Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 10. 2020

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 28. 10. 2020

autor	příspěvek
Mladějov	Neděle, 25. října 2020 - 12:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15266 Registrován: 3-2007	Já bych při této přiležitosti poprosil MirkaZv, aby pořád nepsal jako hloupí puberťáci to své "30-kou a 50-kou" : Je to špatně (viz PČP) a tahá to do očí. Díky.
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 12:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5351 Registrován: 3-2006	Ad Petr_Šimral: Zrovna Holešovice bych na to také neviděl jako nejvhodnější. Ale Libeň, Vršovice, Smíchov, proč ne. Jinak taková Berounka, kdyby se otočila přes Malešice, proč ne a bez přepřahu. Tedy aspoň do té doby, než budou běžné dvouhlavé vlaky.
čelakovičan	Neděle, 25. října 2020 - 14:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6984 Registrován: 8-2006	Jak dlouho se počítá s Hungarkou jako přímým spojem skrz Prahu? Vždyť snad všechny ostatní spoje jsou rozdělené a v Praze začínají/končí. Byť teda spoje 174/175 s 282/283 jsou vlastně taky jakoby přímé skrz Prahu.
AllForOnepnzs	Neděle, 25. října 2020 - 14:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2018	Mladějov, Jnd: Spíš jako vtip: Masarička (JND - 13348) je taky pěkná ...
intelpetr	Neděle, 25. října 2020 - 14:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7835 Registrován: 12-2011	Jako že cestující jedoucí Berounkou na hlavní nádraží si před výstupem udělají půlhodinové kolečko kolem Prahy? (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 14:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5353 Registrován: 3-2006	intelpetr: "Jako že cestující jedoucí Berounkou na hlavní nádraží si před výstupem udělají půlhodinové kolečko kolem Prahy? (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)" Když si to může udělat cestující z Příbrami přes Rudnou, bez možnosti přestupu na MHD, tak to může cestující z Plzně také absolvovat. Ostatně ten může vystoupit na Smíchově a pokračovat metrem. Druhá věc je, proč to trvá půl hodiny. Spíš vidím problém v $1.
Ghost	Neděle, 25. října 2020 - 14:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 1-2011	Jinak taková Berounka, kdyby se otočila přes Malešice, proč ne a bez přepřahu. Nejste náhodou dopravní inženýr z Pardubic?
intelpetr	Neděle, 25. října 2020 - 14:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7837 Registrován: 12-2011	Takže když mají přijíždějící od Příbrami příjezd do Prahy na houby, tak ho musí mít automaticky i ti od Klatov? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 15:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5354 Registrován: 3-2006	Ad intelpetr: A v Klatovech jsou snad nějací nadlidi? Ad Ghost: Trefil. Neříkám, že je to nějaký zázrak, ale popřemýšlet o tom by se dalo. Jinak osobně preferuji tu možnost nasazení řídících vozů.
intelpetr	Neděle, 25. října 2020 - 16:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7838 Registrován: 12-2011	A v Klatovech jsou snad nějací nadlidi? Nojo, když z Příbrami to jezdí na howno, tak z Klatov musí taky Můžete být rád, že do Příbrami vůbec něco jede... rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 16:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5355 Registrován: 3-2006	Ad intelpetr: Každý bojuje za svou rodnou hroudu. Ostatně, to že to považuji za věc vhodnou dalšího prozkoumání, neznamená, že by se to realizovalo. Ostatně podívejte se na tunel do Berouna, za tím stojí lidé co do toho mohou mluvit a stejně je prd a ne tunel.
