| Diskuse » Železnice » Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK) | « předcházející | další » |
Rychlodráha Praha - letiště - Kladno (PraK)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 3-2021 |
Od svého posledního příspěvku jsem přidal na Rajče tyto fotky: Výstaviště - Bubny a Libeňský most z 9. 4.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-04-09 Masarykovo nádraží ze 7. 5.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-05-07 Výstaviště - Bubny ze 21. 5.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-05-21 Masarykovo nádraží ze 7. 6.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-06-07 Stavba trati v Holešovicích a Bubnech a Masarykovo nádraží z 18. 7.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-07-18 Masarykovo nádraží a tramvajová trať na Václavském náměstí z 11. 8.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-08-11 Bubny - Holešovice z 8. 9.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-09-08 Výstaviště - Bubny z 2. 10.: https://www.rajce.idnes.cz/vpjvm/album/2024-10-02 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14796 Registrován: 4-2003 
|
dyby metro vedlo z Velesl.přímo na letiště Tak by na tom firmy vydělaly daleko, ale daleko víc. Protože by se drážní tunel pod Střešovicema +trať do Kladna stavěla tak jako tak a v součtu by to stálo víc peněz. A nebo možná ne, protože by to nějaký idiot zabil že by tam byl "jen od Kladna" malý provoz (nebo jiný zástupný argument) skutečně by to skončilo na Veleslavíně. To co tady předvádíte je kombinace ignorance (to proč bylo zvoleno to a to bylo dávno x-krát vysvětlený, jen jste mentálně línej si to zjistit a je jednodušší si vymyslet zástupný důvody proč to byla hloupost) a selektivního vidění, kdy nevidíte věci v širších souvislostech. Plus zpozdilost, protože furt jalově polemizujete o něčem, co je dávno rozhodnutý.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2017 |
RadekŠ: Nehodlám s Vami jakkoliv polemizovat, je to Vás názor, já na základě svých zkušeností mám zase svůj. Jen mě pobavilo jak tady argumentujete nesmyslem, "je dávno rozhodnutý". U Vás platí zásada přání otcem myšlenky a tomu podřídíte vše. Budiž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14800 Registrován: 4-2003
|
je to Vás názor, já na základě svých zkušeností mám zase svůj...U Vás platí zásada přání otcem myšlenky To Vážně není můj názor, stejně jako nemám názor či přání na 1+1=2 či pythagorovu větu. Fakt ne Stejně tak jsme nikdy neměl dopředu názor jak má vypadat kolejová doprava někde v prostoru Ruzyňské pláně a dále do Kladna - prostě protože to je komplexní úloha a nedá se to posoudit podle zkušenosti (s čím, pěstováním jahod??) ,cucání z prstu či malování šotosnů. Jenom jsme svýho času holt nebyl duševně línej si ty materiály projít (koneckonců vyšlo k tomu i dost podrobných článků) nepřišly mi nelogický. A Vy jste si ani tímhle nedal tu práci...
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 7-2017 |
No tak hlavně škoda, že nemáte vlastní názor, ale slepě papouškujete existující plány, články atd. které bohužel ne vždy zobrazují logiku,potřebu,ekonomiku a věcnost řešení ale občas více lobistické,politické a obchodní cíle. A jen a jen tom sem taky původně psal, takže reagujete na něco úplně jiného ale to tady nejste vyjímka. Stačilo by přečíst a pochopit a teprve pak psát. No a šotosny v mém případě, to ste tedy ulít hodně mimo. Vy ste sice nebyl línej, všechno ste si prošel, ale názor na to nemáte. Tak co vlastně máte.? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31988 Registrován: 5-2002 
|
M7: No tak hlavně škoda, že nemáte vlastní názor, ale slepě papouškujete existující plány To, že někdo řekne, že neměl (silnej) názor předem, ještě neznamená, že nemá žádnej. A pokud řekne, že si něco prošel a nepřišlo to nelogický, tak to není slepě. Tak co vlastně máte? A co máš Ty? Kromě těch floskulí jako v #284...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 7-2002 |
 Michal7:"Zkuste sledovat jakoukoliv stavbu, o kolik vzrostly náklady vlivem geologie,nutných víceprací a spousty dalších faktorů, malé domů nevyjímaje. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14813 Registrován: 4-2003
|
ale slepě papouškujete existující plány Já nic nepapouškuju, je říkám že v nich na první pohled a omezen limity laika nevidím logickou ani jinou chybu.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2017 |
Takže druhá technická, původně byl rozpočet Dejvická Motol trasa V.A 18,716 miliard,včetně příspěvku EU, v průběhu stavby,vícepráce, méně práce, změny projektu,zvýšené náklady na razící štíty, pokuty za chyby v projektu se rozpočet změnil na 22,5 milard a finální cena 27 miliard vč.DPH, z toho příspěvek EU 8,121 miliard. Takže asi totéž jako představa na začátku, že. Jen tak mimochodem nejnovější trasa v Berlíně se 6 stanicemi a propojovacími tunely na daší linky vyšla zhruba o miliardu levněji na 1 km. Nechci srovnávat podmínky, ale tekuté písky,spodní voda atd. taky zrovna ne ideální. Vše možno dohledat. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9734 Registrován: 3-2007 |
Michal7: "No tak hlavně škoda, že nemáte vlastní názor, ale slepě papouškujete existující plány, články atd." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31997 Registrován: 5-2002
|
M7: A ty první dvě ceny jsou taky s DPH nebo bez...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 6-2023 
|
.... Já přidám dva měsíce staré fotky, jak to vypadá v místech, kam se zatím nedostanem. Mega jsem si Den otevřených staveb užil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 7-2002 |
Pardon, ale nemáš pravdu. Viz usnesení Rady hl. m. Prahy č. 2717 ze dne 8.11.2016 (nedaří se mi získat přímý odkaz). |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9742 Registrován: 3-2007 |
carloromano: někde jsem našel, že se po tom začne jezdit až v srpnu, ale přijde mi to výrazně hotovější. Neříkali vám na DOD nějaké datum otevření? P.S.: Některý fotky asi jsou z jiné akce... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 6-2023
|
Říkali že 1.8. začne provoz. Nevím zda jednokolejný nebo dvoukolejný. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: Vzpomínka na ŽST Kladno z listopadu loňského roku. https://www.youtube.com/watch?v=PrwaMcuUcSY |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7803 Registrován: 6-2016 |
https://www.railtarget.cz/osobni-doprava/vlak-na-letiste-praha-se -promeni-v-dopravni-labyrint-s-deviti-zastavkami-9507.html |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3435 Registrován: 5-2002 |
V zastávce Vltavská bude pod kolejemi podlahové vytápění, aby vlakům nebyla zima. Kasmeho fotky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 9-2014 |
Pokud si pamatuji dobře z dnu otevřené stavby, tak by to mělo být tepelné čerpadlo země-voda. |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze