Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Městské autobusy Iveco | « předcházející | další » |
Městské autobusy Ivecodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
Archiv diskuse Městské autobusy Iveco do 18. 2. 2022 | Pajzák | 60 | 1 | 18. 2. 2022 08:05 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2020 |
Pokud se nemýlím, tak ten ex-táborský kloubák měl shnilý schod u posledních dveří a zlomený vlek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5326 Registrován: 7-2003 |
Jestli je sešrotuje, tak bych mu prodal s klidem úplně všechny.. A ještě poslal děkovnej dopis.
8bity vseho sveta spojte se .
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 8-2008 |
4U0 8153 Ústí nad Labem 20.12.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
xx_xx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 9-2011 |
Vodič_216: Černá tlačítka zleva: "Řidič_217:Máme tam toto, ale mne osobne to moc nepomohlo. Mňa zaujímalo č. 20, 22, 23 a 27. 20-nezavrú sa stredné dvere a ak sa už zatvárajú, pri stlačení spínača sa otvoria. 22-dopyt 23-neviem, nič to nerobí , ani pri otvorených a ani pri zavretých dverách. 27-reset dverí po vypustení ventilu asi (Příspěvek byl editován uživatelem Vodič_216.)" -naklápění - pozor, při naklápění jsou dveře umrtvené - nejdou otevírat ani zavírat! Ani od řidiče, ani cestujícími. -nevím - nesouvisí to nějak s poptávkou výstupu s kočárkem? Přišel jsi na to, co to dělá? -neobsazeno -DEV: déverrouillage des portes(?) = uvolnění dveří. Svíti-li, dveře jsou uvolněné. Opětovným stiskem se dveře zablokují a případně zavřou. -AUTO: portes automatique? - nevšiml sis, jestli u dveří nejsou nějaká čidla? Předpokládal bych, že v kombinaci s DEV se to chová tak, že jakmile nikdo nevystupuje, dveře se zavřou. Takhle to mají šaliny. Vyzkoušel jsi to? -neobsazeno -neobsazeno -neobsazeno -reset dveří Červená tlačítka zleva: -otevření/zavření 1. dveří -otevření/zavření 2. dveří -otevření/zavření 3. dveří -výstraha "nevystupujte, nanastupujte" Ještě kdybys nevěděl, k čemu jsou tlačítka nahoře vedle rádia, tak jsou na ovládání střešních oken. 1: ovládání předního okna 2: ovládání zadního okna (u kloubu by to bylo tlačítko 4) 3: u sóla nedělá nic 4: u sóla nedělá nic AV: avant - ovládání přední části zvoleného střešního okna AR: arrière - ovládání zadní části zvoleného střešního okna Zaujalo mě, že jsou na madlech u dveří vždy dvě tlačítka nad sebou. Jaký je rozdíl, jestli při výstupu zmáčknu to žluté, nebo to červené? Předpokládám, že červeným dá pouze požadavek na zastavení, ale nepředvolím dveře. Potom mi ale nedává smysl, aby na těchto madlech tato tlačítka byla, když jsou tam ta žlutá. My tam máme jenom žlutá. Jak se ti s tím jezdí? Mně se s urbanwayi jezdí výborně. |
Mosko471
|
|
Neregistrovaný host |
Milé děti, táborský kloubak byl sešrotovaný kvůli silné korozi rámu, a budoucí investici kolem 300 tis do celkové záchrany vozu... Už i tak jsem mu prodloužil život o další 2 roky...jinak by byl už dávno ve šrotu.. Shnilý poslední schod vůbec neměl a zlomený vlek taky ne :-)) a jinak není nad to ,říkat někomu hovado plesnivý koho ani neznám :-D to se hned pozná iq 12 letych děti.. Místo citybusu je zachráněná 941E , což si myslím že je daleko lepší, z citybusu a citelisu je ještě dost soukromých osob , které tyto typy vozů vlastní...Ex DP Praha 6529 a další |
danek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2020 |
O jednoho méně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2013 |