Qěcy	Neděle, 25. října 2020 - 16:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 9-2005	Mořepetr: Co to plodíte a nesmysly? To jsou Malešice už teď málo ucpaný? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 16:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5356 Registrován: 3-2006	Qěcy: "Mořepetr: Co to plodíte a nesmysly? To jsou Malešice už teď málo ucpaný?" To je okolo Prahy, snad všechno. A přes Malešice se neplánuje nějaká rekonstrukce a zvýšení kapacity?
honzaklonfar	Neděle, 25. října 2020 - 17:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4443 Registrován: 6-2016	Mořepetr: "Ostatně podívejte se na tunel do Berouna, za tím stojí lidé co do toho mohou mluvit a stejně je prd a ne tunel.[blush]" Dovolím si připodotknout, že zmíněný prd ještě dlouho bude. Na druhou stranu bude super svršek z Třebaně do Lochovic. A to se počítá, Horste
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 17:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5357 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Že bych se začal bát odklonu R26, přes Liteň: Nebo nové trasy S60 Blatná- Zadní Třebaň, to by bylo taky super.
Qěcy	Neděle, 25. října 2020 - 17:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 9-2005	Morepetr: nevidíte, proč jsou Malešice na tom s kapacitou zřejmě nejhůře v Praze a jejím okolí do 20 km? A to nejen s kapacitou, či propustností, ale i s přetížením? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Luboš_3.21	Neděle, 25. října 2020 - 17:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 4-2014	honzaklofnar - Stále ještě dlouho bude prd, bohužel ano. Místo potřebných a důležitých staveb se peníze sypou do optimalizací tratí vedlejšího významu, třeba taková Žst. Dobříš - tam se pro těch pár vlaků se nacpalo elektronické stavědlo, přičemž to mechanické ústřední stavědlo by tam v pohodě ještě dostačovalo, dále do tratě č.200 se také pořád každý rok, lejou miliony, bohužel zvýšení rychlosti žádné a další a další případy bez efektu. Ale zase na druhou stranu buďme rádi, že konečně rozjela optimalizace železničního skanzenu v přírodě - trať Praha - Beroun, sice řada fanoušků elektromechaniku a HPB opláče, ale bohužel se nedá nic dělat, protože udělat z toho moderní trať je naprosto nezbytné.
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 18:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5358 Registrován: 3-2006	Ad Qěcy: A zřejmě to nikomu, kromě dopravců, nevadí. Ad Luboš_3.21: Ano aspoň ten skanzen i když ten zřejmě bude končit hlavovým nádražím, až se nikdo nepodepíše pod další provoz přes most. Není on zakopán pes v přídělu peněz? Proto se dělají regionální tratě, však i trať přes Uničov "ponížila", těsně před zahájením rekonstrukce trati.
honzaklonfar	Neděle, 25. října 2020 - 19:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 6-2016	Mořepetr: "Že bych se začal bát odklonu R26, přes Liteň" - málokterý rychlík v síti SŽ by měl na takovém kousku 2 úvratě
Hroch	Neděle, 25. října 2020 - 21:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13814 Registrován: 8-2004	Ghost: "Nejste náhodou dopravní inženýr z Pardubic?" ??? Mořepetr: "Ostatně, to že to považuji za věc vhodnou dalšího prozkoumání, neznamená, že by se to realizovalo." Ta věc je tak neskutečně hloupá, že jakékoliv další zkoumání je ztrátou času. Mořepetr: "A zřejmě to nikomu, kromě dopravců, nevadí." Vadí, jen nemají potřebu to hlásit nějakému Mořepetrovi. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mladějov	Neděle, 25. října 2020 - 21:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15268 Registrován: 3-2007	Qěcy: "Morepetr: nevidíte, proč jsou Malešice na tom s kapacitou zřejmě nejhůře v Praze a jejím okolí do 20 km? A to nejen s kapacitou, či propustností, ale i s přetížením?" Nojo, ale ty jsi člověk praxe i teorie a znalý skutečnosti, kdežto on teoretik co se nudí a tak něco navrhuje, co podle příruček by třeba bylo dobré. A taky by bylo co fotit a vůbec by byla nějaká změna . Tak se nediv. "Modří už (dávno) vědí" - to je takový starý vtip.
