| Diskuse » Archiv 2020 » Automobily, lodě a letadla » Historie SPZ a PZ » Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 26. 12. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 26. 12. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 1-2019 
|
Do analýzy pre Tomina: BA-99-98, O53, hmi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2018 
|
Přes mobil mám bohužel problem s nahráváním obrázků. Snad dám dohromady. Omlouvám se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 2-2018
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2018
|
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6029 Registrován: 5-2002 
|
jinks: Hezký report, ale teda škoda, jestli už nastala taková bída s těmi o53... mně připadá, že zrovna na Příbramsku ještě pořád celkem bývají. Trochu za tu slabotu asi může zima, možná pokud jsi dělal vycházky spíš odpoledne, ale holt to bude i rok od roku slabší. Já Příbram hodně prochodil v čase zimním, skoro vánočním, před bezmála třemi lety (no jo, letí to a od té doby se asi muselo leccos změnit) a můj závěr byl, že některá novější sídliště vyloženě velice slabá, ale ve starší zástavbě se mi v záplavě RZ vždycky někde najednou zjevil nějaký na tu dobu neskutečný "špek": Nebo celá pěkná zákoutí - i přímo na náměstí v sídlišti z 50. let (ani ten autobus bych tam asi už nepotkal...?): No a když se podívám na letošní průjezdy Příbramskem, tak jedna provozní PBD přímo na náměstí v Příbrami a jedna v podbrdské vesnici: A loni zase jiná na jih od okresního města a taky žigulík v Trutnově: Taky koukám ve svých fotkách, že příbramské o86 občas potkávám po Praze i porůznu po republice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2018
|
Jef: Super! Něco takového jsem si taky přál vidět. Teď všechna ta místa z fotek poznávám, ale vrchol jsou teď asi ty Favority s PBE. Žigula jsem našel taky, ovšem se žďárskou O86. Těch klasických škodovek jsem potkal celkem pět, z toho dvě už na krajských, jednu na O94 a jen dvě s O53. Možná, že ta zima se mohla nějak podepsat. Byl jsem dopoledne, tak odpoledne. Ostatně těch řadových garáží jsou tu kvanta, tak kdo ví. Ještě pro úplnost ty posuny: PBE 97-70 O86 d.m.i. (-32) PBI 09-20 O86 h.m.i. (+20) PBL 55-75 O94 d.m.i. (-3) 22 PBA-34 V86 h.m.i. (+104) 26 PBA-75 V94 d.m.i. (-124) Třeba je v té vozikove mezeře i PO86 :-) Ale spíš asi ne, to už by byl vydán asi dříve. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 6-2007 |
Karel Plicka "Žijeme v Praze", Orbis, 1964, strana (obr.) 116, Obchodní dům Perla, os. vůz Volha, SPZ RY-17-72 V autorově tvorbě se nalezne hodně záběrů dobových SPZ - škoda, že do toho nebyl fanda, mohl tak vzniknout pěkný archiv....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11288 Registrován: 7-2006 
|
Jinks: Díky za počtení a řadu zajímavých fotek. Tady v severovýchodním rohu republiky tento okres vůbec nejde vidět (ostatně jako většina okresů z Čech ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ), takže vždy se rád podívám na exotiku. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Abych nešel s prázdnou, tak přidám dva žluťásky z Havířova a velkou raritu na českých SPZ z Ostravy:
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.11.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11289 Registrován: 7-2006
|
NX-00-57 (N53) z Bardejova:
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.11.2020 |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6030 Registrován: 5-2002
|
a velkou raritu na českých SPZ z Ostravy No ty jo, provozní Austin Maestro na okreskách - hezké, toho jsme tu nikdy moc neměli. Anglické vozy u nás nikdy nebyly velký hit - asi poměrně drahé a nijak zvlášť spolehlivé, nikdo to tu neznal a nebyly k tomu díly, ostatně i třeba v Německu jako hlavním zdroji zdejších ojetin to byla spíš exotika. Spíš se asi našly třeba v Beneluxu, ale Češi si radši dotahovali něco známějšího... Už si ani nevzpomínám, kdy jsem něco podobného viděl naposledy - nějaké fotky Maester na českých o86 mám, ale je to z doby před cca 13 lety: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 1-2019
|
Čisto ilustračne: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 9-2006 
|
Bober06 (565): Čisto ilustračne: Moc hezké, zvláště pak ta vojenská Tatra 82 ze složek protivzdušné obrany státu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 12-2005 
|
Ty jo to plzeňský Maestro neznam. Kde to stálo?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6031 Registrován: 5-2002
|
Maestro je focené v Plzni v Radčické ulici (po tolika letech už se to snad smí napsat). Vypadalo slušně, ale koukám, že v ČKP nebylo už snad ani v době fotky... Obecně jsem Plzeň kdysi považoval za docela plodnou na anglická auta na SPZ - někdy z devadesátek si (z Prahy) pamatuju dva u nás raritní Austiny 1800 ("landcrab") na nějakých PMD a PME, no a ještě v roce 2013 jsem narazil na tyhle dva: |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18414 Registrován: 8-2002 
|
jef + m_100: PML Maestro taky neznám, ale Kalikovák jsem poznal na první dobrou ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") sedana z Doubravky jsem zaznamenal cca ještě předloni, cca loni tam v tý oblasti dopravní géniové ze SVSmP napáchali soustavu jednosměrek s předností zprava. že prej to umožňuje legální parkování aspoň po jedný straně ulice. ale podle mě tím jen serou lidi. těch Mini Cooperů na O53 a pak na O86 jezdilo na Plzeňsku na přelomu 80s/90s větší množství, asi to byla nějaká snaha mladšího obyvatelstva odlišit se od šedi socialistickýho vozovýho parku nebo co... různě to tunili, lakovali, stavěli na všemožný hliníkový kola atd. dneska už nikdo neví kde je těm autům konec. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18415 Registrován: 8-2002
|
občas se najde i nějakej britskej špek Rover 200 Coupé Austina Montego jsem taky našel: a jsou tam i jiný kusy... O92 PMN je velká a dnes už pravděpodobně jediná plzeňská anomálie, Multikár s bílýma 2řádkama tu fakt moc nebylo. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18416 Registrován: 8-2002
|
a něco z poslední doby: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 1-2019
|
Možno zas nejaký nový kód (? alebo teda minimálne mne neznámy): PV-00-30 O53 z Nových Zámkov, fotené 23.3.1960 Detail v zlej kvalite: Ešte pridávam niečo na popozeranie: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 6-2007 |
91-S-PZ Motocykl. To je správné pořadí znaků?
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 9-2006
|
Ano, to je správný formát (viz příloha) až na ten spojovník mezi číslicí a velkým S. Je to okres Pezinok ze systému 1949-1953 . 
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Vámos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6055 Registrován: 6-2002 
|
Bober: PV-00-30 O53 z Nových Zámkov, fotené 23.3.1960 Díky moc. Vím sice, že existoval na Slovensku ještě ve starém systému, ale nevím, kde se přiděloval. Vydány byly asi jen do PV-05-00.