xx_xx: Žlté tlačítko je dopyt otvárania dverí ,ale tiež funguje ako znamenie vodičovi: zastaviť na nasledujúcej zastávke. Ale dopytové otváranie dverí u nás nepoužívame. Červené je čisto znamenie vodičovi: zastaviť na nasledujúcej zastávke. Černá tlačítka zleva: -naklápění - pozor, při naklápění jsou dveře umrtvené - nejdou otevírat ani zavírat! Ani od řidiče, ani cestujícími. -nevím - nesouvisí to nějak s poptávkou výstupu s kočárkem? Přišel jsi na to, co to dělá? Prišiel. Záleží na tom ako sú nastavené dvere v nastaveniach na displeji. Ak som aktivoval DEV, a dvere sú nastavené, že sa po otvorení automaticky zavrú o 6 sekúnd, tak podržaním tlačítka so symbolom kočíka sa dvere nezatvoria pokiaľ držím tlačítko. Ak sa už zatvárajú, otvoria sa. A podľa nastavenia v displeji sa dvere po stlačení "kočiarika" dajú zatvoriť iba červeným okrúhlym tlačítkom. -neobsazeno -DEV: déverrouillage des portes(?) = uvolnění dveří. Svíti-li, dveře jsou uvolněné. Opětovným stiskem se dveře zablokují a případně zavřou. Áno, DEV je odblokovanie dverí pre dopytové otváranie. -AUTO: portes automatique? - nevšiml sis, jestli u dveří nejsou nějaká čidla? Předpokládal bych, že v kombinaci s DEV se to chová tak, že jakmile nikdo nevystupuje, dveře se zavřou. Takhle to mají šaliny. Vyzkoušel jsi to? AUTO v akejkoľvek kombinácii s DEV nerobí nič. Akoby spolu vzájomne nesúviseli. Ani osamote nerobí nič. Žiadne snímače tam nevidno. -neobsazeno -neobsazeno -neobsazeno -reset dveří Na čo sa používa reset dverí? Jak se ti s tím jezdí? Mně se s urbanwayi jezdí výborně. No, už som si zvykol, ale sa mi nejazdilo dobre. Nebol som zvyknutý na automatické prevodovky. Ďakujem za odpovede. |
Náhradník
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 4-2011 |
Jaký je původ toho bílého Citybusu v obci Výkleky u Olomouce?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6972 Registrován: 6-2015 |
Původ nevím, ale vzhledem k místu odstavení bych řekl, že jej ještě čeká kariéra v podobě pojízdného bufetu. |
xx_xx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 9-2011 |
Vodič_216: No takže červené je tam zbytečně. Přece když si stoupnu ke dveřím, tak chci nejen zastavit, ale i otevřít dveře, ne? Nepolezu oknem. Tak zmáčknu rovnou žluté. Už vidím, jak někdo mačká červené a diví se, že se dveře neotevírají. "xx_xx: Žlté tlačítko je dopyt otvárania dverí ,ale tiež funguje ako znamenie vodičovi: zastaviť na nasledujúcej zastávke. Ale dopytové otváranie dverí u nás nepoužívame. Červené je čisto znamenie vodičovi: zastaviť na nasledujúcej zastávke. " Jedině mě napadlo, že žluté nedává akustickou návěst řidiči, zatímco červené ano (např. pro případ nouze). Nevím, my tam máme jenom to žluté, které funguje jako stopka, poptávka dveří a zároveň pípne v kabině řidiče dle délky stisku. Asi otázka specifikace. Vodič_216: Tak to je opravdu zvláštní chování dveří, asi nějaký francouzský výmysl. To by tam ale měla být nějaká čidla, ne? Nebo se ty dveře po 6 sekundách zavřou, i když v nich někdo je? Jestli jo, tak to se potom nedivím, že to poptávkové otevírání dveří nepoužíváte. Nám se dveře automaticky nezavírají. Když si to někdo zmáčkne, dveře se otevřou a zůstanou otevřené, dokud je nezavřu. Asi opět otázka specifikace. A když čekám na čas odjezdu a chci dveře zavřít a zároveň nechat uvolněné, tak musím aktivovat zastávkovou brzdu a dveře zavřít příslušným červeným tlačítkem. DEV by v takovém případě mělo zůstat svítit. "Záleží na tom ako sú nastavené dvere v nastaveniach na displeji. Ak som aktivoval DEV, a dvere sú nastavené, že sa po otvorení automaticky zavrú o 6 sekúnd, tak podržaním tlačítka so symbolom kočíka sa dvere nezatvoria pokiaľ držím tlačítko. Ak sa už zatvárajú, otvoria sa. A podľa nastavenia v displeji sa dvere po stlačení "kočiarika" dajú zatvoriť iba červeným okrúhlym tlačítkom." Vodič_216: Při použití nouzového otevírání dveří. Napustí se tak do nich vzduch a obnoví jejich funkce. "Na čo sa používa reset dverí?" Vodič_216: Tak uvidíš, že na ně se zvyká velice dobře. "No, už som si zvykol, ale sa mi nejazdilo dobre. Nebol som zvyknutý na automatické prevodovky." Já třeba si u toho urbanwaye nemůžu vynachválit citlivost pedálů. Jsou krásně měkounké. |