Mořepetr	Neděle, 25. října 2020 - 23:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5362 Registrován: 3-2006	Hroch: "Mořepetr: "Ostatně, to že to považuji za věc vhodnou dalšího prozkoumání, neznamená, že by se to realizovalo."Ta věc je tak neskutečně hloupá, že jakékoliv další zkoumání je ztrátou času. " A že by se v těch vyhlašovaných SP celkem ztratilo. Hroch: "Mořepetr: "A zřejmě to nikomu, kromě dopravců, nevadí."Vadí, jen nemají potřebu to hlásit nějakému Mořepetrovi." Takže se o tom u Vás ví, aspoň něco. Ostatně proč by to hlásili zrovna mojí osobě. Mladějov: "A taky by bylo co fotit a vůbec by byla nějaká změna ." Naštěstí už osm let nefotím (kromě občasné fotky z mobilu) a na změny stačí praktici. A že jich zvládnou, až se cestující ani nestačí divit.
Mirek_Zv.	Pondělí, 26. října 2020 - 00:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 9-2015	>> Mladějov Rád vyhovím. Ale jak je to vlastně správně? A podotázka, na kterou asi odpověď není, jak je to správně a stejně stručně? Taky nevím, že by PČP kodifikovala správnost zkratek. Např. PČP podle PČP určitě také není správně.
Mirek_Zv.	Pondělí, 26. října 2020 - 00:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 9-2015	Mě zase "tahá to do očí" tahá dost za uši.
Mirek_Zv.	Pondělí, 26. října 2020 - 00:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 9-2015	>> Mořepetr Což využít Malešice pro Berounku v případě spojování s Hradcem? Dát jí na Hlavním 40 minut vatu, takže by tam v reálu stála 15, a kdyby náhodou dojela včas, vložila by jedno kolečko přes Malešice, aby se z té koleje mezitím dalo ještě něco odbavit..?
Hajnej	Pondělí, 26. října 2020 - 07:08:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23162 Registrován: 5-2002	MZv: Buď jedeš 30, nebo třicítkou. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Pondělí, 26. října 2020 - 10:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5363 Registrován: 3-2006	Mirek_Zv.: ">> Mořepetr Což využít Malešice pro Berounku v případě spojování s Hradcem? Dát jí na Hlavním 40 minut vatu, takže by tam v reálu stála 15, a kdyby náhodou dojela včas, vložila by jedno kolečko přes Malešice, aby se z té koleje mezitím dalo ještě něco odbavit..?" Při průjezdném modelu, nemusíte řešit přepřah, pokud tedy má dopravce dostatek hnacích vozidel. I když brejlovec na Hradec, to by bylo něco pro šotouše. Ty Malešice jak od severu tak od západu, případně od jihu, by řešily jen nedostatky ve vozovém parku dopravce. Ostatně přepřah, uprostřed ramene, řeší také pouze technické, nebo organizační problémy a to buď u dopravce, nebo u správce dopravní cesty.
šimek	Pondělí, 26. října 2020 - 10:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2002	"Taky nevím, že by PČP kodifikovala správnost zkratek. Např. PČP podle PČP určitě také není správně." Vážně? Obávám se, že jste tímto výrokem podtrhl, že - na rozdíl od Mladějova a Hajného - nevíte.
Bkp	Pondělí, 26. října 2020 - 10:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8387 Registrován: 8-2003	On existuje nějaký zásadní komerční důvod spojit právě Berounku a Hradečnana, nebo to tak nějak vyplynulo ze situace. Jinými slovy, ona je nějaká zásadnější poptávka po cestách typu Rokycany - Chlumec nad Cidlinou? Pokud se to v Praze na hlavním nádraží neobejde bez posunu, tak ani z technologického hlediska ten průjezdný model nedává smysl.
Saul_Goodman	Pondělí, 26. října 2020 - 11:35:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 11-2019	Bkp: "On existuje nějaký zásadní komerční důvod spojit právě Berounku a Hradečnana, nebo to tak nějak vyplynulo ze situace. Jinými slovy, ona je nějaká zásadnější poptávka po cestách typu Rokycany - Chlumec nad Cidlinou?" Šotoušek na síťovku/režista na jízdní výhody to může efektivně vyjezdit do mrtě, spoj bez přestupu využije třeba na spinkání po ranním odjezdu ve 4 ráno. Takže jak vidíte, poptávka na káčku opravdu existuje
Mořepetr	Pondělí, 26. října 2020 - 12:12:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5364 Registrován: 3-2006	Tuto poptávku, plně uspokojuje, i když s problémy, IAD. Což na K-reportu není populární názor.
Petr_Ogar	Pondělí, 26. října 2020 - 12:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Tuto poptávku, plně uspokojuje, i když s problémy, IAD. Což na K-reportu není populární názor." Mohu se zeptat, jakou IAD myslíte? Pokud chci jet spojem z Berouna do Hradce nebo již zmiňovaným spojem z Rokycan do Chlumce s jedním přestupem jako by mi zabrala cesta vlakem? Děkuji.
Saul_Goodman	Pondělí, 26. října 2020 - 12:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 11-2019	Petr_Ogar: "Pokud chci jet spojem z Berouna do Hradce nebo již zmiňovaným spojem z Rokycan do Chlumce s jedním přestupem jako by mi zabrala cesta vlakem? Děkuji." Nikdo příčetný nejede v podobné relaci hromadnou dopravou. Zdůrazňuji slovo "hromadná". S tím si bohatě vystačí IAD, kterou si dneska může dovolit úplně každý.
Redheat	Pondělí, 26. října 2020 - 12:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 3-2006	Včerejší noční rachot ve Vršovicích:
Mořepetr	Pondělí, 26. října 2020 - 13:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5365 Registrován: 3-2006	Ad Saul_Goodman: To není o duševním zdraví, dost řidičů by s tím mělo trochu problém. Ad Petr_Ogar: Automobilem si uděláte cestu bez přestupů, jak chcete. Jen si občas někde trochu postojíte, zejména na té D5, což jsou ty komplikace. Bohužel i s naší "zajímavou" silniční infrastrukturou, si nedovedu představit jet na jednání, nebo za prací skrz Prahu spojem VHD. Nefunguje to už z jednoho prostého důvodu a to je absence řešení poslední míle.
Šari	Pondělí, 26. října 2020 - 16:19:06
Moderátor Číslo příspěvku: 16878 Registrován: 11-2005	Staveniště na Smíchově: lokomotivy.net FZF
Petr_Ogar	Pondělí, 26. října 2020 - 22:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 9-2014	Saul_Goodman: "Nikdo příčetný nejede v podobné relaci hromadnou dopravou. Zdůrazňuji slovo "hromadná". S tím si bohatě vystačí IAD, kterou si dneska může dovolit úplně každý." Mořepetr: "Ad Petr_Ogar: Automobilem si uděláte cestu bez přestupů, jak chcete. Jen si občas někde trochu postojíte, zejména na té D5, což jsou ty komplikace. " Omlouvám se.... četl jsem příspěvky trochu ve spěchu a místo IAD jsem měl před očima VHD. Moje chyba.
Mořepetr	Pondělí, 26. října 2020 - 22:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 3-2006	Ad Petr_Ogar: Nic se neděje
mot	Pondělí, 26. října 2020 - 23:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 7-2017	S tím si bohatě vystačí IAD, kterou si dneska může dovolit úplně každý kdo může a chce. Až takový optimista bych nebyl, já bych to viděl s tím "ocáskem".
Bram	Úterý, 27. října 2020 - 04:55:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11538 Registrován: 4-2003	Saul_Goodman:Nikdo příčetný nejede v podobné relaci hromadnou dopravou. Zdůrazňuji slovo "hromadná". S tím si bohatě vystačí IAD, kterou si dneska může dovolit úplně každý. Přesto se v těchto relacích jezdí a nejsou to šotouši, ale běžní lidé. Jen jich není moc, ale jsou. Proto je také provážení linek přes Prahu v době, kdy jsou tři tratě postižené velkou stavební činností, naprostým nesmyslem. Až se dostaví, tak by bylo dobré se zamyslet pouze nad směrem Plzeň - Praha - Ostrava a to je z hlediska potřeb cestujících asi tak vše. Propojení ostatních směrů je akorát provozní záležitostí, která s potřebami cestujících příliš nekoresponduje, byť si zatrvzelé šotoušstvo myslí opak . Jediné, co dle mého názoru dává ještě smysl, je protažení linek R od Brna a od Olomouce do Kladna (vzhledem k jeho blízkosti u Prahy a jeho velikosti), ovšem k tomu nenastanou podmínky před rokem 2030 . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Saul_Goodman	Úterý, 27. října 2020 - 09:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 11-2019	Bram: "ovšem k tomu nenastanou podmínky před rokem 2030" Ještě bych minimálně 5 let přitlačil a se zbytkem souhlas
Mořepetr	Úterý, 27. října 2020 - 09:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5374 Registrován: 3-2006	mot: " S tím si bohatě vystačí IAD, kterou si dneska může dovolit úplně každý kdo může a chce. Až takový optimista bych nebyl, já bych to viděl s tím "ocáskem"." Dal bych důraz na to kdo může, VHD si musí uvědomit, že v tomto dělá sociální službu, ale nikoliv v otázce ekonomické, ale ve fyzickém provedení. Bohužel, k čemu je sleva, když dotyčný má problém, vůbec se dostat do vozidla, nebo má právě problém s poslední mílí. Bohužel nevím o dopravci VHD, který by byl schopen na objednání zajistit přepravu osoby od dveří ke dveřím, po celém území republiky.
Saul_Goodman	Úterý, 27. října 2020 - 10:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2019	Mořepetr: "Bohužel nevím o dopravci VHD, který by byl schopen na objednání zajistit přepravu osoby od dveří ke dveřím, po celém území republiky." To už z definice nepatří do VHD ale do sektoru sociálních služeb (krajská nebo místní samospráva). Je pravda, že s přístupností VHD je to u nás stále dost slabé.
Mladějov	Úterý, 27. října 2020 - 10:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15274 Registrován: 3-2007	>Bohužel nevím o dopravci VHD, který by byl schopen na objednání zajistit přepravu osoby od dveří ke dveřím, po celém území republiky. A proč se pořád drbat levou rukou za pravým uchem ? Takové spojení zrealizuje hravě každý taxíkář, soused, příbuzný - a peníze již byly vynalezeny, jde jen o nastavení pravidel, jak budou takové částky propláceny a v jaké výši a podílu vezeného na ní, aby se to nezneužívalo. Proč k tomu vynalézat byrokratický aparát a dělat z toho molocha ?
Mladějov	Úterý, 27. října 2020 - 10:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15275 Registrován: 3-2007	..měl jsem (chybný) dojem, že hovoříte o dopravě invalidů a ono ne, ono se chce někomu bez auta zařídit dopravu odkudkoli kamkoli - nevím proč. Pardon.
Mořepetr	Úterý, 27. října 2020 - 11:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5375 Registrován: 3-2006	Ad Saul_Goodman: Nepatří to do definice VHD, ale to nepatří spousta věcí, která nabízejí dopravci. Ad Mladějov:To není o vytvoření byrokratického aparátu, ale o nabídce služby. Mimochodem, nějaký náznak, už tu je a to ve formě ČD taxi.
T_._H_.	Úterý, 27. října 2020 - 11:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13027 Registrován: 8-2012	ono se chce někomu bez auta zařídit dopravu odkudkoli kamkoli - nevím proč Protože je to šoto. 電車オタク
Saul_Goodman	Úterý, 27. října 2020 - 12:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 11-2019	Mořepetr: "Mimochodem, nějaký náznak, už tu je a to ve formě ČD taxi." ČD taxi je čistě jen o logu, malé slevě a nějaké minimální propagaci, to je úplně všechno.
Mořepetr	Úterý, 27. října 2020 - 13:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5376 Registrován: 3-2006	Ad T_._H_.: Tady někdo mluvil jen o železnici?? Tady se mluvilo o VHD. Ostatně šotouš přece do auta (taxi) nevleze a v autobusu, se mu dělá blbě, když nevidí koleje. Ad Saul_Goodman: Přesně tak a prakticky je to nepoužitelné. Přitom nádraží a zastávky jsou olepené černou inzercí na taxíky. A to nejen ta vlaková.