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 1-2019
|
Prosím Vás, vedeli by ste mi prosím povedať, ak je to možné, komu patrila značka N XI 992? Vopred ďakujem... Ešte prikladám jednu ilustračnú fotku z Myjavy (aj keď nie je zrovna v najlepšej kvalite): (Příspěvek byl editován uživatelem Bober06.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 6-2007 |
ad Feudal 91-S-PZ Vaše vizualizace má u slovenských tabulek pro mě jednoznačně edukativní argument oproti reálnému obrázku
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 9-2006
|
Bober06 (569): Prosím Vás, vedeli by ste mi prosím povedať, ak je to možné, komu patrila značka N XI 992? Vopred ďakujem... Pražská automobilová evidenční značka NXI–992 byla vedena na firmu Sphinx, spojené smaltovny, Praha II., Jungmannova 41. .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 3-2010 |
Feudal: tohle se mi fakt vždycky líbí . Komu patří tato značka? Odpověď i s adresou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 6-2007 |
Ty publikace, kde se to dá dočíst, byly svého času veřejné, vyšly tiskem a byly normálně k mání. Ne pro každého samozřejmě protože osvěta v tomhle směru neexistovala. Stejným způsobem se pak vydávaly adresáře fyzických osob, právnických osob a budov. Bez toho nešlo např. prodávat zboží "na fakturu" či jinak ověřit totožnost (osobní papíry byly doslova papíry...). V ČSR zrušeno nacisty po 15.3.1939. V Německu tyto knižní adresáře pokračovaly od r. 1946 do 1995 kdy je nahradila moderní média, jsou pochopitelně velmi drahé (vydávají se pro města a venkovské celky) a musely se poprat i s GDPR. Některé švýcarské kantony podávají elektronickou informaci kdo je majitelem konkrétního vozu pod udanou PZ....
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 12-2007 
|
Feudal: Túto máš? https://evidencia-dopravcov.eu/foto/100634?searchPresenter=Eviden cia%3APhotoList&searchOrder=whenPublished+DESC&listUrl=%2F#photo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 9-2006
|
Renegade: Teď už ano, ale s otazníkem, protože jsou to OSSR, i když tato VPZ má ještě původ ve federálním uspořádání státu. Stále nevím, jak mám s takto značenou (posléze rozdělenou) technikou nakládat, ale asi patří do seznamu naší armády, když byla pro ni původně vydána ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Děkuji . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18423 Registrován: 8-2002
|
bývalý federální vojenský povozy nedostaly po rozdělení republiky a s příchodem EČV nový značky samostatnýho státu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 3-2007 
|
Pavel2: A prečo by mali? Ani v ČR bývalý federální vojenský povozy nedostaly po rozdělení republiky a s příchodem RZ nový značky samostatnýho státu. U nás dokonca fungoval pôvodný systém výpočtu VPZ až do roku 2013, odvtedy sa posledné päťčíslie zrejme losuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 6-2007 |
Je toho povícero co se nerozdělilo - PSČ, rodná čísla atd. Argument Tomina je logický, navazuje na původní nedodrženou dohodu např. u změny vlajky státu...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18424 Registrován: 8-2002
|
tak ČR je přímým pokračovatelem, Slováci si chtěli šéfovat sami (nepodsouvejte mi prosím nějaký rozdmýchávání národnostních sporů, to rozhodně nemám v úmyslu), tak odešli, byla to jejich svobodná volba. posléze i slovenská armáda dostala vlastní formát EČV, tak bych předpokládal, že auta z rozdělení armády k tomu datu dostanou čísla nový... mezistátní dohody a jiný dokumenty k rozdělení federace naštudovaný nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7797 Registrován: 3-2007
|
K tej psychiatrii zo začiatku sa vyjadrovať nebudem a k jadru príspevku pridám zaujímavosť - na začiatok pre ujasnenie aby sme odlíšili VPZ ako súbor 7 číselných znakov a TEČ ako hliníkový obdĺžnik, ktorý tie znaky zobrazuje. Takže čo sa týka VPZ na Slovensku, ako vravím, systém značenia z roku 1987 pokračoval v pôvodnej forme až do roku 2002, kedy sa ASR zmenila na OSSR. Od 2003 prvé dvojčíslie VPZ už neznamenalo rok výroby/prvej evidencie vozidla, ale viac-menej rok, na ktorý sa objednáva výroba danej TEČ, ale výpočet zostal stále pôvodný až do roku 2013, kedy bol nahradený s najvyššou pravdepodobnosťou losovaním koncového päťčíslia. Snáď ma Feudal opraví ak sa mýlim, ale ČR od tohto systému VPZ upustila prakticky okamžite pri rozdelení a už v roku 1994 sa prideľovali VPZ, kde prvé dvojčíslie nemalo nič spoločné s rokom. Naopak výrobu tabuliek s VPZ si AČR objednávala ešte aj v roku 1993 z Bardejova, aj po vyššie uvedených zmenách. ASR v roku 1993 už objednávala tabuľky pre rok 1994 (44) z bratislavského Presskamu (rovnako ako boli civilné ŠPZ). So zavedením nových EČV sa v roku 1997 sa mierne modifikoval aj dizajn tabuliek VPZ, ktorý síce naďalej pokračoval vo vzore 94, avšak výhradne na bielom pozadí a s pridaným slovenským znakom a nápisom ASR. Takéto tabuľky sa spravidla začínali 48 a 49, mimo malého množstva dovýrob*. Od roku 1999 sa už razili všetky vojenské aj civilné značky vo firme Turčan Delta, vojenské sa odlišovali len nápisom ASR namiesto SK, do roku 2002. Odvtedy sú už vojenské aj civilné TEČ po formálnej stránke totožné. Na mojej stránke to nájdeš aj graficky spracované. *zaujímavé je, že bratislavské dovýroby po ukončení oficiálnej výroby VPZ, boli naspäť v pôvodnom vzore 94 - teda aj biele aj žlté a zároveň bez znaku a nápisu ASR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7573 Registrován: 5-2004 |
 Pavel2:"tak ČR je přímým pokračovatelem, Slováci si chtěli šéfovat sami (...), tak odešli, byla to jejich svobodná volba" To, že jsou na české straně daleko silnější nostalgie a resentimenty po Československu (symbolizováno např. 28. říjnem jako státním svátkem nebo už zmíněným používáním stejné vlajky) je asi fakt a je to dáno mnoha faktory z nichž některé sahají hluboko do minulosti. Když se ale podrobněji podíváme na fungování státu, tak už to tak jednoznačné není. Agenda registrace vozidel je dobrým příkladem. Slovensko sice jako první (ale jen o čtyři roky dříve) zavedlo vlastní podobu poznávacích značek a narozdíl od Česka ty původní federální (ale i své vlastní z let 1993 - 1997) postavilo mimo zákon, zbytek ale víc než v ČR navazuje na minulost - o agendu se stará vnitro prostřednictvím policejních dopravních inspektorátů na úrovni okresů včetně lpění na překonaném pravidle o výměně značky při změně okresu. A takhle by se postupně dalo zkoumat vše. Poštovní směrovací čísla stále udržují oba státy (zejména kvůli nesmírným nákladům na jejich změnu), silniční síť Slováci postupně přečíslovávají (narozdíl od Česka, kde došlo jen k dílčím změnám), ale stále po staru rozdělují dálnice na D a R. Design policejních aut na Slovensku stále vychází z federální podoby, v Česku se prosadil zcela nový koncept... Jednoznačně určit, že některá část bývalé federace je "pokračovatelem" a druhá "odštěpencem" tak určitě nejde a asi by to byla i zbytečná diskuze. Ať tak či tak, jsem rád, že události před osmadvaceti lety přispěly k tomu, že mají občané na obou stranách řeky Moravy navzájem bezproblémové vztahy. Je lepší být dobrými sousedy, než rozhádanými spolubydlícími. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 1-2019
|
Ďalšia (nová?) koncovka o ktorej neviem : FR-44-64, FR-45-23 (ešte je tam jedno FR, ale nie je vidno číslo), M53 Fotené v Kútoch (vtedajší okres Skalica) 19.11.1959. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 1-2019
|
Samozrejme kód, nie koncovka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 9-2006
|
Bober06: http://www.feudal.cz/spz/html/nove_svb.htm .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 1-2019
|
Feudal lenže problém je, že tá fotografia je z konca roku 1959 a ty si sem poslal rozdeľovník kódov z roku 1960... (Příspěvek byl editován uživatelem Bober06.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 9-2006
|
Bober06: To se ale vůbec nevylučuje, protože systém 1953-1960(1964) běžel ... takže různé nové doplňující kódy se objevovaly ke konci systému porůznu. Navíc nový okresní systém od roku 1960 běžel při výměnách za nové registrace několik let, protože se prolínaly některé dosavadní kódy s novými a tak ta změna nebyla vůbec jednoduchá. Takže rok 1959 je docela možný. Archivní materiály z tohoto období se prakticky nedochovaly, protože byly vesměs pečlivě skartovány pod dozorem sovětských poradců. Badatelská práce je tak silně omezena a spočívá ve studiu dochovaných velkých technických průkazů, což je práce nejen mravenčí, ale na dlouhá léta, měřeno možná i na generace . .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 6-2007 |
K zániku Česko-Slovenska (ČSFR) vedlo jednoznačné a svobodné rozhodnutí slovenské politické reprezentace společný stát opustit(17.7.1992 přijala a vyhlásila Slovenská národní rada dokument Deklarace Slovenské národní rady o svrchovanosti Slovenské republiky, který přímo vyslovuje požadavek samostatnosti Slovenska.). Ještě před tím (8.7.1992) vyjednali Mečiar a Klaus v Brně základní obrysy rozdělení společného státu které později cestou ústavních rozhodnutí schválilo Federální shromáždění ČSFR. Takže, Slováci se sice odtrhli ale rychle se rozjel proces konsolidovaného rozdělení aby z obou států vznikly státoprávně rovnocenné nástupnické subjekty. Plno věcí se nestihlo dojednat - výroba a distribuce SPZ byl ukázkový příklad, byly i další problémy (osobní doklady, finanční vyrovnání atd.) ale to z dnešního pohledu nelze tehdejším aktérům vytýkat. Moje osobní zkušenost člověka žijícího tehdy v exilu byla ta, že drtivá většina Čechů a Slováků mimo republiku si rozdělení nepřála. Bylo to celkem pochopitelné - v Československu se narodili a stále doufali, že se stane zázrak, komunistický režim zkolabuje nebo se převaří do snesitelnější formy (Jugoslávie) a budou se moci vrátit. Ani doma tomu nebylo jinak. Hlavně Češi to nesli hodně úkorně, generace bývalých zahraničních vojáků, lidi zu komunistických koncentráků a samozřejmě i ti, pro které byl pojem Československo spojený s jejich přirozenou národní identitou. Ani na Slovensku nebyla převážná část obyvatel jednoznačně pro rozdělení a proto ani neproběhlo celostátní referendum protože nebyla jistota, že by se většina vyslovila pro rozdělení. Ač to byl bolestný proces obě strany ho skvěle ošéfovaly a brzy se ukázalo, že to byl nutný a logický krok k tomu, aby se staly rovnoprávnými partnery nemluvě o ohromném uznání ze zahraničí. Aktuálně: Slováci mají jedny z nejdražších PZ v Evropě. Ministerstvo vnitra platí výrobci (Delta Turčany) za jednu tabulku EČV v průměru 8,50 Euro (cca. 220 Kč). To je cena s kterou začínal legendární Hicon dojit český erár počátkem 90. let. Nutno dodat, že vstupní náklady rozvojem technologie výroby víceméně zamrzly na úrovni 90. let a jedniný výrazný vzestup zaznamenaly pouze personální náklady. Jenže ten slovenský potřebuje k realizaci výroby a distribuce méně lidí než má tzv. malá firma, t.j. výrazně pod 24 osob. V rámci boje s korupcí a dalšími nešvary ve slovenské společnosti rozhodlo MV vyhlásit veřejnou soutěž na nového výrobce....To pochopitelně toho stávajícího nenadchlo když si uvědomíme že prodává za ceny jako do Kuvajtu nebo Saudské Arábie. To nelze obhájit ani tím, že používá nejkvalitnější možnou reflexivní folii od 3M se všemi dostupnými bezpečnostnými prvky. Takže tendr se poněkud zadrhl a hrozilo že bude zrušen. Zatím to vypadá že ne a za 2 měsíce bude možné zase pokračovat...Takže jak vidno poměry v obou brtatrských zemích jsou ohledně poznávacích značek v mnohém hodně podobné
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7574 Registrován: 5-2004 |
Minor: "K zániku Česko-Slovenska (ČSFR) vedlo jednoznačné a svobodné rozhodnutí slovenské politické reprezentace společný stát opustit (17.7.1992 přijala a vyhlásila Slovenská národní rada dokument Deklarace Slovenské národní rady o svrchovanosti Slovenské republiky, který přímo vyslovuje požadavek samostatnosti.)" |
|
JozefLXI
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 10-2013 
|
• Ad vlajka: Česko-slovenská vlajka vznikla hneď v deň po vzniku Prvej česko-slovenskej republiky. Pre väčšie politické problémy sa ňou stala vtedajšia tradičná česká bielo-červená bikolóra (vrchný pás biely, spodný pás červený). V ústave z 1. marca 1920 bola schválená nová štátna vlajka ČSR. Vzhľadom na to, že tradičná slovenská trikolóra (biela, modrá, červená) sa od českej bikolóry líšila prítomnosťou modrej farby, rozhodlo, sa, že v novej vlajke bude Slovensko symbolizované práve touto farbou. Do bieločervenej vlajky bol z ľavej strany pridaný modrý trojuholník, symbolizujúci Slovensko. (Podľa interpretácií práve trojcípy geometrický útvar symbolizuje trojvršie zo slovenského znaku.) Tomu "pridaniu" sa dlho bránili práve mnohí parlamentní i neparlamentní z "historických zemí". Obrázky pre mladších alebo zábudlivých. Po zániku federatívneho Česko-Slovenska pôvodnú česko-slovenskú vlajku prevzalo Česko ako jeden z nástupníckych štátov. Tento krok však bol v rozpore s dohodami medzi českou a slovenskou politickou reprezentáciou i s čl. 3 odst. 2 ústavného zákona č. 542/1992 Sb., o zániku ČSFR („Česká republika a Slovenská republika nesmú po zániku Českej a Slovenskej Federatívnej Republiky užívať štátne symboly Českej a Slovenskej Federatívnej republiky.“). Nie všetko partneri dodržali. Clevelandská dohoda - federácia (1915) sa okresala na Pittsburskú dohodou - vlastná administratíva, no ani tá sa nedodržala. Ani Vianočná dohoda sa nezrealizivala. Po rozpade ZSSR a vzniku Ruskej Federácie sa zmenila slovenská pridaním štátneho znaku SR na list vlajky (k žrdi v 1/3). I Slovinsko malo a má podobnú trikolóru (za SFRJ mala zlatom lemovanú červenú hviezdu v "strede", v roku 1991 ju nahradil v hornom rohu pri žrdi št. znak s Triglavom). [Ruská má iný odtieň modrej, ale pre lepšie rozlíšenie bol(i) modifikovaná/é; no napríklad holandská a luxemburská sú rozdielne tónom modrej; ak by bol problém s poľskou, tak by sa mohlo niečo modifikovať... Napríklad Monako protestovalo, bez úspechu, proti indonézskej - totožnej červeno-bielej prijatej roku 1945. Rumunsko (bez št. znaku) a Moldavsko (št. znak v strede listu)]. • Ad nástupníctvo: Oba štáty (ČR i SR) sú rovnocenný nástupníci RČ-S/RČS - ČSR - ČSSR - ČSFR. V športe nie vždy tomu tak bolo, v hokeji si vydobila nástupníctvo ČR, no MOV (Medz. olymijský výbor) nedovolil skratku TCH pre ČR, tak používa CZE. Napríklad tiež dohodou zaniknutý ZSSR mal jediného nástupcu v Ruskej federácii(i preto Bielorusko i Ukrajina sa vzdali jadrových zbraní... mimochodom boli členmi OSN ešte pred zánikom ZSSR - od 24. októbra 1945 rovnako ako i ZSSR, po ktorom bola práve nástupníčka RF s právom veta), prijalo historickú vlajku; • Ad referendum: Obe strany ho nechceli z určitých obáv... I inde boli boli referendá a zle sa to, niekde, skončilo.