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 1-2007 |
A kam dáme Streetway??? |
xx_xx
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 9-2011 |
Do tématu Autobusy Otokar Kent a Iveco Streetway? |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3045 Registrován: 10-2004 |
Dnes asi v 9.40 jelo po Pražském okruhu pět tmavě žlutých (zlatých) Citar s asi německým polepem ve směru Satalice - Černý Most.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 4-2011 |
Nejnovější přírůstek u DPKV... #462 5K2 9333
"Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí." - Karel Čapek
seznam-autobusu.cz - evidence vozů DP Karlovy Vary "Sorry jako." - Andrej Babiš, 2017 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8051 Registrován: 6-2015 |
Pajzák: Možná jsem byl velký optimista. Stojí tam stále a nevypadá, že by se s ním něco dělo."Původ nevím, ale vzhledem k místu odstavení bych řekl, že jej ještě čeká kariéra v podobě pojízdného bufetu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2024 |
Citybus na Kčku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 11-2013 |
Vie mi niekto napísať, či sa dajú na Urbanway otvoriť všetky dvere naraz jedným tlačítkom? Ak sa dajú, tak ako? Všetky dvere naraz viem zatvoriť dopytovým tlačítkom, ale otvoriť ich naraz neviem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 12-2011 |
Myslím že tam takový tlačítko není(náhoře tu je i popis nějakých tlačítek), max pokud dopravce má variantu s tlačítkem na 1. pak na zadní a pak na všechny. Pokud u vás je rozdělený na dveře tak max mačkat všechny tlačítka na ráz. Což je i příkladem fotky palubky, která je o stránku zpět. A tam je popis tlačítek a takový tlačítko tam není no.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č. 02 a 48 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Solaris Urbino 15M ev.č. 153 25TR ev.č. 61, 64 a 72 Irisbus Citelis 18M ev.č. 165, 167 a 174 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 8-2008 |
ev.č.27 Ústí nad Labem 30.1.2013 6U2 7251
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2020 |
Docela by mě zajímalo, jak to dnes se "sedmadvacítkou" vypadá. Dle SA dlouhodobě odstaven, to nemají díly na GO nebo prachy? Nebo obojí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 4-2006 |
Čemu vděčily rané Citybusy se schodem vzadu své trvanlivosti? Měly už ve druhé půlce 90s nějakou již pokročilou antikorozní ochranu a provedení se schodem vzadu umožnilo dát rámu dostatečnou tuhost, která dost možná není překonána? Jinak samožejmě asi škoda slov na margo toho, že právě onen jeden schod krásně zpřístupňoval sedačky v zadní části vozu i pro seniory. Extistuje vlastně teď nějaký výrobce, který místo marketingové honby za 100% NP stále upřednostňuje jeden schod u zadních dveří u ryze městské nízkopodlahy? Tj. ne žádné linkové LE se třemi dveřmi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 3-2020 |
Ten schod byl už zřejmě u AGORY https://seznam-autobusu.cz/vuz/37116 |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 10-2004 |
Podzim v TEZASu - Praha-Satalice.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |