| Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Historie SPZ a PZ » Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 08. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 08. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18300 Registrován: 8-2002 
|
to je teda fičák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 4-2014 
|
Jé...tak tuhle pamatuju ještě z Karviné. Stávala kousek od hornické nemocníce. Tak v Plzni skončila. A ještě jedna s číslem kousek vedle. Taky už ji nevídám...fotky z roku 2016. |
|
Heinrich Koehlermann
|
|
|
Neregistrovaný host |
To protože ta druhá to na Ukradninu stihla. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18301 Registrován: 8-2002
|
KIJ-71-33 byla taky Lada nulasedmička? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") u nás se žigulící včetně hranatých odebrali většinou do šrotu nebo na východ a jen tak na ulici už je téměř nelze potkat. přidám notoricky známou celebritu, bydlí kousek za městem. a když zůstanem u Fiatů, tahle 850ka taky jezdí furt, skoro jí podezřívám že od jara do podzimu denně. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18302 Registrován: 8-2002
|
a stejně jsem na něco zapomněl... přestěhovanej vlek a E34 s registrací z poloviny 90s. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6022 Registrován: 5-2002 
|
Hezká fotka plzeňského Mirafiori (opravdu již notoricky známého), ale ta 850 možná v denním užívání, tak to koukám. Jinak já po Praze před pár lety potkával tenhle podobnej KIJ: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 4-2014
|
Jef Jsme měli na Moskviči KIJ-00-99 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 3-2010 
|
Tři západní registrace k tématu, i když sice už několik roků nazpět a to PMI bylo zachyceno 100 km od své domoviny: |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dneska odpo nás předjížděl Alpine A310 Turbo, samo o sobě rarita, a navíc s cizineckou SPZ BMA 25-35 ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8149 Registrován: 12-2005 
|
Tu jsem potkal v půlce prázdnin u Znojma. Jsem rád že to nebyl přelud.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5507 Registrován: 12-2007 
|
SMI 42-83, O94/106, Renault 8 - podle tabulky typ 101, ale viděl jsem správně, i ČKP to potvrzuje. |
|
Heinrich Koehlermann
|
|
|
Neregistrovaný host |
Než se tu rozvinou spekulace, přidám fotky: Ten plast se dá poznat jen z hodně krátké vzdálenosti. Ideální náhrada do ideálního místa. Jen mě udivuje, že v tom sajrajtu, co je teď venku, si ničí takový vymazlený auto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3373 Registrován: 6-2007 |
Asi ho nemá jen pro potěšení ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
nepřihlášený JFK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vypadá to fakt dobře To by mě zajímalo, kde si to nechával dělat - Poláci dělají hliníkové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4778 Registrován: 11-2006 
|
Zázrak, že se to Mirafiori dožilo dnešních dní..ty hnily před očima..krásnej kousek. Přidávám pár úlovků z poslední doby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3374 Registrován: 6-2007 |
SMI 42-83 Z čeho lze soudit že se jedná o plast?
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Heinrich Koehlermann
|
|
|
Neregistrovaný host |
Minor: Je to jako s ženskou, teprve když si ji člověk pořádně osahá, ví, na čem je. A kde jinde, než v České SSR: |
|
JozefLXI
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 10-2013 
|
 Heinrich Koehlermann:"Minor: Je to jako s ženskou, teprve když si ji člověk pořádně osahá, ví, na čem je. A kde jinde, než v České SSR:" ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem JozefLXI.)
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 6-2007 |
SMI 42-53 Nemůžu si pomoct ta zobrazená tabulka není plastová. Může být z velmi tenkého plechu do kterého se snadno lisuje a obarvená jak je třeba. Dobře připevněná na auto může působit jako plastová což způsobuje právě to obarvení (hladkost). Z velmi tenkých plechů (0.3 - 0,5 mm) se v zahraničí lisovaly tabulky síťových kontejnerů - v ČSSR naproti tomu ze stejného materiálu jako SPZ a na motocyklových formátech s označením přepravce (ČSAD apod.) ad Heinrich Koehlermann Souhlasím - rozhoduje ovšem hrábnutí do rozkroku - potvrdí každý, kdo se nechal v Thajsku sbalit pohlednou "slečnou". Tady by hrábnutí do rozkroku představovala demontáž tabulky z vozidla....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11272 Registrován: 7-2006 
|
Možná zaujmou Feudala tyto dvě dobové fotky z rodiny bardejosvského řezníka Jászaye. První je rodinný motocykl a druhé je vozidlo na rozvoz masa firmy "Mäsiarstvo Jászay":
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.10.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.10.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.10.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 4-2006 |
Asi se to už to tady párkrát řešilo, ale i kdyby, tak opakování matka moudrosti. 1) Proč se z AM-99-99 nepřešlo na AO-00-01? Pokud se nechtělo přiznávat shodu s iniciály hlavy stánu, tak se mohla sdělit zaměnitelnost "AN" a "AM". 2) Proč došlo na konci 70s k návratu dvou písmen, čímž se připustila poměrně značná nepřehlednost. Přeci soudruzi se skutečně nemuseli obávat, že by jim tehdy v dohledné době došly značky (tuším, že by stačily ještě nyní) 3) Nebo ty dvoupísmené značky se ve 2. půlce 60s už nechaly vyrobit až daleko za "AM" a čekaly přes 10 let někde na skladě? (Příspěvek byl editován uživatelem Fricoolinek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11275 Registrován: 7-2006
|
Opět se mi zde něco za poslední dva týdny nasbíralo: Octavia na OPJ zase není až tak častým výjevem.
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.10.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.10.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.10.2020 |
|
dnblistener
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 7-2013 
|
Trochu som si pripomenul zlaté 90. roky (Audi 90 quattro, PP-333BD (O92 PPD 22-29))
PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 3-2011 
|
Pár okresek z Krkonoš, i tam ještě nějaké kvokají. T4ky Syncro jsou už v daném regionu doma, aneb nesmrtelné vozidlo do hor.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7562 Registrován: 5-2004 |
Párkrát ano. Odpověď na 1) je jednoduchá: Protože přechod z AM na ABA neměl s Novotným nic společného, to je pouze dobová legenda. V dané době bylo rozhodnuto, že okresy již nebudou načínat nové dvoupísmenné kódy, ale začne se přidávat třetí písmeno k těm, které už použily. Takže např. nedošlo na OS, KR nebo US no a v Praze se toto rozhodnutí projevilo tím, že už nedošlo na AN až AZ. Odpověď na 2) neznám, problém s nedostatkem disponibilních kombinací to určitě nebyl, snad třeba záměr tou zmíněnou nepřehledností vnést do věci určitý pořádek a potvrdit pravidlo, že všechny série začínající na "A" jsou pražské. Naopak odpověď na 3) je jednoznačná: Nikoliv, série AN až AZ byly vyráběny až v době, kdy byly skutečně vydávány, což je snadno doložitelné tím, že jsou hliníkové. Pokud by ležely ve skladu od šedesátých let, byly by železné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 6-2007 |
P.S. zde používáme zjednodušený výraz "železné" a "hliníkové". Přesně popsáno jsou obě provedení slitiny, starší verze zcela bez hliníku, novější s podílem hliníku a ty od roku 1994 jako speciální slitina s převažujícím podílem hliníku... Kdysi tu někdo zveřejňoval fotky z autonehod. U totálně vyhořelých vozidel je na vraku dobře patrné jaké SPZ měly.....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 1-2019 
|
Pár zaujímavých fotiek z TASR: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 1-2019
|
Trochu som to tam ešte popozeral a našiel som toto: BD-05-02, N53 (môže to byť aj BO) Detail: Odfotené 11.11.1957, v Maduniciach. Pozerám do knihy a pri Nitrianskom kraji vidím len NS, pozerám do ďalších krajov jediný kód na B vidím BP pri Ostravskom kraji. Je možné, že je to nejaký nový kód? Alebo mi niečo uniklo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7762 Registrován: 3-2007 
|
Je to BD, nitriansky kraj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3857 Registrován: 9-2006 
|
Bober06 (553): Pár zaujímavých fotiek z TASR: A proč takoví malí nečitelní chcípáci? Na TASRu jsou krásné velké snímky (až na ten autorizační vodotisk), které asi ale K-Report trochu zmenší. A když už to píšu, tak přidám jednu raritku: Bratislavskou „pancéřovanou” Škodu VOS jako kabriolet . To přeci nemá chybu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . 26.04.1960 | Vzácny hosť na Slovensku. Predseda Prezídia Veľkého ľudového churalu Mongolskej ľudovej republiky a Sien politického byra ÚV Mongolskej ľudovej revolučnej strany Džamsrangín Sambú, ktorý je na pozvanie prvého tajomníka ÚV KSČ a prezidenta Československej republiky na priateľskej návšteve v našej vlasti, pricestoval v utorok 26. apríla na jednodennú návštevu na Slovensko. Na privítanie vzácneho hosťa zhromaždili sa na priestranstve hlavnej stanice v Bratislave tisícky pracujúcich zo závodov, úradov, družstiev, mládež a pionieri. Budova stanice, pred ktorou nastúpila čestná stráž bratislavskej posádky bola slávnostne vyzdobená. Na bratislavskej Hlavnej stanici nastúpil súdruh Džamsrangín Sambú so svojim sprievodom do áut a odišiel do budovy Sboru povereníkov. Na uliciach pozdravovali vzácnych hostí husté zostupy občanov. Vpravo sedí první tajemník ÚV KSS Karol Bacílek (moje pozn.).
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 6-2007 |
To je opravdu ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18343 Registrován: 8-2002
|
Feudal: z tý velký fotky krásně dýchá atmosféra tehdejší doby ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") byť jsem pochopitelně pozdějšího data výroby a tohle jsem nezažil |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 3-2011
|
Po čase nějaký drobnější posun: 53 JHI-48, V94 hmi Vydáno bylo zřejmě jen do 53 JHI-50. A když jsme u těch posunů v JH tabulce, tohle auto je zřejmě už všem dávno známé, ale stále tam chybí:
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18357 Registrován: 8-2002
|
nějaký okresní... Binder mi skoro ujel přejeli řemesnící nejvyšší PMT půjčovna stále žije statický exponáty některý lidi se stále nebojí investovat do Feldy |
|
Vámos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6054 Registrován: 6-2002 
|
Bober06: "Trochu som to tam ešte popozeral a našiel som toto: BD-05-02, N53 (môže to byť aj BO) Detail: Odfotené 11.11.1957, v Maduniciach. Pozerám do knihy a pri Nitrianskom kraji vidím len NS, pozerám do ďalších krajov jediný kód na B vidím BP pri Ostravskom kraji. Je možné, že je to nejaký nový kód? Alebo mi niečo uniklo?" Doplňování rozdělovníku od 1953 se nezachovalo, je znám zase až stav po přerozdělení krajů v roce 1960. Tam je BD už u Západoslovenského kraje. Takže pokud nebylo jisté, ke kterému kraji kód patřil před rokem 1960, v knize uveden nebyl. Ale z toho, kde mám kód BD zaznamenán, bych ho před rokem 1960 hádal spíš do Bratislavského kraje. Hlohovec byl sice Nitranský kraj, ale okresy Trnava a Piešťany byly Bratislavský kraj, tak (hlavně do toho druhého okresu) by to neměl daleko. Tam mám navíc zaznamenána dost blízká čísla, BD-04-21 a BD-06-34, i když teda viděné až 1964.
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 1-2019
|
Vámos ešte som na TASR našiel pár fotiek s BD a všetky boli s Bratislavského kraja, takže to BD by tam mohlo byť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7769 Registrován: 3-2007
|
Vámos: V tom prípade odporúčam opraviť tento článok, lebo tam je zaradený kód BD do NR kraja Viem potvrdiť ešte BD-34-78 z autobusu MHD Trenčín. |
|
Heinrich Koehlermann
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ve filmu Dubček: krátká jar, dlhá zima jsou jinak dost hrozné filmové značky (odpovídají kódy, ale provedení je s typickým česko-slovenským důrazem na nedůslednost). Na začátku se ale objeví několik dobových záběrů patrně z Bratislavy: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 6-2007 |
Nejenom značky...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2019 
|
Pro pobavení ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 1-2011 
|
Co je zač tahle známka STK? Vidím poprvé. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18383 Registrován: 8-2002
|
Zeke: a celou tabulku vidět můžeme? |
|
Heinrich Koehlermann
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nějaká pražská cizina |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 9-2006
|
Zeke (342): Co je zač tahle známka STK? Vidím poprvé. Je to standardní nálepka STK z roku 1983 (platná do prosince) v tehdejším běžném vzhledu. Roky se barevně rozlišovaly (viz příloha ze stránek naší knížky) .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7773 Registrován: 3-2007
|
Niečo mi hovorí, že tá platnosť bude až do apríla Ale keby sa Zeke podelil s fotkou celej značky, hneď by sme boli múdrejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 9-2006
|
Tomino: Tento typ známky STK se lepil tak, že měsíc platnosti byl vždy (pokud možno) nahoře a proto si myslím, že je to prosinec . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7774 Registrován: 3-2007
|
Feudal: Ja viem (vďaka knižke ), ale tá fotka je otočená cca o 100 stupňov doprava, dole pravdepodobne vyčnieva časť písmena A |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 1-2011
|
Celá fotka zde. Feudal: Děkuji za rozšíření obzorů, člověk se pořád učí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 6-2007 |
Pražská STK na Chodově opatřovala v r. 1983 všechny soukromé cizinecké SPZ nálepkou STK a to bez ohledu na stáří vozidla a formu pořízení (přepis/nové vozidlo)
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 9-2006
|
Tomino (7774): ... ale tá fotka je otočená cca o 100 stupňov doprava, dole pravdepodobne vyčnieva časť písmena A Takže je to nakonec březen . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18386 Registrován: 8-2002
|
Tomino: máš dobré oko Zeke: díky za obrázek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 1-2011
|
Pavel2: Není zač, víc fotek nemám. Fotky jsou z FB z jedné veteránské skupiny. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18391 Registrován: 8-2002
|
Zeke: no dobrá, já myslel, že chceš měnit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 1-2011
|
Pavel2: Kéžby![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 1-2019
|
Zdroj: internet |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 3-2010 |
c.k. Feudal: 214 76-40 (23.11 Brno) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 9-2006
|
Voy (1981): c.k. Feudal: 214 76-40 (23.11 Brno) Díky . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2018 
|
Pár poznatků k analýze Příbrami. Byl jsem pracovně vyslán na týdenní školení do Příbrami, vzhledem k tomu, že neprobíhá úplně celý den a zbytek se také nedá trávit pouze učením, vyrážel jsem každý den, pokud byl čas a ještě světlo, na analytické procházky. Takto jsem prošel takřka celé město celkem za cca 14 hodin čistého času. Je jasné, že se zjištěné závěry nedají vztáhnout na celý okres PB. Obecně jev mizení okresních registraci je patrný samozřejmě všude, ovšem zjištění ohledně jednotlivých typů značek by mohla být na příbramském "venkově" a menších sídlech jiná než ve městě, ačkoliv zde můžou být korelace, dané různými charakteristikami toho či onoho okresu. Rozdíly se mohou týkat zejména traktorů, přívěsů, vozíků a koneckonců i O53. Přestože nám Příbram jako centrum okresu poskytuje jistý obrázek o stavu okresních registraci PB, nedá se vzhledem k výše uvedenému napsat, že stav v okrese PB je takový a makový. Tož tedy, k věci. Co se týče základních osobních typů, tak nejstarší z nich, O53, je prakticky už mimo hru. Štve mě to. Ale to je asi tak jediná věc,co s tím lze (mimo smíření se) dělat. Co jsem se nachodil s tím, že třeba u nějakého toho paneláku prostě musím zahlédnout aspoň jednu "škůdku" nebo Žigula nějakého toho dědečka - nic. Mr. Peugeot v r. 2013 v PB ještě nějaké O53 našel, já jsem objevil za celou dobu pouhé dvě a to víceméně nečekaně. Škodovky na PBC a PBD. Se sice nejnovější, ale raritní PBE jsem samozřejmě ani nepočítal. Něco může být třeba i po garážích, kdo ví, každopádně u marketu ani třeba nemocnice. Za celé dny nic. Co se týče O86, zde jsem byl vcelku spokojen, stále se dají nalézt. Je jasné, že tenhle vzor prostě drží při životě Favority a Felicie. Takže jsem byl moc rád za všechno s tímhle vzorem mimo škodovek. Co je zajímavé, že se nedá moc narazit na sérii PBH. PBE drží Favority a PBI Felicie. PBH se asi dostala na nekvalitní ojetiny ze západu, které prostě už zmizely. O to víc potěšil Ford Orion na PBH, který už sám o sobě je vcelku úkaz. U O86 se mi podařilo zaznamenat dva posuny, jedním z nich zúžit prostor, ve kterém se uvažovalo o PO86. Zřejmě jich tedy bylo méně než dvě stě. Ještě jsem pro jistotu koukal, ale znaky přemalované nebyly. O94 - není co dodat, je jich stále dost, tvoří odhadem možná až 7 procent aut, co jezdí. Samozřejmě škodovky, ale našly se i zajímavější kousky viz fotky. Co jsem prostě nepotkal, tak reflexní PBI. I když jich bylo jen cca 1150 párů, že neuvidím jediný, to mě překvapilo. Série PBJ, PBK a PBL jsou bez problémů odlovitelne, byť s časovým odstupem od konce vydávání jednotlivých sérii je patrný malý, lineární rozdíl v počtech. Zde jsem posun nezaznamenal. Žluté N53 - stroje s tímhle vzorem už prostě běžně nejezdí. I ty Multikáry technických služeb už mají značky s europruhem, bohužel. A že by člověk zahlédl nějakou nákladní soupravu? Z říše snů. Takže nic. Co se týče N86, narazil jsem na jednu Avii a přespolní Benešov. No lepší než nic, ale žádná sláva. N94 - žluté reflexy už taky nejsou zdaleka tak běžnou záležitostí. Když se to někde zaleskne žlutě, mám skoro radost, jako kdyby to bylo modře. Většinou je prostě vozily auta s krátkou životností. Objevil jsem jich 5. Jednu přespolní duplicitní ve službách nemocnice. Čtyři PB, z toho jednu duplicitní, což byla taky jediná ta "klasická" dodávka, jak ji asi známe. Zbytek neduplicitni ze dvou sérii - dva víceméně rodinné vozy a jeden pick-up nemocnice. Že zbylých sérii jsem nic nechytli. Velké přívěsy ani traktory jsem neviděl. Vozíky - ve městě je to spíš o štěstí, povedlo se mi chytit čtyři, všechny vzory. Neduplicitni reflexní jsem bohužel neviděl. U V94 a V86 jsem trefil posuny a tím pádem trošku zúžil tu mezeru mezi intervaly V94 a V86. Jiné atypy - sem řadím všechny modře, červené a rozměrové atypy. Moc jsem si přál tuhle kolonku naplnit alespoň jedním objevem - byl jsem odměněn O94/106 z první série PBI. Je to ironie při úvaze, že z mnohem většího balíku PBI O94 101 jsem nic neviděl. Tímto považuji stav značek PB v roce 2020 za uspokojivý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2018
|
|
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
Naše veterány