynulý, ale za ten celý den průzkumu k tomu již bohužel zřejmě nemá daleko. Je to tak. No a zbývá nám poslední ze standardní trojice a to je typ O53. Ten už bohužel, co se týče běžně užívaných a tedy i vozidel, které má člověk šanci zahlédnout, téměř vyklidil pole. Narazili jsme na pouhopouhý jeden kus, na který jsme si museli počkat až do pozdního odpoledne. A to na Škodě 105 s opět hraniční CLC. "Žluté" Pokud jde o tzv. žluté (teď myšleno pouze nákladní a nikoliv traktorové či přívěsové registrace), zde jsme, vzhledem k počtu vydaných značek v základní řadě, měli poměrně velká očekávání, dokonce jsme si troufli na to, zkusit odhalit nějaký posun. Jaké bylo naše zklamání. Ze starších typů jsme odchytili pouze jednu N53 a N86 - díky hasiči - a z reflexních pouze dvě z posledních intervalů 101ček na CLJ. Věřili jsme také v nějaký neduplicitní dvouřádek typu 103, vždyť jich bylo vydáno sedm bloků! Ani ťuk... Zde je to možná trošku dáno i tím, že se akce konala v sobotu, tudíž neprobíhaly žádné práce např. stavební atd. Z duplicitní řady jsme reflexního neviděli taktéž nic. Vozíky Vozíky byly silnější stránkou naší cesty, zde je poměr krajských a okresních registrací na vozících jen mírně ve prospěch krajských - odchytili jsme všechny tři tipy, kdy nejhojnější je V86, jeden z odchytů byl poměrně blízko možného rozhraní s intervalem PV86. V94 jsme zaregistrovali jak v neduplicitní, tak v duplicitní formě, kdy ovšem nebylo možné fotografovat, jelikož majitel vozíku byl velice nerudný. Traktory a přívěsové značky Pokud u frýdlantského výběžku převažovalo u této oblasti zklamání, zde se konaly doslova traktorové žně, zde jsme nějaký úspěch očekávali opravdu asi nejméně. Sice se nekonal žádný posun, nicméně jsme narazili na pět traktorů na T62 a čtyři velké přívěsy s P53. Zde jsme maximální hodnotu ostřelovali, ovšem nepřekonali. Jiný vzor u přívěsů ani u traktorů než T62 a P53 jsme nenalezli, na T53 je již zřejmě pozdě a novější vzory pravděpodobně v tomto okrese neexistují Jiné atypy Sem patří všechny modré, červené a osobní dvouřádky typu O92, O94/106. Na tomto poli jsme také doufali alespoň v jeden nález, O92 byly čtyři řady, novějších dvouřádků také nebylo vydáno zrovna málo. Bohužel nám nebylo přáno. Pokud jde o případné modré značky, nalézt jednu jedinou by asi dalo za všechno ostatní. Samozřejmě se nekonala. Přespolní registrace Zvláštní pojednání si zaslouží přespolní registrace, neboť ty tvořily v okrese CL možná až třetinu všech registrací. Zejména se jednalo samozřejmě o typ O94/101, kdy jsme narazili na Šumperk, Brno, Prahu, několikrát Děčín a Liberec, dále Jablonec, Chrudim a také Jeseník. Nalezli jsme, což je zajímavé vzhledem k celkovému počtu zjištěných O86, dvě značky tohoto typu z Českých Budějovic, u vzoru N94/101 evidujeme nálezy ze Ždáru nad Sázavou a Rakovníka a dokonce jeden dvouřádek N86 z Nymburka. Přespolní vozíky byly z Jablonce a ústí nad Labem (V86 a V94), bomba pro nás byla P53 z Mladé Boleslavi. |
Heinrich Koehlermann
|
|
Neregistrovaný host |
a prémie k tomu za ikonické husy z Jablonného. Je hezké vidět, že některé stálice jsou stálice pořád. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 3-2011 |
Pěkné, pěkné pánové Trochu se divím, že jste třeba v Novém Boru nenašli aspoň jednu ze skalních stálic na O86 (jsou asi tři a ani jednu nevidím), z toho jednu velmi nízkou CLC. Ale co není, může být příště Zato ta Felda CBM je fakt už domácí. A na jesenického Transportera jste měli štěstí, ten tam stál odstavený jen pár týdnů, a pak zmizel neznámo kam. Hledat na Českolipsku N53 už je fakt kumšt, to už vedou jedině hasiči, a velmi zřídka nějaká tatrovka či liazka, jinak ne. I jinde všudypřítomné multikáry s tímto vzorem u nás téměř nejsou. O cizině CL ani nemluvě, poslední známá šla do sběru asi před čtyřmi lety, a jiná už na 99 procent neexistuje. Zato nedaleko České Lípy měli ještě nedávno Vietkongové dva vozíky s CV77, jeden MB a druhý RA - ale oběma loni skončila pojistka, takže už je zřejmě po nich.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11258 Registrován: 7-2006 |
Velká škoda hoši, že jste minuli Sloup v Čechách, to byste měli další dvě českolipské O86 do sbírky.
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.9.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.9.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.9.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5078 Registrován: 1-2007 |
PB 94-00 - P94/104 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2010 |
V čase 1:26 https://youtu.be/M4SYgGr2WyM?t=86 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 1-2019 |
Zaujímavé modré značky z videa, ktoré poslal Frajtkof (Příspěvek byl editován uživatelem Bober06.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 2-2018 |
Lounak: Skvele! Odhalit v dnesni dobe novy interval je nefalsovana analyticka radost! Navic se jedna o relativne malo frekventovane 104ky. Minuly rok se mi podarilo objevit posun u tohoto typu u nas v DC. Pri pohledu do tabulek u velkeho poctu okresu 104ky zcela chybi... Ma nekdo zkusenejsi vice indicii k tomu, zda je odpovedne urady vubec neobjednavaly nebo se zkratka jen tolik nevydavaly? Ja jich videl hodne malo. Mozna leckde vystacily zasoby P86....Tak nebo tak si myslim, ze je to vzacny atyp, ktery si zaslouzi pozornost, mozna i na urovni modrych znacek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 3-2007 |
Malo zaznamenanych privesovych dvojriadkov ci uz v CZ alebo SK podla mna zapricinilo aj to, ze od momentu kedy sa stali alternativou k jednoriadkom, sa vydavali zvacsa uz len na rozne polnohospodarske vlecky, ktore sa po (frekventovanych) cestach velmi nepohybuju, a teda je znacne narocnejsie ich odlovit. |
Neregistrovaný host
|
|
Neregistrovaný host |
K přívěsovým dvojřádkům: sice to není nová řada, ale posun o +11. ZRA 01-77, P94/104 |
Heinrich Koehlermann
|
|
Neregistrovaný host |
Jinks: Vzor P94/104 někde nebyl vůbec potřeba, protože bohatě vystačily zásoby P86ek. Jako třeba na Semilsku. Naopak v sousedním Jičínsku není o jinde unikátní P94/104 nebo T94 vůbec nouze. Ještě větší pochoutkou je pak neduplicitní varianta, například několik posledních dožívajících kusů LBM (např. v Krásném Lese, v Arnošticích na Mnichovohradišťsku apod.). On je ale na Liberecku vzácný i vzor P94/102. Těch pár set kusů LIA úplně vymizelo (naposledy třeba návěs zaparkovaný u parku pod frýdlantským zámkem). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2019 |
to Feudal, dnešní roztahaná kolona po cestě Liberec - Děčín |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 6-2011 |
Prosím o pomoc! Tento víkend, možná už v pátek mi někdo vzal poznávací značku KLJ 81-34 Auto stojí na sídlišti na Praze 9, ve slepé uličce, není moc vidět, a někdo sundal jen zadní SPZ z rámečku, přední je poškozená. Je možné že někomu vadí že tam stojí už nějaký ten týden, ale má platnou TK. Nevím co si o tom mám myslet, to radši nepíšu, ale prosím Vás, kdyby jste ji někde viděli, např. někde se válet, vezměte mi ji, nebo kdyby byla někde na prodej, prosím o info. marcelbig@seznam.cz Předem děkuji za pomoc (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel5.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 2-2018 |
Heinrich Koehlermann: Taky jsem to přičítal vekým dílem těm zásobám P86ek.... U nás v DC má interval 104ek (neduplicitních - jiné známy nejsou) prozatím jen 25 známých kusů... Pak mezera v rozsahu téměř 800 kusů značek a pak je tam pár 102ek. Ty ovšem byly i duplicitní. Kdo ví, co v té mezeře bylo... V DC na neduplicitní vzor T94 došlo, vím o jednom žijícím a pár jich ještě v ČKP je. Ovšem T86 se nekonalo. T94 myslím Semily měly též, ne. Tomino: to je taky pravda, také jsem 104ky ať na živo nebo focené viděl v drtivé většině na valnících za traktory... Zkusil jsem pohrabat staré fotky. Byla tam CL V94 a P94-102, obě s malým posunem a taky P94-102 LIA, bez posunu. |
Heinrich Koehlermann
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, semilské SMI traktory byly docela často vidět, ale v poslední době ubyly. Pro případnou cestu na druhou stranu Severní Marky je tu možnost vyfotit si mrtvou rolbu na SMI v Semilech a traktor v areálu bývalého JZD v Haraticích. Ten je tam celkem často. Iritující je existence traktorů JCJ, ale ty ne a ne najít a bodejť by ne, když jsou známé jen tři kusy. Ale vůbec nemusí vyjíždět. Řada strojů pracuje jen v rámci nějakého Agra, jezdí od haly k hale, převáží zrní a za bránu nikdy nevyjede. To se musí jedině dovnitř - všeobecně tyhle areály a hasiči jsou ještě velkým potenciálem na pěkné objevy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2017 |
Jéé, tu LIA znám! Ta nám tu asi před rokem též parkovala. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2011 |
Vyrábějí ještě v Polsku poznávací značky? Web sběratelů jsem našel, ale tehdejší stránky o výrobě najít nemohu. Případně prosím o nějaký tip, kde by šlo nechat vyrobit poznávací značku O94. Děkuji Není to tak dlouho (7.9.), co jsem viděl podivnou SPZ AX 52-56 - vypadala jako N94, ale to podle tabulky není možné. Byla ale tmavě žlutá a znaky spíše připomínali font série 94, ale podivně rozmístěné, písmena nebyla úplně vlevo. V ČKP je, dokonce 2x (proč?), tak to taky musela být nějaká vyrobená... Co měl vzadu nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 9-2006 |
Marcel5: Poslal jsem Ti e-mail SPA_31 (25): to Feudal, dnešní roztahaná kolona po cestě Liberec - Děčín Děkuji, je to 100% výtěžnost až na tu nečitelnou AN87 313 xx-xx . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
nepřihlášený JFK
|
|
Neregistrovaný host |
Poláci pořád značky vyrábí, za kus 1200 korun, za dva kusy 2000 korun (reflexní pozadí) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 4-2003 |
Marcel5: https://www.plastovespz.cz"Případně prosím o nějaký tip, kde by šlo nechat vyrobit poznávací značku O94."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 6-2007 |
ad nepřihlášený JFK Ano, trvá to ale příliš dlouho pro takový případ, který se zde řeší. Je to spíš tip pro sběratele nebo nostalgiky kteří si chtějí vyrobit třeba SPZ svého prvního auta atp.
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 2-2018 |
Pokud ještě někdo eviduje data ražby tabulek, mám zde jeden údaj - OSC 32-57, N94/101, datum 4.5.2000 |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18254 Registrován: 8-2002 |
dva tachovský mohykáni, Felpiko znám (a furt se divím že ho ještě nevyměnili za nějakou menší novou dodávku), Seata jsem objevil nově |
dnblistener
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 7-2013 |
LIA 12-54 (CO94)
PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 6-2007 |
Bohužel nestačil vyfotit ABC-11-28 cizinecká (čísla nemusí sedět byla tma) na modrém (tmavém) Nissanu (takové to úzké úsporné 5 dveř.auto) v Nuslích u Nám. bří. Synků...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
nepřihlášený JFK
|
|
Neregistrovaný host |
dnblistener - Je to auto jednoho místního člena a značky na něj nepatří, jsou tam jen narafičené ze sbírky |
dnblistener
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 7-2013 |
nepřihlášený JFK: Ale vyzerá to luxusne, keby tie značky patrili tomu Passatu W8, to by bola veľká rarita "dnblistener - Je to auto jednoho místního člena a značky na něj nepatří, jsou tam jen narafičené ze sbírky "
PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8127 Registrován: 12-2005 |
P2 proč by tu feldu měnil? Tak levnej provoz žádný jiný auto nemá. To by si musel koupit jedině nový kolo aby se mu to vyplatilo.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11263 Registrován: 7-2006 |
Čtyři kousky z tohoto týdne:
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.9.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.9.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.9.2020 |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26622 Registrován: 5-2002 |
Heinrich Koehlermann: "Jinks: Vzor P94/104 někde nebyl vůbec potřeba, protože bohatě vystačily zásoby P86ek. Jako třeba na Semilsku." Tak v Praze jak známo nebyly potřeba ani ty P86 . Až do samého konce se tu u dvouřádků jelo na P53 série AD. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26623 Registrován: 5-2002 |
A přidám něco z dneška: |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18261 Registrován: 8-2002 |
to se nestává často, aby tabulka SPZ měla větší hodnotu než povoz na kterým visí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2014 |
Něco z terénu.