Mates14	Úterý, 27. října 2020 - 13:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2010	Jestli dobře čtu popisky výhybek na Kasmeho fotkách, tak by snad ve Vršovicích spojka 29-34 mohla být na (... dobrá, technicky umožňovat) 100 km/h ?!? https://www.rajce.idnes.cz/f1466894473 https://www.rajce.idnes.cz/f1466894415 V nějakém nákresu, který mám, je u té spojky 70 km/h. V souvislosti s tím jsem si uvědomil, že si nějak nevzpomínám, jaká má být vlastně rychlost přes Vršovice v novém? 80 km/h ?
Kasme	Úterý, 27. října 2020 - 14:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 12-2007	Oblouk u depa na Eden je tuším na 80 km/h Na Krč 70 km/h Takže víc na osobním asi nemá smysl Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Hajnej	Úterý, 27. října 2020 - 16:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23173 Registrován: 5-2002	Mates: by snad ve Vršovicích spojka 29-34 mohla být na (... dobrá, technicky umožňovat) 100 km/h ?!? Nemohla. Oblouky v hlavních větvích výhybek pokračují i mimo výhybku. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Úterý, 27. října 2020 - 16:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6734 Registrován: 9-2005	Na výhybce je napsáno 1:14. Je ale oboustranná. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mirek_Zv.	Úterý, 27. října 2020 - 18:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 9-2015	>> Bkp Proč píšeš Rokycany-Chlumec, místo do očí bijícího Plzeň-Hradec?
Bkp	Úterý, 27. října 2020 - 19:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8389 Registrován: 8-2003	Oboje do očí bije úplně stejně. Nezapomínejme, že Česká republika má (podobně) jako třeba Německo poměrně rovnoběžně rozloženou populaci (na rozdíl třeba od Španělska, kde je aglomerace, potom dlouho jen poušť a potom další aglomerace, takže větší krajská města mnohdy neslouží jako cíl, ale jako přestupní hub pro cíl v širokém okolí, což zejména v případě Hradce znamená, že cestující jedou spíše přes Pardubice.
Prag	Úterý, 27. října 2020 - 20:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2018	Navíc to jsou města poblíž hranice krajů, které jak známo s mazikrajskýma vazbama při organizaci "své" dopravy moc nepočítaji.
Saul_Goodman	Úterý, 27. října 2020 - 22:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 11-2019	Prag: "Navíc to jsou města poblíž hranice krajů, které jak známo s mazikrajskýma vazbama při organizaci "své" dopravy moc nepočítaji." No ono jde především o to, že sídla v kraji spádují přirozeně ke svému krajskému centru vs šotoušek, kde je zájmem maximální vytěžení republikové síťovky jediného správného dopravce.
Hajnej	Úterý, 27. října 2020 - 22:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23176 Registrován: 5-2002	Qěcy: Je ale oboustranná. To se ale s ohledem na zmiňovaný oblouk před ZV neuplatní. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Ogar	Středa, 28. října 2020 - 05:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2014	Hajnej: "Qěcy: Je ale oboustranná. To se ale s ohledem na zmiňovaný oblouk před ZV neuplatní. " Máte pravdu... Je tam náhlá změna nedostatku převýšení na hrotu výhybky č. 34. a tudíž max. rychlost, co se tam dá do odbočky (do spojky s kolejí č. 5) jet je 85km/h s I= 53,4mm (zbytek požere oblouk 1950m s I=43,7mm, v kterém je výhybka umístěna). Teoreticky se dá v koleji č. 3 jet až 125km/h (I=94,6mm), ale nedávalo by to na tom kousku smysl, protože jak píše Kasme, tak hned za tím jsou oblouky na 80km/h. Takhle tam vlak pojede příjemným doporučeným nedostatkem do 50mm a konstantní rychlostí skrz stanici.
Mates14	Středa, 28. října 2020 - 08:45:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2010	Petr_Ogar, Hajnej, Kasme: děkuji za vysvětlení. Předpokládal jsem, že v tom bude nějaký háček. Nechám se tedy překvapit, jestli bude nakonec na 70 nebo 80.