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 6-2007 |
ad JosefLXI Bývalá čsl. a dnešní česká vlajka a její historie se často kryjí se složitou historií českého národa.... Málokterý evropský národ se svým státním symbolem nakládá tak nelogicky a ke své škodě jako Češi. Zákon přesně definuje rozměry a užití, to ovšem dost podivně, což vede k tomu, že česká vlajka je vesměs zobrazována tak, jak si zákonodárci po jejím definitivním schválení rozhodně nepřáli = modrý klín nezasahuje do středu šířky vlajky jak má, takže vidíme převážně zpotvořeniny v různých provedeních a to nikomu nevadí.... Podobně kresba státního znaku, ale to je jiná kapitola.
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 1-2019
|
Feudal: "Bober06: To se ale vůbec nevylučuje, protože systém 1953-1960(1964) běžel ... takže různé nové doplňující kódy se objevovaly ke konci systému porůznu. Navíc nový okresní systém od roku 1960 běžel při výměnách za nové registrace několik let, protože se prolínaly některé dosavadní kódy s novými a tak ta změna nebyla vůbec jednoduchá. Takže rok 1959 je docela možný. Archivní materiály z tohoto období se prakticky nedochovaly, protože byly vesměs pečlivě skartovány pod dozorem sovětských poradců. Badatelská práce je tak silně omezena a spočívá ve studiu dochovaných velkých technických průkazů, což je práce nejen mravenčí, ale na dlouhá léta, měřeno možná i na generace . ". Prikladám pár fotografií na popozeranie: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 1-2019
|
DC-04-41, M53, dmi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 6-2007 |
Dobová fota na kterých jsou už vidět SPZ typ 53 dost výrazně dokumentují jak by zachovalým veteránům z těch let slušely právě tyto SPZ a ne ty současné eklhafty v zelené...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11296 Registrován: 7-2006
|
Drobky z Jesenicka:
Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020
Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.11.2020 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8232 Registrován: 12-2005
|
Dneska se to v práci sešlo...
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 9-2012 |
Ta Rychnovská Samara je haluz. Takováhle RKH Samara tady u nás fakt dřív jezdívala, ale dost bych se divil kdyby to byla ona. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8234 Registrován: 12-2005
|
Prohledej archivy. Na tebe si vzpomenu vždyky když jí vidim.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 9-2012 |
Najít se mi ji nedaří, už to je strašně dlouho, ale jezdíval tím takovej třicátník, taky hlavně do práce. Teď jezdí vínovou Ladou 2111 a má na tom zas Příbramský značky. Ono těch RKH Samar zas tak moc nebylo, podle mě to ona bude, tady se po ní slehla zem už před lety a tenkrát jsem se koukal a na likvidaci nešla. Ještě se mrknu na další SD karty když teď mám přes svátky čas. Samara je takovej můj klukovskej sen ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") už jsem jednu i málem koupil asi za 9 tisíc bez STK nepojizdnou, ale pak mi to naštěstí všichni rozmluvili. Radši jsem koupil za desítku pojízdnou dvěstěpetku s tk na rok a půl, vypadá to podobně, tak se to trochu kompenzuje |
|
šumák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2017 |
Najít se mi ji nedaří... kuk: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3205548 https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3161116 |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 9-2012 |
No vida, děkuju! Tak je to přecejen ona, trochu se změnila, no ono to je už let.. Ale je super že teda furt slouží a neskončila někde stát u někoho na zahradě nebo tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8235 Registrován: 12-2005
|
No vida svět je malej.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
Naše veterány