Smích chytré lidi léčí a jen blbce uráží. Jan Werich.
|
vb1
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, můžu se zeptat co je tohle za značku? Ve vesnici kde máme chatu stojí také jeden takový valník na žlutých 1U0, nikde jinde jsem se s ničím podobným nesetkal, až teď u téhle fotky s 1P0, je to velká vzácnost? |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18268 Registrován: 8-2002 |
je to docela raritní věc. říkáme tomu McBainův paradox podle jeho objevitele v roce 2002 byla ve všech okresech první série traktorů (žlutý tabulky) v běžný číselný řadě, tedy 1P0, 1P1 místo korektní P00, P01 atd. valník na fotce je tuším z okresu Rokycany. |
Neregistrovaný host |
Zdravím, dokázal by mi někdo říct něco o této vojenské SPZ? Rozměry má Š:49,5cm V:11cm. Podklad je silný železný plát, neohebný. Značka nemá oblé rohy a poměrně ostrá. Zajímalo by mě stáří případně cena nebo i nějaké zajímavosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 3-2007 |
Značka pochádza z nákladného vozidla r.v. 1965. Pravdepodobne bude cca. z roku 1987, kedy sa prechádzalo na nové kódovanie. Cena bude asi niečo tesne nad nulou, keďže nejde o razenú tabuľku, navyše v nie zázračnom stave Na pomery maľovaných tabuliek má ale pekne vyhotovené čísla, väčšinou to bolo len tak od oka ako kto priložil šablónu... |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18282 Registrován: 8-2002 |
pár okresních z poslední doby... Volvo 480 ES a ještě na O86 PJC je docela úkaz. T613 NJI - západočeská legenda |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8138 Registrován: 12-2005 |
Passat patří nějakýmu obchodníkovi z náměstí Republiky a tuto bude focený v novym baráku u komerčky. Tatru dráždí dnes již emeritní řezník z Bdeněvsi. Má jich několik ale s tutou jezdí furt. Zásoboval s ní i kšeft doku nepřišlo eet. Ale to volvo je naprostá pecka. Těch tu bylo málo a většina zmizela v hutích. Moooooc pěkný.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Heinrich Koehlermann
|
|
Neregistrovaný host |
Volvo 480 ES a ještě na O86 PJC je docela úkaz. Kromě nejošklivějšího města s nejhezčím kostelem, kde jsou na něj denně zvyklí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 1-2013 |
Dobrý den - nevíte prosím, kde by se dal zjistit typ traktoru PE-36-56 /v roce 1978 patřící JZD Obrataň/???????? Díky Martin |
Neregistrovaný host |
Zdravím, můžete mi prosím ocenit a určit stáří, popřípadě na jakých vozidlech byly používané tyto VPZ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3856 Registrován: 9-2006 |
lukas575: můžete mi prosím ocenit a určit stáří, popřípadě na jakých vozidlech byly používané tyto VPZ? Cena se řídí poptávkou a nabídkou ... malované VPZ ale nejsou nic zvláštního, jsou naprosto běžné a blíží se k nulové hodnotě, byť třeba mají šest znaků, tzn. z období 1957 až 1987. Značka mohla být například na V3S, nebo také na GAZu či na čemkoliv jiném. Číselná kombinace nevyjadřuje nic, měl by v ní být zakódován VÚ, ale vzorec pro výpočet, respektive kód, nebyl dosud v archivech nalezen ... .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18287 Registrován: 8-2002 |
pokud chce někdo mermomocí vědět cenovku, měl by se jako první porozhlídnout po aukčních portálech... Aukro, Allegro, ebay... případně to tam zkusit nabídnout |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 9-2005 |
Vcera videna, provozni.
Už dlouho mám přefocenou většinu své sbírky. Podívejte se
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Možná zde neznáma SPZ: http://auto.bazos.cz/inzerat/127523177/chevrolet-belair.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8141 Registrován: 12-2005 |
Prodává známej. Jediný co ví že to bylo v roce 93 odhlášený z registru. Noty se bohužel nedochovaly.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 6-2007 |
Na Kubě by z něj udělali ještě pěknýho fešáka...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5208 Registrován: 10-2008 |
Fešáka, ale najskôr s dieslovým štvorvalcom pod kapotou a technikou zo starých sovietských áut. No a nezohnateľné diely doslova vystrúhané z dreva - pri všetkom rešpekte k ich schopnostiam vysporiadať sa s podmienkami ktoré na Kube panujú.
23 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2020
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18299 Registrován: 8-2002 |
hledá se Lada 2107 "McBain" KIJ-71-34, tedy O53: https://www.krimi-plzen.cz/a/nevideli-jste-ukradenou-ladu/ tipoval bych, že může být na cestě někam na východ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 12-2005 |
Patří synovi bejvalýho kolegy. Mmj exkolega je i extrolejbusák.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 3-2010 |
Už je zpátky u majitele. Naštěstí jsou někteří lidé stále ještě všímaví i tehdy, když je k něčemu opravdu dobré. |